JP2012212272A - 車両用電子制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電子制御装置1は、一部のデータの読み書きを許可するユーザーモードと、ユーザーモードより広い範囲のデータの読み書きを許可するスーパーバイザーとを設定するモード選択部21と、ユーザーモードが選択されたとき外部からのコマンドを受け付けるユーザーモード設定部22と、スーパーバイザーモードが選択されたときに外部からのコマンドを受け付けるスーパーバイザーモード設定部23とを有する。スーパーバイザーモードは、電子制御装置1の電源投入から所定時間以内に権限コードと、モード選択の移行コマンドの両方が入力された場合に選択される。
【選択図】図1
Description
また、レース車両などでは、製品出荷後に制御用のパラメータを微調整することがある。このような場合、従来の電子制御装置では、記憶装置内のデータにアクセスする度に認証処理を行う必要があった。このため、車両の整備又は調整の作業を迅速に行うことが難しかった。
本発明は、このような事情を鑑みてなされたものであり、電子制御装置に対する外部からのアクセスを効率良く行うことを目的とする。
な車両用電子制御装置において、前記制御部は、前記記憶装置に記憶された前記データの一部に対して前記読み書きコマンドの実行を許可する第1のモードを設定する第1のモード設定部と、前記第1のモードより広い範囲のデータに対して、認証を行った後に前記読み書きコマンドの実行を許可する第2のモードを設定する第2のモード設定部と、前記読み書きコマンドの前に前記外部装置から入力されるイニシャル信号に応じて、前記第1のモードと前記第2のモードのいずれかを選択するモード選択部と、を含む車両用電子制御装置が提供される。
図1に車両用電子制御装置と、電子制御装置のデータにアクセス可能な外部装置のブロック図を示す。
車両用電子制御装置1(以下、電子制御装置1という)は、外部装置2との通信を制御する通信IF(インターフェイス)10と、プログラムやコマンドを実行する制御部であ
るCPU11と、データの記憶装置であるRAM12、ROM13、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)14を含んでいる。
CPU11は、モード選択部21と、ユーザーモード設定部22と、スーパーバイザーモード設定部23と、通信モード設定部24と、機器制御部25とに機能分割できる。
ユーザーモード設定部22は、ユーザーモードが選択されたときにRAM12などに対してデータ処理を要求するコマンドの実行を受け付ける。
スーパーバイザーモード設定部23は、スーパーバイザーモードが選択されたときにRAM12などに対してデータ処理を要求するコマンドの実行を受け付ける。
通信モード設定部24は、電子制御装置1と外部装置2の間の通信状態を設定する処理を行う。
機器制御部25は、エンジンやその他のアクチュエータなどの制御対象を制御する処理を行う。
最初に、ステップS101でモード選択部21は、モード選択フラグF_SPVMの値を、ユーザーモードに相当するゼロに設定する。外部装置2からイニシャル信号が通信IF10を介してCPU11に入力されたら、ステップS102でモード選択部21が通信遮断モードであるか調べる。通信遮断モードであれば、ここでの処理を終了する。
ステップS201の読み出し処理は、ユーザーモード、スーパーバイザーモードのいずれにおいても実行可能である。具体的には、ユーザーモード設定部22又はスーパーバイザーモード設定部23は、外部装置2から入力された読み書きコマンドを許可する。これによって、電子制御装置1は、読み書きコマンドで指定されたユーザー設定値の読み出しを行う。ユーザー設定値とは、ユーザーによって設定可能なデータである。この工程で読み出されるユーザー設定値は、例えば、EEPROM14に記憶されている。
ドが選択されていた場合にのみ実行される。
図4(a)に示すように、電子制御装置1の電源がONになってから所定時間、例えば2秒は通信モード設定部24によって待機モードに設定される。そして、待機モードの間に、診断機31は、通信ラインを介してイニシャル信号を電子制御装置1に入力する。診断機31から入力されるイニシャル信号は、権限コードと移行コマンドとを含む。権限コードは、例えば、信号レベルが規定時間だけLowレベルになった後、信号レベルがHighレベルに切り替わる。Highレベルは所定時間継続するものとする。権限コードの後には、移行コマンドが入力される。移行コマンドは、予め定められた信号パターンからなる。
