JP2015034543A - 吸気音低減装置 - Google Patents

Abstract

【課題】整流ネット部を弾性体により構成しても、整流ネット部の変形を抑制することにより整流機能の低下を抑制しつつ、吸気量の低下を抑制可能な吸気音低減装置を提供する。【解決手段】吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部１２０と、ガスケット部１２０の内側に一体に設けられ、かつ網目状に設けられた線状部１１１，１１２により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる整流ネット部１１０と、を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置されて吸気音を低減させる弾性体製の吸気音低減装置１００であって、線状部１１１，１１２は、幅をＷとし、奥行きをＴとした場合に、Ｔ?Ｗが２倍以上５倍以下に設定されていることを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、吸気管内に配置され、吸気音を低減させる吸気音低減装置に関する。

吸気管内には、吸気量を制御するためにスロットルバルブが設けられている。ここで、スロットルバルブが急激に開いた際に、異音が発生する問題がある。この異音が発生するメカニズムについて、図８を参照して説明する。図８は吸気管内においてスロットルバルブの開き始めの空気の流れを説明する図である。図示のように、吸気管２００内にはスロットルバルブ３００が設けられている。一般的に、スロットルバルブ３００は水平方向に伸びるように設置された回転軸を中心に回転するように構成されている。そのため、スロットルバルブ３００の開き始めの状態においては、吸気管２００内の上部側の空気の流れＸ１と、下部側の空気の流れＸ２が生じる。この上部側の空気の流れＸ１と下部側の空気の流れＸ２が合流する際に異音が発生すると考えられている。

そこで、従来、上記のような異音が発生することを抑制するために、網目状に設けられた線状部により構成される整流ネットを設けることで、空気の流れを整流させる技術が知られている。また、この整流ネットを、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケットに設ける技術も知られている（特許文献１参照）。

このような技術においては、整流ネットは金属などの剛性の高い材料により構成され、ガスケットはゴムなどの弾性体により構成される。この場合、コストが高くなるため、整流ネットも弾性体により構成し、整流ネットとガスケットを一体に構成することが考えられる。これにより、金型によって、整流ネット部とガスケット部を一体に備える吸気音低減装置を成形可能なため、コストを削減することが可能となる。しかしながら、整流ネット部が弾性体により構成される場合には、空気の流れに伴って整流ネット部が変形することで、整流機能が低下してしまうことが懸念される。また、整流ネット部の変形を抑制するために、線状部を太くすることも考えられるが、単に線状部を太くしただけだと、網目が狭くなり、気体の流れを阻害してしまう。この場合には、吸気量の低下により燃焼効率の低下の原因となってしまう。

特開２００７−２４７５４７号公報

本発明の目的は、整流ネット部を弾性体により構成しても、整流ネット部の変形を抑制することにより整流機能の低下を抑制しつつ、吸気量の低下を抑制可能な吸気音低減装置を提供することにある。

本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。

すなわち、本発明の吸気音低減装置は、
吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部と、
該ガスケット部の内側に一体に設けられ、かつ網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる整流ネット部と、
を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置されて吸気音を低減させる弾性体製の吸気音低減装置であって、
前記線状部は、幅をＷとし、奥行きをＴとした場合に、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されていることを特徴とする。

本発明によれば、整流ネット部を構成する網目状に設けられた線状部は、幅Ｗに比べて、奥行きＴが２倍以上５倍以下に設定されている。従って、幅Ｗが狭くても奥行きＴが広いため、網目を狭くすることなく、空気の流れによって線状部が変形してしまうことを抑制することができる。

例えば、前記線状部の幅Ｗが０．７ｍｍ以上２ｍｍ以下に設定され、かつ奥行きＴが２ｍｍ以上６ｍｍ以下に設定された上で、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されていることにより、好適に、網目を狭くすることなく、空気の流れによって線状部が変形してしまうことを抑制することができる。

前記整流ネット部は、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗く構成されるとよい。

スロットルバルブの開き始めにおいては、スロットルバルブの回転軸から最も離れた２箇所からの空気の流れが主流となる。すなわち、背景技術の中でも説明したように、回転軸が水平方向に伸びるように設けられた場合には、上部側の空気の流れと下部側の空気の流れが主流となる。そして、本発明においては、スロットルバルブの下流側に配置された整流ネット部の網目が、吸気管内の流路の中央付近が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて粗くなるように構成されている。そのため、空気は網目の粗いところに流れやすいため、吸気管内のうち中央付近から遠い領域ほど多く流れるように整流される。従って、２箇所からの空気の流れの合流を抑制することができる。

