JP2013196903A

JP2013196903A - Vehicle headlamp

Info

Publication number: JP2013196903A
Application number: JP2012062665A
Authority: JP
Inventors: Toshiya Abe; 俊也安部; Hisayoshi Inoue; 寿佳井上; Yasuhiro Okubo; 泰宏大久保
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2012-03-19
Filing date: 2012-03-19
Publication date: 2013-09-30
Anticipated expiration: 2032-03-19
Also published as: JP6019643B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain excellent low-beam light distribution pattern and high-beam light distribution pattern.SOLUTION: A vehicle headlamp is provided with a first semiconductor light source 2L, a second semiconductor light source 2H, a first reflector 3L, a second reflector 3H, and a lens 4. The first semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H have downward light-emitting surfaces 24L, 24H. The first reflector 3L and the second reflector 3H have a first reflecting surface 31 and a second reflecting surface 32. The lens 4 has a plurality of convex surfaces (emitting surface 46), a first lens part 41 and a second lens part 42. As a result, excellent low-beam light distribution pattern LP and high-beam light distribution pattern HP can be obtained in the headlamp.

Description

この発明は、半導体型光源とリフレクタと複数の凸面を有するレンズとを備える車両用前照灯に関するものである。特に、この発明は、良好な（理想の）ロービーム用配光パターン（すれ違い用配光パターン）と、ハイビーム用配光パターン（走行用配光パターン）とを得ることができる車両用前照灯に関するものである。 The present invention relates to a vehicle headlamp including a semiconductor light source, a reflector, and a lens having a plurality of convex surfaces. In particular, the present invention relates to a vehicle headlamp capable of obtaining a good (ideal) low beam light distribution pattern (passing light distribution pattern) and a high beam light distribution pattern (traveling light distribution pattern). Is.

この種の車両用前照灯は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用前照灯について説明する。従来の車両用前照灯は、半導体発光素子からなる光源と、リフレクタと、拡散プリズムレンズと、を備えるものである。光源を点灯発光させると、光源からの光がリフレクタで反射して、その反射光が拡散プリズムレンズを透過して、全体的に車幅方向に長くかつ中央部分に高輝度のホットスポットを有する配光パターンとして車両の前方に照射される。 This type of vehicle headlamp has been conventionally used (for example, Patent Document 1). Hereinafter, a conventional vehicle headlamp will be described. A conventional vehicle headlamp includes a light source composed of a semiconductor light emitting element, a reflector, and a diffusion prism lens. When the light source is turned on, the light from the light source is reflected by the reflector, and the reflected light is transmitted through the diffusing prism lens so as to be long in the vehicle width direction and having a high-brightness hot spot at the center. The light pattern is irradiated in front of the vehicle.

特開２００８−４１５５８号公報JP 2008-41558 A

かかる車両用前照灯においては、良好なロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとが得られることが重要である。 In such a vehicle headlamp, it is important to obtain a good low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern.

この発明が解決しようとする課題は、良好なロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとが得られることが重要であるという点にある。 The problem to be solved by the present invention is that it is important to obtain a good low-beam light distribution pattern and a high-beam light distribution pattern.

この発明（請求項１にかかる発明）は、第１半導体型光源および第２半導体型光源と、第１リフレクタおよび第２リフレクタと、レンズと、を備え、第１半導体型光源および第２半導体型光源が、下向きもしくは上向きの発光面を有し、第１リフレクタが、第１半導体型光源の発光面からの光をカットオフラインを有する第１基本配光パターンとして反射させる第１反射面を有し、第２リフレクタが、第２半導体型光源の発光面からの光を高光度帯を有する第２基本配光パターンとして反射させる第２反射面を有し、レンズが、複数の凸面を有し、第１反射面からの第１基本配光パターンをカットオフラインを有する第１配光パターンとして車両の前方に照射する第１レンズ部と、第２反射面からの第２基本配光パターンを高光度帯を有する第２配光パターンとして車両の前方に照射する第２レンズ部と、を有する、ことを特徴とする。 This invention (invention concerning Claim 1) is provided with the 1st semiconductor type light source and the 2nd semiconductor type light source, the 1st reflector and the 2nd reflector, and the lens, The 1st semiconductor type light source and the 2nd semiconductor type The light source has a downward or upward light emitting surface, and the first reflector has a first reflecting surface that reflects light from the light emitting surface of the first semiconductor-type light source as a first basic light distribution pattern having a cut-off line. The second reflector has a second reflecting surface that reflects light from the light emitting surface of the second semiconductor-type light source as a second basic light distribution pattern having a high luminous intensity band, and the lens has a plurality of convex surfaces, A first lens portion that irradiates the first basic light distribution pattern from the first reflecting surface to the front of the vehicle as a first light distribution pattern having a cut-off line, and a second basic light distribution pattern from the second reflecting surface has a high luminous intensity. Have a belt A second lens unit which irradiates the front of the vehicle as a two light distribution patterns, and characterized in that.

この発明（請求項２にかかる発明）は、第１半導体型光源から第２レンズ部に入射する光を遮蔽する遮蔽部を備える、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 2) is characterized by including a shielding part that shields light incident on the second lens part from the first semiconductor-type light source.

この発明（請求項３にかかる発明）は、第２半導体型光源の発光光量が、第１半導体型光源の発光光量よりも少ない、ことを特徴とする。 This invention (the invention according to claim 3) is characterized in that the amount of emitted light of the second semiconductor-type light source is smaller than the amount of emitted light of the first semiconductor-type light source.

この発明（請求項４にかかる発明）は、第２反射面の基準焦点距離が、第１反射面の基準焦点距離よりも短い、ことを特徴とする。 This invention (the invention according to claim 4) is characterized in that the reference focal length of the second reflecting surface is shorter than the reference focal length of the first reflecting surface.

この発明の車両用前照灯は、良好なロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを得ることができる。 The vehicle headlamp according to the present invention can obtain a good low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern.

図１は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態を示し、左右両側の車両用前照灯を搭載した車両の平面図である。FIG. 1 shows an embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention, and is a plan view of a vehicle equipped with left and right vehicle headlamps. 図２は、左側のランプユニットを示す分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view showing the left lamp unit. 図３は、左側のランプユニットを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the left lamp unit. 図４は、左側のランプユニットを示す正面図である。FIG. 4 is a front view showing the left lamp unit. 図５は、図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 図６は、第１リフレクタ、第２リフレクタを示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing the first reflector and the second reflector. 図７は、レンズを示す正面図である。FIG. 7 is a front view showing the lens. 図８は、第１リフレクタ、第２リフレクタを示す平面図である。FIG. 8 is a plan view showing the first reflector and the second reflector. 図９は、第１半導体型光源、第２半導体型光源の発光チップ（発光面）を示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram showing light emitting chips (light emitting surfaces) of the first semiconductor type light source and the second semiconductor type light source. 図１０は、ヒートシンク部材を示す正面図である。FIG. 10 is a front view showing the heat sink member. 図１１は、図４におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。11 is a cross-sectional view taken along line XI-XI in FIG. 図１２は、車両の前方に照射されるロービーム用配光パターン、ハイビーム用配光パターンを示す説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram showing a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern irradiated in front of the vehicle.

以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態（実施例）を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。この明細書および特許請求の範囲において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用前照灯を車両に搭載した際の前、後、上、下、左、右である。 Embodiments (examples) of a vehicle headlamp according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In this specification and claims, front, rear, upper, lower, left, right are front, rear, upper, lower, left, right when the vehicle headlamp according to the present invention is mounted on a vehicle. It is.

