JP2013142444A - 玉軸受用シールリング及びシールリング付玉軸受 - Google Patents

Abstract

【課題】玉軸受の仕様変更をする事なく、シールリップ１４ａのうちの内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を長くできて、動トルクの低減を図れる構造を実現する。
【解決手段】（Ａ）に示す様に、前記シールリップ１４ａを構成する、外径側、内径側両傾斜部１８、１９を繋ぐ連続部２０の内側連続面２２の角度α_１を、１０４度以上とする。この構成により、この連続部２０を波型保持器の内径側に入り込ませて、前記内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を長くできる。そして、その分だけ、この内径側傾斜部１９の先端縁と、内輪の端部外周面との摺接部の面圧を低く抑えて、シールリング３ａを組み込んだ、シールリング付玉軸受の動トルクの低減を図れる。
【選択図】図１

Description

この発明は、例えば自動車用変速機等の各種回転機械装置の回転支持部を構成するシールリング付玉軸受、並びに、このシールリング付玉軸受に組み込む玉軸受用シールリングの改良に関する。具体的には、玉軸受の構成部品の仕様を変更する事なく、シールリップと相手面との摺動部の摺動抵抗を低く抑えて、シールリング付玉軸受の動トルクの低減、延いては、このシールリング付玉軸受を組み込んだ前記各種回転機械装置の性能向上を図れる構造の実現を可能にするものである。

例えば自動車用変速機の回転支持部を構成する玉軸受として、接触式のシールリングを備えた玉軸受を使用する。この理由は、変速用歯車の噛合部で発生した金属の摩耗粉がこの玉軸受の転がり接触部に入り込む事で、軌道輪の軌道面や転動体の転動面が損傷するのを防止する為である。この様な場合に使用可能なシールリング付玉軸受として従来から、例えば特許文献１〜４に記載されたものが知られている。図７は、このうちの特許文献３に記載された構造を示している。

このシールリング付玉軸受１は、玉軸受２と、シールリング３とから成る。このうちの玉軸受２は、内周面に深溝型の外輪軌道４を有する外輪５と、外周面に深溝型の内輪軌道６を有する内輪７と、これら外輪軌道４と内輪軌道６との間に転動自在に設けられた、それぞれが転動体である複数個の玉８と、これら各玉８を転動自在に保持する為の保持器９とを備える。又、前記シールリング３は、前記外輪５の内周面両端部と前記内輪７の外周面両端部との間に設けられて、これら外輪５の内周面と内輪７の外周面との間に存在する、前記各玉８を設置した環状の内部空間の軸方向両端開口部を塞いでいる。図示の例では、前記保持器９として、それぞれが円輪状の金属板をプレス加工により曲げ形成し、円周方向に関して波型とした、１対の保持器素子同士をリベットにより結合固定して成る、波型保持器（プレス保持器）を使用している。波型保持器の場合には、前記各玉８を保持するポケット１７の内周面が部分球面状の凹面であり、これら各ポケット１７に対応する部分の外面が、部分球面状の凸面である。従って、前記シールリング付玉軸受１の中心軸及び前記各玉８（のうちの何れかの玉８）の中心軸を含む仮想平面上での、前記保持器９の外面の断面形状は、径方向に関して中間部が両端部よりも軸方向に突出した、部分円弧状である。

