JP2014022949A - 車両用情報提供装置、および車両用情報提供システム - Google Patents

Abstract

【課題】 運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化する。
【解決手段】 端末装置２が、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の地点に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部として提示する。それゆえ、例えば、同乗者がコンテンツを見ている場合には、運転者の見ているものと同乗者の見ているものとを共通化できる。これにより、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用情報提供装置、および車両用情報提供システムに関する。

従来、この種の技術としては、例えば、特許文献１に記載の従来技術がある。
この従来技術では、車両の運転席側と後部座席側とにモニタを備え、後部座席側のモニタが映画を再生するとともに、再生している映画に関連する情報を運転席側のモニタに提供する。これにより、この従来技術では、再生している映画を話題として、運転者と後部座席の乗員とのコミュニケーションを活性化するようになっている。

特開２０１０−１９３１６３号公報

しかしながら、上記従来技術では、後部座席側のモニタに映画を再生するようになっている。そのため、上記従来技術では、後部座席側の乗員の興味が映画の鑑賞に向いてしまい、運転者と後部座席の乗員とのコミュニケーションが乏しくなる可能性があった。
本発明は、上記のような点に着目し、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化可能とすることを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の一態様では、車両の現在位置および車両の進行方向に基づいて、車両の進行方向前方の地点に関する情報を表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示する。

本発明の一態様では、例えば、同乗者がコンテンツを見ている場合には、運転者の見ているものと同乗者の見ているものとを共通化できる。これにより、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

車両用情報提供システムＳの概略構成を示す図である。 表示部１４の表示内容を表す図である。 パラメータ変更処理を表すフローチャートである。 進行方向側近傍範囲を説明するための図である。 進行方向側遠方範囲を説明するための図である。 車両周辺範囲を説明するための図である。 表示部１４の表示内容を表す図である。

次に、本発明に係る実施形態について図面を参照して説明する。
本実施形態は、本発明を、運転者と同乗者とのコミュニケーションを活性化するための車両用情報提供システムＳに適用したものである。
（構成）
図１は、車両用情報提供システムＳの概略構成を示す図である。
図１に示すように、車両用情報提供システムＳは、車両Ｃが搭載する車載装置１、および車両Ｃの同乗者が視認可能な表示部１４に情報を提示する端末装置２を備える。車載装置１と端末装置２とは、通信路３を介して情報の送受信を行う。

（車載装置１の構成）
図１に示すように、車載装置１は、車速検出部４、ナビゲーション装置５、および車両制御装置６を備える。
車速検出部４は、車両Ｃの車速を検出する。そして、車速検出部４は、検出結果（車速）の情報を車両制御装置６に出力する。
ナビゲーション装置５は、現在位置検出部７、進行方向検出部８、目的地設定部９、およびルート案内部１０を備える。

現在位置検出部７は、車両Ｃの現在位置を検出する。そして、現在位置検出部７は、検出結果（現在位置）の情報を車両制御装置６およびルート案内部１０に出力する。
進行方向検出部８は、車両Ｃの進行方向を検出する。そして、進行方向検出部８は、検出結果（進行方向）の情報を車両制御装置６およびルート案内部１０に出力する。
目的地設定部９は、運転者の操作に応じて目的地を設定する。そして、目的地設定部９は、設定結果（目的地）の情報をルート案内部１０に出力する。また、目的地設定部９は、端末装置２から目的地を設定（変更）させる制御指令を受信すると、受信した制御指令に従って、制御指令が指定する地点を目的地として設定（変更）する。

ルート案内部１０は、現在位置検出部７が出力した情報（現在位置）に基づき、目的地設定部９が設定した目的地までの案内ルートを探索する。そして、ルート案内部１０は、現在位置検出部７および進行方向検出部８が出力した情報（現在位置、進行方向）に基づき、探索した案内ルートに沿って車両Ｃを案内するための案内情報を運転者に提示する。
車両制御装置６は、車速検出部４およびナビゲーション装置５が出力した情報（以下、車両状態情報とも呼ぶ）を端末装置２に送信する。

（端末装置２の構成）
端末装置２は、ＰＯＩ情報記憶部１１、地図情報記憶部１２、タッチパネル１３、表示部１４、および演算部１５を備える。端末装置２としては、例えば、スマートフォンやゲーム機、車両Ｃに搭載された車載情報端末等がある。

