JP2012526512A - 牽引ケーブル組立体の懸架要素 - Google Patents

Abstract

【課題】 懸架要素を容易に取り付け又は交換可能である中空形状のレールと複数の懸架要素の組立体を提供する。
【解決手段】 縦間隙上に開いている中空形状レールと、複数の懸架要素を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動可能であり、前記懸架要素に電力線が締め付けられ、容易に取り付け及び交換可能な組立体を構成するために、前記懸架要素の支持部（４）が、外側から縦間隙（１ａ）を介して、取り付け位置でレール（１）の中空の空間（１ｂ）内に導入され、取り付け位置から動作位置に移動した後、支持部（４）が、縦間隙（１ａ）を架橋するように、レール（１）に締め付ける懸架要素（３）を設計する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、縦間隙上に開いている中空形状のレールと、複数の懸架要素と、を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動可能であり、前記懸架要素に電力線が締め付けられている組立体に関する。

ドイツ、ウェッターのDemag Cranes & Components GmbH社のドイツ語事業計画書、名称「Demag-KBK 25-System」（２００７年２月版）は、例えば、トロリ車、クレーン車、モノレール、及び積載加工機用の牽引ケーブルを備えている電源ユニットを記述している。このような牽引ケーブルは、いわゆる接触ラインに加えて、電気横断駆動部及び電気昇降駆動部を備えているクレーンクラブ等の、移動可能な電気消費部に電気エネルギを供給しなければならないときに用いられる。接触ラインは通常、複数の電気配線を備えている平板ケーブルとして構成され、底部で開いているＣ字形のレールから花飾り状に、複数の懸架要素によって吊り下げられている。懸架要素はレールに沿って移動可能であり、牽引ケーブルは、移動可能な電気消費部に追従できる。このために、懸架要素は、四つのローラ付きの横断ギアを備え、前記ローラはＣ字形のレール内を移動可能である。組み立て工程では、横断ギアは、レールの両端の一方からレール内に押し込められる。それから、キャップ等の固定閉鎖要素によって、レールの両端が閉じられる。レールから下向きに突出している保持部は、横断ギアから吊り下げられる。保持部は、円形領域の断面を備えている軸受け要素を備え、前記軸受け要素上に平板ケーブルを横たえ、捻れないようにする。更に、上から軸受け要素上にネジ又はスナップ接続等の固定要素を配置し、前記軸受け要素上に平板ケーブルを固定する。軸受け要素は、ブラケットによって横断ギアから懸架されている。組み立て用に、平板ケーブルは、一方の端部から、レールに沿って直列に配置した懸架要素の保持要素のブラケットを介してねじ込まれ、それから固定要素によって固定される。

ドイツ特許出願公開DE10009245A1によると、牽引ケーブル用のケーブルトラックが既に知られており、その保持部は、牽引ケーブルを設置し、横向き、つまり、ケーブルトラックの進行方向に対して横向きに取り外し可能であるように構成されている。これにより、牽引ケーブルをケーブルトラックに締め付ける前であっても、電源システムのレールにケーブルトラックを接続可能となる。

同様のケーブルトラックが、ドイツ特許出願公開DE3409628A1に記述されている。ここでは、牽引ケーブルの保持部は、プラスチックループとして構成され、前記保持部は、スナップ接続によってケーブルトラックに締め付けられる。更に、クランプ嵌合部が提供され、前記クランプ嵌合部は更に、ループ内に牽引ケーブルを固定する。

更に、牽引ケーブルの別の懸架要素は、ドイツ実用新案DE1931764Uから知られており、前記懸架要素は、四つのローラを備えている横断ギアとしてではないが、代わりに、熱可塑性又は熱硬化性材料のキノコ状又はピストン状のスライドブロックとして構成されている。

ドイツ特許出願公開DE10009245A1 ドイツ特許出願公開DE3409628A1 ドイツ実用新案DE1931764U

「Demag-KBK 25-System」（２００７年２月版）ドイツ、ウェッターのDemag Cranes & Components GmbH社のドイツ語事業計画書

本発明の課題は、縦間隙上に開いている中空形状のレールと、複数の懸架要素と、を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動可能であり、前記懸架要素に電力線が締め付けられている組立体の構成において、前記懸架要素を容易に取り付け又は交換可能にすることにある。

