JP2013203284A

JP2013203284A - 自動車シートに用いるシート・バック

Info

Publication number: JP2013203284A
Application number: JP2012075555A
Authority: JP
Inventors: Kazuya Imayo; 和也今用; Hiroshi Nakao; 洋志中尾; Toshinori Igarashi; 俊紀五十嵐; Kazuhiro Arai; 一宏荒井
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2012-03-29
Filing date: 2012-03-29
Publication date: 2013-10-07
Anticipated expiration: 2032-03-29
Also published as: JP5770669B2

Abstract

【課題】ロック解除レバーを配置するシート・バックの肩口で側面側パッドの外側倒れ込みを防止できて外観品質を向上する。
【解決手段】非伸縮性生地製帯片２１が、シート・バック・パッド１２のレバー・ポケット１４上で左右方向に渡されて両端で表皮１５の開口１８の左右開口縁１９、２０に縫い付けられ、そして、ロック解除レバー・ユニット２２が、非伸縮性生地製帯片２１上からシート・バック・パッド１２のレバー・ポケット１４に押し込んではめ込まれ、シート・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そして、シート・バック・パッド１２の外側倒れが、シート・バック・パッド１２のレバー・ポケット１４においてぴんと張られる非伸縮性生地製帯片２１で阻止される。
【選択図】図２

Description

この発明は、自動車シートに用いるシート・バックに関し、詳細には、ロック解除レバーが配置される肩口で側面側パッドの外側倒れを防止するシート・バックの改善に関する。

バンのセカンド・シートでは、リクライニング・デバイスのロック解除レバーがシート・バックの肩口に配置されるのが一般的である。
この種のシート・バックでは、そのロック解除レバーまわりで側面側パッド内にはフレーム・メンバーが配置されなかったり埋め込まれないので、乗員が触ると、その外力で側面側パッドが外側に倒れ込み、表皮の開口縁端末が現われて外観品質が低下される不具合があった。

特開２０１１−１４３８４３公報

この発明の課題は、ロック解除レバーを配置する肩口で側面側パッドの外側倒れ込みを防止できて外観品質を向上するところの自動車シートに用いるシート・バックを提供するにある。

この発明の自動車シートに用いるシート・バックは、シート・バック・パッドが、それの肩口にレバー・ポケットを開口させてシート・バック・フレームに組み付けられ、表皮が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに対応する箇所に斜め十文字に切り込んで開口を形成して被せ状態でそのレバー・ポケットを開口可能になし、非伸縮性生地製帯片が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケット上で左右方向に渡されて両端でその表皮のその開口の左右開口縁に縫い付けられ、そして、ロック解除レバー・ユニットが、その非伸縮性生地製帯片上からそのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに押し込んではめ込まれ、そして、そのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そして、パッドの外側倒れが、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットにおいてぴんと張られるその非伸縮性生地製帯片で阻止される。

この発明の自動車シートに用いるシート・バックでは、その非伸縮性生地製帯片が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケット上で左右方向に渡されて両端でその表皮のその開口の左右開口縁に縫い付けられ、そして、その非伸縮性生地製帯片上からそのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに押し込んではめ込まれてそのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられるそのロック解除レバー・ユニットによってぴんと張られるので、パッドの外側倒れがそのぴんと張られるその非伸縮性生地製帯片によって阻止され、そのパッドの外側倒れが防止され、外観品質が向上され、そして特に、破材がその非伸縮性生地製帯片に利用できて歩溜りなどに関係なく安価に外観品質が向上可能になる。

ミニ・バンの折りたたみセカンド・シートにおいて折りたたみセンター・シートを一体化させた左の折りたたみシートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例を示した斜視図である。ロック解除レバー・ユニットを取り付ける前の状態でそのシート・バックの肩口部分を示した斜視図である。

そして、そのロック解除レバー・ユニットは、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットにはめ込まれてそのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられるベースと、そのベースに上下方向に揺動可能に支持されるロック解除レバーとで組み立てられる。

そのベースは、硬質樹脂から方形枠に成形され、そして、そのロック解除レバーは、硬質樹脂から成形され、その方形枠にはめ合わせられてピンでその方形枠に上下方向に揺動可能に支持され、そして、リターン・スプリングで復帰されるのが望ましい。

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるシート・バックを説明するに、図1および図２は、ミニ・バンの左右６対４分割型折りたたみ
セカンド・シート３０に活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるシート・バックの具体例１０を示し、この場合、その折りたたみセカンド・シート３０は、折りたたみセンター・シート３２を一体化させた左の折りたたみシート３１と右の折りたたみシート（図示せず）とに６対４に分割され、そして、その左の折りたたみシート３１は、シート・ベース（図示せず）、センター・クッション３４を一体化させてフォールド機構（図示せず）でそのシート・ベースの前端に連結され、そのシート・ベース上にロック可能にされてそのフォールド機構でそのシート・ベース上から前方へ跳ね上げ可能にされる左のシート・クッション３３、センター・バック３５を一体化させて左右のリクライニング・デバイス３８、３９でそのシート・ベースのインナーおよびアウター・サイドの後端にヒンジ結合されてそのシート・ベースに前倒しおよび角度調整可能に支持され、そして、ウォークイン機構（図示せず）で前傾される左のシート・バック１０、左のヘッドレスト３６、センター・ヘッドレスト３７、およびそのシート・ベースに被せられる樹脂アンダー・カバー（図示せず）などで組み立てられる。勿論、その左右のリクライニング・デバイス３８、３９は、ロック解除機構を備える。
そのロック解除機構は、ロック解除レバー・ユニット２２をその左のシート・バック１０の肩口１１に配置させてそのロック解除レバー・ユニット２２のロック解除レバー２４の操作でその左右のリクライニング・デバイス３８、３９はロック解除される。勿論、そのロック解除レバー２４は、プッシュ・プル・ケーブル（図示せず）でその左右のリクライニング・デバイス３８、３９のロック爪（図示せず）に連結される。

