JP2014148190A - 空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブ - Google Patents

Abstract

【課題】一つの部材として成型可能な構造を有するノブ本体が備えられた、空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブを提供すること。
【解決手段】ギヤ式操作ノブ１４では、ノブ本体１０１の挿入空間部１０６に連通する第１開口部１０７がノブ本体１０１に設けられることによって、横フィン側歯車１０４が第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとに分離されている。この分離により、ギヤ式操作ノブ１４に備えられたノブ本体１０１は、第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとからなる横フィン側歯車１０４が設けられた一つの部材として成型可能な構造となる。
【選択図】図５

Description

本発明は、歯車が設けられたノブ本体を有する、空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブに関するものである。

従来より、空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブは、例えば、下記特許文献１に記載された技術のように、前側ノブ本体と後側ノブ本体とに分割して製造された２つの部材を組み付けて、１つのノブ本体としていた。尚、下記特許文献１に記載された技術は、前後分割タイプである。その他に、上側ノブ本体と下側ノブ本体とに分割して製造された２つの部材を組み付けて１つのノブ本体とする、上下分割タイプも存在する。

このようにして、２つの部材を組み付けて１つのノブ本体とする理由は、金型成立見通しの観点から、２つの部材のうち何れか一方の部材に１つの歯車を設けようとするためである。

特開２００３−２７６４２８号公報

しかしながら、前後又は上下に分割された２つの部材を組み付けることによって１つのノブ本体を製造していたのでは、部品点数が増加することになり、ひいては、コスト・アップの要因になっていた。

そこで、本発明は、上述した点を鑑みてなされたものであり、一つの部材として成型可能な構造を有するノブ本体が備えられた、空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブを提供することを課題とする。

この課題を解決するためになされた請求項１に係る発明は、空気吹出調整レジスタのリテーナ内で連動可能に軸支された複数の縦フィンのうち何れか一つに設けられた縦フィン側歯車に対して係合する横フィン側歯車と、前記複数の縦フィンよりも前記リテーナ内の通風方向下流側にて前記リテーナ内で連動可能に軸支された複数の横フィンのうち何れか一つに摺動可能に貫装されるための挿入空間部が設けられると共に前記横フィン側歯車が設けられたノブ本体と、を備える空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、前記ノブ本体の挿入空間部に連通する第１開口部が前記ノブ本体に設けられることによって、前記横フィン側歯車が第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車とに分離されたこと、を特徴とする。

また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載する空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、前記第２横フィン側歯車に前記ノブ本体の第１開口部を介して向かい合う前記第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角と、前記第１横フィン側歯車に前記ノブ本体の第１開口部を介して向かい合う前記第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角と、を備え、前記第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角と前記第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角とが面取りされこと、を特徴とする。

また、請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に記載する空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、前記第１横フィン側歯車の側面に設けられた肉抜部よりも前記リテーナ内の通風方向上流側にて前記第１横フィン側歯車の側面から突出したリブ部を備え、前記リブ部と前記第１横フィン側歯車の肉抜部とが隣り合うこと、を特徴とする。

すなわち、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブでは、ノブ本体の挿入空間部に連通する第１開口部がノブ本体に設けられることによって、横フィン側歯車が第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車とに分離されている。この分離により、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブに備えられたノブ本体は、第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車とからなる横フィン側歯車が設けられた一つの部材として成型可能な構造となる。

よって、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブでは、ノブ本体が一つの部材として成型されるので、部品点数の削減やコスト・ダウンが可能となる。

また、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブでは、ノブ本体が一つの部材として成型された際には、ノブ本体に設けられた横フィン側歯車が第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車とに分離された状態で成型される。このため、成型時にノブ本体が反ったとしても、その反りによる影響は、ノブ本体に設けられた横フィン側歯車の分離構造により吸収される。

また、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブは、ノブ本体の第１開口部を介して互いに向かい合う、第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角と第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角とが面取りされている。従って、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブが操作されることにより、縦フィンに設けられた縦フィン側歯車に対して係合する横フィン側歯車が、第１横フィン側歯車から第２横フィン側歯車に入れ替わっても、あるいは、第２横フィン側歯車から第１横フィン側歯車に入れ替わっても、第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角及び第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角に施された面取りにより、それらの入れ替わりがスムーズに行われるので、がたつきなどの不具合を防止することが可能である。