スーパーバイザーモードでは、診断機31から読み書きコマンドが電子制御装置1に入力される。読み書きコマンドは、例えば、EEPROM14の読み出しコマンドや、EEPROM14の書き込みコマンド、RAM12の読み出しコマンド、RAM12の書き込みコマンド、ROM13の読み出しコマンドの少なくとも1つを含む。これらコマンドによる処理は、図3のステップS201,S202、及びステップS204〜S206の少なくとも1つに相当する。
に権限コードを含むイニシャル信号を電子制御装置1に入力する。
図4(c)に示すように、セッティングツール32からは、移行コマンドのみのイニシャル信号が電子制御装置1に入力される。移行コマンドは、予め定められた信号パターンからなる。モード選択部21は、権限コードが入力されておらず、かつ移行コマンドが入力されたので、通信モードをユーザーモードに設定する。
ユーザーモードでは、セッティングツール32から読み書きコマンドが電子制御装置1に入力される。読み書きコマンドは、例えば、EEPROM14の読み出しコマンドや、EEPROM14の書き込みコマンドの少なくとも1つを含む。これらコマンドによる処理は、図2のステップS201やステップS202に相当する。
さらに、電子制御装置1の電源投入から所定時間が経過した後でも、ユーザーモードには、入ることができるようにした。このため、キャリブレーションデータの調整などを適切なタイミングで実施することが可能になる。
イニシャル信号に権限コードが含まれているにも拘らず、移行コマンドを有しない場合には以降の通信を遮断するようにしたので、電子制御装置1のセキュリティを向上できる。
2 外部装置
11 CPU(制御部)
12 RAM
13 ROM
14 EEPROM
21 モード選択部
22 ユーザーモード設定部(第1のモード設定部)
23 スーパーバイザーモード設定部(第2のモード設定部)
24 通信モード設定部
25 機器制御部
Claims (4)
- データを記憶する記憶装置と、前記データを処理する制御部とを有し、外部装置から入力された読み書きコマンドに応じて前記データの書き換えが可能な車両用電子制御装置において、
前記制御部は、
前記記憶装置に記憶された前記データの一部に対して前記読み書きコマンドの実行を許可する第1のモードを設定する第1のモード設定部と、
前記第1のモードより広い範囲のデータに対して、認証を行った後に前記読み書きコマンドの実行を許可する第2のモードを設定する第2のモード設定部と、
前記読み書きコマンドの前に前記外部装置から入力されるイニシャル信号に応じて、前記第1のモードと前記第2のモードのいずれかを選択するモード選択部と、
を含む車両用電子制御装置。 - 前記イニシャル信号は、前記読み書きコマンドによる前記データの読み書きを可能にする移行コマンドと、前記第1のモードと前記第2のモードのいずれかを特定する権限コードを有し、
前記モード選択部は、前記イニシャル信号が前記移行コマンドを有し、前記権限コードを有しない場合に前記第1のモードを選択することを特徴とする請求項1に記載の車両用電子制御装置。 - 前記イニシャル信号は、前記読み書きコマンドによる前記データの読み書きを可能にする移行コマンドと、前記第1のモードと前記第2のモードのいずれかを特定する権限コードを有し、
前記モード選択部は、前記制御部に電源が投入されてから所定時間以内に前記イニシャル信号を受信し、かつ前記イニシャル信号が前記移行コマンド及び前記権限コードを有する場合に前記第2のモードを選択することを特徴とする請求項1に記載の車両用電子制御装置。 - 前記制御部に電源が投入されてから所定時間以内に受信した前記イニシャル信号が権限コードを有し、前記移行コマンドを有しない場合又は、電源が投入されてから所定時間以降に権限コードを含む前記イニシャル信号があった場合には、前記外部装置との通信を遮断する通信モード設定部を有する請求項2又は請求項3に記載の車両用電子制御装置。
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