CN1498817A - 带有可变甲板的船艇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种“甲板可变式”游艇，其包括一下部区域或可乘用区域(1)、一上部区域(2)、一可垂直移动的舱顶(3)以及驱动装置，其中的驱动装置可实现所述上部区域(2)的自动遮闭或敞露，驱动装置包括液压驱动的套筒伸缩杆(4)。舱顶(3)上可设置有用于发电的太阳能电池板，且这些电池板的设计能使得艇身外部用于增加美感的修饰线条不受破坏。用于操纵舱顶(3)的装置设置在游艇中，用于从内部或外侧对舱顶进行操纵。

Description

带有可变甲板的船艇

技术领域

本发明涉及一种游艇，现有技术中存在“圆盾”型游艇和“驾驶桥楼”型游艇。

背景技术

上述的第一类型对应于那些配有大功率引擎的小型轻便游艇，引擎的高功率使其可用作运动型船艇。这种游艇在设计上的特别之处在于其甲板的外部空间很大，而内部空间(即可乘用区域)则被缩小了。游艇的驾驶区和休闲区都设置在甲板外面。

这种游艇的主要缺点在于其运动型的结构设计使得其内部的可乘用空间非常有限，而且要进入到该空间内时通常必须要向下进到游艇下部，因而会对入舱时的舒适性造成不利影响。且由于外部区域是没有遮挡的，所以其会暴露在阳光、灰尘中，并遭受腐蚀，如此等等。

第二类型的游艇通常要稍大一些，其在概念上来源于巡洋舰。相比于上述类型的游艇，这种游艇具有特别大的内部空间，而甲板上的外部空间则非常有限。这种游艇上通常设置有两个驾驶区：一个内部驾驶区和一个外部驾驶区。乘用区域、一个小露台以及其中一个所述驾驶区设置在甲板内部。在外部区域(未遮盖区)则设置了另一个驾驶区和一个非常小的休闲区。

对于这种笨重、而又并不十分美观的第二类游艇而言，由于设置了两个游艇驾驶区(一个在外面、一个在内部)，所以存在浪费空间的缺点，这一点尤其是会影响到面积有限的外部可用空间。此外，外部区域也是未经遮挡的，因而也暴露在阳光、灰尘、腐蚀物等之中。

发明内容

本发明包括一种新型游艇，这种船艇带有一可变换的顶盖，该游艇包括一内部区域或可乘用区域、一上部区域或休闲区以及一可活动的舱顶，其中的上部区域或休闲区对应于艇身甲板上方的空间。

本发明游艇的设计目的是为了克服上述两种游艇的缺陷，其另外还具有其它多个优点和其它的改进之处，这些将在下文进行描述。

本发明中带有可变换甲板的游艇的主要特征在于所述活动舱顶是硬顶结构，该舱顶可借助于驱动装置而相对于游艇的甲板垂直移动，从而实现上部区域的自动遮闭或敞露。所述刚性结构的活动舱顶是艇壳的一部分，从而就形成了一个紧凑而又符合空气动力学的结构。

可通过遥控手段从艇外自动操纵舱顶的垂直运动。这极大地简化了将游艇系泊在码头上时通常所需做的工作，这些工作一般涉及紧固帆布和其它甲板遮盖部件，这些工作在以前一直都是依靠人工完成的。本发明游艇上甲板的状态变换过程能快速、安全、高效地进行。

针对上述目的，游艇上设置有一个硬顶，该硬顶是可踩踏的，其作为艇身的一个组成部分，能不破坏游艇的总体轮廓型线。本发明游艇上可垂直移动的舱顶不仅是作为盖板，而且还是艇壳上的一个刚性部件。所述硬顶不但适于以附加部件的形式用到普通游艇上，而且体现了一种新的游艇设计概念，已经证明：由于本文所述舱顶能形成另外一个空间，所以内部空间可利用率的增加将超过50％，而现有技术中活动舱顶的作用只是开启或遮盖已存在的空间。

根据本发明的另一方面，舱顶驱动装置包括多个套筒伸缩杆，这些伸缩杆是液压驱动的，以此来实现舱顶的垂直移动。所述驱动装置包括一台压缩机，其驱使一种流体产生流动，从而使舱顶移动。所述压缩机由游艇上的电池供电，或由其它可选的已知装置驱动。在游艇中还可设置舱顶操纵装置，以易于从艇内或艇外对所述舱顶进行操纵。

因而，就可以根据游艇的使用条件而将上部区域或外部区域设置为遮盖状态或敞露状态。

在本发明的游艇中，甲板上的硬舱顶是艇身的一个组成部件，且可在该舱顶上安装了太阳能电池板。通过设置所述的太阳能电池板，就实现了向本发明游艇提供清洁能源的效果，用这些能量来完成各种功能，而在现有技术中，通常需要一台发电机来提供这些能量，能量输送给艇载系统、饮用水装置、电气装置，这些装置例如为电冰箱、照明设备、厨房设备、热水器、烤箱、以及空调器等。

本发明在技术上的贡献在于为上述现有类型游艇所存在的缺点提供了一种解决方案。设置了一套能完全闭合甲板的液压机构，从而能在很大程度上保护甲板、以及甲板上的物品，使其不会暴露在阳光、空气、灰尘、腐蚀物等之中。而且由于能完全封闭游艇，所以可达到高度的安全性。如果在所述机构中的舱顶上安装太阳能电池板，则就能产生较多的清洁能源。

本发明的游艇具有一个设置在中间部位的驾驶区，其中的中间部位间于下部区域和上部区域之间。由于本发明游艇具有所述的活动舱顶，所以，驾驶区可以成为游艇内部空间的一部分而被完全遮盖，也可作为外部空间的一部分而完全敞露。