また、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブが操作されることにより、縦フィンに設けられた縦フィン側歯車に対して係合する横フィン側歯車が、第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車の双方であっても、第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角及び第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角に施された面取りにより、がたつきなどの不具合を防止することが可能である。

また、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブでは、第１横フィン側歯車の側面に設けられた肉抜部よりもリテーナ内の通風方向上流側にて、第１横フィン側歯車の側面から突出したリブ部を第１横フィン側歯車の肉抜部に隣り合わせているので、第１横フィン側歯車の肉抜部におけるキャビティ音の発生を防止することができる。

また、本発明である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブでは、ノブ本体が一つの部材として成型される際に、第１横フィン側歯車の側面に肉抜部が設けられることから、質量の削減が可能となる。

本発明の一実施形態である空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブ（以下、「本実施形態のギヤ式操作ノブ」という。）を装着した空気吹出調整レジスタが表された分解斜視図である。 （ａ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観斜視図であり、（ｂ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観側面図であり、（ｃ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観斜視図である。 （ａ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観斜視図であり、（ｂ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観側面図であり、（ｃ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観斜視図である。 （ａ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観平面図であり、（ｂ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観正面図であり、（ｃ）は同空気吹出調整レジスタが表された外観底面図である。 （ａ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観斜視図であり、（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観斜視図である。 （ａ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観斜視図であり、（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観斜視図である。 （ａ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観背面図であり、（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観平面図であり、（ｃ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観正面図である。 （ａ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観平面図であり、（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観正面図であり、（ｃ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観背面図である。 （ａ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観側面図であり、（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観平面図であり、（ｃ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が表された外観側面図である。 本実施形態のギヤ式操作ノブと本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体が取り付けられる横フィンとが表された分解斜視図である。 横フィンに取り付けられた状態にある本実施形態のギヤ式操作ノブが表された斜視図である。 本実施形態のギヤ式操作ノブに設けられた肉抜部を図９（ａ）（ｃ）の線Ｇ−Ｇで切断した断面図である。 （ａ）（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体を一つの部材として成型するための金型を表した図である。 （ａ）（ｂ）は本実施形態のギヤ式操作ノブのノブ本体を一つの部材として成型するための金型を表した図である。

以下、本実施形態のギヤ式操作ノブを図１乃至図１３に基づいて説明する。

［１．空気吹出調整レジスタの概要］
先ず、図１乃至図４に基づいて、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４が装着された空気吹出調整レジスタ１の概要について説明する。

尚、図１に表された矢視Ａが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を前から見た方向とし、矢視Ｂが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を後ろから見た方向とし、矢視Ｃが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を右から見た方向とし、矢視Ｄが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を左から見た方向とし、矢視Ｅが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を上から見た方向とし、矢視Ｆが指す方向を空気吹出調整レジスタ１を下から見た方向とする。

従って、図１の分解斜視図は、空気吹出調整レジスタ１を右斜め前から見た方向により表された図である。

また、図２（ａ）の外観斜視図は、空気吹出調整レジスタ１を右斜め前から見た方向により表された図である。図２（ｂ）の外観側面図は、空気吹出調整レジスタ１を右から見た方向により表された図である。図２（ｃ）の外観斜視図は、空気吹出調整レジスタ１を右斜め後ろから見た方向により表された図である。

また、図３（ａ）の外観斜視図は、空気吹出調整レジスタ１を左斜め前から見た方向により表された図である。図３（ｂ）の外観側面図は、空気吹出調整レジスタ１を左から見た方向により表された図である。図３（ｃ）の外観斜視図は、空気吹出調整レジスタ１を左斜め後ろから見た方向により表された図である。

また、図４（ａ）の外観平面図は、空気吹出調整レジスタ１を上から見た方向により表された図である。図４（ｂ）の外観正面図は、空気吹出調整レジスタ１を前から見た方向により表された図である。図４（ｃ）の外観底面図は、空気吹出調整レジスタ１を下から見た方向により表された図である。

図１乃至図４に表されたように、空気吹出調整レジスタ１は、リテーナ１１、縦フィン回動装置１２、横フィン回動装置１３、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４、シール材１５、及びベゼル１６を有する。

