JP2015013543A - 車体前部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上縁から前下方へ傾いているフロントガラス22の側縁に沿って、フロントピラー21の車幅方向内面に設けられたサイドモール30と、フロントガラス22の下縁22aに沿いつつ車幅方向へ延びたカウルトップパネル23とを含む車体前部構造である。カウルトップパネルの車幅方向の端部23aは、フロントピラーの下端部21aの近傍に位置している。フロントピラーの下端部の上面21bは、カウルトップパネルの上面から上に離間して位置している。フロントピラーの下端部の上面とカウルトップパネルの上面との間には、隙間を有している。サイドモールの下端31には、フロントガラスの下縁よりも前に延びた延出壁32が設けられている。延出壁は、隙間の少なくとも一部を覆っている。
【選択図】図3
Description
図2に示されるように、フロントフード25(特に、該カウルトップパネル23の後縁25d)は、カウルトップパネル23よりも上位に位置している。一方、該カウルトップパネル23は、該カウルトップパネル23の上面23bから上に延びてフロントフード25へ向かう左の上延壁23cを有する。該左の上延壁23cは、フロントフード25の後縁25dに沿って車幅方向へ延びている。このため、カウルトップパネル23の上面23bとフロントフード25との間の左の隙間Crを、該左の上延壁23cによって覆うことができる。この結果、フロントフード25の後縁付近を後方から見たときの、車両10の外観性が高まる。
11 車体
21 フロントピラー
21a 下端部
21b 下端部の上面
21c 車幅方向内面
22 フロントガラス
22a 下縁
22b 上縁
22c 左右の縁
23 カウルトップパネル
23a 車幅方向の端部
23b 上面
23c 上延壁
23d 非干渉部
24 ヒンジ
25 フロントフード
25c フロントフードの上面
25d フロントフードの後縁
30 サイドモール
31 下端
32 延出壁
33 切欠部
40 フードガーニッシュ
42 後壁
41b 後縁
43 遮蔽壁
43a 遮蔽壁の下端
44 連結板
44a 連結板の後縁
44b 連結板の車幅方向外側の縁
Cr 隙間
Lo フロントフードの後縁の軌跡
Claims (9)
- 上縁から前下方へ傾いているフロントガラスと、
該フロントガラスの左右の縁の少なくとも一方に沿って、フロントピラーの車幅方向内面に設けられたサイドモールと、
前記フロントガラスの前に位置するとともに、該フロントガラスの下縁に沿いつつ車幅方向へ延びたカウルトップパネルとを含む車体前部構造において、
前記カウルトップパネルの車幅方向の端部は、前記フロントピラーの下端部の近傍に位置し、
該フロントピラーの下端部の上面は、前記カウルトップパネルの上面から上に離間して位置し、
前記サイドモールの下端には、前記フロントガラスの前記下縁よりも前に延びた延出壁が設けられ、
該延出壁は、前記フロントピラーの前記下端部の上面と前記カウルトップパネルの上面との間に有している隙間の、少なくとも一部を覆っていることを特徴とする車体前部構造。 - 前記カウルトップパネルの車幅方向の端部に対し、前記延出壁は車幅方向外側に位置していることを特徴とする請求項1記載の車体前部構造。
- 前記延出壁の上面は、前記フロントピラーの下端部の上面の下に重なるように位置していることを特徴とする請求項2記載の車体前部構造。
- 前記カウルトップパネルの前に位置したフロントフードを、更に有し、
該フロントフードの後端部は、ヒンジによって上下に開閉可能に支持され、
前記延出壁は、前記フロントフードの後縁が上下に開閉する軌跡を迂回するように切り欠かれた切欠部を有し、
前記フロントフードは、前記隙間のなかの、前記延出壁によって覆われていない残りの部分を覆うための遮蔽壁を有していることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記延出壁に対し、前記遮蔽壁は車幅方向に離れて位置していることを特徴とする請求項4記載の車体前部構造。
- 前記遮蔽壁の輪郭は、前記切欠部の輪郭に沿った形状に形成されていることを特徴とする請求項4又は請求項5記載の車体前部構造。
- 前記フロントフードの前記後端部には、樹脂製のフードガーニッシュが設けられ、
該フードガーニッシュは、前記フロントフードの後縁に沿って車幅方向へ延び、
前記遮蔽壁は、前記フードガーニッシュに設けられていることを特徴とする請求項4乃至6のいずれか1項記載の車体前部構造。 - 前記フードガーニッシュは、該フードガーニッシュの後縁から下方へ延びた縦板状の後壁を有し、
該後壁は、前記フードガーニッシュの前記後縁に沿って車幅方向へ延び、
該後壁の車幅方向の端且つ下端には、後方へ延びた横板状の連結板が形成され、
前記フードガーニッシュを上から見て、前記連結板の後縁の輪郭は、車幅方向の中央側から前記遮蔽壁側へ向かうにつれて後方に傾いており、
前記遮蔽壁は、前記後壁から後方へ延びた略縦板状に形成され、
前記遮蔽壁の下端は、前記連結板の車幅方向外側の縁に一体に連結されていることを特徴とする請求項7記載の車体前部構造。 - 前記フロントフードは、前記カウルトップパネルよりも上位に位置し、
該カウルトップパネルは、該カウルトップパネルの上面から上に延びて前記フロントフードへ向かう上延壁を有し、
該上延壁は、前記フロントフードの後縁に沿って車幅方向へ延びるとともに、車幅方向の端部に非干渉部を有し、
該非干渉部は、前記フロントフードの後縁と共に上下に開閉する前記遮蔽壁の軌跡を迂回するように、下方へ凹んでいることを特徴とする請求項4乃至8のいずれか1項記載の車体前部構造。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JP2021091347A (ja) * | 2019-12-12 | 2021-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
Citations (2)
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---|---|---|---|---|
JPS645848U (ja) * | 1987-06-30 | 1989-01-13 | ||
JP2003252045A (ja) * | 2002-03-04 | 2003-09-09 | Toyota Auto Body Co Ltd | ウィンドサイドモール |
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2013
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