本課題は、請求項１の特徴を備え、縦間隙上に開いている中空形状のレールと、複数の懸架要素と、を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動され、前記懸架要素に電力線が締め付けられている組立体によって解決される。本発明の望ましい実施形態は、従属請求項２〜１６によって与えられる。

本発明によると、縦間隙上に開いている中空形状のレールと、複数の懸架要素と、を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動可能であり、前記懸架要素に電力線が締め付けられている組立体において、これらの支持部が、外側から縦間隙を介して、取り付け位置でレールの中空の空間内に導入され、取り付け位置から動作位置に移動した後、前記支持部が、縦間隙を架橋するように、レールに締め付ける懸架要素を構成することで、懸架要素の容易な取り付けと交換が実現される。従って、本発明の懸架要素は、開いているレールの縦間隙内に容易に導入される。これは、レール上のどの位置でも可能である。その開始部又は終了部で、懸架要素をレール内に導入する必要はない。これは、懸架要素の取り付け及び交換を容易にする。例えば、本発明の組立体を用いる際、懸架要素の交換は、厳しい環境が、懸架要素の摩耗の増大をもたらす鋳造所で行われる。ここでは、個々の懸架要素、特に、他の懸架要素の間に配置されたものを交換することも容易である。

本発明の懸架要素は特に、産業用港湾クレーン、移動クレーン及び橋形クレーン等の頭上コンベヤと共に使用することに適し、その動作中、前記懸架要素は、それらからつり下がっている電力ケーブルと共にレールに沿って移動される。

支持部が、動作位置でレールの縦方向から見てＴ字形であり、レールから突き出している幹部と、レール内にあり、中央領域で幹部に締め付けられているスライド部と、を備えていることで、レール内の懸架要素の安全な締め付けが実現される。Ｔ字形であることは、レールの後方でその中空の空間内への確実な咬み合わせを可能にする。

幹部が円筒であることも構造的に望ましい。

第一代替実施形態では、スライド部は立方形として構成され、幹部に堅固に結合されている。

第一代替形態による懸架要素の動作位置では、少なくとも一つの固定要素が、各幹部上に配置され、レール上に支持され、支持部が、動作位置から取り付け位置に移動しないようにすることで、確実な固定が実現される。

更に、好ましくは、固定要素は腕部として形成され、それは復元力があり、動作位置ではレールの縦間隙内に突出している。

各懸架要素上に冗長的に二つの固定要素を配置することで、これらの懸架要素のレール内への締め付けの安全性を更に向上させる。

好ましい設計では、固定要素は、スライド部から離れた幹部の端部の領域に締め付けられ、懸架要素の動作位置から見て、縦間隙の方向に傾斜させ、前記幹部から始まって傾斜している。傾斜形状のおかげで、固定要素は、弾性復元力があり、縦間隙内への移動を容易にする。傾斜した配置は、その機能を実行するための固定要素のレールと咬み合わせを容易にし、特に、その縦間隙内に入り込むことができる。

第二代替実施形態では、スライド部は、保持部から離れた幹部の端部において軸を中心に傾斜可能なように配置され、前記軸は、幹部の縦方向に対して横向きに配置されている。従って、取り付け位置では、スライド部は、幹部と平行に折り畳まれ、それから、縦間隙を介してレール内に導入される。この後、スライド部は、幹部に対して直角の位置に折り畳み、従って、この動作位置では縦間隙からもはや出て行かない。レールの縦間隙が底部で開いている場合、幹部は重力によって動作位置に保持されている。

好ましい実施形態では、スライド部は板として形成されている。

特に好ましくは、懸架要素は、支持部に加えて、保持部を構成し、電力ケーブルは前記保持部から吊り下げられている。従って、レールに対する懸架要素の締め付け、及び懸架要素に対する電力ケーブルの締め付けの機能は、互いに分離され、支持部と保持部は各々、これらの機能に特に適応させることができる。

