JP2014010015A - モニタリング方法およびモニタリング装置 - Google Patents

Abstract

【課題】風力発電装置のモニタリングにおいて、風力発電装置の増速機に入力されるトルクをより容易に取得する。
【解決手段】モニタリング装置３００は、風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置のモニタリング装置である。増速機は風力発電装置のナセルに対して相対変位可能に取り付けられている。モニタリング装置３００は、ナセルに対する増速機のケーシングの変位の測定結果を取得する変位測定結果取得部３０６と、変位測定結果取得部３０６によって取得された変位の測定結果に基づいて増速機に入力されるトルクを算出する入力トルク算出部３０８と、を備える。
【選択図】図１１

Description

本発明は、風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置のモニタリング技術に関する。

近年の環境意識の高まりを受け、環境に優しいクリーンなエネルギへの需要が高まっている。そのようなクリーン・エネルギを代表するもののひとつに風力発電がある。風力発電では、風の力をトルクに変換し、そのトルクを使用して発電するので、環境への負荷が少ない。

風力発電装置は、風況に応じて最適な制御を行いながら運転・発電を行う。したがって、風力発電装置の増速機に入力される外力は時々刻々変化している。そのような状況においても風力発電装置を安定的に運用するために、風力発電装置の特に増速機に入力される外力をできるだけ正確に把握し、風力発電装置を適切にモニタリングすることが必要となる。例えば特許文献１には、入力トルクの計算値・実測値を基に、それらの分布や累積値から増速機の寿命を予測する技術が開示されている。

特表２０１１−５０１１７２号公報

増速機に入力されるトルクは、寿命を予測したり運転状況を把握したりするための重要なパラメータのひとつである。増速機に入力されるトルクを直接計測するために、トルクセンサを入力シャフトやその他の増速機の軸に取り付ける場合、トルクセンサの設置や調整に手間がかかる。

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、風力発電装置の増速機に入力されるトルクをより容易に取得できるモニタリング技術の提供にある。

本発明のある態様はモニタリング方法に関する。このモニタリング方法は、風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置のモニタリング方法であって、増速機は風力発電装置のナセルに対して相対変位可能に取り付けられており、本方法は、ナセルに対する増速機のケーシングの運動を測定するステップと、運動の測定結果に基づいて増速機に入力されるトルクを算出するステップと、を含む。

「増速機に入力されるトルク」は、増速機の入力シャフトのトルクであってもよいし、増速機の動力伝達系を構成する入力シャフト以外のシャフトを伝達されるトルクであってもよい。
この態様によると、ナセルに対する増速機のケーシングの運動の測定結果から増速機に入力されるトルクが算出される。

なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を装置、方法、システム、コンピュータプログラム、コンピュータプログラムを格納した記録媒体などの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明によれば、風力発電装置のモニタリングにおいて、風力発電装置の増速機に入力されるトルクをより容易に取得できる。

実施の形態に係るモニタリング装置によってモニタリングされる風力発電装置の側面図である。 図１のナセルの内部を示す模式図である。 図２の増速機の斜視図である。 図２の増速機の正面図である。 図４の増速機の右側の支持機構の斜視図である。 図４の増速機の右側の支持機構の側面図である。 図２の制御部の機能および構成を示すブロック図である。 図８（ａ）、（ｂ）は、増速機の模式的な正面図である。 変位センサによって測定される変位の時系列データを示す図である。 図９に対応する入力トルクの時系列データを示す図である。 実施の形態に係るモニタリング装置の機能および構成を示すブロック図である。 出力トルクを介して変換則を導く場合の処理の流れを示すフローチャートである。 異常判定部における異常判定を説明するための模式的なグラフである。 ディスプレイに表示される寿命予測画面の代表画面図である。 ディスプレイに表示される異常通知画面の代表画面図である。 風力発電システムにおける一連の処理の一例を示すフローチャートである。

増速機に入力されるトルクを直接計測しようとする場合、（１）トルクセンサを入力シャフトに取り付ける方法、が考えられる。また、増速機の慣性が風車ブレード側や発電機側と比べて、小さいため、風車ブレードから発電機までを一本の軸とした場合、測定部位までの増速比を加味すれば、トルクはどこで測っても基本的には同等である（効率によるロス分を除く）。したがって、増速機に入力されるトルクを直接計測しようとする場合、（２）トルクセンサを出力軸に取り付ける方法も考えられる。

（１）については、一般に風力発電装置の増速機の入力シャフトの径は比較的大きく、そのような大径の入力シャフトに取り付け可能なトルクセンサは比較的高価であり、また設置や調整に手間がかかる。

