JP2013151897A - 内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吸気通路21の燃焼室側開口部を開閉する吸気弁7と、吸気通路21の吸気弁7より上流側に設けられ、吸気通路21を開閉する圧力制御弁6とを備え、吸気行程開始後も圧力制御弁6を閉じておくことにより、圧力制御弁6より下流側の吸気通路21内を負圧とし、その後圧力制御弁6を開いて、圧力制御弁6の上流と下流との差圧を利用した慣性過給を行なう内燃機関100であって、燃焼室101から排出された排気の一部を圧力制御弁6より上流側の吸気通路21へ還流させる排気還流通路10を備える。
【選択図】図1
Description
2 シリンダヘッド
3 エアクリーナ
4 電子制御スロットル
5 コレクタタンク
6 圧力制御弁
7 吸気弁
8 排気弁
9 排気浄化触媒
10 EGR通路
11 EGRクーラ
12 EGR制御弁
13 燃料噴射弁
14 点火プラグ
15 コントロールユニット(ECU)
16 アクセル開度センサ
17 エアフロメータ
18 空燃比センサ
19 水温センサ
20 クランク角センサ
21 吸気通路
22 排気通路
23 ピストン
24 クランクシャフト
100 内燃機関
Claims (4)
- 吸気通路の燃焼室側開口部を開閉する吸気弁と、
前記吸気通路の前記吸気弁より上流側に設けられ、前記吸気通路を開閉する圧力制御弁と、
を備え、
吸気行程開始後も前記圧力制御弁を閉じておくことにより、前記圧力制御弁より下流側の前記吸気通路内を負圧とし、その後前記圧力制御弁を開いて、前記圧力制御弁の上流と下流との差圧を利用した慣性過給を行なう内燃機関であって、
前記燃焼室から排出された排気の一部を前記圧力制御弁より上流側の前記吸気通路へ還流させる排気還流通路を備えることを特徴とする内燃機関。 - 高負荷側の所定負荷範囲で、排気還流率を一定に維持しつつ、前記圧力制御弁の開閉時期を変化させることで機関負荷を制御する請求項1に記載の内燃機関。
- 前記所定負荷範囲よりさらに高負荷側では、排気還流率を前記所定負荷範囲よりも低下させることにより機関負荷を増大させる請求項2に記載の内燃機関。
- 前記所定負荷範囲より低負荷側では、吸気行程中に前記圧力制御弁を開弁状態に維持する請求項2に記載の内燃機関。
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