保持部は、電力ケーブルの周りに部分的に通過させた細長い収容要素を備え、接続要素によって一方の端部で支持部に前記収容要素を締め付け、その他方の端部は、電力ケーブルを挿入した後、閉鎖要素によって保持部に接続できるので、電力ケーブルは、レールに沿った任意の所定の場所で、懸架要素の保持部によって固定されるか、もしくは電力ケーブル又は懸架要素の交換のために除去される。電力ケーブルは、側面から保持部内の収容要素上に挿入され、閉鎖要素によって固定されるので、前記電力ケーブルは、第一保持部及び以降の全ての保持部内に、その開始部品によって根気よくネジ止めする必要はない。

接続要素は、開口部を備えている一方の端部で開いた車輪格納部状に構成され、閉鎖要素は、前記開口部を閉じるカバー部として構成されているので、電力ケーブルは、保持部によって堅固に保持される。従って、吊り下がっている懸架要素内の電力ケーブルは、下向きに開いているＵ字形の空間内に堅固に保持され、底部では軸受け要素によって、側部及び上部では接続要素と閉鎖要素によって拘束されている。

好ましい実施形態では、電力ケーブルは、複数の電気配線を備えている平板ケーブルとして構成されている。この方法では、電力ケーブルは、損傷を受けることなく、レールに沿って配置された複数の懸架要素において、花飾り状に締め付けられる。軸受け要素の領域では、電力ケーブルは約１８０゜だけ偏向され、従って、平板ケーブルの使用によって捻れないようにする。

レールは、縦間隙から広がっている中空の空間と、Ｃ字形の断面と、を備え、その縦間隙は下向きであることが特に望ましい。レールのこの構成におかげで、Ｔ字形の支持部による懸架要素の簡単な締付けが可能になる。支持部のスライド部用の軸受け面は、レールの中空の空間内の前記レールの形状によって提供されている。

懸架要素は、射出成形プラスチック部品として特に容易に作製できる。

本発明は、図面に示した、二つの実施例によって以降で更に詳しく説明する。

レール、電力ケーブル及び複数の懸架要素を備えている、いわゆる牽引ケーブル組立体を示す図である。 開いた保持部を備えている第一実施形態による懸架要素の斜視図である。 閉じた保持部を備えている図２による懸架要素の斜視図である。 取り付け位置の図２による懸架要素を備えているレールの断面図である。 動作位置の図２による懸架要素を備えている図４による図である。 図５の側面図である。 開いた保持部を備えている第二実施形態による懸架要素の斜視図である。 取り付け位置の図７による懸架要素を備えているレールの断面図である。 動作位置の図７による懸架要素を備えている図８による図である。

図１は、いわゆる牽引ケーブルの図を示しており、前記牽引ケーブルは、電気昇降駆動部を備えているクレーンクラブ等の移動可能な電気消費部に電力を供給する際に用いられる。このような牽引ケーブルを用いる他の領域には、クレーン、吊り下げ形モノレールトラック、及び積載加工機がある。この牽引ケーブルは基本的にレール１からなり、レール１から電力ケーブル２が、複数の懸架要素３を介して、花飾り状に懸架されている。懸架要素３は、その縦方向Ｌにレール１に沿って移動可能であり、移動可能な電気消費部（図示せず）まで電力ケーブル２を持ち上げる。レール１に対する電気消費部の位置によって、レール１の縦方向Ｌから見て連続的に配置されている複数の懸架要素３は、接近又は乖離するように移動され、吊り下がっている電力ケーブル２のループは、大きくなったり狭くなったりする。電力ケーブル２は通常、互いに隣接配置した複数の電気配線を備えている平板ケーブルとして構成されている。

基本的に、牽引ケーブルの形態で圧空電力路２を吊り下げるために、上記の懸架要素３とレール１を用いることもできる。

図２は、第一実施形態の懸架要素３の斜視図を示している。懸架要素３は、上側支持部４と、それに締め付けられている、又はそれから吊り下がっている下側保持部５と、に大きく分割できる。支持部４を介して、懸架要素３はレール１に接続されている。このために、支持部４は基本的にＴ字形に構成され、上側立方形のスライド部４ａと、その中心に結合された円形パイプ状幹部４ｂを備えている。スライド部４ａは、幹部４ｂに堅固に接合されている。スライド部４ａは、平板立方形を備え、上部で開き、全体として中空に構成されている。スライド部４ａを介して、懸架要素３ａは、縦方向Ｌで前後にレール１内をスライドする。

