JP2013076296A

JP2013076296A - アンカーボルト設置構造、およびそのメンテナンス方法ならびに施工方法

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Publication number: JP2013076296A
Application number: JP2011217699A
Authority: JP
Inventors: Takayuki Abe; 孝幸阿部
Original assignee: Shinko Kenzai Ltd
Current assignee: Shinko Kenzai Ltd
Priority date: 2011-09-30
Filing date: 2011-09-30
Publication date: 2013-04-25
Anticipated expiration: 2031-09-30
Also published as: JP5781413B2

Abstract

【課題】アンカーボルトの頭部の破損を防止することができ、しかも、硬化剤層内部への水の浸入を防いでアンカーボルトの劣化を可能なアンカーボルト設置構造を提供する。
【課題手段】アンカーボルト設置構造は、埋込穴に挿入されるアンカーボルト１と、埋込穴に充填される硬化剤層２と、座金３と、ナット４と、伸縮自在のパッキン５とを備えている。パッキン５は、埋込穴の内部の隙間において硬化剤層２と座金３との間に挟持され、当該隙間を液密的に封止する。
【選択図】図１

Description

本発明は、アンカーボルトを硬化剤により地中に固定したアンカーボルト設置構造、およびそのメンテナンス方法ならびに施工方法に関する。

雪崩防止用の吊り柵や落石防止用のネット等の構造物を斜面（法面）に固定する場合、例えば、特許文献１に記載されているように、アンカーボルトが地盤に埋め込まれ、当該アンカーボルトの頭部に座金が固定され、座金に設けられたワイヤ保持部によってワイヤを保持する構造を用いることが考えられる。

この構造は、図８に模式的に示されるように、モルタル層３２によって地盤Ｇに固定されたアンカーボルト３１には、ワイヤ保持部３６を有する座金３３がナット３４によって締め付けられて地面Ｓに押圧されている。ワイヤ保持部３６には、ワイヤロープＷが固定されている。この構造では、ワイヤロープＷに作用する張力Ｆによってアンカーボルト３１には横荷重がかかるが、ナット３４を締め付けることによって座金３３と地盤Ｇとの間の摩擦抵抗が増大し、アンカーボルト３１の頭部に作用する横荷重等に抵抗することができる。

特開平０９―１１１７６１号公報

しかし、このような図８に示される構造においても、地面Ｓがモルタル層３２よりも軟弱な土質である場合には、図９に示されるように、座金３３の下面と地面Ｓとの間に隙間３７が生じやすいので、座金３３の下面は、図９に示されるようにモルタル層３２のみに部分的に接触する状態になり、上記の図８に示される構造と同様に、座金３３全体が地盤Ｇに密着しにくくなり、地耐力の活用が困難になる。

また、地面Ｓが冬季において霜柱等により浸食されて図９に示されるように座金３３と地面Ｓと隙間３７が発生した場合にも、上記の図８に示される構造と同様に、座金３３全体が地盤Ｇに密着しにくくなり、地耐力の活用が困難になる。そのため、地面Ｓ付近には、ワイヤロープＷの引張力Ｆに対する局部的な反力Ｔｓが発生するが、地盤Ｇが軟らかい場合には、座金３３全体が地盤Ｇに密着していないので、アンカーボルト３１の頭部において局部的な歪曲が発生するおそれがあり、歪曲がさらに進むとアンカーボルト３１の破断につながるおそれがある。

一方、地面Ｓが侵食等によって低くなったときにナット３４を再度の締め付け（再緊張）できるように、モルタル層３２の頭部を地面Ｓよりあらかじめ低く形成して、縦穴Ａにおいてモルタル層３２の頭部と座金３３との間に隙間を形成しておくことが考えられる。しかし、そのような場合、その隙間に雨水などの水が溜まりやすくなり、その水によってアンカーボルト３１が腐食して劣化しやすくなるという問題がある。とくに、その隙間にたまった水がアンカーボルト３１とモルタル層３２との境界に入り込むおそれがあり、アンカーボルト３１の腐食が生じやすくなる。

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、地面が侵食等によって低くなっても地面に接触する部分における摩擦抵抗の復元を図ることにより、アンカーボルトの頭部の破損を防止することができ、しかも、硬化剤層内部への水の浸入を防いでアンカーボルトの劣化を可能なアンカーボルト設置構造を提供することを目的とする。

上記課題を解決するためのものとして、本発明のアンカーボルト設置構造は、少なくとも一部が地上に突出するおねじ部、および当該おねじ部の下側に配置され、地面から地中に延びる埋込穴に挿入される埋込部を有するアンカーボルトと、前記埋込穴に充填され、前記埋込部を地中に固定して前記アンカーボルトが前記埋込穴から抜け出ることを防止する硬化剤層と、前記地面を押圧する押圧面、および前記おねじ部が挿入可能な貫通孔を有し、当該貫通孔に前記おねじ部が挿入された状態で当該おねじ部に連結された接触部材と、前記おねじ部に螺合して前記接触部材をその上面側から前記地面へ向けて締め付けるナットと、前記前記埋込穴の内部に配置された伸縮可能な封止部材と、を備え、前記硬化剤層は、前記埋込穴の内部において、前記アンカーボルトの埋込部を前記埋込穴の内面に固着することができる高さであって、前記埋込穴の上部において前記地面との間で隙間を形成する高さまで充填され、前記封止部材は、前記前記埋込穴の内部の前記隙間に配設され、前記硬化剤層と前記接触部材との間に挟持され、前記隙間を液密的に封止することを特徴とするものである。