図面において、符号「Ｆ」は、車両の前側（車両の前進方向側）を示す。符号「Ｂ」は、車両の後側を示す。符号「Ｕ」は、ドライバー側から前側を見た上側を示す。符号「Ｄ」は、ドライバー側から前側を見た下側を示す。符号「Ｌ」は、ドライバー側から前側を見た場合の左側を示す。符号「Ｒ」は、ドライバー側から前側を見た場合の右側を示す。また、符号「ＶＵ−ＶＤ」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。スクリーンの左側とは、上下の垂直線ＶＵ−ＶＤより左側を言う。スクリーンの右側とは、上下の垂直線ＶＵ−ＶＤより右側を言う。符号「ＨＬ−ＨＲ」は、スクリーンの左右の水平線を示す。スクリーンの上側とは、左右の水平線ＨＬ−ＨＲより上側を言う。スクリーンの下側とは、左右の水平線ＨＬ−ＨＲより下側を言う。 In the drawings, the symbol “F” indicates the front side of the vehicle (the forward direction side of the vehicle). The symbol “B” indicates the rear side of the vehicle. The symbol “U” indicates the upper side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “D” indicates the lower side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “L” indicates the left side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “R” indicates the right side when the front side is viewed from the driver side. Further, the symbol “VU-VD” indicates vertical lines on the upper and lower sides of the screen. The left side of the screen means the left side of the vertical line VU-VD. The right side of the screen means the right side of the vertical line VU-VD. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen. The upper side of the screen means the upper side of the left and right horizontal lines HL-HR. The lower side of the screen means the lower side of the left and right horizontal lines HL-HR.

図１２は、コンピュータシミュレーションにより作図されたスクリーン上の配光パターンを簡略化して示す等光度曲線の説明図であって、中央の等光度曲線は、高光度帯であって、その他の曲線は、外に行くにしたがって低くなる光度帯である。 FIG. 12 is an explanatory diagram of an isoluminous curve showing the light distribution pattern on the screen drawn by computer simulation in a simplified manner. The central isoluminous curve is a high luminous intensity band, and the other curves are It is a light intensity zone that decreases as you go outside.

（構成の説明）
以下、この実施形態における車両用前照灯の構成について説明する。図１中、符号１Ｌ、１Ｒは、この実施形態における車両用前照灯（たとえば、ヘッドランプなど）である。前記車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、左側通行用の車両Ｃの前部の左右両端部に搭載されている。以下、車両Ｃの左側Ｌに搭載される左側の車両用前照灯１Ｌについて説明する。なお、車両Ｃの右側Ｒに搭載される右側の車両用前照灯１Ｒは、左側の車両用前照灯１Ｌとほぼ同様の構成をなすので、説明を省略する。 (Description of configuration)
Hereinafter, the configuration of the vehicle headlamp in this embodiment will be described. In FIG. 1, reference numerals 1L and 1R denote vehicle headlamps (for example, headlamps) in this embodiment. The vehicle headlamps 1L and 1R are mounted on both left and right ends of the front portion of the vehicle C for left-hand traffic. Hereinafter, the left vehicle headlamp 1L mounted on the left side L of the vehicle C will be described. The right vehicle headlamp 1R mounted on the right side R of the vehicle C has substantially the same configuration as the left vehicle headlamp 1L, and a description thereof will be omitted.

（車両用前照灯１Ｌの説明）
前記車両用前照灯１Ｌは、図２〜図５に示すように、ランプハウジング（図示せず）と、ランプレンズ（図示せず）と、第１半導体型光源（ロービーム用半導体型光源）２Ｌ、第２半導体型光源（ハイビーム用半導体型光源）２Ｈと、第１リフレクタ（ロービーム用リフレクタ）３Ｌ、第２リフレクタ（ハイビーム用リフレクタ）３Ｈと、レンズ４と、ヒートシンク部材５と、カバー部材６と、を備えるものである。 (Description of vehicle headlamp 1L)
As shown in FIGS. 2 to 5, the vehicle headlamp 1L includes a lamp housing (not shown), a lamp lens (not shown), and a first semiconductor-type light source (low-beam semiconductor-type light source) 2L. A second semiconductor type light source (high beam semiconductor type light source) 2H, a first reflector (low beam reflector) 3L, a second reflector (high beam reflector) 3H, a lens 4, a heat sink member 5, and a cover member 6. , Are provided.

前記第１半導体型光源２Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈおよび前記第１リフレクタ３Ｌ、前記第２リフレクタ３Ｈおよび前記レンズ４および前記ヒートシンク部材５および前記カバー部材６は、ランプユニットを構成する。前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズは、灯室（図示せず）を画成する。前記ランプユニット２Ｌ、２Ｈ、３Ｌ、３Ｈ、４、５、６は、前記灯室内に配置されていて、かつ、上下方向用光軸調整機構（図示せず）および左右方向用光軸調整機構（図示せず）を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。 The first semiconductor type light source 2L, the second semiconductor type light source 2H, the first reflector 3L, the second reflector 3H, the lens 4, the heat sink member 5, and the cover member 6 constitute a lamp unit. The lamp housing and the lamp lens define a lamp chamber (not shown). The lamp units 2L, 2H, 3L, 3H, 4, 5, and 6 are disposed in the lamp chamber, and have an optical axis adjustment mechanism for vertical direction (not shown) and an optical axis adjustment mechanism for horizontal direction ( (Not shown) is attached to the lamp housing.

（第１半導体型光源２Ｌ、第２半導体型光源２Ｈの説明）
前記第１半導体型光源２Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈは、図２、図５に示すように、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源である。前記第１半導体型光源２Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈは、発光チップ（ＬＥＤチップ）２０Ｌ、２０Ｈと、前記発光チップ２０Ｌ、２０Ｈを封止樹脂部材で封止したパッケージ（ＬＥＤパッケージ）と、前記パッケージを実装した基板２１と、前記基板２１に取り付けられていて前記発光チップ２０Ｌ、２０Ｈに電源（バッテリー）からの電流を供給するコネクタ２２と、から構成されている。前記基板２１は、スクリュー２３により、前記ヒートシンク部材５に固定されている。この結果、前記第１半導体型光源２Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈは、前記ヒートシンク部材５に固定されている。 (Description of the first semiconductor-type light source 2L and the second semiconductor-type light source 2H)
As shown in FIGS. 2 and 5, the first semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H are self-luminous semiconductor light sources such as LEDs and EL (organic EL) in this example. The first semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H include light emitting chips (LED chips) 20L and 20H, and a package (LED package) in which the light emitting chips 20L and 20H are sealed with a sealing resin member, The board 21 is mounted with the package and a connector 22 attached to the board 21 and supplying current from a power source (battery) to the light emitting chips 20L and 20H. The substrate 21 is fixed to the heat sink member 5 by screws 23. As a result, the first semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H are fixed to the heat sink member 5.