在封闭状态时，游艇的驾驶操作是在封闭的驾驶舱中进行的。在该状态下，甲板的外部空间非常开阔，且家具和所有的物品都被遮盖住了，因而能得到完全的保护。当将游艇系泊在码头上时，上述状态就是很合适的，这样就无须执行人工作业，且由于游艇是密封和完全封闭的，所以具有很高的安全性。

在敞开状态时，对游艇的驾驶操作是在打开的驾驶舱中进行的，但该驾驶舱上方具有一块甲板，此甲板对用户是有利的，其可保护用户免受太阳光的照射。此状态下，外部区域具有很大的可用空间，且该空间内的很大范围都不会受到太阳的直射。蔽日区域位于游艇的中央部分，且该区域的四周是用于晒日光浴的区域。

采用上述的设计，就在上述提到的现有游艇类型中新添了第三种游艇。由于这种结构的游艇上设置有开向外部的空间和被完全遮闭的空间，所以其就构成了一种多用途游艇，且这样还能获得显著加大的可乘用空间一不论此空间是内部空间还是外部空间。

附图说明

从下文结合附图对优选实施例的详细描述，可对本发明的甲板可变换式游艇的特征和优点有更为清楚的认识，其中的优选实施例只是作为一种非限定性的示例，在附图中：

图1是对根据本发明所设计的游艇一种实施例的透视图，在图中，舱顶处于闭合状态；

图2是对本发明游艇一种实施例的透视图，在图中，舱顶处于打开状态；

图3是图1所示甲板可变式游艇的侧视图；以及

图4是图1所示甲板可变式游艇的前视图。

本发明中所提到的各个部件的详细列表如下：1-下部区域或可乘用区域；2-上部区域或休闲区；3-可垂直移动的舱顶；以及4-套筒伸缩杆。

具体实施方式

本文中按照附图设计的甲板可变式游艇包括一下部区域或可乘用区域1，在该区域内设置了厨房、餐室、卧室等房间。游艇上还包括一上部区域或休闲区2，该区域具有一个宽敞的休闲室，其宽度与游艇甲板的宽度相对应。

通过设置了一可垂直移动的舱顶3，可将外部区域2遮盖住或敞露开。垂直可动的舱顶3采用了这样的设计形式：当其处于本说明书中图1所示的闭合状态时，可保持游艇外部美观的修饰线条。

此处所描述的游艇实施例是一个非限定性的示例，该实施例中设置了用于驱动舱顶3的装置，从而就能将舱顶自动地升起或降下，进而能根据游艇的使用环境而将上部区域2遮盖住或敞露开。

当舱顶处于闭合状态时(见图1)，游艇看起来更具有运动感，而当游艇的舱顶处于打开状态(见图2)时，其就更象是一艘游览观光汽艇。

舱顶3由多根液压驱动的套筒伸缩杆4驱动而产生垂直运动。伸缩杆4是由某种液压流体驱动的，液压流体受一台压缩机的作用而流动，压缩机由游艇自身所带的电瓶供电。

可通过安装在游艇中的一控制装置来对舱顶3的移动进行控制，且控制方式应使得无论是从内侧还是从外侧都易于进行操纵。

舱顶3能完全遮盖甲板，从而能保护游艇内的各种物品，同时也能提高安全性。

在图1所示的闭合状态中，是在封闭的驾驶舱内执行游艇的驾驶工作。此时，由于外部的多处空间合并在了一起，所以上部区域的外部空间或甲板2上的空间非常开阔，同时，游艇的整个内部也成为了一个整体的单元间。当将游艇锚固在码头上时，此状态是很合适的，且将游艇停留在码头也不需要执行人工作业，同时，由于游艇是密封和全部封闭的，所以也提高了安全性。

在图2所示的打开状态中，是在开启后的驾驶舱内驾驶游艇，且这时，有利之处在于驾驶舱内部受甲板2的遮挡而不会受到太阳的照射。在此状态下能获得很大的有用空间，形成了一个空间很大、又不会被太阳照到的休闲区。

上面已参照附图对本发明的组成作了充分的描述，可以理解：如果合适的话，可对其中的任何细节机构作出改动，只要该改动不会影响本发明所概括的内容即可。

Claims (5)

1.一种带有可变换甲板的游艇，包括一下部区域或可乘用区域(1)、上部区域或休闲区(2)以及活动舱顶(3)，其中的休闲区对应于游艇甲板上的区域，其特征在于：所述活动舱顶(3)是刚性硬顶结构，其可受驱动装置的作用而相对于游艇甲板作垂直移动，从而实现所述上部区域(2)的自动封闭或敞露，活动舱顶(3)的所述刚性硬结构成为了游艇船壳的一个组成部分，从而使艇身成为紧凑而又符合空气动力学要求的结构。

2.根据权利要求1所述的甲板可变的游艇，其特征在于：舱顶(3)的所述驱动装置包括多根液压驱动的套筒伸缩杆(4)，以此来实现舱顶(3)的垂直移动。

3.根据上述权利要求之一所述的甲板可变的游艇，其特征在于：游艇包括用来操纵舱顶(3)的装置，该装置设置在游艇中，用于从内部或外侧对舱顶(3)进行操纵。

4.根据权利要求1所述的甲板可变的游艇，其特征在于：甲板中的活动舱顶(3)包括用于产生清洁能源的太阳能电池板。

5.根据权利要求1所述的甲板可变的游艇，其特征在于：甲板中的硬舱顶(3)所采用的设计使其在闭合状态时能保持艇身外部的增加美感的修饰线条。

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