前記整流ネット部は、吸気管内の流路の中央付近から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部と、前記中央付近から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部とによって、網目が形成されるとよい。なお、本発明における「同心円状の線状部」は、完全な円形状の場合だけではなく、半円などの円弧状の場合も含む。

これにより、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗く構成される整流ネット部を実現できる。また、整流ネット部は、変形量が抑制されるものの、ある程度は弾性的に変形する。しかし、上記のように構成される整流ネット部を、空気の流れる方向に投影した形状は、変形前も変形後も変化が少ない。そのため、安定的に整流機能が発揮される。また、整流ネット部が空気の流れにより弾性変形した際には、放射状の線状部に対して均一的な力が働き、整流ネット部全体に対して均一的な力が働く。そのため、耐久性に優れる。

なお、上記各構成は、可能な限り組み合わせて採用し得る。

以上説明したように、本発明によれば、整流ネット部を弾性体により構成しても、整流ネット部の変形を抑制することにより整流機能の低下を抑制しつつ、吸気量の低下を抑制することができる。

図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の平面図である。 図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。 図３は本発明の実施例１に係る線状部の模式的断面図である。 図４は本発明の実施例１に係る線状部の模式的断面図である。 図５は音圧の推移を測定する装置の模式的断面図である。 図６は吸気音低減装置を用いない場合における音圧の推移の測定結果を示すグラフである。 図７は本発明の実施例２に係る吸気音低減装置の平面図である。 図８は吸気管内においてスロットルバルブの開き始めの空気の流れを説明する図である。

以下に図面を参照して、この発明を実施するための形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

（実施例１）
図１〜図４を参照して、本発明の実施例１に係る吸気音低減装置について説明する。

＜吸気音低減装置＞
図１及び図２を参照して、本実施例に係る吸気音低減装置の構成について説明する。図１は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の平面図である。図２は本発明の実施例１に係る吸気音低減装置の使用時の様子を示す模式的断面図である。なお、図２中の吸気音低減装置は、図１におけるＡＡ断面図である。

本実施例に係る吸気音低減装置１００は、整流ネット部１１０と、環状のガスケット部１２０とから構成される。整流ネット部１１０は、ガスケット部１２０の内側（径方向の内側）に一体に設けられる。また、吸気音低減装置１００は、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成される。なお、金型成形によって、整流ネット部１１０とガスケット部１２０とを一体に備える吸気音低減装置１００を成形することができる。金型成形に関する技術は公知であるので、その説明は省略する。

そして、整流ネット部１１０は、網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる役割を担っている。ガスケット部１２０は、吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する役割を担っている。

本実施例に係る吸気音低減装置１００は、吸気管内においてスロットルバルブ３００の下流側（吸気の際において、空気が流れる方向の下流側）に配置される。また、本実施例においては、吸気管を構成するインテークマニホールド２１０（一方の管）とスロットルボディ２２０（他方の管）との接続部付近に、吸気音低減装置１００が配置される。なお、本実施例においては、スロットルバルブ３００の回転軸は水平方向に伸びるように設置される。また、このスロットルバルブ３００は、図２中矢印方向に回転することで、弁を開くように構成されている。以上の構成により、スロットルバルブ３００の開き始めの状態においては、吸気管内の上部側の空気の流れと、下部側の空気の流れが生じる。この点については、背景技術の中で、図８を参照して説明した通りである。

本実施例においては、吸気管の管は円筒形状である。そのため、ガスケット部１２０は
円環形状となっている。このガスケット部１２０は、インテークマニホールド２１０の端面の内周に沿って形成された環状の切り欠き２１１に配置される。これにより、ガスケット部１２０は、インテークマニホールド２１０の端面と、スロットルボディ２２０の端面との間に挟み込まれることで、これらの端面間の隙間を封止する機能を発揮する。

整流ネット部１１０は、平面形状が円形のガスケット部１２０の内側に設けられている。そして、整流ネット部１１０は、ガスケット部１２０の円の中心から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部１１１ａ，１１１ｂ，１１１ｃ，１１１ｄ，１１１ｅ，１１１ｆ，１１１ｇと、上記円の中心から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部１１２ａ，１１２ｂ，１１２ｃ，１１２ｄとから構成される。以下、説明の便宜上、放射状の線状部１１１ａ，１１１ｂ，１１１ｃ，１１１ｄ，１１１ｅ，１１１ｆ，１１１ｇについては、適宜、ローマ字の添え字を省略して「放射状の線状部１１１」又は「線状部１１１」と称する。また、同様に、同心円状の線状部１１２ａ，１１２ｂ，１１２ｃ，１１２ｄについては、適宜、「同心円状の線状部１１２」又は「線状部１１２」と称する。