かかる構成によれば、硬化剤層が埋込穴の上部において地面との間で隙間を形成する高さまで充填され、伸縮可能な封止部材が当該隙間に配設されるとともに硬化剤層と接触部材との間に挟持されているので、接触部材の下面と地面との間に隙間が生じた場合でも、接触部材をナットで締め付けることにより、接触部材は硬化剤層との間で封止部材を圧縮しながら下降することにより地面に確実に密着して地面の地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、接触部材と地面との摩擦抵抗が復元し、アンカーボルトの頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルトの頭部の歪曲等を防止することが可能である。

しかも、封止部材によって硬化剤層の上面をシールするので、アンカーボルトと硬化剤層との境界部分に水の浸入が抑制され、アンカーボルトの腐食による劣化を効果的に防止することができる。

前記封止部材は、前記埋込穴の内周面に接触することが可能な形状を有する接触面を有するのが好ましい。

かかる構成によれば、封止部材の接触面が埋込穴の内周面に接触することにより、埋込穴の内周面におけるシール性を確保でき、アンカーボルトと硬化剤層との境界部分への水の浸入を抑制することが可能になる。

前記封止部材は、前記硬化剤層と前記接触部材との間に挟持されることにより、当該埋込穴の径方向へ拡大して、前記埋込穴の内周面に接触するとともに、前記アンカーボルトの外周面に接触するのが好ましい。

かかる構成によれば、封止部材が硬化剤層と接触部材との間に挟持されことにより、当該埋込穴の径方向へ拡大する性質を利用して、埋込穴の内周面およびアンカーボルトの外周面にそれぞれ接触させ、それにより、埋込穴の内周面およびアンカーボルトの外周面におけるシール性を確保でき、アンカーボルトと硬化剤層との境界部分への水の浸入を抑制することが可能になる。

また、前記接触部材は、座金であり、前記座金は、ワイヤを保持するワイヤ保持部を有するのが好ましい。

かかる構成によれば、座金のワイヤ保持部にワイヤが保持され、ワイヤの張力を受けて座金が挿入されたアンカーボルトに横荷重が作用した場合に、ナットをアンカーボルトのおねじ部に締め付けることにより座金が封止部材を圧縮しながら地面に密着して地面の地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、座金と地面との摩擦抵抗が増大し、アンカーボルトの頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルトの頭部の歪曲等を防止することが可能である。

また、前記接触部材は、柵の台座部であり、前記柵は、斜面に設置されているのが好ましい。

かかる構成によれば、柵の台座部を固定するアンカーボルトに横荷重が作用した場合に、ナットをアンカーボルトのおねじ部に締め付けることにより台座部が封止部材を圧縮しながら地面に密着して地面の地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、台座部と地面との摩擦抵抗が増大し、アンカーボルトの頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルトの頭部の歪曲等を防止することが可能である。

また、前記封止部材は、その上端が前記アンカーボルトにおける前記おねじ部が形成された範囲内に位置するように配置されているのが好ましい。

かかる構成によれば、前記封止部材は、その上端が前記アンカーボルトにおける前記おねじ部が形成された範囲内に位置するように配置されているので、接触部材をナットで締め付けることにより、接触部材と硬化剤層との間で封止部材を確実に圧縮させることが可能であり、接触部材を地面により確実に密着することが可能である。

また、前記押圧面と前記地面との間に介在して当該押圧面と当該地面との間の摩擦を増大する介在部材をさらに備えているのが好ましい。

かかる構成によれば、接触部材の押圧面と地面との間に当該押圧面と当該地面との間の摩擦を増大する介在部材が介在しているので、押圧面と地面との間の摩擦抵抗を増大させることが可能であり、アンカーボルトの頭部の歪曲等をより確実に防止することが可能である。

本発明のアンカーボルト設置構造のメンテナンス方法は、上記のアンカーボルト設置構造のメンテナンス方法であって、上記のアンカーボルト設置構造を施工する施工工程と、地面の高さが低くなったときに、その低下分に対応する分だけ前記ナットを締め付けて前記接触部材を前記地面に押圧するナット締付け工程と、を含むことを特徴とするものである。

かかる構成によれば、地面の高さがアンカーボルト設置構造を施工した後に低くなって接触部材の下面と地面との間に隙間が生じた場合でも、その低下分に対応する分だけ接触部材をナットで締め付けることにより、接触部材は硬化剤層との間で封止部材を圧縮しながら下降することにより地面に確実に密着して地面の地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、接触部材と地面との摩擦抵抗が復元し、アンカーボルトの頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルトの頭部の歪曲等を防止することが可能である。

さらに、本発明のアンカーボルト設置構造の施工方法は、上記のアンカーボルト設置構造の施工方法であって、前記封止部材を前記アンカーボルトに嵌合させる嵌合工程と、前記封止部材の外周部を前記埋込穴の内周面に当接させながら、前記アンカーボルトの埋込部を前記封止部材から垂下させた状態で前記埋込穴の所定位置に挿入させる挿入工程と、前記埋込穴に前記硬化剤を充填する充填工程と、前記アンカーボルトの埋込部を前記硬化剤が固化することによって形成される前記硬化剤層を介して前記埋込穴の内周面に固定する固化工程とを含むことを特徴とする。

