NL2012012C2 - Jacht of voertuig met selectief implementeerbare overkapping. - Google Patents

Description

JACHT OF VOERTUIG MET SELECTIEF IMPLEMENTEERBARE OVERKAPPING

De onderhavige uitvinding betreft een jacht, omvattende ten minste een romp en een opbouw. Dergelijke jachten zijn algemeen bekend, welke vanaf een bepaalde lengte veelal ook een zwembad hebben. Afgezien van de vraag of een specifieke jacht een zwembad in of op een dek heeft, hebben grotere jachten veelal grote oppervlakken op dekken daarvan, welke oppervlakken eigenlijk niet of althans niet effectief of efficiënt worden gebruikt door eigenaren of gebruikers van dergelijke grotere jachten. In samenhang hiermee geldt, dat binnen ruimtes van een dergelijk jacht door gebruikers en eigenaren als klein en beperkend worden ervaren dat, hoewel veelal toch al erg ruimtelijk. In het bijzonder moet de voor de ontvangst van grotere groepen mensen zeer bijzondere voorzieningen worden getroffen, veelal aan de wal, waarbij juist het gebruiksgemak op van een jacht met grotere afmetingen eigenlijk teniet wordt gedaan. Daarnaast geldt, dat de opbouw zou kunnen worden uitgebreid om de gewenste extra ruimte te verschaffen.

Echter, een dergelijke maatregel doet afbreuk aan de esthetische eigenschappen van het oorspronkelijke ontwerp van het jacht, net als het vergroten van de romp. Ook voor andere voertuigen of beweegbare voorwerpen in het algemeen kunnen dergelijke of soortgelijke overwegingen gelden. Bij wijze van vergelijking wordt opgemerkt, dat cabriolet automobielen in brochures van producenten altijd worden gefotografeerd met de kap en de ramen omlaag, en zonder windscherm. Zo wordt de vormgeving of het ontwerp van de cabriolet benadrukt in de meest aantrekkelijke vorm daarvan. Een vast deel van de opbouw van een jacht of het dak van een auto levert niets meer op dan - althans in de perceptie van de kopers - een logger jacht of een gewone sedan.

Met de onderhavige uitvinding is beoogd een oplossing te bieden voor de bovengenoemde nadelen of problemen van jachten volgens de bekende techniek, of althans dergelijke nadelen of problemen te verminderen. Hiertoe is volgens de onderhavige uitvinding een jacht verschaft met een selectief verwijderbare, ten minste gedeeltelijke overkapping, welke in gebruik is aan te brengen bij, op of aan een dek. Buiten gebruik kan een dergelijke overkapping worden opgeborgen in een deel of component van in het bijzonder de opbouw van het jacht. Aldus kan de overkapping worden meegenomen op een reis, en op een bestemming en naar behoefte worden op- of uitgezet. Als alternatief zou een dergelijke overkapping, die bij voorkeur op maat past bij, op of aan een betreffend jacht, op de wal geplaatst en achtergelaten kunnen worden. In het bijzonder in samenhang met een dek met bij voorbeeld een zwembad, dat bij voorkeur afsluitbaar is, kan met een dergelijke overkapping een enorme ruimte beschikbaar worden gesteld, om in een beschutte omgeving gebruik te maken van het zwembad of om grotere groepen mensen aan boord van het jacht te kunnen ontvangen. In een in de opbouw of elders opgeborgen of afgezette toestand van de overkapping behoudt het jacht de lijnen van de vormgeving van het oorspronkelijke ontwerp, hetgeen aantrekkelijker is dan de contouren van het jacht met de overkapping als vast of integraal deel van de opbouw. Soortgelijke overwegingen gelden ook voor andere beweegbare voorwerpen of voertuigen, zoals auto’s en dergelijke.