この左のシート・バック１０では、シート・バック・パッド１２が、それの肩口１３にレバー・ポケット１４を開口させてシート・バック・フレーム（図示せず）に組み付けられ、また、表皮１５が、そのシート・バック・パッド１２のそのレバー・ポケット１４に対応する箇所に斜め十文字１６、１７に切り込んで開口１８を形成して被せ状態でそのレバー・ポケット１４を開口可能になし、さらに、非伸縮性生地製帯片２１が、そのシート・バック・パッド１２のそのレバー・ポケット１４上で左右方向に渡されて両端でその表皮１５のその開口１８の左右開口縁１９、２０に縫い付けられ、さらには、そのロック解除レバー・ユニット２２が、その非伸縮性生地製帯片２１上からそのシート・バック・パッド１２のそのレバー・ポケット１４に押し込まれてはめ込まれ、そして、そのシート・バック・フレームのフロントおよびリア・ブラケット２５、２６に固定的に取り付けられる。

そのロック解除レバー・ユニット２２は、そのシート・バック・パッド１２のそのレバー・ポケット１４にはめ込まれてそのシート・バック・フレームのそのフロントおよびリア・ブラケット２５、２６に固定的に取り付けられるベース２３と、ピン（図示せず）でそのベース２３に上下方向に揺動可能に支持されるロック解除レバー２４などで組み立てられる。

そのベース２３は、硬質樹脂から方形枠に成形され、また、そのロック解除レバー２４も硬質樹脂から成形され、その方形枠２３にはめ合わせられてそのピンでその方形枠２３に上下方向に揺動可能に支持され、そして、リターン・スプリング（図示せず）で復帰される。

したがって、この左のシート・バック１０では、その非伸縮性生地製帯片２１が、そのシート・バック・パッド１２のそのレバー・ポケット１４に押し込まれてはめ込まれ、そして、そのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられるそのロック解除レバー・ユニット２２によってぴんと張られるので、その肩口１１、１３で側面側パッドの外側倒れがそのぴんと張られるその非伸縮性生地製帯片２１によって阻止され、そのパッドの外側倒れが防止され、外観品質が向上され、そして特に、破材がその非伸縮性生地製帯片２１に利用できて歩溜りなどに関係なく安価で外観品質が向上可能になる。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。

上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるシート・バックは、シート・バック・パッドが、それの肩口にレバー・ポケットを開口させてシート・バック・フレームに組み付けられ、表皮が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに対応する箇所に斜め十文字に切り込んで開口を形成して被せ状態でそのレバー・ポケットを開口可能になし、非伸縮性生地製帯片が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケット上で左右方向に渡されて両端でその表皮のその開口の左右開口縁に縫い付けられ、そして、ロック解除レバー・ユニットが、その非伸縮性生地製帯片上からそのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに押し込んではめ込まれ、そして、そのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そして、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットにおいてその非伸縮性生地製帯片をぴんと張らせるので、この発明の自動車シートに用いるシート・バックでは、その肩口で側面側パッドの外側倒れが、そのぴ
んと張られるその非伸縮性生地製帯片によって阻止され、そのパッドの外側倒れが防止され、外観品質が向上され、そして、特に、破材がその非伸縮性生地製帯片に利用できて歩溜まりなどに関係なく安価で外観品質が向上可能になり、その結果、自動車、特に、バンやワゴンのリア・シートにとって非常に有用で実用的である。

１０シート・バック／左のシート・バック
１１肩口
１２シート・バック・パッド
１３肩口
１４レバー・ポケット
１５表皮
１６斜め十文字
１７斜め十文字
１８開口
１９左開口縁
２０右開口縁
２１非伸縮性生地製帯片
２２ロック解除レバー・ユニット
２３ベース／方形枠
２４ロック解除レバー
２５フロント・ブラケット
２６リア・ブラケット
３０左右６対４分割型折りたたみセカンド・シート
３１左の折りたたみシート
３２折りたたみセンター・シート
３３左のシート・クッション
３４センター・クッション
３５センター・バック
３６左のヘッドレスト
３７センター・ヘッドレスト
３８左のリクライニング・デバイス
３９右のリクライニング・デバイス

Claims

シート・バック・パッドが、それの肩口にレバー・ポケットを開口させてシート・バック・フレームに組み付けられ、表皮が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに対応する箇所に斜め十文字に切り込んで開口を形成して被せ状態でそのレバー・ポケットを開口可能になし、非伸縮性生地製帯片が、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケット上で左右方向に渡されて両端でその表皮のその開口の左右開口縁に縫い付けられ、そして、ロック解除レバー・ユニットが、その非伸縮性生地製帯片上からそのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットに押し込んではめ込まれ、そして、そのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられ、そして、パッドの外側倒れが、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットにおいてぴんと張られるその非伸縮性生地製帯片で阻止されるところの自動車シートに用いるシート・バック。
そのロック解除レバー・ユニットが、そのシート・バック・パッドのそのレバー・ポケットにはめ込まれてそのシート・バック・フレームに固定的に取り付けられるベースと、そのベース上下方向に揺動可能に支持されるロック解除レバーとで組み立てられる請求項1に記載の自動車シートに用いるシート・バック。
そのベースが、硬質樹脂から方形枠に成形され、そして、そのロック解除レバーが、硬質樹脂から成形され、その方形枠にはめ合わせられてピンでその方形枠に上下方向に揺動可能に支持され、そして、リターン・スプリングで復帰される請求項２に記載の自動車シートに用いるシート・バック。