JP2015017685A

JP2015017685A - いじり止め駆動穴付き締結具

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Publication number: JP2015017685A
Application number: JP2013146301A
Authority: JP
Inventors: 慎悟鳥居; Shingo Torii; 濱野　真一; Shinichi Hamano; 真一濱野
Original assignee: Nitto Seiko Co Ltd
Current assignee: Nitto Seiko Co Ltd
Priority date: 2013-07-12
Filing date: 2013-07-12
Publication date: 2015-01-29
Anticipated expiration: 2033-07-12
Also published as: JP5870070B2; WO2015005478A1

Abstract

【課題】緩め方向の駆動力を受けると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供する。
【解決手段】本発明は、頭部２に平面視６角形を形成する直立面３ａ、当該６角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面３ｃ、および直立面３ａと円弧面３ｃとを繋ぐ位置にあって各直立面３ａの底部側から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面３ｄからなる駆動穴３を有し、６角レンチ４の落下を規制する規制手段として、隣接する二つの直立面３ａ，３ａにより形成される平面視六角形状の頂角となる位置に段部５を設けている。この構成により、６角レンチ４が駆動穴３に嵌合すると、段部５の側面５ｂと直立面３ａと逃げ面３ｄの交叉位置Ｒ１に６角レンチの縁部４ｃが乗り上げ、６角レンチ４は底面３ｂまで落下しない。そのため、６角レンチ４が緩め方向の駆動力を受けると、６角レンチ４の先端が交叉位置Ｒ１から逃げ面３ｄに乗り移ることができ、６角レンチ４は駆動穴３から円滑に離脱することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、６角駆動穴のような多角形状またはトルクス（登録商標）と称される６角様葉形状の駆動穴付きねじ、ボルト等の締結具であって、駆動穴に駆動工具から緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具に関するものである。

従来、工具に６角レンチを用いる場合の６角駆動穴付きねじ、ボルト等の締結具、または工具にトルクスレンチを用いる場合の６角様葉形状の駆動穴付きねじ、ボルト等の締結具にあっては、これらレンチの駆動力を確実に締結具に伝達できることから、高い締付けトルクの必要な個所での締結に多用されている。この種の締結具の普及にともない、各種機器の保安上、または保守上勝手に取外すことができないような個所で使用できる締結具が要望されている。この要望に沿った締結具として、駆動工具に６角レンチ、トルクスレンチのいずれでもなく、ドライバーを用いた時のいじり止め機能を備えたものとして、特許文献１に示すものが知られている。このような機能を６角駆動穴または６角様葉形状の駆動穴（以下、６角駆動穴について説明する）に応用すれば、駆動穴に駆動工具から緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付きの締結具を構成することが期待できる。

特公平５−６５７２４号公報

しかしながら、ドライバー用のいじり止め機能がすり割り溝形状または十字穴形状の駆動穴に工夫を凝らすのに対して、６角レンチ用のいじり止め機能を構成しようとする場合には、緩め方向に駆動したときに６角レンチを逃がす構造を６角駆動穴に構成することが必要になる。

そこで、この６角駆動穴の構造に着目すると、このねじ１０１は、図１７ないし図２０に示すようにその頭部１０２に取外し防止形６角形状の駆動穴１０３を有し、この駆動穴１０３には６角レンチ１０４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面１０３ａと、その底部を形成する底面１０３ｂとが存在している。

このような構造において、緩み方向に６角レンチ１０４を逃がすためには、緩み方向に６角レンチ１０４を逃がす空間と、その空間に６角レンチ１０４を誘導するガイドが必要になる。そこで、これらの図面に課題解決案として併記するように、前記直立面１０３ａの上方外周位に６角形状の６個の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面１０３ｃを形成するとともに、前記直立面１０３ａと円弧面１０３ｃを繋ぐ位置に前記６角形状の頂点を基点として各直立面１０３ａの底部から緩め方向に向かって上方に一定勾配で延びる逃げ面１０３ｄを各直立面１０３ａと直交させて形成しておくことが有効な手段として考えられる。このようにすることで、逃げ面１０３ｄと円弧面１０３ｃとにより直立面１０３ａを削り取るように逃がしスペース１０３ｅを確保することができ、逃げ面１０３ｄによって６角レンチ１０４をかかる逃がしスペース１０３ｅに誘導しながら駆動穴１０３から離脱させることが期待できる。

しかしながら、更に考察すると、このような構造の６角駆動穴では、６角レンチ１０４が緩め方向に回転し始める段階では、図２１に示すように６角レンチ１０４の先端が底面１０３ｂに当接しており、その頂部１０４ａが逃げ面１０３ｄ上に乗り上げておらず、また逃げ面１０３ｄ上に乗り上げやすい位置にもない。そのため、６角レンチ１０４に大きな推力が加わると、その頂部１０４ａの先端が逃がしスペース１０３ｅに回り込む際にこの頂部１０４ａの先端および６角レンチ１０４の駆動面１０４ｂの縁部１０４ｃが直立面１０３ａの底部側の縁部１０３ｆに食込むおそれがある。そして、この食込みにより、６角レンチ１０４の頂部１０４ａは逃がしスペース１０３ｅに回り込むことができず、食込みによる摩擦力により６角レンチ１０４の緩め方向の駆動力がいじり止めのねじ１０１に伝達され、このねじ１０１が緩んで勝手に取外されてしまったり、前述の食込み部分から直立面１０３ａの縁部１０３ｆが潰されてしまうという問題が発生する蓋然性が高い。

