JP2012120823A - 運転適性診断装置 - Google Patents

Abstract

【課題】高い信頼度で被験者の運転適性を診断すること。
【解決手段】モニタ１と、スイッチと、記憶手段と、制御手段とを備え、制御手段は、プログラムの実行により実現する手段として、複数種類の移動物体とライン１４をモニタ１に表示する表示手段と、選択対象の移動物体を設定する設定手段と、移動物体の動きを制御する動き制御手段と、移動物体がライン１４を越えたかを判断する第一判断手段と、第一判断手段がライン１４を越えたと判断した場合にスイッチがオン操作されたかを判断する第二判断手段と、第二判断手段がオン操作されたと判断した場合にライン１４を越えた移動物体が選択対象の移動物体であるかを判断する第三判断手段と、第三判断手段が選択対象の移動物体であると判断した場合にオン操作時に移動物体がライン１４に重なっているかを判断する第四判断手段と、前記判断手段による判断結果に基づき運転適性を診断する診断手段とを有している。
【選択図】図２

Description

本発明は、被験者の運転適性を簡易に且つ高い信頼度で診断することが可能である運転適性診断装置に関する。

一般に、高齢になると、視力や運動能力等の身体的機能および判断力や注意力等の心理的能力が低下する。これらの機能及び能力の低下は反応時間の延長を生じさせ、運転適性を低下させるため、運転者の反応時間を測定することは、運転適性を適正に診断する上で重要である。

反応時間としては、単純反応時間と弁別反応時間が知られている。
単純反応時間とは、刺激が１種類でその刺激に対して所定の反応を行う場合の反応時間である。弁別反応時間とは、複数の刺激のうち特定の一つの刺激に対してだけ反応する場合の反応時間である。

反応時間を測定することにより、運転者の適性を診断する装置としては、例えば下記特許文献１に記載された装置が知られている。
この特許文献１に記載された運転適性診断装置は、被験者の反射運動能力、静的視力、動体視力を検査することにより、被験者の運転適性を診断するように構成されている。
反射運動能力の検査では、被験者がウォーニング（発光ダイオード）の点燈表示を視認した際に直ちにブレーキペダルの踏み込み操作を行い、表示からブレーキペダルの踏み込み操作までの遅れ時間を算出する。
動体視力の検査では、Ａで示す検査記号とＢ〜Ｚで示す非検査記号を、液晶パネル上に任意の時間に且つ任意の位置に表示し、被験者が検査記号を視認した際に直ちにトリップノブを操作し、検査記号の表示からトリップノブの操作までの遅れ時間を算出する。
このことから、反射運動能力の検査は単純反応時間の測定に相当し、動体視力の検査は弁別反応時間の測定に相当すると考えられる。

しかしながら、特許文献１に記載された装置は、被験者の反応対象がウォーニング（発光ダイオード）の点燈表示であって、実際に自動車を運転している時に想定される他の自動車等の移動物体に対するものではない。そのため、運転適性を高い信頼度で測定することが困難である。
また、特許文献１に記載された装置は、単純反応時間の測定と弁別反応時間の測定が全く異なる方法で実行される。そのため、装置（プログラム含む）の構成が複雑化するとともに、被験者は検査毎に異なる操作を要求されることから、被験者の負担が大きくなるという問題があった。

特開２００７−１４３９６９号公報

本発明は、上記した従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、移動物体に対する反応を利用することにより、或いは単純反応時間と弁別反応時間の測定結果を利用することにより、高い信頼度で被験者の運転適性を診断することができるとともに、単純反応時間の測定と弁別反応時間の測定を同様の方法で実行することにより、装置の構成を簡易化することができ、加えて、被験者の操作を非常に容易なものとして被験者の負担を軽減することが可能である運転適性診断装置を提供するものである。