ＰＯＩ情報記憶部１１は、車両Ｃが走行する地域に予め設定されている設定地点のＰＯＩ(Point Of Interest)情報を記憶している。設定地点としては、例えば、遊園地、水族館等の施設や、都市、地域等のエリアがある。また、設置点のそれぞれには、有名度（有名度高、有名度中、有名度低）が設定されている。また、ＰＯＩ情報としては、例えば、設定地点の緯度経度（位置）、ＰＯＩ詳細情報、およびクーポン詳細情報等を含む情報がある。ＰＯＩ詳細情報としては、例えば、設定地点に存在する施設やエリアの説明文、画像等がある。クーポン詳細情報としては、例えば、設定地点に存在する施設やエリアで使用可能なクーポンの情報、クーポンの情報を取得するためにゲーム内で撃破する敵機の画像がある。なお、クーポン詳細情報は、ＰＯＩ情報に含まれていない場合もある。

地図情報記憶部１２は、車両Ｃが走行する地域の地図情報および地図情報に応じた道路や街並みの画像を記憶している。地図情報としては、例えば、リンクやノードがある。
タッチパネル１３は、表示部１４の表示画面に形成されている。タッチパネル１３は、端末装置２の利用者（以下、単に端末利用者とも呼ぶ）がタッチした表示画面上の位置を検出する。そして、タッチパネル１３は、検出結果を演算部１５に出力する。

図２は、表示部１４の表示内容を表す図である。
表示部１４は、演算部１５から制御指令を取得すると、取得した制御指令に従って、図２に示すように、演算部１５が実行する後述するゲーム処理が実現するシミュレーションゲーム（コンテンツ）の映像およびＰＯＩ情報等を表示画面に表示（提示）する。
演算部１５は、Ａ/Ｄ(Analog to Digital)変換回路、Ｄ/Ａ(Digital to Analog)変換回路、ＣＰＵ(Central Processing Unit)、ＲＯＭ(Read Only Memory)、およびＲＡＭ(Random Access Memory)等から構成した集積回路を備える。ＲＯＭは、１または２以上のプログラムを記憶している。ＣＰＵは、ＲＯＭが記憶しているプログラムに基づいて各種処理を実現し、コンテンツ提供部１５ａ、およびパラメータ設定部１５ｂを実現する。

コンテンツ提供部１５ａは、車載装置１が送信した車両状態情報、およびタッチパネル１３が出力した情報に基づき、シューティングゲーム、つまり、弾丸等を自機から発射して敵機を破壊するゲームを実現するためのゲーム処理を実行する。ゲーム処理では、コンテンツ提供部１５ａは、シューティングゲームの画像（例えば、自機画像、敵機画像、背景画像）を表示させる制御指令を表示部１４に出力する。具体的には、コンテンツ提供部１５ａは、タッチパネル１３が出力した情報、つまり、端末利用者のタッチ操作に基づいて自機の動作を演算し、演算結果に基づいて自機画像を生成する。また、コンテンツ提供部１５ａは、自機の動作に基づいて敵機画像の動作を演算し、演算結果に基づいて敵機画像を生成する。また、コンテンツ提供部１５ａは、パラメータ設定部１５ｂが設定するパラメータ（以下、情報取得範囲とも呼ぶ）および車両状態情報に基づき、地図情報記憶部１２が記憶している地図情報のうちから、情報取得囲内の各地点の地図情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａは、取得した地図情報に基づき、該地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。背景画像としては、例えば、車両Ｃの現在位置の設定距離（例えば、２０ｍ）上方の位置から、車両Ｃの進行方向を見下ろした状態の画像がある。また、コンテンツ提供部１５ａは、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、情報取得範囲内の設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａは、取得したＰＯＩ情報のうちの設定地点の緯度経度および画像に基づき、シューティングゲームの背景画像内の該緯度経度に対応する位置に該画像を表示させる制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、情報取得範囲内の地図情報に応じた道路や街並みの画像およびＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。そして、表示部１４が、車両状態情報に応じてシューティングゲームの背景画像を順次変更する。

