JP2014133600A - 吊荷姿勢制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】互いに同期して動作する複数台のジャイロスコープのジャイロ効果を利用して吊荷Mの旋回力を得る吊荷姿勢制御装置において、水平面内における吊荷Mの原点位置からの角度及び角速度を検出するためのジャイロセンサ101と、ジャイロセンサの出力から検出した吊荷角度及び吊荷角速度が入力され、ジンバルの傾転角速度指令を演算して出力するジャイロコントローラ200と、前記傾転角速度指令、フライホイールの角速度及び慣性モーメント、並びに外乱トルクに基づいてジャイロトルクを生成し、前記ジャイロトルクに基づいてジンバルの傾転を制御する手段と、ジャイロトルクにより生じた速度を低減させる減速ジャイロトルクを生成して吊荷角度が目標角度となった際に吊荷の旋回を停止させる手段と、を備える。
【選択図】図1
Description
また、ジンバルに傾転力が与えられていないフリー状態において、吊荷に風などの外乱によって鉛直軸まわりの旋回力が加わった場合には、その旋回力が吊り治具及びジンバルを介してフライホイールに伝達される結果、ジャイロ効果によりジンバルが傾転し、その際に生じるフライホイールの慣性の反作用により吊荷の旋回を抑制して外乱が加わる前の吊荷の姿勢を保持することができる。
このうち、特許文献1に記載された従来技術は、吊荷に作業員が手を掛けて所定位置に建て込むような場合に、フライホイールが高速回転したままの状態でジンバルの傾転をフリー状態にしてそのままロックすることにより、吊荷の急速な旋回停止やその後の自由な旋回作業、旋回停止作業を可能にしている。
特許文献3に記載された従来技術では、フライホイールのスピン軸が水平でない状態でジンバルの駆動を停止した後に、ジンバルを強制的に原点位置に傾転させて吊荷を旋回させる際の旋回力低下を防止することを目的として、ジンバルの傾転軸を、フライホイールを含むジンバルの重心よりも上方に偏心させて配置している。
また、特許文献1では、ジンバルをフリー状態で傾転させるために、モータとジンバル傾転軸との間にクラッチ等の動力伝達機構を設ける必要があると共に、ジンバルをフリー状態とする操作のオン・オフ時に、重力の影響によってジンバルの傾転動作が不安定になり、良好な外乱抑制動作が困難になるという問題がある。
更に、特許文献2や特許文献3では、傾転角度規制用のストッパーや偏心軸など、ジンバルの構造上の変更を要するため、構造が複雑化してコスト高になる等の問題があった。
また、本発明の別の解決課題は、クレーンフック等の摩擦による損失トルクがある場合でも、最小ジャイロトルクで所定の時間内に吊荷を目標角度まで確実に旋回させて停止させるようにした吊荷姿勢制御装置を提供することにある。
水平面内における吊荷の原点位置からの角度及び角速度を検出する角度・角速度検出部と、
前記角度・角速度検出部により検出した吊荷角度及び吊荷角速度が入力され、前記ジャイロスコープ内のジンバルの傾転角速度指令を演算して出力するジャイロコントローラと、
前記傾転角速度指令、前記ジャイロスコープ内のフライホイールの角速度及び慣性モーメント、並びに外乱トルクに基づいてジャイロトルクを生成し、前記ジャイロトルクに基づいて前記ジンバルの傾転角度が前記傾転角速度指令に一致するように前記ジンバルを制御する手段と、
前記ジャイロトルクにより生じた速度を低減させるための減速ジャイロトルクに応じた制御減速度を生成し、前記制御減速度を用いて前記ジャイロコントローラが演算した前記傾転角速度指令に従って前記ジンバルの傾転角度を制御することにより、吊荷角度が目標角度になった時点で吊荷の旋回を停止させる手段と、を備えたものである。
前記角度調節手段は、水平面内の目標角度と前記吊荷角度との偏差がゼロになるように動作する位置決め調節手段を有し、
前記ジンバル傾転補正手段は、ジンバル傾転角度の余弦値を求める手段を有し、
前記ジャイロトルク調節手段は、