請求項１に係る発明は、被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、視覚により判別可能な複数種類の移動物体と、該移動物体が通過するラインを、前記モニタに表示する表示手段と、前記複数種類の移動物体の中から被験者が選択すべき選択対象の移動物体を設定する設定手段と、前記モニタに表示される移動物体の動きを制御する動き制御手段と、前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する第一判断手段と、前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを越えたと判断した場合に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第二判断手段と、前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であるか否かを判断する第三判断手段と、前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した場合に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっているか否かを判断する第四判断手段と、前記第一判断手段乃至前記第四判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、を有していることを特徴とする運転適性診断装置に関する。

請求項２に係る発明は、被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、移動物体と、該移動物体が通過するラインを、前記モニタに表示する表示手段と、前記モニタに表示される移動物体の動きを制御する動き制御手段と、前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する第一判断手段と、前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを越えたと判断した場合に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第二判断手段と、前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっているか否かを判断する第四判断手段と、前記第一判断手段、前記第二判断手段及び前記第四判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、を有していることを特徴とする運転適性診断装置に関する。

請求項３に係る発明は、前記診断手段は、前記第四判断手段が、前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した時に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていると判断した場合に、スコアを加算し、前記第三判断手段が、前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した時に前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体でないと判断した場合、又は、前記第四判断手段が、前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した時に前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、スコアを減算し、前記加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断することを特徴とする請求項１記載の運転適性診断装置に関する。

請求項４に係る発明は、前記診断手段は、前記第四判断手段が、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていると判断した場合に、スコアを加算し、前記第四判断手段が、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、スコアを減算し、前記加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断することを特徴とする請求項２記載の運転適性診断装置に関する。

請求項５に係る発明は、前記診断手段は、前記第四判断手段が前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、前記スイッチがオン操作された時の前記移動物体と前記ラインとの距離を算出し、前記距離に比例して前記スコアの減算を行うことを特徴とする請求項３又は４記載の運転適性診断装置に関する。

請求項６に係る発明は、前記視覚により判別可能な複数種類の移動物体が、色の相違により判別可能であることを特徴とする請求項１又は３記載の運転適性診断装置に関する。

請求項７に係る発明は、前記ラインが直線状であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動が一方向又は二方向になされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置に関する。

請求項８に係る発明は、前記ラインが円状であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動がランダムな方向になされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置に関する。

請求項９に係る発明は、前記ラインが閉じた図形であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動が上下左右方向から前記閉じた図形内に侵入する動きでなされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置に関する。

請求項１０に係る発明は、前記表示手段が、前記ラインを囲う枠を前記モニタに表示し、前記動き制御手段は、前記移動物体が前記枠内に侵入した時に該移動物体を視認不能とし、前記スイッチがオン操作された時に前記移動物体を視認可能とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置に関する。

請求項１１に係る発明は、前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する前に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第五判断手段と、前記第五判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記移動物体が前記ラインから離れた所定距離範囲内にあるか否かを判断する第六判断手段と、前記第六判断手段が前記移動物体が前記所定距離範囲内にあると判断した場合に、被験者に対して警告信号を発する警告手段とを有しており、前記診断手段は、前記第六判断手段が前記移動物体が前記所定距離範囲内にあると判断した場合に前記スコアを減算することを特徴とする請求項３乃至１０いずれかに記載の運転適性診断装置に関する。

請求項１２に係る発明は、被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、左右又は上下に分かれて配置され且つ前記モニタの背景色に対するコントラストが異なる２種類の移動物体を、前記モニタに表示する表示手段と、前記モニタに表示される２種類の移動物体を、奥から手前又は手前から奥に向けて移動させ、移動物体が奥にある時は小さく手前にある時は大きくなるように制御する動き制御手段と、前記２種類の移動物体のうち少なくとも一方の移動速度を変化させる速度制御手段と、前記スイッチがオン操作された時の２種類の移動物体の速度差を判断する速度差判断手段と、前記速度差判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、を有していることを特徴とする運転適性診断装置に関する。

