JP2014157693A - 車両用灯具及び車両用灯具ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】非点灯時の見栄えを奥行き感のあるものとする。
【解決手段】リッドランプ２は、ＬＥＤ２５と、ＬＥＤ２５よりも前側に配置されて当該ＬＥＤ２５からの光を前方へ透過させるとともに乳白色の透光材料で形成されたインナーレンズ２７と、前端がインナーレンズ２７の側端に近接するとともに当該前端から後方へ延出するように立設された下壁部２４２を有する上部リフレクタ２４と、を備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両用灯具及び車両用灯具ユニットに関する。

従来、車両に搭載される各種の車両用灯具として、図５に示すように、光源からの光をリフレクタなどで配光制御した後にインナーレンズ及びアウターレンズを透過させて前方へ照射するものが知られている。この種の車両用灯具では、インナーレンズは単純な透明材のままか或いはシボ加工を施したものとされ、アウターレンズは素通しとされるのが一般的である（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１２−９１９１号公報

しかしながら、上記従来の車両用灯具では、インナーレンズが透明材のままか或いはシボ加工を施した程度のものであるため、当該灯具を非点灯時に前方から見たときに、素通しのアウターレンズは勿論のこと、インナーレンズを透しても灯具内部が視認できてしまう。そのため、インナーレンズが隣りの他の灯室内部品（例えばリフレクタやエクステンションなど）より前方に突設されていたとしても、当該インナーレンズを手前側の部材として非点灯時の見栄えに奥行き感（立体感）を出すことができない。

本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、非点灯時の見栄えを奥行き感のあるものとすることができる車両用灯具及び車両用灯具ユニットの提供を課題とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両用灯具であって、
光源と、
前記光源よりも前側に配置されて当該光源からの光を前方へ透過させるとともに、乳白色の透光材料で形成されたレンズ部材と、
前端が前記レンズ部材の側端に近接するとともに当該前端から後方へ延出するように立設された立壁部材と、
を備えることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記立壁部材のうち、前記レンズ部材とは反対側の面には、前後方向に沿って延在する複数のローレットが形成されていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、前後方向と交差する並設方向に沿って並設された請求項１又は２に記載の車両用灯具を２つ備える車両用灯具ユニットにおいて、
２つの前記車両用灯具の前記レンズ部材が、前後方向及び前記並設方向の何れとも直交する直交方向の位置を互いに揃えつつ前記並設方向に沿って互いに隣接するように設けられ、
２つの前記車両用灯具の前記立壁部材が、前記レンズ部材のうち前記直交方向における互いに同じ側の側端に近接させた前端から後方へ延出するようにそれぞれ立設されていることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両用灯具ユニットにおいて、
２つの前記車両用灯具がリッドランプとリアコンビネーションランプであることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、光源からの光を前方へ透過させるレンズ部材（例えばインナーレンズ）が乳白色の透光材料で形成されているので、非点灯時に当該レンズ部材を透して前方から灯具内部を視認することはできない。これにより、当該灯具を非点灯時に前方から見たときに、レンズ部材の側端から後方へ延出するように立設された立壁部材に対し、当該レンズ部材が手前側の部材として前後方向の奥行き感（立体感）を伴って視認される。したがって、非点灯時の見栄えを奥行き感のあるものとすることができる。

請求項２に記載の発明によれば、立壁部材のうちレンズ部材とは反対側の面に、前後方向に沿って延在する複数のローレットが形成されているので、当該灯具を非点灯時に前方から見たときに、レンズ部材と立壁部材による前後方向の奥行き感が当該ローレットによって強調される。したがって、非点灯時の見栄えをより一層奥行き感のあるものとすることができる。