また、６角レンチ１０４にあっては異なる規格に基づいて製造されたものが普及していることから、時には図２２に示すようにねじ１０１の頭部１０２に成形された駆動穴１０３に対して適正な６角駆動レンチ１０４よりもわずかに小さなサイズの６角レンチ１１４が使用される恐れがある。この時には、そのサイズが小さい分だけ６角レンチ１１４の駆動面１１４ｂの縁部１１４ｃが駆動穴１０３の直立面１０３ａと底面１０３ｂとの接合位置から離れることとなる。そのため、６角レンチ１１４が緩め方向に回転し始める段階では図２３に示すようにその頂部１１４ａが直立面１０３ａに当接してしまい、逃げ面１０３ｄに乗り上げにくく、逆に言えば６角レンチ１１４の先端およびその駆動面１１４ｂの縁部１１４ｃが直立面１０３ａの縁部１０３ｆに食込み易くなる。そのため、前述したと同様の問題発生を考慮しなければならない。

本発明の目的は、上記のような考察に基いて予め６角駆動穴のような多角形駆動穴または６角様葉形状の駆動穴にいじり止め構造を採用するにあたって予想される問題を併せて解決することであり、これにより駆動工具に６角レンチのような多角形の工具またはトルクスレンチを用いる場合において、当該工具から駆動穴に緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供しようとするものである。

本発明は、上記目的を達成するために、頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって各直立面の底部側から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、この駆動穴の底面に多角形の駆動工具の先端が駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を設けることを特徴としている。この構成によれば、駆動工具が駆動穴に嵌合する際に、駆動工具の先端が規制手段に当接し、駆動穴の底面まで落下するのが規制される。これにより、駆動工具の先端を逃げ面の底部側の始端よりも高い位置に配置でき、駆動工具の頂部の先端が直立面の縁部を乗り越えて逃げ面上に回り込むことができ、駆動工具の頂部の先端はもとより駆動面の縁部が直立面の底部側の縁部に食込みにくくなる。そのため、駆動工具の緩め方向の駆動力が駆動穴に伝達されることがなく、駆動工具による勝手な取外しを防止することができるばかりか、前記直立面の底部側の縁部が駆動工具の頂部の先端により潰されるようなことも解消される。

また、予め駆動工具を逃げ面上に乗り上げさせて駆動工具の先端を確実に逃げ面に案内できるようにするために、前記規制手段は隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有する構成であってもよい。

さらに、前記駆動穴に対して適正な大きさの駆動工具であろうと、これより小さな駆動工具であろうと、その先端が確実に逃げ面に案内されるようにするために、前記規制手段は隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有すとともに、逃げ面の底部側の始端から締付け方向に隣接する直立面に向かって延びる上面、中でも下降傾斜して延びる上面を有する構成であってもよい。

しかも、駆動工具が緩め方向に回転し始める段階で、駆動工具の縁部が逃げ面と段部との接続位置を通過せずに逃げ面に乗り上がるようにするため、前記規制手段は隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有すとともに、この段部が逃げ面の底部側の一部により構成されるようにしてもよい。

その他に、駆動工具の先端の位置を逃げ面の底部側の始端よりも高くして、前述した効果と同様の効果が得られるようにするために、規制手段は駆動穴の底部から突き出るボス部、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置され、かつ駆動穴の中心方向に延びるリブ部のいずれであってもよい。

その上、本発明の思想は６角様葉形状の駆動穴に対しても適用でき、緩め作業時において弧状直立面５３ａを破損することがないようにするため、頭部に平面視多角様葉形状を形成する弧状直立面、前記多角様葉形状に外接する円弧面、この円弧面と前記弧状直立面とを繋ぐ位置にあって弧状直立面の底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を設けるとともに、この駆動穴の底面に駆動レンチが駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を配置するようにしてもよい。

以上説明した本発明によれば、駆動工具から駆動穴に緩め方向の回転が加わっても、駆動穴に緩め方向の回転力が伝達されることを回避できるばかりか、駆動穴が潰されるようなこともなく、駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供することができる。

本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。図２のIII−III線断面図。図２のIV−IV線断面図。図４のV―V線断面図。図４のＰ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが離脱する時の動作状態を示す説明図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが嵌合する時の動作状態を示す説明図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが嵌合する時の動作状態を示す部分平面図。本発明の第２の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の一部を示す要部外観図本発明の第２の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。本発明の第３の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。図１２のXIII―XIII線断面図本発明のその他の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。本発明のもう一つの実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの要部外観図。本発明のもう一つの実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの平面図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の部分平面図。図１８のXIX−XIX断面図。図１８のXX−XX線断面図。図２０のＱ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの駆動穴に対して適正なサイズよりも小さなサイズの６角レンチが嵌合する状態を説明する平面視動作説明図。６角レンチを模式化した図２２のXXIII―XXIII線部分拡大断面図。