請求項１に係る発明によれば、制御手段が記憶手段に記憶された所定のプログラムに基づいて、視覚により判別可能な複数種類の移動物体と当該移動物体が通過するラインをモニタに表示し、複数種類の移動物体の中から選択対象の移動物体を設定し、モニタに表示される移動物体の動きを制御し、被験者によりスイッチがオン操作された時に移動物体がラインに重なっているか否かと、スイッチがオン操作された時にラインに重なっている移動物体が選択対象の移動物体であるか否かを判断し、これらの判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断することができる。
そのため、複数種類の移動物体の中から選択対象の移動物体を設定する際に、全てを選択対象に設定すれば単純反応時間を測定することができ、一部を選択対象に設定すれば弁別反応時間を測定することができる。その結果、単純反応時間と弁別反応時間の両方に基づいて運転適性を診断することができ、高い信頼度で被験者の運転適性を診断することが可能となる。
また、設定手段による選択対象の設定を変えるのみで単純反応時間の測定と弁別反応時間の測定を切り換えることができるため、装置の構成を簡易化することができる。しかも被験者は、単純反応時間の測定と弁別反応時間の測定を、同様の方法で且つ同じ操作で行うことができるため、被験者の操作が非常に容易となり、被験者の負担を軽減することが可能である。

請求項２に係る発明によれば、制御手段が記憶手段に記憶された所定のプログラムに基づいて、移動物体と当該移動物体が通過するラインをモニタに表示し、モニタに表示される移動物体の動きを制御し、被験者によりスイッチがオン操作された時に移動物体がラインに重なっているか否かを判断し、この判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断することができる。
これにより、実際に自動車を運転している時に想定される、他の自動車等の移動物体に対する反応を利用して運転適性が判断されることとなり、運転適性を高い信頼度で診断することが可能となる。

請求項３及び４に係る発明によれば、被験者の操作が正確に行われた時にはスコアを加算し、正確に行われなかった時にはスコアを減算し、加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断することができる。そのため、被験者がゲーム感覚で検査を円滑にすすめることができるとともに、スコアを利用することで診断結果を容易に算出することが可能となる。

請求項５に係る発明によれば、移動物体がラインに重なっていないと判断した時に、スイッチがオン操作された時の移動物体とラインとの距離を算出し、前記距離に比例してスコアの減算を行うことから、運転適性の診断をより正確に行うことが可能となる。

請求項６に係る発明によれば、視覚により判別可能な複数種類の移動物体が色の相違により判別可能であることから、選択対象の移動物体の設定が容易であるとともに、被験者にとって分かり易い設定とすることができる。

請求項７に係る発明によれば、ラインが直線状であって移動物体の移動が一方向又は二方向になされることから、被験者にとって理解し易くて取り組み易い検査となる。

請求項８に係る発明によれば、ラインが円状であって移動物体の移動がランダムな方向になされることから、被験者が視野のどの領域における反応が悪いかを確認して運転時に注意するように促すことができる。

請求項９に係る発明によれば、ラインが閉じた図形であって、動き制御手段による移動物体の移動が上下左右方向から前記閉じた図形内に侵入する動きでなされることから、移動物体の動きが交差点に進入する自動車等の動きを模したものとなる。そのため、実際に自動車を運転している時に想定される状況に類似する条件下の反応を利用して運転適性が判断されることとなり、運転適性を高い信頼度で診断することが可能となる。

請求項１０に係る発明によれば、表示手段が、ラインを囲う枠をモニタに表示し、動き制御手段は、移動物体が前記枠内に侵入した時に該移動物体を視認不能とし、スイッチがオン操作された時に前記移動物体を視認可能とすることから、被験者は視認できない移動物体の動きを予測してスイッチをオン操作することとなり、運転適性の一要素としての危険予測性の診断を行うことが可能となる。

請求項１１に係る発明によれば、被験者が良い診断結果を得るために、移動物体がラインに達するまでの間にやみくもに連続してスイッチを押した場合に、被験者に対して警告信号が発せられるとともにスコアが減算される。そのため、被験者の不正な操作により、誤った診断結果となることを防ぐことができる。