前記位置決め調節手段から出力される角速度指令と前記吊荷角速度との偏差がゼロになるように動作してジャイロトルクを生成するトルクコントローラと、前記ジンバル傾転角度の余弦値、前記フライホイールの角速度及び慣性モーメント、並びに、前記ジャイロトルクを用いて、前記ジンバルの傾転角速度指令を演算する手段と、を有するものである。
吊荷に対して所定の旋回トルクを与えるための定トルク設定値を生成する定トルク設定手段と、前記定トルク設定手段により生成した定トルク設定値を前記トルクコントローラから出力されるジャイロトルクに代えて出力する手段と、を備えたものである。
装置の全慣性モーメントに基づく加減速トルク及び装置の全重量に基づく損失トルクを、前記トルクコントローラから出力されるジャイロトルクに加えて出力する手段を備えたものである。
目標とする吊荷の移動角度が与えられたときに、所定のジャイロトルクを得るための吊荷の角速度の特性線上で、吊荷の加速時間と損失トルクのみによる減速時間と位置決め制御による制御減速時間との和であるトータルタクト時間を最小化するようなジンバル傾転角度を求め、前記ジンバル傾転角度からジンバルの傾転角速度指令を生成する最適指令演算部と、
制御初期に、前記最適指令演算部により演算した前記傾転角速度指令を前記トルクコントローラに基づく傾転角速度指令に代えて出力する手段と、を備えたものである。
また、従来技術のようにジンバルをフリー状態とするための操作や複雑な構造、ストッパー、偏心軸等が不要であるため、ジンバルスコープの構造の簡略化、コストの低減が可能になる。
更に、クレーンフック等の摩擦による損失トルクがある場合でも、最小ジャイロトルクにより、言い換えれば最小の製造コストにて、所定の時間内に吊荷を目標角度まで旋回させて停止させることができる。
前後するが、図7はこの実施形態における吊荷の支持構造を概略的に示したものであり、11は鉛直軸まわりに旋回可能なクレーンスイベル、12はクレーンフック、13は吊り治具14の四隅を支持するワイヤロープ、Mは例えば金型等の吊荷である。ここで、クレーンスイベル11、クレーンフック12、ワイヤロープ13、吊り治具14等は、吊荷Mを支持する支持部材を構成している。これらの支持部材の構造は図示例に限定されないことは言うまでもなく、吊荷Mを保持しながら水平面内での旋回を許容するものであれば、いかなる構造であってもよい。
なお、角度・角速度検出部としては、ジャイロセンサの代わりに、適宜な画像処理手段や超音波測定手段等を用いて吊荷Mの旋回角度及び旋回角速度を検出してもよく、その場合には、吊荷Mにターゲットを配置してその画像を取得する手段やターゲットから発生させた超音波を測定する手段を用いてターゲットの動きを観察することにより、吊荷Mの旋回角度及び旋回角速度を検出する。
ジャイロスコープ100は、周知のごとく、ジャイロ効果によって吊り治具14に鉛直軸まわりの旋回力を発生させ、吊荷Mを所定の角度及び角速度にて旋回させるように機能する。図7では、ジャイロスコープ100を2台設置した例を示しているが、3台以上であってもよい。
これらの図において、102はフライホイール、103はスピン軸、104はフライホイール102を回転させるモータ(サーボモータ)、105はフライホイールフレームである。また、106はスピン軸103に直交するジンバル傾転軸、107はジンバルフレーム、108は傾転用のモータ(サーボモータ)、109は減速用のギアボックス、110は吊り治具14に固定される固定フレームを示す。
なお、モータ104,108に対する制御信号は、後述のジャイロコントローラ200等を介して、例えば無線通信によって外部から伝送される。
図1において、前記ジャイロセンサ101により検出された吊荷Mの水平面内の角度はジャイロ受信回路120により受信され、このジャイロ受信回路120から、吊荷角度φM及びその微分値である吊荷角速度φ’Mが出力される。なお、ジャイロセンサ101により吊荷角速度φ’Mを検出し、ジャイロ受信回路120がこれを積分して吊荷角度φMを求めてもよい。
吊荷角度φMは、角度調節器201内の減算手段202に入力され、吊荷Mの原点位置(基準位置)に相当する目標角度(例えば0°)との偏差Δφが求められる。
