JP2012154300A - 多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置 - Google Patents
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Abstract
【課題手段】 多気筒内燃機関の回転変動に基づいて気筒間空燃比ばらつき異常を検出する異常検出処理(S103〜S105及びS107)と、多気筒内燃機関の回転変動を抑制するように点火時期を制御する点火時期制御と、を実行する装置において、異常検出処理を実行しているときに点火時期制御の実行を抑制する。点火時期制御の実行に伴う回転変動の減少が抑制されるので、気筒間空燃比ばらつき異常の検出精度を向上し、誤検出を防止することができる。
【選択図】図4
Description
多気筒内燃機関の回転変動に基づいて気筒間空燃比ばらつき異常を検出する異常検出手段と、
前記多気筒内燃機関の回転変動を抑制するように点火時期を制御する点火時期制御手段と、
を備えた多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置において、
前記異常検出手段を実行しているときに前記点火時期制御手段の実行を抑制する抑制手段を更に備えたことを特徴とする多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置である。
蒸発燃料を吸気系にパージするパージ手段と、
前記吸気系のパージ濃度を検出するパージ濃度検出手段と、
を更に備え、
前記抑制手段は、前記パージ濃度が所定値以上の場合には、前記異常検出手段の実行前に、前記点火時期制御手段の実行の制限を解除する。
さて、例えば全気筒のうちの一部の気筒のインジェクタ12が故障し、気筒間に空燃比のばらつき(インバランス:imbalance)が発生したとする。例えば#1気筒が他の#2、#3及び#4気筒よりも燃料噴射量が多くなり、その空燃比が大きくリッチ側にずれる場合等である。このときでも前述の主空燃比フィードバック制御により比較的大きな補正量を与えれば、触媒前センサ17に供給されるトータルガスの空燃比をストイキに制御できる場合がある。しかし、気筒別に見ると、#1気筒がストイキより大きくリッチ、#2、#3及び#4気筒がストイキよりリーンであり、全体のバランスとしてストイキとなっているに過ぎず、エミッション上好ましくないことは明らかである。そこで本実施形態の装置は、かかる気筒間空燃比ばらつき異常を、回転変動に基づいて検出するように構成されている。
ΔT30(#i)=ΔT30(#i)old+k×{ΔTT30(#i)−ΔT30(#i)old}
ここでΔT30(#i)oldは前回の回転変動である。
Dev(#i)={ΔT30(#i)−ΔT30ave}/ΔT30ave
ところで、上述したとおり、空燃比の気筒間ばらつきを回転変動に基づいて精度よく検出するには、検出の際の回転変動は大きいことが望ましい。他方、大きな回転変動はドライバビリティに悪影響を与えるので、これを抑制するために、気筒別に点火時期を進角させる方法がある(気筒別点火時期制御)。しかし、気筒別点火時期制御を実行すると回転変動が小さくなり、空燃比の気筒間ばらつきを精度よく検出することが困難になる。すなわち、気筒間ばらつきの検出と気筒別点火時期制御とは、回転変動の大きさにおいて背反する関係にあるということができる。このような現象を考慮して、本実施形態では次の混合制御ルーチンにより、異常検出手段を実行しているときに、点火時期制御手段の実行を抑制することにより、点火時期制御手段の実行に起因する回転変動の減少を、異常検出手段の実行中に抑制するものである。
(1)エンジンの暖機が終了している。例えば水温センサ23で検出された水温が所定値以上であるとき暖機終了とされる。
(2)車速が0である。例えば車速センサ24の検出値に基づいて判定される。
(3)エンジンがアイドリング中である。例えばクランク角センサ16の検出値に基づいて判定される。
(4)ばらつき検出が終了していない、あるいは前回のばらつき検出終了から一定期間が経過もしくは一定走行距離を走行していない。
3 燃焼室
5 エアフローメータ
6 排気管
11 触媒
12 インジェクタ
14 排気マニフォールド
17 触媒前センサ
18 触媒後センサ
22 電子制御ユニット(ECU)
Claims (2)
- 多気筒内燃機関の回転変動に基づいて気筒間空燃比ばらつき異常を検出する異常検出手段と、
前記多気筒内燃機関の回転変動を抑制するように点火時期を制御する点火時期制御手段と、
を備えた多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置において、
前記異常検出手段を実行しているときに前記点火時期制御手段の実行を抑制する抑制手段を更に備えたことを特徴とする多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置。 - 請求項1に記載の多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置であって、
蒸発燃料を吸気系にパージするパージ手段と、
前記吸気系のパージ濃度を検出するパージ濃度検出手段と、
を更に備え、
前記抑制手段は、前記パージ濃度が所定値以上の場合に、前記異常検出手段の実行前に、前記点火時期制御手段の実行の制限を解除することを特徴とする多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置。
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