請求項１２に係る発明によれば、背景とのコントラストが小さい移動物体が速く見え、コントラストが大きい移動物体が遅く見えるという人間の目の特性を利用して、加齢による速度知覚能力の低下の程度を診断することが可能となる。

本発明に係る運転適性診断装置の構成を示すブロック図である。 表示手段によってモニタに表示された移動物体とラインの一例を示す図であって、（ａ）は移動物体が一方向（下方向）に移動する２色の球からなりラインが１本の直線からなる例、（ｂ）は移動物体が二方向（左右方向）に移動する２色の球からなりラインが平行な２本の直線からなる例、（ｄ）は移動物体がランダムな方向に移動する２色の球からなりラインが円形の線からなる例、（ｄ）はモニタの表示領域を複数の区画に分割した例である。 スイッチがオン操作された時の移動物体とラインの位置関係の例を示す図である。 本発明に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例を示すフローチャートである。 本発明に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の第二例の一部を示すフローチャートである。 第二例の方法についての説明図である。 本発明に係る運転適性診断装置の第二実施形態における、表示手段によりモニタに表示された画像の例である。 本発明に係る運転適性診断装置の第三実施形態の構成を示すブロック図である。 第三実施形態の装置における、表示手段によりモニタに表示された画像の例である。 第三実施形態に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例を示すフローチャートである。 本発明に係る運転適性診断装置の第四実施形態の構成を示すブロック図である。 第四実施形態の装置においてモニタに表示された２種類の移動物体の一例を示す。 第四実施形態に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例を示すフローチャートである。

以下、本発明に係る運転適性診断装置（以下、単に装置という場合あり）の好適な実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明に係る運転適性診断装置の第一実施形態の構成を示すブロック図である。
本発明に係る運転適性診断装置は、被験者が視認するモニタ（１）と、被験者がオンオフ操作するスイッチ（２）と、所定のプログラムを記憶する記憶手段（３）と、前記プログラムを実行する制御手段（４）とを備えている。

モニタ（１）は、後述する表示手段によって移動物体やラインを表示することができる画面を備えた表示装置からなり、例えばＬＣＤやＣＲＴ等を使用することができる。

スイッチ（２）は、被験者により押された時にオン（入力信号（電気信号）を発信）となり、押されていない時にオフ（入力信号を発信しない）となるものであり、専用の押しボタンスイッチを使用してもよいし、マウスやキーボードを使用してもよい。スイッチ（２）をオン操作した時の入力信号は制御手段（４）へと送信される。

記憶手段（３）は、ＲＡＭ及びＲＯＭからなるメモリであって、制御手段（４）を実行するための所定のプログラムとＯＳ（オペレーション・システム）を記憶している。尚、記憶手段（３）を構成するメモリとしては、制御手段（４）を備えたコンピュータの内部メモリだけでなく、必要に応じてコンピュータにアクセス可能に接続される外部メモリを使用してもよい。

制御手段（４）は中央演算処理装置（ＣＰＵ）を備えており、記憶手段（３）のＲＯＭに記憶された所定のプログラムをＲＡＭへと読み出して実行する。
制御手段（４）は、前記所定のプログラムを実行することにより実現する手段として、表示手段（５）、設定手段（６）、動き制御手段（７）、第一判断手段（８）、第二判断手段（９）、第三判断手段（１０）、第四判断手段（１１）、診断手段（１２）を備えている。以下、各手段について説明する。

表示手段（５）は、視覚により判別可能な複数種類の移動物体と、該移動物体が通過するラインを、モニタ（１）に表示する。
複数種類の移動物体は、色、形、大きさ等を異ならせることにより、被験者が視覚により異なる種類であることを判別可能となっている。例えば、色を異ならせる場合は赤色と青色、形を異ならせる場合は丸と四角のように設定する。
本発明においては、色を異ならせることにより判別可能とすることが好ましい。これは、選択対象の移動物体の設定が容易であるとともに、被験者にとって分かり易い設定とすることができるからである。
ラインは、１本又は複数本の直線であってもよいし、円形や四角形等の閉じた図形を形成する線であってもよい。