これら複数の放射状の線状部１１１と、複数の同心円状の線状部１１２によって、網目が形成される。なお、ガスケット部１２０の円の中心は、吸気音低減装置１００が吸気管内に配置された場合に、吸気管内の流路の中央付近に位置する。つまり、整流ネット部１１０は、吸気管内の流路の中央付近から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部１１１と、吸気管内の流路の中央付近から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部１１２とから構成されると言うこともできる。

上記のように構成された整流ネット部１１０においては、ガスケット部１２０の円の中心付近の網目が細かく、中心から遠ざかるにつれて網目が粗く構成される。つまり、吸気音低減装置１００が吸気管内に配置された状態においては、整流ネット部１１０の網目は、吸気管内の流路の中央付近が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて粗く構成される。なお、本実施例においては、複数の放射状の線状部１１１は、隣り合う放射状の線状部１１１の間の角度がほぼ等しく設定されている。また、複数の同心円状の線状部１１２は、隣り合う同心円状の線状部１１２の径方向の間隔がほぼ等しく設定されている。これにより、整流ネット部１１０の網目は、ガスケット部１２０の円の中心付近が細かく、中心から遠ざかるにつれて粗くなっている。

また、本実施例においては、図２に示すように、スロットルバルブ３００と整流ネット部１１０との間隔が、スロットルバルブ３００のバルブ本体部分の長さよりも短い。そのため、スロットルバルブ３００が整流ネット部１１０に突き当たらないように、整流ネット部１１０は、平面形状が円形であるガスケット部１２０の内側のほぼ半分の領域を占めるように設けられている。なお、残りのほぼ半円形の領域は空洞となっている。そして、吸気音低減装置１００が吸気管内に配置された状態においては、整流ネット部１１０が設けられている半円形の領域が上部に配置され、空洞状の半円形の領域が下部に配置される。これにより、スロットルバルブ３００が完全に開いた状態においても、スロットルバルブ３００が整流ネット部１１０に突き当たることはない（図２参照）。

＜線状部の詳細＞
特に、図３及び図４を参照して、整流ネット部１１０を構成する線状部について、より詳細に説明する。図３及び図４は、それぞれ線状部の断面形状の一例を示したものである。なお、図３は、図１中のＢＢ断面図にも相当するし、ＣＣ断面図にも相当する。図４も同様に、図１中のＢＢ断面図にも相当するし、ＣＣ断面図にも相当する。本実施例においては、放射状の線状部１１１と同心円状の線状部１１２の断面形状及び寸法は同一である。

本実施例に係る整流ネット部１１０は、上記の通り、弾性体により構成される。そのため、整流ネット部１１０は、本来的には、弾性的に変形する性質を有している。背景技術の中でも説明したように、吸気管内を流れる空気の流れによって整流ネット部１１０が変形すると整流機能が低下してしまうことが懸念される。そこで、本実施例においては、線状部１１１，１１２の形状及び寸法を工夫することで、空気の流れを起因とする線状部１１１，１１２の変形を抑制可能としている。これにより、整流ネット部１１０の変形を抑制し、整流機能の低下を抑制することを可能としている。

図３及び図４に示すように、線状部（放射状の線状部１１１及び同心円状の線状部１１２）は、幅に比べて奥行き（表面から裏面までの距離）が広くなるように構成されている。つまり、線状部１１１，１１２の断面は、奥行き側に細長い形状となる。なお、図３では、線状部１１１，１１２について、表面側の端部と裏面側の端部が湾曲面により構成される場合の断面を示している。また、図４では、線状部１１１，１１２について、表面側の端部と裏面側の端部が鋭利な形状となるように構成される場合の断面を示している。ただし、本発明における線状部については、幅に比べて奥行きが広く、その断面が奥行き側に細長い形状となるような構成であれば良い。従って、線状部の断面形状は、図３に示される形状や図４に示される形状には限定されない。

そして、線状部１１１，１１２については、幅をＷとし、奥行きをＴとした場合に、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されている。より具体的には、線状部１１１，１１２の幅Ｗが０．７ｍｍ以上２ｍｍ以下に設定され、かつ奥行きＴが２ｍｍ以上６ｍｍ以下に設定された上で、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されると好適である。例えば、図３に示す例では、幅Ｗを１ｍｍとして、奥行きＴを３ｍｍに設定することができる。また、図４に示す例では、幅Ｗを１ｍｍとして、奥行きＴを３ｍｍに設定し、両側面における平行な面の部分の奥行き方向の幅Ｔ１を１．５ｍｍに設定することができる。

