JP2012167613A - エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】暖機が完了するまでは第1、第2サーモスタット8,9が共に閉弁して、ヘッド側ウォータジャケット14とバイパス通路6とを閉ループとして冷却液を循環する。暖機が完了する前に第2サーモスタット9が開弁してブロック側ウォータジャケット13とヘッド側ウォータジャケット14とバイパス通路6とを閉ループとして冷却液を循環する。暖機が完了すると第1、第2サーモスタット8,9が共に開弁して、ヘッド側ウォータジャケット14とブロック側ウォータジャケット13とラジエータ通路2とを閉ループとして冷却液を循環させる。
【選択図】図1
Description
11 シリンダブロック
12 シリンダヘッド
13 ブロック側ウォータジャケット
14 ヘッド側ウォータジャケット
15 ヘッド側ウォータジャケットの導入口
16 ヘッド側ウォータジャケットの排出口
17 ブロック側ウォータジャケットの導入口
2 ラジエータ通路
3 導入側中継路
4 ウォータポンプ
5 ラジエータ
6 バイパス通路
8 第1サーモスタット
9 第2サーモスタット
10 EGRクーラ(熱交換器)
Claims (5)
- 冷却液が暖機完了温度未満のときにウォータポンプの作動に伴いヘッド側ウォータジャケットから排出される冷却液をラジエータに流通させずにヘッド側ウォータジャケットに戻す暖機循環経路を作り、前記冷却液が前記暖機完了温度以上になるとヘッド側ウォータジャケットから排出される冷却液をラジエータを流通させてヘッド側ウォータジャケットに戻す温調循環経路を作るための第1サーモスタットと、
冷却液が前記暖機完了温度よりも低く設定される第2設定温度未満のときにブロック側ウォータジャケットの冷却液流通を停止させる状態にして、前記冷却液が前記第2設定温度以上になるとブロック側ウォータジャケットの冷却液流通を許容させる状態にするための第2サーモスタットとを備え、
前記第2サーモスタットよりも冷却液流通方向の上流側領域には、エンジンの排気熱を回収する熱交換器が冷却液と熱交換可能に設けられている、ことを特徴とするエンジン。 - 請求項1に記載のエンジンにおいて、
ヘッド側ウォータジャケットの排出口と導入口とを連通連結するとともに途中にラジエータが設けられるラジエータ通路と、
このラジエータ通路においてラジエータよりもヘッド側ウォータジャケットの導入口寄りに設けられるウォータポンプと、
前記ラジエータ通路においてラジエータの上流側と下流側とに前記ラジエータをバイパスするように接続されるバイパス通路と、
前記ブロック側ウォータジャケットの導入口を前記ラジエータ通路において前記ウォータポンプの吐出側に接続するための中継路とを備え、
前記ヘッド側ウォータジャケットの排出口には前記ブロック側ウォータジャケットの冷却液排出側が接続されており、
前記第1サーモスタットは、前記ラジエータ通路において前記バイパス通路の下流側との合流部よりも前記ウォータポンプ寄りに設けられ、かつ前記合流部を流通する冷却液温度が暖機完了温度未満のときに前記ラジエータ通路を閉塞して前記暖機循環経路を作り、前記冷却液温度が前記暖機完了温度以上になると前記ラジエータ通路を開放して前記温調循環経路を作るものとされ、
前記第2サーモスタットは、前記中継路に設けられ、かつ前記中継路内の冷却液温度が前記第2設定温度未満のときに前記中継路を閉塞して、前記冷却液温度が前記第2設定温度以上になると前記中継路を開放するものとされ、
前記熱交換器は、前記中継路において前記第2サーモスタットよりもウォータポンプ寄りに設けられている、ことを特徴とするエンジン。 - 請求項1に記載のエンジンにおいて、
ヘッド側ウォータジャケットの排出口と導入口とを連通連結するとともに途中にラジエータが設けられるラジエータ通路と、
このラジエータ通路においてラジエータよりもヘッド側ウォータジャケットの導入口寄りに設けられるウォータポンプと、
前記ラジエータ通路においてラジエータの上流側と下流側とに前記ラジエータをバイパスするように接続されるバイパス通路と、
前記ブロック側ウォータジャケットの排出口をラジエータ通路においてヘッド側ウォータジャケットの排出口寄り位置に接続するための排出側中継路と、
前記ブロック側ウォータジャケットの導入口を前記ラジエータ通路において前記ウォータポンプの吐出側に接続するための導入側中継路とを備え、
前記第1サーモスタットは、前記ラジエータ通路において前記バイパス通路の下流側との合流部よりも前記ウォータポンプ寄りに設けられ、かつ前記合流部を流通する冷却液温度が暖機完了温度未満のときに前記ラジエータ通路を閉塞して前記暖機循環経路を作り、前記冷却液温度が前記暖機完了温度以上になると前記ラジエータ通路を開放して前記温調循環経路を作るものとされ、
前記第2サーモスタットは、前記排出側中継路に設けられ、かつ当該排出側中継路内の冷却液温度が前記第2設定温度未満のときに前記排出側中継路を閉塞して、前記冷却液温度が前記第2設定温度以上になると前記排出側中継路を開放するものとされ、
前記熱交換器は、前記排出側中継路において前記第2サーモスタットよりも前記ブロック側ウォータジャケットの排出口寄りに設けられている、ことを特徴とするエンジン。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載のエンジンにおいて、
前記熱交換器はEGRシステムのEGRクーラとされる、ことを特徴とするエンジン。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載のエンジンにおいて、
前記ウォータポンプは、クランクシャフトの回転動力で駆動される機械式とされる、ことを特徴とするエンジン。
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