リテーナ１１には、リテーナ１１の後ろ側から発泡ウレタン製のシール部材２１が外嵌される。

一方、リテーナ１１内では、結露防止用のウレタンシール２２が取り付けられる。さらに、リテーナ１１内では、ダンパープレート２３が回動可能に取り付けられる（特に、図３（ｃ）参照）。ダンパープレート２３には、ダンパーシール２４が取り付けられる。ダンパーシール２４は、発泡ウレタン製であり、リテーナ１１の閉鎖時にダンパープレート２３の密閉性を良好にする。尚、リテーナ１１内から描かれた符号Ｗの矢印は、リテーナ１１内の通風方向である。

リテーナ１１の外側には、挿入孔２５やノブ支持軸２６が設けられている。

挿入孔２５には、リテーナ１１内でダンパープレート２３の一端を係着するための係着部材２７が差し入れられる。挿入孔２５の上側には、一対のスプリング保持部２８が設けられている。一対のスプリング保持部２８には、棒状の金属製スプリング２９が取り付けられる。従って、挿入孔２５に差し入れられた係着部材２７が回動可能に取り付けられる。

ノブ支持軸２６には、ナット３０を介して、ダイヤルノブ３１が回動可能に取り付けられる。

ダイヤルノブ３１と係着部材２７は、ダイヤルノブ３１の孔部３１Ａと係着部材２７の孔部２７Ａとを介して、リンク部材３２により連結される。従って、ダイヤルノブ３１が操作されると、リテーナ１１内でダンパープレート２３が回動する。

縦フィン回動装置１２は、リテーナ１１の前側からリテーナ１１に取り付けられるものであり、７枚の縦フィン４１、縦フィン側歯車４２、上側軸受部４３、下側軸受部４４、及びリンクバー４５を有する。縦フィン側歯車４２は、扇形歯車であり、７枚の縦フィン４１のうち中央に位置する１枚の縦フィン４１に設けられる。上側軸受部４３及び下側軸受部４４には、各縦フィン４１の上下に設けられた一対の回動軸４１Ａがそれぞれ嵌挿される。リンクバー４５には、各縦フィン４１に設けられたロッド軸４１Ｂがそれぞれ嵌挿される。従って、縦フィン回動装置１２では、回動自在な７枚の縦フィン４１が連動可能に取り付けられている。

横フィン回動装置１３は、縦フィン回動装置１２の前側からリテーナ１１に取り付けられるものであり、３枚の横フィン５１、右側軸受部５２、左側軸受部５３、及びリンクバー５４を有する。右側軸受部５２及び左側軸受部５３には、各横フィン５１の左右に設けられた一対の回動軸５１Ａがそれぞれ嵌挿される。リンクバー５４には、各横フィン５１に設けられたロッド軸５１Ｂがそれぞれ嵌挿される。従って、横フィン回動装置１３では、回動自在な３枚の横フィン５１が連動可能に取り付けられている。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、ノブ本体１０１、モール１０２、及びゴム製のシム１０３を有する。本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、３枚の横フィン５１のうち中央に位置する１枚の横フィン５１に取り付けられる。さらに、ノブ本体１０１に設けられた横フィン側歯車１０４は縦フィン側歯車４２に係合する。尚、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４の詳細な説明については後述する。

ベゼル１６は、シール材１５を介して、横フィン回動装置１３の前側からリテーナ１１に係着される。

尚、空気吹出調整レジスタ１の詳細な説明は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を除き、省略する。

［２．ギヤ式操作ノブ］
次に、図５乃至図１２に基づいて、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４について説明する。

尚、図１に表された矢視Ａが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を前から見た方向とし、矢視Ｂが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を後ろから見た方向とし、矢視Ｃが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を右から見た方向とし、矢視Ｄが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を左から見た方向とし、矢視Ｅが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を上から見た方向とし、矢視Ｆが指す方向を本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を下から見た方向とする。

従って、図５（ａ）の外観斜視図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を左斜め前から見た方向により表された図である。図５（ｂ）の外観斜視図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を左斜め後ろから見た方向により表された図である。

また、図６（ａ）の外観斜視図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を右斜め前から見た方向により表された図である。図６（ｂ）の外観斜視図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を右斜め後ろから見た方向により表された図である。

また、図７（ａ）の外観背面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を後ろから見た方向により表された図である。図７（ｂ）の外観平面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を上から見た方向により表された図である。図７（ｃ）の外観正面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を前から見た方向により表された図である。但し、図７（ａ）では、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１が上下逆転して表されている。

また、図８（ａ）の外観平面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を上から見た方向により表された図である。図８（ｂ）の外観正面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を前から見た方向により表された図である。図８（ｃ）の外観底面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を下から見た方向により表された図である。