〈第１の実施形態〉
以下、本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付き締結具の一例として、いじり止め６角駆動穴付きねじ（以下、いじり止めねじという）を、図面に基づき説明する。いじり止めねじ１は、図１ないし図４に示すようにねじ部（図示せず）に連なる頭部２を有し、この頭部２には多角形状の一例である６角形状の駆動穴３が成形されている。前記駆動穴３は、駆動工具の一例である６角レンチ４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面３ａ、当該直立面３ａの底部に連なる底面３ｂ、前記直立面３ａの上方外周位にあって前記６角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面３ｃ、前記直立面３ａと前記円弧面３ｃを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面３ａの底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面３ｄおよびこの逃げ面３ｄと底部付近で接続されて６角レンチ４の先端が駆動穴３の底面まで落下するのを規制する規制手段の一例である段部５から構成されている。また、前記駆動穴３には円弧面３ｃと逃げ面３ｄと段部５の後記する上面５ａとにより直立面３ａを削り取るように逃がしスペース３ｅが形成されており、この逃がしスペース３ｅが逃げ面３ｄから段部５まで延びている。この逃がしスペース３ｅは、６角レンチ４が緩め方向に回転すると、隣接する二つの駆動面４ｂ，４ｂによりなる頂部４ａの先端が回り込むのを可能にしている。

前記逃げ面３ｄは、底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面すなわち上に向かって凹となる湾曲面からなっている。前記逃げ面３ｄは直立面３ａと直交して直立面３ａの縁部３ｆを形成しており、この縁部３ｆは逃げ面３ｄと同様に緩め方向に向かって上方に延びるとともに底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲状となっている。この縁部３ｆの形状により、６角レンチ４が緩め方向に回転する時、６角レンチ４の頂部４ａの先端およびその駆動面４ｂの縁部４ｃが直立面３ａの縁部３ｆを乗越え易くなっている。

前記直立面３ａは、段部５より上方においては前述の湾曲状の縁部３ｆを斜辺とする略直角三角形状をなしており、６角レンチ４から締付け方向の駆動力を受ける側（図３、図４等における直立面３ａの左半部）には底部に向かって漸減するものの伝達機能を果たす十分な受圧面を有している。また、前記直立面３ａは６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側（図３、図４等における直立面３ａの右半部）には前記逃がしスペース３ｅにより削り取られて伝達機能を果たさない程度まで漸減して底部近くに達する受圧面を有している。言い換えれば、前記駆動穴３は６角レンチ４の締付け方向の駆動力を受ける側ではその駆動力をいじり止めねじ１に伝達する受圧面を有する一方、６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側ではその駆動力により６角レンチ４の頂部４ａを回り込ませる逃がしスペース３ｅを有する構成となっている。

前記段部５は、隣接する二つの直立面３ａ，３ａにより形成される平面視六角形状の頂角となる位置すべてにこれを埋めるように配置されている。また、この段部５は、逃げ面３ｄの底部側の始端から締付け方向に位置する直立面３ａに向かって下方に傾斜する上面５ａと、底面３ｂから立ち上がって両側の直立面３ａ，３ａに接続される側面５ｂとを有していて、段部５の上面５ａと駆動穴３の底面３ｂとの間には所要の段差が存在している。前記上面５ａは側面５ｂと緩め方向側の直立面３ａと逃げ面３ｄとの交叉位置Ｒ１まで延び、この交叉位置Ｒ１は６角レンチ４の横断面外形線に対して駆動穴３の中心に延びる方向にあるため、この交叉位置Ｒ１に６角レンチ４の縁部４ｃが乗り上げ、６角レンチ４が底面３ｂまで落下しない構成となっている。さらに、前記段部５の上面５ａは円弧面３ｃと交叉するまで延設されており、前述の逃がしスペース３ｅが段部５の上方にも形成されている。しかも、前記段部５の側面５ｂは、図５に示すように頭部２に成形された駆動穴３の底面３ｂからの立ち上がりにより、隣接する直立面３ａ，３ａとともに１２角形穴６を形成しており、この１２角形穴６とほぼ同形状の１２角形レンチ（図示せず）を製造しておけば、これを保守時、または緊急時の緩め工具として使用することができる。なお、前記段部５は隣接する二つの直立面３ａ，３ａにより形成される平面視六角形状の頂角となる位置のすべてに設けられているが、これを少なくとも一つに設ける構成であればよい。

上記いじり止めねじ１では、６角レンチ４が駆動穴３に嵌合して締付け方向に回転する時には、駆動穴３の直立面３ａは６角レンチ４の駆動力を受ける側に伝達機能を果たす十分な受圧面を持っている（図２における一点鎖線Ａ参照）。そのため、６角レンチ４の締付け方向の駆動力が駆動穴３の直立面３ａに伝達され、いじり止めねじ１の締付けを確実に行うことができる。

一方、前記６角レンチ４が駆動穴３に嵌合して緩め方向に回転する時には、逃げ面３ｄが直立面３ａの底部側から斜めに立ち上がっていることから、駆動穴３の直立面３ａは６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側に伝達機能を果たさない程度まで漸減した受圧面を持つに過ぎない。その上に、前記駆動穴３は６角レンチ４の駆動力を受ける側に底面３ｂ付近まで延びる逃げ面３ｄの上方および段部５の上面５ａの上方に逃がしスペース３ｅを有している。そのため、６角レンチ４が緩め方向に回転し始める段階では、その駆動力によりその頂部４ａが逃がしスペース３ｅに回り込む（図２における二点鎖線Ｂ参照）。この時、図６に示すように６角レンチ４の駆動面４ｂの縁部４ｃが隣接する二つの直立面３ａ，３ａ間に設けられた段部５の上面５ａと逃げ面３ｄと直立面３ａとの交叉位置Ｒ１に乗り上げ、６角レンチ４が底面３ｂまで落下しないので、その頂部４ａの先端が段部５から浮き上がった状態となり、６角レンチ４は段部５から逃げ面３ｄ上に確実に乗り移ることができる。また、６角レンチ４は緩め方向に回転し始めるにともない、その縁部４ｃが前述の交叉位置Ｒ１から直立面３ａの縁部３ｆに沿って滑り上がり始める。この時、逃げ面３ｄにより形成される直立面３ａの縁部３ｆは逃げ面３ｄと同様に湾曲状となって、その傾斜はその接線の傾斜から明白なように底面３ｂに近づくほど緩くなっている。これにより、図７に示すように６角レンチ４の縁部４ｃが直立面３ａの縁部３ｆに沿って上昇するにともない、逃がしスペース３ｅに確実に回り込むことができる。従って、６角レンチ４の緩め方向の駆動力、すなわち回転力が駆動穴３に伝達されることを回避でき、６角レンチ４による勝手な取外しを防止することができるばかりか、前記直立面３ａの底部側の縁部３ｆが６角レンチ４の頂部４ａの先端により潰されるようなことも解消される。

