JP2015006077A - 蓄電装置を搭載した電力変換装置 - Google Patents
蓄電装置を搭載した電力変換装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015006077A JP2015006077A JP2013130383A JP2013130383A JP2015006077A JP 2015006077 A JP2015006077 A JP 2015006077A JP 2013130383 A JP2013130383 A JP 2013130383A JP 2013130383 A JP2013130383 A JP 2013130383A JP 2015006077 A JP2015006077 A JP 2015006077A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- capacitor
- power conversion
- circuit
- conversion means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
- B60L7/16—Dynamic electric regenerative braking for vehicles comprising converters between the power source and the motor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/53—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells in combination with an external power supply, e.g. from overhead contact lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/24—Using the vehicle's propulsion converter for charging
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
- B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
- B60L9/18—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines
- B60L9/22—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines polyphase motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/10—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers
- H02H7/12—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers
- H02H7/1213—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers for DC-DC converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/32—Means for protecting converters other than automatic disconnection
- H02M1/322—Means for rapidly discharging a capacitor of the converter for protecting electrical components or for preventing electrical shock
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/36—Means for starting or stopping converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/003—Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Abstract
【解決手段】電力変換装置を構成するインバータ回路およびDC−DC変換回路を、共通化した直流入力側のキャパシタとともに同一ユニットで構成することにより、インバータ回路およびDC−DC変換回路間の配線インダクタンスならびに各相間の回路インダクタンスのばらつきを小さくする。
【選択図】図1
Description
例えば、先行技術文献として掲げる特許文献1、2には、インバータ装置の入力側に蓄電装置を並列に接続し、回生エネルギーを蓄電して有効利用することにより、車両を高効率に運転する技術が開示されている。
図6において、1は直流電車線、2は集電装置、3は接触器、4はリアクトル、5および8はキャパシタ、6はインバータ回路、7は電動機、9はDC−DC変換回路、11は蓄電装置、21はインバータ回路ユニット、22はDC−DC変換回路ユニット、31は抵抗、32はスイッチング素子である。
一つ目に、インバータ回路とDC−DC変換回路との間の接続は、ユニット間の接続となるため、一般的には電線を使用して行われる。このため、特許文献1に示される構成では、インバータ回路とDC−DC変換回路とを接続する電線の配線インダクタンスと、DC−DC変換回路に並列接続されるキャパシタとの間で共振現象を起こす可能性がある。特に、鉄道車両用で用いられるキャパシタの容量は数千μFのオーダーであり、インバータ回路とDC−DC変換回路との間を電線で接続すると、このキャパシタの静電容量および配線(電線)のインダクタンスによって決まる共振周波数が、インバータやDC−DC変換回路のスイッチング動作周波数に接近し、インバータ回路とDC−DC変換回路とを接続する直流部の電流、電圧が共振する場合がある。この共振動作が発生すると、直流ステージで過電流・過電圧となる可能性、および、インバータ回路またはDC−DC変換回路の出力側で過電流となる可能性、がある。
また、外部に給電設備を設けて蓄電装置を充電するような方式を用いる場合には、充電効率が低下したり安定した制御が困難になる場合がある。
また、配線インダクタンスを小さくするために、バスバー構成により第1の電力変換手段、第2の電力変換手段および第1のキャパシタンスを同一ユニット内で組み、第1のキャパシタと第1および第2の電力変換手段とをバスバーにより最短経路で接続し、正極電源用バスバーおよび負極電源用バスバーは、絶縁を確保した上で均一距離で重ね合わされていることが望ましい。
さらには、第1のリアクトルと蓄電手段との間に遮断器を設け、蓄電手段および遮断器の直列回路を第2のキャパシタと並列に接続し、第2のキャパシタと並列に第1の抵抗を接続し、第1のキャパシタの放電を、第2の電力変換手段および第1の抵抗を介して行うようにしてもよい。
また、第1のキャパシタと並列に接続したスイッチ手段および抵抗の直列回路から成る放電回路を上記同一ユニット内に設けるように構成してもよい。
さらには、第1の電力変換手段の交流側に、交流負荷および外部給電設備を切り替え接続する切替器を設け、この切替器の切替えにより第1の電力変換手段の交流側に外部給電設備が接続される場合には、この外部給電設備から給電される電力が第1の電力変換手段および第2の電力変換手段を介して蓄電手段を充電するように構成してもよい。
また、インバータ回路およびDC−DC変換回路の配線インダクタンスを小さく構成することで、スイッチング素子の動作時のサージ電圧を抑制することや相間アンバランスを低減することができる。
そしてまた、キャパシタの台数削減、冷却器の小型化によって、システム全体の装置小型化ができ経済的である。さらに、キャパシタの共通化によって、故障時の緊急運転においてもインバータの制御電圧の相間アンバランスを防ぐことができ、信頼性のあるシステムとすることができる。