また、一定のジャイロトルク設定値が除算手段208によりジャイロスコープ100の台数nによって除算される。この除算手段208の出力は、前記除算手段207の出力が加算手段209に与えられず定トルク運転を行う時に,加算手段209に入力されるようになっている。
前述の加算手段209から出力されるジャイロトルク(トルク指令)τgは、ジンバルが復帰する際に吊荷Mが回転しないように、例えばクレーンスイベル11とクレーンフック12との間の摩擦力以下の低トルクとすることが望ましい。
上記の定トルク発生装置による定トルク運転機能を持たせることで、複数台のジャイロスコープにより継続的にトルクを発生させる機構を実現することができ、例えば、1台目のジャイロスコープにより所定のトルクを発生させ、ジンバル傾転角度が限界に達したら1台目を停止して2台目、更に3台目……というように順次運転し、停止したジャイロスコープはフライホイールを逐次停止した後に、あるいは低トルクにてジンバルを原点位置に戻し、次の運転に備える、等の運転方法を採ることができる。
これにより、各ジャイロスコープ100のジンバル1,ジンバル2,…ごとの角速度指令(傾転角速度指令)θ’g1,θ’g2,…が算出されることになる。
[数1]
τg=θ’g×ψ’f×If×cosθg
前述したように、ジャイロコントローラ200からは、各ジンバルの角速度指令θ’g1,θ’g2,…が出力されることになり、これらの角速度指令θ’g1,θ’g2,…に基づき、図3に示す制御ブロック図に従ってジャイロスコープ100による旋回制御が行われる。
一方、乗算項233により、フライホイール102の角速度ψ’fと慣性モーメントIfとが乗算され、その出力が、前記乗算項234により角速度θ’gと余弦項232の出力cosθgとに乗算されて、ジャイロ効果によるジャイロトルクτgが発生する。
吊荷角速度φ’M及び吊荷角度φMに従って各ジャイロスコープ100の傾転用のモータ108が制御されることになる。吊荷角速度φ’M及び吊荷角速度φMは、ジャイロセンサ101により検出される。
このため、吊荷Mの旋回角度や旋回角速度をきめ細かく制御することができ、風などによる外乱を効果的に抑制して吊荷Mの姿勢を適切に制御することができる。また、従来技術のようにジンバルをフリー状態とするための操作や、ジャイロスコープ100内で傾転角度を制限するためのストッパー、重心を調整するための偏心軸等の複雑な構造も不要である。
なお、ジャイロコントローラ200A内のジャイロトルク調節器205Aでは、加算手段209の出力を除算手段207にてジャイロスコープ100の台数nにより除算しているが、図1の第1実施例のように、加算手段209の入力信号を除算手段207,208により除算してから加算する方法を採ってもよい。
図4における除算手段207以降の、除算手段210,212及び乗算手段211の作用は、図1の第1実施例と同様である。
ここで、損失トルク(W・μ・r)は、図7のクレーンフック12より下方の全構造物の重量Wと、クレーンスイベル11の転がり摩擦係数μと、スラスト玉軸受の軌道半径rとを乗じた値である。
ただし、「充填モード」時には、前記損失トルクが加算手段209に与えられないようになっている。更に、「充填期間中」は、前記加減速トルクが加算手段209に与えられないようになっている。
このため、第2実施例では、最適指令演算部245によりジンバルを一気に加速するような角速度指令θ’gを生成し、上記の摩擦等による位置決め精度の低下を解消するようにした。
なお、図4のジャイロトルク調整器205Aでは、除算手段212の出力側に加算手段213が設けられている。この加算手段213は、トルクコントローラ206の出力に代えて、最適指令演算部245の出力を各ジンバルの角速度指令θ’g1,θ’g2,…として出力するためのものである。
以下、最適指令演算部245の機能について説明する。
[数2]
τg×cosθg−L=I×d(φ’M)/dt [N・m]
ここで、τgはジャイロトルク、θgはジンバルの傾転角度、Lはクレーンフック12の摩擦等による損失トルク、Iは装置の全慣性モーメント、φ’Mは吊荷Mの角速度である。
また、ジャイロトルクτgは、数式3によって表される。
[数3]