また、規格の違い等により適正なサイズの６角レンチ４よりも小さなサイズの６角レンチ７（図８および図９中、一点鎖線参照）が前記駆動穴３に使用されることがあっても、そのサイズが小さい分だけ６角レンチ７の乗り上げ位置が前述の交叉位置Ｒ１から段部５の上面５ａに移動するだけで、６角レンチ７の底面３ｂへの落下は規制され、前述した効果と同様の効果が得られる。さらに、前述の乗り上げ位置が段部５から大きく離れるサイズの６角レンチ８（図８および図９中、二点鎖線参照）の使用を考慮する場合には、６角レンチ８は段部５に乗り上げずに１２角形穴６に落下することになる。そのため、前記段部５の底面３ｂの中心側への出代を６角レンチ８が緩め方向に回転しても、直立面３ａに当接しない寸法に設定しておけば、このような不適切な６角レンチ８にあってはその回転が締付け方向、緩め方向のいずれの方向にも駆動穴３に伝達されないようにできる。

なお、前記逃げ面３ｄは直立面３ａと、また段部５の上面５ａは隣接する二つの直立面３ａ，３ａと直交するように形成されているが、図示はしないが、これらまたは逃げ面３ｄのみを駆動穴３の中心側に傾斜した構成とし、６角レンチ４の頂部４ａの先端が逃がしスペース３ｅに回り込む時に逃げ面３ｄに当接して乗り上げるようにしてもよい。この場合、６角レンチ４が逃げ面３ｄを滑り上がる途中で、６角レンチ４の駆動面４ｂの縁部４ｃが前記直立面３ａの縁部３ｆに食込むのを防止することができる。
〈第２の実施形態〉

次に、第２の実施形態に係るいじり止めねじを図面に基づき説明する。図１０および図１１において、いじり止めねじ２１はねじ部（図示せず）に連なる頭部２２を有し、この頭部２２には多角形状の一例である平面視６角形状の駆動穴２３が成形されている。この駆動穴２３の形状は、逃げ面２３ｄとこれに連続しかつ隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置に配置された段部２５の形状とを除いて第１の実施形態に記載の駆動穴３の形状と同一であるので、同一部分についての詳細な説明を省略し、逃げ面２３ｄおよび段部２５について詳細に説明する。前記逃げ面２３ｄは、直立面２３ａと円弧面２３ｃを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面２３ａの底部付近から緩め方向に向かって上方に延び、かつ底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面すなわち上に向かって凹となる湾曲面からなっている。前記逃げ面２３ｄは直立面２３ａと直交して直立面２３ａの縁部２３ｆを形成しており、この縁部２３ｆは逃げ面２３ｄと同様に底部付近から緩め方向に向かって上方に延びるとともに底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲状となっている。また、前記逃げ面２３ｄは底部付近の後記する交叉位置Ｒ２から前記６角形状の一部を埋めるように延設された延設部２３ｇを有し、その先端は前記直立面２３ａで形成される仮想６角形状の対角線Ｌ（図１１中、二点鎖線参照）に達している。さらに、この逃げ面２３ｄの底部側には前述の対角線Ｌ上で後記する略３角柱状の連接小段部２５ｃが接続されており、この対角線Ｌ上にある接続位置が逃げ面２３ｄの底部側の始端となり、また傾斜が逃げ面２３ｄを形成する湾曲面の接線の傾斜に沿って増大し始める変化位置Ｓ２となっている。

前記段部２５は、前記逃げ面２３ｄの延設部２３ｇとこれに前述の対角線Ｌ上で接続される連接小段部２５ｃとからなっており、隣接する二つの直立面３ａ，３ａにより形成される平面視六角形状の頂角の位置すべてにこれを埋めるように配置されている。また、前記連接小段部２５ｃは締付け方向に位置する直立面２３ａに向かって下方に傾斜して延びる上面２５ｃａを有しており、この連接小段部２５ｃの上面２５ｃａと前記逃げ面２３ｄの一部すなわち延設部２３ｇとにより段部２５の上面２５ａが形成されている。また、前記段部２５は逃げ面２３ｄの延設部２３ｇと連接小段部２５ｃとにわたって底面２３ｂから立ち上がる側面２５ｂを有しており、この側面２５ｂと緩め方向に位置する直立面２３ａと逃げ面２３ｄとの交叉位置Ｒ２から前記延設部２３ｇが連接小段部２５ｃに向かって延設される構成となっている。この段部２５の上面２５ａ、すなわち延設部２３ｇの上面、連接小段部２５ｃの上面２５ｃａは、それぞれ駆動穴２３の底面２３ｂとの間に所要の段差が存在している。さらに、前記側面２５ｂは図１１に示すように第１実施形態に記載の側面５ｂと同様に隣接する直立面２３ａとともに１２角形穴２６を形成している。