ここで、吸気管内を流れる空気は、線状部１１１，１１２の幅Ｗが狭いほど流れ易く、幅Ｗが広いほど、抵抗が大きくなり、また、網目が狭くなるため流れ難くなる。このように、空気の流れ易さの観点においては、線状部１１１，１１２の幅Ｗは狭い方が良い。一方、線状部１１１，１１２の幅Ｗが狭いほど、強度が低くなり、線状部１１１，１１２が変形し易く、整流ネット部１１０が変形し易くなってしまう。そこで、線状部１１１，１１２の強度に問題が生じない範囲で、極力、幅Ｗを狭くなるように、上記の通り、幅Ｗは０．７ｍｍ以上２ｍｍ以下に設定すると良い。

そして、本実施例においては、空気の流れによって、線状部１１１，１１２が変形し難くなるように、線状部１１１，１１２の幅Ｗに比べて奥行きＴが広くなるように構成している。奥行きＴが広いほど、線状部１１１，１１２は変形し難くなる。また、奥行きＴが広いほど、整流効果が大きくなる。一方、奥行きＴが広すぎると、吸気音低減装置１００を金型により成形する際の成形性が低下してしまう。そこで、成形性に悪影響が生じない範囲で、極力、幅Ｗに対する奥行きＴの比率を大きくし、かつ奥行きＴが広くなるように、上記の通り、Ｔ÷Ｗは２倍以上５倍以下に設定し、奥行きＴは２ｍｍ以上６ｍｍ以下に設定すると良い。

＜本実施例に係る吸気音低減装置の優れた点＞
本実施例に係る吸気音低減装置１００によれば、整流ネット部１１０を構成する網目状に設けられた線状部１１１，１１２は、幅Ｗに比べて、奥行きＴが２倍以上５倍以下に設定されている。従って、幅Ｗが狭くても奥行きＴが広いため、網目を狭くすることなく、空気の流れによって線状部１１１，１１２が変形してしまうことを抑制することができる。特に、本実施例においては、線状部１１１，１１２の幅Ｗが０．７ｍｍ以上２ｍｍ以下に設定され、かつ奥行きＴが２ｍｍ以上６ｍｍ以下に設定された上で、Ｔ÷Ｗが２倍以上
５倍以下に設定されている。これにより、好適に、網目を狭くすることなく、空気の流れによって線状部１１１，１１２が変形してしまうことを抑制することができる。つまり、空気の流れによって、整流ネット部１１０が変形してしまうことを抑制することができる。以上により、整流機能の低下を抑制しつつ、吸気量の低下を抑制することが可能となる。

ここで、スロットルバルブ３００の開き始めにおいては、スロットルバルブ３００の回転軸から最も離れた２箇所からの空気流れが主流となる。すなわち、本実施例においては、上部側の空気の流れと下部側の空気の流れが主流となる。そして、本実施例に係る吸気音低減装置１００においては、スロットルバルブ３００の下流側に配置された整流ネット部１１０の網目が、吸気管内の流路の中央付近が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて粗くなるように構成されている。これにより、空気は網目の粗いところに流れやすいため、吸気管内のうち中央付近から遠い領域ほど多く流れるように整流される。ただし、本実施例においては、吸気管内のうち、上半分の領域に整流ネット部１１０が配置されているので、上部側の空気の流れについて、上記のように空気の流れが整流される。つまり、上部側の空気の流れについて、下方に向かう流れを少なくすることができる。従って、上部側の空気の流れと下部側の空気の流れの合流を抑制することができる。これにより、異音を抑制させることができる。

また、本実施例に係る整流ネット部１１０は、吸気管内の流路の中央付近から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部１１１と、中央付近から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部１１２とによって、網目が形成される。これにより、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗く構成される整流ネット部１１０を実現できる。

更に、本実施例においては、整流ネット部１１０は、変形量が抑制されるものの、ある程度は弾性的に変形する。しかし、上記のように、複数の放射状の線状部１１１と、複数の同心円状の線状部１１２とにより網目が形成されるため、整流ネット部１１０を空気の流れる方向に投影した形状は、変形前も変形後も変化が少ない。従って、安定的に整流機能が発揮される。また、弾性的に整流ネット部１１０が変形した場合には、放射状の線状部１１１に対して均一的な力が働き、整流ネット部１１０全体に対して均一的な力が働くため、耐久性に優れる。