図1の電力変換装置において、1は直流電車線、2は集電装置、3は接触器、4はリアクトル、20はインバータ回路6とDC−DC変換回路9との一体ユニット、7は電動機、11は蓄電装置、12は蓄電装置11と並列に接続されるキャパシタ、13はリアクトルである。インバータ回路6とDC−DC変換回路9との一体ユニット20内(図中で、点線枠で囲った部分)にあって、5はキャパシタ、10a、10bはDC−DC変換を行うためのスイッチング素子である。また、インバータ回路6およびDC−DC変換回路9の配線に含まれるインダクタンスを配線インダクタンス23として示している。31は抵抗、32はスイッチング素子であり、キャパシタ5およびキャパシタ12の電荷を放電させるための放電回路を構成する。
回生ブレーキにより電動機7から発生する回生電力は、インバータ回路6とキャパシタ5、リアクトル4、接触器3を介して集電装置2から直流電車線1に出力される。しかし、例えば、変電所がこの回生電力を吸収できない場合や同一軌道上に力行車両が存在せずこの回生電力を消費できない場合などには、この回生電力は、インバータ回路6およびキャパシタ5からDC−DC変換回路9、リアクトル13、キャパシタ12を介して蓄電装置11に充電される。
図3の電力変換装置において、図1の実施例1にて示した構成と異なる部分を以下に説明する。
図4の電力変換装置において、図1の実施例1にて示した構成と異なる部分を以下に説明する。
図5の電力変換装置において、図1の実施例1にて示した構成と異なる部分を以下に説明する。
2…集電装置
3…接触器
4、13…リアクトル
5、8、12、101…キャパシタ
6…インバータ回路
7…電動機
9…DC−DC変換回路
10a、10b、32…スイッチング素子
11…蓄電装置
14…遮断器
15、31…抵抗
20…キャパシタを含むインバータ回路とDC−DC変換回路との一体ユニット
21…インバータ回路ユニット
22…DC−DC変換回路ユニット
23…配線インダクタンス
41…切替器
42…外部給電結線部
43…外部給電設備
102…スイッチング素子を取り付けた基板
103、104…バスバー
Claims (7)
- 第1の直流電力を交流電力に変換する第1の電力変換手段と、
前記第1の電力変換手段の交流側に接続される交流負荷と、
前記第1の直流電力をその電圧レベルと異なる電圧レベルの第2の直流電力に変換する第2の電力変換手段と、
前記第1の電力変換手段および前記第2の電力変換手段が前記第1の直流電力を受ける側に共通に接続される第1のキャパシタと、
前記第2の電力変換手段により変換される前記第2の直流電力を蓄電する蓄電手段と、
前記第2の電力変換手段と前記蓄電手段との間に設けられる第1のリアクトルと、
前記蓄電手段に並列接続される第2のキャパシタと、を備え、
前記第1の電力変換手段、前記第2の電力変換手段および前記第1のキャパシタを同一ユニット内で一体構成に集約して、前記第1の電力変換手段と前記第2の電力変換手段との間の配線インダクタンスを小さくする
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項1に記載の電力変換装置において、
前記第1の電力変換手段、前記第2の電力変換手段および前記第1のキャパシタを、バスバー接続により前記同一ユニット内で一体構成に集約する
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項2に記載の電力変換装置において、
前記バスバー接続により前記第1の電力変換手段、前記第2の電力変換手段および前記第1のキャパシタを最短経路で接続し、
正極電源用バスバーおよび負極電源用バスバーを、絶縁を確保した上で均一距離で重ね合わせて構成する
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の電力変換装置において、
前記第1の電力変換装置の電圧検出および前記第2の電力変換装置の電圧検出を前記第1のキャパシタの電圧を検出することにより共通化する
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の電力変換装置において、
前記第1のリアクトルと前記蓄電手段との間に遮断器を設け、該蓄電手段および該遮断器の直列回路を前記第2のキャパシタと並列に接続し、
さらに、前記第2のキャパシタと並列に第1の抵抗を接続し、
前記第1のキャパシタの放電を、前記第2の電力変換手段および前記第1の抵抗を介して行う
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の電力変換装置において、
前記一体構成した同一ユニット内に、前記第1のキャパシタと並列に接続したスイッチ手段および抵抗の直列回路から成る放電回路を設け、
前記放電回路を介して前記第1のキャパシタおよび前記第2のキャパシタの放電を行う
ことを特徴とする電力変換装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の電力変換装置において、
前記第1の電力変換手段の交流側に、前記交流負荷および外部給電設備を切り替え接続する切替器を設け、
前記切替器の切替えにより前記第1の電力変換手段の交流側に前記外部給電設備が接続される場合には、前記外部給電設備から給電される電力が前記第1の電力変換手段および前記第2の電力変換手段を介して前記蓄電手段を充電する
ことを特徴とする電力変換装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013130383A JP6154674B2 (ja) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 蓄電装置を搭載した電力変換装置 |
EP14168537.0A EP2816717B1 (en) | 2013-06-21 | 2014-05-15 | Electric power conversion system equipped with electric storage device |
KR1020140073363A KR101653866B1 (ko) | 2013-06-21 | 2014-06-17 | 축전 장치를 탑재한 전력 변환 장치 |
CN201410272854.5A CN104242705B (zh) | 2013-06-21 | 2014-06-18 | 搭载蓄电装置的电力变换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013130383A JP6154674B2 (ja) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 蓄電装置を搭載した電力変換装置 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015006077A true JP2015006077A (ja) | 2015-01-08 |
JP2015006077A5 JP2015006077A5 (ja) | 2016-03-24 |
JP6154674B2 JP6154674B2 (ja) | 2017-06-28 |
Family
ID=50721666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013130383A Active JP6154674B2 (ja) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 蓄電装置を搭載した電力変換装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2816717B1 (ja) |
JP (1) | JP6154674B2 (ja) |
KR (1) | KR101653866B1 (ja) |