前記シールリング３は、芯金１０と弾性材１１とを組み合わせて成る。このうちの芯金１０は、鋼板等の金属板を円輪状に形成して成るもので、平板状の円輪部１２と、この円輪部１２の外周縁から軸方向内側（軸方向に関して内とは、シールリング３に対して転動体である各玉８が存在する空間側を言い、逆に外とは、シールリング３に対してこの空間と反対側を言う。本明細書全体で同じ）に向けて折れ曲がった円筒部１３とを備える。又、前記弾性材１１は、ゴムの如きエラストマー等で、前記芯金１０を包み込む様にして設けられ、この芯金１０により補強されている。前記弾性材１１の内外両周縁部は、この芯金１０の内外両周縁部よりも径方向に突出している。このうちの内周縁部側の突出部分は、薄肉で、軸方向外側が開口した、横Ｖ字形の断面形状を有する、シールリップ１４としている。これに対して、外周縁部側の突出部分は、径方向に関する厚さ寸法が比較的大きい、環状係止部１５としている。この様なシールリング３は、この環状係止部１５を、前記外輪５の内周面両端部に形成した係止溝１６に係止した状態で、前記シールリップ１４の先端縁（内周縁）を、前記内輪７の外周面両端部に、全周に亙って摺接させる。

近年の省燃費化の要求の高まり等により、上述した様なシールリング付玉軸受１の回転抵抗（動トルク）を低く抑える事が要求されている。又、この動トルクを低く抑える為には、前記シールリップ１４の内周縁と前記内輪７の外周面との摺接部の摺動抵抗を低く抑えるべく、この摺動部の面圧を低く抑える事が効果がある。必要とするシール性能を確保した上で、この面圧を低く抑える為には、前記シールリップ１４の厚さを小さくするか、或いはこのシールリップ１４の全長を長くして、このシールリップ１４の剛性を低く抑える事が考えられる。このうち、厚さを小さくする事は、このシールリップ１４の成形性を確保し、信頼性及び耐久性の確保を図る面からは限界がある。そこで、このシールリップ１４の全長を長くする事が考えられる。但し、このシールリップ１４の基本的形状を変える事なく、単にその全長を長くすると、前記玉軸受２の仕様を変える必要が生じる。具体的には、前記シールリップ１４の先端縁が前記内輪７の端部外周面から外れない様にすべく、この内輪７の軸方向寸法を大きくする（内輪の軸方向端面を外方に延長する）か、前記内輪軌道６の幅寸法を小さくし、併せて、前記各玉８の直径を小さくする必要が生じる。前記内輪７の軸方向寸法の増大はシールリング付玉軸受１の大型化に、前記各玉８の小径化はこのシールリング付玉軸受１の負荷容量の低減に、それぞれ繋がる為、何れも好ましくない。

特開２００２−２２８００８号公報 特開２００４−９２７３３号公報 特開２００６−２２８６７号公報 実願昭６１−３７４０９号（実開昭６２−１４７７２３号）のマイクロフィルム

本発明は、上述の様な事情に鑑みて、玉軸受の仕様変更をする事なく、シールリップの全長を長くできて、シールリング付玉軸受の動トルクの低減を図れる構造を実現すべく発明したものである。

本発明の玉軸受用シールリング及びシールリング付玉軸受のうち、請求項１に記載した玉軸受用シールリングは、芯金と弾性材とを備える。
このうちの芯金は、炭素鋼板等の金属板により円輪状に形成している。
又、前記弾性材は、前記芯金により補強されたものであって、内周縁部を全周に亙りこの芯金よりも径方向内方に突出させて、少なくとも径方向に弾性変形可能なシールリップとしている。
又、前記シールリップは、前記芯金の内周縁から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜した外径側傾斜部と、この外径側傾斜部から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜した内径側傾斜部とを備える。そして、これら外径側傾斜部の内周面と内径側傾斜部の外周面との間を、断面形状が楔形で、玉軸受への装着状態でこの玉軸受の外部空間側に対向する溝部としている。又、前記両傾斜部同士の連続部でこの溝部と反対側の面を、前記玉軸受の内部空間側に対向する内側連続面としている。