スライド部４ａから離れた幹部４ｂの下側端部には、保持部５が配置され、保持部５から電力ケーブル２が吊り下げられる。保持部５は基本的に、ボルト状の収容要素５ａからなり、収容要素５ａは、図２の視点に対してその後方端部において、接続要素５ｂに締め付けられている。収容要素５ａは、幹部４ｂが垂直に配置されているとき、その縦方向が水平に配置され、その縦方向は、スライド部４ａの縦方向と平行に延びている。収容要素５ａは、一方の端部のみで接続要素５ｂに締め付けられ、接続要素５ｂは、幹部４ｂの下側端部に締め付けられ、接続要素５ｂは、単なる垂直ウェブとしてだけではなく、全体的には車輪格納部状に構成されているので、接続要素５ｂと収容要素５ａの間に全体的にＵ字形の空間５ｃが構成されている。ここでは、Ｕ字は逆さまであることに注意すべきである。取り付け位置のこのＵ字形の空間５ｃは、片側、つまり、接続要素５ｂに結合された収容要素５ａの端部の反対側に開いている。Ｕ字形の空間５ｃのこの開口部５ｄは、電力ケーブル２を押し込むように機能し、電力ケーブル２は平板ケーブルとして好ましくは構成され、ループ形態でＵ字形の空間５ｃ内に横向きに入る。懸架要素３は通常、下向きに開いているＣ字形のレール１から垂直に配置された幹部４ｂによって通常吊り下げられているので、電力ケーブル２は収容要素５ａ上に留まる。明確化のために、電力ケーブル２のループは、図２には示されていない。

更に、図２では、全体として立方体の外形を備えている保持部５は、平坦又は円形で、互いに逆向きの二つの上側エッジを備えていることが分かる。開口部５ｄが配置されている保持部５の側面５ｅには、上側領域に配置された二つの削孔６ａ、６ｂがあり、削孔６ａ、６ｂは、カバー部７（図３参照）の挿入要素を収容するように機能する。図２は、下向きに配置された突出部５ｇが、自由端５ｆに配置され、カバー部７を閉じるスナップ閉鎖用の接合部として機能することも示している。

更に、図２は、二つの固定要素８ａ、８ｂが、懸架要素３の幹部４ｂ上に配置されることを示している。固定要素８ａ、８ｂは、上から見て細長い二等辺三角形の形状を備えている。固定要素８ａ、８ｂの頂点８ｃは、幹部４ｂから逆向きになっている。更に、幹部４ｂが垂直に配置されると、固定要素８ａ、８ｂは、水平ではなく、幹部４ｂから始まり、スライド部４ａの方向に直線的に上昇するように形成されている。幹部４ｂと固定要素８ａ、８ｂの間にある角度は、約６０〜８０゜の範囲であり、好ましくは７０゜である。更に、幹部４ｂに対して逆向きに配置された固定要素８ａ、８ｂは、スライド部４ａの縦方向に対して直角にそれらの縦方向を備えるように配置されている。

その支持部４、保持部５及び固定要素８ａ、８ｂを備えている懸架要素３は、単一のプラスチック射出成形部品として作製される。

図３は、図２に対応している第一実施形態の懸架要素３の斜視図を示しているが、保持部５のＵ字形の空間５ｃは、カバー状の閉鎖要素７で閉鎖されている。この図３に示した懸架要素３の他の部品については、図２の前の説明を参照のこと。閉鎖要素７については、水平配置されたヒンジ７ａ、好ましくはフィルムヒンジが、上側領域に延び、狭い上側固定部７ｂと、隣接する下側折り畳み部７ｃと、に閉鎖要素７を分割していることが分かる。ヒンジ７ａは、空間５ｃの上側端部の領域にほぼ配置され、空間５ｃの開口部５ｄの全体は、折り畳み部７ｃを上側に折り畳むことによって開かれ、電力ケーブル２を挿入可能にする。固定部７ｂは、後側に配置され図示されていないピンを介して押圧され、組み立て処理中、押圧適合又はスナップ接続によって、削孔６ａ、６ｂ（図２参照）内に配置され、保持部５の接続要素５ｂに十分堅固に接続される。従って、閉鎖要素７の折り畳み部７ｃは、閉じたほぼ垂直の位置から開いたほぼ水平の位置に、ヒンジ７ａを中心に移動できる。折り畳み部７ｃをその閉位置に保持するために、内向きに突き出ているフック状の突出部７ｄが、その下側端部に設けられ、突出部７ｄは、収容要素５ａの他の突出部５ｇと共にスナップ接続できる。従って、保持部７は、電力ケーブル２を交換するために再び開くことができる。

