JP2014148868A - 桁橋間の連結構造および桁橋構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】多径間に設置された複数の橋脚1上に架設された桁橋4を連結する構造であって、橋脚1上に凸型柱頭3が一体的に設けられ、凸型柱頭3の両側に設置された桁橋4を、凸型柱頭3を貫通したPC鋼材8で連結し、PC鋼材8を緊張定着することによってプレストレスを付与して凸型柱頭3と桁橋4とを一体的に剛性連結する構成と、または、PC鋼材8には緊張力を付与せずまたは0.2Puまでの緊張力で凸型柱頭3と桁橋4とを弾性連結することによって2つの連結構造を得ることであり、それに伴う桁橋構造は、その2つの連結構造を組み合わせて桁橋構造を構築することにより、強度的に強い桁橋となる。
【選択図】図2
Description
しかしながら、構造的にみて、走行性が劣ること、振動騒音が大きいこと、1径間毎に消耗性の高い複合材による弾性結合体が必要であるから維持管理費が高く付くこと、支承での単純支持構造となっているから、径間中央部における主桁断面の曲げモーメントが大きくなるので断面を大きくしなければならないこと、特に、ノージョイント化で耐震性に劣るから橋脚上において桁橋の幅員方向のずれを常に監視する必要があるという課題を有している。
しかしながら、連続桁としてのコンクリートのクリープ・乾燥収縮による不静定応力が生じることと、桁橋の温度変形量が可動支承部に累積されて伸縮量が大きくなり、その対応が難しくなること、および現場において型枠の組立作業等があって施工性が悪いばかりでなく、コスト高になるという問題点を有している。
また、従来技術のような伸縮継手や落橋防止装置は不要となり、維持管理も容易になるし、全体として振動騒音が著しく緩和されるという優れた効果も奏する。
この実施例の連結構造は、要するに、弾性連結構造であって、前記第1の実施の形態と共通する構成部分が多く、相違する部分は少ないので、共通する構成部分については、実質的に前記第1の実施の形態と略同じであるので同一符号を付してその説明は省略する。この第2の実施の形態に係る要部の構成について説明すると、凸型柱頭3と桁橋4の端部との間に目地材に代えて弾性材12を挟んでまたは介在させて、貫通するPC鋼材8を強く緊張せずに緩まない程度、または0.2Pu程度までの緊張力で、桁橋4と凸型柱頭3とを接合したものである。
なお、PC鋼材8を緊張しない(緊張力=0)とする場合は、PC鋼材とシースとの隙間にグラウトを充填して固化した付着接合にすることによって、凸型柱頭と橋桁とが一体化連結されるから、両端の定着具を省略することができる。また、この場合では、PC鋼材の代わりに高強度棒鋼や鉄筋としても良い。
この実施の形態に係る剛性連結構造においては、前記第1の実施の形態に係る剛性連結構造を利用してさらに強化したものである。即ち、橋脚1に予め設置した下部PC鋼材16に対してジョイントカプラー17を介して上部PC鋼材18を連結し、定着具19で該上部PC鋼材18を緊張定着することによって桁橋4の主桁5間において端横桁6の上部にプレストレスを付与して、橋脚1と桁橋4とを接合する。この場合に、下部PC鋼材16は、所要深さに設置されるものであるが、その深さについては、例えば、橋脚1の頭部2内に所要アンカー長にするか、または、橋脚1の内部に設置されているPC鋼材を橋脚上面まで長く伸ばして用いても良いのであり、いずれにしても下部PC鋼材16の下端部には定着具20が取り付けられている。なお、この実施の形態においては、橋脚1の頭部2と桁橋4との間に前記目地材11と同様の目地材21を充填させる。
まず、図7に示した第1実施例の桁橋構造は、橋脚1に対する桁橋4を剛性連結構造と弾性連結構造とを1径間づつ交互に配置することによって構築されたものであり、この場合に、剛性連結構造における支承は固定支承とし、弾性連結構造の支承としては可動支承または弾性支承(水平分散支承または免震支承)とする。このようにすることで、桁橋構造として、熱や地震等による水平変形を吸収しながら橋脚に水平力を集中させずに分散することができ、それによって耐久性が向上するのである。
また、PC鋼材の代わりに高強度棒鋼を用いて緊張材としても良い。
2 頭部
3 凸型柱頭
4 桁橋
5 主桁
6 端横桁
7 支承
8、16、18 PC鋼材
9 シース
10、19、20 定着具
11、21 目地材
12 弾性材
13 桁間床版
14 車道舗装
15 歩道調整コンクリート
17 ジョイントカプラー
また、従来技術のような伸縮継手や落橋防止装置は不要となり、維持管理も容易になるし、全体として振動騒音が著しく緩和されるという優れた効果も奏する。
また、従来技術のような伸縮継手や落橋防止装置は不要となり、維持管理も容易になるし、全体として振動騒音が著しく緩和されるという優れた効果も奏する。
Claims (6)
- 多径間に設置された複数の橋脚上に架設された桁橋間を連結する構造であって、
橋脚上に凸型柱頭が一体的に設けられ、
該凸型柱頭の両側に設置された桁橋を、該凸型柱頭を貫通したPC鋼材で連結し、
該PC鋼材を緊張定着することによってプレストレスを付与して凸型柱頭と桁橋とを一体的に剛性連結すること
を特徴とする桁橋間の連結構造。 - 多径間に設置された複数の橋脚上に架設された桁橋間を連結する構造であって、
橋脚または橋台上に凸型柱頭が一体的に設けられ、
該凸型柱頭の両側または片側に弾性材を挟んで桁橋を設置され、
該桁橋は前記凸型柱頭と弾性材とを貫通したPC鋼材で連結定着し、
該PC鋼材には緊張力を付与せずまたは0.2Puまでの緊張力で凸型柱頭と桁橋とを弾性連結すること
を特徴とする桁橋間の連結構造。 - 多径間桁橋の橋脚上面において、前記請求項1の剛性連結構造と、前記請求項2の弾性連結構造とを組み合わせて構築されること
を特徴とする桁橋構造。 - 多径間桁橋の橋脚上面において、前記剛性連結構造と前記弾性連結構造とを1径間ずつ交互に設置して構築されること
を特徴とする請求項3に記載の桁橋構造。 - 多径間桁橋の橋脚上面において、前記請求項2に記載の弾性連結構造を用いて構築されること
を特徴とする桁橋構造。 - 多径間桁橋の橋脚上面において、連続桁橋と前記請求項2に記載の弾性連結構造とを1径間ずつ交互に設置して構築されること
を特徴とする桁橋構造。
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