JPH06298163A - Ｆｒｐ製船体の船体構造 - Google Patents
Ｆｒｐ製船体の船体構造Info
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- JPH06298163A JPH06298163A JP9018893A JP9018893A JPH06298163A JP H06298163 A JPH06298163 A JP H06298163A JP 9018893 A JP9018893 A JP 9018893A JP 9018893 A JP9018893 A JP 9018893A JP H06298163 A JPH06298163 A JP H06298163A
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- Japan
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- frp
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 各種装備品の位置決めおよび取付け作業を極
めて容易かつ正確に行なうことができる。 【構成】 ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材１
と、この船体部材１の内面に接着されたハルライナー部
材２，３とを備え、このハルライナー部材２，３はＦＲ
Ｐ製の一体成形品からなり、かつ上記船体部材１の内面
から船内に突出する突出部を複数個所備え、上記突出部
によって座席台３０などの装備品が構成されている。
めて容易かつ正確に行なうことができる。 【構成】 ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材１
と、この船体部材１の内面に接着されたハルライナー部
材２，３とを備え、このハルライナー部材２，３はＦＲ
Ｐ製の一体成形品からなり、かつ上記船体部材１の内面
から船内に突出する突出部を複数個所備え、上記突出部
によって座席台３０などの装備品が構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ＦＲＰの型成形にお
いて船体内部に固定して取付けられる各種装備品を容易
に形成させることができるようにしたＦＲＰ製船体の船
体構造に関するものである。
いて船体内部に固定して取付けられる各種装備品を容易
に形成させることができるようにしたＦＲＰ製船体の船
体構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ヨットなどのＦＲＰ製の小型船舶
を型成形で製造する場合、船体部材（ハル）とデッキ部
材とをそれぞれ一体成形して互いの周縁部で接着して一
体化する。この接着に先立ち、船体部材の内部に設置さ
れるトイレブロックやバルクヘッドあるいは物入れ、座
席シートなどの各種装備品は船体部材に取付けておく
が、この取付けは船体部材の内面にそれぞれの部品ごと
に位置決めして取付け用根太を取付け、これを基準とし
て装備品を取付けるようにしている。例えば、図６に示
すように、船体部材１に対して座席や背当てなどを取付
ける場合、船体部材１の内面にそれぞれの部品ごとに位
置決めをしてまず根太６１，６２，６３，６４，６５，
６６を取付ける。そして根太６１を基準として床板７０
を取付け、この床板７０上に座席台縦部材７１を根太６
９とともに取付け、この縦部材７１と船体部材１の内面
とにわたって座席台座板７２を根太６２，６８を介して
取付け、さらに背当て部材７４および化粧板７５を根太
６３，６４，６５，６６，６７を介して取付けた後シー
トクッション７３を取付けるようにしている。
を型成形で製造する場合、船体部材（ハル）とデッキ部
材とをそれぞれ一体成形して互いの周縁部で接着して一
体化する。この接着に先立ち、船体部材の内部に設置さ
れるトイレブロックやバルクヘッドあるいは物入れ、座
席シートなどの各種装備品は船体部材に取付けておく
が、この取付けは船体部材の内面にそれぞれの部品ごと
に位置決めして取付け用根太を取付け、これを基準とし
て装備品を取付けるようにしている。例えば、図６に示
すように、船体部材１に対して座席や背当てなどを取付
ける場合、船体部材１の内面にそれぞれの部品ごとに位
置決めをしてまず根太６１，６２，６３，６４，６５，
６６を取付ける。そして根太６１を基準として床板７０
を取付け、この床板７０上に座席台縦部材７１を根太６
９とともに取付け、この縦部材７１と船体部材１の内面
とにわたって座席台座板７２を根太６２，６８を介して
取付け、さらに背当て部材７４および化粧板７５を根太
６３，６４，６５，６６，６７を介して取付けた後シー
トクッション７３を取付けるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記構成では、船体部
材１の内面は三次元的に湾曲しているために、各種装備
品の位置決めをする作業に手間がかかり、しかもそれら
を船体部材１の内面に取付ける作業も、取付け部全体が
湾曲面という作業条件の悪い場所で行なうことになるた
めに、作業が非常に行ないにくく、正確な取付けが困難
であるという問題がある。また同一構造の船を製造する
