JP2012527367A - 車両空気タイヤのベルト用のスチールコード製の補強層 - Google Patents

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Abstract

本発明は、車両空気タイヤのベルト用の補強層であって、補強材が、補強層に対してほぼ平行に配置されかつその中で互いに離間しそしてゴム材料内に埋め込まれたスチール製のフィラメントまたはコードである、補強層に関する。本発明の目的は、重量がさらに低減されかつ転がり抵抗がさらに低減されている車両空気タイヤを提供することである。この目的は、最大２つのフィラメントが、ねじれて補強層のコードになり、０．２４ｍｍ未満の全直径を有することによって達成される。

Description

本発明は、車両空気タイヤ用の補強層であって、補強材がスチールフィラメントまたはスチールコードであり、これらのスチールフィラメントまたはスチールコードが、補強層に対してほぼ平行に配置され、その中で互いに離間し、ゴム材料内に埋め込まれる、補強層に関する。
車両空気タイヤ用の補強層の補強材として、スチールフィラメントおよびスチールコードが知られている。補強層のアセンブリの一例は車両空気タイヤのブレーカベルト（ｂｒｅａｋｅｒ ｂｅｌｔ）である。自動車用の車両空気タイヤのベルトアセンブリを形成するブレーシングプライ（ｂｒａｃｉｎｇ ｐｌｉｅｓ）は、通常、補強材としてのスチールコードによって補強される。自動車空気タイヤに現在組み込まれる多くのブレーシングプライは、ゴム混合物内に埋め込まれかつ互いに平行に延びる２×０．３０ｍｍの構造のスチールコードからなる。２×０．３０ｍｍのコード構造は、直径０．３０ｍｍの２つのフィラメントがコードを形成するように共にねじれ、したがって、コードが約０．６０ｍｍの直径を有することを意味する。
時には、コードが螺旋状ラップによって囲まれるコード構造も使用される。
「フィラメント」という用語は単一のワイヤを意味する。
「コード」という用語は、共にねじれた２つ以上のフィラメントを意味する。
「螺旋状ラップ」という用語は、反対方向にコードの周りに巻き付く通常よりも細いワイヤを意味する。
タイヤの開発では、常に、タイヤの重量のさらなる低減およびタイヤの転がり抵抗のさらなる低減を達成するように努めている。
したがって、本発明の目的は、車両空気タイヤの重量がさらに低減され、車両空気タイヤの転がり抵抗がさらに低減される車両空気タイヤを提供することである。
この目的は、この補強層のすべてのフィラメントが０．２４ｍｍ未満の直径を有し、最大２つのフィラメントがコードを形成するようにそれぞれねじれていることによって達成される。
補強材の直径を小さくすると、補強層内に補強材を埋め込むのに必要なゴムの量が少なくなるという効果が達成され、これによって、タイヤの転がり抵抗が低減される。補強材の直径を小さくし、かつゴムの量を少なくすることにより、タイヤを軽量化するという効果も得られ、これによって、タイヤの転がり抵抗がさらに低減される。
例えば、２×０．２２ｍｍのコード構造は約０．４４ｍｍのコード径を有する。このコード径を小さくすることにより、補強層が薄くなるという効果が得られ、したがって、この層内にスチールコードを埋め込むのに必要なゴムがより少量となる。必要ならば、直径を小さくした補強材を用いることによって生じる補強層の強度の低下を、車両空気タイヤの当業者に公知の措置によって補償することができる。
コードはスチールからなる。最大の引張強度クラスのスチールＮＴ、ＨＴ、ＳＴまたはＵＨＴを使用することが可能であり、この場合、例えば、以下は０．２０ｍｍのフィラメント径に関する特性である。
−ＮＴ＜３４００ＭＰａ
−ＨＴ＞＝３４００ＭＰａ
−ＳＴ＞＝３６５０ＭＰａ
−ＵＨＴ＞＝４０００ＭＰａ
好ましい実施形態では、フィラメントは０．１ｍｍ〜０．２４ｍｍの直径、特に好ましくは０．１７５ｍｍの直径を有する。
各補強材が、単一のフィラメントを備えるモノフィラメントであることが好都合である。その結果、補強材の直径がさらに小さくなり、したがって、層内に埋め込むのに必要なゴムも同様にさらに少量となる。
特に好ましい実施形態では、各補強材は２×０．１７５ｍｍの構造のスチールコードである。
本発明による補強層は自動車、バン、軽トラックおよび大形トラックの空気タイヤに使用され得る。

Claims (5)

  1. 車両空気タイヤのブレーカベルト用の補強層であって、補強材が、スチール製のフィラメントまたはコードであり、前記フィラメントまたはコードが、前記補強層に対してほぼ平行に配置され、前記補強層内で互いに離間し、ゴム材料内に埋め込まれる、補強層において、前記補強層の前記すべてのフィラメントが０．２４ｍｍ未満の直径を有し、最大２つのフィラメントがコードを形成するようにそれぞれねじれることを特徴とする補強層。
  2. 前記すべてのフィラメントが０．１ｍｍ〜０．２４ｍｍの、好ましくは０．１５ｍｍ〜０．２ｍｍの直径を有することを特徴とする請求項１に記載の補強層。
  3. 各補強材がモノフィラメント（すなわち単一のフィラメントを備える）であることを特徴とする請求項１または２に記載の補強層。
  4. 各補強材が、予備成形された少なくとも１つのフィラメントを含むことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の補強層。
  5. 前記補強材が螺旋状ラップを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の補強層。
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