τg=If×ψ’f×ψ’g [N・m]
ここで、Ifはフライホイールの慣性モーメント、ψ’fはフライホイールの角速度、ψ’gはジンバルの傾転角速度である。
図5における時間t1をジャイロトルクτAの充填時間(目標速度φ’Mmaxまで一気に加速する時間)として定義すると、t1=Δθg/ψ’g[s]によって表すことができる。なお、Δθgはジンバルの傾転角度である。
また、角速度φ’Aの特性線上で、吊荷Mの角速度φ’Mがφ’Mmaxから後述のφ’M1まで減速するのに要する時間をt3とすると、この時間t3は損失トルクのみによる減速時間と考えることができ、t3=I×φ’Mmax/L[s]によって表される。
更に、時間(t1+t3)から位置決め制御を開始すると仮定すると、図5における減速時間tcは、tc=(φ’Mmax−αloss×t3)/αc[s]となる。ここで、αlossは損失トルクのみによる減速度であって、αloss=L/I[rad/s2]によって表される。また、αcは、位置決め制御を行うときの制御減速度であり、ジャイロトルクτAにより生じた角速度φ’Mを低減させて吊荷角度が目標角度になった時点で吊荷Mの旋回を停止させるためのものである。
更に、時間Tをトータルタクト時間といい、T=t1+t3+tcである。
図4に示した第2実施例における最適指令演算部245では、目標とする移動角度Δφのもとで、所定のジャイロトルクτg、例えば図5におけるジャイロトルクτAを得るための角速度φ’Aの特性線に関連する時間t1,t3,tcを求めてトータルタクト時間Tを算出し、このトータルタクト時間Tを最小化するようなジンバル傾転角度θgを求めてその傾転角度θgから図4のジンバル角速度指令θ’gを生成するものである。
次に、数式7,数式8に基づいて時間t3を求める。
上記の処理を繰り返すことにより、トータルタクト時間Tが最小となるようなジンバル傾転角度θgを求め、ジンバル角速度指令θ’gを生成すればよい。なお、実際のジンバル傾転角度は、演算により求めたθgに適宜な安全率を乗算した値とする。
上述したように、ジャイロトルクτgに応じた制御減速度αcを用いてジンバル角速度指令θ’gを演算し、この角速度指令θ’gに従ってジンバルの傾転角度θgを制御することにより、吊荷Mの位置決め制御を行う着想は、第1実施例にも適用可能である。
まず、前述した第2実施例のように、最適指令演算部245の動作によりジンバルを一気に加速させる運転モード(充填モード)であるか否かを判断し(ステップS1)、充填モードでなければ(ステップS1 NO)、角度調節器201により吊荷Mの角度偏差Δφを求める(ステップS3)。なお、充填モードである場合には(ステップS1 YES)、最適指令演算部245がジンバルの最適傾転角度θgを演算する(ステップS2)。
次に、角度偏差Δφがない場合にはそのまま終了し(ステップS4 NO)、角度偏差Δφがある場合には(ステップS4 YES)、位置決め調節器203または203aにより角速度指令値φ’を演算する(ステップS5)。
次に、ジンバル傾転角度θgを演算すると共にジンバル傾転補正部220による補正演算を行い(ステップS8)、更にジンバルの傾転角速度指令θg’を演算して出力する(ステップS9)。
また、充填モードである場合には(ステップS6 YES),既に求めたジャイロトルクτg及び最適傾転角速度θgのもとで演算したジンバル傾転角祖度指令値θg’に従い、ジンバルが初期傾転角度θgだけ移動(傾転)したか否かを判断する(ステップS10)。ここで、ジンバルが初期傾転角度θgまで移動していなければ、ジンバルの移動処理を行ってから傾転角速度指令θg’を演算し(ステップS10 NO,S11,S9)、ジンバルの移動が完了していれば(ステップS10 YES)、更にジャイロトルクτgの演算以降の処理を行う(ステップS7,S8,S9)。
12:クレーンフック
13:ワイヤロープ
14:吊り治具
100:ジャイロスコープ
101:ジャイロセンサ
102:フライホイール
104:モータ
105:フライホイールフレーム
106:ジンバル傾転軸
107:ジンバルフレーム
108:モータ
109:ギアボックス
110:固定フレーム