パラメータ設定部１５ｂは、車載装置１が送信した車両状態情報を受信する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、受信した情報に基づいて、情報取得範囲を設定するパラメータ変更処理を実行する。パラメータ変更処理の詳細については後述する。
なお、本実施形態では、端末装置２（コンテンツ提供部１５ａ、パラメータ設定部１５ｂ）が、車載装置１から車両状態情報（車両Ｃの現在位置、車両Ｃの進行方向）を取得する例を示したが、他の構成を採用することもできる。例えば、端末装置２が、現在位置検出部７および進行方向検出部８を備える構成を採用してもよい。

（演算処理）
次に、パラメータ設定部１５ｂが実行するパラメータ変更処理について説明する。パラメータ変更処理は、パラメータ設定部１５ｂが車両状態情報を受信するたびに実行する。
図３は、パラメータ変更処理を表すフローチャートである。
図３に示すように、ステップＳ１０１では、パラメータ設定部１５ｂは、車両Ｃが停車しているか否かを判定する。具体的には、パラメータ設定部１５ｂは、車両状態情報（車速）に基づいて、車両Ｃの車速が０km/hであるか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、０km/hであると判定した場合には（Ｙｅｓ）車両Ｃが停車していると判定し、ステップＳ１０５に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、０km/h以外であると判定した場合には（Ｎｏ）車両Ｃが停車していないと判定し、ステップＳ１０２に移行する。

前記ステップＳ１０２では、パラメータ設定部１５ｂは、車両Ｃが高速走行を行っているか否かを判定する。具体的には、パラメータ設定部１５ｂは、車両状態情報（車速）に基づいて、車両Ｃの車速が設定車速（例えば、１００km/h）以上であるか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、設定車速（１００km/h）未満であると判定した場合には（Ｎｏ）車両Ｃが高速走行を行っていないと判定し、ステップＳ１０３に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、設定車速（１００km/h）以上であると判定した場合には（Ｙｅｓ）車両Ｃが高速走行を行っていると判定し、ステップＳ１０５に移行する。

図４は、進行方向側近傍範囲を説明するための図である。
前記ステップＳ１０３では、パラメータ設定部１５ｂは、図４に示すように、車両状態情報に基づき、進行方向側近傍範囲を情報取得範囲として設定した後、ステップＳ１０６に移行する。進行方向側近傍範囲としては、例えば、車両Ｃの現在位置を基準として車両Ｃの進行方向側の道路近傍の範囲で、且つ車両Ｃが現在走行中の道路近傍の範囲がある。道路近傍の範囲としては、例えば、車両Ｃから設定距離（例えば、１００ｍ）以内の範囲がある。すなわち、パラメータ設定部１５ｂは、運転者の視界に入っている範囲を情報生得範囲とする。これにより、コンテンツ提供部１５ａが、設定した情報取得範囲および車両状態情報に基づき、地図情報記憶部１２が記憶している地図情報のうちから、進行方向側近傍範囲内の各地点の地図情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得した地図情報に基づき、該地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。また、コンテンツ提供部１５ａが、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、進行方向側近傍範囲内の設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得したＰＯＩ情報のうちの設定地点の緯度経度および画像に基づき、シューティングゲームの背景画像内の該緯度経度に対応する位置に該画像を表示させる制御信号を表示部１４に出力する。そして、表示部１４が、進行方向側近傍範囲内の地図情報に応じた道路や街並みの画像およびＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。

このように、本実施形態では、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の地点および設定地点に関する情報（地図情報、ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部（シューティングゲームの背景画像）として提示する。それゆえ、例えば、同乗者がシューティングゲームをプレイしている場合には、運転者の見ている施設やエリア等の設定地点と同乗者の見ている背景画像（地図画情報、ＰＯＩ情報）とを共通化できる。そのため、提示された地図情報、ＰＯＩ情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

なお、本実施形態では、地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示する例を示したが、他の構成を採用することもできる。例えば、車両Ｃの前方を撮影するカメラを備え、カメラが撮影した映像、つまり、車両Ｃの進行方向の映像を背景画像として表示する構成としてもよい。また、例えば、現在時刻に応じて提示する背景画像およびＰＯＩ情報を変更する構成としてもよい。