この構成のいじり止めねじ２１の場合、６角レンチ２４（図１１中、一点鎖線参照）が緩め方向に回転し始める段階で、６角レンチ２４の縁部２４ｃがすでに交叉位置Ｒ２に乗り上げているので、６角レンチ２４の頂部２４ａの先端（下端）は段部２５の上面２５ａから上方に浮き上がった状態にあり、６角レンチ２４の頂部２４ａは逃がしスペース２３ｅに容易に回り込むことができる。しかも、この時逃げ面２３ｄと連接小段部２５ｃとの接続位置Ｓ２、すなわち傾斜が逃げ面２３ｄの湾曲面に対する接線の傾斜に沿って増大し始める変化位置Ｓ２は６角レンチ２４の縁部２４ｃが乗り上げる交叉位置Ｒ２よりも緩め回転方向の後方に位置している。そのため、６角レンチ２４はこの変化位置Ｓ２を通過することがなく、６角レンチ２４が直立面２３ａの縁部２３ｆに沿って円滑に滑り上がることができ、６角レンチ２４が緩め方向に回転し始める段階で、逃げ面２３ｄから大きな抵抗を受けることがなく、６角レンチ２４はより円滑に駆動穴２３から離脱することができる。

（第３の実施形態）
続いて、第３の実施形態に係るいじり止めねじを図面に基づき説明する。図１２および図１３において、いじり止めねじ３１はねじ部（図示せず）に連なる頭部３２を有し、この頭部３２には多角形状の一例である平面視６角形状の駆動穴３３が成形されている。この駆動穴３３の形状は、逃げ面３３ｄの形状、隣接する二つの直立面３３ａ，３３ａ間の構成および規制手段の一例であるボス部３７を除いて第１の実施形態に記載の駆動穴３の形状と同一であるので、同一部分についての詳細な説明を省略し、逃げ面３３ｄの形状、隣接する二つの直立面３３ａ，３３ａ間の構成およびボス部３７について説明する。前記逃げ面３３ｄは、直立面３３ａと円弧面３３ｃとを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面３３ａの底部から緩め方向に向かって上方に延びかつ底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面すなわち上に向かって凹となる湾曲面からなっている。これにより、隣接する二つの直立面３３ａ，３３ａ間には駆動穴３３の底面３３ｂに至るまで前記６角形状の頂角が保たれる構成となっている。また、前記逃げ面３３ｄは直立面３３ａと直交して直立面３３ａの縁部３３ｆを形成しており、この縁部３３ｆは逃げ面３３ｄと同様に緩め方向に向かって上方に延びるとともに底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲状となっている。この縁部３３ｆの形状により、６角レンチ３４の頂部３４ａの先端およびその縁部３４ｃが直立面３３ａの縁部３３ｆを乗越え易くなっている。

前記ボス部３７は駆動穴３３の底面３３ｂの中心位置に突設されており、その高さは逃げ面３３ｄの底部側の始端よりも高い位置となるように構成されている。

上記構成のいじり止めねじ３１の場合、６角レンチ３４が駆動穴３３に挿入されると、６角レンチ３４の端面がボス部３７に当接して駆動穴３３の底面３３ｂまでの落下が規制される。そのため、６角レンチ３４の頂部３４ａの先端が逃げ面３３ｄの底部側の始端よりも高い位置に位置することができ、６角レンチ３４の緩め方向の回転にともなって、その頂角３４ａの先端が逃がしスペース３３ｅに円滑に回り込むことができ、６角レンチ３４は逃げ面３３ｄに沿って円滑に駆動穴３３から離脱することができる。

本発明の他の実施形態として、第３の実施形態の駆動穴３３の底面３３ｂに設けられたボス部３７に代え、図１４に示すように隣接する二つの直立面４３ａ，４３ａにより形成される平面視六角形状の頂角となる位置にリブ部４８を設けてもよい。このリブ部４８は、頭部４２に成形された駆動穴４３の底面４３ｂの中心に向かって延びる稜線を持つ３角柱状に形成されており、しかもその稜線の位置が逃げ面４３ｄの底部側の始端よりも高い位置となっており、６角レンチ（図示せず）が駆動穴４３の底面４３ｂまで落下するのを規制している。この場合も、第３の実施形態の場合と同様の効果が得られる。

