JP2014201263A - 操舵可能な駆動伝達装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】操舵部2は、上側操舵プレート部21と、下側操舵プレート部22とを備え、歯車群4を上側操舵プレート部21と下側操舵プレート部22との間に搭載する。上側操舵プレート部21は、移動体基部1の下方に軸受11,12を介在しつつ配置されるプレート本体と、移動体基部1の下方から移動体基部1を貫通しつつ上端を移動体基部1の上方に突出可能な筒状部材24と、筒状部材24の上端付近に鍔状に装着されてプレート本体との間で軸受11,12の内輪側を挟持してなる挟持部材25とを備える。第1の駆動軸5は、円筒状に形成されて筒状部材24の内側に設けられ、第2の駆動軸6は、第1の駆動軸5の円筒内部を貫通して配置される。
【選択図】図1
Description
2 操舵部
3 車輪
4 歯車群
5 第1の駆動軸
6 第2の駆動軸
7 出力部
8 出力変換部
9 伝達ベルト
10 移動体基部の貫通孔
11,12 軸受
20a,20b,20c 下側操舵プレート部側の軸受
20d,20e 上側操舵プレート側の軸受
21 上側操舵プレート部
22 下側操舵プレート部
23 上側操舵プレート部のプレート本体
24 筒状部材
25 挟持部材
31,32 車輪支持部
33 車軸
34,84 プーリ
40 回転軸
41 正転側の駆動歯車
42 逆転側の駆動歯車
43 第1の出力歯車
44 中間歯車
45 第2の出力歯車
50a,50b,60a,60b 軸受
51,52,61,62 傘歯車
53,63 駆動源(モータ)
71 出力軸
81,82 傘歯車
83 転動出力軸
100 ギア(回転部材)
200 エンコーダ用ギア
Claims (7)
- 移動体基部に回転自在に支持される操舵部と、この操舵部に支持される車輪と、前記操舵部に搭載されて前記車輪に駆動力を付与するとともに、該操舵部の回転中心から偏心した位置に設けられた出力軸と、前記操舵部の回転中心上に軸線を有し、正転方向に回転駆動される第1の駆動軸と、前記操舵部の回転中心上に軸線を有し、逆転方向に回転駆動される第2の駆動軸と、前記第1および第2の駆動軸から伝達される回転駆動力が前記出力軸を同一の方向に駆動するように該回転駆動力の方向を変更しつつ、同時に該出力軸に該駆動力を伝達する歯車群とを備えた操舵可能な駆動伝達装置において、
前記操舵部は、上側操舵プレート部と、下側操舵プレート部とを備え、前記歯車群を該上側操舵プレート部と下側操舵プレート部との間に搭載するものであり、
前記上側操舵プレート部は、前記移動体基部の下方に軸受を介在しつつ配置されるプレート本体と、前記移動体基部の下方から該移動体基部を貫通しつつ上端を該移動体基部の上方に突出可能な筒状部材と、該筒状部材の上端付近に鍔状に装着されて前記プレート本体との間で前記軸受の内輪側を挟持してなる挟持部材とを備え、
前記第1の駆動軸は、円筒状に形成されて前記筒状部材の内側に設けられており、前記第2の駆動軸は、前記第1の駆動軸の円筒内部を貫通して配置されている
ことを特徴とする操舵可能な駆動伝達装置。 - 前記筒状部材は、前記軸受の内輪部内に遊嵌されている請求項1に記載の操舵可能な駆動伝達装置。
- 前記軸受は、前記移動体基部を上部に配置される第1の軸受と、該移動体基部の下部に配置される第2の軸受とに分かれて設けられ、前記移動体基部は第1および第2の軸受を収容するための凹部が形成され、該凹部に前記第1および第2の軸受の外輪が圧着されている請求項1または2に記載の操舵可能な駆動伝達装置。
- 前記挟持部材は、前記第1の軸受の内輪を上方から圧着し、前記上側操舵プレート部のプレート本体は、前記2の軸受の内輪を下方から圧着し、第1および第2の軸受を全体として該挟持部材とプレート本体とで挟持してなる請求項3に記載の操舵可能な駆動伝達装置。
- 前記筒状部材と前記第1の駆動軸との間には軸受が介在され、さらに、前記第1の駆動軸と前記第2の駆動軸との間には軸受が介在されている請求項1ないし4のいずれかに記載の操舵可能な駆動伝達装置。
- 前記挟持部材は、前記筒状部材の軸線方向に沿って螺進可能に設けられている請求項1ないし5のいずれかに記載の操舵可能な駆動伝達装置。
- 前記筒状部材の上端は、前記挟持部材よりも上方に突出可能な長さを有しており、該筒状部材の上端は、前記操舵部の操舵による回転を出力する回転部材を装着可能にしてなる請求項1ないし6のいずれかに記載の操舵可能な駆動伝達装置。
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JP5767270B2 JP5767270B2 (ja) | 2015-08-19 |
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2013
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JP5767270B2 (ja) | 2015-08-19 |
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