また、コンテンツ提供部１５ａは、取得したＰＯＩ情報のうちにクーポン詳細情報が含まれている場合には、クーポン詳細情報から敵機の画像を取得する。そして、コンテンツ提供部１５ａは、取得した画像をシューティングゲームの敵機画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、シューティングゲームの敵機画像としてＰＯＩ情報（敵機の画像）を表示する。シューティングゲームでは、敵機を撃墜することで自機がクーポン詳細情報を取得できる。

図５は、進行方向側遠方範囲を説明するための図である。
一方、前記ステップＳ１０４では、パラメータ設定部１５ｂは、図５に示すように、車両状態情報に基づき、進行方向側遠方範囲を情報取得範囲として設定した後、前記ステップＳ１０６に移行する。進行方向側遠方範囲としては、例えば、車両Ｃの現在位置を基準として車両Ｃの進行方向側の範囲で、且つ進行方向側近傍範囲よりも車両Ｃ遠方側の範囲がある。すなわち、パラメータ設定部１５ｂは、運転者の視界に将来入るであろう範囲を情報生得範囲とする。これにより、コンテンツ提供部１５ａが、設定した情報取得範囲および車両状態情報に基づき、地図情報記憶部１２が記憶している地図情報のうちから、進行方向側遠方範囲内の各地点の地図情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得した地図情報に基づき、該地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。また、コンテンツ提供部１５ａが、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、進行方向側遠方範囲内で、且つ設定されている有名度が設定度合い（有名度高）より高い設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得したＰＯＩ情報のうちの設定地点の緯度経度および画像に基づき、シューティングゲームの背景画像内の該緯度経度に対応する位置に該画像を表示させる制御信号を表示部１４に出力する。そして、表示部１４が、進行方向側遠方範囲内の地図情報に応じた道路や街並みの画像およびＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。

このように、本実施形態では、車速が設定車速（１００km/h）以上である場合には、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、設定したＰＯＩ情報をコンテンツの少なくとも一部（シューティングゲームの背景画像）として提示する。提示するＰＯＩ情報としては、例えば、車両Ｃから該車両Ｃの進行方向前方に設定距離（１００ｍ）以上離れており且つ設定されている有名度が設定度合い（有名度高）以上である設定地点に関する情報（ＰＯＩ情報）を設定する。それゆえ、例えば、高速道路を走行中、車両Ｃの遠方に存在する有名エリア等に運転者が興味を持つようになった場合に、車両Ｃの遠方に存在する有名エリア等の設定地点に関する情報を同乗者に提示できる。それゆえ、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

なお、本実施形態では、車両Ｃから該車両Ｃの進行方向前方に設定距離以上離れており且つ有名度が有名度高以上である設定地点に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部として提示する例を示したが、他の構成を採用することもできる。例えば、車速が設定車速（１００km/h）以上である場合には、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の設定地点を含む地域に関する情報のＰＯＩ情報をコンテンツの少なくとも一部として表示する構成としてもよい。地域に関する情報としては、例えば、横浜、鎌倉、湘南等の地域の名称、該地域の説明文がある。この場合、例えば、高速道路を走行中、地域の名称等の大きな括りの情報に運転者が興味を持つようになった場合に、大きな括りの情報を同乗者に提示できる。

また、コンテンツ提供部１５ａは、取得したＰＯＩ情報のうちにクーポン詳細情報が含まれている場合には、クーポン詳細情報から敵機の画像を取得する。そして、コンテンツ提供部１５ａは、取得した画像をシューティングゲームの敵機画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、シューティングゲームの敵機画像としてＰＯＩ情報（敵機の画像）を表示する。

図６は、車両周辺範囲を説明するための図である。
一方、前記ステップＳ１０５では、パラメータ設定部１５ｂは、図６に示すように、車両状態情報に基づき、車両周辺範囲を情報取得範囲として設定した後、前記ステップＳ１０６に移行する。車両周辺範囲としては、例えば、車両Ｃを中心とする円形状の範囲で、且つ車両Ｃから設定距離（例えば、５０ｍ）以内の範囲がある。これにより、コンテンツ提供部１５ａが、設定した情報取得範囲および車両状態情報に基づき、地図情報記憶部１２が記憶している地図情報のうちから、車両周辺範囲内の各地点の地図情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得した地図情報に基づき、該地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。また、コンテンツ提供部１５ａが、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、車両周辺範囲内の設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、コンテンツ提供部１５ａが、取得したＰＯＩ情報のうちの設定地点の緯度経度および画像に基づき、シューティングゲームの背景画像内の該緯度経度に対応する位置に該画像を表示させる制御信号を表示部１４に出力する。そして、表示部１４が、車両周辺範囲内の地図情報に応じた道路や街並みの画像およびＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。