Volgens de onderhavige uitvinding en in het kader daarvan, zoals dat is gedefinieerd in de bijgevoegde conclusies, zijn diverse geprefereerde uitvoeringsvormen mogelijk. De uitvinding is slechts beperkt tot de eigenschappen volgens de bijgevoegde onafhankelijke conclusie; de geprefereerde eigenschappen volgens de bijgevoegde afhankelijke conclusies dienen op geen enkele wijze te worden opgevat als beperking op de beschermingsomvang volgens de onafhankelijke conclusie.

In een geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen dat de opbouw ten minste een nis omvat voor opname daarin van ten minste een deel van de overkapping in een toestand buiten gebruik. In een dusdanige uitvoeringsvorm kan tenminste een deel van de overkapping worden opgeborgen in de opbouw, en kan aldus worden meegenomen op een reis. Bij voorkeur wordt een dergelijke overkapping opgeborgen gedurende een reis, maar afhankelijk van de robuustheid daarvan zou een overkapping zelfs gedurende een vaarreis in gebruikstoestand kunnen worden gehouden. In een dergelijke uitvoeringsvorm kan het gunstig zijn, wanneer de nis en de overkapping in hoofdzaak omgekeerd U-vormig zijn. In een dusdanige uitvoeringsvorm is het opbergen van de overkapping, of althans een gedeelte daarvan, in het bijzonder eenvoudig te verwezenlijken.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen, dat de overkapping modulair is. Afzonderlijke modules van de overkapping kunnen dan afzonderlijk of gezamenlijk worden opgeborgen, bijvoorbeeld in een nis, of minder ruimte voor opslag in beslag nemen, als de overkapping wordt verwijderd en achtergelaten op de wal.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen, dat de overkapping telescopisch comprimeerbaar in een toestand buiten gebruik en expandeerbaar voor gebruik is. In een dusdanige uitvoeringsvorm neemt de overkapping een minimale hoeveelheid ruimte in beslag in een opgeborgen toestand op het jacht, of in een op de wal achtergelaten toestand.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen, dat de overkapping ten minste twee segmenten omvat. Afzonderlijke segmenten om gezamenlijk een overkapping te vormen, kunnen afzonderlijk worden opgeborgen of achtergelaten, hetgeen ruimtebesparing oplevert in een toestand, waarin de overkapping buiten gebruik is. Bovendien kan hiermee gemakkelijk het omzetten van de overkapping in een toestand in gebruik naar een toestand buiten gebruik en vice versa worden verwezenlijkt.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen, dat de segmenten nestbaar zijn. Ook dit levert een ruimtebesparing in een toestand buiten gebruik van de overkapping. Daarenboven levert een dergelijke maatregel een esthetisch voordeel op basis van technische maatregelen op, dat de overkapping in een toestand in gebruik een lijn van het jacht kan volgen of accentueren.