120:ジャイロ受信回路
200,200A:ジャイロコントローラ
201:角度調節器
202,204:減算手段
203:位置決め調節器
203a:比例調節器
203b:加減速度演算器
205,205A:ジャイロトルク調節器
206:トルクコントローラ
207,210,212:除算手段
209:加算手段
211:乗算手段
220:ジンバル傾転補正部
221:余弦演算手段
231,236,237:積分項
232:余弦項
233,234:乗算項
235:加算手段
241:補償トルク発生部
242:損失トルク演算部
243:加減速補償部
244:加算手段
245:最適指令演算部
M:吊荷
Claims (5)
- 支持部材により支持された吊荷を水平面内で旋回させて所定の角度、姿勢に保持するための吊荷姿勢制御装置であって、互いに同期して動作する複数台のジャイロスコープのジャイロ効果を利用して吊荷の旋回力を得る吊荷姿勢制御装置において、
水平面内における吊荷の原点位置からの角度及び角速度を検出する角度・角速度検出部と、
前記角度・角速度検出部により検出した吊荷角度及び吊荷角速度が入力され、前記ジャイロスコープ内のジンバルの傾転角速度指令を演算して出力するジャイロコントローラと、
前記傾転角速度指令、前記ジャイロスコープ内のフライホイールの角速度及び慣性モーメント、並びに外乱トルクに基づいてジャイロトルクを生成し、前記ジャイロトルクに基づいて前記ジンバルの傾転角度が前記傾転角速度指令に一致するように前記ジンバルを制御する手段と、
前記ジャイロトルクにより生じた速度を低減させるための減速ジャイロトルクに応じた制御減速度を生成し、前記制御減速度を用いて前記ジャイロコントローラが演算した前記傾転角速度指令に従って前記ジンバルの傾転角度を制御することにより、吊荷角度が目標角度になった時点で吊荷の旋回を停止させる手段と、
を備えたことを特徴とする吊荷姿勢制御装置。 - 請求項1に記載した吊荷姿勢制御装置において、
前記ジャイロコントローラは、角度調節手段と、ジンバル傾転補正手段と、ジャイロトルク調節手段と、を備え、
前記角度調節手段は、水平面内の目標角度と前記吊荷角度との偏差がゼロになるように動作する位置決め調節手段を有し、
前記ジンバル傾転補正手段は、ジンバル傾転角度の余弦値を求める手段を有し、
前記ジャイロトルク調節手段は、
前記位置決め調節手段から出力される角速度指令と前記吊荷角速度との偏差がゼロになるように動作してジャイロトルクを生成するトルクコントローラと、前記ジンバル傾転角度の余弦値、前記フライホイールの角速度及び慣性モーメント、並びに、前記ジャイロトルクを用いて、前記ジンバルの傾転角速度指令を演算する手段と、
を有することを特徴とする吊荷姿勢制御装置。 - 請求項2に記載した吊荷姿勢制御装置において、
吊荷に対して所定の旋回トルクを与えるための定トルク設定値を生成する定トルク設定手段と、
前記定トルク設定手段により生成した定トルク設定値を前記トルクコントローラから出力されるジャイロトルクに代えて出力する手段と、
を備えたことを特徴とする吊荷姿勢制御装置。 - 請求項2に記載した吊荷姿勢制御装置において、
装置の全慣性モーメントに基づく加減速トルク及び装置の全重量に基づく損失トルクを、前記トルクコントローラから出力されるジャイロトルクに加えて出力する手段を備えたことを特徴とする吊荷姿勢制御装置。 - 請求項2に記載した吊荷姿勢制御装置において、
目標とする吊荷の移動角度が与えられたときに、所定のジャイロトルクを得るための吊荷の角速度の特性線上で、吊荷の加速時間と損失トルクのみによる減速時間と位置決め制御による制御減速時間との和であるトータルタクト時間を最小化するようなジンバル傾転角度を求め、前記ジンバル傾転角度からジンバルの傾転角速度指令を生成する最適指令演算部と、
制御初期に、前記最適指令演算部により演算した前記傾転角速度指令を前記トルクコントローラに基づく傾転角速度指令に代えて出力する手段と、
を備えたことを特徴とする吊荷姿勢制御装置。
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