JP2013055720A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】箱本体の開口部と電線束との隙間から液体が箱本体内に浸入するのを防止する。
【解決手段】電気接続箱１は、箱本体２と、箱本体の上下方向Ｚに複数段で取り付けられる複数の電気部品ブロックと、箱本体に取り付けられる電源分配ブロックと、を備える。複数の電気部品ブロックが、箱本体２内に取り付けられる内部電気部品ブロック１２と、箱本体外に取り付けられる外部電気部品ブロック８とされ、箱本体の底部に、外部電気部品ブロックが収容される収容凹部２１と、収容凹部に係合可能に形成されているとともに箱状に形成された収容ケース１０と、が設けられ、収容ケースに、外部電気部品ブロックが収容され、箱本体には、内部電気部品ブロックに接続された電線束が挿通される主開口部２４が設けられ、かつ、収容ケースには、外部電気部品ブロックに接続された電線束が挿通される副開口部３６が設けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車のエンジンルームなどに取り付けられる電気接続箱に関する。

自動車には多種多様な電子機器が搭載されている。これら多種多様な電子機器に電力を供給するために、自動車には、バッテリ等の電源と前記電子機器との間の適宜箇所に、ヒューズやリレー等の電気部品が集約されて構成された電気接続箱が設置されている。

なお、電気接続箱は、ジャンクションブロック、ヒューズブロック、リレーボックス、とも呼ばれる。本明細書では、前述したジャンクションブロック、ヒューズブロック、リレーボックスを、総称して電気接続箱と呼ぶ。

電気接続箱は、箱本体と、前記箱本体に取り付けられるとともにリレーやヒューズなどの電気部品が装着される電気部品ブロックと、前記箱本体に取り付けられるとともにバッテリなどの電源の電力を分配する電源分配ブロックと、を備えている。

このような電気接続箱は、エンジンやバッテリなどの各種機器が搭載されたエンジンルーム等に取り付けられる。このため、エンジンルーム等の水平方向のスペースが限られており、この限られたスペースに搭載できる電気接続箱が要求されている。

上記要求から、垂直投影面積を小型化する電気接続箱が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１に示された電気接続箱は、電気部品が装着される電気部品ブロックと、電源からの電力を分配する電源分配ブロックと、前記電気部品ブロックが上下方向に二段で取り付けられるとともに前記電源分配ブロックが取り付けられる箱本体と、を備えており、前記電気部品ブロックが上下方向（垂直方向）に二段で取り付けられているため、水平方向の寸法が抑えられている。

特開２０１１−１０５１４号公報

しかしながら、前述した特許文献１に示された従来の電気接続箱は、多種多様な電子機器に電力を供給する複数本の電線が、箱本体の内側に二段で設けた電気部品ブロックに接続されるため、自動車の車種やグレードに応じて電気部品が加減されたり変更されたりした場合に、前記複数本の電線の本数が増減する。

このため、自動車の車種やグレードが変更された場合に、箱本体に開口された複数本の電線が挿通される開口部に対して、前記複数本の電線を纏めた電線束の太さが増減する。したがって、前記開口部と前記電線束との間に隙間が生じて、該隙間から水などの液体が箱本体に浸入してしまうという問題があった。

本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、自動車の車種やグレードに応じて加減されたり変更されたりする電気部品によって電線束の太さが増減するのを防止して、前記箱本体の開口部と前記電線束との隙間が生じるのを防止し、該隙間から液体が箱本体内に浸入するのを防止することができる小型の電気接続箱を提供することを目的とする。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、箱本体と、前記箱本体の上下方向に複数段で取り付けられるとともに電気部品が装着される複数の電気部品ブロックと、前記箱本体に取り付けられるとともに電源からの電力を分配する電源分配ブロックと、を備えた電気接続箱において、前記複数の電気部品ブロックが、前記箱本体内に取り付けられる内部電気部品ブロックと、前記箱本体外に取り付けられる外部電気部品ブロックとされ、前記内部電気部品ブロックに装着される電気部品が主電気部品とされるとともに、前記外部電気部品ブロックに装着される電気部品が副電気部品とされ、前記箱本体の底部に、前記外部電気部品ブロックが収容される収容凹部と、前記収容凹部に係合可能に形成されているとともに箱状に形成された収容ケースと、が設けられ、前記収容ケースに、前記外部電気部品ブロックが収容され、前記箱本体には、前記内部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束が挿通される主開口部が設けられ、かつ、前記収容ケースには、前記外部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束が挿通される副開口部が設けられていることを特徴とする電気接続箱。

