JP2013051075A - リレー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 電源装置および負荷の間で過大な電流が流れるのを阻止するとともに、リレーにアークが発生しても、アークの熱エネルギが外部に漏れるのを抑制する。
【解決手段】 リレー装置は、第１リレー、第２リレーおよびカバーを有する。第１リレーおよび第２リレーは、電源装置および負荷を電気的に接続する状態と、電源装置および負荷の接続を遮断する状態との間で切り替わる。カバーは、第１リレーおよび第２リレーの間に配置され、第１リレーの外面全体を覆う。第１リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧は、第２リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧よりも低い。
【選択図】 図１

Description

本発明は、電源装置および負荷を電気的に接続するために用いられるリレー装置に関する。

組電池および負荷を電気的に接続したり、組電池および負荷の接続を遮断したりするために、リレーが用いられている。組電池および負荷が接続されている状態において、負荷が短絡したときには、組電池および負荷の間で過電流が流れてしまう。過電流が発生したときには、電流を遮断するために、ヒューズを用いることができる。ヒューズに過電流が流れると、ヒューズが溶けて断線することにより、電流が遮断される。

特開２０１０−０７３３５２号公報 特開平１０−２４１５２８号公報 特開平０８−０１７３１８号公報

ヒューズを用いた場合には、ヒューズが溶けるまでの時間が発生し、この間において、電流値が上昇してしまう。また、ヒューズを用いて電流を遮断させるときには、リレーをオンのままにしておく必要がある。リレーに過電流が流れると、リレーを構成する可動接点および固定接点の間に発生する電磁反発力によって、可動接点が固定接点から離れてしまうおそれがある。

このため、リレーに過電流が流れても、可動接点が固定接点に接触したままとなるように、可動接点および固定接点の接触圧を設定しておく必要がある。可動接点および固定接点の接触圧を高めようとすると、リレーが大型化してしまう。

本発明であるリレー装置は、第１リレー、第２リレーおよびカバーを有する。第１リレーおよび第２リレーは、電源装置および負荷を電気的に接続する状態と、電源装置および負荷の接続を遮断する状態との間で切り替わる。カバーは、第１リレーおよび第２リレーの間に配置され、第１リレーの外面全体を覆う。第１リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧は、第２リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧よりも低い。

第１リレーや第２リレーに電流が流れるとき、可動接点および固定接点の間には、電磁反発力が発生する。そして、過電流が流れるときには、電磁反発力が増大する。本発明では、第１リレーの接触圧を、第２リレーの接触圧よりも低くしているため、第１リレーに過電流が流れると、電磁反発力によって、可動接点が固定接点から離れやすくなる。可動接点が固定接点から離れた後は、電磁反発力の減少によって、可動接点は、固定接点に再び接触する。

このように、電源装置および負荷の間で過電流が流れるときには、第１リレーにチャタリングを発生させることができ、電流の上昇を抑制することができる。第１リレーにチャタリングを発生させると、可動接点および固定接点の間にアークが発生することがある。そこで、第１リレーをカバーで覆うことにより、アークの熱エネルギがカバーの外部に漏れるのを抑制することができる。

カバーは、難燃性材料又は耐熱性材料で形成することができる。これにより、アークの熱エネルギによって、カバーの変形などを抑制することができる。

第１リレーや第２リレーの接触圧は、過電流によって可動接点および固定接点の間に発生する電磁反発力よりも小さくすることができる。第１リレーや第２リレーの接触圧を低下させることにより、第１リレーや第２リレーの構成を簡素化することができる。また、第１リレーの接触圧は、負荷が電源装置からの電力を受けて動作するときに、可動接点および固定接点の間に発生する電磁反発力よりも大きくすることができる。これにより、電源装置から負荷に正常に電力を供給しているとき、言い換えれば、過電流が発生していないとき、可動接点が固定接点から離れてしまうのを防止することができる。

電源装置として、充放電を行う組電池を用いることができる。複数の組電池を用いるときには、これらの組電池を、電気的に直列又は並列に接続することができる。電源装置から出力される電気エネルギは、車両を走行させるための運動エネルギに変換することができる。

実施例１である電池システムの構成を示す図である。 システムメインリレーの構造を示す概略図である。 システムメインリレーの構造を示す概略図である。 負荷が短絡したときに、電池システムに流れる電流値の変化を示す図である。 ヒューズを用いた電流遮断機構における電流値の変化を示す図である。 システムメインリレーの配置を説明する概略図である。 実施例２である電池システムの構成を示す図である。 実施例３である電池システムの構成を示す図である。

