JP2013164082A - 車載内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電子制御装置20は、内燃機関1が自動停止されているときに所定の自動始動条件が成立することをもって内燃機関の自動始動を行い、内燃機関1の自動始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行する。所定の自動始動条件は、車両の発進要求が出されたという条件を含む複数の条件のうちの少なくとも1つの条件が成立したときに成立する。電子制御装置20は、車両の発進要求が出されたという条件が成立したことによる自動始動条件の成立時には、燃料カット制御の実行を禁止する。
【選択図】図1
Description
上記課題を解決するための車載内燃機関の制御装置は、内燃機関の運転中に所定の自動停止条件が成立することをもって内燃機関の自動停止を行うとともに、内燃機関が自動停止されているときに所定の自動始動条件が成立することをもって内燃機関の自動始動を行い、内燃機関の自動始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行する燃料噴射制御部を備え、前記自動始動条件は、車両の発進要求が出されたという条件を含む複数の条件のうちの少なくとも1つの条件が成立したときに成立し、前記燃料噴射制御部は、車両の発進要求が出されたという条件が成立したことによる自動始動条件の成立時には、前記燃料カット制御の実行を禁止する。
図1に示すように、内燃機関1は、吸気通路11、燃焼室14、及び排気通路16を備えている。
スロットルバルブ12により調量された空気と、燃料噴射弁13から噴射された燃料とが混合され、こうして混合された混合気が燃焼室14に供給される。燃焼室14において、混合気はピストン19によって圧縮され、こうした圧縮された混合気が点火装置15により火花点火されることにより燃焼する。燃焼により発生する膨張エネルギがピストンをその軸方向に変位させることに伴い、内燃機関1の出力軸であるクランクシャフト17が回転されるようになっている。尚、燃焼の際に発生した排気は、排気通路16を通じて外部に排出されるようになっている。
また、車両には、内燃機関1の始動時にクランキングを行なうためのスタータモータ18が設けられている。
電子制御装置20は、中央演算装置(CPU)、読込専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)、及び入出力ポート(I/O)を備えている。ここでCPUは、内燃機関1の各種制御に係る各種演算処理を実施し、ROMは各種制御に使用するプログラムやデータを記憶する。また、RAMは、内燃機関1の各部に設けられた各種センサの検出結果やCPUの演算結果を一時記憶する。また、I/Oは、電子制御装置20と外部との信号の入出力を媒介する。
て燃料噴射弁13からの燃料噴射を実行する。そして、この一連の処理を一旦終了する。
以上説明した本実施形態に係る車載内燃機関の制御装置によれば、以下に示す作用効果が得られるようになる。
・上記実施形態では、燃料カット制御を実行する前提条件として、冷却水温THWが所定温度THW1以上であると判断されること(図2、ステップS4:「NO」)を挙げているが、こうした判断処理は本発明において必須の構成ではない。すなわち、ステップS4の判断処理を割愛することもできる。
Claims (4)
- 内燃機関の運転中に所定の自動停止条件が成立することをもって内燃機関の自動停止を行うとともに、内燃機関が自動停止されているときに所定の自動始動条件が成立することをもって内燃機関の自動始動を行い、内燃機関の自動始動に際して、機関回転速度の吹き上がりを抑制するために燃料噴射を停止する燃料カット制御を実行する燃料噴射制御部を備える車載内燃機関の制御装置において、
前記自動始動条件は、車両の発進要求が出されたという条件を含む複数の条件のうちの少なくとも1つの条件が成立したときに成立し、
前記燃料噴射制御部は、車両の発進要求が出されたという条件が成立したことによる自動始動条件の成立時には、前記燃料カット制御の実行を禁止する
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の車載内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の出力は自動変速機を介して車両の駆動輪に伝達されるものであり、
前記自動変速機の変速段を切り替える変速操作レバーの操作位置が発進位置とされている状態において、車両のブレーキペダルの踏み込みが解除されたことをもって車両の発進要求が出されたとする
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の車載内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関の出力はクラッチを介して手動変速機及び車両の駆動輪に伝達されるものであり、
前記クラッチの係合及び解放を切り替える車両のクラッチペダルが踏み込まれたことをもって車両の発進要求が出されたとする
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。 - 請求項1〜請求項3のいずれか一項に車載内燃機関の制御装置において、
前記燃料噴射制御部は、機関始動に際して、機関回転速度が始動判定回転速度よりも大きい燃料カット回転速度以上となると前記燃料カット制御を実行する
ことを特徴とする車載内燃機関の制御装置。
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