図５及び図６を参照して、吸気音の低減効果に関する試験及び試験結果について説明する。図５は音圧の推移を測定する装置の模式的断面図である。図６は吸気音低減装置を用いない場合における音圧の推移の測定結果を示すグラフである。

図５に示すように、試験用のスロットルボディ２２０Ｘと、このスロットルボディ２２０Ｘの先端に固定される樹脂製の有底円筒状部材２１０Ｘとからなる試験装置を用いて、吸気音の低減効果を試す試験を行った。この試験装置においては、スロットルボディ２２０Ｘの端部と有底円筒状部材２１０Ｘの端部との間に試験サンプル１００Ｘが装着されるように構成されている。スロットルボディ２２０Ｘ及び有底円筒状部材２１０Ｘの内径は６０ｍｍに設定され、スロットルバルブ３００Ｘから試験サンプル１００Ｘまでの距離は２４ｍｍに設定されている。また、音圧を測定するためのマイクロフォン４００は、試験サンプル１００Ｘから軸線方向に３０ｍｍだけ離れた位置であって、有底円筒状部材２１０Ｘの外周面から１００ｍｍだけ離れた位置に配置されている。

以上のように構成された試験装置を用い、以下の試験を行った。まず、スロットルバルブ３００Ｘを閉じて有底円筒状部材２１０Ｘの内部を密閉状態とし、この密閉された空間の内部を−７０ｋＰａに維持する。そして、１８００〜２４００ｄｅｇ／ｓの角速度で９
０°回転するまでスロットルバルブ３００Ｘを開くと共に、マイクロフォン４００によって、音圧を測定し、経過時間に対する音圧の変化をグラフ化する。

ここでは、整流ネット部を備えていないガスケットの場合と、従来例の場合と、比較例の場合と、本実施例に係る吸気音低減装置１００の場合について、それぞれ試験を行った。なお、従来例に係る試験サンプル１００Ｘとして、格子状の金属製の整流ネット部をゴム製のガスケット部の内側に備える吸気音低減装置を用いた。より具体的には、整流ネット部がガスケット部の内側の全領域に亘って設けられており、格子を形成する線状部材は、外径が０．５ｍｍで断面が円形のものを用いた。また、格子は縦横が６ｍｍの正方形となっているものを用いた。比較例に係る試験サンプル１００Ｘとして、平面形状は図１に示す構成で、幅と奥行きがいずれも１ｍｍの線状部で構成されたゴム製の整流ネット部をゴム製のガスケット部の内側に備える吸気音低減装置を用いた。本実施例に係る吸気音低減装置１００として、幅Ｗが１ｍｍで奥行きＴが３ｍｍの線状部１１１，１１２で構成されたゴム製の整流ネット部１１０をゴム製のガスケット部１２０の内側に備える吸気音低減装置１００を用いた。

図６は、試験サンプル１００Ｘとして、整流ネット部を備えていないガスケットを用いた場合の経過時間と音圧の変化を示すグラフである。この場合の測定結果に基づくオーバーオール値を１とした場合に、従来例はオーバーオール値が約０．７で、比較例はオーバーオール値が約０．８で、本実施例に係る吸気音低減装置１００はオーバーオール値が約０．６となった。以上より、本実施例に係る吸気音低減装置１００においては、吸気音を効果的に低減できることが分かった。また、本実施例に係る吸気音低減装置１００の方が、金属製の整流ネット部を備える従来例よりも、吸気音を低減できることが分かった。

（実施例２）
図７には、本発明の実施例２が示されている。上記実施例１では、整流ネット部がガスケット部の内側の略半円形の領域に設けられる場合を示した。本実施例においては、整流ネット部がガスケット部の内側の全領域に亘って設けられる場合の構成を示す。その他の構成および作用については実施例１と同一なので、同一の構成部分については同一の符号を付して、その説明は省略する。

本実施例に係る吸気音低減装置１００においても、上記実施例１の場合と同様に、整流ネット部１１０と、ガスケット部１２０とから構成される。また、吸気音低減装置１００は、各種ゴム材や樹脂エラストマーなどの弾性体により構成されており、整流ネット部１１０とガスケット部１２０とは一体となっている。