本発明のもう一つの実施形態として、全世界で普及しているトルクス（登録商標）と称されるねじへの適用例について説明する。このいじり止めねじ５１は、図１５および図１６に示すように頭部５２に駆動穴５３を有し、この駆動穴５３は６個の弧状直立面５３ａにより形成される平面視６角様葉形状の基本形状（図１５中、一点鎖線参照）を有している。前記弧状直立面５３ａは、締付け方向側小円弧部５３ａ１と締付け方向側部５３ａ２と緩め方向側部５３ａ３と緩め方向側小円弧部５３ａ４とから構成されており、これらは滑らかに接続されている。また、前記駆動穴５３は前記弧状直立面５３ａの底部と後記する段部５５の側面５５ｂの底部とにより囲まれる底面５３ｂ、前記６角様葉形状に外接する円弧面５３ｃ、この円弧面５３ｃと前記弧状直立面５３ａとを繋ぐ位置にあって弧状直立面５３ａの底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面５３ｄ、弧状直立面５３ａの締付け方向側部５３ａ２の底部付近に接続されて６角様葉形状の突部（図示せず）を備えた駆動レンチ（図示せず）が駆動穴５３の底面５３ｂまで落下するのを規制する規制手段の一例である段部５５から構成されている。前記弧状直立面５３ａの緩め方向側小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３は前記逃げ面５３ｄにより削り取られ、駆動レンチの緩め方向側に逃げ面５３ｄと円弧面５３ｃとにより形成される駆動レンチの逃がしスペース５３ｅが形成され、駆動レンチの緩め方向の駆動力が駆動穴５３に伝達できない構成となっている。また、前記弧状直立面５３ａの締付け方向側小円弧部５３ａ１および締付け方向側部５３ａ２も逃げ面５３ｄにより削り取られるが、駆動レンチの締付け方向側には十分な受圧面を有しており、駆動レンチの駆動力が駆動穴５３に伝達可能となっている。これにより、前述の６角様葉形状の基本形状は頭部５２の上部側では視認できない構成となっている。さらに、前記弧状直立面５３ａの締付け方向側部５３ａ２の底部には前記段部５５が配置されており、この段部５５は底面５３ｂから立ち上がる側面５５ｂとこれと直交して底面５３ｂとの間に所要の段差が存在する略３角形状の上面５５ａとを有し、この上面５５ａが逃げ面５３ｄの底部側始端よりも高い位置となるように構成されている。

上記いじり止めねじ５１では、駆動穴５３に６角様葉形状の駆動レンチが嵌合し、締付け方向の駆動力が加わると、弧状直立面５３ａの締付け方向側小円弧部５３ａ１および締付け方向側部５３ａ２が十分な受圧面を有しているため、その駆動力が駆動穴５３に伝達される。そのため、いじり止めねじ５１は締付け方向に回転でき、所定位置に締付けられる。

前記駆動レンチに緩め方向の駆動力が加わると、弧状直立面５３ａの緩め方向小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３はその底部付近から逃げ面５３ｄにより削り取られているため、駆動レンチの受圧面がほとんどなく、駆動レンチは逃げ面５３ｄと円弧面５３ｃとにより形成される逃がしスペース５３ｅに回り込み、その先端が逃げ面５３ｄに乗り上げる。そのため、駆動レンチに緩め方向の駆動力が加わるにともない、駆動レンチが逃げ面５３ｄに沿って滑り上がり、その駆動力は駆動穴５３に伝達されず、いじり止めねじ５１の取り外しが阻止される。しかも、駆動レンチが駆動穴５３に嵌合する際、その先端が段部５５の上面５５ａに乗り上げるので、底面５３ｂまで落下するのが規制される。そのため、駆動レンチの先端は逃げ面５３ｄの底部側始端よりも高い位置に位置でき、駆動レンチが緩め方向に回転するにともなって確実に逃げ面５３ｄに乗り移ることができ、緩め作業時において弧状直立面５３ａの緩め方向側小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３を破損するようなことが解消される。この場合、駆動穴５３は６角様葉形状に限定されるものではなく、その他の多角様葉形状にも同様に適用できる。また、規制手段も段部５５に限定されるものではなく、前述のボス部３７やリブ部４８であってもよい。

なお、本発明の実施形態について説明したが、各部の具体的な構成は、上述した実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。

１…いじり止めねじ
２…頭部
３…駆動穴
３ａ…直立面
３ｂ…底面
３ｃ…円弧面
３ｄ…逃げ面
４…６角レンチ
４ｃ…縁部
５…段部
５ａ…上面
５ｂ…側面
Ｒ１…交叉位置

そこで、この６角駆動穴の構造に着目すると、このねじ１０１は、図１５ないし図１８に示すようにその頭部１０２に取外し防止形６角形状の駆動穴１０３を有し、この駆動穴１０３には６角レンチ１０４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面１０３ａと、その底部を形成する底面１０３ｂとが存在している。

しかしながら、更に考察すると、このような構造の６角駆動穴では、６角レンチ１０４が緩め方向に回転し始める段階では、図１９に示すように６角レンチ１０４の先端が底面１０３ｂに当接しており、その頂部１０４ａが逃げ面１０３ｄ上に乗り上げておらず、また逃げ面１０３ｄ上に乗り上げやすい位置にもない。そのため、６角レンチ１０４に大きな推力が加わると、その頂部１０４ａの先端が逃がしスペース１０３ｅに回り込む際にこの頂部１０４ａの先端および６角レンチ１０４の駆動面１０４ｂの縁部１０４ｃが直立面１０３ａの底部側の縁部１０３ｆに食込むおそれがある。そして、この食込みにより、６角レンチ１０４の頂部１０４ａは逃がしスペース１０３ｅに回り込むことができず、食込みによる摩擦力により６角レンチ１０４の緩め方向の駆動力がいじり止めのねじ１０１に伝達され、このねじ１０１が緩んで勝手に取外されてしまったり、前述の食込み部分から直立面１０３ａの縁部１０３ｆが潰されてしまうという問題が発生する蓋然性が高い。