場合でも船ごとに位置決めを行なうために各種装備品用
の木工部品なども船ごとに異なってしまうという問題も
ある。
材１の内面は三次元的に湾曲しているために、各種装備
品の位置決めをする作業に手間がかかり、しかもそれら
を船体部材１の内面に取付ける作業も、取付け部全体が
湾曲面という作業条件の悪い場所で行なうことになるた
めに、作業が非常に行ないにくく、正確な取付けが困難
であるという問題がある。また同一構造の船を製造する
場合でも船ごとに位置決めを行なうために各種装備品用
の木工部品なども船ごとに異なってしまうという問題も
ある。
【０００４】この発明は、このような従来の欠点を解消
するためになされたものであり、各種装備品の位置決め
および取付け作業を極めて容易かつ正確に行なうことが
できるＦＲＰ製船体の船体構造を提供することを目的と
するものである。
するためになされたものであり、各種装備品の位置決め
および取付け作業を極めて容易かつ正確に行なうことが
できるＦＲＰ製船体の船体構造を提供することを目的と
するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、ＦＲＰ製の
一体成形品からなる船体部材と、この船体部材の内面に
接着されたハルライナー部材とを備え、このハルライナ
ー部材はＦＲＰ製の一体成形品からなりかつ上記船体部
材の内面から船内に突出する突出部を複数個所備え、上
記突出部によって座席台などの装備品の取付け部が構成
されているものである。
一体成形品からなる船体部材と、この船体部材の内面に
接着されたハルライナー部材とを備え、このハルライナ
ー部材はＦＲＰ製の一体成形品からなりかつ上記船体部
材の内面から船内に突出する突出部を複数個所備え、上
記突出部によって座席台などの装備品の取付け部が構成
されているものである。
【０００６】また上記突出部によって座席台などの装備
品自体が直接構成されるようにしてもよい。
品自体が直接構成されるようにしてもよい。
【０００７】
【作用】上記構成では、ＦＲＰ製の一体成形品からなる
船体部材と、この船体部材の内面に接着されたＦＲＰ製
の一体成形品からなるハルライナー部材とを備え、この
ハルライナー部材には予め装備品またはその取付け部が
一体に形成されているものであり、このため船体部材の
内面の三次元的な曲面上に各種装備品を位置決めして取
付けるという作業は必要なく、ハルライナー部材を船体
部材に接着させるだけで各種装備品が正確に位置決めさ
れて取付けられる。また各種装備品の位置はハルライナ
ー部材の成形用型によって正確に設定されるために位置
決めの誤差が生じることもない。さらに同一の船を製造
する場合も木工部品などが正確に同一のものを使用する
ことができるという。
船体部材と、この船体部材の内面に接着されたＦＲＰ製
の一体成形品からなるハルライナー部材とを備え、この
ハルライナー部材には予め装備品またはその取付け部が
一体に形成されているものであり、このため船体部材の
内面の三次元的な曲面上に各種装備品を位置決めして取
付けるという作業は必要なく、ハルライナー部材を船体
部材に接着させるだけで各種装備品が正確に位置決めさ
れて取付けられる。また各種装備品の位置はハルライナ
ー部材の成形用型によって正確に設定されるために位置
決めの誤差が生じることもない。さらに同一の船を製造
する場合も木工部品などが正確に同一のものを使用する
ことができるという。
【０００８】
【実施例】図１において、ＦＲＰ製の一体成形品からな
り中央部下方に突出するキール１１を備えたヨットの船
体部材１と、この船体部材１の内面に接着されて取付け
られるハルライナー部材２と側部ハルライナー部材３と
を備えている。このハルライナー部材２および側部ハル
ライナー部材３はそれぞれＦＲＰ製の一体成形品からな
り、船体部材１の内面形状に沿うようにハルライナー部
材２および側部ハルライナー部材３の外面が形成され、
これらは上記船体部材１の内面から船内側に突出する突
出部を複数個所備えている。すなわち、ハルライナー部
材２は底板２００および側板２９を備えているととも
に、洗面台２０や物入れ２３などが船内側に突出して一
体に形成され、また側部ハルライナー部材３には座席台
３０や背当て台３１が船内側に突出して一体に形成され
ている。そして船体部材１は凹型によって形成されるた
めに外面がゲルコート層からなる平滑面になり、ハルラ
イナー部材２，３は凸型で形成されるために内面がゲル
コート層からなる平滑面を形成することになる。
り中央部下方に突出するキール１１を備えたヨットの船
体部材１と、この船体部材１の内面に接着されて取付け
られるハルライナー部材２と側部ハルライナー部材３と
を備えている。このハルライナー部材２および側部ハル
ライナー部材３はそれぞれＦＲＰ製の一体成形品からな
り、船体部材１の内面形状に沿うようにハルライナー部
材２および側部ハルライナー部材３の外面が形成され、
これらは上記船体部材１の内面から船内側に突出する突
出部を複数個所備えている。すなわち、ハルライナー部
材２は底板２００および側板２９を備えているととも
に、洗面台２０や物入れ２３などが船内側に突出して一
体に形成され、また側部ハルライナー部材３には座席台
３０や背当て台３１が船内側に突出して一体に形成され
ている。そして船体部材１は凹型によって形成されるた