図２（ａ）〜（ｄ）は、表示手段（５）によってモニタ（１）に表示された移動物体（１３）とライン（１４）の一例を示す図である。
図２（ａ）は、移動物体（１３）が一方向（下方向）に移動する２色の球からなり、ライン（１４）が１本の直線からなる例である。
図２（ｂ）は、移動物体（１３）が二方向（左右方向）に移動する２色の球からなり、ライン（１４）が平行な２本の直線からなる例である。
図２（ｃ）は、移動物体（１３）がランダムな方向に移動する２色の球からなり、ライン（１４）が円形の線からなる例である。
図２（ｄ）は、モニタ（１）の表示領域を複数の区画に分割した例であり、表示手段（５）によってこのような区画線を表示することもできる。
尚、図中の矢印は移動物体（１３）の動きの説明の便宜上描いているものであり、実際のモニタ（１）には矢印は表示されない。矢印の長さは移動物体（１３）の速度を示している。

設定手段（６）は、複数種類の移動物体（１３）の中から、被験者が選択すべき選択対象の移動物体を、所定プログラムに従って設定する。
ここで、「選択対象」とは、被験者が検査時に反応すべき（スイッチをオン操作すべき）対象である。
例えば、複数種類の移動物体（１３）が赤色と青色の球である場合において、赤色の球を選択対象に設定すると、被験者は赤色の球がライン（１４）に重なった時にスイッチ（２）をオン操作すべきであるが、青色の球がライン（１４）に重なった時にスイッチ（２）を操作してはならない設定となる。

上記したように、複数種類の移動物体（１３）のうち一部を選択対象として設定すると、被験者は検査時に反応すべき（スイッチをオン操作すべき）対象と反応すべきでない対象とを判別する必要があるため、弁別反応時間の検査を行うことができる。
一方、設定手段（６）は、所定プログラムに従って全ての移動物体（１３）を選択対象として設定することもできる。この場合、被験者は検査時に反応すべき（スイッチをオン操作すべき）対象と反応すべきでない対象とを判別する必要がないため、単純反応時間の検査を行うことができる。
つまり、設定手段（６）により設定される選択対象により、単純反応時間と弁別反応時間の両方の検査を行うことができる。

設定手段（６）は、移動物体（１３）の数も所定プログラムに従って設定する。
移動物体（１３）の数とは、１回の検査においてモニタ（１）上に表示される移動物体（１３）の数であり、例えば１０個や２０個等に設定される。

動き制御手段（７）は、モニタ（１）に表示される移動物体（１３）の動きを制御する。
具体的には、移動物体（１３）が移動する方向、速度、距離、位置（初期位置）を、所定プログラムに従って制御する。
例えば、図２（ａ）は移動物体（１３）が一方向（下方向）に移動するように制御した場合、図２（ｂ）は移動物体（１３）が二方向（左右方向）に移動するように制御した場合、図２（ｃ）は移動物体（１３）がランダムな方向に移動するように制御した場合を示している。

第一判断手段（８）は、動き制御手段（７）により制御されて移動する移動物体（１３）がライン（１４）を越えたか否かを判断する。この判断は、移動物体（１３）の位置座標とライン（１４）の位置座標とを比較することにより行うことができる。移動物体（１３）は複数個（例えば１０個）あるため、第一判断手段（８）は、１つの移動物体がラインを通過する度にラインを越えたか否かの判断をする。

第二判断手段（９）は、第一判断手段（８）が移動物体（１３）がライン（１４）を越えたと判断した場合に、被験者によりスイッチ（２）がオン操作されたか否かを判断する。上述した通り、移動物体（１３）は複数個（例えば１０個）あるため、第一判断手段（８）により１つの移動物体がラインを越えたと判断される度に、第二判断手段（９）はスイッチ（２）がオン操作されたか否かを判断する。