（２）については、出力軸は径は比較的小さいが、回転数は比較的高く、そのような高い回転数に対応できるトルクセンサは限られる。また、設置できるスペースは限られており、スペースが狭いため、設置が困難となりうる。また、高速軸（出力軸）のシャフトは少ししか見えていない場合が多いため、設置が困難となりうる。高速軸（出力軸）であれば、シャフトの間に設置するタイプのトルクセンサを使用できる可能性はあるが、既設の風力発電装置に対してはスペースの関係上困難な場合が多い。

以下、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。

実施の形態に係るモニタリング装置は、風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置をモニタリングする。このモニタリング装置は風力発電装置内に設置されてもよいし、遠隔地に設置されてもよい。風力発電装置の増速機はナセルに設置・固定されておらず、トルクアームによってトルクを受け持つ構造を有する。このような構造の場合、増速機のケーシング（筐体とも称される）の変位や加速度を計測することで、その変位や加速度から入力シャフト（主軸とも称される）にかかるトルクを見積もることができる。増速機のケーシングの変位や加速度は入力シャフトにかかるトルクに応じて変わるからである。

なお、加速度を計測する多くの場合、計測された加速度を変位に変換して使用する。したがって、加速度、変位に代えてまたは加えて、速度を計測し、計測された速度を変位に変換してもよい。

以下、モニタリング装置によってモニタリングされる風力発電装置の一例を説明し、次にそのような風力発電装置の増速機のケーシングの、ナセルに対する変位と入力トルクとの関係を説明し、次にそのような関係に基づき構成される実施の形態に係るモニタリング装置を説明する。

（風力発電装置）
図１は、実施の形態に係るモニタリング装置によってモニタリングされる風力発電装置１の側面図である。風力発電装置１は、基礎６上に立設される支柱２と、支柱２の上端に設置されるナセル３と、該ナセル３に対して回転自在に組付けられたロータヘッド４と、を備える。ロータヘッド４には、複数枚（例えば、３枚）の風車ブレード（風車翼とも称される）５が取り付けられている。ナセル３の内部には発電機（図１では不図示）が設けられている。風力発電装置１は、風車ブレード５が風を受けることにより生じるトルクを発電機で電力に変換する。

図２は、ナセル３の内部を示す模式図である。増速機１０は、風車ブレード５から発電機２０に至る動力伝達経路上に設けられる。増速機１０はナセル３に対して相対変位可能に取り付けられている。ロータヘッド４と増速機１０とは入力シャフト１２によって機械的に接続されており、入力トルクＱｉｎは入力シャフト１２の回転の形で増速機１０に入力される。入力トルクＱｉｎは入力シャフト１２にかかるトルクである。

増速機１０と発電機２０とは出力シャフト１４によって機械的に接続されている。増速機１０は出力シャフト１４を、入力シャフト１２を介して入力される入力トルクＱｉｎよりも低い出力トルクＱｏｕｔおよび入力シャフト１２の回転数よりも高い回転数で、回転させる。なお、出力シャフト１４は入力シャフト１２の後段のシャフト、すなわち動力伝達経路において入力シャフト１２よりも発電機２０側のシャフトである。一例では、出力トルクＱｏｕｔに増速機１０の増速比を掛けた値が、入力トルクＱｉｎの値となる。
発電機２０は、出力シャフト１４の回転を使用して発電する。

増速機１０の動力伝達系に作用するトルクは、増速機１０の本体を入力シャフト１２の周りで回転させようとするトルクを発生させる。したがって、風力発電装置１は、増速機１０をナセル３に対して機械的に支持する支持機構１００を有し、この支持機構１００は上記トルクに耐える、すなわちナセル３からの反力を増速機１０に伝達する。

支持機構１００は、増速機１０を入力シャフト１２側から見たときに増速機１０の左右にそれぞれ取り付けられている第１アーム１１０および第２アーム１１２と、第１アーム１１０とナセル３との間に直列に設けられた第１ブッシュ１０２および第１アクチュエータ１０４と、第２アーム１１２とナセル３との間に直列に設けられた第２ブッシュ１０６および第２アクチュエータ１０８と、を含む。

第１ブッシュ１０２、第２ブッシュ１０６はいずれも衝撃吸収のためにゴムなどの比較的剛性の低い弾性材料により形成される。
第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は、入力トルクＱｉｎが比較的大きい場合に、協働して入力シャフト１２に対する増速機１０の姿勢を制御可能に構成される。第１アクチュエータ１０４、第２アクチュエータ１０８はいずれも、油圧シリンダ、空気シリンダなどのリニアアクチュエータであってもよい。

