JP2014070601A - 4ストローク内燃機関のロッカー軸配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 各ロッカーアーム(41,42)をそれぞれ揺動可能に枢支するロッカー軸(43,44)がシリンダヘッド(13)に設けられ、吸気バルブ(31)および排気バルブ(32)に挟まれる間で相互に接近するとともにシリンダ孔中心線(18a)に沿った方向に関して上下に位置を変えて、ロッカー軸支持部(45,46)が配置されたロッカー軸配置構造。
【選択図】 図5
Description
20…コンロッド、21…ピストンピン、22…吸気ポート、23…排気ポート、24…エアクリーナ、25…排気管、
30…動弁装置、31…吸気バルブ、32…排気バルブ、33…バルブガイド、34…スプリングリテーナ、35…スプリングシート、36…バルブスプリング、37…吸気カムシャフト、38…排気カムシャフト、39…カムギヤ、
40…ロッカー軸配置構造、41…吸気ロッカーアーム、42…排気ロッカーアーム、43…吸気ロッカー軸、44…排気ロッカー軸、45…吸気ロッカー軸支持部、46…排気ロッカー軸支持部、47…吸気ロッカー軸嵌装孔、48…排気ロッカー軸嵌装孔、49…係合部材、
50…連結部、51…ロッカー軸潤滑油路、52…吸気側潤滑油路、53…排気側潤滑油路、54…吸気ロッカーアーム潤滑油路、55…排気ロッカーアーム潤滑油路、56…吸気ロッカーアーム噴射孔、57…排気ロッカーアーム噴射孔、
60…プラグ挿入用筒、61…プラグ挿入用孔、62…潤滑油路
Claims (8)
- 4ストローク内燃機関(10)のシリンダヘッド(13)に設けられた吸気バルブ(31)および排気バルブ(32)をそれぞれ駆動する吸気カムシャフト(37)および排気カムシャフト(38)を有し、吸気バルブ(31)および排気バルブ(32)の各ステム軸端(31a,32a)と前記吸気カムシャフト(37)の各吸気カム(37a)および排気カムシャフト(38)の排気カム(38a)との間に吸気ロッカーアーム(41)および排気ロッカーアーム(42)が介在されたロッカー軸配置構造(40)において、
前記シリンダヘッド(13)に設けられて、前記各吸気ロッカーアーム(41)の端部および排気ロッカーアーム(42)の端部をそれぞれ揺動可能に枢支する吸気ロッカー軸(43)および排気ロッカー軸(44)と、
前記吸気バルブ(31)および排気バルブ(32)に挟まれる間で一体に設けられ、相互に近接するとともに上下に位置を変えて、前記シリンダヘッド(13)に配置された吸気ロッカー軸支持部(45)および排気ロッカー軸支持部(46)とを具備したことを特徴とするロッカー軸配置構造(40)。 - 前記複数の吸気ロッカー軸(43)および排気ロッカー軸(44)が前記吸気カムシャフト(37)および排気カムシャフト(38)の軸方向と平行する方向からそれぞれ前記吸気ロッカー軸支持部(45)および排気ロッカー軸支持部(46)にいずれも挿入されることを特徴とする請求項1記載のロッカー軸配置構造(40)。
- 前記複数の吸気ロッカー軸(43)および排気ロッカー軸(44)には、それぞれ軸方向所定位置に係合凹部(43a,44a)が形成され、これら複数の係合凹部(43a,44a)に単一の係合部材(49)が係合されたことを特徴とする請求項1または請求項2記載のロッカー軸配置構造(40)。
- 前記係合部材(49)が前記複数のロッカー軸(43,44)間に傾斜して前記シリンダヘッド(13)に挿入されることを特徴とする請求項3記載のロッカー軸配置構造(40)。
- 直列に配列された複数気筒の隣接する気筒のロッカー軸(43,44)が相互に向かい合う側から離反方向に挿入されて、向かい合う前記ロッカー軸(43,44)の端面にそれぞれ半月状切欠き(43b,44b)が形成されたことを特徴とする請求項2乃至4の何れかの1項に記載のロッカー軸配置構造(40)。
- 前記隣接するロッカー軸支持部(45,46)の間を連結する連結部(50)が前記ロッカー軸(43,44)の下方にて該両ロッカー軸(43,44)に跨って形成され、
前記カムシャフト(37,38)と直交する断面で前記連結部(50)が前記ロッカー軸(43,44)の配列方向に向って傾斜することを特徴とする請求項5記載のロッカー軸配置構造(40)。 - 前記ロッカー軸(43,44)の内部に該ロッカー軸(43,44)と前記ロッカーアーム(41,42)との摺動部を潤滑する潤滑油路(52,53)が、該ロッカー軸(43,44)の挿入先端部から軸途中迄形成されたことを特徴とする請求項1乃至6の何れかの1項に記載のロッカー軸配置構造(40)。
- 前記吸気ロッカーアーム(41)あるいは排気ロッカーアーム(42)と吸気カム(37a)あるいは排気カム(38a)との摺接面に向けて潤滑油を噴射する噴射孔(56,57)を前記吸気カムシャフト(37)あるいは排気カムシャフト(38)を挟んで前記吸気ロッカー軸(43)あるいは排気ロッカー軸(44)と反対側のシリンダヘッド部(13a,13b)の少なくとも一側に設けられたことを特徴とする請求項1乃至7の何れかの1項に記載のロッカー軸配置構造(40)。
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