前記第１半導体型光源２Ｌの前記発光チップ２０Ｌは、図９（Ｂ）に示すように、平面矩形形状（平面長方形状）をなす。すなわち、複数個たとえば４個の正方形のチップをＸ１軸方向（図示せず、左右の水平方向）に配列してなるものである。なお、１個の長方形のチップ、あるいは、１個の正方形のチップ、を使用しても良い。前記発光チップ２０Ｌの長方形の下側Ｄの面（下面）は、発光面２４Ｌをなす。この結果、前記発光面２４Ｌは、下側Ｄに向いている。前記発光チップ２０Ｌの前記発光面２４Ｌの中心Ｏ１は、前記第１リフレクタ３Ｌの基準焦点Ｆ１もしくはその近傍に位置し、かつ、前記第１リフレクタ３Ｌの基準光軸（基準軸）Ｚ１上もしくはその近傍に位置する。 The light emitting chip 20L of the first semiconductor type light source 2L has a planar rectangular shape (planar rectangular shape) as shown in FIG. 9B. That is, a plurality of, for example, four square chips are arranged in the X1-axis direction (not shown, left and right horizontal directions). Note that one rectangular chip or one square chip may be used. The lower D surface (lower surface) of the rectangle of the light emitting chip 20L forms a light emitting surface 24L. As a result, the light emitting surface 24L faces the lower side D. The center O1 of the light emitting surface 24L of the light emitting chip 20L is located at or near the reference focal point F1 of the first reflector 3L, and on or near the reference optical axis (reference axis) Z1 of the first reflector 3L. Located in.

前記第２半導体型光源２Ｈの前記発光チップ２０Ｈは、図９（Ａ）に示すように、平面矩形形状（平面長方形状）をなす。すなわち、複数個たとえば２個の正方形のチップをＸ２軸方向（図示せず、左右の水平方向）に配列してなるものである。この結果、前記第２半導体型光源２Ｈの発光光量は、前記第１半導体型光源２Ｌの発光光量よりも少ない。なお、１個の長方形のチップ、あるいは、１個の正方形のチップ、を使用しても良い。前記発光チップ２０Ｈの長方形の下側Ｄの面（下面）は、発光面２４Ｈをなす。この結果、前記発光面２４Ｈは、下側Ｄに向いている。前記発光チップ２０Ｈの前記発光面２４Ｈの中心Ｏ２は、前記第２リフレクタ３Ｈの基準焦点Ｆ２もしくはその近傍に位置し、かつ、前記第２リフレクタ３Ｈの基準光軸（基準軸）Ｚ２上もしくはその近傍に位置する。 As shown in FIG. 9A, the light emitting chip 20H of the second semiconductor-type light source 2H has a planar rectangular shape (planar rectangular shape). That is, a plurality of, for example, two square chips are arranged in the X2 axis direction (not shown, left and right horizontal directions). As a result, the light emission amount of the second semiconductor light source 2H is smaller than the light emission amount of the first semiconductor light source 2L. Note that one rectangular chip or one square chip may be used. The lower D surface (lower surface) of the light emitting chip 20H forms a light emitting surface 24H. As a result, the light emitting surface 24H faces the lower side D. The center O2 of the light emitting surface 24H of the light emitting chip 20H is located at or near the reference focal point F2 of the second reflector 3H, and on or near the reference optical axis (reference axis) Z2 of the second reflector 3H. Located in.

図９において、Ｘ１、Ｙ１、Ｚ１、Ｘ２、Ｙ２、Ｚ２は、直交座標（Ｘ−Ｙ−Ｚ直交座標系）を構成する。前記Ｘ軸（Ｘ１、Ｘ２）は、前記発光チップ２０Ｌ、２０Ｈの前記発光面２４Ｌ、２４Ｈの中心Ｏ１、Ｏ２を通る左右方向の水平軸である。前記Ｘ軸は、車両Ｃの内側、すなわち、この実施形態において、右側Ｒが＋方向であり、車両Ｃの外側、すなわち、この実施形態において、左側Ｌが−方向である。また、前記Ｙ軸（Ｙ１、Ｙ２）は、前記発光チップ２０Ｌ、２０Ｈの前記発光面２４Ｌ、２４Ｈの中心Ｏ１、Ｏ２を通る上下方向の鉛直軸（垂直軸、法線、垂線）である。前記Ｙ軸は、この実施形態において、上側Ｕが＋方向であり、下側Ｄが−方向である。さらに、前記Ｚ軸（Ｚ１、Ｚ２）は、前記第１リフレクタ３Ｌ、前記第２リフレクタ３Ｈの基準光軸Ｚ１、Ｚ２であり、前記発光チップ２０Ｌ、２０Ｈの前記発光面２４Ｌ、２４Ｈの中心Ｏ１、Ｏ２を通り、かつ、前記Ｘ軸および前記Ｙ軸と直交する前後方向の軸である。前記Ｚ軸（Ｚ１、Ｚ２）は、この実施形態において、前側Ｆが＋方向であり、後側Ｂが−方向である。 In FIG. 9, X1, Y1, Z1, X2, Y2, and Z2 constitute an orthogonal coordinate (XYZ orthogonal coordinate system). The X axis (X1, X2) is a horizontal axis in the horizontal direction passing through the centers O1, O2 of the light emitting surfaces 24L, 24H of the light emitting chips 20L, 20H. In the X axis, the inside of the vehicle C, that is, in this embodiment, the right side R is the + direction, and the outside of the vehicle C, that is, in this embodiment, the left side L is the − direction. Further, the Y axis (Y1, Y2) is a vertical axis (vertical axis, normal, perpendicular) passing through the centers O1, O2 of the light emitting surfaces 24L, 24H of the light emitting chips 20L, 20H. In this embodiment, the upper side U is the + direction and the lower side D is the − direction in the present embodiment. Further, the Z axis (Z1, Z2) is the reference optical axis Z1, Z2 of the first reflector 3L, the second reflector 3H, and the center O1, the light emitting surfaces 24L, 24H of the light emitting chips 20L, 20H, It is an axis in the front-rear direction that passes through O2 and is orthogonal to the X axis and the Y axis. In this embodiment, the Z axis (Z1, Z2) is such that the front side F is the + direction and the rear side B is the-direction.

（第１リフレクタ３Ｌ、第２リフレクタ３Ｈの説明）
前記第１リフレクタ３Ｌと前記第２リフレクタ３Ｈとは、図２に示すように、第１反射部３０と、第２反射部３６と、取付部３３と、から一体に構成されている。前記取付部３３は、スクリュー３４により、前記ヒートシンク部材５に固定されている。この結果、前記第１リフレクタ３Ｌ、前記第２リフレクタ３Ｈは、前記ヒートシンク部材５に固定されている。なお、前記第１リフレクタ３Ｌの前記第１反射部３０と前記第２リフレクタ３Ｈの前記第２反射部３６とを別体に構成して、それぞれ、取付部を介して前記ヒートシンク部材５に固定しても良い。 (Description of the first reflector 3L and the second reflector 3H)
As shown in FIG. 2, the first reflector 3 </ b> L and the second reflector 3 </ b> H are integrally configured from a first reflecting portion 30, a second reflecting portion 36, and a mounting portion 33. The attachment portion 33 is fixed to the heat sink member 5 by a screw 34. As a result, the first reflector 3L and the second reflector 3H are fixed to the heat sink member 5. The first reflecting part 30 of the first reflector 3L and the second reflecting part 36 of the second reflector 3H are configured separately and fixed to the heat sink member 5 via attachment parts, respectively. May be.