In een uitvoeringsvorm met een overkapping van tenminste twee segmenten, waarbij de segmenten nestbaar zijn, kan een jacht volgens de onderhavige uitvinding verder de eigenschap vertonen, dat tussen op elkaar aansluitende segmenten afdichtingen zijn aangebracht. Aldus kan een interieur worden verwezenlijkt, dat is gedefinieerd door de overkapping, waarbij dat interieur effectief kan worden afgeschermd van omstandigheden, zoals het weer, buiten de overkapping.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen van een verwarming en/of koeling voor een door de overkapping gedefinieerde ruimte. Aldus kan in een door de overkapping gedefinieerd interieur een behaaglijke temperatuur worden verschaft of verwezenlijkt, zelfs als onder bepaalde weersomstandigheden (te warm of te koud) de temperatuur buiten de overkapping (veel) minder dan gerieflijk is. Bijvoorbeeld is voorzienbaar, dat een dergelijke uitvoeringsvorm van een jacht volgens de onderhavige uitvinding toelaat dat eigenaren of gebruikers van een dergelijk jacht in het zwembad in of op een dek kunnen zwemmen terwijl het jacht rondvaart in ijzige zeeën of in de nabijheid van een van de polen. Daarbij kan het gunstig, effectief of efficiënt zijn, wanneer de verwarming een vloerverwarming van het dek bij de overkapping omvat. Aldus valt een dergelijke verwarming te integreren in de structuur van het jacht op een locatie waar gewoonlijk anders geen enkele motivatie zou zijn om een verwarming aan te brengen. Een koeling kan de vorm van een willekeurige airconditioning hebben.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen dat de overkapping panelen van glas, kunststof of anderszins omvatten, welke in hoofdzaak doorschijnend zijn. Deze versterken het concept dat belijning van het ontwerp van het jacht zo veel mogelijk behouden blijft, zelfs met de overkapping in een gebruikstoestand. Bij voorkeur, hierbij, is de lichtdoorlaatbaarheid of doorschijnendheid instelbaar. Een dergelijke instelbaar hij kan reactief zijn, afhankelijk van zonlicht inval, of actief worden bestuurd, bijvoorbeeld met een elektrische besturing voor het instellen van de doorschijnendheid van dergelijke panelen, waarbij de doorschijnendheid of lichtdoorlatendheid onafhankelijk kan zijn van de lichtintensiteit van bijvoorbeeld zonlicht uit de omgeving. In een mogelijke uitvoeringsvorm met panelen, kan een aanvullende eigenschap zijn verwezenlijkt, dat de panelen in een enkele richting doorzichtig zijn. Dit versterkt dat gebruikers zich in een eigen omgeving bevinden, zonder gevaar door mogelijk kwaadwillende derden te worden gade geslagen.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen dat de overkapping ten minste gedeeltelijk is vervaardigd uit kogel- of explosie werend materiaal. Dit bevordert de beveiliging van de de gebruikers van het jacht.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen dat de overkapping een gangboord op het dek om ten minste een deel van de overkapping vrij laat. Hiermee is te bewerkstelligen dat reguliere gang van zaken aan boord van het jacht, bijvoorbeeld bij het aanleggen of afmeren daarvan, geen hinder ondervindt van de overkapping in een gebruikstoestand daarvan.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen, dat de overkapping ten minste één toe- en/of uitgang omvat. Deze kan dienst doen als vluchtweg of gebruikers een reguliere uit- of toegang bieden om naar behoefte binnen de door de overkapping gedefinieerde ruimte te vertoeven. Bij voorkeur is een dergelijke uitvoeringsvorm zodanig, dat de toe- en/of uitgang een deur omvat. Dit is een bijzonder gebruiksvriendelijke vormgeving, en kan een schamierdeur of een schuifdeur, etc., omvatten.

In een aanvullende of alternatieve geprefereerde uitvoeringsvorm kan het jacht volgens de onderhavige uitvinding de eigenschap vertonen dat de overkapping een schamierbare sluitende wand omvat, welke is aan te brengen aan overige delen van de overkapping en hierop terug te klappen is. Aldus is een afsluiting te verwezenlijken van de overkapping, in bijvoorbeeld een U-vormige vormgeving, die bij voorbeeld telescopisch of nestbaar weg te bergen en uit te zetten is. Doordat de sluitende wand, die niet perse scharnierend hoeft te zijn, terug te klappen is op, aan of tegen overige delen van de overkapping is een zeer compacte mogelijkheid te bieden om de overkapping weg te bergen, terwijl een meer dan voldoende uitvoering is verschaft om de overkapping helemaal te kunnen sluiten.

Zoals hiervoor al is opgemerkt, betreft de onderhavige uitvinding verder een voertuig of ander beweegbaar voorwerp, omvattende een beweegbaar of althans verplaatsbaar gestel, en een overkapping zoals die hierboven in samenhang met eigenschappen volgens willekeurige van de bij gevoegde onafhankelijke en afhankelijke conclusies met betrekking tot een jacht en hieronder onder verwijzing naar specifieke uitvoeringen daarvan is beschreven. Dergelijke voorwerpen kunnen auto’s zijn, maar ook sloepen (zonder opbouw, zoals een jacht, waarbij de overkapping op te nemen kan zijn in een frame van de sloep), rondvaartboten,