図４は、いわゆる取り付け位置にある、第一実施形態の懸架要素３と共にレール１を横切る断面を示している。この取り付け位置では、懸架要素３のスライド部４ａは、全体として基本的にＣ字形のレール１の縦間隙１ａを介して、その中空の空間１ｂ内に導かれる。このために、そのスライド部４ａが、レール１の縦方向Ｌ内で、従って、レール１の縦間隙１ａの縦方向内で、その縦方向によって配置されるように、懸架要素３は配置される。スライド部４ａの幅ｂは、レール１の縦間隙１ａの幅Ｂよりやや狭くなるように選択される。スライド部４ａが、縦間隙１ａを介して挿入され、縦間隙１ａに隣接し広がっているレール１の中空の空間１ｂ内に完全に配置された後、懸架要素３は、幹部４ｂの縦方向を中心に９０゜回転され、スライド部４ａは、レール１の縦方向Ｌに対して横向きに延び、従って、縦間隙１ａを架橋する。スライド部４ａのこの位置は、動作位置としても知られている。

更に、取り付け位置の固定要素８ａ、８ｂは、レール１とは接触しないことが、図４から分かる。スライド部４ａが、レール１の縦間隙１ａ内に十分に挿入されている、別の種類のレール１では、二つの固定要素８ａ、８ｂは、既にレール１に対して支持され、保持部５の方向に既に弾性的に変形されている。更に、懸架要素３をレール１上に取り付けている、またはレール１から取り外している間は、保持部５内には電力ケーブル２は挿入されていない。基本的に、取り外しステップ中は、保持部５内に電力ケーブル２を残すこともできる。

図５は、図４に対応している第一実施形態の懸架要素３を備えているレール１の図を示している。しかし、ここでは、懸架要素３は、もはや図４に示した取り付け位置ではなく、代わりにいわゆる動作位置にあり、前記動作位置では、支持部４のスライド部４ａは、レール１の縦方向Ｌに対して横向きに配置されている。ここに示した動作位置では、固定要素８ａ、８ｂは、少なくともそれらの頂点８ｃが、レール１の縦間隙１ａ内に入り込んでいる。この方法では、スライド部４ａは、動作位置から取り付け位置に捻れないようにできる（捻れると、縦間隙１ａから外に落ちる可能性がある）。更に、固定要素８ａ、８ｂは案内機能を備え、レール１に沿っての電力ケーブル２の変位中、スライド部４ａは、その正確な動作位置から、幹部４ｂの縦軸を中心に時計回り又は反時計回りに容易に回転し、前記動作位置では、スライド部４ａは、縦間隙１ａの縦方向に対して直角にその縦方向を備えるように配置される。固定要素８ａ、８ｂは、回転移動の結果として、縦間隙１ａの内側側壁に支持されるので、この回転移動は固定要素８ａ、８ｂによって制限される。固定要素８ａ、８ｂは復元力があるので、懸架要素７を取り外すために、縦間隙１ａから弾性的に湾曲して取り出される。ここでは、懸架要素７は、動作位置から取り付け位置に自由に回転して戻ることができ、スライド部４ａは、縦スロット１ａから下向きに取り外すことができる。

しかし、好ましくは、電力ケーブル２は最初に、保持部５から取り外すべきである。必要に応じて、電力ケーブル２は、保持部５内に残すこともできる。

図６は、図５の側面図を示している。この図では、懸架要素３は、その動作位置で示されている。固定要素８ａ、８ｂは、少なくともそれらの頂点８ｃによって、レール１の縦間隙１ａ内に入り込んでいることが分かる。本実施例では、固定要素８ａ、８ｂは、それらの長さの約三分の一だけ縦間隙１ａ内に入り込んでいる。