前記第１反射部３０の前側Ｆの面（内面）には、ひとつの連続面で形成された第１反射面３１が設けられている。前記第２反射部３６の前側Ｆの面（内面）には、ひとつの連続面で形成された第２反射面３２が設けられている。前記第１反射面３１、前記第２反射面３２は、それぞれパラボラ系の自由曲面からなる反射面である。この結果、前記反射面３１、前記第２反射面３２（前記第１リフレクタ３Ｌ、前記第２リフレクタ３Ｈ）は、それぞれ前記基準焦点Ｆ１、Ｆ２および前記基準光軸Ｚ１、Ｚ２を有する。 A first reflection surface 31 formed of one continuous surface is provided on the front side F (inner surface) of the first reflection unit 30. A second reflective surface 32 formed of one continuous surface is provided on the front side F (inner surface) of the second reflective portion 36. The first reflecting surface 31 and the second reflecting surface 32 are reflecting surfaces each made of a parabolic free-form surface. As a result, the reflecting surface 31 and the second reflecting surface 32 (the first reflector 3L and the second reflector 3H) have the reference focal points F1 and F2 and the reference optical axes Z1 and Z2, respectively.

前記第１反射面３１は、前記第１半導体型光源２Ｌの前記発光面２４Ｌからの光を、斜めカットオフラインと水平カットオフラインとエルボー点（斜めカットオフラインと水平カットオフラインとの交点もしくはその近傍の点）とを有する第１基本配光パターン（ロービーム用基本配光パターン、図示せず）として反射させる自由曲面の反射面である。前記第２反射面３２は、前記第２半導体型光源２Ｈの前記発光面２４Ｈからの光を、図示しない高光度帯を有する第２基本配光パターン（ハイビーム用基本配光パターン、図示せず）として反射させる自由曲面の反射面である。 The first reflective surface 31 transmits light from the light emitting surface 24L of the first semiconductor-type light source 2L to an oblique cutoff line, a horizontal cutoff line, and an elbow point (at or near an intersection of the oblique cutoff line and the horizontal cutoff line). A free-form reflecting surface that is reflected as a first basic light distribution pattern (low beam basic light distribution pattern, not shown). The second reflecting surface 32 emits light from the light emitting surface 24H of the second semiconductor light source 2H to a second basic light distribution pattern (high beam basic light distribution pattern, not shown) having a high luminous intensity band (not shown). It is a free-form reflecting surface to be reflected as

前記第２リフレクタ３Ｈ（前記第２反射部３６）は、前記第１リフレクタ３Ｌ（前記第１反射部３０）より車両Ｃの内側（右側Ｒ）に位置する（図６、図８、図１１参照）。前記第２リフレクタ３Ｈは、前記第１リフレクタ３Ｌと比較して車両Ｃの下側Ｄに位置する（図６参照）。前記第２リフレクタ３Ｈは、前記第１リフレクタ３Ｌと比較して車両Ｃの前側Ｆに位置する（図８、図１１参照）。前記第２反射面３２の基準焦点距離Ｆ２０は、前記第１反射面３１の基準焦点距離Ｆ１０よりも短い（図８参照）。 The second reflector 3H (the second reflecting portion 36) is located on the inner side (right side R) of the vehicle C from the first reflector 3L (the first reflecting portion 30) (see FIGS. 6, 8, and 11). ). The second reflector 3H is located on the lower side D of the vehicle C as compared to the first reflector 3L (see FIG. 6). The second reflector 3H is located on the front side F of the vehicle C as compared to the first reflector 3L (see FIGS. 8 and 11). The reference focal length F20 of the second reflecting surface 32 is shorter than the reference focal length F10 of the first reflecting surface 31 (see FIG. 8).

（補助反射面３５の説明）
前記第１リフレクタ３Ｌの上縁の中央部すなわち前記ヒートシンク部材５のシェード部５３に対応する部分には、補助反射面３５が設けられている。前記補助反射面３５は、前記半導体型光源２からの光の一部（図示せず）を前記ヒートシンク部材５のシェード部５３を交わすように反射させるものである。前記ヒートシンク部材５のシェード部５３を交わした反射光（図示せず）は、前記レンズ４を透過して車両Ｃの前方（前側Ｆ）に所定の配光パターン（図示せず）で照射され、もしくは、前記カバー部材６に設けた窓部（図示せず）を通過して車両Ｃの外側に所定の配光パターン（図示せず）で照射される。 (Description of auxiliary reflecting surface 35)
An auxiliary reflecting surface 35 is provided at a central portion of the upper edge of the first reflector 3L, that is, a portion corresponding to the shade portion 53 of the heat sink member 5. The auxiliary reflection surface 35 reflects a part (not shown) of light from the semiconductor light source 2 so as to cross the shade portion 53 of the heat sink member 5. Reflected light (not shown) that crosses the shade portion 53 of the heat sink member 5 passes through the lens 4 and is irradiated to the front (front side F) of the vehicle C with a predetermined light distribution pattern (not shown). Or it passes through the window part (not shown) provided in the said cover member 6, and it irradiates with the predetermined light distribution pattern (not shown) on the outer side of the vehicle C.

（レンズ４の説明）
前記レンズ４は、図２〜図５に示すように、正面視長方形形状をなすレンズ部４０と、取付部４３と、から構成されている。前記取付部４３は、スクリュー４４により、前記ヒートシンク部材５に固定されている。この結果、前記レンズ４は、前記ヒートシンク部材５に固定されている。前記レンズ４と前記第１リフレクタ３Ｌ、前記第２リフレクタ３Ｈとの間の前後方向の距離は、小さい。 (Description of lens 4)
As shown in FIGS. 2 to 5, the lens 4 includes a lens portion 40 having a rectangular shape in front view and an attachment portion 43. The attachment portion 43 is fixed to the heat sink member 5 by a screw 44. As a result, the lens 4 is fixed to the heat sink member 5. The distance in the front-rear direction between the lens 4 and the first reflector 3L and the second reflector 3H is small.

前記レンズ部４０は、複数の凸面を有するレンズ（薄肉レンズ、プリズムレンズ）である。前記レンズ４の前記レンズ部４０は、車両Ｃの平面視において、車両Ｃの内側（右側Ｒ）から外側（左側Ｌ）にかけて車両Ｃの前側Ｆから後側Ｂに傾斜（スラント）していて、かつ、車両Ｃの正面視において、車両Ｃの内側（右側Ｒ）から外側（左側Ｌ）にかけて車両Ｃの下側Ｄから上側Ｕに傾斜（スラント）している（つり上がっている）。なお、前記レンズ部４０がスラントしていない場合において、前記第２リフレクタ３Ｈと前記第１リフレクタ３Ｌとは、並んで位置する。 The lens unit 40 is a lens (thin lens, prism lens) having a plurality of convex surfaces. The lens portion 40 of the lens 4 is slanted from the front side F to the rear side B of the vehicle C from the inside (right side R) to the outside (left side L) of the vehicle C in a plan view of the vehicle C. In addition, in a front view of the vehicle C, the vehicle C is inclined (slant) from the lower side D to the upper side U of the vehicle C from the inner side (right side R) to the outer side (left side L). When the lens unit 40 is not slanted, the second reflector 3H and the first reflector 3L are positioned side by side.

前記レンズ部４０の内面（後側Ｂの面）には、入射面４５が設けられている。前記レンズ４の前記レンズ部４０の外面（前側Ｆの面）には、出射面４６が設けられている。前記入射面４５は、平面もしくは複合２次曲面をなす。前記出射面４６は、複数の前記凸面であって、凸状自由曲面をなす。この結果、前記レンズ４の前記レンズ部４０は、軸が上下方向のシリンドリカル状のレンズ部（プリズムレンズ部）をなす。 An incident surface 45 is provided on the inner surface (the rear B surface) of the lens unit 40. An exit surface 46 is provided on the outer surface (front F surface) of the lens portion 40 of the lens 4. The incident surface 45 forms a flat surface or a composite quadric surface. The exit surface 46 is a plurality of convex surfaces and forms a convex free-form surface. As a result, the lens portion 40 of the lens 4 forms a cylindrical lens portion (prism lens portion) whose axis is in the vertical direction.