Na de voorgaande beschrijving in meer algemene generieke termen en uitdrukkingen, onder verwijzing naar de bijgevoegde conclusies, volgt hier onder een beschrijving van een specifieke uitvoeringsvorm, bij wijze van voorbeeld van de uitvinding, waartoe de onderhavige uitvinding niet is beperkt, anders dan door de in het bijzonder in de hoofdconclusie gedefinieerde eigenschappen, onder verwijzing naar de bijgevoegde tekening. In de verschillende figuren kunnen dezelfde referentienummer zijn gebruikt voor gelijke of gelijksoortige onderdelen, componenten en aspecten. In de tekening toont:

Figuur 1 een zijaanzicht van een jacht volgens de onderhavige uitvinding;

Figuur 2 een perspectivisch aanzicht in de richting van pijl II in figuur 1 met een overkapping in een toestand buiten gebruik;

Figuur 3 een perspectivisch aanzicht in de richting van pijl III in figuur 1 met een overkapping in een toestand in gebruik;

Figuur 4 een achteraanzicht in de richting van pijl IV-IV in figuur 3;

Figuur 5 een opengewerkt bovenaanzicht in de richting van pijl V in figuur 4;

Figuur 6 een zijaanzicht van een automobiel in een cabriolet uitvoering, in een andere uitvoeringsvorm van een ander aspect van de onderhavige uitvinding; en

Figuur 7 een zijaanzicht van een auto als uitvoeringsvorm van een beweegbaar voorwerp volgens de onderhavige uitvinding.

In figuur 1 is een jacht 1 volgens de onderhavige uitvinding getoond. Het jacht 1 omvat een romp 2 en een opbouw 3. De opbouw 3 omvat diverse lagen, met in een boven gelegen laag een stuurhut 4 met daarboven een radar- en antennesysteem 5. Vlak daaronder is een zogenaamde flybridge gelegen.

Aan de zijde van de achterplecht 6 is op de romp 2 een als serre 7 vormgegeven overkapping aangebracht. Een soortgelijke serre is ook op een tussendeck of de flybridge te verschaffen. Deze serre 7 op de achterplecht 6 van de romp 2 is selectief in gebruik te nemen. De serre 7 omvat segmenten 8, 9, 10 en 11, die in elkaar passen en aldus nestbaar zijn. Meer of minder segmenten is ook mogelijk, maar er dient ten minste één segment te zijn verschaft om de een overkapping vormende serre vorm te geven. De in elkaar passende segmenten 8, 9, 10 en 11 kunnen buiten gebruik worden gesteld in een van de twee richtingen, die met dubbele pijl A is aangeduid. Wanneer de serre 7 in gebruik moet worden genomen, kunnen de segmenten 8-11 worden uitgereden of uitgeschoven op een hieronder nader te beschrijven wijze om gezamenlijk de serre 7 te vormen.

In figuur 2 is een perspectivisch aanzicht getoond in de richting van pijl II in figuur 1. Duidelijk blijkt, dat hierbij de serre 7 buiten gebruik is gesteld. In figuur 3 is de serre 7 in gebruik en zijn de segmenten aansluitend uitgereden of uitgeschoven om de serre 7 in combinatie te vormen.

Het achterste segment 11 van de overkapping of serre 7 omvat een achterwaarts georiënteerde sluitende wand 12, welke is opgehangen aan een schamierconstructie 13. Daarmee kan deze achterwand 12 op- of neer- worden geklapt in de richting van pijl B.