変位センサ１４２は、ナセル３に対する増速機１０のケーシングの変位を測定する。変位センサ１４２は測定結果をモニタリング装置に無線または有線により送信する。変位センサ１４２は、磁界や光、音波を媒体とした非接触式の変位センサであってもよいし、ダイヤルゲージや差動トランスなどの接触式の変位センサであってもよい。

制御部１１４は、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８と接続される。制御部１１４は、モニタリング装置から入力トルクＱｉｎの大きさの計算値を取得する。制御部１１４は、入力トルクＱｉｎの大きさの計算値が所定の第１しきい値を上回る場合、入力シャフト１２の回転の向きにしたがって増速機１０が傾くよう第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８を制御する。

図３は、増速機１０の斜視図である。増速機１０のケーシングは、入力側ケーシング１０ａと出力側ケーシング１０ｂとを含む。第１アーム１１０および第２アーム１１２は入力側ケーシング１０ａに取り付けられている。入力シャフト１２の回転は、入力側ケーシング１０ａに収容される歯車等の変速機構により加速され、出力側ケーシング１０ｂに含まれる変速機構に伝達され、図３では不図示の出力シャフト１４の回転の形で発電機２０に出力される。

入力側ケーシング１０ａは入力シャフト１２を環囲するよう形成される。出力側ケーシング１０ｂは入力側ケーシング１０ａから半径方向に突出するよう形成される。変位センサ１４２は出力側ケーシング１０ｂに取り付けられている。入力側ケーシング１０ａおよび出力側ケーシング１０ｂには、増速機１０の振動の度合いを加速度の大きさとして測定するための複数の加速度センサ（不図示）が取り付けられている。

図４は、増速機１０の正面図である。図５は、図４に示される増速機１０の右側の支持機構の斜視図である。図６は、図４に示される増速機１０の右側の支持機構の側面図である。

増速機１０の右側の支持機構について、第１アーム１１０の一端は増速機１０本体に取り付けられ、他端には入力シャフト１２に沿った方向（以下、主軸方向と称す）に沿って離間した２つの矩形のリング部１１０ａ、１１０ｂが設けられている。矩形のリング状の部材である第１ブッシュ保持部１１６の内周面１１６ａ側には、２つの矩形のリング部１１０ａ、１１０ｂのそれぞれの底辺部分１１０ａａ、１１０ｂａが挿通される。

第１ブッシュ保持部１１６の内周面１１６ａ側において、各底辺部分１１０ａａ、１１０ｂａは、上下２つの第１ブッシュ１０２によって挟まれている。２つの第１ブッシュ１０２は第１ブッシュ保持部１１６の内周面１１６ａに取り付けられている。第１ブッシュ保持部１１６は合計４つの第１ブッシュ１０２を保持する。増速機１０の左側の支持機構についても同様に、合計４つの第２ブッシュ１０６を保持する第２ブッシュ保持部１１８が設けられる。

第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は入力シャフト１２に対して実質的に対称となるよう配置されている。第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は、制御部１１４による制御の結果、互いに逆向きに駆動される。すなわち、第１アクチュエータ１０４が第１ブッシュ保持部１１６を鉛直上向きに動かすとき、第２アクチュエータ１０８は第２ブッシュ保持部１１８を鉛直下向きに動かす。この場合、増速機１０は正面から見て入力シャフト１２の周りで反時計回りに傾く。

増速機１０がどちら周りに傾くかは入力シャフト１２の回転の向きにしたがう。すなわち、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は、入力シャフト１２が正面から見て時計回り（反時計回り）に回転する場合は増速機１０を時計回り（反時計回り）に傾かせる。

図５および図６を参照すると、第１アクチュエータ１０４は第１前方アクチュエータ１０４ａと第１後方アクチュエータ１０４ｂとを含み、主軸方向に沿って離間した２箇所で第１ブッシュ保持部１１６を支持する。第１前方アクチュエータ１０４ａは増速機１０の正面側で第１ブッシュ保持部１１６をナセル３に対して支持し、第１後方アクチュエータ１０４ｂは増速機１０の背面側で第１ブッシュ保持部１１６をナセル３に対して支持する。第１ブッシュ保持部および第１ブッシュを第１アームの一部と見ると、第１アームの他端は第１アクチュエータ１０４に取り付けられ、第１アクチュエータ１０４は入力シャフト１２に沿って離間した２箇所で第１アームを支持していると言える。第２アクチュエータ１０８も同様の構成を有する。