請求項２に記載された発明は、前記主開口部が、前記内部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束の太さに合わせて形成され、かつ、前記副開口部が、前記外部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束の太さに合わせて形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱である。

請求項３に記載された発明は、前記収容ケースが前記収容凹部に係合された際に、前記収容ケースの上面が前記収容凹部によって閉止されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電気接続箱である。

請求項４に記載された発明は、前記主開口部と前記副開口部とが、略同一方向に向かって開口されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の電気接続箱である。

請求項１に記載された発明によれば、電気接続箱は、内部電気部品ブロックと外部電気部品ブロックとを備え、前記内部電気部品ブロックに装着される電気部品を主電気部品とするとともに前記外部電気部品ブロックに装着される電気部品を副電気部品とし、箱本体の底部に前記外部電気部品ブロックを収容する収容凹部と該収容凹部に係合可能に形成された箱状の収容ケースとを設け、前記収容ケースに前記外部電気部品ブロックを収容し、前記内部電気部品ブロックに接続された電線の電線束が挿通する主開口部を箱本体に設け、かつ、前記外部電気部品ブロックに接続された電線の電線束が挿通する副開口部を前記収容ケースに設けたため、自動車の車種やグレードに共通する主電気部品を内部電気部品ブロックに装着するとともに、自動車の車種やグレードに応じて加減されたり変更されたりする副電気部品を外部電気部品ブロックに装着することができる。

このため、電気接続箱は、内部電気部品ブロックに装着される電気部品が、自動車の車種やグレードに共通する主電気部品となるので、自動車の車種やグレードの違いによって、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束の太さが増減しなくなる。

したがって、電気接続箱は、自動車の車種やグレードが変更された場合であっても、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束の太さを一定に保つことができる。

よって、電気接続箱は、自動車の車種やグレードが変更された場合であっても、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束と、箱本体の主開口部との間に隙間を生じることがないので、前記主開口部から箱本体の内部に水などの液体が浸入するのを防止することができる。

また、請求項１に記載された発明によれば、電気接続箱は、内部電気部品ブロックに装着される電気部品を主電気部品とするとともに外部電気部品ブロックに装着される電気部品を副電気部品とし、外部電気部品ブロックを収容ケースに収容するため、前記内部電気部品ブロックと前記外部電気部品ブロックとの熱干渉を防止することができる。

また、請求項１に記載された発明によれば、電気接続箱は、自動車の車種やグレードに応じて加減されたり変更されたりする副電気部品を外部電気部品ブロックに装着することができるため、副電気部品が不要な場合には、収容凹部に収容ケースを設けないことによって、電気接続箱をより小型化することができる。

また、請求項１に記載された発明によれば、電気接続箱は、外部電気部品ブロックが収容される収容凹部に係合可能に収容ケースを形成したため、箱本体の外部に収容ケースが突出することなく一体的となる。このため、電気接続箱の外形寸法が大きくなることを防止することができる。

請求項２に記載された発明によれば、電気接続箱は、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束の太さに合わせて主開口部を形成するとともに、外部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束の太さに合わせて副開口部を形成したため、主開口部から箱本体の内部に水などの液体が浸入するのをより確実に防止することができるとともに、副開口部から収容ケースの内部に水などの液体が浸入するのを防止することができる。

請求項３に記載された発明によれば、電気接続箱は、収容ケースの上面を収容凹部によって閉止するため、収容ケースの内部への水などの浸入を防止することができる。

また、請求項３に記載された発明によれば、電気接続箱は、収容ケースの上面を収容凹部によって閉止するため、別体の蓋部材を設ける必要がない。このため、部品点数の増加を抑えることができる。

