JP2014184887A - ハイブリット車両用表示装置 - Google Patents
ハイブリット車両用表示装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014184887A JP2014184887A JP2013061849A JP2013061849A JP2014184887A JP 2014184887 A JP2014184887 A JP 2014184887A JP 2013061849 A JP2013061849 A JP 2013061849A JP 2013061849 A JP2013061849 A JP 2013061849A JP 2014184887 A JP2014184887 A JP 2014184887A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- display unit
- light emitting
- display section
- emitting element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 16
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 3
- 239000012466 permeate Substances 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 4
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000007650 screen-printing Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【課題】 常時視認することができ、且つ、表示装置としてハイブリット車両の運転状態を視認することができるハイブリット車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 ハイブリット車両用表示装置は、表示板1と、表示板1を透過照明する光源4と、光源4を制御する制御手段13と、を備えている。表示板1は、燃料を示す第一の表示部1aと、タイヤを示す第二の表示部1bと、第一の表示部1aと第二の表示部1bとの間に設けられた第三の表示部1cと、バッテリーを示す第四の表示部1dと、第二の表示部1bと第四の表示部1dとの間に設けられた第五の表示部1eとを有する。光源4は、第一の表示部1aを透過照明する第一の発光素子4aと、第二の表示部1bを透過照明する第二の発光素子4bと、第三の表示部1cを透過照明する第三の発光素子4cと、第四の表示部1dを透過照明する第四の発光素子4dと、第五の表示部1eを透過照明する第五の発光素子4eと、を有する。
【選択図】 図1
【解決手段】 ハイブリット車両用表示装置は、表示板1と、表示板1を透過照明する光源4と、光源4を制御する制御手段13と、を備えている。表示板1は、燃料を示す第一の表示部1aと、タイヤを示す第二の表示部1bと、第一の表示部1aと第二の表示部1bとの間に設けられた第三の表示部1cと、バッテリーを示す第四の表示部1dと、第二の表示部1bと第四の表示部1dとの間に設けられた第五の表示部1eとを有する。光源4は、第一の表示部1aを透過照明する第一の発光素子4aと、第二の表示部1bを透過照明する第二の発光素子4bと、第三の表示部1cを透過照明する第三の発光素子4cと、第四の表示部1dを透過照明する第四の発光素子4dと、第五の表示部1eを透過照明する第五の発光素子4eと、を有する。
【選択図】 図1
Description
本発明は、ハイブリット車両の動力源を表示するハイブリット車両用表示装置に関するものである。
従来の車両動力源表示装置は、例えば、特許文献1に開示されるものがある。この車両動力源表示装置は、車両を構成する複数の構成要素と各構成要素間のエネルギーの流れを表示要素とし、この表示要素を抽象化した図形を表示させる表示制御部を備えた制御装置において、前記表示制御部は、表示させた図形のうち少なくとも2個の図形の表示形態を、図形毎に図形に対応する構成要素の出力状態に基づいて変化させるものであり、無駄なエネルギーの流れ等を区別して表示することで、一般の車両運転者がハイブリット車両で燃費向上のための運転を容易に行うことができるものである。
しかしながら、特許文献1に記載の車両動力源表示装置は、表示が複雑であり高価な表示器が必要となる。また、この車両動力源表示装置は、運転状態表示以外の表示機能も兼ね備えるため、車両運転者は運転状態を視認するために表示を切替えなければならず、常時視認することができないという問題を有している。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、常時視認することができ、且つ、表示装置としてハイブリット車両の運転状態を視認することができるハイブリット車両用表示装置を提供するものである。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、常時視認することができ、且つ、表示装置としてハイブリット車両の運転状態を視認することができるハイブリット車両用表示装置を提供するものである。
本発明は、請求項1に記載したように、表示板と、前記表示板を透過照明する光源と、前記光源を制御する制御手段と、を備えたハイブリット車両用表示装置であって、前記表示板は、燃料またはエンジンを示す第一の表示部と、タイヤを示す第二の表示部と、前記第一の表示部と前記第二の表示部との間に設けられた第三の表示部と、を有し、前記光源は、前記第一の表示部を透過照明する第一の発光素子と、前記第二の表示部を透過照明する第二の発光素子と、前記第三の表示部を透過照明する第三の発光素子と、を有するものである。
また、本発明は、請求項2に記載したように、前記表示板は、バッテリーを示す第四の表示部と、前記第二の表示部と前記第四の表示部との間に設けられた第五の表示部とを有し、前記光源は、前記第四の表示部を透過照明する第四の発光素子と、前記第五の表示部を透過照明する第五の発光素子と、を有するものである。
また、本発明は、請求項3に記載したように、前記制御手段は、燃料を動力源とするかバッテリーを動力源とするかに応じて、前記光源の点滅させるものである。
また、本発明は、請求項4に記載したように、前記制御手段は、エネルギーフロー量に応じて、前記光源の点滅速度を変化させるものである。