前記レンズ４の前記レンズ部４０は、第１レンズ部（ロービーム用レンズ部）４１と、第２レンズ部（ハイビーム用レンズ部）４２と、から一体に構成されている。前記第２レンズ部４２は、前記第１レンズ部４１よりも車両Ｃの内側（右側Ｒ）に位置する（図７参照）。前記第２レンズ部４２は、前記第１レンズ部４１と比較して車両Ｃの下側Ｄに位置する（図７参照）。前記第２レンズ部４２は、前記第１レンズ部４１と比較して車両Ｃの前側Ｆに位置する（図１１参照）。 The lens portion 40 of the lens 4 is integrally formed of a first lens portion (low beam lens portion) 41 and a second lens portion (high beam lens portion) 42. The second lens portion 42 is located on the inner side (right side R) of the vehicle C than the first lens portion 41 (see FIG. 7). The second lens portion 42 is located on the lower side D of the vehicle C as compared to the first lens portion 41 (see FIG. 7). The second lens portion 42 is located on the front side F of the vehicle C as compared to the first lens portion 41 (see FIG. 11).

前記第１レンズ部４１は、前記第１リフレクタ３Ｌの前記第１反射面３１に対応して設けられている。前記第１レンズ部４１は、前記第１リフレクタ３Ｌの前記第１反射面３１からの前記第１基本配光パターンを、図１２（Ａ）に示す第１配光パターンすなわちロービーム用配光パターンＬＰとして配光制御して車両Ｃの前方に照射するレンズ部である。前記ロービーム用配光パターンＬＰは、斜めカットオフラインＣＬ１と水平カットオフラインＣＬ２とエルボー点Ｅ（斜めカットオフラインＣＬ１と水平カットオフラインＣＬ２との交点もしくはその近傍の点）とを有する。 The first lens portion 41 is provided corresponding to the first reflecting surface 31 of the first reflector 3L. The first lens portion 41 uses the first basic light distribution pattern from the first reflecting surface 31 of the first reflector 3L as the first light distribution pattern shown in FIG. 12A, that is, the low beam light distribution pattern LP. Is a lens unit that controls the light distribution and irradiates the front of the vehicle C. The low beam light distribution pattern LP has an oblique cut-off line CL1, a horizontal cut-off line CL2, and an elbow point E (a point at or near the intersection of the oblique cut-off line CL1 and the horizontal cut-off line CL2).

前記第２レンズ部４２は、前記第２リフレクタ３Ｈの前記第２反射面３２に対応して設けられている。前記第２レンズ部４２は、前記第２リフレクタ３Ｈの前記第２反射面３２からの前記第２基本配光パターンを、図１２（Ｂ）に示す第２配光パターンＰ２として配光制御して車両Ｃの前方に照射するレンズ部である。前記第２配光パターンＰ２は、高光度帯（ホットゾーン）ＨＺを有する。前記ロービーム用配光パターンＬＰと前記第２配光パターンＰ２とを重畳（合成）することにより、図１２（Ｃ）に示すハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。 The second lens portion 42 is provided corresponding to the second reflecting surface 32 of the second reflector 3H. The second lens unit 42 controls the light distribution of the second basic light distribution pattern from the second reflecting surface 32 of the second reflector 3H as a second light distribution pattern P2 shown in FIG. It is a lens unit that irradiates the front of the vehicle C. The second light distribution pattern P2 has a high luminous intensity zone (hot zone) HZ. By superimposing (combining) the low beam light distribution pattern LP and the second light distribution pattern P2, a high beam light distribution pattern HP shown in FIG. 12C is obtained.

（ヒートシンク部材５の説明）
前記ヒートシンク部材５は、図２〜図５、図１０に示すように、第１水平板部５０と、第２水平板部５４と、第１フィン部５１と、第２フィン部５５と、取付部５２と、前記シェード部５３と、から一体に構成されている。 (Description of heat sink member 5)
As shown in FIGS. 2 to 5 and 10, the heat sink member 5 is attached to a first horizontal plate portion 50, a second horizontal plate portion 54, a first fin portion 51, and a second fin portion 55. The portion 52 and the shade portion 53 are integrally formed.

前記第２水平板部５４は、前記第１水平板部５０のうち車両Ｃの内側（右側Ｒ）の部分に位置する（図２、図１０参照）。前記第２水平板部５４は、前記第１水平板部５０と比較して車両Ｃの下側Ｄに位置する（図２、図１０参照）。前記第２水平板部５４は、前記第１水平板部５０と比較して車両Ｃの前側Ｆに位置する（図２参照）。 The second horizontal plate portion 54 is located on the inside (right side R) of the vehicle C in the first horizontal plate portion 50 (see FIGS. 2 and 10). The second horizontal plate portion 54 is located on the lower side D of the vehicle C as compared to the first horizontal plate portion 50 (see FIGS. 2 and 10). The second horizontal plate portion 54 is located on the front side F of the vehicle C as compared to the first horizontal plate portion 50 (see FIG. 2).

前記第１水平板部５０、前記第２水平板部５４の一面（下側Ｄの面）には、前記第１半導体型光源２Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈが前記スクリュー２３により取り付けられている。この結果、前記第２半導体型光源２Ｈは、前記第１半導体型光源２Ｌより車両Ｃの内側（右側Ｒ）の部分に位置する（図８参照）。前記第２半導体型光源２Ｈは、前記第１半導体型光源２Ｌと比較して車両Ｃの下側Ｄに位置する（図１０の発光チップの中心Ｏ１、Ｏ２参照）。前記第２半導体型光源２Ｈは、前記第１半導体型光源２Ｌと比較して車両Ｃの前側Ｆに位置する（図８参照）。 The first semiconductor-type light source 2L and the second semiconductor-type light source 2H are attached to the one surface (the lower D surface) of the first horizontal plate portion 50 and the second horizontal plate portion 54 with the screw 23. Yes. As a result, the second semiconductor-type light source 2H is positioned on the inner side (right side R) of the vehicle C than the first semiconductor-type light source 2L (see FIG. 8). The second semiconductor light source 2H is located on the lower side D of the vehicle C as compared to the first semiconductor light source 2L (see the centers O1 and O2 of the light emitting chip in FIG. 10). The second semiconductor light source 2H is located on the front side F of the vehicle C as compared to the first semiconductor light source 2L (see FIG. 8).

前記第１水平板部５０のうち車両Ｃの外側（左側Ｌ）の部分の一面（下側Ｄの面）には、前記第２リフレクタ３Ｈと一体構造の前記第１リフレクタ３Ｌが前記スクリュー３４により取り付けられている。 The first reflector 3L, which is integral with the second reflector 3H, is provided on one surface (the lower D surface) of the first horizontal plate portion 50 on the outer side (left side L) of the vehicle C by the screw 34. It is attached.