請求項４に記載された発明によれば、電気接続箱は、主開口部と副開口部とを略同一方向に向かって開口したため、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束と、外部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束とが略平行する。このため、両電線束の引き回しが短距離となってコンパクトとなる。

また、請求項４に記載された発明によれば、電気接続箱は、内部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束と、外部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束とが略平行するため、両電線の引き回しを容易に行うことができる。

本発明の一実施形態にかかる電気接続箱を説明するための斜視図である。 内部電気部品ブロック、外部電気部品ブロック、および、電線束が電気接続箱に組み付けられた状態を示す斜視図である。 収容ケースが収容凹部に係合された状態の電気接続箱の斜視図である。

以下、本発明の実施形態について、図１ないし図３を参照して説明する。
本発明の一実施形態にかかる電気接続箱１は、図１に示すように、箱本体２と、前記箱本体２の上面に取り付けられるアッパカバー４と、前記箱本体２の側面に取り付けられる図示しないサイドカバーと、前記箱本体２の下面に取り付けられるロアカバー６と、を備えている。

なお、図１ないし図３中の矢印Ｘは、水平方向と平行な方向を示しているとともに箱本体２の短手方向を示しており、矢印Ｙは、水平方向と平行な方向を示しているとともに箱本体２の長手方向を示しており、矢印Ｚは、垂直方向と平行な方向を示しているとともに箱本体２の上下方向を示している。また、矢印Ｚ方向の紙面方向における上側を「上」と表現し、矢印Ｚ方向の紙面方向における下側を「下」と表現する。

箱本体２は、枠状に形成された本体部３と、バッテリなどの電源の電力を分配する電源分配ブロックと、内部電気部品ブロック１２と、を備えている。

本体部３は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。本体部３は、互いに連なる外壁で枠状に形成されている。本体部３は、前記電源分配ブロックの取付部と、前記アッパカバー４に係合される係合部６３と、前記サイドカバーに係合される係合突起６２と、前記ロアカバー６に係合される係合部６１と、を備えている。

電源分配ブロックは、ブロック本体部と、電源ケーブルの端末の端子が取り付けられる電源入力端子と、前記電源入力端子から入力された電力を分配するバスバと、を備えている。

ブロック本体部は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。ブロック本体部は、電気部品としてのヒューズやリレーが搭載される搭載部と、前記ブロック本体部の下面に設けられ電線束７２を形成している複数本の電線が接続される電気接続部と、前記本体部３の取付部と係合される係合部と、を備えている。

搭載部は、搭載される電気部品が嵌入されて収容されるように、電気部品のそれぞれの外形に沿った複数の凹状部が形成されている。搭載部には、前記バスバの端子状に形成された電気接触部が設けられている。

電気接続部は、前記ブロック本体部の下面に設けられている。電気接続部は、電線束７２を形成している複数本の電線の端末に設けられた端子金具、および、後述する内部電気部品ブロック１２に接続される電線の端末に設けられた端子金具が嵌合されて、前記バスバに電気的に接続されるように形成されている。電気接続部には、前記バスバの端子状に形成された電気接触部が設けられている。

電源入力端子は、バッテリ等の電源ケーブルの端末に設けられた平ワッシャ状の端子に挿通するボルト端子と、前記ボルト端子と螺合して前記端子を固定するナットと、を備えている。電源入力端子は、前記バスバに電気的に接続されている。

バスバは、導電性の板金で形成されている。バスバは、前記電源入力端子に電気的に接続されている。バスバは、前記電源入力端子から入力された電力を前記搭載部および前記電気接続部に、予め定められたパターンにしたがって電力を分配する形状に形成されている。バスバは、周知の打ち抜き加工およびプレス加工によって形成されている。

