JP2012144116A

JP2012144116A - 洗車機

Info

Publication number: JP2012144116A
Application number: JP2011002981A
Authority: JP
Inventors: Yoshiki Kinoshita; 義樹木下
Original assignee: Daifuku Co Ltd
Current assignee: Daifuku Co Ltd
Priority date: 2011-01-11
Filing date: 2011-01-11
Publication date: 2012-08-02
Anticipated expiration: 2031-01-11
Also published as: JP5598336B2

Abstract

【課題】排水の量や、排水と共に廃棄される撥水剤の量を減らし、利便性を高める洗車機を提供する。
【解決手段】被洗浄車両ＣＡに対して相対移動して洗浄を行う洗車機ＷＡにおいて、前記被洗浄車両ＣＡに近傍の位置から撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して、車体表面に液滴状の撥水剤を吹き付ける撥水剤噴射ノズル４６Ａ（撥水剤噴射ノズル４６Ｂ）を備えた撥水剤塗布部４５Ａ（撥水剤塗布部４５Ｂ）と、前記車体表面に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散させる送風部トップ送風ノズル５１（サイド送風ノズル５２）と、を備えた。
【選択図】図４

Description

本発明は、洗車機に関するものである。

従来の洗車機では、ワックスや撥水剤がけに際し、ワックス液などの撥水剤を何倍かに希釈して車両に大量に散布することで均一塗布していた。この場合、多量の散布によって、車両につかない撥水剤は排水として流れ、さらに環境汚染へ繋がるという問題がある。

そのため、排水の量や、排水と共に廃棄される撥水剤の使用量を減らし、利便性を高める洗車機が求められる。例えば、洗車機に備えるブロワノズル内部からワックスがけを行う装置が開示されている（例えば、特許文献１参照）。これにより、撥水剤はブロワノズルから空気の吹き出しにより行われ、車両全体に対して押し広げられるようになっている。

実開昭６２−１２２７６１号公報

しかしながら、上記特許文献１に示す装置では、撥水剤をブロワノズルから空気とともに吹き付ける。撥水剤を含んだ空気はブロワノズルから車両へ吹き付けられるため、撥水剤の使用量は撥水剤を空気と混入するため多くなる。また、空気の吹き出しと同時に車両へ撥水剤が塗布されるため、大気中に撥水剤が飛散すると共に、車体表面に濃淡のある塗布面ができ、液垂れ状態が発生するという問題があった。

そこで、本発明が斯かる問題点を鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、排水と撥水剤の使用量を減らすとともに、効率よく、また、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができ、利便性の高い洗車機を提供するものである。

上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両に対して相対移動して洗浄を行う洗車機において、前記被洗浄車両に近傍の位置から撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して、車体表面に液滴状の撥水剤を吹き付ける撥水剤噴射ノズルを備えた撥水剤塗布部と、前記車体表面に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散させる送風部と、を備えたことを特徴とする。

この構成によると、撥水剤塗布部は、前記被洗浄車両に近傍の位置から撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して、車体表面に液滴状の撥水剤を吹き付ける。その後、送風部は、前記車体表面に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散させる。このため、排水と撥水剤の使用量を減らすとともに、効率よく、また、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができ、利便性の高い洗車機を提供するものである。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記撥水剤噴射ノズルは複数の撥水剤噴射口を設けるとともに、前記被洗浄車両の上又は左右から撥水剤を空気流と共に噴射することを特徴とする。

この構成によると、撥水剤噴射ノズルは複数の撥水剤噴射口を設けている。また、前記被洗浄車両の上又は左右から撥水剤を空気流と共に噴射する構成を取っている。このため、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができるという効果を一層奏する。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記撥水剤塗布部と前記送風部とを囲んで、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたことを特徴とする。

この構成によると、前記撥水剤塗布部と前記送風部とを囲んで、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたため、風の影響を受けずに、被洗浄車両に近傍の位置から撥水剤を噴射して車体表面に吹き付け、被洗浄車両に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散することができる。よって、効率よく、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができるという効果を奏する。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記撥水剤塗布部と前記送風部との間に、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたことを特徴とする。

この構成によると、前記撥水剤塗布部と前記送風部との間に、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたため、前記撥水剤塗布部と前記送風部と互いの影響を少なくすることができ、効率よく、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができるという効果を奏する。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記カバー部材はスリット入りスポンジ素材からなることを特徴とする。