特に、本発明の玉軸受用シールリングに於いては、中心軸を含む仮想平面上の断面形状に関して、この中心軸と前記内側連続面の延長線とが為す角度を、前記シールリップの自由状態で、１０４度以上としている。
この様な本発明の玉軸受用シールリングを実施する場合に好ましくは、請求項２に記載した発明の様に、前記仮想平面上の断面形状に関して、前記溝部の内面の二等分線と前記中心軸とを、玉軸受への装着状態で、この玉軸受の内部空間側で交差させる。この交差角度は、前記シールリップが弾性変形していない自由状態で、０度を超えて３０度以下の範囲で設定できるが、好ましくは５〜１０度とする。
尚、以上に述べた各部の傾斜角度の値は、何れも前記シールリップの自由状態での値であるが、この点は、特許請求の範囲に関しても同じである。

又、請求項３に記載したシールリング付玉軸受の発明は、内輪と、外輪と、複数個の玉と、波型保持器と、シールリングとを備える。
このうちの外輪は、内周面に外輪軌道を有する。
又、前記内輪は、外周面に内輪軌道を有する。
又、前記各玉は、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けている。
又、前記波型保持器は、前記各玉を転動自在に保持する為のもので、それぞれが円輪状の金属板をプレス加工により曲げ形成し円周方向に関して波型とした、１対の保持器素子同士をリベットにより結合固定して成り、前記各玉を保持したポケットに対応する部分の外面が部分球面状の凸面である。
更に、前記シールリングは、前記外輪の内周面の端部に外周縁部を係止すると共に、内周縁部に形成したシールリップの先端縁を、前記内輪の端部外周面に、全周に亙って摺接させている。

特に、本発明のシールリング付玉軸受に於いては、前記シールリングを、請求項１〜２のうちの何れか１項に記載した玉軸受用シールリングとしている。
この様な本発明のシールリング付玉軸受を実施する場合に好ましくは、請求項４に記載した発明の様に、前記外輪軌道及び前記内輪軌道を深溝型とする。又、前記波型保持器の径方向に関する幅寸法を、前記各玉の直径の０．４〜０．５倍とし、前記各部分球面状の凸面の直径を、これら各玉の直径の１．６〜１．６３倍とする。そして、前記シールリップの連続部の少なくとも一部を、前記各凸面の径方向内側部分に入り込ませる。

上述の様に構成する本発明の玉軸受用シールリング及びシールリング付玉軸受によれば、玉軸受の仕様変更をする事なく、シールリップの全長を長くできる。即ち、シールリングの中心軸と内側連続面の延長線とが為す角度を１０４度以上とした事に伴い、前記シールリップの連続部の少なくとも一部を、各ポケットに対応して波型保持器の外面に存在する各凸面の径方向内側部分に入り込ませる事ができる。そして、前記連続部をこの径方向内側部分に入り込ませる分、前記シールリップの内径側傾斜部の全長を長くできて、このシールリップの先端縁と、内輪の端部外周面との摺接部の面圧を低く抑え、シールリング付玉軸受の動トルクの低減を図れる。

玉軸受用シールリングのシールリップの形状を、本発明の実施の形態の第１例（Ａ）と従来構造（Ｂ）とを比較して示す、図３のＸ部に対応する部分断面図。 本発明の実施の形態の第１例を、シールリングを玉軸受に組み込んだ状態で示す、図３のＸ部に対応する部分断面図。 保持器の振れに伴う、この保持器とシールリップとの位置関係の変化を説明する為の部分断面図。 本発明の効果を顕著に得られる形状を説明する為の、玉を保持した保持器の部分断面図。 本発明の実施の形態の第２〜４例を示す、図１と同様の断面図。 本発明の実施の形態の第５〜６例を示す、シールリング付玉軸受の部分断面図。 従来構造の１例を示す部分断面図。

［実施の形態の第１例］
本発明の実施の形態の第１例に就いて、図１〜４により説明する。尚、本例を含めて本発明の特徴は、シールリング３ａの内周縁部に設けたシールリップ１４ａの形状を工夫する事により、このシールリップ１４ａの全長を長くして、このシールリップ１４ａの先端縁と内輪７の外周面との摺接部の面圧を低く抑える点にある。その他の部分の構成及び作用は、前述の図７に示した従来構造と同様であるから、同等部分に関する図示並びに説明は、省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。