めに外面がゲルコート層からなる平滑面になり、ハルラ
イナー部材２，３は凸型で形成されるために内面がゲル
コート層からなる平滑面を形成することになる。
【０００９】図２は側部ハルライナー部材３の船体部材
１への取付け状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図であり、
船体部材１の上端部には端部材６とともにビス６０によ
って締め付けられることによりデッキ部材５が結合され
ている。このデッキ部材５の側部にはフートデッキ５０
および窓５１が形成され、その内面（下面）にはキャビ
ン１００の内壁面の化粧用のデッキライナー５４，５５
が接着され、デッキライナー５５の側端部にはビス６０
の取付け部の目隠し板６１が取付けられている。また船
体部材１の内面には、下部付近にハルライナー部材２の
床板２００のコーナ部２８が目張り材７によって接着さ
れ、このハルライナー部材２の床板２００に形成された
孔２７に別部材の床板７０が取付けられている。さらに
船体部材１の内面にはハルライナー部材３が当接され、
このハルライナー部材３の下端部の座席台３２の縦部材
３３は上記ハルライナー部材２のコーナ部２８の上面に
当接されて位置決めされ、また背当て台３１の基部も船
体部材１の内面に当接され、各当接部で目張り材９によ
って接着されている。このようにして船体部材１にハル
ライナー部材３が取付けられることにより座席台３２お
よび背当て台３１が形成され、座席用クッション８２
が、また背当て台３１上には背当て用クッション８１が
取付けられて座席および背当てが形成されている。
１への取付け状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図であり、
船体部材１の上端部には端部材６とともにビス６０によ
って締め付けられることによりデッキ部材５が結合され
ている。このデッキ部材５の側部にはフートデッキ５０
および窓５１が形成され、その内面（下面）にはキャビ
ン１００の内壁面の化粧用のデッキライナー５４，５５
が接着され、デッキライナー５５の側端部にはビス６０
の取付け部の目隠し板６１が取付けられている。また船
体部材１の内面には、下部付近にハルライナー部材２の
床板２００のコーナ部２８が目張り材７によって接着さ
れ、このハルライナー部材２の床板２００に形成された
孔２７に別部材の床板７０が取付けられている。さらに
船体部材１の内面にはハルライナー部材３が当接され、
このハルライナー部材３の下端部の座席台３２の縦部材
３３は上記ハルライナー部材２のコーナ部２８の上面に
当接されて位置決めされ、また背当て台３１の基部も船
体部材１の内面に当接され、各当接部で目張り材９によ
って接着されている。このようにして船体部材１にハル
ライナー部材３が取付けられることにより座席台３２お
よび背当て台３１が形成され、座席用クッション８２
が、また背当て台３１上には背当て用クッション８１が
取付けられて座席および背当てが形成されている。
【００１０】図３および図４は、図１に示すハルライナ
ー部材２と側部ハルライナー部材３との接続部の船体部
材１に対する取付け部の断面形状を示している。図３に
示すように、ハルライナー部材２に形成された物入れ２
３の上側の棚部２１の側板２２と、側部ハルライナー部
材３に形成された背当て台３１の側板３４とが端まで目
張り材９によって船体部材１の内面に接着され、この側
板２２と側板３４との間にバルクヘッド４が挾み込まれ
てビス止めされている。また図４に示すように、物入れ
２３の端部と座席台３０の側板３５とは、互いに重ね合
わされてビスで結合されるとともに、船体部材１の内面
に目張り材９によって接着され、かつ両者間にバルクヘ
ッド４の端部が挾み込まれてビスにより固定されてい
る。
ー部材２と側部ハルライナー部材３との接続部の船体部
材１に対する取付け部の断面形状を示している。図３に
示すように、ハルライナー部材２に形成された物入れ２
３の上側の棚部２１の側板２２と、側部ハルライナー部
材３に形成された背当て台３１の側板３４とが端まで目
張り材９によって船体部材１の内面に接着され、この側
板２２と側板３４との間にバルクヘッド４が挾み込まれ
てビス止めされている。また図４に示すように、物入れ
２３の端部と座席台３０の側板３５とは、互いに重ね合
わされてビスで結合されるとともに、船体部材１の内面
に目張り材９によって接着され、かつ両者間にバルクヘ
ッド４の端部が挾み込まれてビスにより固定されてい
る。
【００１１】なお、上記実施例では、上記ハルライナー
部材２の他に、側部ハルライナー部材３が別体として成
形されているが、これは凹凸形状の相違から型抜き方向
が異なるために別部材として形成したものであり、凹凸
形状によってはハルライナー部材を一体の部材として形
成してもよい。
部材２の他に、側部ハルライナー部材３が別体として成
形されているが、これは凹凸形状の相違から型抜き方向
が異なるために別部材として形成したものであり、凹凸
形状によってはハルライナー部材を一体の部材として形
成してもよい。
【００１２】図５はこの発明の別の実施例を示し、上記
ハルライナー部材２と同様にＦＲＰ製の一体成形品で形
成されたハルライナー部材１０が目張り材９によって船
体部材１の内面に接着されている。このハルライナー部