かかる特徴によれば、封止部材をアンカーボルトに嵌合させておき、その状態で、封止部材の外周部を埋込穴の内周面に当接させながら、アンカーボルトの埋込部を封止部材から垂下させた状態で埋込穴に挿入させることにより、アンカーボルトの埋込部は埋込穴の内周面に当接する封止部材によって所定位置（例えば、埋込穴の中心）に案内されるので、アンカーボルトの正確な位置決めが可能になり、これによって施工性が向上する。

以上説明したように、本発明によれば、地面が侵食等によって低くなっても接触部材と地面との間の摩擦抵抗の復元を図ることにより、アンカーボルトの頭部の破損を防止することができる。しかも、封止部材によって硬化剤層の上面がシールされるので、硬化剤層内部への水の浸入を防いでアンカーボルトの劣化を防止することができる。

本発明のアンカーボルト設置構造の実施形態に係わる断面図である。図１のアンカーボルト設置構造の主要部の拡大断面図である。図２の封止部材が圧縮された状態を示す断面図である。図１のアンカーボルト設置構造の平面図である。図１のアンカーボルト設置構造によってワイヤロープを介して法面上の雪崩防止柵が支持された構造の一部断面図である。本発明のアンカーボルト設置構造の他の実施形態に係わるアンカーボルト設置構造の主要部の拡大断面図である。本発明のアンカーボルト設置構造のさらに他の実施形態に係わる雪崩防止柵の台座部をアンカーボルトに固定した構造の一部断面図である。従来における座金を介してワイヤロープをアンカーボルトに固定する構造を示す断面図である。図８の固定構造において地面が下降した状態を示す断面図である。

以下、図面を参照しながら本発明の係るアンカーボルト設置構造およびそのメンテナンス方法について説明する。

図１〜２に示されるアンカーボルト１の設置構造は、アンカーボルト１と、モルタル層２と、座金３と、ナット４と、パッキン５と、摩擦増大シート７とを備えている。

アンカーボルト１は、地面Ｓから地盤Ｇの中に延びる埋込穴Ａに挿入される棒状部材であり、おねじ部１ａと、埋込部１ｂとを有する。おねじ部１ａは、おねじが形成された部分であり、少なくとも一部が地上に突出する。埋込部１ｂは、おねじ部１ａの下側に配置され、埋込穴Ａに挿入される部分である。

モルタル層２は、埋込穴Ａに充填されるセメントが硬化して形成された層である。モルタル層２は、アンカーボルト１の埋込部１ｂを地中に固定、具体的には、地盤Ｇの埋込穴Ａの内部に固定する。モルタル層２は、埋込穴Ａの上部に地面Ｓから隙間Ｐをあけるようにモルタルが充填されることにより形成される。具体的には、埋込穴Ａの全長（２０００〜３０００ｍｍ程度）から、パッキン５が配設される隙間Ｐの高さＬ５（５０〜６０ｍｍ程度）を引いた長さＬ１１（これをアンカー定着長さという）の範囲にモルタルが充填される。

なお、硬化剤層は、モルタル以外の種々の材料、例えば２液硬化性樹脂などのグラウトによって形成されてもよい。

座金３は、図１〜２および図４に示されるように、矩形形状の鋼板などの平板状部材であり、その下面側には平坦な地面Ｓを押圧する押圧面３ａを有する。押圧面３ａは、地面Ｓに面接触して当該地面Ｓを押圧することが可能である。また、座金３の中央には、アンカーボルト１が挿入可能な貫通孔３ｂが当該座金３の厚さ方向に貫通して形成されている。座金３は、貫通孔３ｂにアンカーボルト１のおねじ部１ａが挿入された状態で、アンカーボルト１に取り付けられる。座金３は、本発明の接触部材に対応する。

ナット４は、アンカーボルト１の頭部におねじ部１ａに螺合し、それにより、座金３をその上面側から地面Ｓへ向けて締め付けることができる。

さらに、本実施形態の座金３の上面には、ワイヤＷを保持するワイヤ保持部６が取り付けられている。ワイヤ保持部６は、水平方向に延びる貫通孔６ａを有している。貫通孔６ａにワイヤＷの端部の環状部分Ｗ１が通されることにより、ワイヤ保持部６は、ワイヤＷの端部を保持することができる。

パッキン５は、図１〜２に示されるように、貫通孔５ａを有する円筒形状の弾性部材である。埋込穴Ａの内部のモルタル層２の上方の隙間Ｐに配設され、モルタル層２と座金３との間に挟持される。パッキン５は、本発明の封止部材に対応する。パッキン５は、その外周には、埋込穴Ａの内周面に接触可能な外周接触面５ｂを有し、貫通孔５ａの内周には、アンカーボルト１の外周面に接触可能な内周接触面５ｃを有する。

図１〜２に示されるように、パッキン５の内径Ｄ１は、アンカーボルト１のおねじ部１ａの外径（２０〜３０ｍｍ程度）と同じか若干大きい程度に設定される。パッキン５の外径Ｄ２は、埋込穴Ａの内径（４０〜５０ｍｍ程度）と同じか若干小さい程度に設定される。また、パッキン５の高さＨは、埋込穴Ａのモルタル層２の上方の隙間Ｐの高さＬ５（５０〜６０ｍｍ程度）と同じか若干大きい程度に設定される。