前記シールリップ１４ａの内周縁部の断面形状は、図１の（Ａ）に示す様に、玉軸受２（図７参照）への組み付け状態で軸方向外方に向いて開いた、略横Ｖ字形としている。即ち、芯金１０の内周縁よりも径方向内方に存在する、前記シールリップ１４ａの内周縁部は、外径側傾斜部１８と内径側傾斜部１９とを連続部２０により連続させて成る。このうちの外径側傾斜部１８は、前記芯金１０の内周縁から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜している。又、前記内径側傾斜部１９は、前記外径側傾斜部１８から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜している。更に、前記連続部２０は、前記外径側傾斜部１８の小径側端部と、前記内径側傾斜部１９の大径側端部とを連続させている。これら両傾斜部１８、１９と前記連続部２０とにより三方を囲まれた部分は、断面形状が楔形で、前記玉軸受２への装着状態でこの玉軸受２の外部空間側に対向する溝部２１としている。又、前記連続部２０でこの溝部２１と反対側の面を、前記玉軸受２の内部空間側に対向する内側連続面２２としている。この内側連続面２２の断面形状は、前記シールリップ１４ａの自由状態で、実質的に（製造誤差等に基く微小な歪みを除き）直線状である。

又、各図に表れた、前記シールリング３ａの中心軸を含む仮想平面上の断面形状に関して、この中心軸と前記内側連続面２２の延長線とが為す角度α_１を、１０４度以上（α_１≧１０４度）としている。即ち、例えば前述の特許文献３に記載された従来構造の場合には、図１の（Ｂ）に示す様に、内側連続面２２ａに関する角度α_１ａを、９０度程度（α_１ａ≒９０度）としていた。これに対して本例の構造の場合には、前記内側連続面２２を、径方向外方に向かう程、前記玉軸受２の外部空間側に向かう方向に傾斜させている。言い換えれば、本例の構造の場合、前記角度α_１の下限値を或る程度確保する事により、前記内径側傾斜部１９の基端部（図１の右端部）を、従来構造の内径側傾斜部１９ａの基端部よりも、前記玉軸受２の内部空間の中央側に配置している。

前記角度α_１の下限値を１０４度とした理由に就いて、図４を参照しつつ説明する。本例の対象となる単列深溝型の玉軸受を構成する、波型の保持器９の場合、ポケット１７に対応する部分の外面を、部分球面状の凸面としている。又、一般的に、前記保持器９の径方向に関する幅寸法Ｗ_９は、前記各ポケット１７内の保持された各玉８の直径Ｄａの０．４〜０．５倍｛Ｗ_９＝（０．４〜０．５）Ｄａ｝程度である。更に、前記各部分球面状の凸面の直径Ｄ_９は、前記各玉９の直径Ｄａの１．６〜１．６３倍｛Ｄ_９＝（１．６〜１．６３）Ｄａ｝程度である。この様な条件で、前記ポケット１７に対応する部分の外面の内径側端部（内周縁部）に於ける、この外面に対する接線イと、前記中心軸に対し平行な直線ロとの為す角度α_０を求める｛α_０＝９０度＋ｓｉｎ^−１（Ｗ_９／Ｄ_９）｝と、凡そ１０４度となる。そして、前記内側連続面２２に関する角度α_１を、前記外面の内周縁部の接線イに関する角度α_０以上（α_１≧α_０）にすれば（前記連続部２０と前記内径側傾斜部１９との接続部を或る程度以上尖らせれば）、前記各ポケット１７の内面と前記各玉８の転動面との間に存在するポケット隙間に基づく、図３に示す様な保持器９の振れ回りに拘らず、図２に示す様に、前記内側連続面２２部分を、この保持器９の凸面の内径側部分に進入させた状態のままにする事ができる。