以下、本発明の実施例について説明する。

本発明の実施例１である電池システムについて、図１を用いて説明する。

組電池１０は、電気的に直列に接続された複数の単電池１１を有する。単電池１１としては、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池といった二次電池を用いることができる。また、二次電池の代わりに、電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いることができる。組電池１０を構成する単電池１１の数は、組電池１０の要求出力などを考慮して、適宜設定することができる。本実施例では、すべての単電池１１が電気的に直列に接続されているが、組電池１０には、電気的に並列に接続された複数の単電池１１が含まれていてもよい。

組電池１０は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂを介して負荷２０と接続されている。具体的には、組電池１０の正極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａを介して負荷２０と接続されており、組電池１０の負極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂを介して負荷２０と接続されている。組電池１０は、負荷２０に電力を供給して、負荷２０を動作させる。

組電池１０は、例えば、車両に搭載することができ、車両を走行させるための動力源として用いることができる。車両としては、ハイブリッド自動車や電気自動車がある。ハイブリッド自動車は、車両の動力源として、組電池１０の他に、内燃機関や燃料電池といった他の動力源を備えた車両である。電気自動車は、車両の動力源として、組電池１０だけを備えた車両である。

組電池１０を車両に搭載したとき、負荷２０として、モータ・ジェネレータを用いることができる。モータ・ジェネレータは、組電池１０からの電力を受けて、車両を走行させるための運動エネルギを生成する。また、車両が減速したり、停止したりするとき、モータ・ジェネレータは、車両の制動時に発生する運動エネルギを電気エネルギに変換する。モータ・ジェネレータが生成した電気エネルギは、回生電力として、組電池１０に蓄えることができる。

組電池１０およびモータ・ジェネレータの間の電流経路には、昇圧回路やインバータを配置することができる。昇圧回路を用いれば、組電池１０の出力電圧を昇圧することができる。インバータを用いれば、組電池１０から出力された直流電力を交流電力に変換して、モータ・ジェネレータに供給することができる。ここで、モータ・ジェネレータとしては、交流モータが用いられる。

システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂは、コントローラ（図示せず）からの駆動信号を受けることにより、オンおよびオフの間で切り替わる。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂがオンであるとき、組電池１０および負荷２０は、電気的に接続される。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂがオフであるとき、組電池１０および負荷２０の電気的な接続が遮断される。

本実施例では、組電池１０を用いているが、これに限るものではない。組電池１０の他にも、負荷２０に電力を供給できるものであればよい。例えば、組電池１０の代わりに、燃料電池といった電源装置を用いることができる。

図２は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂの構造を示す概略図である。本実施例では、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂとして、ノーマルオープン型のリレーを用いているが、ノーマルクローズ型のリレーを用いることもできる。

第１固定部材４１は、固定接点４２を有しており、第２固定部材４３は、固定接点４４を有している。固定接点４２は、組電池１０と接続されており、固定接点４４は、負荷２０と接続されている。可動部材３１は、第１可動接点３２および第２可動接点３３を有しており、第１可動接点３２および第２可動接点３３は、導通状態となっている。第１可動接点３２は、固定接点４２と対向しており、第２可動接点３３は、固定接点４４と対向している。

可動部材３１は、プランジャ５１と接続されており、プランジャ５１は、バネ（図示せず）の力を受けて矢印Ｄ１の方向に付勢されている。プランジャ５１の周囲には、電磁コイル５２が配置されている。電磁コイル５２に電流が流れていないとき、プランジャ５１および可動部材３１は、バネの付勢力を受けて矢印Ｄ１の方向に移動しており、可動接点３２，３３は、対応する固定接点４２，４４から離れている。このとき、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂは、オフとなる。

電磁コイル５２に電流が流れると、プランジャ５１は、磁力の作用を受けることにより、バネの付勢力に抗して、矢印Ｄ２の方向に移動する。プランジャ５１の移動に応じて、可動部材３１も移動し、可動接点３２，３３は、対応する固定接点４２，４４と接触する。このとき、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂは、オンとなる。

本実施例において、システムメインリレーＳＭＲ−Ａがオンであるときの可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の接触圧Ｆ１（図３参照）は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂがオンであるときの可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の接触圧Ｆ１よりも低くなっている。接触圧Ｆ１は、可動接点３２，３３を固定接点４２，４４に押し付ける力である。

図３に示すように、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂがオンであるとき、可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の間には、矢印Ｆ２で示す電磁反発力が発生する。電磁反発力Ｆ２が可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の接触圧Ｆ１よりも低いと、可動接点３２，３３は、固定接点４２，４４に接触したままとなる。

