JP2012202574A - ダンパー装置およびそれを具備した物品貯蔵装置 - Google Patents

Abstract

【課題】開閉動作が確実であり、信頼性が高く安価なダンパー装置を提供する。
【解決手段】保持部材１４は、弾性を有するように形成された保持部１４ｃを回転中心部に有し、保持部材１４が回転していない時に所定の位置を保持すると共に駆動歯車１１の回転により供回りしないようケース部５ｃに設けられた軸部５ｄに圧接させると共に、切欠き部１４ａ裏側に係合凸部１４ｆを設け、第２のフラップ７が開時にケース部５ｃに設けた係合凹部５ｆと係合凸部１４ｆを係合させ、保持部材１４の開位置を保持するように構成し、保持部１４ｃの内径及び軸部５ｄの外径寸法バラツキにより保持部材１４の保持力が小さくなったとしても保持部材１４の開位置を確実に保持できるため、保持部材１４の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車１３への伝達トルクの減少を少なくすることができるので、開閉動作が確実であり、温度制御の信頼性を高くできる。
【選択図】図４

Description

本発明は、例えば、冷蔵庫等における貯蔵室内部の風路に設けられ、前記風路を開閉して温度を調整する用途等に用いられるダンパー装置、およびそのダンパー装置を具備した物品貯蔵装置に関するものである。

従来から冷蔵庫庫内に設けられた複数の冷蔵室の温度を制御する手段として、冷却器から各冷蔵室へ通じる冷気の風路をフラップにて開閉し、各冷蔵室に流入する冷気量を制御するダンパー装置が採用されている。

この種のダンパー装置は、大別して、一つの駆動源により一つのフラップを動作させる方式と、一つの駆動源により二つのフラップを動作させる方式がある。

上記一つの駆動源により二つのバッフルを動作させる方式は、モータの回転制御により二つの開口部を各々開開、開閉、閉開、閉閉の状態にフラップを動作させるもので、この代表的なダンパー装置として、特許文献１に記載したものが知られている。

以下、図１４から図１８を参照しながら、上記特許文献１に記載された従来のダンパー装置について説明する。

図１４は従来のダンパー装置の側面図、図１５は同従来のダンパー装置の一部を切り欠いた正面図、図１６（ａ）は同従来のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図、図１６（ｂ）は同従来のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図である。

また、図１７（ａ）は同従来のダンパー装置における保持部材の平面図、図１７（ｂ）は同従来のダンパー装置における保持部材の側面図、図１８（ａ）は同従来のダンパー装置における駆動部の正転時の動作説明図、図１８（ｂ）は同従来のダンパー装置における駆動部の逆転時の動作説明図である。

図１４、図１５に示すように、従来のダンパー装置１０１は、第１の開口部１０２を有する第１のフレーム１０３と、第２の開口部１０４を有する第２のフレーム１０５と、第１の開口部１０２を開閉する第１のフラップ１０６と、第２の開口部１０４を開閉する第２のフラップ１０７と、第１のフラップ１０６と第２のフラップ１０７を駆動する駆動部１０８とから構成されている。

また、第１のフレーム１０３の側面に設けられた蓋部１０３ａと、第２のフレーム１０５の側面に設けられたケース部１０５ａとにより、駆動部１０８の外郭を形成しており、第１のフレーム１０３と第２のフレーム１０５の間に駆動部１０８を配置する構成となっている。

図１５から図１８に示すように、駆動部１０８は、正逆回転可能なモータ１０９と、モータ１０９の回転を伝える第１の歯車１１０と、第１の歯車１１０と噛み合い、モータ１０９の回転を減速させるとともに、第１のフラップ１０６と第２のフラップ１０７の開閉動作を制御するための駆動歯車１１１を有する。

さらに、駆動部１０８は、駆動歯車１１１と噛み合うとともに、第１のフラップ１０６
に連結し、駆動歯車１１１の回転を第１のフラップ１０６に伝達する第１の従動歯車１１２と、駆動歯車１１１と噛み合うとともに、第２のフラップ１０７に連結し、駆動歯車１１１の回転を第２のフラップ１０７に伝達する第２の従動歯車１１３と、所定の領域のみ駆動歯車１１１に従動回転し、第２の従動歯車１１３を所定期間回転させずに待機させる保持部材１１４を有する構成となっている。

駆動歯車１１１は、軸方向に対して高さが異なるとともに、円周方向に対して、角度の異なる位置に配置されている第１の送り部１１１ａ、第２の送り部１１１ｂ、第３の送り部１１１ｃを有している。

第１の送り部１１１ａは、第１の従動歯車１１２と噛み合い、第１のフラップ１０６を開閉させる。

第２の送り部１１１ｂは、モータ１０９が正回転するときのみ第２の従動歯車１１３と噛み合い、第２のフラップ１０７を開ける。

第３の送り部１１１ｃは、モータ１０９が逆回転するときのみ第２の従動歯車１１３と噛み合い、第２のフラップ１０７を閉じるよう構成されている。

また、駆動歯車１１１は、第１の従動歯車１１２の所定の歯と接触し、第１の従動歯車１１２を駆動歯車１１１の第１の送り部１１１ａと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させるための円柱部１１１ｄを有するとともに、保持部材１１４と当接し、保持部材１１４が当接している所定領域のみ回転させる凹部を有している。

保持部材１１４は、外周に切り欠き部１１４ａを有するとともに底部に凸部１１４ｂを有しており、保持部材１１４は駆動歯車１１１と同軸上に配置されるとともに凸部１１４ｂが駆動歯車１１１の凹部内に配置され、駆動歯車１１１の回転により凹部の端部と凸部１１４ｂが接することにより、保持部材１１４が回転するよう構成されている。