そして、この様に進入させられる分、前記内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を長くして、この内径側傾斜部１９の剛性を低くし、この内径側傾斜部１９の先端縁と内輪７の端部外周面との摺動部の摩擦抵抗を低くできる。尚、前記角度α_１の上限値は、前記シールリップ１４ａの軸方向寸法が徒に長くなる事を防止する面から規制する。前記角度α_１を、前記外径側傾斜部１８の外周面の傾斜角度を越えて大きくする事は無意味であるし、この外周面の傾斜角度は、前記外径側傾斜部１８に必要最小限の剛性を確保する面から或る程度必要である。これらの事を考慮すると、前記角度α_１の上限値は、１５０度程度とする事が好ましい。

又、本例の構造の場合には、前記溝部２１の開口部を、少し径方向外向きにしている。即ち、この溝部２１は、外端側開口部に向かう程径方向に関する幅寸法が広くなる方向に傾斜しているが、この溝部２１の径方向に関する内外両側面の二等分線ハを、前記玉軸受２の内部空間側から外部空間側に向かう程（図１の左側程）、径方向外方に向かう方向に傾斜させている。言い換えれば、前記シールリング３ａの中心軸を含む仮想平面上の断面形状に関して、前記二等分線ハとこの中心軸に対し平行な直線ロとを、前記溝部２１の開口と反対側で交差する様にしている。前記二等分線ハと直線ロとの交差角度θは、０度よりも大きく、３０度以下の値で（０＜θ≦３０度）であるが、好ましくは５度以上とし、上限値を含めて、次述する、前記内径側傾斜部１９の内周面の傾斜角度γとの関係で規制する。具体的には、この内周面の傾斜角度γを適正範囲に規制する為に、前記交差角度θを、５〜１０度の範囲に規制する。尚、図１の（Ｂ）に示した従来構造の場合、溝部２１ａに関する二等分線ハと、中心軸に対し平行な直線ロとの交差角度θ_ａは、凡そ０度（θ_ａ≒０度）としていた。この為、内径側傾斜部１９ａの全長Ｌ_１９ａを、本発明の実施の形態程は長くできない。本発明の実施の形態の場合、前記内側連続面２２に関する角度α_１を１０４度以上とし、前記交差角度θを上述した範囲に規制する事で、前記内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を、従来構造の場合に比べて２０％程度長く（Ｌ_１９≒１．２Ｌ_１９ａ）できる。尚、この値は、一般的な自動車用変速機用のシールリング付玉軸受で、保持器９とシールリング３ａとの間の隙間を、可能な限り（保持器９とシールリング３ａとの干渉を確実に防止できる範囲で）小さくした場合での値である。尚、前記内側連続面２２に関する角度α_１は、前記外径側傾斜部１８の外周面に関する傾斜角度α_２よりも小さく（α_１＜α_２）なる。言い換えれば、中心軸に対し平行な直線に対する前記内側連続面２２の（鋭角側の）傾斜角度は、この直線に対する前記外径側傾斜部１８の外周面の傾斜角度よりも大きくなる。又、この外径側傾斜部１８と前記内径側傾斜部１９とを連続させる連続部２０の厚さは、径方向に亙り必ずしも一定とはならないが、前記内側連続面２２に関する角度α_１は、飽くまでも、軸方向内側の面である、この内側連続面２２の角度として規制する。