請求項３に記載の発明によれば、前後方向と交差する並設方向（例えば左右方向）に沿って並設された２つの上記車両用灯具を備える車両用灯具ユニットにおいて、２つの車両用灯具のレンズ部材が、前後方向及び並設方向の何れとも直交する直交方向（例えば上下方向）の位置を互いに揃えつつ並設方向に沿って互いに隣接するように設けられ、２つの車両用灯具の立壁部材が、レンズ部材のうち直交方向における互いに同じ側の側端に近接させた前端から後方へ延出するようにそれぞれ立設されているので、点灯時／非点灯時に係わらず、レンズ部材と立壁部材とがあたかも２つの車両用灯具に亘って連続しているように視認される。したがって、２つの車両用灯具の見栄えを一体感のあるものとすることができる。

実施形態におけるリアランプユニットの要部の斜視図である。 実施形態におけるリアランプユニットの要部の正面図である。 図２のIII−III線での断面図である。 図２のIV−IV線での断面図である。 従来の車両用灯具の縦断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。

＜リアランプユニットの構成＞
図１は、本実施形態におけるリアランプユニット１の要部の斜視図であり、図２は、リアランプユニット１の要部の正面図であり、図３及び図４は、図２のIII−III線及びIV−IV線での断面図である。

図１及び図２に示すように、リアランプユニット１は、本発明に係る車両用灯具ユニットであり、図示しない車両の後部の左右両側端にそれぞれ搭載されて当該車両の後方向きに発光するものである。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、リアランプユニット１から見た方向、すなわち、図示しない車両から見た方向とは前後左右を逆にした方向を意味するものとする。また、リアランプユニット１は車両の左右両側端にそれぞれ設けられるものであるが、この左右２つのリアランプユニット１，１は互いに左右対称構造となっているため、以下では、車両の後部右側に設けられたリアランプユニット１のみについて説明し、車両の後部左側に設けられたものについての説明は省略する。

具体的には、リアランプユニット１は、車両本体後部の荷室を開閉する図示しないリフトゲートに設けられたリッドランプ２と、車両本体に設けられたリアコンビネーションランプ（以下、「ＲＣランプ」という。）３とから構成されている。

＜リッドランプの構成＞
リッドランプ２は、図示しないリフトゲートの車両側方側の端部に配置されており、当該リフトゲートが閉じられたときに、ＲＣランプ３の車両中央側に位置して当該ＲＣランプ３と左右方向に隣接するように設けられている。なお、以下の説明では、リッドランプ２は、図示しないリフトゲートが閉じられたときの状態にあるものとする。

このリッドランプ２は、図１〜図３に示すように、前面が開口したハウジング２１と、当該ハウジング２１の前面開口を覆う素通し（赤色透明又は無色透明）のアウターレンズ２２とを備えている（図１及び図２では何れも図示省略）。これらハウジング２１とアウターレンズ２２とで画成される灯室の内部には、上下方向に並設された上部ランプユニット２ａ及び下部ランプユニット２ｂが収容されている。

このうち、上部ランプユニット２ａは、光源であるバルブ（電球）２３と、バルブ２３からの光を反射させる上部リフレクタ２４とを有している。
上部リフレクタ２４は、前方へ開口する形状に形成されており、上下幅が小さく左右方向に長尺な扁平形状の開口部を有している。具体的には、上部リフレクタ２４は、左右方向の中心から左右両側方に向けて前方へ湾曲する湾曲板状の底板部２４１と、底板部２４１の下縁から前方に向けてやや前下がりに立設された略平板状の下壁部２４２と、底板部２４１の上縁から前方に向けてやや前上がりに立設された略平板状の上壁部２４３とを有する形状に形成されている。

上部リフレクタ２４の底板部２４１には、前後方向に貫通するバルブ挿通孔２４１ａが当該底板部２４１の左右方向中央に形成されている。このバルブ挿通孔２４１ａにはバルブ２３が後方から挿入されており、このバルブ２３のガラス球が上部リフレクタ２４の開口内に配置された状態で、当該バルブ２３が上部リフレクタ２４に保持されている。また、底板部２４１の前面は、バルブ２３から出射された光を反射させる反射面２４１ｂとなっている。この反射面２４１ｂは、バルブ２３のフィラメント（図示省略）近傍に位置する焦点を有する湾曲面状に形成されており、当該フィラメントから出射された光を前方へ反射させる。
上部リフレクタ２４の下壁部２４２の上面には、ローレット加工が施されており、前後方向に略沿った複数のローレット２４２ａ，…が略全面に亘って形成されている。