この構成によると、前記カバー部材はスリット入りスポンジなどのやわらかい素材からなる。スリットが入っているため、被洗浄車両の突起物を適切に避けることができ、スポンジ素材のため、素材が軽量となり、車両に傷をつけることが無い。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記撥水剤塗布部と前記送風部とが近傍することを特徴とする。

この構成によると、前記撥水剤塗布部と前記送風部とが近傍するため、洗車機の省スペース化に資することになる。

以上のように本発明によれば、排水と撥水剤の使用量を減らすとともに、効率よく、また、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができ、利便性の高い洗車機を提供するものである。

本発明に係る洗車機の一例を示す図である。本発明に係る洗車機の洗車動作を示すフローチャートである。洗車動作を示す図である。洗車動作を示す図である。洗車動作を示す図である。洗車動作を示す図である。本発明に係る洗車機の一部の図である。本発明に係る洗車機の一部の図である。本発明に係る洗車機の一部の図である。本発明に係る洗車機の一部の図である。撥水動作に関する図である。撥水動作に関する図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。図１は給油装置内に設置される洗車機の一例を示す図である。給油所などに設置されている洗車機ＷＡは、被洗浄車両ＣＡと洗車機本体３１を前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両ＣＡに貯液タンクに貯留された洗剤と撥水剤と洗浄水とを噴射して洗車を行う構成とされている。

この洗車機ＷＡは、例えば、複数のブラシを備える洗浄部材と、ブロワと複数の送風ノズルを備える乾燥部材とを装着し、被洗浄車両ＣＡを跨ぐように門型とされる洗車機本体３１を備えた構成であり、被洗浄車両ＣＡと洗車機本体３１を前後方向に相対移動させながら、複数の貯液タンクに貯留された洗浄液をそれぞれ水により希釈して前記被洗浄車両ＣＡへ噴射して、前記被洗浄車両ＣＡの洗車を行う。また、洗車機本体３１が、車輪３３を介してレール３２上に沿って走行移動する構成とする。

門型の洗車機本体３１は、被洗浄車両ＣＡを洗浄するブラシとして、例えば、被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄するトップブラシ３４と、被洗浄車両ＣＡの両側面と前後面を洗浄する左右一対のサイドブラシ３５と、被洗浄車両ＣＡの両側面下部を洗浄する左右一対のロッカーブラシ３６とを備えている。

また、ブラッシングの際に使用する洗浄水や各種撥水剤を噴射する各種ノズルや各種撥水剤を貯液する貯液タンクを備えている。各種撥水剤を貯液する複数の貯液タンクは、洗車機本体３１に設けられるタンク収納部６０に収納されており、電磁式の開閉弁と副給水ホースを備える分配配管部６１を介して各ノズルに分配している。撥水剤を噴射するノズルとしては、例えば、第一浄水ノズル４１、第一洗剤ノズル４２、第二浄水ノズル４３、第二洗剤ノズル４４などが配設されている。

さらに、乾燥のために、ブロワ５０と該ブロワ５０からの送風を吹き付ける昇降自在なトップ送風ノズル５１（送風部と同義）と左右一対のサイド送風ノズル５２（送風部と同義）を備えている。トップ送風ノズル５１の近傍には撥水剤塗布部４５Ａを備えている。また、左右一対のサイド送風ノズル５２それぞれの近傍には撥水剤塗布部４５Ｂを備えている。撥水剤塗布部４５Ａ（撥水剤塗布部４５Ｂ）とトップ送風ノズル５１やサイド送風ノズル５２（送風部）の関係については後述する。

また、洗車機本体３１に配設する操作パネル３７、もしくは、洗車機本体３１から離れた位置に設置するリモートパネル３７Ａを介して、洗車機ＷＡの駆動条件を設定し、設定された条件に基づいて洗車機ＷＡを駆動する構成としている。３８は、被洗浄車両ＣＡの有無および車高を検知するセンサであって、例えば、光電センサや超音波を利用したソニックセンサが好適に用いられる。

次に洗車動作について、図２のフローチャート及び図３Ａ〜図３Ｄを用いて説明する。

ステップＳ１では、ユーザは洗車コースを設定する。例えば、被洗浄車両ＣＡを、該被洗浄車両ＣＡを跨ぐ門型とされる洗車機の左右一対のレール間の所定の位置に停車して、洗車機本体３１に設置する操作パネル３７もしくは洗車機本体３１から離れた位置に設置するリモートパネル３７Ａから、所望の洗車モードを設定し、スタート釦を操作して、洗車操作を開始する。