材１０は一方の側部に上側支持部１３、中間支持部１４
および下側支持部１５が形成され、各支持部１３，１
４，１５はそれぞれ船体部材１の内面から船内に突出す
る突出部を備えている。そして上側支持部１３には座席
部化粧板８５が位置決めされて取付けられ、中間支持部
１４には座板３６の一端部が位置決めして取付けられ、
下側支持部１５には床板７１の一端部が位置決めして取
付けられている。そして床板７１上の中間部座席用の縦
部材３７が設置され、この縦部材３７と上記中間支持部
１４とによって座板３６が支持され、その上に座席クッ
ション８２が設置されて座席が形成されている。また上
側支持部１３から船内方向に水平に延びる部分によって
棚１５が形成されている。
ハルライナー部材２と同様にＦＲＰ製の一体成形品で形
成されたハルライナー部材１０が目張り材９によって船
体部材１の内面に接着されている。このハルライナー部
材１０は一方の側部に上側支持部１３、中間支持部１４
および下側支持部１５が形成され、各支持部１３，１
４，１５はそれぞれ船体部材１の内面から船内に突出す
る突出部を備えている。そして上側支持部１３には座席
部化粧板８５が位置決めされて取付けられ、中間支持部
１４には座板３６の一端部が位置決めして取付けられ、
下側支持部１５には床板７１の一端部が位置決めして取
付けられている。そして床板７１上の中間部座席用の縦
部材３７が設置され、この縦部材３７と上記中間支持部
１４とによって座板３６が支持され、その上に座席クッ
ション８２が設置されて座席が形成されている。また上
側支持部１３から船内方向に水平に延びる部分によって
棚１５が形成されている。
【００１３】ハルライナー部材１０は船体の他方の側部
においても上側支持部１６、中間支持部１７および下側
支持部１８が形成され、上側支持部１６には座席部化粧
板８５が位置決めされて取付けられ、中間支持部１７に
は座板３６の一端部が位置決めして取付けられ、下側支
持部１８には床板７１および座席用縦部材３７が位置決
めして取付けられている。そしてこの縦部材３７と上記
中間支持部１７とによって座板３６が支持され、その上
に座席クッション８２が設置されて座席が形成されてい
る。
においても上側支持部１６、中間支持部１７および下側
支持部１８が形成され、上側支持部１６には座席部化粧
板８５が位置決めされて取付けられ、中間支持部１７に
は座板３６の一端部が位置決めして取付けられ、下側支
持部１８には床板７１および座席用縦部材３７が位置決
めして取付けられている。そしてこの縦部材３７と上記
中間支持部１７とによって座板３６が支持され、その上
に座席クッション８２が設置されて座席が形成されてい
る。
【００１４】上記構成において、船体部材１の内面に沿
うようにＦＲＰの型成形によってハルライナー部材２，
３を成形するとともに予め各種装備品の取付け部を一体
に形成させておき、このハルライナー部材２，３を船体
部材１に取付けることによって、船体部材１の内面に各
種装備品の取付け部が形成されるようにしている。この
ため、船体部材１の内面の三次元的な曲面上に各種装備
品を位置決めして取付けるという作業は必要なく、また
各種装備品の位置はハルライナー部材２，３の成形用型
によって正確に設定されるために位置決めの誤差が生じ
ることもない。さらに同一の船を製造する場合も木工部
品などが正確に同一のものを使用することができる。
うようにＦＲＰの型成形によってハルライナー部材２，
３を成形するとともに予め各種装備品の取付け部を一体
に形成させておき、このハルライナー部材２，３を船体
部材１に取付けることによって、船体部材１の内面に各
種装備品の取付け部が形成されるようにしている。この
ため、船体部材１の内面の三次元的な曲面上に各種装備
品を位置決めして取付けるという作業は必要なく、また
各種装備品の位置はハルライナー部材２，３の成形用型
によって正確に設定されるために位置決めの誤差が生じ
ることもない。さらに同一の船を製造する場合も木工部
品などが正確に同一のものを使用することができる。
【００１５】なお、図５の実施例ではハルライナー部材
１０に形成した突出部によって座席台などの装備品の取
付け部（支持部１３〜１８）を形成させ、この取付け部
を基準として各種装備品を取付けるようにしている。ま
た図１の実施例では、ハルライナー部材２，３の突出部
によって装備品の取付け部を兼ねた装備品自体を形成さ
せるようにしている。
１０に形成した突出部によって座席台などの装備品の取
付け部（支持部１３〜１８）を形成させ、この取付け部
を基準として各種装備品を取付けるようにしている。ま
た図１の実施例では、ハルライナー部材２，３の突出部
によって装備品の取付け部を兼ねた装備品自体を形成さ
せるようにしている。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば
ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材と、この船体部
材の内面に接着されたＦＲＰ製の一体成形品からなるハ
ルライナー部材とを備え、このハルライナー部材には予
め装備品またはその取付け部が一体に形成されているも
のであり、このため船体部材の内面の三次元的な曲面上
に各種装備品を位置決めして取付けるという作業は必要
なく、ハルライナー部材を船体部材に接着させるだけで
