JP2013104425A - 車両用可変吸気システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジンの回転数に応じて各燃焼室に供給する空気量を調節するためのものであって、空気を吸入するメインダクトと補助ダクトとが連結されたエアクリーナ本体、前記エアクリーナ本体の内部で前記補助ダクトと連通するように設けられるバルブハウジング、前記バルブハウジングに備えられ、バルブハウジングの開閉量を選択的に調節するバルブアセンブリ、前記バルブハウジングに設けられ、前記バルブアセンブリを作動させるアクチュエータ、及び、前記アクチュエータの作動を制御する制御機、を含み、前記アクチュエータは、コイルに印加される電流によって直線運動をするモータ軸が備えられたリニアモータからなることを特徴とする。
【選択図】 図2
Description
(例えば特許文献1参照。)
11 メインダクト
13,113 補助ダクト
20 バルブハウジング
30,130 バルブアセンブリ
31 バルブフレーム
33 バルブシャフト
35 フラップ
50,150 アクチュエータ
51 リニアモータ
52 モータ軸
53 モータハウジング
55 永久磁石
56 コイル
57 支持板
59 弾性部材
61 ガイド部材
70 動力伝達ユニット
71 第1リンク部材
72 第2リンク部材
73 第3リンク部材
75 ボールジョイント
90 制御機
180 圧力センサ
Claims (9)
- エンジンの回転数に応じて各燃焼室に供給する空気量を調節するための車両用可変吸気システムであって、
空気を吸入するメインダクトと補助ダクトとが連結されたエアクリーナ本体、
前記エアクリーナ本体の内部で、前記補助ダクトと連通するように設けられるバルブハウジング、
前記バルブハウジングに備えられ、バルブハウジングの開閉量を選択的に調節するバルブアセンブリ、
前記バルブハウジングに設けられ、前記バルブアセンブリを作動させるアクチュエータ、及び
前記アクチュエータの作動を制御する制御機、
を含み、
前記アクチュエータは、コイルに印加される電流によって直線運動をするモータ軸が備えられたリニアモータからなることを特徴とする車両用可変吸気システム。 - 前記リニアモータのモータ軸と前記バルブアセンブリとを連結し、前記モータ軸の直線運動を回転運動に変換する動力伝達ユニット
をさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記バルブアセンブリは、
前記バルブハウジングに回転可能に設けられるバルブシャフトと、
前記バルブシャフトに設けられ、前記バルブハウジングを選択的に開閉するフラップと、
を含むことを特徴とする請求項2に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記動力伝達ユニットは、
ボールジョイントを介して前記モータ軸に回転可能に設けられる第1リンク部材と、
前記第1リンク部材に回転可能に設けられる第2リンク部材と、
前記バルブシャフトと連結し、前記第2リンク部材に回転可能に設けられる第3リンク部材と、
を含むことを特徴とする請求項3に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記リニアモータは、
前記モータ軸が外部に突出されるように設けられるモータハウジングと、
前記モータハウジングの内部に設けられ、前記コイルが巻かれ、前記モータ軸がガイド部材を介して直線移動可能に設けられる永久磁石と、
前記モータ軸に固定され、前記モータハウジングの内部で前記モータ軸の直線運動を支持する支持板と、
前記モータハウジングの内壁と支持板との間に装着され、前記支持板で弾発力を発揮する弾性部材と、
を含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記制御機は、
エンジンの運転条件に応じた前記補助ダクトの開放量を算出し、
前記補助ダクトの開放量に相応する電流を前記アクチュエータに印加し、
前記アクチュエータによる前記バルブアセンブリの駆動で前記バルブハウジングの開放量を調節することを特徴とする請求項1に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記エアクリーナ本体に設けられ、前記エアクリーナ本体の空気吸入圧力を感知し、その感知信号を前記制御機に出力する圧力センサ、
をさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記制御機は、
前記圧力センサによって感知された前記エアクリーナ本体の空気吸入圧力に応じて前記補助ダクトを介する必要な空気流入量を算出し、
前記必要な空気流入量に相応する電流を前記アクチュエータに印加し、
前記アクチュエータによる前記バルブアセンブリの駆動で前記バルブハウジングの開放量を調節することを特徴とする請求項7に記載の車両用可変吸気システム。 - 前記制御機は、
前記エアクリーナ本体の吸圧信号値をフィードバックして、エンジンの運転領域や条件にかかわらず、一定の吸圧値を維持させることを特徴とする請求項8に記載の車両用可変吸気システム。
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