また、６角レンチ１０４にあっては異なる規格に基づいて製造されたものが普及していることから、時には図２０に示すようにねじ１０１の頭部１０２に成形された駆動穴１０３に対して適正な６角駆動レンチ１０４よりもわずかに小さなサイズの６角レンチ１１４が使用される恐れがある。この時には、そのサイズが小さい分だけ６角レンチ１１４の駆動面１１４ｂの縁部１１４ｃが駆動穴１０３の直立面１０３ａと底面１０３ｂとの接合位置から離れることとなる。そのため、６角レンチ１１４が緩め方向に回転し始める段階では図２１に示すようにその頂部１１４ａが直立面１０３ａに当接してしまい、逃げ面１０３ｄに乗り上げにくく、逆に言えば６角レンチ１１４の先端およびその駆動面１１４ｂの縁部１１４ｃが直立面１０３ａの縁部１０３ｆに食込み易くなる。そのため、前述したと同様の問題発生を考慮しなければならない。

本発明は、上記目的を達成するために、頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって各直立面の底部側から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、この駆動穴の底面に多角形の駆動工具の先端が駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を設けたいじり止め駆動穴付き締結具であって、前記規制手段は隣接する二つの直立面により形成される平面視多角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であり、この段部は底面との間に段差を有することを特徴としている。この構成によれば、駆動工具が駆動穴に嵌合する際に、駆動工具の先端が規制手段に当接し、駆動穴の底面まで落下するのが規制される。これにより、駆動工具の先端を逃げ面の底部側の始端よりも高い位置に配置でき、予め逃げ面上に乗り上げさせて確実に逃げ面に案内することができる。また、駆動工具の頂部の先端が直立面の縁部を乗り越えて逃げ面上に回り込むことができ、駆動工具の頂部の先端はもとより駆動面の縁部が直立面の底部側の縁部に食込みにくくなる。そのため、駆動工具の緩め方向の駆動力が駆動穴に伝達されることがなく、駆動工具による勝手な取外しを防止することができるばかりか、前記直立面の底部側の縁部が駆動工具の頂部の先端により潰されるようなことも解消される。

また、前記駆動穴に対して適正な大きさの駆動工具であろうと、これより小さな駆動工具であろうと、その先端が確実に逃げ面に案内されるようにするために、前記段部は逃げ面の底部側の始端から締付け方向に隣接する直立面に向かって延びる上面、中でも下降傾斜して延びる上面を有する構成であってもよい。

さらに、駆動工具が緩め方向に回転し始める段階で、駆動工具の縁部が逃げ面と段部との接続位置を通過せずに逃げ面に乗り上がるようにするため、前記段部は逃げ面の底部側の一部により構成されるようにしてもよい。

その他に、駆動工具の先端の位置を逃げ面の底部側の始端よりも高くして、前述した効果と同様の効果が得られるようにするために、頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって各直立面の底部側から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、この駆動穴の底面に多角形の駆動工具の先端が駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を設けたいじり止め駆動穴付き締結具であって、前記規制手段は隣接する二つの直立面により形成される平面視多角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置され、かつ駆動穴の中心方向に延びるリブ部であってもよい。

その上、本発明の思想は多角様葉形状の駆動穴に対しても適用でき、緩め作業時において弧状直立面を破損することがないようにするため、頭部に平面視多角様葉形状を形成する弧状直立面、前記多角様葉形状に外接する円弧面、この円弧面と前記弧状直立面とを繋ぐ位置にあって弧状直立面の底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を設けるとともに、この駆動穴の底面に駆動レンチが駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を配置したいじり止め駆動穴付き締結具であって、前記規制手段は隣接する二つの直立面間に配置される段部であり、この段部は底面との間に段差を有するとともに、弧状直立面の締付け方向側部の底部付近に接続されていてもよい。

本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。図２のIII−III線断面図。図２のIV−IV線断面図。図４のV―V線断面図。図４のＰ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが離脱する時の動作状態を示す説明図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが嵌合する時の動作状態を示す説明図。本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴に６角レンチが嵌合する時の動作状態を示す部分平面図。本発明の第２の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の一部を示す要部外観図。本発明の第２の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。本発明のその他の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。本発明のもう一つの実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの要部外観図。本発明のもう一つの実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの平面図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の部分平面図。図１６のXVII−XVII線断面図。図１６のXVIII−XVIII線断面図。図１８のＱ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの駆動穴に対して適正なサイズよりも小さなサイズの６角レンチが嵌合する状態を説明する平面視動作説明図。６角レンチを模式化した図２０のXXI―XXI線部分拡大断面図。

本発明の他の実施形態に係るいじり止めねじを図面に基づき説明する。図１２において、いじり止めねじ４１はねじ部（図示せず）に連なる頭部４２を有し、この頭部４２には多角形状の一例である平面視６角形状の駆動穴４３が成形されている。この駆動穴４３の形状は、逃げ面４３ｄの形状、平面視六角形状の頂角となる位置に配置された規制手段の一例であるリブ部４８を除いて第１の実施形態に記載の駆動穴３の形状と同一であるので、同一部分についての詳細な説明を省略し、逃げ面４３ｄの形状およびリブ部４８について説明する。前記逃げ面４３ｄは、直立面４３ａと円弧面４３ｃとを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面４３ａの底部から緩め方向に向かって上方に延びかつ底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面すなわち上に向かって凹となる湾曲面からなっている。また、前記逃げ面４３ｄは直立面４３ａと直交して直立面４３ａの縁部４３ｆを形成しており、この縁部４３ｆは逃げ面４３ｄと同様に緩め方向に向かって上方に延びるとともに底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲状となっている。この縁部４３ｆの形状により、６角レンチ（図示せず）の頂部の先端およびその縁部が直立面４３ａの縁部４３ｆを乗越え易くなっている。前記リブ部４８は、頭部４２に成形された駆動穴４３の底面４３ｂの中心に向かって延びる稜線を持つ３角柱状に形成されており、しかもその稜線の位置が逃げ面４３ｄの底部側の始端よりも高い位置となっており、６角レンチが駆動穴４３の底面４３ｂまで落下するのを規制している。この場合も、６角レンチが緩め方向に回転するにともなって、６角レンチは逃げ面４３ｄに沿って円滑に駆動穴４３から離脱することができる。

本発明のもう一つの実施形態として、全世界で普及しているトルクス（登録商標）と称されるねじへの適用例について説明する。このいじり止めねじ５１は、図１３および図１４に示すように頭部５２に駆動穴５３を有し、この駆動穴５３は６個の弧状直立面５３ａにより形成される平面視６角様葉形状の基本形状（図１３中、一点鎖線参照）を有している。前記弧状直立面５３ａは、締付け方向側小円弧部５３ａ１と締付け方向側部５３ａ２と緩め方向側部５３ａ３と緩め方向側小円弧部５３ａ４とから構成されており、これらは滑らかに接続されている。また、前記駆動穴５３は前記弧状直立面５３ａの底部と後記する段部５５の側面５５ｂの底部とにより囲まれる底面５３ｂ、前記６角様葉形状に外接する円弧面５３ｃ、この円弧面５３ｃと前記弧状直立面５３ａとを繋ぐ位置にあって弧状直立面５３ａの底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面５３ｄ、弧状直立面５３ａの締付け方向側部５３ａ２の底部付近に接続されて６角様葉形状の突部（図示せず）を備えた駆動レンチ（図示せず）が駆動穴５３の底面５３ｂまで落下するのを規制する規制手段の一例である段部５５から構成されている。前記弧状直立面５３ａの緩め方向側小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３は前記逃げ面５３ｄにより削り取られ、駆動レンチの緩め方向側に逃げ面５３ｄと円弧面５３ｃとにより形成される駆動レンチの逃がしスペース５３ｅが形成され、駆動レンチの緩め方向の駆動力が駆動穴５３に伝達できない構成となっている。また、前記弧状直立面５３ａの締付け方向側小円弧部５３ａ１および締付け方向側部５３ａ２も逃げ面５３ｄにより削り取られるが、駆動レンチの締付け方向側には十分な受圧面を有しており、駆動レンチの駆動力が駆動穴５３に伝達可能となっている。これにより、前述の６角様葉形状の基本形状は頭部５２の上部側では視認できない構成となっている。さらに、前記弧状直立面５３ａの締付け方向側部５３ａ２の底部には前記段部５５が配置されており、この段部５５は底面５３ｂから立ち上がる側面５５ｂとこれと直交して底面５３ｂとの間に所要の段差が存在する略３角形状の上面５５ａとを有し、この上面５５ａが逃げ面５３ｄの底部側始端よりも高い位置となるように構成されている。

前記駆動レンチに緩め方向の駆動力が加わると、弧状直立面５３ａの緩め方向小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３はその底部付近から逃げ面５３ｄにより削り取られているため、駆動レンチの受圧面がほとんどなく、駆動レンチは逃げ面５３ｄと円弧面５３ｃとにより形成される逃がしスペース５３ｅに回り込み、その先端が逃げ面５３ｄに乗り上げる。そのため、駆動レンチに緩め方向の駆動力が加わるにともない、駆動レンチが逃げ面５３ｄに沿って滑り上がり、その駆動力は駆動穴５３に伝達されず、いじり止めねじ５１の取り外しが阻止される。しかも、駆動レンチが駆動穴５３に嵌合する際、その先端が段部５５の上面５５ａに乗り上げるので、底面５３ｂまで落下するのが規制される。そのため、駆動レンチの先端は逃げ面５３ｄの底部側始端よりも高い位置に位置でき、駆動レンチが緩め方向に回転するにともなって確実に逃げ面５３ｄに乗り移ることができ、緩め作業時において弧状直立面５３ａの緩め方向側小円弧部５３ａ４および緩め方向側部５３ａ３を破損するようなことが解消される。この場合、駆動穴５３は６角様葉形状に限定されるものではなく、その他の多角様葉形状にも同様に適用できる。また、規制手段も段部５５に限定されるものではなく、前述のリブ部４８であってもよい。

Claims

頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって各直立面の底部側から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、この駆動穴の底面に多角形の駆動工具の先端が駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を設けることを特徴とするいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有することを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有するとともに逃げ面の底部側の始端から締付け方向に隣接する直立面に向かって延びる上面を有することを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有するとともに逃げ面の底部側の始端から締付け方向に隣接する直立面に向かって下方に傾斜して延びる上面を有することを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置される段部であって、この段部は底面との間に段差を有するとともに逃げ面の底部側の一部で構成されることを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、駆動穴の底部から突き出るボス部であって、このボス部の高さを逃げ面の底部側の始端よりも高くしていることを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
前記規制手段は、隣接する二つの直立面により形成される平面視六角形状の頂角となる位置の少なくとも一つに配置され、かつ駆動穴の中心方向に延びるリブ部であって、このリブ部の稜線の位置を逃げ面の底部側の始端よりも高くしていることを特徴とする請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
頭部に平面視多角様葉形状を形成する弧状直立面、前記多角様葉形状に外接する円弧面、この円弧面と前記弧状直立面とを繋ぐ位置にあって弧状直立面の底部付近から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、この駆動穴の底面に駆動レンチが駆動穴の底面まで落下するのを規制するための規制手段を配置することを特徴とするいじり止め駆動穴付き締結具。