このように、本実施形態では、車両Ｃが停車していると判定した場合には、車両Ｃの現在位置に基づいて、車両Ｃの周囲の設定地点に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部（シューティングゲームの背景画像）として提示する。それゆえ、例えば、運転者が車両Ｃを停車し、停車した車両Ｃの周囲に存在する施設等に運転者が興味を持つようになった場合に、車両Ｃの周囲に存在する施設等の設定地点に関する情報（ＰＯＩ情報）を同乗者に提示できる。それゆえ、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

また、コンテンツ提供部１５ａは、取得したＰＯＩ情報のうちにクーポン詳細情報が含まれている場合には、クーポン詳細情報から敵機の画像を取得する。そして、コンテンツ提供部１５ａは、取得した画像をシューティングゲームの敵機画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、シューティングゲームの敵機画像としてＰＯＩ情報（敵機の画像）を表示する。

前記ステップＳ１０６では、パラメータ設定部１５ｂは、タッチパネル１３が出力した情報に基づき、表示部１４の表示画面におけるＰＯＩ情報（設置地点の画像）の表示位置を端末利用者がタッチしたか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、ＰＯＩ情報の表示位置を端末利用者がタッチしたと判定した場合には（Ｙｅｓ）ステップＳ１０７に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、ＰＯＩ情報の表示位置を端末利用者がタッチしていないと判定した場合には（Ｙｅｓ）ステップＳ１１０に移行する。

前記ステップＳ１０７では、パラメータ設定部１５ｂは、端末利用者がタッチしたＰＯＩ情報（設置地点の画像）に対応するＰＯＩ詳細情報（説明文）をシューティングゲームの背景画像に重ねて表示させる制御信号を表示部１４に出力する。また、パラメータ設定部１５ｂは、表示中のＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点（施設、エリア）を案内ルートの目的地とするか否かの判断を促すメッセージを制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、シューティングゲームの背景画像に重ねてＰＯＩ詳細情報を表示する。また、表示部１４が、表示中のＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点を案内ルートの目的地とするか否かの判断を促すメッセージを表示する。なお、コンテンツ提供部１５ａは、ＰＯＩ詳細情報を表示している間は、敵機の攻撃および出現を禁止する。

続いてステップＳ１０８に移行して、パラメータ設定部１５ｂは、タッチパネル１３が出力した情報に基づき、表示部１４の表示画面におけるＰＯＩ詳細情報（説明文）の表示位置を端末利用者がタッチしたか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、ＰＯＩ詳細情報の表示位置を端末利用者がタッチしたと判定した場合には（Ｙｅｓ）ステップＳ１０９に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、ＰＯＩ情報の表示位置を端末利用者がタッチしていないと判定した場合には（Ｙｅｓ）この演算処理を終了する。

前記ステップＳ１０９では、パラメータ設定部１５ｂは、端末利用者がタッチしたＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点（施設、エリア）を案内ルートの目的地として設定させる制御指令をナビゲーション装置５に送信した後、この演算処理を終了する。これにより、ナビゲーション装置５は、ＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点を目的地として案内ルートを生成し、生成した案内ルートに沿って車両Ｃを走行させる案内情報を提供する。

一方、前記ステップＳ１１０では、パラメータ設定部１５ｂは、シューティングゲーム内でクーポン詳細情報を取得したか否かを判定する。具体的には、パラメータ設定部１５ｂは、端末利用者が操作する自機がクーポンに対応する形状の敵機を撃破したか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、該敵機を撃破したと判定した場合には（Ｙｅｓ）クーポン詳細情報を取得したと判定し、ステップＳ１０９に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、該敵機を撃破していないと判定した場合には（Ｎｏ）クーポン詳細情報を取得していないと判定し、ステップＳ１１０に移行する。