前記第１水平板部５０、前記第２水平板部５４の他面（上側Ｕの面）には、複数枚の垂直板形状の前記第１フィン部５１、前記第２フィン部５５が一体に設けられている。前記第１フィン部５１、前記第２フィン部５５は、前記第１半導体型光源２Ｌの前記発光チップ２０Ｌ、前記第２半導体型光源２Ｈの前記発光チップ２０Ｈで発生する熱を外部に放出するものである。 On the other surface (upper U surface) of the first horizontal plate portion 50 and the second horizontal plate portion 54, a plurality of vertical plate-shaped first fin portions 51 and second fin portions 55 are integrally formed. Is provided. The first fin portion 51 and the second fin portion 55 release heat generated by the light emitting chip 20L of the first semiconductor light source 2L and the light emitting chip 20H of the second semiconductor light source 2H to the outside. It is.

前記第１水平板部５０の一面の前側Ｆの縁の左右両端部には、湾曲腕形状の前記取付部５２が一体に設けられている。前記取付部５２には、前記レンズ４が前記スクリュー４４により取り付けられている。 The curved arm-shaped attachment portions 52 are integrally provided at both left and right end portions of the front side F edge of one surface of the first horizontal plate portion 50. The lens 4 is attached to the attachment portion 52 by the screw 44.

前記第１水平板部５０の一面の前側Ｆの縁の中央部には、湾曲形状の前記シェード部５３が一体に設けられている。前記シェード部５３は、前記第１半導体型光源２Ｌの前記発光面２４Ｌからの光が前記レンズ４の前記レンズ部４０に直接入射するのを防ぐものである。前記シェード部５３には、前記第１半導体型光源２Ｌから前記第２レンズ部４２に入射する光Ｌ１を遮蔽する遮蔽部５６が設けられている。 The curved shade portion 53 is integrally provided at the center of the edge of the front side F of one surface of the first horizontal plate portion 50. The shade portion 53 prevents light from the light emitting surface 24L of the first semiconductor-type light source 2L from directly entering the lens portion 40 of the lens 4. The shade portion 53 is provided with a shielding portion 56 that shields light L1 incident on the second lens portion 42 from the first semiconductor light source 2L.

（カバー部材６の説明）
前記カバー部材６は、図２〜図５に示すように、前側Ｆの部分が閉塞し、かつ、後側Ｂの部分が開口した中空状のカバー形状をなす。前記カバー部材６は、光不透過性部材から構成されている。 (Description of cover member 6)
As shown in FIGS. 2 to 5, the cover member 6 has a hollow cover shape in which the front F portion is closed and the rear B portion is open. The cover member 6 is composed of a light impermeable member.

前記カバー部材６の前側Ｆの部分には、長方形形状をなす挿入開口部６０が設けられている。前記挿入開口部６０には、前記レンズ４の前記レンズ部４０が挿入されている。前記カバー部材６の前側Ｆの部分の前記挿入開口部６０の内側の左右両側の縁には、取付部（図示せず）が一体に設けられている。前記取付部は、前記レンズ４の前記取付部４３に取り付けられている。この結果、前記カバー部材６は、前記レンズ４を介して前記ヒートシンク部材５に固定されている。前記カバー部材６の後側Ｂの開口部の上下の縁の中央部には、通気開口部６２が設けられている。 An insertion opening 60 having a rectangular shape is provided on the front side F of the cover member 6. The lens portion 40 of the lens 4 is inserted into the insertion opening 60. Attachment portions (not shown) are integrally provided on the left and right edges inside the insertion opening 60 of the front side F of the cover member 6. The attachment portion is attached to the attachment portion 43 of the lens 4. As a result, the cover member 6 is fixed to the heat sink member 5 via the lens 4. A ventilation opening 62 is provided at the center of the upper and lower edges of the opening on the rear side B of the cover member 6.

（作用の説明）
この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 (Description of action)
The vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment are configured as described above, and the operation thereof will be described below.

第１半導体型光源２Ｌの発光チップ２０Ｌを点灯する。すると、発光チップ２０Ｌの発光面２４Ｌから放射される光の大部分は、第１リフレクタ３Ｌの第１反射面３１でレンズ４側に反射される。 The light emitting chip 20L of the first semiconductor type light source 2L is turned on. Then, most of the light emitted from the light emitting surface 24L of the light emitting chip 20L is reflected to the lens 4 side by the first reflecting surface 31 of the first reflector 3L.

第１反射面３１で反射された反射光は、斜めカットオフラインと水平カットオフラインとエルボー点とを有する第１基本配光パターン（図示せず）に配光制御されて、レンズ４の第１レンズ部４１を、入射面４５から出射面４６へと、透過する。第１レンズ部４１から出射する出射光は、図１２（Ａ）に示すように、斜めカットオフラインＣＬ１と水平カットオフラインＣＬ２とエルボー点Ｅとを有するロービーム用配光パターンＬＰに配光制御されて車両Ｃの前方に照射される。 The reflected light reflected by the first reflecting surface 31 is subjected to light distribution control in a first basic light distribution pattern (not shown) having an oblique cutoff line, a horizontal cutoff line, and an elbow point, and the first lens of the lens 4 is controlled. The portion 41 is transmitted from the entrance surface 45 to the exit surface 46. The emitted light emitted from the first lens unit 41 is light-distributed and controlled by a low-beam light distribution pattern LP having an oblique cutoff line CL1, a horizontal cutoff line CL2, and an elbow point E, as shown in FIG. Irradiates in front of the vehicle C.

また、第２半導体型光源２Ｈの発光チップ２０Ｈを点灯する。すると、発光チップ２０Ｈの発光面２４Ｈから放射される光の大部分は、第２リフレクタ３Ｈの第２反射面３２でレンズ４側に反射される。 Further, the light emitting chip 20H of the second semiconductor type light source 2H is turned on. Then, most of the light emitted from the light emitting surface 24H of the light emitting chip 20H is reflected to the lens 4 side by the second reflecting surface 32 of the second reflector 3H.

第２反射面３２で反射された反射光は、高光度帯を有する第２基本配光パターン（図示せず）に配光制御されて、レンズ４の第２レンズ部４２を、入射面４５から出射面４６へと、透過する。第２レンズ部４２から出射する出射光は、図１２（Ｂ）に示すように、高光度帯（ホットゾーン）ＨＺを有する第２配光パターンＰ２に配光制御されて車両Ｃの前方に照射される。 The reflected light reflected by the second reflecting surface 32 is subjected to light distribution control by a second basic light distribution pattern (not shown) having a high luminous intensity band, and the second lens portion 42 of the lens 4 is moved from the incident surface 45. The light passes through the exit surface 46. As shown in FIG. 12B, the emitted light emitted from the second lens unit 42 is light-distributed to the second light distribution pattern P2 having a high luminous intensity zone (hot zone) HZ, and is irradiated to the front of the vehicle C. Is done.

図１２（Ａ）に示すロービーム用配光パターンＬＰと、図１２（Ｂ）に示す第２配光パターンＰ２とを重畳（合成）することにより、図１２（Ｃ）に示すハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。 By superimposing (synthesizing) the low beam light distribution pattern LP shown in FIG. 12A and the second light distribution pattern P2 shown in FIG. 12B, a high beam light distribution pattern shown in FIG. HP is obtained.

（効果の説明）
この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。 (Explanation of effect)
The vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment are configured and operated as described above, and the effects thereof will be described below.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、良好なロービーム用配光パターンＬＰとハイビーム用配光パターンＨＰを得ることができる。 The vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment can obtain a good low-beam light distribution pattern LP and a high-beam light distribution pattern HP.