そして、本実施例における整流ネット部１１０は、上記実施例１の場合と同様に、平面形状が円形であるガスケット部１２０の円の中心から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部１１１と、上記円の中心から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部１１２とから構成される。上記実施例１の場合、整流ネット部１１０は、平面形状が円形であるガスケット部１２０の内側のほぼ半分の領域を占めるように設けられているのに対して、本実施例の場合には、ガスケット部１２０の内側の全領域に亘って整流ネット部１１０が設けられている。線状部１１１，１１２の形状（断面形状等）に関する構成、及びその他の構成については、上記実施例１で示した構成と同一である。

本実施例においても、上記実施例１の場合と同様の効果を得ることができる。そして、本実施例の場合には、ガスケット部１２０の内側の全領域に亘って整流ネット部１１０が設けられているので、下部側の空気の流れについても、上部側の空気の流れと同様に、空気の流れを整流させることができる。従って、より一層、異音を抑制させることができる。従って、スロットルバルブ３００が突き当たらない位置に吸気音低減装置１００が配置
される場合には、本実施例に係る吸気音低減装置１００を採用すると良い。

（その他）
上記各実施例においては、吸気管の管が円筒形状で構成される場合を示した。これに伴い、吸気音低減装置１００におけるガスケット部１２０は円環形状で構成される場合を示した。しかしながら、本発明に係る吸気音低減装置は、吸気管の管が円筒形状でない場合にも適用できる。例えば、吸気管の管が、空気の流れ方向に対して垂直な断面で見た場合に矩形の場合には、ガスケット部１２０も、平面形状が矩形となるように構成すればよい。なお、この場合にも、ガスケット部１２０の内側に設けられる整流ネット部１１０については、上記実施例１，２で示す構成と同様のものを用いることができる。ただし、この場合には、複数の同心円状の線状部について、外側のいくつかの同心円状の線状部は、半円形や円形にはならず、円弧状になることは言うまでもない。

また、上記各実施例では、整流ネット部１１０の網目が、吸気管内の流路の中央付近から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部と、中央付近から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部とによって形成される場合の構成を示した。このような構成を採用することで、整流ネット部１１０を空気の流れる方向に投影した形状は、変形前も変形後も変化が少ないという長所がある。ただし、本実施例では、線状部１１１，１１２の形状及び寸法を工夫したことにより、整流ネット部１１０の変形は抑制される。従って、線状部の配置に関する構成については、その他の構成を採用してもよい。ただし、２箇所の空気の流れの合流を効果的に抑制するためには、整流ネット部が、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗く構成するのが望ましい。例えば、縦横に伸びる複数の線状部によって格子状の網目を形成する場合には、縦横の間隔を均一にするのではなく、吸気管内の流路の中央付近ほど間隔を狭くすることで、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗い整流ネット部を得ることができる。

１００ 吸気音低減装置
１１０ 整流ネット部
１１１，１１１ａ，１１１ｂ，１１１ｃ，１１１ｄ，１１１ｅ，１１１ｆ，１１１ｇ （放射状の）線状部
１１２，１１２ａ，１１２ｂ，１１２ｃ，１１２ｄ （同心円状の）線状部
１２０ ガスケット部
２００ 吸気管
２１０ インテークマニホールド
２１１ 切り欠き
２２０ スロットルボディ
３００ スロットルバルブ

Claims (4)

1. 吸気管を構成する２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面との間の隙間を封止する環状のガスケット部と、
   該ガスケット部の内側に一体に設けられ、かつ網目状に設けられた線状部により構成され、空気の流れを整流することで吸気音を低減させる整流ネット部と、
   を備え、吸気管内においてスロットルバルブの下流側に配置されて吸気音を低減させる弾性体製の吸気音低減装置であって、
   前記線状部は、幅をＷとし、奥行きをＴとした場合に、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されていることを特徴とする吸気音低減装置。
2. 前記線状部の幅Ｗが０．７ｍｍ以上２ｍｍ以下に設定され、かつ奥行きＴが２ｍｍ以上６ｍｍ以下に設定された上で、Ｔ÷Ｗが２倍以上５倍以下に設定されていることを特徴とする請求項１に記載の吸気音低減装置。
3. 前記整流ネット部は、吸気管内の流路の中央付近の網目が細かく、中央付近から遠ざかるにつれて網目が粗く構成されることを特徴とする請求項１または２に記載の吸気音低減装置。
4. 前記整流ネット部は、吸気管内の流路の中央付近から外側に向かって放射状に伸びる複数の放射状の線状部と、前記中央付近から同心円状に設けられる複数の同心円状の線状部とによって、網目が形成されることを特徴とする請求項３に記載の吸気音低減装置。