JP2012172548A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】触媒にストイキよりもリッチな空燃比の排気ガスを供給したいという要求がある場合、EGR通路が接続された排気マニホールド内の排気空燃比をストイキ近傍或いはストイキよりもリーンにするように同排気マニホールドに接続される各気筒(#2及び#3)の空燃比を制御する。それとともに、EGR通路が接続されていない排気マニホールド内の排気空燃比をストイキよりもリッチにして排気通路内の排気空燃比がストイキよりもリッチになるように同排気マニホールドに接続される各気筒(#1及び#4)の空燃比を制御する。
【選択図】図3
Description
前記触媒にストイキよりもリッチな空燃比の排気ガスを供給したいという要求を取得する要求取得手段と、
前記要求を取得した場合、前記EGR通路が接続された排気マニホールド内の排気空燃比をストイキ近傍或いはストイキよりもリーンにするように同排気マニホールドに接続される各気筒の空燃比を制御する第1の空燃比制御手段と、
前記要求を取得した場合、前記EGR通路が接続されていない排気マニホールド内の排気空燃比をストイキよりもリッチにして前記排気通路内の排気空燃比がストイキよりもリッチになるように同排気マニホールドに接続される各気筒の空燃比を制御する第2の空燃比制御手段と、
を備えることを特徴としている。
前記EGR通路が接続された排気マニホールドには複数の気筒が接続され、
前記第1の空燃比制御手段は、一部の気筒の空燃比はストイキよりもリッチになるように制御し、残りの気筒の空燃比はストイキよりもリーンになるように制御することを特徴としている。
以下、本発明の実施の形態1について図を参照して説明する。
次に、本発明の実施の形態2について図を参照して説明する。
本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば、次のように変形して実施することもできる。
4 ターボ過給機
10 吸気通路
14 吸気マニホールド
16 スロットル
18 インタクーラ
20 排気通路
22 排気マニホールド(#1、#4側)
24 排気マニホールド(#2、#3側)
26 触媒
30 EGR装置
32 EGR通路
34 EGR弁
36 EGRクーラ
38 EGR触媒
Claims (2)
- 少なくとも2つのグループに分けられた複数の気筒と、
前記グループごとに設けられた排気マニホールドと、
各グループの排気マニホールドを1つに集合させてなる排気通路と、
前記排気通路に配置された触媒と、
一部の排気マニホールドから排気ガスを取り出して吸気通路に再循環させるためのEGR通路を有し、同EGR通路中にEGR触媒及びEGRクーラを装備するEGR装置と、
を備える内燃機関のための制御装置において、
前記触媒にストイキよりもリッチな空燃比の排気ガスを供給したいという要求を取得する要求取得手段と、
前記要求を取得した場合、前記EGR通路が接続された排気マニホールド内の排気空燃比をストイキ近傍或いはストイキよりもリーンにするように同排気マニホールドに接続される各気筒の空燃比を制御する第1の空燃比制御手段と、
前記要求を取得した場合、前記EGR通路が接続されていない排気マニホールド内の排気空燃比をストイキよりもリッチにして前記排気通路内の排気空燃比がストイキよりもリッチになるように同排気マニホールドに接続される各気筒の空燃比を制御する第2の空燃比制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記EGR通路が接続された排気マニホールドには複数の気筒が接続され、
前記第1の空燃比制御手段は、一部の気筒の空燃比はストイキよりもリッチになるように制御し、残りの気筒の空燃比はストイキよりもリーンになるように制御することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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