すなわち、この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、第１半導体型光源２Ｌのみを点灯することにより、図１２（Ａ）に示すロービーム用配光パターンＬＰが得られ、また、第１半導体型光源２Ｌと第２半導体型光源２Ｈとを点灯することにより、図１２（Ａ）に示すロービーム用配光パターンＬＰと図１２（Ｂ）に示す第２配光パターンＰ２とが重畳（合成）された図１２（Ｃ）に示すハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。この結果、良好なロービーム用配光パターンＬＰとハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。 That is, in the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment, the low beam light distribution pattern LP shown in FIG. 12A is obtained by turning on only the first semiconductor light source 2L. By turning on the semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H, the low beam light distribution pattern LP shown in FIG. 12A and the second light distribution pattern P2 shown in FIG. The high beam light distribution pattern HP shown in FIG. 12C is obtained. As a result, a good low-beam light distribution pattern LP and a high-beam light distribution pattern HP are obtained.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、第１半導体型光源２Ｌから第２レンズ部４２に入射する光Ｌ１を遮蔽する遮蔽部５６を備えるので、第１半導体型光源２Ｌのみを点灯しているときにおいて、第１半導体型光源２Ｌからの光Ｌ１が第２レンズ部４２に入射して迷光として第２レンズ部４２から外部に照射されるのを確実に防止することができる。これにより、良好なロービーム用配光パターンＬＰが得られる。また、第１半導体型光源２Ｌと第２半導体型光源２Ｈとが点灯していてハイビーム用配光パターンＨＰが車両Ｃの前方に照射されているときにおいて、第２半導体型光源２Ｈからの光（図示せず）が第１レンズ部４１に入射して第１レンズ部４１から外部に照射されても、ハイビーム用配光パターンＨＰに影響を与えるようなことはない。これにより、良好なハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。 Since the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment include a shielding portion 56 that shields the light L1 incident on the second lens portion 42 from the first semiconductor light source 2L, only the first semiconductor light source 2L is lit. In this case, it is possible to reliably prevent the light L1 from the first semiconductor-type light source 2L from entering the second lens unit 42 and being irradiated as stray light from the second lens unit 42 to the outside. Thereby, a good low-beam light distribution pattern LP can be obtained. In addition, when the first semiconductor light source 2L and the second semiconductor light source 2H are lit and the high beam light distribution pattern HP is irradiated in front of the vehicle C, the light from the second semiconductor light source 2H ( Even if the light enters the first lens unit 41 and is irradiated from the first lens unit 41 to the outside, the high-beam light distribution pattern HP is not affected. Thereby, a good high beam light distribution pattern HP is obtained.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、第２半導体型光源２Ｈの発光光量が第１半導体型光源２Ｌの発光光量よりも少ないので、第２半導体型光源２Ｈからの熱を外部に放射するヒートシンク部材５の第２フィン部５５を小型化することができ、その分、ヒートシンク部材５、ランプユニットを小型化することができ、かつ、放熱効果を向上させることができる。 In the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment, the amount of light emitted from the second semiconductor light source 2H is smaller than the amount of light emitted from the first semiconductor light source 2L. The second fin portion 55 of the radiating heat sink member 5 can be reduced in size, and accordingly, the heat sink member 5 and the lamp unit can be reduced in size, and the heat dissipation effect can be improved.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、第２反射面３２の基準焦点距離Ｆ２０が第１反射面３１の基準焦点距離Ｆ１０よりも短いので、第２半導体型光源２Ｈからの光が第２反射面３２に入射する立体角が大きくなる。この結果、第２反射面３２の正面投影面積を第１反射面３１の正面投影面積よりも小さくすることができる（図６参照）。これにより、第２リフレクタ３Ｈを小型化することができ、その分、ランプユニットを小型化することができ、かつ、第２半導体型光源２Ｈからの光を有効利用することができ、高効率のハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。 In the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment, since the reference focal length F20 of the second reflecting surface 32 is shorter than the reference focal length F10 of the first reflecting surface 31, the light from the second semiconductor-type light source 2H is emitted. The solid angle incident on the second reflecting surface 32 is increased. As a result, the front projection area of the second reflection surface 32 can be made smaller than the front projection area of the first reflection surface 31 (see FIG. 6). Thereby, the 2nd reflector 3H can be reduced in size, the lamp unit can be reduced in size, and the light from the 2nd semiconductor type light source 2H can be used effectively, and it is highly efficient. A high beam light distribution pattern HP is obtained.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、第２リフレクタ３Ｈが、第１リフレクタ３Ｌに対して、車両Ｃの内側（右側Ｒ）で、かつ、車両Ｃの下側Ｄで、かつ、車両Ｃの前側Ｆに位置する。この結果、車両Ｃの前部が内側（右側Ｒ）から外側（左側Ｌ）にかけて前側Ｆから後側Ｂに傾斜（スラント）している車種に適していて、かつ、車両Ｃの内側（右側Ｒ）から外側（左側Ｌ）にかけて車両Ｃの下側Ｄから上側Ｕに傾斜（スラント）している（つり上がっている）レンズ４に適している。 In the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment, the second reflector 3H is on the inner side (right side R) of the vehicle C with respect to the first reflector 3L, on the lower side D of the vehicle C, and Located on the front side F of the vehicle C. As a result, the front part of the vehicle C is suitable for a vehicle type in which the front part is inclined (slant) from the front side F to the rear side B from the inside (right side R) to the outside (left side L), and the inside of the vehicle C (right side R). ) To the outside (left side L), and is suitable for the lens 4 that is inclined (slant) from the lower side D to the upper side U of the vehicle C.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、レンズ４のレンズ部４０が第１レンズ部４１と第２レンズ部４２とから一体に構成されているので、見栄えが向上される。 In the vehicle headlamps 1L and 1R in this embodiment, since the lens portion 40 of the lens 4 is integrally formed by the first lens portion 41 and the second lens portion 42, the appearance is improved.

この実施形態における車両用前照灯１Ｌ、１Ｒは、レンズ４と第１リフレクタ３Ｌ、第２リフレクタ３Ｈとの間の前後方向の距離、すなわち、第１リフレクタ３Ｌの第１反射面３１、第２リフレクタ３Ｈの第２反射面３２からレンズ４の入射面４５までの距離が小さい。このために、第１リフレクタ３Ｌの第１反射面３１、第２リフレクタ３Ｈの第２反射面３２とレンズ４の第１レンズ部４１、第２レンズ部４２との間の相対位置のずれが多少あっても、第１基本配光パターン、第２基本配光パターンからロービーム用配光パターンＬＰ、第２配光パターンＰ２への配光制御への影響が小さい。すなわち、高精度の配光制御が可能である。 The vehicle headlamps 1L, 1R in this embodiment are distances in the front-rear direction between the lens 4, the first reflector 3L, and the second reflector 3H, that is, the first reflecting surface 31, the second reflector 2 of the first reflector 3L. The distance from the second reflecting surface 32 of the reflector 3H to the incident surface 45 of the lens 4 is small. For this reason, there is a slight shift in the relative position between the first reflecting surface 31 of the first reflector 3L, the second reflecting surface 32 of the second reflector 3H, and the first lens portion 41 and the second lens portion 42 of the lens 4. Even in this case, the influence on the light distribution control from the first basic light distribution pattern and the second basic light distribution pattern to the low beam light distribution pattern LP and the second light distribution pattern P2 is small. That is, highly accurate light distribution control is possible.