In figuur 3 is verder weergegeven, dat de achterwand 12 ver door gezwenkt kan worden in de richting van pijl B’, tot bovenop het achterste van de segmenten 8-11. Dit kan een voorbereiding zijn om de segmenten samen te voegen en in te rijden in de richting van de opbouw 3. In tegenstelling omvat de uitvoeringsvorm van figuur 6 de eigenschap, dat sluitende wand 12 kan op- of neer- kan worden geklapt in de richting van dubbele pijl C. De achterwand 12 komt dan parallel onder een daksectie 25 van het achterste segment 11 te liggen of hangen, in een in te rijden of schuiven of zelfs al opgeborgen toestand van de serre 7. De sluitende wand kan ten minste één vluchtdeur 26 omvatten. Deze kan ook als gewone in- en uitgang dienst doen, om gebruikers van het jacht 1 de gelegenheid te geven naar buiten uit en/of naar binnen in de serre 7 te gaan. Dergelijke deuren 27 kunnen ook of als alternatief zijn aangebracht in zijwanden van willekeurige segmenten. De deuren kunnen scharnier- of schuifdeuren zijn, of een willekeurig ander soort.

Naast de serre 7 resteert op het dek 21 een gangboord 28, zodat gebruikers of bemanning buiten de serre 7 en daarlangs kunnen lopen, en de serre 7 bijvoorbeeld voor de normale bedrijfsvoering aan boord van het jacht bij het aanleggen of afmeren daarvan geen hinder oplevert.

De opbouw 3 omvat een beschermkap 14, die in hoofdzaak een zelfde vorm heeft als die van de segmenten 8-11. Meer in het bijzonder geldt, dat de segmenten 8-11 in hoofdzaak dezelfde vorm hebben als die van de beschermkap 14. Als gevolg kunnen samengevoegde, nestbare segmenten 8-11 worden opgenomen in een als holle wand 15 vormgegeven nis in of van de beschermkap 14, zoals schematisch in het bovenaanzicht in doorsnede langs pijl V in figuur 4 en in figuur 5 is weergegeven. Segmenten van de serre 7 kunnen ook passen om de beschermkap 14 heen in een andere dan de hier getoonde uitvoeringsvorm.

Het segment 8 van de serre 7, dat in een gebruikstoestand het dichtst is gelegen bij de beschermkap 14 wordt het laatste uitgereden in de richting van pijl A, wanneer de serre 7 in gebruik wordt genomen. In een toestand buiten gebruik van de serre 7 bevinden alle segmenten 8-11 zich in de holle wand 15 van de beschermkap 14. Aangezien de beschermkap een normale component in een met de overige vormgeving van het jacht samenhangende vorm heeft, wordt de belijning van het jacht op geen enkele wijze verstoord of aangetast in een ingeschoven of ingereden toestand van de serre 7 met de serre 7 opgenomen in de holle wand 15 van de beschermkap 14.

In een uitvoeringsvorm met de volgens figuur 6 opklapbare achterwand 12 dient de holle ruimte 15 een diepte te hebben, die overeen moet komen met de hoogte van de achterwand 12, of de achterwand moet op zich op zijn beurt ook zijn verdeeld in segmenten (hier niet getoond), om de diepte van de holle ruimte te beperken, hetgeen dan echter ten koste gaat van de breedte van de holle ruimte 15, maar in geen geval van de belijning of althans het zijaanzicht van het jacht 1.

Het segment 8 omvat aan een omtrekrand daarvan een flens 16, welke in een uitgereden toestand aan komt te liggen tegen een flens 17 aan de holle wand 15. Aldus wordt een afdichting van de serre 7 op de beschermkap 14 verwezenlijkt. Op een zelfde wijze omvat een in de gebruikstoestand van de serre naast het segment 8 gelegen segment 9 een flens 18, die afdichtend aan moet komen te liggen tegen een flens 19 aan het segment 8 aan een zijde daarvan tegenover de flens 16. Op dezelfde wijze kunnen alle segmenten 8-11 afsluitend op elkaar worden aangesloten.

Figuren 2, 3 en 4 tonen dat de serre 7 een overkapping kan vormen over een zwembad 20 in achterdek 21. In het interieur van de beschermkap 14 zijn trappen 22, 23 aangebracht, maar deze zouden evenzeer buiten het interieur van de beschermkap 14 kunnen zijn gepositioneerd.