パッキン５の中央の貫通孔５ａには、アンカーボルト１のおねじ部１ａが挿入される。パッキン５は、隙間Ｐに挿入されたときに、パッキン５の外周面５ｂが埋込穴Ａの内周面に当接する。さらに、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることによって座金３とモルタル層２の上面との間隔が狭くなるにつれて、パッキン５の下面がモルタル層２の上面に密着し、それとともに、パッキン５の内周の内周接触面５ｃがアンカーボルト１の外周面に接触し、さらに、パッキン５の外周の外周接触面５ｂが埋込穴Ａの内周面に接触する。

パッキン５は、当該隙間Ｐを液密的に封止する伸縮可能な材質、例えば、クロロプレンゴム、ネオプレンゴムまたはエチレンプロプレンゴムあるいはスポンジなどによって製造される。

パッキン５は、その上端がアンカーボルト１におけるおねじ部１ａの形成されている範囲内（具体的には、図１〜２の長さＬ２の範囲内）に位置するように配置されている。

摩擦増大シート７は、押圧面３ａと地面Ｓとの間に介在して当該押圧面３ａと当該地面Ｓとの間の摩擦を増大させるシートである。摩擦増大シート７は、本発明の介在部材に対応する。摩擦増大シート７は、伸縮性を有し、かつすべりにくい材料、例えば、薄いゴム材料（クロロプレンゴム、ネオプレンゴムまたはエチレンプロプレンゴムなど）によって製造される。

以上のように構成されたアンカーボルトの設置構造では、図１〜２に示されるように、弾性材料からなるパッキン５が座金３の下面とモルタル層２の上面との間に設置されているので、地盤Ｇの表面Ｓ（例えば、法面）が雪や霜等による浸食により隙間３７(図１０参照)が生じるおそれがある場合には、ナット４を再度締め付ける(再緊張する)ことにより、座金３が地盤Ｇに密着し、両者の間にアンカーボルト１の引張力Ｔにより摩擦抵抗が発生する。このとき、パッキン５は、座金３とモルタル層２との間に圧縮状態で挟持される。アンカーボルト１に作用する垂直方向の引張力Ｔは、座金３に圧縮力ｔ１として作用する。それにより、地盤Ｇからの反力ｔ２が発生し、座金３と地盤Ｇとが密着して摩擦力が発生してワイヤロープＷの引張力Ｆに対抗することができる。この構造では、アンカーボルト１に対してワイヤロープＷの引張力Ｆによって生じるせん断力が直接に作用しないので、アンカーボルト１の頭部の破損を防止することができる。

さらに、地盤Ｇが浸食あるいは軟弱な土質の場合には、図２に示される状態から、図３に示されるように、ナット４をアンカーボルトのおねじ部に再度締め付けることによって、パッキン５の厚さが収縮して厚さＬ５（図２参照）から当該Ｌ５より小さい厚さＬ７（図３参照）に変化する。このとき、モルタル層２は、座金３に直接接触していないので、座金３と地盤Ｇとの密着を阻害しない。

（アンカーボルト１の設置構造の施工方法）
アンカーボルト１の設置構造の一例として、図５に示されるように、積雪の多い地域において、小段Ｍの直下の法面Ｎ上に雪崩防止柵Ｂを設置する場合に適用される構造がある。この構造では、雪崩防止柵Ｂが雪の重みによって法面Ｎに沿って下方へすべり落ちないように、雪崩防止柵Ｂをアンカーボルト１で固定している。

このようなアンカーボルト１の設置構造を施工する場合、まず、アンカーボルト１を小段Ｍの地中にモルタル層（図示せず）で固定する。

具体的には、まず、小段Ｍを構成する地盤に図１〜２に示されるように垂直方向に延びる埋込穴Ａを形成し、埋込穴Ａにアンカーボルト１を挿入する。

ついで、モルタルを、埋込穴Ａの内部において、アンカーボルト１の埋込部１ｂを埋込穴Ａの内面に固着することができる高さであって、埋込穴Ａの上部において地面Ｓとの間で隙間Ｐを形成する高さまで充填し、そのモルタルを固化させてモルタル層２を形成する。これにより、アンカーボルト１の埋込部１ｂがモルタル層２によって埋込穴Ａの内面に固着され、ナット４の締め付けによって発生する上向きの引張力Ｔに対抗することができる。

ついで、パッキン５を、その貫通孔５ａにアンカーボルト１の頭部を挿入させながら、埋込穴Ａの内部の隙間Ｐに配設する。パッキン５は、その上面の高さが地面Ｓと同じ高さまたは若干上方になるように配設され、座金３からの押圧力を受けることができる。