前記ステップＳ１１１では、パラメータ設定部１５ｂは、取得したクーポン詳細情報に対応する設定地点（クーポンを使用可能な施設、エリア）を案内ルートの目的地とするか否かの判断を促すメッセージ（以下、判断メッセージとも呼ぶ）を制御信号を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４が、判断メッセージを表示する。
続いてステップＳ１１２に移行して、パラメータ設定部１５ｂは、タッチパネル１３が出力した情報に基づき、表示部１４の表示画面における判断メッセージの表示位置を端末利用者がタッチしたか否かを判定する。そして、パラメータ設定部１５ｂは、判断メッセージの表示位置を端末利用者がタッチしたと判定した場合には（Ｙｅｓ）ステップＳ１１３に移行する。一方、パラメータ設定部１５ｂは、判断メッセージの表示位置を端末利用者がタッチしていないと判定した場合には（Ｙｅｓ）この演算処理を終了する。

前記ステップＳ１１３は、パラメータ設定部１５ｂは、端末利用者がタッチした判断メッセージに対応する設定地点（施設、エリア）を案内ルートの目的地として設定させる制御指令をナビゲーション装置５に送信した後、この演算処理を終了する。これにより、ナビゲーション装置５は、判断メッセージに対応する設定地点を目的地として案内ルートを生成し、生成した案内ルートに沿って車両Ｃを走行させる案内情報を提供する。

本実施形態では、図１のパラメータ設定部１５ｂが位置取得部、方向取得部、車速取得部および情報受信部を構成する。以下同様に、図１の端末装置２が車両情報提供装置を構成する。さらに、図１のコンテンツ提供部１５ａおよびパラメータ設定部１５ｂ、図３のステップＳ１０３、Ｓ１０４、Ｓ１０５が情報提示部を構成する。また、図１のパラメータ設定部１５ｂ、図３のステップＳ１０１が停車判定部を構成する。さらに、図１の端末装置２が車両用情報提供装置を構成する。また、図１の現在位置検出部７が位置検出部を構成する。さらに、図１の進行方向検出部８が方向検出部を構成する。また、図１の車両制御装置６が情報送信部を構成する。

（動作その他）
次に、車両用情報提供システムＳの動作について説明する。
まず、車両Ｃ走行中、同乗者が端末装置２でシューティングゲームをプレイしていたとする。すると、車両Ｃの車載装置１が、車速検出部４およびナビゲーション装置５が出力した車両状態情報（車速、車両Ｃの現在位置、車両Ｃの進行方向）を端末装置２に送信する。続いて、端末装置２が、車両制御装置６が送信した車両状態情報を受信する。ここで、車両Ｃが４０km/hで走行していたとする。すると、端末装置２が、受信した車両状態情報（車速）に基づき、車両Ｃが停車しておらず且つ高速走行を行っていないと判定する（図３のステップＳ１０１「Ｎｏ」、Ｓ１０２「Ｎｏ」）。続いて、端末装置２が、車両状態情報（車速、車両Ｃの現在位置、車両Ｃの進行方向）に基づき、進行方向側近傍範囲を情報取得範囲として設定する（図３のステップＳ１０３）。これにより、端末装置２が、設定した情報取得範囲および車両状態情報に基づき、地図情報記憶部１２が記憶している地図情報のうちから、進行方向側近傍範囲内の各地点の地図情報を取得する。続いて、端末装置２が、取得した地図情報に基づき、該地図情報に応じた道路や街並みの画像をシューティングゲームの背景画像として表示させる制御信号を表示部１４に出力する。また、端末装置２が、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、進行方向側近傍範囲内の設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、端末装置２が、取得したＰＯＩ情報のうちの設定地点の緯度経度および画像に基づき、シューティングゲームの背景画像内の該緯度経度に対応する位置に該画像を表示させる制御信号を表示部１４に出力する。そして、表示部１４が、進行方向側近傍範囲内の地図情報に応じた道路や街並みの画像およびＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。

ここで、同乗者が、端末装置２の表示画面におけるＰＯＩ情報の表示位置をタッチしたとする。すると、端末装置２が、タッチパネル１３が出力した情報に基づき、同乗者がタッチしたＰＯＩ情報（設置地点の画像）に対応するＰＯＩ詳細情報（説明文）をコンテンツに重ねて表示させる制御信号を表示部１４に出力する（図３のステップＳ１０６「Ｙｅｓ」、Ｓ１０７）。これにより、表示部１４が、シューティングゲームの背景画像に重ねて、ＰＯＩ詳細情報を表示する。また、表示部１４が、表示中のＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点を案内ルートの目的地とするか否かの判断を促すメッセージを表示する。