第三判断手段（１０）は、第二判断手段（９）が被験者によりスイッチ（２）がオン操作されたと判断した場合に、ライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体であるか否かを判断する。
例えば、移動物体（１３）が赤色と青色の球であって、赤色の球を選択対象に設定した場合、被験者がスイッチ（２）をオン操作した時にライン（１４）を越えた球（移動物体）（１１）が赤色であるか否かを判断する。

第四判断手段（１１）は、第三判断手段（１０）がライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体であると判断した場合に、オン操作時に移動物体がラインに重なっているか否かを判断する。この判断は、移動物体（１３）の位置座標とライン（１４）の位置座標とを比較することにより行うことができる。
図３はスイッチ（２）がオン操作された時の移動物体（１３）とライン（１４）の位置関係を示す図である。
図３（ａ）は移動物体（１３）がライン（１４）に重なっている場合、図３（ｂ）は移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていない場合を示している。
言い換えると、図３（ａ）は被験者が適正なタイミングでスイッチ（２）を押した場合、図３（ｂ）は被験者がスイッチ（２）を押すタイミングが遅れた場合（移動物体（１３）がライン（１４）を越えてからスイッチが押された場合）である。

診断手段（１２）は、第一判断手段（８）、第二判断手段（９）、第三判断手段（１０）、第四判断手段（１１）による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する。
具体的には、第四判断手段（１１）が、スイッチ（１）のオン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていると判断した場合に、スコアを加算する。
一方、第三判断手段（１０）が、ライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体でないと判断した場合（第１の場合）、又は、第四判断手段（１１）が、スイッチ（２）のオン操作時に移動物体がラインに重なっていないと判断した場合（第２の場合）に、スコアを減算する。
第２の場合において、診断手段（１２）は、スイッチ（２）がオン操作された時の移動物体（１３）とライン（１４）との距離を算出し、当該距離に比例してスコアの減算を行う。距離が長くなることは被験者の反応時間が長くなったことを意味するため、減算量を多くする。

診断手段（１２）は、上記した加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断する。
以下、この診断方法について具体例を示して説明する。但し、この具体例はあくまでも一例であってこの方法には限定されない。

＜具体例１（弁別反応時間に基づく検査）＞
制御手段（４）が所定プログラムに基づいて上記各手段を実行することにより、モニタ（１）に１０個の移動物体（赤色球５個と青色球５個）（１３）が表示され、赤色球が選択対象に設定され、これら１０個の移動物体が移動して順次ライン（１４）を越えたとする。
被験者には、モニタ（１）上の表示で若しくは口頭で、赤色の球（ボール）がラインに重なった時にスイッチを押すように伝える。モニタ上に表示させる場合には、表示手段（５）が前記所定プログラムの実行により、モニタ上に「赤色の球がラインに重なった時にスイッチを押して下さい」等の表示を行うようにすればよい。。
この場合において、ライン（１４）を越えた移動物体（球）の色と、夫々の移動物体（球）に対する被験者の反応と、反応に基づくスコアの加算又は減算と、加算又は減算により算出されたスコアの例を表１に示す。

表１に示した例について説明を補足する。
１番目の球：被験者が、選択対象である赤色の球がラインに重なった時にスイッチONしているため、スコアが加算されている。（スコア加算：＋１０）
２番目の球：被験者が、選択対象である赤色の球に対してスイッチONしているが、球がラインを1mm越えているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−１）
３番目の球：被験者が、選択対象でない青色の球に対してスイッチONしていないため、スコアは加算も減算もされていない。（スコア加算／減算：０）
４番目の球：被験者が、選択対象である赤色の球に対してスイッチONしているが、球がラインを2mm越えているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−２）
５，６番目の球：被験者が、選択対象でない青色の球に対してスイッチONしていないため、スコアは加算も減算もされていない。（スコア加算／減算：０）
７番目の球：被験者が、選択対象である赤色の球に対してスイッチONしているが、球がラインを3mm越えているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−３）
８番目の球：被験者が、選択対象でない青色の球に対してスイッチONしていないため、スコアは加算も減算もされていない。（スコア加算／減算：０）
９番目の球：被験者が、選択対象でない青色の球に対してスイッチONしているため、スコアは減算されている。（スコア減算：−１０）
１０番目の球：被験者が、選択対象である赤色の球がラインに重なった時にスイッチONしているため、スコアが加算されている。（スコア加算：＋１０）
上記１番目から１０番目の球に対するスコアの加算／減算により算出されたスコアは、＋１０−１−２−３−１０＋１０＝＋４となっている。