操作パネル３７やリモートパネル３７Ａには、水洗いモードや、洗剤を用いた洗浄モードや、ワックスを塗布するワックスモードや、撥水剤をコートする撥水モードなどの各種洗車モードを選択する選択釦や、ブラシの回転数を制御するブラシ回転スイッチや、スタート・ストップ釦などが設けられている。

ステップＳ２では、洗車機本体３１が前進する第１往路において（図３Ａ）、洗車（ブラッシング）を開始する。被洗浄車両ＣＡに対して、第一洗剤ノズル４２と第二洗剤ノズル４４から洗剤が噴射され、第一浄水ノズル４１と第二浄水ノズル４３から洗浄水（リンス）が噴射され、洗車機本体３１により被洗浄車両ＣＡの洗浄が各種のブラシを用いて行われる。

ステップＳ３では、ユーザが選択した洗車コースが洗車機本体３１が被洗浄車両ＣＡを２往復して洗浄する処理か否か判断される。２往復の処理の場合にはステップＳ５へ移行し、１往復の処理の場合にはステップＳ４へ移行する。

ステップＳ４では、洗車機本体３１が後進する第１復路において（図３Ｂ）、被洗浄車両ＣＡに対して撥水剤の吹き付けが行われる。吹き付けられた撥水剤は、トップ送風ノズル５１から出力される空気流（ブロー）によって吹き延ばされ、その後、被洗浄車両ＣＡは水洗される。

撥水剤の吹き付けについて、さらに説明する。図４に示すように、撥水剤噴射ノズル４６Ａに設けられた撥水剤噴射口４７Ａ、即ち、被洗浄車両ＣＡに近傍の位置から、撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して、被洗浄車両ＣＡの車体表面に液滴状の撥水剤を吹き付ける。空気流と共に噴射する場合には、撥水剤はミスト状になって吹き付けられ、単独よりも広範囲に吹き付けられることになる。

図４に示すように撥水剤噴射口４７Ａは撥水剤噴射ノズル４６Ａに複数設けられており、これにより、効率よく、被洗浄車両ＣＡの車体表面に薄く均一に撥水剤（ワックス）を噴射することができる。

なお、撥水剤塗布部４５Ａは撥水剤噴射ノズル４６Ａと撥水剤噴射口４７Ａとを合わせた総称である。また、撥水剤塗布部４５Ａはトップ送風ノズル５１と近傍する。

図４に示すように、撥水剤塗布部４５Ａとトップ送風ノズル５１とを囲んで、風の影響を抑制するためのカバー部材５５を設けている。このため、風の影響を受けずに、被洗浄車両ＣＡに近傍した位置から撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して車体表面に吹き付け、被洗浄車両ＣＡに付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散することができる。よって、効率よく、被洗浄車両ＣＡの車体表面に薄く均一にワックスがけができるという効果を奏する。

カバー部材５５はスリット５６入りスポンジなどのやわらかい素材から成る。スリット５６が入っているため、被洗浄車両ＣＡの突起物を適切に避けることができる。また、スポンジ素材のため、素材が軽量となり、被洗浄車両ＣＡの表面を傷つけることはない。

図４は、被洗浄車両ＣＡの上面へ液滴状の撥水剤を吹き付けたが、図５に示すように被洗浄車両ＣＡの横面（サイド面）から吹き付ける構成であってもよい。

図８Ａは、撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して被洗浄車両ＣＡの車体表面に液滴状の撥水剤ＨＳＺを吹き付けた状態である。ＣＡＨは被洗浄車両ＣＡの車体表面の一部であり、車体表面ＣＡＨへ液滴状の撥水剤ＨＳＺが多数存在する。図８Ａにあるように、撥水剤噴射ノズル４６Ａから噴射された液滴状の撥水剤ＨＳＺは、所定の圧力と距離と角度によって噴射することで、車体表面ＣＡＨから零れ落ちない程度の大きさで、点在することが好ましい。これにより、撥水剤ＨＳＺの無駄を無くすことができる。また、撥水剤噴射ノズル４６Ａから噴射では圧縮気体を用いても良い。