また、図９（ａ）の外観側面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を右から見た方向により表された図である。図９（ｂ）の外観平面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を上から見た方向により表された図である。図９（ｃ）の外観側面図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を左から見た方向により表された図である。但し、図９（ａ）では、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１が上下逆転して表されている。

また、図１０の分解斜視図は、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４と本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１が取り付けられる横フィン５１とを右斜め前から見た方向により表された図である。

また、図１１の斜視図は、横フィン５１に取り付けられた状態にある本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を右斜め前から見た方向により表された図である。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１は、後述するように一つの部材として樹脂成型されることによって、モール取付口１０５、挿入空間部１０６、第１開口部１０７、一対の第２開口部１０８Ａ、１０８Ｂ、離間部１０９、一対の肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂを備えている。

モール取付口１０５には、モール１０２が取り付けられる。挿入空間部１０６は、ノブ本体１０１の内部が空洞に設けられたものである。挿入空間部１０６の内側、すなわち、モール取付口１０５の背面側には、一対のシム取付部１１１が設けられている（特に、図７（ａ）参照）。一対のシム取付部１１１には、シム１０３が取り付けられる。つまり、モール取付口１０５の背面側である挿入空間部１０６の内側には、シム１０３が取り付けられる。

第１開口部１０７は、挿入空間部１０６に連通する共に、横フィン側歯車１０４を上下に分離する開口部である。従って、横フィン側歯車１０４は、第１開口部１０７を挟んで、第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとに分離される。第１横フィン側歯車１０４Ａの歯車においては、第１開口部１０７側に位置する第１開口部側稜角Ｒ１が面取り形状に設けられる。第２横フィン側歯車１０４Ｂの歯車においても、第１開口部１０７側に位置する第１開口部側稜角Ｒ２が同様な面取り形状に設けられる。

一対の第２開口部１０８Ａ、１０８Ｂは、挿入空間部１０６に連通する共に、横フィン５１が貫いた状態で取り付けられる開口部である。離間部１０９は、第１開口部１０７と第２開口部１０８Ａとを連通する空間である。離間部１０９が設けられた第２開口部１０８Ａでは、摺動片１１２が上に向かって突出している。また、一対の第２開口部１０８Ａ、１０８Ｂには、段差部１１３Ａ、１１３Ｂが設けられている。離間部１０９が設けられた第２開口部１０８Ａでは、摺動片１１２と段差部１１３Ａとが離間部１０９の一部をおいて相対する関係の位置にある。

一対の肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂは、第１横フィン側歯車１０４Ａの左右側面にそれぞれ設けられている。図１２の断面図に表されるように、一対の肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂは、リテーナ１１内の通風方向Ｗの上流側にて第１横フィン側歯車１０４Ａの各側面から突出したリブ部１１４Ａ、１１４Ｂと隣り合うと共に、リテーナ１１内の通風方向Ｗの下流側にて第１横フィン側歯車１０４Ａの各側面に設けられた面取部１１５Ａ、１１５Ｂと隣り合う。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４に取り付けられる横フィン５１には、上述した回動軸５１Ａやロッド軸５１Ｂに加え、一対のガイド用凸条５１Ｃ、前方摺動側面部５１Ｄ、後方摺動側面部５１Ｅ、後方段差部５１Ｆが設けられている。後方段差部５１Ｆは、後方摺動側面部５１Ｅの一端である。さらに、図示されてはいないが、図１０及び図１１に表された横フィン５１の裏面には、後方摺動側面部５１Ｅと連なる案内溝が設けられている。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４を横フィン５１に取り付けるには、ノブ本体１０１の第２開口部１０８Ｂから第２開口部１０８Ａに向かって、後方段差部５１Ｆが設けられていない端部より横フィン５１を差し入れる。横フィン５１がノブ本体１０１の第２開口部１０８Ａを通過し始めた際には、ノブ本体１０１の第２開口部１０８Ａが拡張され、横フィン５１の案内溝（不図示）がノブ本体１０１の第２開口部１０８Ａを通過し始めると、ノブ本体１０１の第２開口部１０８Ａが本来の大きさに戻り、ノブ本体１０１の第２開口部１０８Ａにある摺動片１１２が横フィン５１の案内溝（不図示）に当接する。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、横フィン５１に取り付けられると、横フィン５１に沿って左右に動かす操作が可能となる。この操作により、ノブ本体１０１の第１横フィン側歯車１０４Ａ及び／又は第２横フィン側歯車１０４Ｂと歯合する縦フィン側歯車４２が回動するので、縦フィン回動装置１２の７枚の縦フィン４１が連動しながら回動する。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４が横フィン５１に沿って左右に動かされると、横フィン５１の前方摺動側面部５１Ｄはノブ本体１０１のシム１０３に摺動し、横フィン５１の一対のガイド用凸条５１Ｃはノブ本体１０１の挿入空間部１０６の内面に摺動し、横フィン５１の後方摺動側面部５１Ｅはノブ本体１０１の段差部１１３Ａ、１１３Ｂに摺動し、横フィン５１の案内溝（不図示）はノブ本体１０１の段差部１１３Ａ、１１３Ｂ及び第２開口部１０８Ａにある摺動片１１２に摺動する。