また、同乗者が、表示部１４の表示画面におけるＰＯＩ詳細情報（説明文）の表示位置を端末利用者がタッチしたとする。すると、端末装置２が、同乗者がタッチしたＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点（施設、エリア）を案内ルートの目的地として設定させる制御指令をナビゲーション装置５に送信する（図３のステップＳ１０８「Ｙｅｓ」、Ｓ１０９）。続いて、ナビゲーション装置５が、端末装置２が送信した制御指令に従って、ＰＯＩ詳細情報に対応する設定地点を目的地として案内ルートを生成する。続いて、ナビゲーション装置５が、生成した案内ルートに沿って車両Ｃを走行させる案内情報を提供する。

このように、本実施形態では、端末装置２が、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の設定地点のＰＯＩ情報をシューティングゲームの背景画像として提示する。それゆえ、例えば、同乗者がシューティングゲームをプレイしている場合には、運転者の見ている施設やエリア等の設定地点と同乗者の見ている背景画像内のＰＯＩ情報（設定地点の画像）とを共通化できる。そのため、提示されたＰＯＩ情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

（本実施形態の効果）
本実施形態は、次のような効果を奏する。
（１）端末装置２が、車両Ｃの現在位置および進行方向に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の地点に関する情報（地図情報、ＰＯＩ情報）をコンテンツの一部として提示する。
このような構成によれば、例えば、同乗者がコンテンツを見ている場合には、運転者の見ているものと同乗者の見ているものとを共通化できる。これにより、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

（２）端末装置２が、車両Ｃが停車していると判定した場合には、車両Ｃの周囲の地点に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部として提示する。
このような構成によれば、例えば、運転者が車両Ｃを停車し、停車した車両Ｃの周囲に存在する施設等に運転者が興味を持つようになった場合に、車両Ｃの周囲に存在する施設等の地点に関する情報を同乗者に提示できる。それゆえ、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

（３）端末装置２が、車速が設定車速以上である場合には、車両Ｃから該車両Ｃの進行方向に設定距離（１００m）以上離れており且つ有名度が設定度合い（有名度高）以上である地点に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部として提示する。
このような構成によれば、例えば、高速道路を走行中、車両Ｃの遠方に存在する有名エリア等に運転者が興味を持つようになった場合に、車両Ｃの遠方に存在する有名エリア等の地点に関する情報を同乗者に提示できる。それゆえ、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

（４）端末装置２が、車速が設定車速（例えば、１００km/h）以上である場合には、車両Ｃの進行方向前方の設定地点を含む地域に関する情報（ＰＯＩ情報）をコンテンツの少なくとも一部として提示する。
このような構成によれば、例えば、高速道路を走行中、地域の名称等の大きな括りの情報に運転者が興味を持つようになった場合に、地域の名称を同乗者に提示できる。

（５）車載装置１が、車両Ｃの現在位置および進行方向を検出する。続いて、車載装置１が、検出した現在位置および進行方向の情報を送信する。続いて、端末装置２が、受信した情報に基づいて、車両Ｃの進行方向前方の地点に関する情報（地図情報、ＰＯＩ情報）をコンテンツの一部として提示する。
このような構成によれば、例えば、同乗者がコンテンツを見ている場合には、運転者の見ているものと同乗者の見ているものとを共通化できる。これにより、提示された情報を話題として、運転者と同乗者とのコミュニケーションをより適切に活性化できる。