図７は、制御部１１４の機能および構成を示すブロック図である。ここに示す各ブロックは、ハードウエア的には、マイコンやコンピュータのＣＰＵ（central processing unit）をはじめとする素子や機械装置で実現でき、ソフトウエア的にはコンピュータプログラム等によって実現されるが、ここでは、それらの連携によって実現される機能ブロックを描いている。したがって、これらの機能ブロックはハードウエア、ソフトウエアの組合せによっていろいろなかたちで実現できることは、本明細書に触れた当業者には理解されるところである。

制御部１１４は、算出結果取得部１３０と、モード選択部１３４と、傾斜駆動部１３６と、を含む。
算出結果取得部１３０は、モニタリング装置から有線または無線により入力トルクＱｉｎの算出結果を取得する。

モード選択部１３４は、算出結果取得部１３０によって取得された入力トルクＱｉｎの算出結果に基づいて、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８の制御モードを選択する。制御モードは、入力トルクＱｉｎの突発的な増加に対応する突発トルク用制御モードと、定常運転時の定常トルク用制御モードと、を含む。

特にモード選択部１３４は、モニタリング装置において算出された入力トルクＱｉｎに第１アクチュエータ１０４や第２アクチュエータ１０８による寄与分があればそれを除去する。モード選択部１３４は、そのように処理された入力トルクＱｉｎの大きさと、所定のトルクしきい値と、を比較する。モード選択部１３４は、前者が後者より大きい場合は突発トルク用制御モードを選択し、突発トルク用制御モードを選択しない場合（例えば、後者が前者より大きい場合）は定常トルク用制御モードを選択する。

傾斜駆動部１３６は、モード選択部１３４において突発トルク用制御モードが選択された場合、入力シャフト１２の回転の向きにしたがうよう（「入力シャフト１２の回転の向きと同一方向に増速機１０が傾くように」、あるいは「トルクが低減される方向に」と言い換えることもできる）、第１アクチュエータ１０４、第２アクチュエータ１０８それぞれの駆動の向きを決定する。例えば、入力シャフト１２の回転の向きが増速機１０の正面から見て時計回り（反時計回り）の場合、第１アクチュエータ１０４の駆動の向きを鉛直下向き（鉛直上向き）、第２アクチュエータ１０８の駆動の向きを鉛直上向き（鉛直下向き）、に決定する。傾斜駆動部１３６は、各アクチュエータを決定された向きに所定の速さで駆動する。第１アクチュエータ１０４の駆動の速さは第２アクチュエータ１０８の駆動の速さと同等に設定される。

各アクチュエータには伸縮量の限界値に基づく伸縮量の上限値が設定されている。傾斜駆動部１３６は、第１アクチュエータ１０４の伸縮量および第２アクチュエータ１０８の伸縮量のうちの少なくとも一方が対応する上限値に達すると、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８を、そのときの伸縮量が維持されるよう制御する。

傾斜駆動部１３６は、モード選択部１３４において定常トルク用制御モードが選択された場合、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８を制御しない。すなわち傾斜駆動部１３６は第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８を無制御状態とする。この無制御状態では、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は、入力シャフト１２の周りでの増速機１０の本体の回転に対する緩衝作用を有する。例えば、油圧シリンダや空気シリンダは制御されていない状態では外力に対して弾性的に応答する。第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８はこのようなシリンダの弾性を使用して緩衝作用を実現してもよい。

また、突発トルク用制御モードから定常トルク用制御モードに切り替わると、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は平衡位置すなわち伸縮量がゼロの位置に戻ろうとする。

図８（ａ）、（ｂ）は、増速機１０の模式的な正面図である。図８（ａ）は定常トルク用制御モードすなわち入力トルクＱｉｎ＜トルクしきい値Ｑｔｈのときの増速機１０の状態を示し、図８（ｂ）は突発トルク用制御モードすなわち入力トルクＱｉｎ≧トルクしきい値Ｑｔｈのときの増速機１０の状態を示す。

定常トルク用制御モードでは第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８はそれぞれ無制御状態にあり、平衡位置で第１アーム１１０および第２アーム１１２を支持する。第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８の緩衝作用により、トルクの変動は和らげられる。言い換えると、無制御状態の第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８は、トルクに対するローパスフィルタとして作用する。

突発トルク用制御モードでは、入力シャフト１２の回転の向きにしたがって増速機１０が傾くよう、第１アクチュエータ１０４および第２アクチュエータ１０８が駆動される。図８（ｂ）の例では入力シャフト１２は時計回りに回転しているので、第１アクチュエータ１０４は所定の速さで縮み第２アクチュエータ１０８は同じ速さで伸びる。その結果、増速機１０は入力シャフト１２を中心として時計回りに傾く。