ハイブリット車両の運転状態を常時視認することができる。
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。ハイブリット車両用表示装置は、表示板1と、ケース2と、回路基板3と、光源4と、を備えている。
表示板1は、燃料を示す表示部1aと、タイヤを示す表示部1bと、表示部1aと表示部1bの間に設けられた表示部1cと、バッテリーを示す表示部1dと、表示部1bと表示部1dの間に設けられた表示部1eと、を有している。表示板1の表示部1a,1b,1c,1d,1eは、スクリーン印刷にて形成されている。
表示部1aは、車両の駆動条件において、エンジンを活用していることを示す指標である。表示部1bは、タイヤを示すものであり、車両の動力を示している。表示部1cは、表示部1aと表示部1bの間に位置するように表示板1に形成されるものであり、燃料を動力源として、タイヤを駆動していることを示す指標である。表示部1dは、車両の駆動条件において、バッテリーを活用していることを示す指標である。表示部1eは、表示部1bと表示部1dの間に位置するように表示板1に形成されるものであり、バッテリーを動力源としてタイヤを駆動していること、若しくは、バッテリーに充電していることを示す指標である。
中ケース2は、例えばポリプロピレン(PP)からなる白色系の樹脂からなり、表示部1a,1b,1c,1d,1e毎のライトガイド2a,2b,2c,2d,2eを一体に有している。回路基板3は、ライトガイド2a,2b,2c,2d,2eに対応するように、単色或いは複数色の発光ダイオードからなる発光素子4a,4b,4c,4d,4eが実装されている。光源4は発光素子4a,4b,4c,4d,4eを有しており、これらの発光素子4a,4b,4c,4d,4eは、表示板1の表示部1a,1b,1c,1d,1eを透過照明する。
図2は、ハイブリット車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。ハイブリット車両用表示装置は、車両内に備えられるECU10と通信ライン11を介して車両の各種情報を入力するものであり、動力源状態(燃料を動力源としているか、バッテリーを動力源としているか、双方か)もECU10から入力される。これらの判断は、車両メータ12内に備えられるマイコンからなる制御手段13によって判断される。
制御手段13は、車両用メータ12に備えられる指針式計器やTFTディスプレイに各種車両情報を演算し表示させるためのものと兼用することができ、車両の駆動状態を判断し、単色若しくは複数色の発光ダイオードからなる発光素子4a,4b,4c,4d,4eを順次点灯させることによって、車両が燃料を動力源としているか、バッテリーを動力源としているか、双方を動力源としているか、またはバッテリーに充電中かを表示するものである。
図3(a)は、車両が燃料を動力源としている場合を示すものであり、「表示部1a→表示部1c→表示部1b」を所定の発光色で順次点滅させることで、車両がエンジンで走行していることを車両運転者は容易に認識することができる。なお、発光素子4a,4b,4c,4d,4eの点灯制御は図4に示す。
図3(b)は、車両がバッテリーを動力源としている場合を示すものであり、「表示部1d→表示部1e→表示部1b」を所定の発光色で順次点滅させることで、車両がバッテリーで走行していることを車両運転者は容易に認識することができる。なお、発光素子4a,4b,4c,4d,4eの点灯制御は図5に示す。
図3(c)は、車両が燃料とバッテリーを動力源としている場合を示すものであり、「表示部1a→表示部1c→表示部1b」と、「表示部1d→表示部1e→表示部1b」を所定の発光色で順次点滅させることで、車両が燃料とバッテリーで走行していることを車両運転者は容易に認識することができる。なお、発光素子4a,4b,4c,4d,4eの点灯制御は図6に示す。
図3(d)は、車両がバッテリーに充電している場合を示すものであり、「表示部1b→表示部1e→表示部1c」を所定の発光色で順次点滅させることで、車両が現在バッテリーに充電していることを車両運転者は容易に認識することができる。なお、発光素子4a,4b,4c,4d,4eの点灯制御は図7に示す。
図8は、エネルギーフロー量に応じて点滅周期を早くする例を示している。エネルギーフロー量の少ない方の順次点灯周期をT、多い方の順次点灯周期をT2で示している。順次点灯周期を速めることにより、車両運転者はエネルギーフロー量を認識することができる。
エネルギーフローの方向に応じて、それぞれ異なる発光色を用いることにより、更に車両運転者からの視認性を高めることができる。また、バッテリー残量に応じて表示部1aの表示色を変化させることによって、1個の表示部1aを用いてバッテリー容量を表示することができる。例えば、バッテリー充電量が80%以上のときは緑、50%以下のときはアンバーで表示し、その間を段階的に色変わりさせることによって、車両運転者に充電を意識した運転を促すことができる。
更に、車両の加速度に応じて表示部1a,1b,1c,1d,1eの表示色を変化させる制御を加えることによって、車両運転者に燃費の悪化を認識させることができる。例えば、通常のエネルギーフロー量を表示するときは、青色にて順次点灯とし、加速度が大きく順次点灯が追い付かないときは、順次点灯から白色の全点灯に変化させる。
以上のように、燃料を動力源としているか、バッテリーを動力源としているか、燃料及びバッテリーを動力源としているか、バッテリーへの給電状態であるかを制御手段13に入力し、表示部1a,1b,1c,1d,1eの発光素子4a,4b,4c,4d,4eを順次点灯させることによって、車両の運転状態を専用に常時表示することができ、且つ、表示板1と光源4のみで表示器を達成できることから、安価な表示装置にてハイブリット車両の運転状態を視認することができるようになる。
なお、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能であり、例えば、表示部1aはエンジンを示すものであっても良い。
1 表示板
1a 表示部(第一の表示部)
1b 表示部(第二の表示部)
1c 表示部(第三の表示部)
1d 表示部(第四の表示部)
1e 表示部(第五の表示部)
4 光源
4a 発光素子(第一の発光素子)
4b 発光素子(第二の発光素子)
4c 発光素子(第三の発光素子)
4d 発光素子(第四の発光素子)
4e 発光素子(第五の発光素子)
13 制御手段
1a 表示部(第一の表示部)
1b 表示部(第二の表示部)
1c 表示部(第三の表示部)
1d 表示部(第四の表示部)