一方、可動接点３２，３３および固定接点４２，４４に流れる電流が増加すると、電磁反発力Ｆ２も増加する。例えば、負荷２０が短絡すると、可動接点３２，３３および固定接点４２，４４に流れる電流が増加してしまう。電磁反発力Ｆ２が可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の接触圧Ｆ１よりも高くなると、可動接点３２，３３は、固定接点４２，４４から離れてしまう。

本実施例では、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１を、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂの接触圧Ｆ１よりも低くしているため、システムメインリレーＳＭＲ−Ａでは、電磁反発力Ｆ２によって、可動接点３２，３３が固定接点４２，４４から離れやすい。

これにより、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂに流れる電流値を、図４に示すように変化させることができる。図４において、横軸は、時間であり、縦軸は、電流値である。閾値Ｉ_lim1は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにおいて、可動接点３２，３３を固定接点４２，４４から離すことができる最小の電磁反発力Ｆ２に対応する電流値である。すなわち、オンであるシステムメインリレーＳＭＲ−Ａに流れる電流値が閾値Ｉ_lim1を超えると、電磁反発力Ｆ２によって、可動接点３２，３３は、固定接点４２，４４から離れる。

閾値Ｉ_lim2は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂにおいて、可動接点３２，３３を固定接点４２，４４から離すことができる最小の電磁反発力Ｆ２に対応する電流値である。すなわち、オンであるシステムメインリレーＳＭＲ−Ｂに流れる電流値が閾値Ｉ_lim2を超えると、電磁反発力Ｆ２によって、可動接点３２，３３は、固定接点４２，４４から離れる。閾値Ｉ_lim2は、閾値Ｉ_lim1よりも大きい。

負荷２０が短絡すると、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂに流れる電流値が上昇する。具体的には、時間Δｔ１の間において、電流値が上昇する。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂは、時間Δｔ１の間において、オンである。

電流値が閾値Ｉ_lim1を超えると、電磁反発力Ｆ２によって、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにおける可動接点３２，３３が固定接点４２，４４から離れる。これにより、時間Δｔ２の間では、電流値が減少して０に近づく。電流値が減少すれば、電磁反発力Ｆ２も低下するため、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにおいて、可動接点３２，３３は、固定接点４２，４４と再び接触する。

可動接点３２，３３が固定接点４２，４４と接触した後は、再び、電流値が上昇する。そして、電流値が閾値Ｉ_lim1を超えると、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにおいて、可動接点３２，３３が固定接点４２，４４から離れる。システムメインリレーＳＭＲ−Ａでは、上述した動作が繰り返して行われ、チャタリングが発生する。

電流値は、閾値Ｉ_lim1において制限されるため、閾値Ｉ_lim2には到達しない。したがって、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂにおいて、可動接点３２，３４は、固定接点４２，４４に接触したままとなる。

図５に示すように、負荷２０が短絡したときにシステムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂに流れる電流値（最大値）Ｉ_maxを予め想定しておき、閾値Ｉ_lim1，Ｉ_lim2を電流値Ｉ_maxよりも大きな値に設定しておけば、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂをオンのままにすることができる。このような構成において、電流経路にヒューズを配置しておけば、過電流が流れたときにヒューズを溶かして、電流を遮断することができる。

ヒューズを用いると、過電流が流れ始めてから、ヒューズが溶けるまでの時間がかかり、ヒューズが溶けるまでは、過電流が発生したままとなってしてしまう。

本実施例では、閾値Ｉ_lim1を設定することにより、過電流が流れ始めても、電流値を閾値Ｉ_lim1以下の値に維持することができる。すなわち、閾値Ｉ_lim1を超える過大な電流が流れるのを防止することができる。また、本実施例では、閾値Ｉ_lim1，Ｉ_lim2を図５に示すＩ_maxよりも小さくすることができる。すなわち、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂの接触圧Ｆ１を低下させることができる。接触圧Ｆ１を低下させることにより、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂの構成を簡素化することができる。具体的には、電磁コイル５２や、プランジャ５１を付勢するバネなどを小型化することができる。

閾値Ｉ_lim1は、過電流が発生していないときの電流値（充放電時の電流値）よりも大きな値に設定される。これにより、組電池１０を負荷２０と接続した状態において、組電池１０の充放電を行っているときに、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにチャタリングが発生するのを阻止することができる。

本実施例では、過電流が流れるときに、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにおいてチャタリングを発生させている。ここで、チャタリングを発生させると、可動接点３２，３３および固定接点４２，４４の間において、アークが発生するおそれがある。