（ケーシングの変位と入力トルクとの関係）
本発明者は独自の検討により以下の関連性を見出した。
定常トルク用制御モードにおいて、変位センサ１４２で測定されるケーシングの変位は、測定時の入力トルクＱｉｎの大きさを反映した値となる。すなわち、基本的には入力トルクＱｉｎが大きくなると測定される変位も大きくなり、入力トルクＱｉｎが小さくなると測定される変位も小さくなる。突発トルク用制御モードにおいても、第１アクチュエータ１０４や第２アクチュエータ１０８からの寄与分を除くことにより、同様な関連性を導くことができる。以下、説明をより明りょうとするため、入力トルクＱｉｎの大きさがトルクしきい値よりも小さい場合について説明する。

図９は、変位センサ１４２によって測定される変位の時系列データを示す。縦軸および横軸の単位は任意である。図１０は、図９に対応する入力トルクＱｉｎの時系列データを示す。縦軸の単位は任意であり、横軸は図９の横軸と同じ時刻を示す。

図９および図１０に示されるデータは、所定の統計処理が施された統計データであり、例えば１０分間平均値をプロットしたものである。統計処理を施す前の生のデータには、変位に関しては高周波成分（例えば、出力シャフト１４の回転成分）などの入力トルクＱｉｎの成分（すなわち、入力シャフト１２側の回転に同期した値）以外の成分も含まれているため、入力トルクＱｉｎを算出するためにはそれを除去する必要がある。そこで、平均値とすることで、高周波成分の変動（出力シャフト１４の回転数すなわち発電機２０の回転数）を除去できる。また、ローパスフィルタなどを通してもよい。入力トルクＱｉｎの成分は主として低周波成分として表れる。
図９および図１０を参照すると、変位センサ１４２によって測定される変位と入力トルクＱｉｎとには比較的強い相関があることが分かる。

（モニタリング装置）
図１１は、実施の形態に係るモニタリング装置３００の機能および構成を示すブロック図である。ここに示す各ブロックは、ハードウエア的には、マイコンやコンピュータのＣＰＵをはじめとする素子や機械装置で実現でき、ソフトウエア的にはコンピュータプログラム等によって実現されるが、ここでは、それらの連携によって実現される機能ブロックを描いている。したがって、これらの機能ブロックはハードウエア、ソフトウエアの組合せによっていろいろなかたちで実現できることは、本明細書に触れた当業者には理解されるところである。

モニタリング装置３００は、マウスやキーボードなどの入力装置３０２およびディスプレイ３０４と接続される。モニタリング装置３００は不図示のインターネットなどのネットワークと接続されていてもよい。
モニタリング装置３００は、変位測定結果取得部３０６と、入力トルク算出部３０８と、変換則取得部３１０と、寿命予測部３１２と、振動測定結果取得部３１４と、異常判定部３１６と、表示制御部３１８と、変換則保持部３２０と、を備える。

変位測定結果取得部３０６は、変位センサ１４２から変位の測定結果を取得する。
変換則保持部３２０は、変位センサ１４２によって測定される変位を入力トルクＱｉｎに変換するための変換則に関する情報を保持する。例えば変換則が一次式である場合は変換則保持部３２０はその一次式の切片と傾きとを保持する。変換則が二次以上の式である場合は変換則保持部３２０は各係数を保持する。

入力トルク算出部３０８は、変位測定結果取得部３０６によって取得された変位の測定結果に基づいて入力トルクＱｉｎを算出する。入力トルク算出部３０８は、変位の測定値を、変換則保持部３２０によって保持される変換則を使用して入力トルクＱｉｎに変換する。

変換則取得部３１０は、変換則を取得し、変換則保持部３２０に登録する。変換則取得部３１０は、入力装置３０２を介してユーザから変換則を取得してもよい。変換則はコンピュータを使用したシミュレーションにより求められてもよい。あるいはまた、代表的な風力発電装置について入力シャフトにトルクセンサを取り付け、変位と入力トルクとの関係を実測し、そのような実測値に基づく変換則を他の同様の風力発電装置に適用してもよい。あるいはまた、出力シャフト１４にトルクセンサを設けて出力トルクＱｏｕｔを測定し、出力トルクＱｏｕｔと変位との相関関係から変換則を導いてもよい。あるいはまた、発電機２０の発電量や回転数を使用して変換則を導いてもよい。

あるいはまた、増速機１０を支持する支持部材のばね定数と増速機変位と入力シャフト１２から変位センサ１４２までの距離から入力トルクＱｉｎを算出してもよい。より具体的には、ばね定数と、増速機変位と、入力シャフト１２から変位センサ１４２までの距離とを掛け合わせることで入力トルクＱｉｎを求めてもよい。

