JP2014227742A - 作業機械 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】作業機械1は、アッパーフレーム11と、アッパーフレーム11に搭載される機械室20と、アッパーフレーム11から上に突出するとともに機械室20の左方および右方(機械室20よりも左側Y1及び右側Y2)それぞれに配置されるサイドプロテクタ50・60と、アッパーフレーム11の上方に配置されるとともに機械室20の左右のサイドプロテクタ50・60どうしを連結する連結部材70と、機械室20の上面に設けられるとともに開閉可能なエンジンボンネット23と、を備える。連結部材70は、上から見たときにエンジンボンネット23を避けるように配置される。
【選択図】図4
Description
被支持部85を支持するエンジンプロテクタ支持部59a・59b・69a・69bについて説明する。図6に示す左サイドプロテクタ50のエンジンプロテクタ支持部59a・59bと、右サイドプロテクタ60のエンジンプロテクタ支持部69a・69b(図7(a)参照)と、は同様に構成される。以下では図7(a)に示すエンジンプロテクタ支持部69a・69bについて説明する。エンジンプロテクタ支持部69a・69bは、上下方向支持部69aと、左右方向支持部69bと、を備える。
図7(b)に示すように、左右方向支持部69bと上下方向支持部69aとが兼ねられてもよい。さらに詳しくは、上記構成では、図7(a)に示すように、上下方向支持部69aは、右サイドプロテクタ本体部61に固定された部材(板など)であったが、図7(b)に示すように、上下方向支持部69aは、左右方向支持部69bと同様に右サイドプロテクタ本体部61の表面の一部でもよい。この場合、左右方向支持部69b及び上下方向支持部69aは、右サイドプロテクタ本体部61の(前後材63Abの)表面のうち、表面内部から表面外部に延びる法線が左右方向Y内側向きかつ上向きの部分である。前後材63Abが円筒状の場合、左右方向支持部69b及び上下方向支持部69aは、前後材63Abの表面のうち、前後材63Abの上端よりも左右方向Y内側かつ、前後材63Abの左右方向Y内側端部(左側Y1端部)よりも上側の部分である。この場合、図7(b)において二点鎖線で示す板状部材(上下方向支持部69a)は、なくてもよい(あってもよい)。
次に、図1に示す作業機械1による効果を説明する。作業機械1は、アッパーフレーム11と、アッパーフレーム11に搭載される機械室20と、アッパーフレーム11から上に突出するとともに機械室20の左方および右方(機械室20よりも左側Y1及び右側Y2)それぞれに配置されるサイドプロテクタ50・60と、アッパーフレーム11の上方に配置される連結部材70と、機械室20の上面に設けられるとともに開閉可能なエンジンボンネット23と、を備える。
[構成1−1]図4に示すように、連結部材70は、機械室20の左右のサイドプロテクタ50・60どうしを連結する。
[構成1−2]連結部材70は、上から見たときにエンジンボンネット23を避けるように配置される。
作業機械1は、上記[構成1−2]を備える。よって、エンジンボンネット23の開閉に連結部材70が干渉することを抑制できる。その結果、エンジンボンネット23の開閉が困難になることを抑制できる。
図1に示すように、作業機械1は、アッパーフレーム11に搭載されるとともにエンジンボンネット23の前方に配置されるキャブ13と、キャブ13を覆うキャブプロテクタ40と、を備える。連結部材70は、エンジンボンネット23よりも前側X1(前方)かつキャブ13よりも後側X2(後方)に配置される。
[構成2]連結部材70は、キャブプロテクタ40の後端部が固定されるキャブプロテクタ固定部73を備える。
[課題2]そこで、ガードパネル21の強度を高くすることも考え得る。例えば、ガードパネル21を厚くしたり、ガードパネル21に補強を加えることも考え得る。しかし、プロテクタ30が不要な作業機械において、ガードパネル21の強度を不必要に高くすることは、作業機械の質量が増してしまう等により好ましくない。そのため、プロテクタ30を備える作業機械1とプロテクタ30が不要な作業機械とでガードパネル21の共通化が困難となる。
一方、本発明は、上記[構成2]により、キャブプロテクタ40の後端部を連結部材70により支持できる。よって、キャブプロテクタ40がガードパネル21に固定される必要がない。よって、プロテクタ30を備える仕様とプロテクタ30が不要な仕様とで、ガードパネル21の共通化が容易である。
図3に示すように、左サイドプロテクタ50は、アッパーフレーム11に対して固定される固定部53と、固定部53に対して開閉可能な開閉部55と、を備える。
[構成3]開閉部55は、閉状態の開閉部55の上端部と連結部材70とを締結固定する上締結部57aと、閉状態の開閉部55の下端部とアッパーフレーム11とを締結固定する下締結部57bと、を備える。