Segmenten 8-11 kunnen zijn vervaardigd met of van glaspanelen of doorschijnende kunststof panelen. Aldus is mogelijk gemaakt, dat mensen van het zwembad 20 gebruik kunnen maken, zelfs wanneer dit gezien heersende weersomstandigheden (te koud of te heet) niet mogelijk zou zijn. De segmenten 8-11 kunnen verder als aanvulling of als alternatief glaspanelen of kunststof panelen omvatten, die verkleuren met lichtintensiteit om bijvoorbeeld een al te extreme warmteontwikkeling in het interieur van de serre 7 tegen te gaan. Verder als aanvulling of als alternatief kunnen glaspanelen of kunststof panelen worden toegepast met een bijvoorbeeld elektrische besturing voor het instellen van de doorschijnendheid daarvan, onafhankelijk van de lichtintensiteit van bijvoorbeeld zonlicht uit de omgeving. Bij voorkeur zijn de panelen een slechts in één richting doorzichtig, zodat gebruikers zich in een volledige privéomgeving kunnen toeleggen op het gebruik en genot van de overdekte ruimte in of onder de serre 7, zonder gevaar dat kwaadwillende buitenstaanders de gebruikers kunnen gadeslaan. De serre 7 kan ook mogelijk maken dat gebruikers, die anders uit geloofsovertuigingen niet in de open buitenlucht kunnen of mogen baden, van het zwembad of andere faciliteit in of onder de serre 7 gebruik kunnen maken. In het verlengde hiervan, of als alternatief hiervoor, kan het materiaal van de segmenten kogelwerend of zelfs bestand tegen allerlei andere inslagen van buitenaf, of zelfs tegen explosies. Als aanvulling of als alternatief kunnen doekvormige elementen zijn of worden gespannen in de serre 7 onder een bovenzijde plafond daarvan. In koude weersomstandigheden kan het zinvol of nuttig zijn, dat het dek 21 met het zwembad 20 een vloerverwarming 24 in figuur 4 omvat. Een verwarming kan ook zijn verwezenlijkt op een andere wijze dan als vloerverwarming van het dek 21. Op basis hiervan is het mogelijk om een door de serre 7 gedefinieerde ruimte in de serre 7 te verwarmen, wanneer het buiten de serre 7 koud is. Op soortgelijke wijze kan een koeling of airconditioning zijn verschaft om de ruimte in of onder de serre 7 te koelen. In het bijzonder in zeer warme omgevingen kan koeling of airconditioning (meer dan) wenselijk zijn, bijvoorbeeld in of op zeeën bij woestijn gebieden.

De segmenten 8-11 hebben een breedte in zijaanzicht van bijvoorbeeld figuur 1, die in hoofdzaak voor elke van de segmenten 8-11 gelijk is. Aldus is een efficiënt ruimtegebruik van de nis in de beschermkap of om de buitenomtrek van de beschermkap 14 te verwezenlijken.

In figuur 7 is een automobiel 30 getoond, in een cabriolet uitvoering. De auto 30 omvat een gestel 31 met loopwielen 32, waarvan een geselecteerd aantal wielen 32 kan zijn aangedreven. De auto 30 is selectief te sluiten met een aantal segmenten 35, 36, ..., 37, die tezamen een overkapping 33 vormen. De overkapping 33 is inklapbaar in een nis 34 in het gestel, waarbij met de overkapping 33 in de nis 34 alleen een voorruit 38 uitsteekt boven het koetswerk van het gestel 31.

Elke van de segmenten 35, 36, ... ,37 omvat een doorschijnend of althans nagenoeg geheel doorzichtig element, dat een althans nagenoeg geheel doorzichtige overkapping 33 oplevert, in tegenstelling tot bekende kappen van cabriolet auto’s 30. De belijning van het ontwerp van de cabriolet auto 30 is, met de overkapping geheel opgeborgen in de nis 34, zuiver die van een auto zonder dak, en benadert bovendien ook met een opgezette overkapping 33 dat effect, door de doorzichtigheid van de segmenten 35, 36, ... , 37. De segmenten 35, 36, ... ,37 van de overkapping 33 kunnen elk één of meer van de eigenschappen vertonen, die hiervoor zijn aangegeven met betrekking tot de segmenten van de overkapping van het jacht 1, zoals kogel- of explosie bestendigheid en doorzichtigheid in één richting, et cetera.