内部電気部品ブロック１２は、図１および図２に示すように、電気部品としてのリレー１６およびリレーユニット７が装着される装着部１５と、前記電源分配ブロックのブロック本体部に接続される電線の端末の端子金具および前記電線束７２を形成する複数本の電線の端末の端子金具が嵌入される電気接続部と、を備えている。内部電気部品ブロック１２は、前記本体部３と一体的に形成されている。なお、内部電気部品ブロック１２が前記本体部３と別体で成形され、該本体部３に内部電気部品ブロック１２を組み付けるようにしても良い。

装着部１５は、前記内部電気部品ブロック１２の上面に設けられている。装着部１５は、装着されるリレー１６の端子部が嵌入される嵌入穴と、装着されるリレーユニット７の外形に沿って長方形状に形成された開口部と、を備えている。嵌入穴には、前記内部電気部品ブロックの下面の電気接続部に嵌入された電線の端末の端子金具が配される。装着部１５には、リレー１６およびリレーユニット７が装着される。

リレー１６およびリレーユニット７は、自動車の各車種や各グレードに共通して用いられる電気部品であって、本発明では、主電気部品と呼ぶものである。

リレーユニット７は、絶縁性の合成樹脂で、直方体状の箱状に形成されている。リレーユニット７の上面には、主電気部品としての図示しないヒューズが装着されるヒューズ装着部１３が設けられている。リレーユニット７の下面には、前記電源分配ブロックのブロック本体部に接続される電線の端末のコネクタおよび前記電線束７２を形成する複数本の電線の端末のコネクタが接続されるコネクタ接続部が設けられている。リレーユニット７は、二列で搭載部１５に搭載される。

リレーユニット７内には、主電気部品としての複数個のリレーと、内部回路を構成するプリント回路基板またはバスバと、が設けられている。

ヒューズ装着部１３は、長手方向Ｙに沿って等間隔で複数（図示例では、４つ）設けられている。ヒューズ装着部１３には、該ヒューズ装着部１３にヒューズが装着された際に、前記バスバが前記ヒューズに電気的に接続されるように配されている。

コネクタ接続部には、該コネクタ接続部に電線の端末のコネクタが接続された際に、前記バスバが前記コネクタに電気的に接続されるように配されている。

リレーユニット７内に設けられるバスバは、前記複数個のリレーと、前記ヒューズ装着部１３に装着されたリレーと、前記コネクタ接続部に接続されたコネクタとを、予め定められたパターンにしたがって電気的に接続している。

電気接続部は、前記内部電気部品ブロック１２の下面に設けられている。電気接続部は、電線束７２を形成している複数本の電線の端末に設けられた端子金具および電源分配ブロックのブロック本体部に接続される電線の端末に設けられた端子金具が嵌合されて、前記装着部１５に装着されるリレー１６の端子部に電気的に接続されるように形成されている。

アッパカバー４は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。アッパカバー４は、互いに連なる複数の外壁を備え、上部が閉止された有底枠状に形成されている。アッパカバー４には、前記本体部３の係合部６９に係合される係合部５１と、前記本体部３の係合部６３に係合されるとともに係合解除可能に形成されたレバー５２と、が設けられている。アッパカバー４は、前記本体部３の上面を覆う状態で、該本体部３に取り付けられる。

サイドカバーは、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。サイドカバーは、互いに連なる複数の外壁を備え、一方の側面が開放されて形成されている。サイドカバーには、前記本体部３の係合突起６２が係合される係合部が設けられている。サイドカバーは、前記本体部３の側面を覆う状態で、該本体部３に取り付けられる。

ロアカバー６は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。ロアカバー６は、下部が閉止された有底枠状に形成されている。ロアカバー６は、前記本体部３の係合部６１と係合する係合突起と、前記電源分配ブロック１０および前記内部電気部品ブロック１２に接続される複数本の電線を束ねた電線束７２が挿通する主開口部２４と、外部電気部品ブロック８が収容される収容凹部２１と、前記収容凹部２１に係合可能に形成された収容ケース１０と、を備えている。