図８Ｂは、被洗浄車両ＣＡに付着した液滴状の撥水剤ＨＳＺを吹き延ばして拡散させた図である。このように、撥水剤ＨＳＺを吹き延ばして拡散させたため、効率よく、また、車体表面に薄く均一にワックスがけができる。送風部（トップ送風ノズル５１、サイド送風ノズル５２）からの圧縮空気の放出角は、適宜調整し得るように形成することが望ましい。また、上記の理由により、撥水剤ＨＳＺは吹き延ばして拡散させやすいものを使用することが好ましい。

ステップＳ５では、洗車機本体３１が後進する第１復路において（図３Ｂ）、洗剤ノズル２５から洗剤が噴射され、各種のブラシを用いて被洗浄車両ＣＡの洗浄が行われる。

ステップＳ６では、洗車機本体３１が前進する第２往路において（図３Ｃ）、被洗浄車両ＣＡに対して撥水剤ＨＳＺの吹き付けが行われる。吹き付けられた撥水剤ＨＳＺはトップ送風ノズル５１から出力される空気流（ブロー）によって吹き延ばされる。撥水剤ＨＳＺの吹き付け及び、吹き延ばしはステップＳ４と同様である。

ステップＳ７では、洗車機本体３１が後進する第２復路において（図３Ｄ）、被洗浄車両ＣＡの水洗がなされる。

ステップＳ８では、送風部（トップ送風ノズル５１、サイド送風ノズル５２）から空気を吹き付け、被洗浄車両ＣＡを乾燥（エアーブロー）させる。

ステップＳ９では、被洗浄車両ＣＡは退出して、洗車動作を終了する。そして、出口信号灯（付図示）を点灯し、被洗浄車両ＣＡの退出を促す。

上記の通り、本願発明は、被洗浄車両ＣＡに対して相対移動して洗浄を行う洗車機において、前記被洗浄車両ＣＡに近傍の位置から液滴状の撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して車体表面に吹き付ける撥水剤噴射ノズル４６Ａ（撥水剤噴射ノズル４６Ｂ）を備えた撥水剤塗布部４５Ａ（撥水剤塗布部４５Ｂ）と、前記車体表面に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散させる送風部（トップ送風ノズル５１、サイド送風ノズル５２）と、を備えたことを特徴とする洗車機である。

このため、排水と撥水剤の使用量を減らすとともに、効率よく、また、車体表面に薄く均一に撥水剤を塗布（例えばワックスがけ）ができ、利便性の高い洗車機を提供するものである。

また本発明の構成は、上記実施形態のほか、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えることが可能である。

３１洗車機本体
３２レール
３３車輪
３４トップブラシ
３５サイドブラシ
３６ロッカーブラシ
３７操作パネル
３８センサ
４１第一浄水ノズル
４２第一洗剤ノズル
４３第二浄水ノズル
４４第二洗剤ノズル
３７Ａリモートパネル
４５Ａ撥水剤塗布部
４５Ｂ撥水剤塗布部
４６Ａ撥水剤噴射ノズル
４６Ｂ撥水剤噴射ノズル
４７Ａ撥水剤噴射口
４７Ｂ撥水剤噴射口
５０ブロワ
５１トップ送風ノズル（送風部）
５２サイド送風ノズル（送風部）
５５カバー部材
５６スリット
ＣＡ被洗浄車両
ＷＡ洗車器

Claims

被洗浄車両に対して相対移動して洗浄を行う洗車機において、
前記被洗浄車両に近傍の位置から撥水剤を単独又は空気流と共に噴射して、車体表面に液滴状の撥水剤を吹き付ける撥水剤噴射ノズルを備えた撥水剤塗布部と、
前記車体表面に付着した液滴状の撥水剤を吹き延ばして拡散させる送風部と、
を備えたことを特徴とする洗車機。
前記撥水剤噴射ノズルは複数の撥水剤噴射口を設けるとともに、前記被洗浄車両の上又は左右から撥水剤を空気流と共に噴射することを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
前記撥水剤塗布部と前記送風部とを囲んで、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車機。
前記撥水剤塗布部と前記送風部との間に、風の影響を抑制するためのカバー部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車機。
前記カバー部材はスリット入りスポンジ素材からなることを特徴とする請求項３又は４に記載の洗車機。
前記撥水剤塗布部と前記送風部とが近傍することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の洗車機。