記憶手段（３）のメモリには算出スコアと診断結果との対応テーブルが記憶されており、診断手段（１２）はメモリから対応テーブルを読み出して、算出スコアと共に当該スコアを対応テーブルに当てはめた診断結果をモニタ（１）に表示する。
表２に対応テーブルの一例を示す。

表１で算出されたスコア（＋４）を表２の対応テーブルに当てはめると、診断結果は「運転時にかなりの注意が必要です。」となり、この診断結果がモニタ（１）に表示される。
この診断結果は、被験者が移動物体（球）を選択（赤と青の２色から赤を選択）してからスイッチをオン操作しているため、弁別反応時間に基づく診断結果となる。

＜具体例２（単純反応時間に基づく検査）＞
制御手段（４）が所定プログラムに基づいて上記各手段を実行することにより、モニタ（１）に１０個の移動物体（赤色球５個と青色球５個）（１３）が表示され、赤色球と青色球が選択対象に設定され、これら１０個の移動物体が移動して順次ライン（１４）を越えたとする。
被験者には、モニタ（１）の表示で若しくは口頭で、色に関係なく球がラインに重なった時にスイッチを押すように伝える。
この場合において、ライン（１４）を越えた移動物体（球）の色と、夫々の移動物体（球）に対する被験者の反応と、反応に基づくスコアの加算又は減算と、加算又は減算により算出されたスコアの例を表３に示す。

表３に示した例について説明を補足する。
１，３，６，９，１０番目の球：被験者が、球がラインに重なった時にスイッチONしているため、スコアが加算されている。（スコア加算：＋１０）
２，８番目の球：被験者が、球がラインを1mm越えた時にスイッチONしているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−１）
４番目の球：被験者が、球がラインを2mm越えた時にスイッチONしているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−２）
５，７番目の球：被験者が、球がラインを3mm越えた時にスイッチONしているため、越えた距離（移動物体とラインとの距離）に比例してスコアが減算されている。（スコア減算：−３）
上記１番目から１０番目の球に対するスコアの加算／減算により算出されたスコアは、＋１０−１＋１０−２−３＋１０−３−５＋１０＋１０＝＋３６となっている。

記憶手段（３）のメモリには算出スコアと診断結果との対応テーブルが記憶されており、診断手段（１２）はメモリから対応テーブルを読み出して、算出スコアと共に当該スコアを対応テーブルに当てはめた診断結果をモニタ（１）に表示する。
表４に対応テーブルの一例を示す。

表３で算出されたスコア（＋３６）を表４の対応テーブルに当てはめると、診断結果は「運転時にかなりの注意が必要です。」となり、この診断結果がモニタ（１）に表示される。
この診断結果は、被験者が移動物体（球）を選択せずにスイッチをオン操作しているため、単純反応時間に基づく診断結果となる。