（実施形態以外の例の説明）
この実施形態においては、車両Ｃが左側通行の場合の車両用前照灯１Ｌ、１Ｒについて説明するものである。ところが、この発明においては、車両Ｃが右側通行の場合の車両用前照灯にも適用することができる。 (Description of example other than embodiment)
In this embodiment, the vehicle headlamps 1L and 1R when the vehicle C is on the left side will be described. However, the present invention can also be applied to a vehicle headlamp when the vehicle C is right-hand traffic.

また、この実施形態においては、第１半導体型光源２Ｌの発光チップ２０Ｌの発光面２４Ｌ、第２半導体型光源２Ｈの発光チップ２０Ｈの発光面２４Ｈが下側Ｄに向いているものである。ところが、この発明においては、第１半導体型光源２Ｌの発光チップ２０Ｌの発光面２４Ｌ、第２半導体型光源２Ｈの発光チップ２０Ｈの発光面２４Ｈが上側Ｕに向いているものであっても良い。 Further, in this embodiment, the light emitting surface 24L of the light emitting chip 20L of the first semiconductor type light source 2L and the light emitting surface 24H of the light emitting chip 20H of the second semiconductor type light source 2H are directed downward D. However, in the present invention, the light emitting surface 24L of the light emitting chip 20L of the first semiconductor light source 2L and the light emitting surface 24H of the light emitting chip 20H of the second semiconductor light source 2H may face the upper side U.

さらに、この実施形態においては、レンズ４の出射面４６が複数の凸面をなすものである。ところが、この発明においては、レンズの入射面が複数の凸面をなすものであっても良いし、レンズの出射面および入射面が複数の凸面をなすものであっても良い。 Furthermore, in this embodiment, the exit surface 46 of the lens 4 forms a plurality of convex surfaces. However, in the present invention, the incident surface of the lens may be a plurality of convex surfaces, or the exit surface and the incident surface of the lens may be a plurality of convex surfaces.

さらにまた、この実施形態においては、第１配光パターンとして、斜めカットオフラインＣＬ１と水平カットオフラインＣＬ２とエルボー点Ｅとを有するロービーム用配光パターンＬＰについて説明するものである。ところが、この発明においては、第１配光パターンとして、斜めカットオフラインを有しない配光パターンであっても良い。 Furthermore, in this embodiment, a low beam light distribution pattern LP having an oblique cutoff line CL1, a horizontal cutoff line CL2, and an elbow point E will be described as the first light distribution pattern. However, in the present invention, the first light distribution pattern may be a light distribution pattern having no oblique cutoff line.

１Ｌ左側の車両用前照灯
１Ｒ右側の車両用前照灯
２Ｌ第１半導体型光源
２Ｈ第２半導体型光源
２０Ｌ、２０Ｈ発光チップ
２１基板
２２コネクタ
２３スクリュー
２４Ｌ、２４Ｈ発光面
３Ｌ第１リフレクタ
３Ｈ第２リフレクタ
３０第１反射部
３１第１反射面
３２第２反射面
３３取付部
３４スクリュー
３５補助反射面
３６第２反射部
４レンズ
４０レンズ部
４１第１レンズ部
４２第２レンズ部
４３取付部
４４スクリュー
４５入射面
４６出射面
５ヒートシンク部材
５０第１水平板部
５１第１フィン部
５２取付部
５３シェード部
５４第２水平板部
５５第２フィン部
５６遮蔽部
６カバー部材
６０挿入開口部
６２通気開口部
Ｆ前側
Ｂ後側
Ｕ上側
Ｄ下側
Ｌ左側（車両外側）
Ｒ右側（車両内側）
Ｃ車両
ＣＬ１斜めカットオフライン
ＣＬ２水平カットオフライン
Ｅエルボー点
Ｆ１第１リフレクタの基準焦点
Ｆ２第２リフレクタの基準焦点
Ｆ１０第１反射面の基準焦点距離
Ｆ２０第２反射面の基準焦点距離
ＨＬ−ＨＲスクリーンの左右の水平線
ＶＵ−ＶＤスクリーンの上下の垂直線
ＬＰロービーム用配光パターン
ＨＰハイビーム用配光パターン
ＨＺ高光度帯
Ｐ２第２配光パターン
Ｌ１第１半導体型光源から第２レンズ部に入射する光
Ｏ１、Ｏ２発光面の中心
Ｘ１、Ｘ２Ｘ軸
Ｙ１、Ｙ２Ｙ軸
Ｚ１、Ｚ２リフレクタの基準光軸（Ｚ軸） 1L Left vehicle headlight 1R Right vehicle headlight 2L First semiconductor light source 2H Second semiconductor light source 20L, 20H Light emitting chip 21 Substrate 22 Connector 23 Screw 24L, 24H Light emitting surface 3L First reflector 3H First 2 reflector 30 first reflecting portion 31 first reflecting surface 32 second reflecting surface 33 mounting portion 34 screw 35 auxiliary reflecting surface 36 second reflecting portion 4 lens 40 lens portion 41 first lens portion 42 second lens portion 43 mounting portion 44 Screw 45 Incident surface 46 Emission surface 5 Heat sink member 50 First horizontal plate portion 51 First fin portion 52 Mounting portion 53 Shade portion 54 Second horizontal plate portion 55 Second fin portion 56 Shielding portion 6 Cover member 60 Insertion opening portion 62 Ventilation Opening F Front side B Rear U Upper D Lower L Left (Vehicle outside)
R right side (vehicle inside)
C Vehicle CL1 Oblique cut-off line CL2 Horizontal cut-off line E Elbow point F1 Reference focal point of the first reflector F2 Reference focal point of the second reflector F10 Reference focal length of the first reflecting surface F20 Reference focal length of the second reflecting surface HL-HR Horizontal line on the left and right VU-VD Vertical line on the upper and lower sides of the screen LP Low beam light distribution pattern HP High beam light distribution pattern HZ High luminous intensity band P2 Second light distribution pattern L1 Light incident on the second lens unit from the first semiconductor type light source O1 , O2 Light emitting surface center X1, X2 X-axis Y1, Y2 Y-axis Z1, Z2 Reflector reference optical axis (Z-axis)

Claims

A first semiconductor light source, a second semiconductor light source, a first reflector and a second reflector, and a lens;
The first semiconductor-type light source and the second semiconductor-type light source have a light emitting surface facing downward or upward,
The first reflector has a first reflecting surface that reflects light from the light emitting surface of the first semiconductor light source as a first basic light distribution pattern having a cut-off line;
The second reflector has a second reflecting surface that reflects light from the light emitting surface of the second semiconductor light source as a second basic light distribution pattern having a high luminous intensity band,
The lens has a plurality of convex surfaces, a first lens unit that irradiates the first basic light distribution pattern from the first reflection surface to the front of the vehicle as a first light distribution pattern having a cut-off line; A second lens unit that irradiates the second basic light distribution pattern from the two reflecting surfaces to the front of the vehicle as a second light distribution pattern having a high luminous intensity zone,
A vehicle headlamp characterized by that.

A shielding unit that shields light incident on the second lens unit from the first semiconductor-type light source;
The vehicle headlamp according to claim 1.

The amount of light emitted from the second semiconductor light source is less than the amount of light emitted from the first semiconductor light source.
The vehicle headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that

A reference focal length of the second reflecting surface is shorter than a reference focal length of the first reflecting surface;
The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 3, wherein