又、前記仮想平面上の断面形状に関して、前記内径側傾斜部１９の内周面の傾斜角度γ、即ち、この内径側傾斜部１９の内周面と前記中心軸に平行な直線ロとの交差角度γを、１５〜２５度とする。前記内径側傾斜部１９の内周面の傾斜角度γが２５度を超えると、この内径側傾斜部１９のラジアル方向に関する剛性が高くなる。この結果、前記芯金１０の内周縁と前記内輪７の外周面との距離が変化した場合に、この変化に対する追従性が悪化し、前記内径側傾斜部１９に発生する歪みが大きくなる。これに対して、前記傾斜角度γが１５度未満になると、前記内径側傾斜部１９のラジアル剛性が低くなり過ぎて、前記芯金１０の内周縁と前記内輪７の外周面とが近付いた場合に、この外周面と前記内径側傾斜部１９の内周面が過度に広い面積で当接する、所謂ベタ当りが発生し、これら両周面同士の摺接部に作用する摩擦抵抗が増大する。これに対して、前記傾斜角度を１５〜２５度の範囲に規制すれば、前記シールリップ１４ａの締め代を、一般的な値である、このシールリップ１４ａの内径の０〜１％の範囲に収める状態で使用する限り、前記内径側傾斜部１９の歪み、並びに前記摩擦抵抗を低く抑えられる。尚、締め代が０％とは、前記内輪７の外径と、前記シールリップ１４ａの自由状態での内径とが丁度同じである状態を言う。

上述の様なシールリング３ａを、例えば前述の図７に示した様な玉軸受２に組み込んでシールリング付玉軸受にすれば、この玉軸受２の仕様を変更をする事なく、即ち、内輪７の軸方向寸法を大きくしたり、各玉８の外径を小さくする事なく、前記シールリップ１４ａの全長を長くできる。即ち、前記内側連続面２２に関する角度α_１を１０４度以上とした事に伴い、図３に示した様な保持器９の振れ回りを考慮しても、前記シールリップ１４ａの連続部２０を、図２に示す様に、前記各ポケット１７に対応して前記保持器９の外面に存在する各凸面の径方向内側部分に入り込ませて、前記内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を長くできる。そして、前記シールリップ１４ａの先端縁と、前記内輪７の端部外周面との摺接部の面圧を低く抑えて、シールリング付玉軸受の動トルクの低減を図れる。本例の場合、前述した様に、従来構造の場合に比べて、前記内径側傾斜部１９の全長Ｌ_１９を２０％程度長くできるので、前記動トルクを３０％程度低減できる。

［実施の形態の第２〜４例］
図５は、本発明の実施の形態の第２〜４例を示している。これら各例の場合には、シールリップ１４ｂ〜１４ｄの全長を確保できる範囲で、これら各シールリップ１４ｂ〜１４ｄの一部に、副シールリップ２３ａ〜２３ｃを、全長に亙って設けている。これら各副シールリップ２３ａ〜２３ｃの形状、寸法、設置位置は、各シールリップ１４ｂ〜１４ｄのシール性能を向上させる面から適切に規制する。図示の例では、図５の（Ａ）（Ｂ）に示した副シールリップ２３ａ、２３ｂは、内輪７の端部外周面に近接対向して、当該部分にラビリンスシールを構成する。又、図５の（Ｃ）に示した副シールリップ２３ｃは、溝部２１ａの開口部の一部を塞いでいる。
その他の部分の構成及び作用は、上述した実施の形態の第１例と同様であるから、重複する図示並びに説明は省略する。

［実施の形態の第５〜６例］
図６は、本発明の実施の形態の第５〜６例を示している。これら両例の場合には、内輪７の端部外周面で、シールリップ１４ａの先端縁を摺接させる部分の形状を、前述した実施の形態の第１例と異ならせている。
先ず、図６の（Ａ）に示した第５例の構造の場合には、内輪７の端部外周面に部分円すい凸面状の傾斜面２４を形成し、この傾斜面２４に、前記シールリップ１４ａの先端縁を、全周に亙り摺接させている。この様な構造の場合、前述の図１の（Ａ）で説明した角度γ及びθは、前記傾斜面２４の母線と、内径側傾斜部１９の内周面、又は、溝部２１の二等分線との為す角度である。
又、図６の（Ｂ）に示した第６例の構造は、内輪７の端部外周面に小径段部２５を形成し、この小径段部２５に、前記シールリップ１４ａの先端縁を、全周に亙り摺接させている。
その他の部分の構成及び作用は、上述した実施の形態の第１例と同様であるから、重複する図示並びに説明は省略する。