そこで、図６に示すように、カバー６１を用いて、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの外面全体を覆うことができる。カバー６１は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａだけを収容するスペースを形成しており、システムメインリレーＳＭＲ−Ａが収容されるスペースと、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂが配置されるスペースとを仕切っている。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂは、ベース６２に取り付けられており、システムメインリレーＳＭＲ−Ａは、カバー６１およびベース６２によって囲まれている。

カバー６１を用いることにより、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにアークが発生しても、アークの熱エネルギがカバー６１の外部に漏れるのを抑制することができる。これにより、カバー６１の周囲に、言い換えれば、カバー６１に近づけて、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂや他の部品を配置することができる。他の部品としては、例えば、組電池１０の電流を検出するための電流センサや、組電池１０（単電池１１）の電圧を監視するための監視ユニットがある。

カバー６１は、耐熱性を有する材料や、難燃性を有する材料で形成することができる。耐熱性材料や難燃性材料としては、公知の材料を適宜用いることができる。カバー６１を耐熱性材料又は難燃性材料で形成することにより、アークの熱エネルギによって、カバー６１の変形などを抑制することができる。

一方、可燃性ガスが存在しやすい場所があるときには、この場所から遠ざけた位置に、システムメインリレーＳＭＲ−Ａを配置することができる。また、システムメインリレーＳＭＲ−Ａをカバー６１で覆わずに、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの周囲に配置される部品をカバーで覆うこともできる。このカバーは、耐熱性を有する材料や、難燃性を有する材料で形成することができる。

本発明の実施例２である電池システムについて、図７を用いて説明する。図７において、実施例１で説明した部材と同一の部材については、同一の符号を用い、詳細な説明は省略する。

本実施例の電池システムは、２つの組電池１０Ａ，１０Ｂを有する。組電池１０Ａおよび組電池１０Ｂは、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ，ＳＭＲ−Ｃを介して、電気的に直列に接続されている。組電池１０Ａの正極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａを介して負荷２０と接続されており、組電池１０Ａの負極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂと接続されている。組電池１０Ｂの正極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｃと接続されており、組電池１０Ｂの負極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｄを介して負荷２０と接続されている。

システムメインリレーＳＭＲ−Ａ〜ＳＭＲ−Ｄをオフからオンに切り替えることにより、組電池１０Ａ，１０Ｂを負荷２０と接続することができる。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ〜ＳＭＲ−Ｄの少なくとも１つをオンからオフに切り替えれば、組電池１０Ａ，１０Ｂおよび負荷２０の接続を遮断することができる。

システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１は、各システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１よりも低い。システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１は、実施例１で説明したシステムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１に相当する。各システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１は、実施例１で説明したシステムメインリレーＳＭＲ−Ｂの接触圧Ｆ１に相当する。ここで、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１は、互いに等しくすることもできるし、互いに異ならせることもできる。

実施例１と同様に、負荷２０の短絡などによって、組電池１０Ａ，１０Ｂおよび負荷２０の間で過電流が流れるときには、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにチャタリングを発生させることにより、組電池１０Ａ，１０Ｂおよび負荷２０の間に流れる電流値を低減することができる。また、実施例１で説明したように、カバー６１などを用いることにより、システムメインリレーＳＭＲ−Ａで発生したアークの熱エネルギが、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄや他の部品に伝達するのを抑制することができる。

本実施例では、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１を、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１よりも低くしているが、これに限るものではない。システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ〜ＳＭＲ−Ｄのうち、１つ又は２つのシステムメインリレーの接触圧Ｆ１を、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１と等しくすることもできる。

本実施例では、２つの組電池１０Ａ，１０Ｂを用いているが、３つ以上の組電池１０を用いることもできる。３つ以上の組電池１０は、本実施例と同様に、電気的に直列に接続することができる。

本発明の実施例３である電池システムについて、図８を用いて説明する。図８において、実施例１で説明した部材と同一の部材については、同一の符号を用い、詳細な説明は省略する。

本実施例の電池システムは、２つの組電池１０Ａ，１０Ｂを有しており、組電池１０Ａ，１０Ｂは、電気的に並列に接続されている。組電池１０Ａの正極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ａを介して負荷２０と接続されており、組電池１０Ａの負極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂを介して負荷２０と接続されている。組電池１０Ｂの正極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｃを介して負荷２０と接続されており、組電池１０Ｂの負極端子は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｄを介して負荷２０と接続されている。

システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂをオフからオンに切り替えることにより、組電池１０Ａを負荷２０と接続することができる。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂをオンからオフに切り替えれば、組電池１０Ａおよび負荷２０の接続を遮断することができる。システムメインリレーＳＭＲ−Ｃ，ＳＭＲ−Ｄをオフからオンに切り替えることにより、組電池１０Ｂを負荷２０と接続することができる。システムメインリレーＳＭＲ−Ｃ．ＳＭＲ−Ｄをオンからオフに切り替えることにより、組電池１０Ｂおよび負荷２０の接続を遮断することができる。

システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂの接触圧Ｆ１よりも低い。システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂにおける接触圧Ｆ１の関係は、実施例１で説明したシステムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂにおける接触圧Ｆ１の関係と同様である。ここで、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂの接触圧Ｆ１を、システムメインリレーＳＭＲ−Ａの接触圧Ｆ１よりも低くすることができる。

システムメインリレーＳＭＲ−Ｃの接触圧Ｆ１は、システムメインリレーＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１よりも低い。システムメインリレーＳＭＲ−Ｃ，ＳＭＲ−Ｄにおける接触圧Ｆ１の関係は、実施例１で説明したシステムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｂにおける接触圧Ｆ１の関係と同様である。ここで、システムメインリレーＳＭＲ−Ｄの接触圧Ｆ１を、システムメインリレーＳＭＲ−Ｃの接触圧Ｆ１よりも低くすることができる。

負荷２０の短絡などによって、組電池１０Ａおよび負荷２０の間で過電流が流れるときには、システムメインリレーＳＭＲ−Ａにチャタリングを発生させることにより、組電池１０Ａおよび負荷２０の間で流れる電流値を低減させることができる。また、組電池１０Ｂおよび負荷２０の間で過電流が流れるときには、システムメインリレーＳＭＲ−Ｃにチャタリングを発生させることにより、組電池１０Ａおよび負荷２０の間で流れる電流値を低減させることができる。

一方、実施例１で説明したように、カバー６１などを用いることにより、システムメインリレーＳＭＲ−Ａ，ＳＭＲ−Ｃで発生したアークの熱エネルギが、システムメインリレーＳＭＲ−Ｂ，ＳＭＲ−Ｄや他の部品に伝達するのを抑制することができる。

本実施例では、２つの組電池１０Ａ，１０Ｂを用いているが、３つ以上の組電池１０を用いることもできる。３つ以上の組電池１０は、本実施例と同様に、電気的に並列に接続することができる。複数の組電池１０を電気的に並列に接続するときには、各組電池１０の正極端子および負極端子に対してシステムメインリレーを接続することができる。そして、各組電池１０に設けられた一対のシステムメインリレーのうち、一方のシステムメインリレーの接触圧Ｆ１を、他方のシステムメインリレーの接触圧Ｆ１よりも低くすることができる。

１０（１０Ａ，１０Ｂ）：組電池 １１：単電池
２０：負荷 ３１：可動部材
３２：第１可動接点 ３３：第２可動接点
４１，４３：固定部材 ４２，４４：固定接点
５１：プランジャ ５２：電磁コイル
６１：カバー ６２：ベース

Claims (7)

1. 電源装置および負荷を電気的に接続する状態と、前記電源装置および前記負荷の接続を遮断する状態との間で切り替わる第１リレーおよび第２リレーと、
   前記第１リレーおよび前記第２リレーの間に配置され、前記第１リレーの外面全体を覆うカバーと、を有し、
   前記第１リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧は、前記第２リレーにおける可動接点および固定接点の接触圧よりも低いことを特徴とするリレー装置。
2. 前記第１リレーの前記接触圧は、前記負荷が前記電源装置からの電力を受けて動作するときの電流値によって前記可動接点および前記固定接点の間に発生する電磁反発力よりも大きいとともに、過電流によって前記可動接点および前記固定接点の間に発生する電磁反発力よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載のリレー装置。
3. 前記第２リレーの前記接触圧は、過電流によって前記可動接点および前記固定接点の間に発生する前記電磁反発力よりも小さいことを特徴とする請求項１又は２に記載のリレー装置。
4. 前記カバーは、難燃性材料又は耐熱性材料で形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載のリレー装置。
5. 前記電源装置は、充放電を行う組電池であることを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のリレー装置。
6. 前記組電池を複数有しており、
   前記複数の組電池は、直列又は並列に接続されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載のリレー装置。
7. 前記電源装置から出力される電気エネルギは、車両を走行させるための運動エネルギに変換されることを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載のリレー装置。
   

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