主開口部２４は、前記ロアカバー６の側面に開口されている。主開口部２４は、前記電線束７２の太さに合わせて開口されている。このため、主開口部２４の内周面と前記電線束７２の外周面との間の隙間がなくなって、前記主開口部２４から箱本体２の内部に水などの液体が浸入するのを防止する。

収容凹部２１は、前記ロアカバー６の隅部の底面が、上下方向Ｚの上側に後退して設けられている。収容凹部２１は、前記収容ケース１０が収容される直方体状に形成されている。収容凹部２１の周縁部には、前記収容ケース１０の係合突起３４と係合する係合部２６が設けられている。収容凹部２１を形成しているロアカバー６の底面には、収容ケース１０の上端の外形に沿って長方形状に形成された溝部が形成されている。このため、収容凹部２１に収容ケース１０が係合された際に、前記収容ケース１０の上端が前記溝部に入り込んで、止水機能を発揮する。

収容ケース１０は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。収容ケース１０は、上方が開放された直方体状の箱状に形成されている。収容ケース１０には、前記収容凹部２１の係合部２６に係合する係合突起３４と、外部電気部品ブロック８に接続され電線を束ねた電線束７３が挿通される副開口部３６と、前記副開口部３６に連通するスリット３２と、が設けられている。

副開口部３６は、前記収容ケース１０に収容される外部電気部品ブロック８によって、前記スリット３２の下端側に形成される。副開口部３６は、前記外部電気部品ブロック８に接続される複数本の電線を束ねた電線束７３の太さに合わせて開口されている。このため、副開口部３６の内周面と前記電線束７３の外周面との間の隙間がなくなって、前記副開口部３６から収容ケース１０の内部に水などの液体が浸入するのを防止する。

また、主開口部２４と副開口部３６とが、図３に示すように、長手方向Ｙに平行する方向に向かって開口されている。このため、主開口部２４に挿通される電線束７２と、副開口部３６に挿通される電線束７３とが略同一方向に引き出される。したがって、両電線束７２，７３の引き回しが短距離となってコンパクトとなる。また、両電線７２，７３を互いに束ねてワイヤハーネス７１（図２に示す）を形成する際の該電線束７２，７３の引き回しが容易に行える。

スリット３２は、図１に示すように、前記収容ケース１０の短手方向Ｘと平行する一方の側面に設けられている。スリット３２は、前記収容ケース１０の上端から下端に向かって上下方向Ｚに設けられている。スリット３２の下端は、前記電線束７３の外周面に沿った円弧状に形成されている。スリット３２の幅は、前記電線束７３の太さに合わせて形成されている。

外部電気部品ブロック８は、絶縁性の樹脂で形成され、周知の射出成形によって形成されている。外部電気部品ブロック８は、直方体状に形成されている。外部電気部品ブロック８は、電気部品としてのリレー１８が装着される装着部１９と、前記電線束７３を形成する複数本の電線の端末の端子金具が嵌入される電気接続部と、を備えている。

装着部１９は、前記外部電気部品ブロック８の上面に設けられている。装着部１９は、装着されるリレー１８の端子部が嵌入される嵌入穴が設けられている。嵌入穴には、電気接続部に嵌入された電線の端末の端子金具が配される。

リレー１８は、自動車の各車種や各グレードに応じて加減されたり変更されたりする電気部品であって、本発明では、副電気部品と呼ぶものである。リレー１８は、前記装着部１９の長手方向Ｙに等間隔をあけて二列で設けられる。リレー１８は、互いに放熱できる間隔をあけて設けられる。

電気接続部は、前記外部電気部品ブロック８の下面に設けられている。電気接続部は、前記電線束７３を形成する複数本の電線の端末の端子金具が嵌入可能に形成されている。このため、電気接続部に嵌入された端子金具が、前記装着部１９に装着されたリレー１８の端子部と電気的に接続される。

前述の如く構成された電気接続箱１は、図２に示すように、電源分配ブロックおよび内部電気部品ブロック１２が箱本体２に組み付けられるとともに電線束７２が主開口部２４から導出され、外部電気部品ブロック８が収容ケース１０に収容されるとともに電線束７３が副開口部３６から導出される。内部電気部品ブロック１２の装着部１５には、リレーユニット７およびリレー１６が装着され、外部電気部品ブロック８の装着部１９には、リレー１８が装着される。