本発明の玉軸受用シールリング及びシールリング付玉軸受は、シールリップの先端縁と内輪の端部外周面との摺接部の面圧を低くして、この摺接部の摩擦抵抗に基く、シールリング付玉軸受の動トルクを低減する事を意図している。この為、自動車用変速機の様に、固形の異物（摩耗粉）の侵入を防止する様な用途に適している。但し、この様な用途であれば、自動車用変速機の回転支持部に限らずに実施できる。

１ シールリング付玉軸受
２ 玉軸受
３、３ａ シールリング
４ 外輪軌道
５ 外輪
６ 内輪軌道
７ 内輪
８ 玉
９ 保持器
１０ 芯金
１１、１１ａ 弾性材
１２ 円輪部
１３ 円筒部
１４、１４ａ〜１４ｄ シールリップ
１５ 環状係止部
１６ 係止溝
１７ ポケット
１８ 外径側傾斜部
１９ 内径側傾斜部
２０ 連続部
２１、２１ａ 溝部
２２、２２ａ 内径側連続面
２３ａ〜２３ｃ 副シールリップ
２４ 傾斜面
２５ 小径段部

Claims (5)

1. 芯金と弾性材とを備え、このうちの芯金は円輪状に形成されたものであり、この弾性材はこの芯金により補強されたものであって、内周縁部を全周に亙りこの芯金よりも径方向内方に突出させて、少なくとも径方向に弾性変形可能なシールリップとしたものであり、このシールリップは、前記芯金の内周縁から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜した外径側傾斜部と、この外径側傾斜部から離れるに従って径方向内方に向かう方向に傾斜した内径側傾斜部とを備えたものであって、これら外径側傾斜部の内周面と内径側傾斜部の外周面との間を、断面形状が楔形で、玉軸受への装着状態でこの玉軸受の外部空間側に対向する溝部とし、これら両傾斜部同士の連続部でこの溝部と反対側の面を前記玉軸受の内部空間側に対向する内側連続面とした玉軸受用シールリップに於いて、中心軸を含む仮想平面上の断面形状に関して、この中心軸と前記内側連続面の延長線とが為す角度を１０４度以上とした事を特徴とする玉軸受用シールリング。
2. 前記仮想平面上の断面形状に関して、前記溝部の内面の二等分線と前記中心軸とが、玉軸受への装着状態で、この玉軸受の内部空間側で交差する、請求項１に記載した玉軸受用シールリング。
3. 内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周面に内輪軌道を有する内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の玉と、これら各玉を転動自在に保持する為の、それぞれが円輪状の金属板をプレス加工により曲げ形成し円周方向に関して波型とした、１対の保持器素子同士をリベットにより結合固定して成り、前記各玉を保持したポケットに対応する部分の外面が部分球面状の凸面である波型保持器と、前記外輪の内周面の端部に外周縁部を係止すると共に、内周縁部に形成したシールリップの先端縁を前記内輪の端部外周面に、全周に亙って摺接させたシールリングとを備えたシールリング付玉軸受に於いて、このシールリングが請求項１〜２のうちの何れか１項に記載した玉軸受用シールリングである事を特徴とするシールリング付玉軸受。
4. 前記波型保持器の径方向に関する幅寸法が、前記各玉の直径の０．４〜０．５倍であり、前記各部分球面状の凸面の直径が、これら各玉の直径の１．６〜１．６３倍であり、前記シールリップの連続部の少なくとも一部が、前記各凸面の径方向内側部分に入り込んでいる、請求項３に記載したシールリング付玉軸受。
5. 自動車用変速機の回転支持部に組み込まれた状態で使用される、請求項３〜４のうちの何れか１項に記載したシールリング付玉軸受。

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