ついで、座金３を、その貫通孔３ｂにアンカーボルト１の頭部を挿入しながら、地面Ｓおよびパッキン５を覆うように配設する。

ついで、ナット４をアンカーボルト１の頭部のおねじ部１ａに螺合させ、ナット４の締め付けによって座金３を上方から押圧する。このとき、ゴムなどの弾性材料からなるパッキン５は、モルタル層２と座金３との間に挟持されることにより、高さ方向の体積の減少分に対応して当該埋込穴Ａの径方向へ拡大する。これにより、当該パッキン５の外周の外周接触面５ｂが埋込穴Ａの内周面に接触するとともに、貫通孔５ａの内周の内周接触面５ｃがアンカーボルト１の外周面に接触する。これにより、パッキン５は、モルタル層２と座金３との間に挟持されることによって、隙間Ｐを液密的に封止することができる。

その後、図５に示されるように、２本のワイヤＷの一端をそれぞれ柵Ｂの支柱Ｂ１の上端部および台座部Ｂ２に連結し、これらのワイヤＷを法面Ｎに沿って上方へ延ばし、座金３の上部のワイヤ保持部６にワイヤＷの他端を連結することにより、雪崩防止柵Ｂをすべり落ちないように設置する。

（アンカーボルト１の設置構造のメンテナンス方法）
つぎに、上記のようなアンカーボルト１の設置構造を施工した後におけるメンテナンス方法について説明する。

アンカーボルト１の設置構造を施工した後に、小段Ｍの地盤が霜柱等によって浸食されたり、または地盤が軟弱になった場合に、小段Ｍの地面の高さがアンカーボルト１の設置構造の設置直後の状態から低くなってナット４の締め付け力が低下したときに、その低下分に対応する分だけナット４をさらに締め付けて座金３を地面に押圧させる（ナット締付け工程）。

これにより、地面が低くなったときに座金３をナット４で再び締め付けることにより、座金３はモルタル層２との間でパッキン５を圧縮しながら下降することが可能になり、座金３を地盤に確実に密着することが可能である。これにより、座金３が地盤に密着して地盤の地耐力を均等に受けることが可能になり、その結果、座金３と地盤との摩擦抵抗が復元する。その結果、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重、すなわち、ワイヤＷが雪崩防止柵Ｂの自重によって法面Ｎの下方へ引っ張られることによって生じる横荷重に抵抗することが可能になり、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。

（座金３の底面積の算出方法）
次にアンカーボルトの破損を防止するために、必要なモルタル層２の長さＬ１１および必要な座金３の底面積Ｅを以下の算出事例により説明する。

（ｉ）まず、アンカーボルト１がナット４の締付けによって引っ張られる垂直張力Ｔ、ワイヤＷに作用する水平張力Ｆ（＝１トン）、座金３と地盤Ｇとの間の摩擦係数μ１（＝０．５）とした場合、水平張力Ｆに等しい摩擦抵抗を得るための垂直張力Ｔは、
Ｔ＝Ｆ／μ１＝２トンとなる。

（ii）つぎに、垂直張力Ｔに基づいて、アンカー定着長さ（すなわち、必要なモルタル層２の長さ）Ｌ１１（図１参照）を求める。

ここで、現場条件として、
Ｆｓ：アンカーボルト１の引抜きに対する安全率（＝３．０）、
φ２：埋込穴Ａの内径（＝５０ｍｍ）、
τ：埋込穴Ａの内周面とモルタル層２との間の摩擦抵抗（＝３ｋｇ／ｃｍ^２（レキ質土の地盤の場合））
とした場合、
Ｌ１１＝Ｆｓ×Ｔ／（π×φ２×τ）＝１２７ｃｍとなる。

（iii）つぎに、座金３にとって必要な底面積Ｅを算出する。

現場条件として、さらに、地耐力ｔ２（＝３０トン／ｍ^２）とした場合、
Ｅ＝Ｔ／ｔ２＝０．０６ｍ^２＝約２５×２５ｃｍ^２（すなわち、２５ｃｍ四方の正方形の面積とほぼ同じ）となる。

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態のアンカーボルト１の設置構造では、モルタルを埋込穴Ａの上部において地面Ｓとの間で隙間Ｐを形成する高さまで充填して固化することによって、モルタル層２が形成され、伸縮可能なパッキン５が当該隙間Ｐに配設されるとともに埋込穴Ａの内部においてモルタル層２と座金３との間に挟持されているので、座金３の下面と地表面との間に隙間Ｐが生じた場合でも、座金３をナット４で締め付けることにより、座金３はモルタル層２との間でパッキン５を圧縮しながら下降することにより地表面に確実に密着し、地面Ｓの地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、座金３と地面Ｓとの摩擦抵抗が復元し、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。

しかも、パッキン５がモルタル層２の上面に接触することによってモルタル層２の上面をシールするので、アンカーボルト１とモルタル層２との境界部分に水の浸入が抑制され、アンカーボルト１の腐食による劣化を効果的に防止することができる。

（２）
また、モルタル層２の定着が不安定な地盤Ｇでは、図２〜３に示されるように、ナット４の締め付けによって生じるアンカーボルト１が上方へ引っ張られる引張力Ｔにより、モルタル層２は、パッキン５を圧縮させながら埋込穴Ａの内部を上方へずれ動く(隙間Ｐの高さがＬ５からＬ７へ減少する)ことが考えられる。例えば、ナット４を締め付けてもモルタル層２が上方へずれ動かない状態（図２に示される状態）では、ナット４の上方へ突出するアンカーボルト１の頭部の長さはＬ３となるが、一方、図３に示されるように、ナット４を締め付けたときにモルタル層２が上方へずれ動いた状態では、モルタル層２が上方へずれ動いた分だけナット４を締め付けることができるので、ナット４の上方へ突出するアンカーボルト１の頭部の長さはＬ６となり、図２の長さＬ３よりも長くなる。このアンカーボルト１の頭部の長さＬ３とＬ６とを比較することにより、作業者は、モルタル層２が上方へずれ動いたか否かを容易に確認することができる。