図１２は、出力トルクＱｏｕｔを介して変換則を導く場合の処理の流れを示すフローチャートである。図１２に示される処理は変換則取得部３１０によって自動で行われてもよいし、ユーザにより実行されてもよい。
変位センサ１４２および出力シャフト１４に取り付けられたトルクセンサを使用して、所定の較正期間の間、出力トルクＱｏｕｔおよび増速機１０のケーシングの変位の両方を測定する（Ｓ２０２）。その測定結果から、出力トルクＱｏｕｔと増速機１０のケーシングの変位との相関関係を導出する（Ｓ２０４）。増速機１０の変速比などのパラメータやシミュレーション等を使用して、出力トルクＱｏｕｔと入力トルクＱｉｎとの相関関係を取得する（Ｓ２０６）。出力トルクＱｏｕｔと増速機１０のケーシングの変位との相関関係および出力トルクＱｏｕｔと入力トルクＱｉｎとの相関関係に基づいて、変換則を導出する（Ｓ２０８）。

所定の較正期間について、例えば、風力発電装置１の設置後に、所定の長さの較正期間を設けて実施してもよいし、試験用に設置した風力発電装置で計測し、その結果を同機種の風力発電装置１に適用してもよい。
ステップＳ２０６について、一例では、入力トルクＱｉｎは出力トルクＱｏｕｔに増速機１０の増速比を掛けることにより求められる。

図１１に戻り、寿命予測部３１２は、入力トルク算出部３０８によって算出された入力トルクＱｉｎに基づいて増速機１０の部材の寿命を予測する。増速機１０の部材は例えば歯車や軸受やシャフトである。寿命予測部３１２は、入力トルクＱｉｎの計算値・実測値を基に、それらの分布や累積値から増速機１０の部材の寿命を予測する公知の手法（例えば、特許文献１参照）を使用して構成されてもよい。

振動測定結果取得部３１４は、増速機１０のケーシングに取り付けられている加速度センサから加速度の測定結果を取得する。
異常判定部３１６は、振動測定結果取得部３１４によって取得された加速度の測定結果および入力トルク算出部３０８によって算出された入力トルクＱｉｎに基づいて、風力発電装置１に異常が生じているか否かを判定する。
表示制御部３１８は、寿命予測部３１２によって予測された各部材の寿命に関する情報や異常判定部３１６における判定結果をディスプレイ３０４に表示させる。

図１３は、異常判定部３１６における異常判定を説明するための模式的なグラフである。図１３のグラフの横軸は入力トルクＱｉｎを任意の単位で示し、縦軸は加速度の大きさすなわち振動の度合いを任意の単位で示す。グラフの実線３２２は、風力発電装置１が正常に動作している場合の、入力トルクＱｉｎの変化に対する加速度の大きさの変化の傾向を示す。一般に、入力トルクＱｉｎが大きくなるほど振動も強くなる。

異常判定部３１６は、算出された入力トルクＱｉｎと加速度の大きさの測定値との組が実線３２２の周囲に存在する場合は風力発電装置１が正常に動作していると判定し、実線３２２から離れている場合は風力発電装置１に異常が生じていると判定する。異常判定部３１６は、算出された入力トルクＱｉｎと加速度の大きさの測定値との組を図１３のグラフにプロットしたときの点３２４と実線３２２との距離が所定のしきい値を超える場合、風力発電装置１に異常が生じていると判定する。

図１４は、ディスプレイ３０４に表示される寿命予測画面３２４の代表画面図である。寿命予測画面３２４には、寿命予測部３１２における寿命の予測結果が表示される。寿命予測画面３２４は、入力トルクＱｉｎの頻度の分布が表示されるトルク頻度分布表示領域３２６と、ある部材についての累積損傷度と時間との関係が表示される累積損傷度−時間グラフ表示領域３２８と、を有する。累積損傷度−時間グラフ表示領域３２８に表示されるグラフの実線は実績値を表し、破線は予想値を表す。累積損傷度が１．０に達するときの時間が余寿命である。

図１５は、ディスプレイ３０４に表示される異常通知画面３３０の代表画面図である。異常判定部３１６において風力発電装置１に異常が生じていると判定された場合、表示制御部３１８は異常通知画面３３０をディスプレイ３０４に表示させることでユーザに警告する。異常通知画面３３０は、異常が生じていると判定された風力発電装置を特定する情報を表示する。