1e 表示部(第五の表示部)
4 光源
4a 発光素子(第一の発光素子)
4b 発光素子(第二の発光素子)
4c 発光素子(第三の発光素子)
4d 発光素子(第四の発光素子)
4e 発光素子(第五の発光素子)
13 制御手段
Claims (4)
- 表示板と、前記表示板を透過照明する光源と、前記光源を制御する制御手段と、を備えたハイブリット車両用表示装置であって、
前記表示板は、燃料またはエンジンを示す第一の表示部と、タイヤを示す第二の表示部と、前記第一の表示部と前記第二の表示部との間に設けられた第三の表示部と、を有し、
前記光源は、前記第一の表示部を透過照明する第一の発光素子と、前記第二の表示部を透過照明する第二の発光素子と、前記第三の表示部を透過照明する第三の発光素子と、を有することを特徴とするハイブリット車両用表示装置。 - 前記表示板は、バッテリーを示す第四の表示部と、前記第二の表示部と前記第四の表示部との間に設けられた第五の表示部とを有し、
前記光源は、前記第四の表示部を透過照明する第四の発光素子と、前記第五の表示部を透過照明する第五の発光素子と、を有することを特徴とする請求項1に記載のハイブリット車両用表示装置。 - 前記制御手段は、燃料を動力源とするかバッテリーを動力源とするかに応じて、前記光源の点滅させることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のハイブリット車両用表示装置。
- 前記制御手段は、エネルギーフロー量に応じて、前記光源の点滅速度を変化させることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れかに記載のハイブリット車両用表示装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013061849A JP2014184887A (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリット車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013061849A JP2014184887A (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリット車両用表示装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014184887A true JP2014184887A (ja) | 2014-10-02 |
Family
ID=51832849
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013061849A Pending JP2014184887A (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリット車両用表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014184887A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017178598A (ja) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータ制御システム |
-
2013
- 2013-03-25 JP JP2013061849A patent/JP2014184887A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017178598A (ja) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータ制御システム |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8284038B2 (en) | System and method for indicating a vehicle driving mode | |
US8922358B2 (en) | Display apparatus | |
JP4059286B2 (ja) | ハイブリッド車の運転状態表示装置 | |
KR20070043943A (ko) | 차량 정보 디스플레이부 및 차량 정보 디스플레이 방법 | |
CN105365656A (zh) | 一种具有电量信息显示功能的电动汽车车灯 | |
US20200101858A1 (en) | Capacitor state display device for vehicle | |
US9292178B2 (en) | Information display apparatus for a vehicle | |
JP2015013560A (ja) | 車両用表示装置 | |
ES2703060T3 (es) | Dispositivo de visualización para un vehículo de motor con sistema de accionamiento eléctrico | |
JP5780412B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
CN104284796A (zh) | 混合动力车辆中用于信息显示的装置 | |
JP2012032274A (ja) | 表示装置 | |
JP2012180089A (ja) | 表示装置 | |
JP2014184887A (ja) | ハイブリット車両用表示装置 | |
CN201476808U (zh) | 仪表指针显色装置 | |
JP2009151251A (ja) | 表示装置 | |
KR20180110722A (ko) | Led 주간주행등을 이용한 전기차 충전상태 표시장치 및 그 방법 | |
JP2015122917A (ja) | 車両用表示装置 | |
JP2015202845A (ja) | 車両用表示装置 | |
JP2015085752A (ja) | 車両用計器 | |
CN205601621U (zh) | 一种电动汽车组合仪表 | |
JP2011247849A (ja) | 車両用計器 | |
CN104773078A (zh) | 汽车彩屏显示组合仪表 | |
CN201347023Y (zh) | 一种机动车辆仪表 | |
CN210284482U (zh) | 智能化摩托车仪表 |