（３）
さらに、本実施形態のアンカーボルト１の設置構造では、座金３とモルタル層２とがパッキン５によって分離されているので、アンカーボルト１の引張試験時において、モルタル層２による抵抗荷重Ｔｂ（図１参照）の確認精度が高く、大がかりな試験設備を必要としない。

（４）
また、本実施形態では、パッキン５の外周の外周接触面５ｂが埋込穴Ａの内周面に接触することにより、埋込穴Ａの内周面におけるシール性を確保でき、アンカーボルト１とモルタル層２との境界部分への水の浸入を抑制することが可能になる。

（５）
さらに、本実施形態では、ゴムなどの弾性材料からなるパッキン５がモルタル層２とパッキン５との間に挟持されことにより、当該埋込穴Ａの径方向へ拡大する性質を利用して、埋込穴Ａの内周面およびアンカーボルトの外周面にそれぞれ接触させ、それにより、埋込穴Ａの内周面およびアンカーボルトの外周面におけるシール性を確保でき、アンカーボルトとモルタル層２との境界部分への水の浸入を抑制することが可能になる。

（６）
また、本実施形態のアンカーボルト１の設置構造では、座金３のワイヤ保持部６にワイヤＷが保持され、ワイヤＷの張力を受けて座金３が挿入されたアンカーボルト１に横荷重が作用した場合に、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることにより座金３がパッキン５を圧縮しながら地面Ｓに密着して地面Ｓの地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、座金３と地面Ｓとの摩擦抵抗が増大し、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重等に抵抗し、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。

（７）
本実施形態のアンカーボルト１の設置構造では、パッキン５は、その上端がアンカーボルト１における前記おねじ部１ａが形成された範囲内に位置するように配置されているので、座金３をナット４で締め付けることにより、座金３とモルタル層２との間でパッキン５を確実に圧縮させることが可能であり、それにより、座金３を地表面により確実に密着することが可能である。

（８）
本実施形態のアンカーボルト１の設置構造では、座金３の押圧面３ａと地面Ｓとの間に当該押圧面３ａと前記地面Ｓとの間の摩擦を増大する摩擦増大シート７が介在しているので、押圧面３ａと地面Ｓとの間の摩擦抵抗を増大させることが可能であり、アンカーボルト１の頭部の歪曲等をより確実に防止することが可能である。

また、地盤Ｇの状況に応じて摩擦増大シート７の形状（厚さ等）や材質を変更することにより、座金３と地面Ｓとの間の摩擦抵抗を確実に増大させることができる。

さらに、摩擦増大シート７に加えて、図２に示されるように、高さ５ｍｍ程度の突起１０を追加すれば、座金３と地面Ｓとの間の摩擦抵抗をさらに確実に増大させることができる。突起１０は、座金３の押圧面３ａまたは摩擦増大シート７の下面から突出させて形成されている。突起１０の形状および個数については、地盤Ｇの状況等の諸条件に応じて適宜設定すればよく、例えば、図２の紙面垂直方向に延びる角柱状の独立した突起や線状に連続した突起などが用いられる。

（９）
本実施形態のアンカーボルト１の設置構造のメンテナンス方法では、地面の高さがアンカーボルト設置構造を施工した後に低くなって座金３の下面と地表面との間に隙間Ｐが生じた場合でも、座金３をナット４で再度締め付けることにより、座金３はモルタル層２との間でパッキン５を圧縮しながら下降することにより地表面に確実に密着することが可能である。これにより、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることにより座金３が地面Ｓに密着して地面Ｓの地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、座金３と地面Ｓとの摩擦抵抗が復元し、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重等に抵抗し、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。しかも、パッキン５がモルタル層２の上面に接触することによってモルタル層２の上面をシールするので、アンカーボルト１とモルタル層２との境界部分に水が入るおそれがなく、アンカーボルト１の腐食による劣化を効果的に防止することができる。

（変形例）
（Ａ）
上記実施形態では、本発明の接触部材の一例として、１枚の座金３を例にあげて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、図６に示されるように第１座金８および第２座金９を上下に積層して設けてもよい。その場合も、上記実施形態と同様に、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることにより、その締付力が上側の第２座金９を介して下側の第１座金８に伝達され、下側の第１座金８が地面Ｓに密着して地面Ｓの地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、第１座金８と地面Ｓとの摩擦抵抗が増大し、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重等に抵抗し、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。

また、この図６に示される場合も、第１座金８と地面Ｓとの間に薄いゴムシートなどからなる摩擦増大シート７を介在させることにより、第１座金８と地面Ｓとの間の摩擦抵抗をさらに増大させることができる。

（Ｂ）
上記実施形態では、地面Ｓに押圧される接触部材の一例として座金３を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることによって地面Ｓに押圧される部材であれば、本発明の接触部材として用いることが可能である。