図6に示すように、作業機械1は、エンジンボンネット23の上方に配置されるエンジンプロテクタ80を備える。機械室20(図2参照)の左右のサイドプロテクタ50・60それぞれは、エンジンプロテクタ80が上に乗せられる上下方向支持部59a・69aと、左右方向支持部59b・69bと、を備える。
[構成4]左右方向支持部59b・69bは、エンジンプロテクタ80を左右方向Y外側から支持可能に構成される。
左サイドプロテクタ50は、アッパーフレーム11から上に突出する左サイドプロテクタ本体部51を備える。または、右サイドプロテクタ60は、アッパーフレーム11から上に突出する右サイドプロテクタ本体部61を備える。
[構成5]上下方向支持部59aは、左サイドプロテクタ本体部51から機械室20側(左右方向Y内側(右側Y2))に突出する部材である。または、図7(a)に示すように、上下方向支持部69aは、右サイドプロテクタ本体部61から左右方向Y内側(左側Y1)に突出する部材である。
サイドプロテクタ50・60は、機械室20の表面(ガードパネル21)に接触しない。よって、プロテクタ30を備える仕様の作業機械1とプロテクタ30が不要な仕様の作業機械とで、ガードパネル21の共通化を容易にできる。
11 アッパーフレーム
13 キャブ
20 機械室
23 エンジンボンネット
30 プロテクタ
40 キャブプロテクタ
50 左サイドプロテクタ(サイドプロテクタ)
51 左サイドプロテクタ本体部(サイドプロテクタ本体部)
53、63 固定部
55、65 開閉部
57a 上締結部
57b 下締結部
59a、69a 上下方向支持部
59b、69b 左右方向支持部
60 右サイドプロテクタ(サイドプロテクタ)
61 右サイドプロテクタ本体部(サイドプロテクタ本体部)
70 連結部材
73 キャブプロテクタ固定部
80 エンジンプロテクタ
Claims (5)
- アッパーフレームと、
前記アッパーフレームに搭載される機械室と、
前記アッパーフレームから上に突出するとともに前記機械室の左方および右方それぞれに配置されるサイドプロテクタと、
前記アッパーフレームの上方に配置されるとともに前記機械室の左右の前記サイドプロテクタどうしを連結する連結部材と、
前記機械室の上面に設けられるとともに開閉可能なエンジンボンネットと、
を備え、
前記連結部材は、上から見たときに前記エンジンボンネットを避けるように配置される、
作業機械。 - 前記アッパーフレームに搭載されるとともに前記エンジンボンネットの前方に配置されるキャブと、
前記キャブを覆うキャブプロテクタと、
を備え、
前記連結部材は、前記エンジンボンネットの前方かつ前記キャブの後方に配置され、
前記連結部材は、前記キャブプロテクタの後端部が固定されるキャブプロテクタ固定部を備える、
請求項1に記載の作業機械。 - 前記サイドプロテクタは、
前記アッパーフレームに対して固定される固定部と、
前記固定部に対して開閉可能な開閉部と、
を備え、
前記開閉部は、
閉状態の前記開閉部の上端部と前記連結部材とを締結固定する上締結部と、
前記閉状態の前記開閉部の下端部と前記アッパーフレームとを締結固定する下締結部と、
を備える、請求項1又は2に記載の作業機械。 - 前記エンジンボンネットの上方に配置されるエンジンプロテクタを備え、
前記機械室の左右の前記サイドプロテクタそれぞれは、
前記エンジンプロテクタが上に乗せられる上下方向支持部と、
前記エンジンプロテクタを左右方向外側から支持可能に構成される左右方向支持部と、
を備える、請求項1〜3のいずれか1項に記載の作業機械。 - 前記サイドプロテクタは、
前記アッパーフレームから上に突出するサイドプロテクタ本体部を備え、
前記上下方向支持部は、前記サイドプロテクタ本体部から前記機械室側に突出する部材である、
請求項4に記載の作業機械。
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---|---|---|---|
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MY (1) | MY176956A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2013-05-23 JP JP2013109084A patent/JP6171561B2/ja active Active
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2014
- 2014-05-20 MY MYPI2014001445A patent/MY176956A/en unknown
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MY176956A (en) | 2020-08-27 |
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