更に、図７は、第二実施形態の懸架要素３の斜視図を示している。保持部５については、図２と３の説明を参照のこと。ここでは、同様に、懸架要素３は、下側保持部５に加えて、上側支持部４を備えている。支持部４は基本的にＴ字形であり、上側板状のスライド部４ａと、中心で結合された円形パイプ幹部４ｂと、を備えている。スライド部４ａを介して、懸架要素３ａは、縦方向Ｌで前後にレール１内をスライドする。第一実施形態とは異なり、スライド部４ａは、幹部４ｂに堅固に締め付けられているのではなく、幹部４ｂの上側端部に連結され、幹部４ｂの縦方向に対して直角に配置された、軸Ａを備えている傾斜軸４ｃによって支持部５と対向している。従って、スライド部４ａは、横方向に配置され、幹部４ｂの縦方向に対して平行になる。図７では、スライド部４ａは、幹部４ｂの縦方向に対して直角に配置された、いわゆる動作位置で示されている。

第二実施形態の懸架要素３も、単一部品の射出成形プラスチックとして、その支持部４と保持部５と共に作製される。

図８は、いわゆる取り付け位置である、第二実施形態の懸架要素３と共にレール１を横切る断面図を示している。この取り付け位置では、懸架要素３のスライド部４ａは、全体として基本的にＣ字形のレール１の縦間隙１ａを介して、その中空の空間１ｂ内に導かれる。このために、そのスライド部４ａが、レール１の縦方向Ｌ内で、従って、レール１の縦間隙１ａの縦方向内で、そして更に、幹部４ｂの縦方向に対して同様に平行に、その縦方向によって配置されるように、懸架要素３は配置される。スライド部４ａは、幹部４ｂの軸Ａを中心に傾斜できるので、これが可能になる。スライド部４ａの高さ、及び幹部４ｂの比例した幅を構成する寸法ｈは、レール１の縦間隙１ａの幅Ｂよりやや狭くなるように選択される。スライド部４ａが、縦間隙１ａに隣接し広がっているレール１の中空の空間１ｂ内に完全に配置されるように、縦間隙１ａを介して挿入された後、一方では、傾斜軸４ｃが容易に移動し、他方では、取り付け位置で垂直に配置されたスライド部４ａが、傾斜軸４ｃに対して底部より上部が重いので、それは重力によって、いわゆる動作位置に傾斜させられる。傾斜運動は、器具によって、又はそれを設置している人の指によって加えられた傾斜力によっても生成される。動作位置では、従って、スライド部４ａは、レール１の縦方向Ｌに対して横向きに延び、従って、縦間隙１ａを架橋する。

図９は、第二実施形態の懸架要素３を備えている図８に対応するレール１の図面を示している。しかし、ここでは、懸架要素３は、もはや図８に示した取り付け位置ではなく、代わりにいわゆる動作位置にあり、前記動作位置では、支持部４のスライド部４ａは、レール１の縦方向Ｌに対して横向きに配置されている。スライド部４ａは、円形の断面を備えているので、スライド部４ａは、その正確な動作位置から、幹部４ｂの縦軸を中心に時計回り、又は反時計回りに容易に回転でき、前記動作位置では、電力ケーブル２が、レール１に沿って移動する際、傾斜軸４ｃは、その縦方向が縦間隙１ａの縦方向に対して平行に配置され、板状のスライド部４ａが、縦間隙１ａから下に落ちる危険性はない。取り外す場合、スライド部４ａは、ロッド状器具で、又は設置している人の指で、縦間隙１ａを介して位置決めされ、それから、縦スロット１ａから下向きに取り外される。しかし、好ましくは、電力ケーブル２は、最初に保持部５から取り外されるべきである。必要に応じて、電力ケーブル２は、保持部５内に残すこともできる。

１ レール
１ａ 縦間隙
１ｂ 中空の空間
２ 電力ケーブル
３ 懸架要素
４ 支持部
４ａ スライド部
４ｂ 幹部
４ｃ 傾斜軸
５ 保持部
５ａ 収容要素
５ｂ 接続要素
５ｃ 空間
５ｄ 開口部
５ｅ 側面
５ｆ 自由端
５ｇ 突出部
６ａ 削孔
６ｂ 削孔
７ 閉鎖要素
７ａ ヒンジ
７ｂ 固定部
７ｃ 保持部
７ｄ 突出部
８ａ、８ｂ 固定要素
８ｃ 頂点
Ａ 軸
ｂ 幅
Ｂ 幅
Ｅ 挿入方向
ｈ 高さ
Ｌ 縦方向