例えば、図７に示されるように、小段Ｍの直下の法面（斜面）Ｎに雪崩防止柵Ｃをアンカーボルト１を用いて設置する場合、当該雪崩防止柵Ｃの台座部Ｃ１を上記実施形態の座金３の代わりにナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに締め付けることによって地面に押圧するようにしてもよい。この場合も、台座部Ｃ１と埋込穴Ａ内部のモルタル層２との間にパッキン５などの封止部材を配置することにより、上記実施形態と同様に、台座部Ｃ１の下面と地表面との間に隙間Ｐが生じた場合でも、台座部Ｃ１をナット４で締め付けることにより、台座部Ｃ１はモルタル層２との間でパッキン５を圧縮しながら下降することにより地表面に確実に密着し、地面Ｓの地耐力を均等に受けることが可能である。その結果、台座部Ｃ１と地面Ｓとの摩擦抵抗が増大し、アンカーボルト１の頭部に作用する横荷重等に抵抗することが可能になり、アンカーボルト１の頭部の歪曲等を防止することが可能である。しかも、パッキン５がモルタル層２の上面に接触することによってモルタル層２の上面をシールするので、アンカーボルト１とモルタル層２との境界部分に水が入るおそれがなく、アンカーボルト１の腐食による劣化を効果的に防止することができる。

（Ｃ）
アンカーボルト１の設置場所は、上記実施形態のように図５に示される小段Ｍなどの平坦面に垂直に設置することに本発明は限定されるものではなく、種々の場所にアンカーボルト１を設置しても本発明を適用することが可能である。例えば、アンカーボルト１を図７に示される法面（斜面）Ｎに対して、当該法面の法線方向に向けて設置してもよい。

（Ｄ）
上記の実施形態では、ワイヤＷの端部を座金３の上面に設けられたワイヤ保持部６に固定している例が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、座金３以外の部位、例えば、アンカーボルト１の頭部などに掛けて固定してもよい。そのような場合も、上記実施形態と同様に、地面が侵食等によって低くなっても、ナット４を締め付ければパッキン５を圧縮しながら座金３を押し下げて座金３を地面Ｓに確実に押圧することが可能である。その結果、座金３と地面Ｓとの間の摩擦抵抗の復元を図ることにより、アンカーボルト１の頭部の破損を防止することができる。しかも、パッキン５によってモルタル層２の上面がシールされるので、モルタル層２の内部への水の浸入を防いでアンカーボルト１の劣化を防止することができる。

（Ｅ）
上記のアンカーボルト１の設置構造の施工方法では、アンカーボルト１の埋込部１ｂがモルタル層２によって埋込穴Ａの内面に固着された後に、パッキン５をアンカーボルト１の頭部に取り付けているが、本発明はこれに限定されるものではなく、アンカーボルト１を埋込穴Ａに挿入する前に、あらかじめパッキン５をアンカーボルトの頭部に取り付けてもよい。

すなわち、本発明の変形例であるアンカーボルト１の設置構造の施工方法は、上記のアンカーボルト１設置構造の施工方法であり、まず、パッキン５をアンカーボルト１のおねじ部１ａの下端付近に嵌合させる（嵌合工程）。

ついで、パッキン５の外周部を埋込穴Ａの内周面に当接させながら、アンカーボルト１の埋込部１ｂをパッキン５から垂下させた状態で埋込穴Ａの所定位置（例えば、埋込穴Ａの中心）に挿入させる（挿入工程）。

ついで、埋込穴Ａに硬化剤であるモルタルを充填する（充填工程）。モルタルの充填方法としては、例えば、パッキン５の外周部と埋込穴Ａの内周面との隙間などを通して、埋込穴Ａの内部にモルタルが充填されるが、他の方法で充填してもよい。

ついで、アンカーボルト１の埋込部１ｂを、モルタルが固化することによって形成されるモルタル層２を介して埋込穴Ａの内周面に固定する（固化工程）。

その後、アンカーボルト１の頭部に座金３を取り付け、ナット４をアンカーボルト１のおねじ部１ａに螺合し、ナット４の締め付けによって座金３を上方から押圧すれば、一連の施工が完了する。

上記のような施工方法では、パッキン５をアンカーボルト１に嵌合させておき、その状態で、パッキン５の外周部を埋込穴Ａの内周面に当接させながら、アンカーボルト１の埋込部１ｂをパッキン５から垂下させた状態で埋込穴Ａに挿入させている。そのため、アンカーボルト１の埋込部１ｂは埋込穴Ａの内周面に当接するパッキン５によって所定位置（例えば、埋込穴Ａの中心）に案内されるので、アンカーボルト１の正確な位置決めが可能になり、これによって施工性が向上する。

（Ｆ）
なお、上記の実施形態では、１つの埋込穴Ａの内部に１本のアンカーボルト１が配設された例が示されているが、本発明はアンカーボルトの本数についてはとくに限定するものではなく、埋込穴Ａの大きさなどの種々の条件によって適宜変更してもよい。

例えば、埋込穴Ａが大きい場合には、複数本（例えば４本）のアンカーボルト１を埋込穴Ａの中心の周囲に等間隔に配置し、モルタル層２によって地面に固定してもよい。この場合、これら複数本のアンカーボルト１の頭部にまとめて共通のパッキン５および座金３を取り付け、各アンカーボルト１のおねじ部１ａにナット４を螺合すれば、上記実施形態と同様に、地面が侵食等によって低くなっても座金３をナット４で締め付けることにより、座金３と地面との間の摩擦抵抗の復元を図ることにより、アンカーボルト１の頭部の破損を防止することができる。しかも、パッキン５によってモルタル層２の上面がシールされるので、モルタル層２内部への水の浸入を防いでアンカーボルト１の劣化を防止することができる。