そして、図３に示すように、収容ケース１０が収容凹部２１に係合して取り付けられ、アッパカバー４および図示しないサイドカバーが本体部３に取り付けられる。

本実施形態によれば、電気接続箱１は、箱本体２と、前記箱本体２の上下方向Ｚに複数段で取り付けられるとともに電気部品が装着される複数の電気部品ブロックと、前記箱本体２に取り付けられるとともに電源からの電力を分配する電源分配ブロックと、を備えており、前記複数の電気部品ブロックが、前記箱本体２内に取り付けられる内部電気部品ブロック１２と、前記箱本体２外に取り付けられる外部電気部品ブロック８とされ、前記内部電気部品ブロック１２に装着される電気部品が主電気部品とされるとともに、前記外部電気部品ブロック８に装着される電気部品が副電気部品とされ、前記箱本体２の底部に、前記外部電気部品ブロック８が収容される収容凹部２１と、前記収容凹部２１に係合可能に形成されているとともに箱状に形成された収容ケース１０と、が設けられ、前記収容ケース１０に、前記外部電気部品ブロック８が収容され、前記箱本体２には、前記内部電気部品ブロック１２に接続された複数本の電線を束ねた電線束７２が挿通される主開口部２４が設けられ、かつ、前記収容ケース１０には、前記外部電気部品ブロック８に接続された複数本の電線を束ねた電線束７３が挿通される副開口部３６が設けられている。

このため、電気接続箱１は、内部電気部品ブロック１２と外部電気部品ブロック８とを備え、前記内部電気部品ブロック１２に装着される電気部品を主電気部品とするとともに前記外部電気部品ブロック８に装着される電気部品を副電気部品とし、箱本体２の底部に前記外部電気部品ブロック８を収容する収容凹部２１と該収容凹部２１に係合可能に形成された箱状の収容ケース１０とを設け、前記収容ケース１０に前記外部電気部品ブロック８を収容し、前記内部電気部品ブロック１２に接続された電線の電線束７２が挿通する主開口部２４を箱本体２に設け、かつ、前記外部電気部品ブロック８に接続された電線の電線束７３が挿通する副開口部３６を前記収容ケース１０に設けているので、自動車の車種やグレードに共通する主電気部品を内部電気部品ブロック１２に装着するとともに、自動車の車種やグレードに応じて加減されたり変更されたりする副電気部品を外部電気部品ブロック８に装着することができる。

このため、電気接続箱１は、内部電気部品ブロック１２に装着される電気部品が、自動車の車種やグレードに共通する主電気部品となるので、自動車の車種やグレードの違いによって、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２の太さが増減しなくなる。

したがって、電気接続箱１は、自動車の車種やグレードが変更された場合であっても、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２の太さを一定に保つことができる。

よって、電気接続箱１は、自動車の車種やグレードが変更された場合であっても、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２と、箱本体２の主開口部２４との間に隙間を生じることがないので、前記主開口部２４から箱本体２の内部に水などの液体が浸入するのを防止することができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、内部電気部品ブロック１２に装着される電気部品を主電気部品とするとともに外部電気部品ブロック８に装着される電気部品を副電気部品とし、外部電気部品ブロック８を収容ケース１０に収容するため、前記内部電気部品ブロック１２と前記外部電気部品ブロック８との熱干渉を防止することができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、自動車の車種やグレードに応じて加減されたり変更されたりする副電気部品を外部電気部品ブロック８に装着することができるため、副電気部品が不要な場合には、収容凹部２１に収容ケース１０を設けないことによって、電気接続箱１をより小型化することができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、外部電気部品ブロック８が収容される収容凹部２１に係合可能に収容ケース１０を形成したため、箱本体２の外部に収容ケース１０が突出することなく一体的となる。このため、電気接続箱１の外形寸法が大きくなることを防止する。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、前記主開口部２４が、前記内部電気部品ブロック１２に接続された複数本の電線を束ねた電線束７２の太さに合わせて形成され、かつ、前記副開口部３６が、前記外部電気部品ブロック８に接続された複数本の電線を束ねた電線束７３の太さに合わせて形成されている。