一方、下部ランプユニット２ｂは、ＬＥＤ（発光ダイオード）２５と、下部リフレクタ２６と、インナーレンズ２７とを有している。
ＬＥＤ２５は、発光面を下方へ向けた状態で、ブラケット２８に固定された基板２５１の下面に実装され、上部リフレクタ２４の前半部の直下に配置されている。
下部リフレクタ２６は、ＬＥＤ２５の下方に配置されるとともに、当該ＬＥＤ２５の下方を覆うように上斜め前方へ開口する凹面状の反射面２６ａを有している。反射面２６ａは、上方のＬＥＤ２５近傍に位置する焦点を有しており、当該ＬＥＤ２５から下方へ出射された光を前方へ反射させる。
これらＬＥＤ２５及び下部リフレクタ２６は、図示は省略するが、左右方向に沿って複数組が並設されている。なお、このうちの複数の下部リフレクタ２６は、一体的に構成されていてもよい。

インナーレンズ２７は、前後方向と略直交するとともに左右方向に略沿って長尺な板状に形成され、下部リフレクタ２６の反射面２６ａの前方に配置されている。より詳しくは、インナーレンズ２７は、左右方向と直交する各断面の形状が後方へ開口する略コ字状に形成されており、当該インナーレンズ２７の上端が上部リフレクタ２４の下壁部２４２の前端に近接するように配置されている。言い換えれば、上部リフレクタ２４の下壁部２４２は、その前端がインナーレンズ２７の上端に近接するとともに当該前端から後方へ延出するように立設されている。このインナーレンズ２７は、乳白色の透光材料で形成されており、ＬＥＤ２５から出射されて下部リフレクタ２６の反射面２６ａで反射された光を前方へ透過させつつ、前方から当該インナーレンズ２７を透して灯具内部が視認されないように構成されている。

＜リアコンビネーションランプの構成＞
ＲＣランプ３は、図１，図２及び図４に示すように、上下方向の幅がリッドランプ２と略同一に形成されており、前面が開口したハウジング３１と、当該ハウジング３１の前面開口を覆う素通し（赤色透明又は無色透明）のアウターレンズ３２とを備えている（図１及び図２では何れも図示省略）。これらハウジング３１とアウターレンズ３２とで画成される灯室の内部には、上下方向に並設された上部ランプユニット３ａ及び下部ランプユニット３ｂが収容されている。

このうち、上部ランプユニット３ａは、光源であるバルブ（電球）３３と、バルブ３３からの光を反射させる上部リフレクタ３４とを有している。
上部リフレクタ３４は、前方へ開口する形状に形成されており、上下幅が小さく左右方向に長尺な扁平形状の開口部を有している。具体的には、上部リフレクタ３４は、左右方向の中心から左右両側方に向けて前方へ湾曲する湾曲板状の底板部３４１と、底板部３４１の下縁から前方に向けてやや前下がりに立設された略平板状の下壁部３４２と、底板部３４１の上縁から前方に向けてやや前上がりに立設された略平板状の上壁部３４３とを有する形状に形成されている。

上部リフレクタ３４の底板部３４１には、前後方向に貫通するバルブ挿通孔３４１ａが当該底板部３４１の左右方向中央に形成されている。このバルブ挿通孔３４１ａにはバルブ３３が後方から挿入されており、このバルブ３３のガラス球が上部リフレクタ３４の開口内に配置された状態で、当該バルブ３３が上部リフレクタ３４に保持されている。また、底板部３４１の前面は、バルブ３３から出射された光を反射させる反射面３４１ｂとなっている。この反射面３４１ｂは、バルブ３３のフィラメント（図示省略）近傍に位置する焦点を有する湾曲面状に形成されており、当該フィラメントから出射された光を前方へ反射させる。
上部リフレクタ３４の下壁部３４２の上面には、ローレット加工が施されており、前後方向に略沿った複数のローレット３４２ａ，…が略全面に亘って形成されている。

一方、下部ランプユニット３ｂは、ＬＥＤ（発光ダイオード）３５と、下部リフレクタ３６と、インナーレンズ３７とを有している。
ＬＥＤ３５は、発光面を下方へ向けた状態で、ブラケット３８に固定された基板３５１の下面に実装され、上部リフレクタ３４の前半部の直下に配置されている。
下部リフレクタ３６は、ＬＥＤ３５の下方に配置されるとともに、当該ＬＥＤ３５の下方を覆うように上斜め前方へ開口する凹面状の反射面３６ａを有している。反射面３６ａは、上方のＬＥＤ３５近傍に位置する焦点を有しており、当該ＬＥＤ３５から下方へ出射された光を前方へ反射させる。
これらＬＥＤ３５及び下部リフレクタ３６は、図示は省略するが、左右方向に沿って複数組が並設されている。なお、このうちの複数の下部リフレクタ３６は、一体的に構成されていてもよい。

インナーレンズ３７は、前後方向と略直交するとともに左右方向に略沿って長尺に延在しつつ右端部が後方へ回り込んだ板状に形成され、下部リフレクタ３６の反射面３６ａの前方に配置されている。より詳しくは、インナーレンズ３７は、その長手方向と直交する各断面の形状が後方へ開口する略コ字状に形成されており、当該インナーレンズ３７の上端が上部リフレクタ３４の下壁部３４２の前端に近接するように配置されている。言い換えれば、上部リフレクタ３４の下壁部３４２は、その前端がインナーレンズ３７の上端に近接するとともに当該前端から後方へ延出するように立設されている。このインナーレンズ３７は、乳白色の透光材料で形成されており、ＬＥＤ３５から出射されて下部リフレクタ３６の反射面３６ａで反射された光を前方へ透過させつつ、前方から当該インナーレンズ３７を透して灯具内部が視認されないように構成されている。また、インナーレンズ３７は、上下方向の位置がリッドランプ２のインナーレンズ２７と互いに略一致するよう揃えられており、当該インナーレンズ２７と左右方向に沿って互いに隣接するように設けられている。

＜作用・効果＞
以上のように、本実施形態のリッドランプ２によれば、ＬＥＤ２５からの光を前方へ透過させるインナーレンズ２７が乳白色の透光材料で形成されているので、非点灯時に当該インナーレンズ２７を透して前方から灯具内部を視認することはできない。これにより、当該リッドランプ２を非点灯時に前方から見たときに、インナーレンズ２７の上端から後方へ延出するように立設された上部リフレクタ２４の下壁部２４２に対し、当該インナーレンズ２７が手前側の部材として前後方向の奥行き感（立体感）を伴って視認される。したがって、非点灯時の見栄えを奥行き感のあるものとすることができる。

更に、本実施形態のリッドランプ２によれば、上部リフレクタ２４の下壁部２４２のうちインナーレンズ２７とは反対側の上面に、前後方向に沿って延在する複数のローレット２４２ａ，…が形成されているので、当該リッドランプ２を非点灯時に前方から見たときに、インナーレンズ２７と上部リフレクタ２４の下壁部２４２とによる前後方向の奥行き感が当該ローレット２４２ａ，…によって強調される。したがって、非点灯時の見栄えをより一層奥行き感のあるものとすることができる。

また、本実施形態のＲＣランプ３によれば、リッドランプ２による上述の効果と同様の効果を得ることができる。
すなわち、ＬＥＤ３５からの光を前方へ透過させるインナーレンズ３７が乳白色の透光材料で形成されているので、非点灯時に当該インナーレンズ３７を透して前方から灯具内部を視認することはできない。これにより、当該ＲＣランプ３を非点灯時に前方から見たときに、インナーレンズ３７の上端から後方へ延出するように立設された上部リフレクタ３４の下壁部３４２に対し、当該インナーレンズ３７が手前側の部材として前後方向の奥行き感（立体感）を伴って視認される。したがって、非点灯時の見栄えを奥行き感のあるものとすることができる。
更に、上部リフレクタ３４の下壁部３４２のうちインナーレンズ３７とは反対側の上面に、前後方向に沿って延在する複数のローレット３４２ａ，…が形成されているので、当該ＲＣランプ３を非点灯時に前方から見たときに、インナーレンズ３７と上部リフレクタ３４の下壁部３４２とによる前後方向の奥行き感が当該ローレット３４２ａ，…によって強調される。したがって、非点灯時の見栄えをより一層奥行き感のあるものとすることができる。