本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、横フィン５１の後方段差部５１Ｆがノブ本体１０１に当接するまで、横フィン５１に沿って右方向動かすことができる。これに対して、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、横フィン５１の案内溝（不図示）の段差端部がノブ本体１０１の摺動片１１２や段差部１１３Ａに当接するまで、横フィン５１に沿って左方向動かすことができる。

［３．金型］
次に、図１３及び図１４に基づいて、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１を樹脂成型する金型について説明する。図１３（ａ）は、ノブ本体１０１を上から見た金型を表した図である。図１３（ｂ）は、ノブ本体１０１を左から見た金型を表した図である。図１４（ａ）は、ノブ本体１０１を前から見た金型を表した図である。図１４（ｂ）は、ノブ本体１０１を下から見た金型を表した図である。

図１３及び図１４に表されたように、下金型２０１と上金型２０２とに対して、各可動金型３０１、３０２、３０３、３０４を移動させることで、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４のノブ本体１０１が樹脂成型される。

［４．まとめ］
以上詳細に説明したように、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４では、ノブ本体１０１の挿入空間部１０６に連通する第１開口部１０７がノブ本体１０１に設けられることによって、横フィン側歯車１０４が第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとに分離されている。この分離により、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４に備えられたノブ本体１０１は、第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとからなる横フィン側歯車１０４が設けられた一つの部材として成型可能な構造となる。

よって、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４では、ノブ本体１０１が一つの部材として成型されるので、部品点数の削減やコスト・ダウンが可能となる。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４では、ノブ本体１０１が一つの部材として成型された際には、ノブ本体１０１に設けられた横フィン側歯車１０４が第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂとに分離された状態で成型される。このため、成型時にノブ本体１０１が反ったとしても、その反りによる影響は、ノブ本体１０１に設けられた横フィン側歯車１０４の分離構造により吸収される。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、ノブ本体１０１の第１開口部１０７を介して互いに向かい合う、第１横フィン側歯車１０４Ａの第１開口部側稜角Ｒ１と第２横フィン側歯車１０４Ｂの第１開口部側稜角Ｒ２とが面取りされている。従って、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４が操作されることにより、縦フィン４１に設けられた縦フィン側歯車４２に対して係合する横フィン側歯車１０４が、第１横フィン側歯車１０４Ａから第２横フィン側歯車１０４Ｂに入れ替わっても、あるいは、第２横フィン側歯車１０４Ｂから第１横フィン側歯車１０４Ａに入れ替わっても、第１横フィン側歯車１０４Ａの第１開口部側稜角Ｒ１及び第２横フィン側歯車１０４Ｂの第１開口部側稜角Ｒ２に施された面取りにより、それらの入れ替わりがスムーズに行われるので、がたつきなどの不具合を防止することが可能である。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４が操作されることにより、縦フィン４１に設けられた縦フィン側歯車４２に対して係合する横フィン側歯車１０４が、第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂの双方であっても、第１横フィン側歯車１０４Ａの第１開口部側稜角Ｒ１及び第２横フィン側歯車１０４Ｂの第１開口部側稜角Ｒ２に施された面取りにより、がたつきなどの不具合を防止することが可能である。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４では、第１横フィン側歯車１０４Ａの側面に設けられた肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂよりもリテーナ１１内の通風方向Ｗの上流側にて、第１横フィン側歯車１０４Ａの側面から突出したリブ部１１４Ａ、１１４Ｂを第１横フィン側歯車１０４Ａの肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂに隣り合わせているので、第１横フィン側歯車１０４Ａの肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂにおけるキャビティ音の発生を防止することができる。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、ノブ本体１０１が一つの部材として成型される際に、第１横フィン側歯車１０４Ａの側面に肉抜部１１０Ａ、１１０Ｂが設けられることから、質量の削減が可能となる。