CN (1) | CN104242705B (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5919422B1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-05-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
JP5919424B1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-05-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | コンデンサモジュール |
WO2016186089A1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-11-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
WO2017188268A1 (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
DE112015007027T5 (de) | 2015-10-15 | 2018-07-12 | Mitsubishi Electric Corporation | Mehrstufen-Leistungswandlungsvorrichtung |
CN110271424A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-24 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 牵引逆变系统及其控制方法 |
JP2022517387A (ja) * | 2019-01-16 | 2022-03-08 | 広東美的制冷設備有限公司 | 駆動制御回路、エアコン及びコントローラ |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105186846B (zh) * | 2015-09-30 | 2017-11-28 | 合肥华耀电子工业有限公司 | 一种带输入防反接功能的浪涌抑制电路 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009159663A (ja) * | 2007-12-25 | 2009-07-16 | Toyota Motor Corp | 電動機駆動装置、電動車両および電動機駆動装置の制御方法 |
JP2010200455A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Toyota Motor Corp | 自動車および平滑コンデンサの放電方法 |
JP2011018729A (ja) * | 2009-07-08 | 2011-01-27 | Honda Motor Co Ltd | 半導体素子モジュールの冷却装置 |
JP2013074722A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Denso Corp | 電力変換装置 |
JP2013085395A (ja) * | 2011-10-11 | 2013-05-09 | Toyota Motor Corp | 充電システム、車両および充電システムの制御方法 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4771972B2 (ja) | 2007-02-13 | 2011-09-14 | トヨタ自動車株式会社 | 電力変換装置 |
JP4934562B2 (ja) * | 2007-09-28 | 2012-05-16 | 株式会社日立製作所 | 蓄電装置を有する車両用制御装置 |
JP4859939B2 (ja) * | 2009-02-19 | 2012-01-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電力変換装置 |
US8415825B2 (en) * | 2009-05-15 | 2013-04-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power conversion device, method of controlling power conversion device, and vehicle with the same mounted thereon |
JP5298152B2 (ja) | 2011-03-07 | 2013-09-25 | 株式会社日立製作所 | 電力変換装置及び鉄道車両用の電力変換装置 |
JP5403089B2 (ja) * | 2011-05-26 | 2014-01-29 | 株式会社デンソー | 電力変換装置 |
ITTO20110769A1 (it) * | 2011-08-12 | 2013-02-13 | Magneti Marelli Spa | Dispositivo e metodo di scarica per un condensatore in un impianto elettrico di potenza di un veicolo con trazione elettrica |
-
2013
- 2013-06-21 JP JP2013130383A patent/JP6154674B2/ja active Active
-
2014
- 2014-05-15 EP EP14168537.0A patent/EP2816717B1/en active Active
- 2014-06-17 KR KR1020140073363A patent/KR101653866B1/ko active IP Right Grant
- 2014-06-18 CN CN201410272854.5A patent/CN104242705B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009159663A (ja) * | 2007-12-25 | 2009-07-16 | Toyota Motor Corp | 電動機駆動装置、電動車両および電動機駆動装置の制御方法 |
JP2010200455A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Toyota Motor Corp | 自動車および平滑コンデンサの放電方法 |
JP2011018729A (ja) * | 2009-07-08 | 2011-01-27 | Honda Motor Co Ltd | 半導体素子モジュールの冷却装置 |
JP2013074722A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Denso Corp | 電力変換装置 |
JP2013085395A (ja) * | 2011-10-11 | 2013-05-09 | Toyota Motor Corp | 充電システム、車両および充電システムの制御方法 |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5919422B1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-05-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
JP5919424B1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-05-18 | カルソニックカンセイ株式会社 | コンデンサモジュール |
