JP2014140277A - バッテリの充電制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンで駆動される交流発電機1の出力を整流してバッテリBを充電するためのバッテリの充電制御装置であって、順方向を同一にして直列接続するサイリスタ5、6の間にコイル2の一端が接続し、順方向を同一にして直列接続するサイリスタ7、8の間にコイル3の一端が接続し、順方向を同一にして直列接続するサイリスタ9、10の間にコイル4の一端が接続する。サイリスタ5、7、9のカソード側に接続する正ライン11と、サイリスタ6、8、10のアノード側に接続する接地ライン12との間にバッテリBが接続する。制御回路13は、交流発電機1の出力波形周期に基づいてエンジン回転数Neを演算し、エンジン回転数Neが閾値N以上のとき、サイリスタ9、10をオフにすることにより三相式の交流発電機1を単相式に切り替えた上でオープン制御を行う。
【選択図】図1
Description
しかしながら、交流発電機の出力特性はエンジン回転数とともに上昇するので、アイドル回転数以上の回転数域では、交流発電機が余剰発電することになる。
しかしながら、バッテリが満充電のときは、車両の所要電力を差し引いた分は余剰となり、エンジンに無駄な負荷がかかってしまう。
本発明のバッテリの充電制御装置の他の特徴とするところは、前記制御手段は、所定の閾値を基準としてエンジン回転数の低回転数域では前記交流発電機を三相式に、中高回転数域では前記交流発電機を単相式にする点にある。この場合に、前記制御手段は、前記交流発電機の出力波形周期に基づいてエンジン回転数を演算するようにしてもよい。
本発明のバッテリの充電制御装置の他の特徴とするところは、前記制御手段は、エンジン回転数の変化量に基づいて、前記スイッチング手段を制御することにより、前記交流発電機を単相式に切り替える点にある。前記制御手段は、所定の閾値を基準としてエンジン回転数の変化量が小さいときには前記交流発電機を三相式に、大きいときには前記交流発電機を単相式にする。この場合に、前記制御手段は、前記交流発電機の出力波形周期に基づいてエンジン回転数の変化量を演算するようにしてもよい。
本発明のバッテリの充電制御装置の他の特徴とするところは、前記交流発電機は、第1のコイル、第2のコイル及び第3のコイルをスター結線した三相式の交流発電機であり、順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第1、第2のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第1のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第1のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第2のスイッチング手段との間に接続し、順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第3、第4のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第2のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第3のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第4のスイッチング手段との間に接続し、順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第5、第6のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第3のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第5のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第6のスイッチング手段との間に接続し、前記第1、第3、第5のスイッチング手段の順方向下流に正ラインが接続し、前記第2、第4、第6のスイッチング手段の順方向上流に接地ラインが接続し、これら正ラインと接地ラインとの間に前記バッテリが接続しており、前記制御手段は、前記第1、第2のスイッチング手段をオフにするか、前記第3、第4のスイッチング手段をオフにするか、又は前記第5、第6のスイッチング手段をオフにするかのいずれかにより、前記三相式の交流発電機を単相式に切り替える点にある。
(第1の実施形態)
図1に、本実施形態に係るバッテリの充電制御装置の構成を示す。
交流発電機1は、3本のコイル2、3、4をスター結線した三相式の交流発電機であり、エンジンで駆動される。交流発電機1によるバッテリBの充電は、レギュレートレクチファイアと呼ばれる、整流と電圧制御を受け持つ充電制御装置により制御される。
順方向下流側のサイリスタ5、7、9のカソード側には正ライン11が接続し、順方向上流側のサイリスタ6、8、10のアノード側には接地ライン12が接続する。正ライン11と接地ライン12との間にバッテリBが接続し、サイリスタ5、7、9の出力電流でバッテリBの充電を行うようになっている。
制御回路13は、バッテリ電圧を監視しており、バッテリ電圧が所定の電圧未満のときはサイリスタ5〜10をオンにする。このとき、サイリスタ5、7、9の出力電流でバッテリBの充電が行われる(図中の実線の矢印を参照)。そして、制御回路13は、バッテリ電圧が所定の電圧に達すると、サイリスタ5〜10をオフにして、交流発電機1とバッテリBとを遮断する(図中の点線の矢印を参照)、すなわち回路をオープンにする。
ステップS101で、制御回路13は、交流発電機1の出力波形周期に基づいてエンジン回転数Neを演算する。
単相式に切り替えた状態においても、オープン制御を行う。すなわち、バッテリ電圧が所定の電圧未満のときはサイリスタ5〜8をオンにするが、バッテリ電圧が所定の電圧に達すると、サイリスタ5〜8をオフにして、交流発電機1とバッテリBとを遮断する。