また、保持部材１１４は中心に保持部１１４ｃを有し、保持部１１４ｃは、保持部材１１４が回転していないときに駆動歯車１１１と供回りしないように、第２のフレーム１０５のケース部１０５ａに設けられた軸部１０５ｂに圧接させる構成となっている。

以上のように構成された従来のダンパー装置について、以下その動作を説明する。

まず、第１のフラップ１０６、第２のフラップ１０７が共に閉じた状態からモータ１０９を正転させ、駆動歯車１１１を正転させると、駆動歯車１１１の第１の送り部１１１ａと第１の従動歯車１１２が噛み合い、第１の従動歯車１１２が回転し、第１のフラップ１０６を開ける。

さらに駆動歯車１１１を正転させると、駆動歯車１１１の凹部の一端と保持部材１１４の凸部１１４ｂが当接し、駆動歯車１１１の第２の送り部１１１ｂ上に、保持部材１１４の切り欠き部１１４ａが配置された状態で、保持部材１１４は駆動歯車１１１に従動するとともに、駆動歯車１１１の第２の送り部１１１ｂと第２の従動歯車１１３が噛み合い、第２の従動歯車１１３を回転させ、第２のフラップ１０７を開ける。

そして、駆動歯車１１１の円柱部１１１ｄと第１の従動歯車１１２の所定の歯が接するため、第１の従動歯車１１２は開位置を保持されており、第２の従動歯車１１３の所定の歯が保持部材１１４の外周と接する為、第２の従動歯車１１３は開位置を保持される。

次に、第１のフラップ１０６、第２のフラップ１０７が共に開いた状態から、モータ１０９を逆転させ、駆動歯車１１１を逆転させると、駆動歯車１１１の第１の送り部１１１ａと第１の従動歯車１１２が噛み合い、第１の従動歯車１１２が回転し、第１のフラップ１０６を閉じる。この時、保持部材１１４は保持部１１４ｃの保持力のより回転せずに所定の位置を維持し、第２の従動歯車１１３の開位置を保持しているので、第２のフラップ１０７は開いた状態のままである。

さらに駆動歯車１１１を逆転させると、駆動歯車１１１の凹部の他端と保持部材１１４の凸部１１４ｂが当接し、駆動歯車１１１の第３の送り部１１１ｃ上に保持部材１１４の切り欠き部１１４ａが配置された状態で、保持部材１１４は駆動歯車１１１に従動するとともに、駆動歯車１１１の第３の送り部１１１ｃと第２の従動歯車１１３が噛み合い、第２の従動歯車１１３を回転させ、第２のフラップ１０７を閉じる。

この時、駆動歯車１１１の円柱部１１１ｄと第１の従動歯車１１２の所定の歯が接するため、第１の従動歯車１１２は閉位置を保持されており、第２の従動歯車１１３の所定の歯が保持部材１１４の外周と接するため、第２の従動歯車１１３は閉位置を保持される。

以上のように、モータ１０９の回転方向と時間（回転角度）によって、２つのフラップ１０６，１０７の開閉状態を制御している。

特開２００７−２９２３８１号公報

しかしながら、上記従来の構成では、保持部材１１４は駆動歯車１１１と従動回転しない間は、保持部１１４ｃの内径を第２のフレーム１０５のケース部１０５ａに設けられた軸部１０５ｂの外径より小さくし圧接することにより、保持部材１１４の位置を保つための軸部１１５ｂとの保持力を設定している。

ここで、保持部１１４ｃの内径寸法および軸部１１５ｂの外径寸法バラツキを考慮し、必要な保持力よりも強い保持力に設定する必要がある為、保持部材１１４が回転するときに必要以上に摺動抵抗が大きくなり、第２のフラップ１０７の開閉時に第２の従動歯車１１３に伝達する回転トルクが小さくなり、開閉動作の信頼性の低下につながってしまう。

また、回転トルクの低下を抑える為には、保持部１１４ｃの内径と軸部１０５ｂの外径の差をより小さく設定するとともに、シビアな寸法管理をする必要があり、寸法を安定させる為の施策や検査工程の追加等のコストがかかってしまうという課題を有していた。

本発明は、上記従来の課題を解決するもので、開閉動作の信頼性が高く、温度制御の信頼性の高い安価なダンパー装置を提供することを目的とする。また、そのダンパー装置を用いて温度制御の信頼性を高くし、安定した温度制御が行なえる安価な物品貯蔵装置を実現することを目的とする。

上記従来の課題を解決するために、本発明のダンパー装置は、第１の開口部を開閉する第１のフラップと第２の開口部を開閉する第２のフラップとを駆動する駆動部を、外郭を形成するケース部および蓋部と、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記
駆動歯車の第１の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と噛み合い、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車と、前記ケース部に設けた軸部に前記駆動歯車とともに配置され、前記第２の従動歯車を所定の期間回転させずに待機させる保持部材とから構成し、前記保持部材は、弾性を持たせた保持部を設けることにより前記ケース部の軸部に圧接させるとともに、前記第２のフラップが開状態において前記ケース部と係合し所定の位置を保持するようにしたのである。

したがって、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキにより保持部材の保持力が小さくなったとしても保持部の開位置を確実に維持できるため、保持部の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車への伝達トルクの減少が少なく、開閉動作の信頼性を確保できる。

また、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させる為の施策や検査工程のコスト削減を図ることが可能である。

その結果、開閉動作の信頼性が高く、温度制御の信頼性の高い安価なものとすることができる。

本発明のダンパー装置は、開閉動作の信頼性が高く、温度制御の信頼性の高い安価なものとすることができるものである。

さらに、かかるダンパー装置を具備した物品貯蔵装置は、温度調整のための気流制御を安定させ、信頼性を高めた温度制御効果を得ることができる。

本発明の実施の形態１におけるダンパー装置の側面図 同実施の形態のダンパー装置の一部を切り欠いた正面図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図 図３（ｂ）のＡ部拡大図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における駆動歯車の平面図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における駆動歯車の側面図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における第１の従動歯車の平面図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における第１の従動歯車の側面図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における第２の従動歯車の平面図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における第２の従動歯車の側面図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における保持部材の平面図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における保持部材の側面図 （ａ）同実施の形態のダンパー装置における駆動部の正転時の動作説明図（ｂ）同実施の形態のダンパー装置における駆動部の逆転時の動作説明図 同実施の形態のダンパー装置における駆動源（モータ）の回転に対する駆動歯車の回転と第１のフラップと第２のフラップの動作の関係を示したタイミングチャート 本発明の実施の形態２のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図 図１１のＢ部拡大図 本発明の実施の形態３における物品貯蔵装置の構成を示す模式図 従来のダンパー装置の側面図 同従来のダンパー装置の一部を切り欠いた正面図 （ａ）同従来のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図（ｂ）同従来のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図 （ａ）同従来のダンパー装置の保持部材の平面図（ｂ）同従来のダンパー装置の保持部材の側面図 （ａ）同従来のダンパー装置における駆動部の正転時の動作説明図（ｂ）同従来のダンパー装置における駆動部の逆転時の動作説明図

第１の発明は、第１の開口部を開閉する第１のフラップと、第２の開口部を開閉する第２のフラップと、前記第１のフラップと前記第２のフラップとを駆動する駆動部を有し、前記駆動部を、外郭を形成するケース部および蓋部と、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記駆動歯車の第１の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と噛み合い、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車と、前記ケース部に設けた軸部に前記駆動歯車とともに配置され、前記第２の従動歯車を所定の期間回転させずに待機させる保持部材とから構成し、前記駆動歯車を前記駆動源により回転制御することによって、前記第１のフラップと前記第２のフラップを開閉させるようにしたダンパー装置において、前記保持部材は、弾性を持たせた保持部を設けることにより前記ケース部の軸部に圧接させるとともに、前記第２のフラップが開状態において前記ケース部と係合し所定の位置を保持するようにしたものである。

かかる構成とすることにより、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキにより保持部材の保持力が小さくなったとしても保持部の開位置を確実に保持できるため、保持部の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車への伝達トルクの減少を少なくすることができる。

その結果、開閉動作の信頼性が向上でき、温度制御の信頼性を高めることができる。

また、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させる為の施策や検査工程のコスト削減を図ることが可能であり、安価なものとすることができる。

第２の発明は、第１の発明において、前記保持部材に設けた係合凸部と前記ケース部に設けた係合凹部を係合させることにより前記保持部材の所定の位置を保持するようにしたものである。

かかる構成とすることにより、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキにより保持部材の保持力が小さくなったとしても保持部の開位置を確実に保持できるため、保持部の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車への伝達トルクの減少を少なくすることができる。

その結果、開閉動作の信頼性が向上でき、温度制御の信頼性を高めることができる。

また、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、
寸法を安定させる為の施策や検査工程の廃止が可能であり、部銀点数の増加もなく、安価なものとすることができる。

第３の発明は、第１の発明において、前記保持部材に設けた係合凹部と前記ケース部に設けた係合凸部を係合させることにより前記保持部材の所定の位置を保持するようにしたものである。

かかる構成とすることにより、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキにより保持部材の保持力が小さくなったとしても保持部材の開位置を確実に保持できるため、保持部の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車への伝達トルクの減少を少なくすることができる。

その結果、開閉動作の信頼性が向上でき、温度制御の信頼性を高めることができる。

また、保持部の内径および軸部の外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させる為の施策や検査工程の廃止が可能であり、部銀点数の増加もなく、安価なものとすることができる。

第４の発明は、断熱空間で形成される物品貯蔵室と、圧縮機、凝縮器、減圧装置、蒸発器を、配管を介して環状に連結した冷凍サイクルと、前記蒸発器もしくは凝縮器による温調気流を前記物品貯蔵室内に送り込む送風手段を具備した物品貯蔵装置であって、前記送風手段を、一端が前記凝縮器、もしくは蒸発器を配置した温調室に開口し、他端が前記物品貯蔵室に開口した送風回路と、前記温調室、もしくは前記送風回路に設けられた送風機と、前記送風回路に設けられたダンパー装置を具備する構成とし、前記ダンパー装置を、第１から第３の発明のダンパー装置とした物品貯蔵装置である。

かかる構成とすることにより、冷蔵庫取付け時における風路の開閉動作を確実なものとし、温度制御の信頼性を高めることが期待でき、物品貯蔵装置の温度調整のための気流制御を安定させ、信頼性を高めた物品貯蔵装置を得ることができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。

（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１におけるダンパー装置の側面図、図２は同実施の形態のダンパー装置の一部を切り欠いた正面図、図３（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に閉じた状態の駆動部の平面図、図３（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図、図４は図３（ｂ）のＡ部拡大図である。

また、図５（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における駆動歯車の平面図、図５（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における駆動歯車の側面図、図６（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における第１の従動歯車の平面図、図６（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における第１の従動歯車の側面図である。

また、図７（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における第２の従動歯車の平面図、図７（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における第２の従動歯車の側面図、図８（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における保持部材の平面図、図８（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における保持部材の側面図である。

また、図９（ａ）は同実施の形態のダンパー装置における駆動部の正転時の動作説明図、図９（ｂ）は同実施の形態のダンパー装置における駆動部の逆転時の動作説明図、図１０は同実施の形態のダンパー装置における駆動源（モータ）の回転に対する駆動歯車の回転と第１のフラップと第２のフラップの動作の関係を示したタイミングチャートである。

まず、図１から図８を参照しながら実施の形態１のダンパー装置の構造について説明する。

図１、図２に示すように、本実施の形態のダンパー装置１は、第１の開口部２を有する第１のフレーム３と、第２の開口部４を有する第２のフレーム５と、第１の開口部２を開閉する第１のフラップ６と、第１のフラップ６の第１の開口部２に対向する面に設けられた緩衝部材６ａと、第２の開口部４を開閉する第２のフラップ７と、第２のフラップ７の第２の開口部４と対向する面に設けられた緩衝部材７ａと、第１のフラップ６と第２のフラップ７を駆動する駆動部８とから構成されている。

また、第１のフレーム３は、第１の開口部２を形成する第１の開口形成部３ａと、第１の開口部２の周囲に形成され第１のフラップ６に向けて突出した第１の突出部３ｂと、側面に設けられた蓋部３ｃとから構成され、第２のフレーム５は、第２の開口部４を形成する第２の開口形成部５ａと、第２の開口部４の周囲に形成され第２のフラップ７に向けて突出した第２の突出部５ｂと、側面に設けられたケース部５ｃとから構成されている。

そして、第１のフレーム３の蓋部３ｃと第２のフレーム５のケース部５ｃとにより駆動部８の外郭を形成しており、第１のフレーム３と第２のフレーム５の間に駆動部８を配置する構成となっている。

図２、図３に示すように、駆動部８は、駆動源である正逆回転可能で、内部に減速機構を有するギヤードタイプのモータ９と、モータ９の回転を伝えるピニオン１０と、ピニオン１０と噛み合い、モータ９の回転を減速させるとともに、第１のフラップ６と第２のフラップ７の開閉動作を制御するための駆動歯車１１を有する。

さらに、駆動部８は、駆動歯車１１と噛み合うとともに第１のフラップ６に連結し、駆動歯車１１の回転を第１のフラップ６に伝達する第１の従動歯車１２と、駆動歯車１１と噛み合うとともに第２のフラップ７に連結し、駆動歯車１１の回転を第２のフラップ７に伝達する第２の従動歯車１３と、所定の領域のみ駆動歯車１１に従動回転し、第２の従動歯車１３を所定期間回転させずに待機させる保持部材１４を有する。

図５に示すように、駆動歯車１１は、軸方向に対して高さが異なるとともに円周方向に対して角度の異なる位置に配置された４枚の歯からなる第１の送り部１１ａ、第２の送り部１１ｂ、第３の送り部１１ｃを有している。

ここで、第１の送り部１１ａは第１の従動歯車１２と噛み合い第１のフラップ６を開閉させ、第２の送り部１１ｂはモータ９が正回転するときのみ第２の従動歯車１３と噛み合い、第２のフラップ７を開け、第３の送り部１１ｃはモータ９が逆回転するときのみ第２の従動歯車１３と噛み合い、第２のフラップ７を閉じるよう構成されている。

また、駆動歯車１１は、第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃの歯のうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯と接触し、第１の従動歯車１２を駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させるための円柱部１１ｄを有するとともに、保持部材１４と当接し、保持部材１４が当接している所定領域のみ回転させる扇形の凹部１１ｅを有している。

図６に示すように、第１の従動歯車１２は、第１のフラップ６と連結する軸部１２ａと、軸方向の高さが異なる第１の歯１２ｂと第２の歯１２ｃを有し、第１の歯１２ｂのうちの内側の歯と駆動歯車１１の第１の送り部１１ａとが接することにより噛み合い動作を開始し、第１のフラップ６を開閉させ、第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯は駆動歯車１１の円柱部１１ｄと接触し、第１の従動歯車１２を駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと噛み合っていない所定の期間回転させずに待機させる構成となっている。

図７に示すように、第２の従動歯車１３は、第２のフラップ７と連結する軸部１３ａと、軸方向の高さが異なる第１の歯１３ｂ、第２の歯１３ｃ、第３の歯１３ｄを有し、第１の歯１３ｂのうち第３の歯１３ｄと隣り合う歯と駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂが接することにより噛み合い動作を開始し、第２のフラップ７を開動作させ、第２の歯１３ｃのうち第３の歯１３ｄと隣り合う歯と駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃが接することにより噛み合い動作を開始し、第２のフラップ７を閉動作させ、第３の歯１３ｄのうち第１の歯１３ｂおよび第２の歯１３ｃと隣り合う歯が保持部材１４の外周部１４ｅと接触し、第２の従動歯車１３を、第２の従動歯車１３の第２の送り部１１ｂおよび第３の送り部１１ｃと噛み合っていない所定の期間、回転させずに待機させるよう構成されている。

図３、図４および図８に示すように、保持部材１４は駆動歯車１１と同軸上に配置され、外周１４ｅの一部に形成された切欠き部１４ａと、駆動歯車１１と対向する面に設けられた凸部１４ｂを有しており、駆動歯車１１の回転により凹部１１ｅの端部と保持部材１４の凸部１４ｂが接することにより、保持部材１４が回転する構成であり、モータ９が正回転時は切欠き部１４ａが駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂ上に配置され、モータ９が逆回転時は切欠き部１４ａが駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃ上に配置されるよう構成されている。

また、保持部材１４は、一部にスリットを設け弾性を有するよう形成された保持部１４ｃを回転中心部に有し、保持部材１４が回転していないときに所定の位置を保持するとともに駆動歯車１１の回転により供回りしないよう、第２のフレーム５のケース部５ｃに設けられた軸部５ｄに圧接させるとともに、切欠き部１４ａの裏側に係合凸部１４ｆを設け、第２のフラップ７が開時にケース部５ｃに設けた第１凸部５ｅに形成された係合凹部５ｆと係合凸部１４ｆを係合させ保持部材１４の開位置を確実に保持するよう構成されている。

したがって、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキにより保持部材１４の保持力が小さくなったとしても保持部材１４の開位置を確実に保持できるため、保持部１４ｃの保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車１３への伝達トルクの減少を少なくすることができる。

また、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させる為の施策や検査工程を廃止することが可能である。

さらに、保持部材１４は、凸部１４ｂと反対の面に凹部１４ｄ、外周１４ｅの外側にＴ字状のストッパー部１４ｇを有しており、ケース部５ｃに設けた第２凸部５ｇと保持部材１４の凸部１４ｂを当接させることにより駆動歯車１１の回転角度を３６０°に規制し、ケース部５ｃに設けた第３凸部５ｈおよび第４凸部５ｉと保持部材１４のストッパー部１４ｇを当接させることによりケース部５ｃの第２凸部５ｇと保持部材１４の凸部１４ｂが当接した時に保持部１４ｃのたわみによる保持部材１４の位置ズレを防止するよう構成されている。

なお、本実施の形態においては、駆動源として正逆回転可能なギヤードタイプのモータ９を用いた構成としているが、モータ９はＤＣ、ＡＣを電源とする各種のモータとしてもよく、またモータ９によらず駆動歯車１１を正逆に回転可能とする機構によるものであってもよい。

以上のように構成された本実施の形態のダンパー装置について、以下その動作を説明する。

図９は駆動歯車１１の回転による第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３および保持部材１４の動作を説明したものである。また、図１０はモータ９の回転に対する駆動歯車１１の回転と第１のフラップ６および第２のフラップ７の動作の関係を説明したものである。

まず、第１のフラップ６と第２のフラップ７が共に閉じた状態からモータ９を正転させ、駆動歯車１１を１２０°正転させると、駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃは第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂとの高さ方向が異なる位置のため噛み合わず、また第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂとの高さ方向も異なり噛み合わないため、第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３ともに閉状態を維持する。

この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は閉位置を保持されている。

また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第１の歯１３ｂと隣り合う歯と保持部材１４の外周１４ｅが接するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持されている。

次に駆動歯車１１を２４０°正転させると、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂの高さが同じであるため、第１の歯１２ｂの第２の歯１２ｃと隣り合う歯と第１の送り部１１ａが接することにより噛み合い、第１の従動歯車１２が回転し、第１のフラップ６を開け、第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂは高さが異なるため噛み合わず、第２の従動歯車１３は閉状態を維持する。

この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持される。

また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第１の歯１３ｂと隣り合う歯と保持部材１４の外周１４ｅが接するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持されている。

さらに、駆動歯車１１を３６０°正転させると、駆動歯車１１の凹部１１ｅの一端と保持部材１４の凸部１４ｂが当接し、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂ上に保持部材１４の切欠き部１４ａが配置された状態で、保持部材１４は駆動歯車１１に従動回転し、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂと第２の従動歯車１３の第１の歯１３ｂの高さが同じであるため第１の歯１３ｂのうち第３の歯１３ｄと隣り合う歯と第２の送り部１１ｂが接することにより噛み合い、第２の従動歯車１３を回転させ、第２のフラップ７を開ける。

この時、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂは高さ方向が異なるため噛み合わず回転
しない。

そして、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持されており、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第２の歯１３ｃと隣り合う歯が保持部材１４の外周１４ｅと接するため、第２の従動歯車１３は開位置を保持される。

この時、保持部材１４は保持部１４ｃの圧接力により開位置を維持するとともに、切欠き部１４ａの裏側に設けた係合凸部１４ｆとケース部５ｃの第１凸部５ｅに形成された係合凹部５ｆが係合し、確実に保持部材１４の開位置は保持されている。

また、保持部材１４の凹部１４ｄの一端とケース部５ｃの第２の凸部５ｇおよび保持部材１４のＴ字状のストッパー部１４ｇとケース部５ｃの第４凸部５ｉが接するかわずかに接しない位置関係とされており、もし駆動歯車１１の回転角度にズレが発生し３６０°以上回転する状態となった場合でも、駆動歯車１１を３６０°回転した位置で止めることができるとともに、第４の凸部５ｉに保持部材１４のＴ字状のストッパー部１４ｇが引っかかった状態となっている為、保持部材１４にかかった回転トルクにより保持部１４ｃが変形し保持部材１４に位置ずれが発生することを防止することができる（図３（ｂ）参照）。

次に、第１のフラップ６、第２のフラップ７が共に開いた状態から、モータ９を逆転させ駆動歯車１１を１２０°逆転させると、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂは、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂとの高さ方向が異なる位置のため噛み合わず、また第２の従動歯車１３の第２の歯車１３ｃとの高さ方向も異なり噛み合わないため、第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３ともに開状態を維持する。

この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は開位置を保持されている。

また保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので保持部材１４は回転せず、保持部１４ｃをケース部５ｃの軸部５ｄに圧接するとともに係合凸部１４ｆとケース部５ｃの係合凹部５ｆが係合しているため開位置を維持し、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第２の歯１３ｃと隣り合う歯と保持部材１４の外周１４ｅが接するため、第２の従動歯車１３は開位置を保持されている。

もし仮に、寸法バラツキにより保持部１４ｃの圧接力がほとんど無くなった場合でも、係合凸部１４ｆと係合凹部５ｆが係合している為、保持部材１４は開位置を維持することが出来る。

次に、駆動歯車１１を２４０°逆転させると、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂの高さが同じであるため、第１の歯１２ｂの第２の歯１２ｃと隣り合う歯と第１の送り部１１ａが接することにより噛み合い、第１の従動歯車１２が回転し、第１のフラップを閉じ、第２の従動歯車１３の第２の歯１３ｃは高さが異なるため噛み合わず、第２の従動歯車１３は開状態を維持する。

この時、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は閉位置を保持されている。

また、保持部材１４の凸部１４ｂと駆動歯車１１の凹部１１ｅの端部が接しないので、保持部材１４は回転せず、保持部１４ｃをケース部５ｃの軸部５ｄに圧接するとともに係合凸部１４ｆとケース部５ｃの係合凹部５ｆが係合しているため開位置を維持し、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第２の歯１３ｃと隣り合う歯と保持部材１４の外周１４ｅが接するため、第２の従動歯車１３は開位置を保持されている。

もし仮に、寸法バラツキにより保持部１４ｃの圧接力がほとんど無くなった場合でも、係合凸部１４ｆと係合凹部５ｆが係合している為、保持部材１４は開位置を維持することが出来る。

さらに、駆動歯車１１を３６０°逆転させると、駆動歯車１１の凹部１１ｅの他端と保持部材１４の凸部１４ｂが当接し、駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃ上に保持部材１４の切欠き部１４ａが配置された状態で、保持部材１４は駆動歯車１１に従動回転し、駆動歯車１１の第３の送り部１１ｃと第２の従動歯車１３の第２の歯１３ｃの高さが同じであるため第２の歯１３ｃのうち第３の歯１３ｄと隣り合う歯と第３の送り部１１ｃが接することにより噛み合い、第２の従動歯車１３を回転させ、第２のフラップ７を閉じる。

この時、第１の従動歯車１２の第１の歯１２ｂは高さ方向が異なるため噛み合わず回転しない。

そして、駆動歯車１１の円柱部１１ｄと第１の従動歯車１２の第２の歯１２ｃのうち第１の歯１２ｂと隣り合う歯が接するため、第１の従動歯車１２は閉位置を保持されており、第２の従動歯車１３の第３の歯１３ｄのうち第１の歯１３ｂと隣り合う歯が保持部材１４の外周１４ｅと接するため、第２の従動歯車１３は閉位置を保持される。

この時、保持部材１４は保持部１４ｃの圧接力により閉位置を維持するとともに、第２のフラップ７が閉じた時の緩衝部材７ａが第２のフレーム５の第２の突出部５ｂに圧接されたことによる反発力により第２の従動歯車１３に回転トルクが負荷され、第２の歯１２ｃと保持部材１４の外周１４ｅの接触部に圧接力が加わるため、確実に保持部材１４の閉位置は保持されている。

また、保持部材１４の凹部１４ｄの他端とケース部５ｃの第２の凸部５ｇおよび保持部材１４のＴ字状のストッパー部１４ｇとケース部５ｃの第３凸部５ｈが接する位置関係とされており、もし駆動歯車１１の回転角度にズレが発生し３６０°以上回転する状態となった場合でも、駆動歯車１１を３６０°回転した位置で止めることができるとともに、第３の凸部５ｈに保持部材１４のＴ字状のストッパー部１４ｇが引っかかった状態となっている為、保持部材１４にかかった回転トルクにより保持部１４ｃが変形し保持部材１４に位置ずれが発生することを防止することができる（図３（ａ）参照）。

以上のように、本実施の形態１のダンパー装置においては、駆動部８を、外郭を形成するケース部５ｃおよび蓋部３ｃと、正逆回転可能な駆動源であるモータ９と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車１１と、駆動歯車１１の第１の送り部１１ａと噛み合い回転駆動するとともに第１のフラップ６に連結し回転駆動させる第１の従動歯車１２と、駆動歯車１１の正転時に第２の送り部１１ｂと噛み合い、かつ駆動歯車１１の逆転時に第３の送り部１１ｃと噛み合い回転駆動するとともに第２のフラップ７に連結し回転駆動させる第２の従動歯車１３と、ケース部５ｃに設けた軸部５ｄに駆動歯車１１とともに配置され、第２の従動歯車１３を所定の期間回転させずに待機させる保持部材１４とから構成し、駆動歯車１１をモータ９により回転制御することによって、第１のフラップ６と第２のフラップ７を開閉させる構成としたのである。

さらに、保持部材１４は、一部にスリットを設け弾性を有するよう形成された保持部１４ｃを設けることによりケース部５ｃの軸部５ｄに圧接させるとともに、切欠き部１４ａの裏側に係合凸部１４ｆを設け、第２のフラップ７が開時に、ケース部５ｃに設けた第１凸部５ｅに形成された係合凹部５ｆと係合凸部１４ｆを係合させ保持部材１４の開位置を確実に保持するよう構成したのである。

上記構成とすることにより、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径寸法バラツキにより保持部材１４の保持力が小さくなったとしても保持部材１４の開位置を確実に保持できるため、保持部材１４の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車１３への伝達トルクの減少を少なくすることができるので、開閉動作が確実であり、温度制御の信頼性の高いものとすることができる。また、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させるための施策や検査工程を廃止できるため安価なものとすることができる。

（実施の形態２）
図１１は本発明の実施の形態２のダンパー装置における第１のフラップ、第２のフラップが共に開いた状態の駆動部の平面図、図１２は図１１のＢ部拡大図である。

図１１、図１２を参照しながら実施の形態２のダンパー装置の構造について説明する。尚、実施の形態１の構成要件と同様の構成要件には同一の符号を付して説明する。

図１１、図１２に示すように、本実施の形態のダンパー装置における保持部材１４は、一部にスリットを設け弾性を有するよう形成された保持部１４ｃを回転中心部に有し、保持部材１４が回転しないときに所定の位置を保持するとともに駆動歯車１１の回転により供回りしないよう、第２のフレーム５のケース部５ｃに設けられた軸部５ｄに圧接させるとともに、保持部材１４の外周１４ｅに係合凹部１４ｈを設け、第２のフラップ７が開時に、ケース部５ｃに設けた第５凸部５ｊに形成された係合凸部５ｋと係合凹部１４ｈを係合させ、保持部材１４の開位置を確実に保持するよう構成されている。

したがって、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキにより保持部材１４の保持力が小さくなったとしても保持部材１４の開位置を確実に保持できるため、保持部１４ｃの保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車１３への伝達トルクの減少を少なくすることができる。

また、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させる為の施策や検査工程を廃止することが可能である。

その他の構成要件に関しては、実施の形態１と同様の構成要件のため詳細な説明は省略する。

以上のように構成された本実施の形態のダンパー装置について、図９から図１１および図１２を参照しながら、その動作を説明する。

第１のフラップ６と第２のフラップ７が共に閉じた状態からモータ９を正転させ、駆動歯車１１を２４０°正転させるまでの動作は、実施の形態１と同じである。

次に、駆動歯車１１を３６０°正転させると、実施の形態１と同様に駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂ上に保持部材１４の切欠き部１４ａが配置された状態で、保持部材１４は駆動歯車１１に従動回転し、駆動歯車１１の第２の送り部１１ｂと第２の従動歯車１３
の第１の歯１３ｂの高さが同じであるため第１の歯１３ｂのうち第３の歯１３ｄと隣り合う歯と第２の送り部１１ｂが接することにより噛み合い、第２の従動歯車１３を回転させ、第２のフラップ７を開け、第１の従動歯車１２は開位置を保持されている。

この時、保持部材１４は保持部１４ｃの圧接力により開位置を維持するとともに、保持部材１４の外周１４ｅに設けた係合凹部１４ｈとケース部５ｃの第５凸部５ｊに形成された係合凸部５ｋが係合し、確実に保持部材１４の開位置は保持されている。

次に、第１のフラップ６、第２のフラップ７が共に開いた状態から、モータ９を逆転させ駆動歯車１１を１２０°逆転させると、実施の形態１と同様に第１の従動歯車１２、第２の従動歯車１３ともに開状態を維持する。

この時、保持部材１４は保持部１４ｃの圧接力により開位置を維持するとともに、保持部材１４の外周１４ｅに設けた係合凹部１４ｈとケース部５ｃの第５凸部５ｊに形成された係合凸部５ｋが係合し、確実に保持部材１４の開位置は保持されている。もし仮に、寸法バラツキにより保持部１４ｃの圧接力がほとんど無くなった場合でも、係合凹部１４ｈと係合凸部５ｋが係合しているため、保持部材１４は開位置を維持することが出来る。

次に、駆動歯車１１を２４０°回転させると、実施の形態１と同様に第１の従動歯車１２が回転し第１のフラップ６を閉じ、第２の従動歯車１３は開状態を維持する。

この時、保持部材１４は保持部１４ｃの圧接力により開位置を維持するとともに、保持部材１４の外周１４ｅに設けた係合凹部１４ｈとケース部５ｃの第５凸部５ｊに形成された係合凸部５ｋが係合し、確実に保持部材１４の開位置は保持されている。もし仮に、寸法バラツキにより保持部１４ｃの圧接力がほとんど無くなった場合でも、係合凹部１４ｈと係合凸部５ｋが係合しているため、保持部材１４は開位置を維持することが出来る。

駆動歯車１１を３６０°回転させた時の動作は、実施の形態１と同じである。

以上のように、本実施の形態２のダンパー装置においては、保持部材１４に、一部にスリットを設け弾性を有するよう形成された保持部１４ｃを設けることによりケース部５ｃの軸部５ｄに圧接させるとともに、外周１４ｅに係合凹部１４ｈを設け、第２のフラップ７が開時に、ケース部５ｃに設けた第５凸部５ｊに形成された係合凸部５ｋと係合凹部１４ｈを係合させ保持部材１４の開位置を確実に保持するよう構成したものである。

上記構成とすることにより、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径寸法バラツキにより保持部材１４の保持力が小さくなったとしても保持部材１４の開位置を確実に保持できるため、保持部材１４の保持力を必要以上に強くする必要が無く、第２の従動歯車１３への伝達トルクの減少を少なくすることができるので、開閉動作が確実であり、温度制御の信頼性の高いものとすることができる。また、保持部１４ｃの内径および軸部５ｄの外径の寸法バラツキをシビアに管理する必要が無く、寸法を安定させるための施策や検査工程を廃止できるため安価なものとすることができる。

（実施の形態３）
図１３は、本発明の実施の形態３における物品貯蔵装置の構成を示す模式図である。なお、ここでは、ダンパー装置を実施の形態１または実施の形態２のダンパー装置とし、実施の形態１および実施の形態２の構成要件と同様の構成要件には同一の符号を付して説明する。

図１３において、貯蔵装置本体５１は、内部に、前面が開口し、断熱材によって囲われ
た第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃを具備し、前面に、第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃに対応して前記開口を開閉する断熱性の第一扉５３ａ、第二扉５３ｂ、第三扉５３ｃを具備している。

さらに、貯蔵装置本体５１には、圧縮機５４、凝縮器５５、減圧装置５６、蒸発器５７を順次配管により環状に連結した冷凍サイクルが設けられており、蒸発器５７は、第三貯蔵室５２ｃの背面に形成した冷却室５８内に配置されている。この冷却室５８の上部には冷気を第一貯蔵室５２ａに送るための風路５９および冷気を第二貯蔵室５２ｂに送るための風路６０が設けられている。また、冷却室５８内には、蒸発器５７で冷却された冷気を、積極的に第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃ内で循環させる送風機６１が設けられている。

さらに、風路５９および風路６０の入口部には、第一貯蔵室５２ａおよび第二貯蔵室５２ｂ内への冷気の供給を制御するダンパー装置１が設けられている。このダンパー装置１は、少なくとも第一貯蔵室５２ａ内の温度をセンサー６２により検出し、また第二貯蔵室５２ｂの温度をセンサー６３により検出し、その検出温度を入力とする制御装置（図示せず）からの信号に基づいて風路５９および風路６０の開閉、もしくは開放度合いの調整を行う。

その結果、送風機６１による冷気の供給、もしくは供給量を制御することができ、第一貯蔵室５２ａ内の温度および第二貯蔵室５２ｂ内の温度を制御する。なお、ダンパー装置１の開閉制御については、周知の構成でよく、また本発明の要旨と直接関係しないため、詳細な説明は省略する。

さらに、ダンパー装置１は、第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂのみに限るものではなく、第三貯蔵室５２ｃにも対応して設けることができ、また、制御装置による制御も、第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃそれぞれに対応した周知の範囲で制御することもできる。

したがって、実施の形態１の構成からなるダンパー装置１を採用することにより、第２のフラップ７の開閉動作を確実なものとし、収納空間への空気の供給・停止が安定して行え、安定した温度管理等を行なうことができ、高い信頼性を得ることができる。

なお、本実施の形態３の物品貯蔵装置においては、冷却気流を第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃに供給する構成としたが、温調室（冷却室５８）に凝縮器５５を配置し、温風気流を第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃに供給する構成とすることもでき、また温調室（冷却室５８）に凝縮器５５と蒸発器５７を配置し、除湿された空気を第一貯蔵室５２ａ、第二貯蔵室５２ｂ、第三貯蔵室５２ｃに供給する構成とし、温風、あるいは除湿された乾燥空気の供給制御を行う機能を備えた物品貯蔵装置とすることもできる。

以上のように、本発明にかかるダンパー装置は、冷蔵庫に限らず、自動販売機等の機器にも搭載可能であり、流体通路を開閉し、流体の供給制御を行う用途に広く適用できる。

１ ダンパー装置
２ 第１の開口部
３ｃ 蓋部
４ 第２の開口部
５ｃ ケース部
５ｄ 軸部
５ｆ 係合凹部
５ｋ 係合凸部
６ 第１のフラップ
７ 第２のフラップ
８ 駆動部
９ モータ（駆動源）
１１ 駆動歯車
１１ａ 第１の送り部
１１ｂ 第２の送り部
１１ｃ 第３の送り部
１２ 第１の従動歯車
１３ 第２の従動歯車
１４ 保持部材
１４ｃ 保持部
１４ｆ 係合凸部
１４ｈ 係合凹部
５１ 貯蔵装置本体（物品貯蔵装置）
５２ａ 第一貯蔵室（物品貯蔵室）
５２ｂ 第二貯蔵室（物品貯蔵室）
５２ｃ 第三貯蔵室（物品貯蔵室）
５４ 圧縮機
５５ 凝縮器
５６ 減圧装置
５７ 蒸発器
５８ 冷却室（温調室）
５９ 風路（送風回路）
６０ 風路（送風回路）
６１ 送風機

Claims (4)

1. 第１の開口部を開閉する第１のフラップと、第２の開口部を開閉する第２のフラップと、前記第１のフラップと前記第２のフラップを駆動する駆動部を有し、前記駆動部を、外郭を形成するケース部および蓋部と、正逆回転可能な駆動源と、軸方向に高さが異なると共に円周方向に対して角度の異なる位置に配置された３つの送り部を有する駆動歯車と、前記駆動歯車の第１の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第１のフラップに連結し回転駆動させる第１の従動歯車と、前記駆動歯車の正転時に第２の送り部と噛み合い、かつ前記駆動歯車の逆転時に第３の送り部と噛み合い回転駆動するとともに前記第２のフラップに連結し回転駆動させる第２の従動歯車と、前記ケース部に設けた軸部に前記駆動歯車とともに配置され、前記第２の従動歯車を所定の期間回転させずに待機させる保持部材とから構成し、前記駆動歯車を前記駆動源により回転制御することによって、前記第１のフラップと前記第２のフラップを開閉させるようにしたダンパー装置において、前記保持部材は、弾性を持たせた保持部を設けることにより前記ケース部の軸部に圧接させるとともに、前記第２のフラップが開状態において前記ケース部と係合し所定の位置を保持するようにしたダンパー装置。
2. 前記保持部材に設けた係合凸部と前記ケース部に設けた係合凹部を係合させることにより前記保持部材の所定の位置を保持するようにした請求項１に記載のダンパー装置。
3. 前記保持部材に設けた係合凹部と前記ケース部に設けた係合凸部を係合させることにより前記保持部材の所定の位置を保持するようにした請求項１に記載のダンパー装置。
4. 断熱空間で形成される物品貯蔵室と、圧縮機、凝縮器、減圧装置、蒸発器を、順次配管を介して環状に連結した冷凍サイクルと、前記蒸発器もしくは前記凝縮器による温調気流を前記物品貯蔵室内に送り込む送風手段を具備した物品貯蔵装置であって、前記送風手段を、一端が前記凝縮器、もしくは蒸発器を配置した温調室に開口し、他端が前記物品貯蔵室に開口した送風回路と、前記温調室、もしくは前記送風回路に設けられた送風機と、前記送風回路に設けられたダンパー装置を具備する構成とし、前記ダンパー装置を、請求項１から３のいずれか１項に記載のダンパー装置とした物品貯蔵装置。

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