各種装備品が正確に位置決めされて取付けられる。また
各種装備品の位置はハルライナー部材の成形用型によっ
て正確に設定されるために位置決めの誤差が生じること
もない。さらに同一の船を製造する場合も木工部品など
が正確に同一のものを使用することができるという利点
を有するものである。
ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材と、この船体部
材の内面に接着されたＦＲＰ製の一体成形品からなるハ
ルライナー部材とを備え、このハルライナー部材には予
め装備品またはその取付け部が一体に形成されているも
のであり、このため船体部材の内面の三次元的な曲面上
に各種装備品を位置決めして取付けるという作業は必要
なく、ハルライナー部材を船体部材に接着させるだけで
各種装備品が正確に位置決めされて取付けられる。また
各種装備品の位置はハルライナー部材の成形用型によっ
て正確に設定されるために位置決めの誤差が生じること
もない。さらに同一の船を製造する場合も木工部品など
が正確に同一のものを使用することができるという利点
を有するものである。
【図１】この発明の実施例を示す船体部材およびハルラ
イナー部材の斜視図である。
イナー部材の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のハルライナー部材と側部ハルライナー部
材との接合部の背当て部における断面図である。
材との接合部の背当て部における断面図である。
【図４】図１のハルライナー部材と側部ハルライナー部
材との接合部の座席部における断面図である。
材との接合部の座席部における断面図である。
【図５】この発明の別の実施例を示す船体横断面図であ
る。
る。
【図６】従来構造の図２相当図である。
１ 船体部材 ２，１０ ハルライナー部材 ３ 側部ハルライナー部材 ４ バルクヘッド １３〜１８ 装備品の取付け部（支持部） ３０ 座席台 ３１ 背当て台
Claims (2)
- 【請求項１】 ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材
と、この船体部材の内面に接着されたハルライナー部材
とを備え、このハルライナー部材はＦＲＰ製の一体成形
品からなりかつ上記船体部材の内面から船内に突出する
突出部を複数個所備え、上記突出部によって座席台など
の装備品の取付け部が構成されていることを特徴とする
ＦＲＰ製船体の船体構造。 - 【請求項２】 ＦＲＰ製の一体成形品からなる船体部材
と、この船体部材の内面に接着されたハルライナー部材
とを備え、このハルライナー部材はＦＲＰ製の一体成形
品からなりかつ上記船体部材の内面から船内に突出する
突出部を複数個所備え、上記突出部によって座席台など
の装備品が構成されていることを特徴とするＦＲＰ製船
体の船体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09018893A JP3320830B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | Ｆｒｐ製船体の船体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09018893A JP3320830B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | Ｆｒｐ製船体の船体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06298163A true JPH06298163A (ja) | 1994-10-25 |
| JP3320830B2 JP3320830B2 (ja) | 2002-09-03 |
Family
ID=13991519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09018893A Expired - Fee Related JP3320830B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | Ｆｒｐ製船体の船体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3320830B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015042541A (ja) * | 2013-07-24 | 2015-03-05 | ヤンマー株式会社 | 小型船舶 |
-
1993
- 1993-04-16 JP JP09018893A patent/JP3320830B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015042541A (ja) * | 2013-07-24 | 2015-03-05 | ヤンマー株式会社 | 小型船舶 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3320830B2 (ja) | 2002-09-03 |
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