（変形例）
図７は、表示部１４の表示内容を表す図である。

なお、本実施形態では、端末装置２が、シューティングゲームをコンテンツとして提供する例を示したが、他の構成を採用することもできる。例えば、端末装置２が、施設や地域等の情報を掲載した地域情報提供誌をコンテンツとして提供する構成としてもよい。この場合、コンテンツ提供部１５ａは、地域情報提供誌を実現するための誌面作成処理を実行する。誌面作成処理では、コンテンツ提供部１５ａは、ＰＯＩ情報記憶部１１が記憶しているＰＯＩ情報のうちから、パラメータ設定部１５ｂが設定したパラメータである情報取得範囲内に存在する設定地点のＰＯＩ情報を取得する。続いて、誌面作成処理では、取得したＰＯＩ情報（設定地点の緯度経度（位置）、ＰＯＩ詳細情報（施設やエリアの説明文、画像）、およびクーポン詳細情報（施設やエリアで使用可能なクーポンの情報）等）を配列して地域情報提供誌の誌面の画像を生成する。そして、コンテンツ提供部１５ａは、生成した画像を表示させる制御指令を表示部１４に出力する。これにより、表示部１４は、情報取得範囲内に存在する設定地点のＰＯＩ情報を提示する。そして、表示部１４は、車両状態情報に応じて地域情報提供誌の誌面の画像を順次変更する。なお、パラメータ設定部１５ｂは、端末利用者がＰＯＩ情報の表示位置をタッチし、タッチしたＰＯＩ情報に対応するＰＯＩ詳細情報を表示部１４が表示している間は（図３のステップＳ１０６、Ｓ１０７）、車両Ｃが移動しても、地域情報提供誌の誌面の画像の変更を禁止する。その際、パラメータ設定部１５ｂは、ＰＯＩ詳細情報が表す設定地点の位置を車両Ｃが通り過ぎてしまうので、通り過ぎた距離を把握可能な情報を表示部１４に表示させる。

１ 車載装置（車載端末）
２ 端末装置（車両用情報提供装置）
６ 車両制御装置（情報送信部）
７ 現在位置検出部（位置検出部）
８ 進行方向検出部（方向検出部）
１５ａ コンテンツ提供部（情報提示部）
１５ｂ パラメータ設定部（位置取得部、方向取得部、車速取得部、情報提示部、停車判定部、情報受信部）
ステップＳ１０１（停車判定部）
ステップＳ１０３、Ｓ１０４、Ｓ１０５（情報提示部）

Claims (5)

1. 車両の同乗者が視認可能な表示部に情報を提示する車両用情報提供装置であって、
   前記車両の現在位置を取得する位置取得部と、
   前記車両の進行方向を取得する方向取得部と、
   前記位置取得部が取得した前記現在位置および前記方向取得部が取得した前記進行方向に基づいて、前記車両の進行方向前方の地点に関する情報を前記表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示する情報提示部と、を備えたことを特徴とする車両用情報提供装置。
2. 前記車両の車速を取得する車速取得部と、
   前記車速取得部が取得した前記車速に基づいて、前記車両が停車しているか否かを判定する停車判定部と、を備え、
   前記情報提示部は、前記停車判定部が前記車両が停車していると判定した場合には、前記位置取得部が取得した前記現在位置に基づいて、前記車両の周囲の地点に関する情報を前記表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示することを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
3. 各地点のそれぞれには、有名度が設定されており、
   前記車両の車速を取得する車速取得部を備え、
   前記情報提示部は、前記車速取得部が取得した前記車速が設定車速以上である場合には、前記位置取得部が取得した前記現在位置および前記方向取得部が取得した前記進行方向に基づいて、前記車両から該車両の進行方向方前方に設定距離以上離れており且つ設定されている有名度が設定度合い以上である地点に関する情報を前記表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用情報提供装置。
4. 前記車両の車速を取得する車速取得部を備え、
   前記情報提示部は、前記車速取得部が取得した前記車速が設定車速以上である場合には、前記位置取得部が取得した前記現在位置および前記方向取得部が取得した前記進行方向に基づいて、前記車両の進行方向前方の地点を含む地域に関する情報を前記表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用情報提供装置。
5. 車両に搭載された車載装置と、前記車両の車室内において乗員にコンテンツを提示する車両用情報提供装置と、を備えた車両用情報提供システムであって、
   前記車載装置は、
   前記車両の現在位置を検出する位置検出部と、
   前記車両の進行方向を検出する方向検出部と、
   前記位置検出部が検出した前記車両の現在位置の情報および前記方向検出部が検出した前記車両の進行方向の情報を前記車両用情報提供装置に送信する情報送信部と、を備え、
   前記車両用情報提供装置は、
   前記車載装置が送信した情報を受信する情報受信部と、
   前記情報受信部が受信した情報に基づいて、前記車両の進行方向の地点に関する情報を前記表示部に表示するコンテンツの少なくとも一部として提示する情報提示部と、を備えたことを特徴とする車両用情報提供システム。

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