以上のように構成されたモニタリング装置３００および風力発電装置１を備える風力発電システムの動作を説明する。
図１６は、風力発電システムにおける一連の処理の一例を示すフローチャートである。モニタリング装置３００はユーザからまたは演算により変換則を取得する（Ｓ２１０）。モニタリング装置３００は取得された変換則を変換則保持部３２０に登録する（Ｓ２１２）。変位センサ１４２は、ナセル３に対する増速機１０のケーシングの変位を測定する（Ｓ２１４）。変位センサ１４２は変位の測定結果をモニタリング装置３００に送信し、モニタリング装置３００はその情報を受信する（Ｓ２１６）。モニタリング装置３００は、測定された変位を変換則に基づき入力トルクＱｉｎに変換する（Ｓ２１８）。モニタリング装置３００は、変換の結果得られた入力トルクＱｉｎに基づき、増速機１０の各部材の寿命をリアルタイムで演算し、ディスプレイ３０４に表示させる（Ｓ２２０）。

本実施の形態に係るモニタリング手法では、変位センサ１４２によって測定された変位から間接的に入力トルクＱｉｎが算出される。したがって、入力シャフト１２にトルクセンサを設ける場合よりも簡易かつ廉価に入力トルクＱｉｎの情報を得ることができる。特に本実施の形態では、比較的高価なトルクセンサの代わりに比較的廉価な変位センサを使用して入力トルクＱｉｎを概算する。トルクセンサと比較して変位センサは、回転物を対象としないので設置や取り扱いがより容易であり、安定した長期計測を可能とする。また、変位センサは既存の増速機にもより容易に取り付け可能である。

一般に、風力発電装置の増速機の入力シャフトの径は比較的大きい。トルクセンサは、測定対象のシャフトの径が大きいほど取り付けがより困難となり、また高価となる。したがって、風力発電装置をモニタリング対象とする場合に、本実施の形態に係る変位によるトルクの代替計測手法を採用するメリットはより大きい。

また、本実施の形態に係るモニタリング手法では、全てシミュレーションにより入力トルクＱｉｎを算出するのではなく、増速機１０のケーシングの変位を実際に測定した上でその測定結果に基づいて入力トルクＱｉｎを算出する。したがって、得られる入力トルクＱｉｎのデータの信頼性はより高い。

また、本実施の形態に係るモニタリング手法では、モニタリング装置３００は、算出された入力トルクＱｉｎに基づいて増速機１０の各部材の寿命を予測し、ユーザに提示する。したがって、ユーザは、予測された寿命に基づき適切なメンテナンス計画を立てることができる。したがって、風力発電装置１に予期せぬ不具合が生じる可能性を低減し、風力発電装置１の稼働率を高めることができる。また、修繕品のストックを前もって管理でき、発注、倉庫保管等の業務改善を図ることができる。

また、入力トルクＱｉｎの算出データを蓄積して利用することで、風力発電装置１が属するウインドファームにおける次期風力発電装置の設計に反映させることができる。すなわち、精度のよいサービスファクタまたは安全率を設定することができる。

同じウインドファームにある風力発電装置でも風力発電装置ごとに風況が異なるので、余寿命も風力発電装置ごとに異なる。そこで、ウインドファームの風力発電装置ごとに本実施の形態に係るモニタリング装置を含む余寿命システムを設置することで、風力発電装置ごとに余寿命を把握することが可能となる。

既設の風力発電装置の増速機の入力シャフトにトルクセンサを取り付ける場合、例えば、シャフトの歪みを測定し、それをテレメータやスリップリングを介して外部に送信するタイプのセンサを取り付けることが考えられる。しかしながら、テレメータは主にバッテリタイプのものが多く、長時間の連続計測には不向きである。誘導電源方式で、非接触で長時間計測するシステムを構築することも考えられるが、比較的高価となり、設置も複雑となりうる。特に設置や調整にノウハウが必要となる。また、周辺の環境の影響や設置状態により必要な電圧が供給できなくなる等の問題が発生する可能性がある。したがって、既設のシャフトにトルクセンサを取り付ける場合、総じて安定した計測が困難となりうる。

これに対して本実施の形態に係るモニタリング手法では、既設の風力発電装置に対して高々変位センサ１４２を取り付ける程度の変更で、入力トルクＱｉｎを取得することができるようになる。したがって、本実施の形態に係るモニタリング手法を採用することにより、既設の風力発電装置に入力トルクの取得手段を設ける際のコストや手間を削減することができる。

以上、実施の形態に係るモニタリング装置３００およびモニタリング装置３００によってモニタリングされる風力発電装置１について説明した。この実施の形態は例示であり、その各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

実施の形態では、変位センサ１４２によって測定される、ナセル３に対する増速機１０のケーシングの変位に基づいて入力トルクＱｉｎを算出する場合について説明したが、これに限られない。例えば、増速機１０のケーシングの加速度に基づいて入力トルクＱｉｎを算出してもよく、より一般的にはナセル３に対する増速機１０のケーシングの運動を測定し、その測定結果に基づいて入力トルクＱｉｎを算出すればよい。