なお、このような複数本のアンカーボルト１を設置する場合も、上記変形例（Ｅ）と同様に、１個のパッキン５にあらかじめ複数本のアンカーボルト１を嵌合させておき、その状態で、パッキン５の外周部を埋込穴Ａの内周面に当接させながら、複数本のアンカーボルト１の埋込部１ｂをパッキン５から垂下させた状態で埋込穴Ａに同時に挿入させれば、複数本のアンカーボルト１の埋込部１ｂは埋込穴Ａの内周面に当接するパッキン５によってそれぞれの所定位置に案内されるので、複数本のアンカーボルト１の正確な位置決めが可能になり、施工性がさらに向上する。

（Ｇ）
また、上記変形例（Ｆ）のように、複数本のアンカーボルトを用いる代わりに、複数本のＰＣ鋼より線を用いてもよい。その場合、ＰＣ鋼より線の上端部は、くさびを用いて座金３に固定すればよい。くさびとしては、例えば、４分割されたテーパ付きの埋込クリップなどが用いられる。

１アンカーボルト
１ａおねじ部
１ｂ埋込部
２モルタル層
３座金（接触部材）
３ａ押圧面
３ｂ貫通孔
４ナット
５パッキン（封止部材）
５ｂ外周接触面
５ｃ内周接触面
６ワイヤ保持部
７摩擦増大シート（介在部材）
８第１座金
９第２座金
Ｓ地面
Ｇ地盤
Ａ縦穴
Ｂ雪崩防護柵
Ｐ隙間
Ｗワイヤロープ

Claims

少なくとも一部が地上に突出するおねじ部、および当該おねじ部の下側に配置され、地面から地中に延びる埋込穴に挿入される埋込部を有するアンカーボルトと、
前記埋込穴に充填され、前記埋込部を地中に固定して前記アンカーボルトが前記埋込穴から抜け出ることを防止する硬化剤層と、
前記地面を押圧する押圧面、および前記おねじ部が挿入可能な貫通孔を有し、当該貫通孔に前記おねじ部が挿入された状態で当該おねじ部に連結された接触部材と、
前記おねじ部に螺合して前記接触部材をその上面側から前記地面へ向けて締め付けるナットと、
前記前記埋込穴の内部に配置された伸縮可能な封止部材と、
を備え、
前記硬化剤層は、前記埋込穴の内部において、前記アンカーボルトの埋込部を前記埋込穴の内面に固着することができる高さであって、前記埋込穴の上部において前記地面との間で隙間を形成する高さまで充填され、
前記封止部材は、前記前記埋込穴の内部の前記隙間に配設され、前記硬化剤層と前記接触部材との間に挟持され、前記隙間を液密的に封止する、
ことを特徴とするアンカーボルト設置構造。
前記封止部材は、前記埋込穴の内周面に接触することが可能な形状を有する接触面を有する、
請求項１に記載のアンカーボルト設置構造。
前記封止部材は、前記硬化剤層と前記接触部材との間に挟持されることにより、当該埋込穴の径方向へ拡大して、前記埋込穴の内周面に接触するとともに、前記アンカーボルトの外周面に接触する
請求項１または２に記載のアンカーボルト設置構造。
前記接触部材は、座金であり、
前記座金は、ワイヤを保持するワイヤ保持部を有する、
請求項１から３のいずれかに記載のアンカーボルト設置構造。
前記接触部材は、柵の台座部であり、
前記柵は、斜面に設置されている、
請求項１から３のいずれかに記載のアンカーボルト設置構造。
前記封止部材は、その上端が前記アンカーボルトにおける前記おねじ部が形成された範囲内に位置するように配置されている、
請求項１から５のいずれかに記載のアンカーボルト設置構造。
前記押圧面と前記地面との間に介在して当該押圧面と当該地面との間の摩擦を増大する介在部材をさらに備えている、
請求項１から６のいずれかに記載のアンカーボルト設置構造。
請求項１に記載のアンカーボルト設置構造のメンテナンス方法であって、
上記のアンカーボルト設置構造を施工する施工工程と、
前記地面の高さが低くなったときに、その低下分に対応する分だけ前記ナットを締め付けて前記接触部材を前記地面に押圧するナット締付け工程と、
を含むことを特徴とするアンカーボルト設置構造のメンテナンス方法。
請求項１に記載のアンカーボルト設置構造の施工方法であって、
前記封止部材を前記アンカーボルトに嵌合させる嵌合工程と、
前記封止部材の外周部を前記埋込穴の内周面に当接させながら、前記アンカーボルトの埋込部を前記封止部材から垂下させた状態で前記埋込穴の所定位置に挿入させる挿入工程と、
前記埋込穴に前記硬化剤を充填する充填工程と、
前記アンカーボルトの埋込部を前記硬化剤が固化することによって形成される前記硬化剤層を介して前記埋込穴の内周面に固定する固化工程と
を含むことを特徴とするアンカーボルト設置構造の施工方法。