また、ECU14でエンジン回転数Neが閾値N以上であるか否かを判定し、エンジン回転数Neが閾値N以上のとき、制御回路13に単相式に切り替えるように切替信号(オン・オフ信号)を通知する構成でもよい。この場合、制御回路13でエンジン回転数Neの判定を行う必要がなくなり、制御回路13の回路構成を簡単化することができる。
第2の実施形態では、エンジン回転数Neに加えて、更にエンジン回転数の変化量ΔNeに基づいて三相式の交流発電機1を単相式に切り替える例を説明する。バッテリの充電制御装置の構成は第1の実施形態と同様であり、以下では、第1の実施形態との相違点を中心に説明する。
本実施形態では、制御回路13は、交流発電機1の出力を取り込み、その出力波形周期に基づいてエンジン回転数Neを演算し、更にエンジン回転数の変化量ΔNeを演算することができる。
ステップS102においてエンジン回転数Neが閾値N未満のときは、ステップS103に進み、制御回路13は、既述したオープン制御を行う。
また、ステップS103でのオープン制御と並行して、ステップS105で、制御回路13は、交流発電機1の出力波形周期に基づいてエンジン回転数の変化量ΔNeを演算する。
ステップS106で、制御回路13は、ステップS105において演算したエンジン回転数の変化量ΔNeが所定の閾値ΔN以上であるか否かを判定する。閾値ΔNとしては0より大きな値が設定され、エンジン回転数の変化量ΔNeが閾値ΔN以上、すなわち車両が明らかな加速状態にあるか、エンジン回転数の変化量ΔNeが閾値ΔN未満、すなわち車両が明らかな加速状態ではない(車両が一定速又は減速している、もしくは坂道等で微かに加速している)かが判定される。
ステップS106においてエンジン回転数の変化量ΔNeが閾値ΔN未満のときは、ステップS103に戻って、引き続きオープン制御を行う。
それに対して、ステップS106においてエンジン回転数の変化量ΔNeが閾値ΔN以上のときは、ステップS104に進み、三相式の交流発電機1を単相式に切り替えた上でオープン制御を行う。
Claims (7)
- エンジンで駆動される三相式の交流発電機の出力を整流してバッテリを充電するためのバッテリの充電制御装置であって、
前記交流発電機に接続する整流素子としてのスイッチング手段と、
エンジン回転数に基づいて、前記スイッチング手段を制御することにより、前記交流発電機を単相式に切り替える制御手段とを備えたことを特徴とするバッテリの充電制御装置。 - 前記制御手段は、所定の閾値を基準としてエンジン回転数の低回転数域では前記交流発電機を三相式に、中高回転数域では前記交流発電機を単相式にすることを特徴とする請求項1に記載のバッテリの充電制御装置。
- 前記制御手段は、前記交流発電機の出力波形周期に基づいてエンジン回転数を演算することを特徴とする請求項1又は2に記載のバッテリの充電制御装置。
- 前記制御手段は、エンジン回転数の変化量に基づいて、前記スイッチング手段を制御することにより、前記交流発電機を単相式に切り替えることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のバッテリの充電制御装置。
- 前記制御手段は、所定の閾値を基準としてエンジン回転数の変化量が小さいときには前記交流発電機を三相式に、大きいときには前記交流発電機を単相式にすることを特徴とする請求項4に記載のバッテリの充電制御装置。
- 前記制御手段は、前記交流発電機の出力波形周期に基づいてエンジン回転数の変化量を演算することを特徴とする請求項4又は5に記載のバッテリの充電制御装置。
- 前記交流発電機は、第1のコイル、第2のコイル及び第3のコイルをスター結線した三相式の交流発電機であり、
順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第1、第2のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第1のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第1のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第2のスイッチング手段との間に接続し、
順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第3、第4のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第2のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第3のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第4のスイッチング手段との間に接続し、
順方向に電流を流すとともにオン・オフ制御可能な第5、第6のスイッチング手段が順方向を同一にして直列接続し、前記第3のコイルの一端が、順方向下流側にある前記第5のスイッチング手段と順方向上流側にある前記第6のスイッチング手段との間に接続し、
前記第1、第3、第5のスイッチング手段の順方向下流に正ラインが接続し、前記第2、第4、第6のスイッチング手段の順方向上流に接地ラインが接続し、これら正ラインと接地ラインとの間に前記バッテリが接続しており、
前記制御手段は、前記第1、第2のスイッチング手段をオフにするか、前記第3、第4のスイッチング手段をオフにするか、又は前記第5、第6のスイッチング手段をオフにするかのいずれかにより、前記三相式の交流発電機を単相式に切り替えることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載のバッテリの充電制御装置。
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