なお、変位センサ１４２の代わりに加速度センサを設け、その加速度センサの測定結果に基づいて入力トルクＱｉｎを算出する場合、振動測定結果取得部は、その加速度センサの測定結果を振動の度合いの測定結果として取得してもよい。すなわち、入力トルクＱｉｎを算出するための加速度センサと振動の度合いを測定するための加速度センサとを共通化してもよい。この場合、それぞれの目的のために個々に加速度センサを設ける必要はないので、コストを削減できる。

実施の形態では、変位センサ１４２は出力側ケーシング１０ｂに取り付けられる場合について説明したが、これに限られない。例えば、変位センサ１４２は第１アーム１１０または第２アーム１１２に取り付けられてもよい。

実施の形態では、支持機構１００がアクチュエータ１０４、１０８を含む場合について説明したが、これに限られず、支持機構はアクチュエータを含まず、ブッシュがナセルに直接設置されてもよい。

実施の形態では、異常判定部３１６は、算出された入力トルクＱｉｎと加速度の大きさの測定値とを使用して風力発電装置１の異常／正常を判定する場合について説明したが、これに限られない。例えば、加速度の大きさとして最大値や平均値を採用してもよく、あるいはまた、様々な他の特徴量（変動率、突度、歪度、波高率など）を採用してもよい。また、複数の特徴量や複数の加速度計位置、方向などを考慮した判定を行ってもよく、特徴量それぞれで判定してもよく、または総合して評価してもよい。

１ 風力発電装置、 ２ 支柱、 ３ ナセル、 ４ ロータヘッド、 ５ 風車ブレード、 ６ 基礎、 １０ 増速機、 １２ 入力シャフト、 １４ 出力シャフト、 ２０ 発電機、 ３００ モニタリング装置。

Claims (7)

1. 風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置のモニタリング方法であって、前記増速機は前記風力発電装置のナセルに対して相対変位可能に取り付けられており、本方法は、
   前記ナセルに対する前記増速機のケーシングの運動を測定するステップと、
   運動の測定結果に基づいて前記増速機に入力されるトルクを算出するステップと、を含むことを特徴とするモニタリング方法。
2. 前記増速機に入力されるトルクは前記増速機の入力シャフトにかかるトルクであり、
   本方法はさらに、
   前記風車ブレードから前記発電機に至る動力伝達経路において前記入力シャフトよりも前記発電機側の後段シャフトにかかるトルクと前記ナセルに対する前記増速機のケーシングの運動との相関関係を取得するステップと、
   取得された相関関係および前記後段シャフトにかかるトルクと前記入力シャフトにかかるトルクとの相関関係に基づいて、前記ナセルに対する前記増速機のケーシングの運動を前記入力シャフトにかかるトルクに変換するための変換則を導出するステップと、を含み、
   前記算出するステップは、運動の測定結果を、前記変換則を使用して前記入力シャフトにかかるトルクに変換するステップを含むことを特徴とする請求項１に記載のモニタリング方法。
3. 算出されたトルクに基づいて前記増速機の部材の寿命を予測するステップをさらに含むことを特徴とする請求項１または２に記載のモニタリング方法。
4. 前記増速機の振動の度合いを測定するステップと、
   振動の度合いの測定結果および算出されたトルクに基づいて異常が生じているか否かを判定するステップと、をさらに含むことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のモニタリング方法。
5. 前記測定するステップは、前記ナセルに対する前記増速機のケーシングの変位を測定するステップを含み、
   前記算出するステップは、変位の測定結果に基づいて前記増速機に入力されるトルクを算出するステップを含むことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のモニタリング方法。
6. 前記算出するステップは、前記増速機を前記ナセルに対して支持する支持部材のばね定数と、変位の測定結果と、前記増速機の入力シャフトから前記測定するステップで使用される変位センサまでの距離と、から前記増速機に入力されるトルクを算出するステップを含むことを特徴とする請求項５に記載のモニタリング方法。
7. 風車ブレードが風を受けることにより生じるトルクを増速機を介して発電機に伝える風力発電装置のモニタリング装置であって、前記増速機は前記風力発電装置のナセルに対して相対変位可能に取り付けられており、本装置は、
   前記ナセルに対する前記増速機のケーシングの運動の測定結果を取得する測定結果取得部と、
   前記測定結果取得部によって取得された運動の測定結果に基づいて前記増速機に入力されるトルクを算出するトルク算出部と、を備えることを特徴とするモニタリング装置。

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