このため、電気接続箱１は、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２の太さに合わせて主開口部２４を形成するとともに、外部電気部品ブロックに接続された電線を束ねた電線束７３の太さに合わせて副開口部３６を形成しているので、主開口部２４から箱本体２の内部に水などの液体が浸入するのをより確実に防止することができるとともに、副開口部３６から収容ケース１０の内部に水などの液体が浸入するのを防止することができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、前記収容ケース１０が前記収容凹部２１に係合された際に、前記収容ケース１０の上面が前記収容凹部２１によって閉止される。

このため、電気接続箱１は、収容ケース１０の上面を収容凹部２１によって閉止するので、収容ケース１０の内部への水などの浸入を防止することができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、収容ケース１０の上面を収容凹部２１によって閉止するので、別体の蓋部材を設ける必要がない。このため、部品点数の増加を抑えることができる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、前記主開口部２４と前記副開口部３６とが、略同一方向に向かって開口されている。

このため、電気接続箱１は、主開口部２４と副開口部３６とを略同一方向に向かって開口しているので、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２と、外部電気部品ブロック８に接続された電線を束ねた電線束７３とが略平行する。このため、両電線束７２，７３の引き回しが短距離となってコンパクトとなる。

また、本実施形態によれば、電気接続箱１は、内部電気部品ブロック１２に接続された電線を束ねた電線束７２と、外部電気部品ブロック８に接続された電線を束ねた電線束７３とが略平行するため、両電線７２，７３の引き回しを容易に行うことができる。

なお、前述した電気接続箱１は、収容ケース１０が係合される収容凹部２１をロアカバー６の底面に設けたものについて説明したが、ロアカバー６を有していない電気接続箱であっても良い。この場合には、箱本体２の本体部３が有底枠状に形成されており、前記本体部３の底面に収容凹部２１を設ける。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ 電気接続箱
２ 箱本体
３ 本体部
８ 外部電気部品ブロック
１０ 収容ケース
１２ 内部電気部品ブロック
２１ 収容凹部
２４ 主開口部
３６ 副開口部
７１ ワイヤハーネス
７２ 電線束
７３ 電線束
Ｘ 短手方向
Ｙ 長手方向
Ｚ 上下方向

Claims (4)

1. 箱本体と、前記箱本体の上下方向に複数段で取り付けられるとともに電気部品が装着される複数の電気部品ブロックと、前記箱本体に取り付けられるとともに電源からの電力を分配する電源分配ブロックと、を備えた電気接続箱において、
   前記複数の電気部品ブロックが、前記箱本体内に取り付けられる内部電気部品ブロックと、前記箱本体外に取り付けられる外部電気部品ブロックとされ、
   前記内部電気部品ブロックに装着される電気部品が主電気部品とされるとともに、前記外部電気部品ブロックに装着される電気部品が副電気部品とされ、
   前記箱本体の底部に、前記外部電気部品ブロックが収容される収容凹部と、前記収容凹部に係合可能に形成されているとともに箱状に形成された収容ケースと、が設けられ、
   前記収容ケースに、前記外部電気部品ブロックが収容され、
   前記箱本体には、前記内部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束が挿通される主開口部が設けられ、かつ、
   前記収容ケースには、前記外部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束が挿通される副開口部が設けられていることを特徴とする電気接続箱。
2. 前記主開口部が、前記内部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束の太さに合わせて形成され、かつ、
   前記副開口部が、前記外部電気部品ブロックに接続された複数本の電線を束ねた電線束の太さに合わせて形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記収容ケースが前記収容凹部に係合された際に、前記収容ケースの上面が前記収容凹部によって閉止されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
4. 前記主開口部と前記副開口部とが、略同一方向に向かって開口されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の電気接続箱。

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