また、本実施形態のリアランプユニット１によれば、左右方向に沿ってリッドランプ２とＲＣランプ３とが並設されており、これらリッドランプ２及びＲＣランプ３では、インナーレンズ２７及びインナーレンズ３７が上下方向の位置を互いに揃えつつ左右方向に沿って互いに隣接するように設けられ、上部リフレクタ２４の下壁部２４２及び上部リフレクタ３４の下壁部３４２が、インナーレンズ２７，３７のうちの互いに同じ上端に近接させた前端から後方へ延出するようにそれぞれ立設されているので、点灯時／非点灯時に係わらず、インナーレンズ２７，３７と上部リフレクタ２４，３４の下壁部２４２，３４２とがあたかもリッドランプ２とＲＣランプ３との２つの灯具に亘って連続しているように視認される。したがって、リッドランプ２とＲＣランプ３との見栄えを一体感のあるものとすることができる。

＜変形例＞
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

例えば、上記実施形態では、本発明に係る車両用灯具としてリッドランプ２やＲＣランプ３を挙げて説明したが、本発明は、リッドランプやリアコンビネーションランプ以外の車両用灯具にも広く適用可能である。

また、本発明に係る車両用灯具ユニットは、前後方向と交差する所定の並設方向に沿って並設された２つの車両用灯具を備えるものであれば、リッドランプ２とＲＣランプ３とを備えるリアランプユニット１以外の車両用灯具ユニットであってもよい。

また、本発明に係る立壁部材は、リフレクタ（の下壁部）に限定されず、灯具の前後方向へ立設されたものであれば、例えばエクステンションやブラケット，或いはハウジングなどであってもよい。

１ リアランプユニット（車両用灯具ユニット）
２ リッドランプ（車両用灯具）
２４ 上部リフレクタ
２４２ 下壁部（立壁部材）
２４２ａ ローレット
２５ ＬＥＤ（光源）
２６ 下部リフレクタ
２７ インナーレンズ（レンズ部材）
３ リアコンビネーションランプ（車両用灯具）
３４ 上部リフレクタ
３４２ 下壁部（立壁部材）
３４２ａ ローレット
３５ ＬＥＤ（光源）
３６ 下部リフレクタ
３７ インナーレンズ（レンズ部材）

Claims (4)

1. 光源と、
   前記光源よりも前側に配置されて当該光源からの光を前方へ透過させるとともに、乳白色の透光材料で形成されたレンズ部材と、
   前端が前記レンズ部材の側端に近接するとともに当該前端から後方へ延出するように立設された立壁部材と、
   を備えることを特徴とする車両用灯具。
2. 前記立壁部材のうち、前記レンズ部材とは反対側の面には、前後方向に沿って延在する複数のローレットが形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前後方向と交差する並設方向に沿って並設された請求項１又は２に記載の車両用灯具を２つ備える車両用灯具ユニットにおいて、
   ２つの前記車両用灯具の前記レンズ部材が、前後方向及び前記並設方向の何れとも直交する直交方向の位置を互いに揃えつつ前記並設方向に沿って互いに隣接するように設けられ、
   ２つの前記車両用灯具の前記立壁部材が、前記レンズ部材のうち前記直交方向における互いに同じ側の側端に近接させた前端から後方へ延出するようにそれぞれ立設されていることを特徴とする車両用灯具ユニット。
4. ２つの前記車両用灯具がリッドランプとリアコンビネーションランプであることを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具ユニット。

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