Het moge duidelijk zijn, na kennisneming van de voorgaande openbaring van het algemene concept van een jacht of ander beweegbaar voorwerp, zoals een auto, volgens de onderhavige uitvinding, dat zich diverse aanvullende en alternatieve uitvoeringsvormen aan de vakman zullen opdringen, die alle moeten worden beschouwd als gelegen binnen het bereik van de beschermingsomvang voor de onderhavige uitvinding, zoals dat is gedefinieerd in de bijgevoegde conclusies. Zo is het mogelijk, dat een jacht geen zwembad heeft, maar toch kan worden uitgerust met een serre. Het zwembad kan worden afgesloten, bijvoorbeeld met een dekplaat, om een vergroot vloeroppervlakte verschaffen in het inwendige van de serre. Een overkapping in het algemeen kan ook op de voorplecht zijn verschaft, of in, aan of bij een willekeurige ander dek, dat anders zonder barrières blootgesteld zou zijn aan weersomstandigheden in de omgeving van het jacht.

Claims (20)

1. Een jacht, omvattende ten minste een romp en een opbouw, en een selectief verwijderbare, ten minste gedeeltelijke overkapping, welke in gebruik is aan te brengen bij, op of aan een dek.

2. Het jacht volgens conclusie 1, waarbij de opbouw ten minste een nis omvat voor opname daarin van ten minste een deel van de overkapping in een toestand buiten gebruik.

3. Het jacht volgens ten minste conclusie 2, waarbij de nis en de overkapping in hoofdzaak omgekeerd U-vormig zijn.

4. Het jacht volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij de overkapping modulair is.

5. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping telescopisch comprimeerbaar in een toestand buiten gebruik en expandeerbaar voor gebruik is.

6. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping ten minste één segment en bij voorkeur ten minste twee segmenten omvat.

7. Het jacht volgens conclusie 6, waarbij de segmenten nestbaar zijn.

8. Het jacht volgens conclusie 6 of 7, waarbij tussen op elkaar aansluitende segmenten afdichtingen zijn aangebracht.

9. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, verder omvattende een verwarming en/of een koeling voor een door de overkapping gedefinieerde ruimte.

10. Het jacht volgens conclusie 9, waarbij de verwarming een vloerverwarming van het dek bij de overkapping omvat.

11. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping panelen van glas, kunststof of anderszins omvatten, welke in hoofdzaak doorschijnend zijn.

12. Het jacht volgens conclusie 11, waarbij de lichtdoorlaatbaarheid of doorschijnendheid panelen instelbaar is.

13. Het jacht volgens conclusie 12, waarbij de panelen zijn verbonden met een elektrische besturing voor het instellen van de doorschijnendheid daarvan, onafhankelijk van de lichtintensiteit van bijvoorbeeld zonlicht uit de omgeving.

14. Het jacht volgens conclusie 11, 12 of 13, waarbij de panelen in een enkele richting doorzichtig zijn.

15. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping ten minste gedeeltelijk is vervaardigd uit kogel- of explosie werend materiaal.

16. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping een gangboord op het dek om ten minste een deel van de overkapping vrij laat.

17. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping ten minste één toe- en/of uitgang omvat.

18. Het jacht volgens conclusie 17, waarbij de toe- en/of uitgang een deur omvat.

19. Het jacht volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de overkapping een scharnierbare sluitende wand omvat, welke is aan te brengen aan overige delen van de overkapping en hierop terug te klappen is.

20. Een voertuig of ander beweegbaar voorwerp uit een groep, welke groep ten minste omvat een sloep, een auto en een rondvaartboot, omvattende een beweegbaar of althans verplaatsbaar gestel, en een overkapping volgens ten minste één van de voorgaande conclusies.