また、本実施形態のギヤ式操作ノブ１４は、以下の発明特定事項により特徴付けられる。すなわち、
請求項１乃至請求項３のいずれか一つに記載する空気吹出調整レジスタ（１）のギヤ式操作ノブ（１４）であって、
前記ノブ本体（１０１）の挿入空間部（１０６）に連通すると共に前記複数の横フィン（５１）のうち何れか一つが摺動可能に貫装される一対の第２開口部（１０８Ａ、１０８Ｂ）が前記ノブ本体（１０１）に設けられ、
前記ノブ本体（１０１）の一対の第２開口部（１０８Ａ、１０８Ｂ）のうち何れか一つ（１０８Ａ）で突出すると共に前記ノブ本体（１０１）に貫装される横フィン（５１）の一部に形成された案内溝に接触する摺動片（１１２）を備え、
前記摺動片（１１２）が突出する前記ノブ本体（１０１）の第２開口部（１０８Ａ）と前記ノブ本体（１０１）の第１開口部（１０７）とが連通していること、を特徴とする空気吹出調整レジスタ（１）のギヤ式操作ノブ（１４）。

このような空気吹出調整レジスタ（１）のギヤ式操作ノブ（１４）では、摺動片（１１２）が突出するノブ本体（１０１）の第２開口部（１０８Ａ）がノブ本体（１４）の第１開口部（１０７）と連通していることによって拡張する。この拡張により、摺動片（１１２）が突出するノブ本体（１０１）の第２開口部（１０８Ａ）に対して案内溝が形成されていない横フィン（５１）の部分を容易に貫装させることができる。

［５．その他］
尚、本発明は上記実施形態に限定されるものでなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、横フィン側歯車１０４を構成する第１横フィン側歯車１０４Ａと第２横フィン側歯車１０４Ｂは互いに入れ替わっても良い。

１ 空気吹出調整レジスタ
１１ リテーナ
１４ ギヤ式操作ノブ
４１ 縦フィン
４２ 縦フィン側歯車
５１ 横フィン
１０１ ノブ本体
１０４ 横フィン側歯車
１０４Ａ 第１横フィン側歯車
１０４Ｂ 第２横フィン側歯車
１０６ 挿入空間部
１０７ 第１開口部
１１０Ａ 肉抜部
１１０Ｂ 肉抜部
１１４Ａ リブ部
１１４Ｂ リブ部
Ｒ１ 第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角
Ｒ２ 第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角
Ｗ リテーナ内の通風方向

Claims (3)

1. 空気吹出調整レジスタのリテーナ内で連動可能に軸支された複数の縦フィンのうち何れか一つに設けられた縦フィン側歯車に対して係合する横フィン側歯車と、
   前記複数の縦フィンよりも前記リテーナ内の通風方向下流側にて前記リテーナ内で連動可能に軸支された複数の横フィンのうち何れか一つに摺動可能に貫装されるための挿入空間部が設けられると共に前記横フィン側歯車が設けられたノブ本体と、を備える空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、
   前記ノブ本体の挿入空間部に連通する第１開口部が前記ノブ本体に設けられることによって、前記横フィン側歯車が第１横フィン側歯車と第２横フィン側歯車とに分離されたこと、を特徴とする空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブ。
2. 請求項１に記載する空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、
   前記第２横フィン側歯車に前記ノブ本体の第１開口部を介して向かい合う前記第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角と、
   前記第１横フィン側歯車に前記ノブ本体の第１開口部を介して向かい合う前記第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角と、を備え、
   前記第１横フィン側歯車の第１開口部側稜角と前記第２横フィン側歯車の第１開口部側稜角とが面取りされこと、を特徴とする空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブ。
3. 請求項１又は請求項２に記載する空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブであって、
   前記第１横フィン側歯車の側面に設けられた肉抜部よりも前記リテーナ内の通風方向上流側にて前記第１横フィン側歯車の側面から突出したリブ部を備え、
   前記リブ部と前記第１横フィン側歯車の肉抜部とが隣り合うこと、を特徴とする空気吹出調整レジスタのギヤ式操作ノブ。

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