WO2016186089A1 (ja) * | 2015-05-18 | 2016-11-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
JP2016219541A (ja) * | 2015-05-18 | 2016-12-22 | カルソニックカンセイ株式会社 | コンデンサモジュール |
JP2016220343A (ja) * | 2015-05-18 | 2016-12-22 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
CN107710586B (zh) * | 2015-05-18 | 2020-06-09 | 康奈可关精株式会社 | 电力转换装置 |
CN107710586A (zh) * | 2015-05-18 | 2018-02-16 | 康奈可关精株式会社 | 电力转换装置 |
US10381922B2 (en) | 2015-05-18 | 2019-08-13 | Calsonic Kansei Corporation | Power converter |
US10110117B2 (en) | 2015-10-15 | 2018-10-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Multilevel power conversion device |
DE112015007027T5 (de) | 2015-10-15 | 2018-07-12 | Mitsubishi Electric Corporation | Mehrstufen-Leistungswandlungsvorrichtung |
CN109247016A (zh) * | 2016-04-27 | 2019-01-18 | 康奈可关精株式会社 | 电力转换装置 |
JPWO2017188268A1 (ja) * | 2016-04-27 | 2019-03-07 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
WO2017188268A1 (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | カルソニックカンセイ株式会社 | 電力変換装置 |
JP2022517387A (ja) * | 2019-01-16 | 2022-03-08 | 広東美的制冷設備有限公司 | 駆動制御回路、エアコン及びコントローラ |
JP7182719B2 (ja) | 2019-01-16 | 2022-12-02 | 広東美的制冷設備有限公司 | 駆動制御回路、エアコン及びコントローラ |
CN110271424A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-24 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 牵引逆变系统及其控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6154674B2 (ja) | 2017-06-28 |
KR20140148314A (ko) | 2014-12-31 |
EP2816717B1 (en) | 2018-10-10 |
EP2816717A3 (en) | 2015-09-16 |
CN104242705A (zh) | 2014-12-24 |
CN104242705B (zh) | 2017-02-22 |
KR101653866B1 (ko) | 2016-09-02 |
EP2816717A2 (en) | 2014-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6154674B2 (ja) | 蓄電装置を搭載した電力変換装置 | |
JP6736370B2 (ja) | 電力変換システム | |
US11799392B2 (en) | Low-volt decoupling from a modular energy store converter system | |
JP6736369B2 (ja) | 電力変換システム | |
US20150343906A1 (en) | Propulsion control apparatus for railroad vehicle | |
WO2011125784A1 (ja) | 電気車制御装置 | |
CN102195411A (zh) | 具有集成电力和控制且包括电流源逆变器的电机 | |
JP2010252443A (ja) | 電気車用電力供給装置 | |
KR20150028696A (ko) | 전동차용 전력 변환 시스템 | |
Ronanki et al. | Quasi-online low-frequency impedance monitoring scheme for submodule capacitors in modular multilevel converters | |
JP5611300B2 (ja) | 電力変換装置およびその制御方法 | |
EP3564062B1 (en) | Circuit system for railroad vehicle | |
JP2010221888A (ja) | 交流き電装置 | |
US20150054434A1 (en) | Method for discharging at least one capacitor of an electric circuit | |
FI118287B (fi) | Menetelmä ja järjestely taajuusmuuttajan tasajännitevälipiirin kondensaattoreiden lataamiseksi | |
JP6786268B2 (ja) | 蓄電システム | |
JP5615427B2 (ja) | 交流モータ駆動装置 | |
JP6259778B2 (ja) | 鉄道車両用駆動装置 | |
JP6240023B2 (ja) | 電力変換装置及びそれを備えた鉄道車両 | |
EP3723253B1 (en) | Converter arrangement with neutral point clamped choppers | |
Nikouie et al. | Operation under fault conditions of the stacked polyphase bridges converter | |
JP7301684B2 (ja) | 電力変換システム | |
JP7301685B2 (ja) | 電力変換システム | |
JP5928259B2 (ja) | 電力変換システム | |
JP7301686B2 (ja) | 電力変換システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160208 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160208 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170110 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170314 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170420 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170516 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170602 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6154674 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |