JP2012188024A

JP2012188024A - 車載用表示装置を備えた車載機

Info

Publication number: JP2012188024A
Application number: JP2011053646A
Authority: JP
Inventors: Naoko Nakano; 直子中野
Original assignee: Hitachi Information and Control Solutions Ltd
Current assignee: Hitachi Information and Control Solutions Ltd
Priority date: 2011-03-11
Filing date: 2011-03-11
Publication date: 2012-10-04

Abstract

【課題】車載用表示装置の輝度を精度良く自動的に調整する車載機を提供する。交通管制情報センターから送信される気象情報を光ビーコン装置で受信し、受信した気象情報と周囲の照度を加味することで車載用表示装置の輝度調整の精度を上げるとともに、車載表示装置の輝度調整をより簡単にハードウェアを搭載することなく安価に提供する。
【解決手段】気象情報を含む交通管制情報とＧＰＳ情報とに基づき、車載用表示装置に運転者への運転情報を表示する車載用表示装置を備えた車載機において、車載用表示制御装置は、交通管制情報から気象情報を抽出する気象情報処理装置と、ＧＰＳ情報から車両周辺照度を推定する車両周辺照度推定部と、気象情報処理装置と車両周辺照度推定部の出力に基づいて車載用表示装置の最適な輝度を判定し決定する輝度調整判定部を有することで、格別なハードウェアを必要とせずに自動的に車載表示装置の輝度を自動的に調整する。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両走行中において、車両周囲の照度を直接検知する特別なハードウェア及び運転者の操作を必要とすることなく、交通管制情報センターから提供される気象情報を利用することで、自動的に輝度を調整する車載用表示装置を備えた車載機に関する。

従来の車載機に搭載される車載用表示装置の輝度を調整するには、日射センサまたはフォトセンサ等の車両周囲の照度を直接検知するハードウェアを必要とするため、ハードウェアを搭載しなくても自動的に輝度を調整する車載用表示装置が要望されている。

従来技術において、例えば特許文献１には車載用表示装置の輝度を自動的に切り替える方法として、運転者が日の出、日の入り時間のパラメータを車載機に入力し、標準地における実測照度に基づいて設定された標準値と走行位置の差分を算出して周囲の照度を予測することで、車両走行中の照度を推測し輝度を調整している構成が開示されている。

また特許文献２には、車載用表示装置の輝度を調整する別な方法として、日射センサや、フォトセンサを搭載し段階的に輝度を調整するといった構成が開示されている。

特開平１１−１８４４４６号公報特開平４−２７０３８２号公報

上記特許文献１に記載された構成は、標準地との差分にて照度を推測するものであり、車両走行地域における天候の変化による周囲の照度の変化を考慮しておらず、車載用表示装置の輝度を調整する精度が不十分である。

また、特許文献２に記載された構成は、専用のハードウェアを必要とするためコストが高くなる。

本発明の目的は、コストアップを伴わずに車載用表示装置の輝度を精度良く自動的に調整する車載機を提供することにある。本発明はさらに、交通管制情報センターから送信される気象情報を光ビーコン装置で受信し、受信した気象情報と周囲の照度を加味することで車載用表示装置の輝度調整の精度を上げるとともに、コスト削減を目指すものである。

本発明は、無線通信で受信した気象情報を含む交通管制情報と、ＧＰＳ情報とに基づき、車載用表示装置に運転者への運転情報を表示する車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載機は、交通管制情報受信機と、ＧＰＳ受信機と、車載用表示制御装置を有し、該車載用表示制御装置はさらに、前記交通管制情報受信機で受信した交通管制情報から気象情報を抽出する気象情報処理装置と、前記ＧＰＳ受信機のＧＰＳ情報から車両周辺照度を推定する車両周辺照度推定部と、前記気象情報処理装置と前記車両周辺照度推定部の出力に基づいて前記車載用表示装置の最適な輝度を判定し決定する輝度調整判定部を有することを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載用表示制御装置は、前記気象情報処理装置抽出した気象情報から複数の所定の気象モデルを定義する気象情報定義ファイルを有し、前記気象情報処理装置は前記気象情報定義ファイルから特定の気象モデルを決定することを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記気象情報定義ファイルの気象モデルは、、快晴、晴れ、薄曇り、曇り、霧、小雨、雨、大雨、雷雨、台風の少なくとも一つを含むことを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載用表示制御装置は輝度決定用ファイルを有し、前記輝度調整判定部は前記気象情報処理装置で決定した気象モデルと前記車両周辺照度推定部で決定した車両周辺照度に基づき、運転者に最適な前記車載用表示装置の輝度を決定することを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載機はさらにスピーカーを有し、前記車載用表示制御装置はさらに気象情報処理装置の気象モデルに応じて音声を出力する音声出力制御装置を有し、前記スピーカーにより運転者に警報を発することを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記警報を発する気象モデルは、豪雨、強風、台風の少なくとも一つを含むことを特徴とする。

また、車載用表示装置を備えた車載機において、前記ＧＰＳ情報は、車両の走行位置と、高度または日付または時刻データの少なくとも一つを含むことを特徴とする。

さらに、車載用表示装置を備えた車載機において、前記交通管制情報は、リモートサイトに設けられた交通管制情報センターから送信され、道路に設けられた光ビーコン装置を介して各車両に送信されることを特徴とする。

本発明は、無線通信で受信した気象情報を含む交通管制情報と、ＧＰＳ情報とに基づき、車載用表示装置に運転者への運転情報を表示する車載用表示装置を備えた車載機において、車載機は、交通管制情報受信機とＧＰＳ受信機と車載用表示制御装置を有し、車載用表示制御装置はさらに、交通管制情報から気象情報を抽出する気象情報処理装置と、ＧＰＳ情報から車両周辺照度を推定する車両周辺照度推定部と、気象情報処理装置と車両周辺照度推定部の出力に基づいて車載用表示装置の最適な輝度を判定し決定する輝度調整判定部を有することにより、特別なハードウェアを必要とせず廉価で、しかもより精度の高い輝度調整を行うことを可能とする。

本発明の実施例における、車載用表示装置の輝度を自動的に切り替える車載機システムの全体構成を示す模式図である。本発明の実施例における、車載用表示装置の輝度を自動的に切り替える車載機の構成を示すブロック図である。本発明の実施例における、車載用表示装置の輝度調整を行う際の処理フロー図である。

以下に本発明の実施形態を実施例について説明する。

図１は、車載用表示装置の輝度を自動的に調整する車載機システムの全体構成を示す模式図である。車両１０に搭載されるカーナビゲーション装置等の車載機１１は交通管制情報センター１２から送信される気象情報を含む交通管制情報を道路路側帯に設けた光ビーコン装置１３から受信し、気象情報を用いて車載機１１の車載用表示装置の輝度を自動的に調整する。

図２は本発明実施例の車載用表示装置の輝度を自動的に切り替える車載機の構成を示すブロック図である。車両に搭載された車載機１１は、光ビーコン装置１３から送信される気象情報を含む交通管制情報を受信する交通管制情報受信機１４と、ＧＰＳ衛星からの車両位置情報を含むＧＰＳ情報を受信するＧＰＳ受信機と、各種情報を運転者に対して表示する車載用表示装置２１と、車載用表示制御装置２４と、スピーカー２３を有する。ＧＰＳ情報は、例えば車両の緯度、経度、高度、日付、時刻等を含む。

さらに車載用表示制御装置２４は、交通管制情報受信機１４で受信した交通管制情報の中から気象情報を取り出し、気温、湿度、風向、風力、雲量等から各気象状況に応じた、例えば、快晴、晴れ、薄曇り、曇り、霧、小雨、雨、大雨、雷雨、台風等のいくつかの天候モデルを定義した参照テーブルを有する気象情報定義ファイル１６から、現在の気象状況に応じた天候モデルを決定する気象情報処理装置１５を有する。

また、ＧＰＳ受信機１７から受信した現在の車両位置と時刻から、当該位置における平均的な太陽光線強度に基づいた車両周辺照度を推定する車両周辺照度推定部１８を有する。

また、気象情報処理装置１５と車両周辺照度推定部１８の出力に基づいて、決定した天候モデルと車両周辺照度から、運転者に最適な車載用表示装置２１の輝度を定義した参照テーブルを有する輝度決定用ファイル２０を用いて、最適輝度を決定する輝度調整判定部１９を有する。輝度調整判定部１９はさらに車載用表示装置２１に接続される。気象情報処理装置１５はさらに音声出力制御装置２２を介して、車載用表示制御装置２４外部に設けたスピーカー２３に接続される。

図３は、図２に示した車載装置における処理フローを示したフローチャートである。図２と図３を用いて次に説明する。

車載機１１が光ビーコン装置１３から送信される気象情報を含む交通管制情報を交通管制情報受信機１４にて受信する（Ｓ１０１）。

受信された交通管制情報は車載用表示制御装置２４の気象情報処理装置１５に入力され、気象情報に含まれる情報を気象情報定義ファイル１６に定義されている情報をもとに警報を含む気象情報であるか否かを解析する（Ｓ１０２）。

この情報が警報以外の晴れ、くもり、雨の情報である場合には、ＧＰＳ受信機１７から緯度・経度・高度・日付・時刻データを受信し（Ｓ１０３）、車両周辺照度推定部１８で処理して周囲の照度を推測する（Ｓ１０５）。

推測された車両周辺の照度と晴れ、くもり、雨等の気象情報に対し、輝度決定用ファイル２０に定義されている天候モデルに対応した輝度を判定し、運転者の視認性に最適な輝度を輝度調整判定部１９で決定し（Ｓ１０６）、車載用表示装置２１の輝度を調整する（Ｓ１０７）。

一方、気象情報処理装置１５にて解析した情報が大雨、洪水等の気象警報を表す場合には、気象情報処理装置１５が音声出力制御装置２２に警報信号を出力し、音声出力制御装置２２によって生成した音声信号をスピーカーに送信し（Ｓ１０４）、スピーカー２３より運転者に対して警告を促すものとする。これにより、気象警報情報を音声で報知し、運転者にスムーズな運転を提供することができる。

本発明は、車載用表示装置の輝度を調整するのに専用のハードウェアを必要とせず、コストがかからないため広く利用されることが期待される。

１０車両
１１車載機
１２交通管制情報センター
１３光ビーコン装置
１４交通管制情報受信機
１５気象情報処理装置
１６気象情報定義ファイル
１７ＧＰＳ受信機
１８車両周辺照度推定部
１９輝度調整判定部
２０輝度決定用ファイル
２１車載用表示装置
２２音声出力制御装置
２３スピーカー

Claims

無線通信で受信した気象情報を含む交通管制情報と、ＧＰＳ情報とに基づき、車載用表示装置に運転者への運転情報を表示する車載用表示装置を備えた車載機において、
前記車載機は、交通管制情報受信機と、ＧＰＳ受信機と、車載用表示制御装置を有し、該車載用表示制御装置はさらに、前記交通管制情報受信機で受信した交通管制情報から気象情報を抽出する気象情報処理装置と、前記ＧＰＳ受信機のＧＰＳ情報から車両周辺照度を推定する車両周辺照度推定部と、前記気象情報処理装置と前記車両周辺照度推定部の出力に基づいて前記車載用表示装置の最適な輝度を判定し決定する輝度調整判定部を有することを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項１に記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載用表示制御装置は、前記気象情報処理装置抽出した気象情報から複数の所定の気象モデルを定義する気象情報定義ファイルを有し、前記気象情報処理装置は前記気象情報定義ファイルから特定の気象モデルを決定することを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項２に記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記気象情報定義ファイルの気象モデルは、快晴、晴れ、薄曇り、曇り、霧、小雨、雨、大雨、雷雨、台風の少なくとも一つを含むことを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項１ないし３のいずれかに記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載用表示制御装置は輝度決定用ファイルを有し、前記輝度調整判定部は前記気象情報処理装置で決定した気象モデルと前記車両周辺照度推定部で決定した車両周辺照度に基づき、運転者に最適な前記車載用表示装置の輝度を決定することを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項１ないし４のいずれかに記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記車載機はさらにスピーカーを有し、前記車載用表示制御装置はさらに気象情報処理装置の気象モデルに応じて音声を出力する音声出力制御装置を有し、前記スピーカーにより運転者に警報を発することを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項５に記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記警報を発する気象モデルは、豪雨、強風、台風の少なくとも一つを含むことを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項１ないし６のいずれかに記載された車載用表示装置を備えた車載機において、
前記ＧＰＳ情報は、車両の走行位置と、高度または日付または時刻データの少なくとも一つを含むことを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。
請求項１ないし７のいずれかに記載された車載用表示装置を備えた車載機において、前記交通管制情報は、リモートサイトに設けられた交通管制情報センターから送信され、道路に設けられた光ビーコン装置を介して各車両に送信されることを特徴とする車載用表示装置を備えた車載機。