Claims (16)

1. 縦間隙上に開いている中空形状のレールと、複数の懸架要素と、を備え、前記懸架要素が、レールに沿って移動可能であり、前記懸架要素に電力線が締め付けられている組立体であって、
   これらの支持部（４）が、外側から縦間隙（１ａ）を介して、取り付け位置でレール（１）の中空の空間（１ｂ）内に導入され、取り付け位置から動作位置に移動した後、支持部（４）が、縦間隙（１ａ）を架橋するように、レール（１）に締め付ける懸架要素（３）が構成されている、ことを特徴とする組立体。
2. 支持部（４）が、動作位置でレール（１）の縦方向（Ｌ）から見てＴ字形であり、レール（１）から突出している幹部（４ｂ）と、レール（１）内にあり、中央領域で幹部（４ｂ）に締め付けられているスライド部（４ａ）と、を備えていることを特徴とする、請求項１に記載の組立体。
3. 幹部（４ｂ）が、円筒形であることを特徴とする、請求項２に記載の組立体。
4. スライド部（４ａ）が、立方形として構成され、幹部（４ｂ）に堅固に結合されていることを特徴とする、請求項２又は３に記載の組立体。
5. 少なくとも一つの固定要素（８ａ、８ｂ）が、各幹部（４ｂ）上に配置され、レール（１）上に支持され、支持部（４）が、動作位置から取り付け位置に移動しないようにすることを特徴とする、請求項４に記載の組立体。
6. 固定要素（８ａ、８ｂ）が、腕部として形成され、それは復元力があり、動作位置でレール（１）の縦間隙（１ａ）内に突出していることを特徴とする、請求項５に記載の組立体。
7. 二つの固定要素（８ａ、８ｂ）が、各懸架要素（３）上に配置されていることを特徴とする、請求項５又は６に記載の組立体。
8. 固定要素（８ａ、８ｂ）が、スライド部（４ａ）から離れた幹部（４ｂ）の端部の領域に締め付けられ、懸架要素（３）の動作位置から見て、縦間隙（１ａ）の方向に傾斜させ、幹部（４ｂ）から始まって傾斜していることを特徴とする、請求項５〜７の一つに記載の組立体。
9. スライド部（４ａ）が、保持部（５）から離れた幹部（４ｂ）の端部において、軸（Ａ）を中心に傾斜可能なように配置され、軸（Ａ）が、幹部（４ｂ）の縦方向に対して横向きに配置されていることを特徴とする、請求項２又は３に記載の組立体。
10. スライド部（４ａ）が、板として形成されていることを特徴とする、請求項９に記載の組立体。
11. 懸架要素（３）が、支持部（４）に加えて、保持部（５）からなり、保持部（５）から電力ケーブルが吊り下げられていることを特徴とする、請求項１〜１０の一つに記載の組立体。
12. 保持部（５）が、電力ケーブル（２）の周りに部分的に通過させた細長い収容要素（５ａ）を備え、収容要素が、接続要素（５ｂ）によって一方の端部において、支持部（４）に締め付けられ、電力ケーブル（２）を挿入した後、その他方の端部（５ｆ）が、閉鎖要素（７）によって保持部（５）に接続可能であることを特徴とする、請求項１１に記載の組立体。
13. 接続要素（５ｂ）が、開口部（５ｄ）を備えている一方の端部で開いた車輪格納部状に構成され、閉鎖要素（８ａ、８ｂ）が、開口部（５ｄ）を閉じるカバー部として構成されていることを特徴とする、請求項１２に記載の組立体。
14. 電力ケーブル（２）が、複数の電気配線を備えている平板ケーブルとして構成されていることを特徴とする、請求項１〜１３の一つに記載の組立体。
15. レール（１）が、縦間隙（１ａ）から広がっている中空の空間（１ｂ）と、Ｃ字形の断面と、を備え、その縦間隙（１ａ）が、下向きであることを特徴とする、請求項１〜１４の一つに記載の組立体。
16. 懸架要素（３）が、射出成形プラスチック部品であることを特徴とする、請求項１〜１５の一つに記載の組立体。

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