図４は、本発明に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例（第一例）を示すフローチャートである。以下、このフローチャートに基づいて運転適性診断方法の流れを説明する。
記憶手段（３）に記憶された所定プログラムに従って設定手段（６）により移動物体の数（ｎ）及び選択対象が設定される。（ステップＳ１）。
動き制御手段（７）により、所定プログラムに従って設定されている移動物体（１３）の位置（初期位置）、速度、方向、距離に基づいて、表示手段（５）によりライン（１４）と共にモニタ（１）に表示された移動物体（１３）が順次移動する。（ステップＳ２）
第一判断手段（８）により、移動物体（１３）がライン（１４）を越えたか否かが判断される。（ステップＳ３）
移動物体（１３）がライン（１４）を越えたと判断された場合、第二判断手段（９）によりスイッチ（２）がオン操作されたか否かが判断される。（ステップＳ４） ラインを越えていないと判断された場合、移動物体は移動を続行する。
スイッチ（２）がオン操作された場合、第三判断手段（１０）によりライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体であるか否かが判断される。（ステップＳ５） スイッチ（２）がオン操作されていない場合、その移動物体に対する反応に関してはスコアの加算／減算は行われず、次の移動物体が移動することとなる。
ライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体であると判断された場合、第四判断手段（１１）により、オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっているか否かが判断される。（ステップＳ６） ライン（１４）を越えた移動物体（１３）が選択対象の移動物体ではないと判断された場合、スコアが減算される。（ステップＳ８）
オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていると判断された場合、スコアが加算される。（ステップＳ７） オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていないと判断された場合、オン操作時の移動物体とラインの距離に比例してスコアが減算される。（ステップＳ９）
上記ステップＳ２〜Ｓ９の処理は、ライン（１４）を越える移動物体（１３）が設定数（ｎ）に達するまで繰り返されて、スコアが加算又は減算される。
検査時間（例えば１分間）が経過すると検査は終了する。（ステップＳ１０）
診断手段（１２）は、加算又は減算により算出されたスコアと共に、算出スコアを対応テーブルに当てはめて求められた診断結果をモニタ（１）に表示する。（ステップＳ１１）

上記ステップＳ１において、選択対象を移動物体の一部（例えば赤色と青色のうちの赤色）とすると、弁別反応時間に基づく診断を行うことができる。一方、選択対象を移動物体の全て（例えば全ての色）とすると、単純反応時間に基づく診断を行うことができる。後者の場合、ステップＳ５は必ずＹＥＳとなるため、ステップＳ８の処理は行われない。

上記ステップＳ２において、表示手段（５）によりライン（１４）と共にモニタ（１）に移動物体（１３）を表示する際に、図２（ｄ）に示したように、モニタ（１）の表示領域を複数の区画（Ａ〜Ｈ）に分割する区画線を表示することもできる。区画線は図２（ｄ）に示すように、ライン（１４）を横切るように縦横に升目状に設けることが好ましい。
この場合、制御手段（４）が前記プログラムの実行により実現する手段として、移動物体（１３）がどの区画（Ａ〜Ｈ）においてライン（１４）を通過したかを判別する第五判断手段を有するように設定する。そして、診断手段（１２）が、第一乃至第四判断手段と第五判断手段による判断結果に基づいて、移動物体（１３）が各区画（Ａ〜Ｈ）においてライン（１４）を通過した時のスコアを夫々算出するように設定することにより、被験者が視野のどの領域における反応が悪いかを確認して運転時に注意するように促すことができる。

本発明に係る運転適性診断装置は、前記制御手段（４）が前記所定のプログラムの実行により実現する手段として、上述した各手段に加えて、第五判断手段、第六判断手段、警告手段を備えていることが好ましい。以下、これら各手段について説明する。

第五判断手段は、第一判断手段（８）が移動物体（１３）がライン（１４）を越えたか否かを判断する前に、スイッチ（２）がオン操作されたか否かを判断する。
第六判断手段は、第五判断手段がスイッチ（２）がオン操作されたと判断した場合に、移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲（警告範囲）内にあるか否かを判断する。
警告手段は、第六判断手段が移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲内にあると判断した場合に、被験者に対して警告信号を発する。警告信号としては、音や光による信号が挙げられる。例えば、警告手段は、音による警告信号を発する場合、ブザーを鳴らす。光による警告信号を発する場合、ランプ（電球やＬＥＤ等）を点灯させる、或いはモニタ（１）に表示される移動物体（１３）の色を変化させる等の動作をする。
上述した診断手段（１２）は、第六判断手段が移動物体（１３）が前記所定距離範囲内にあると判断した場合にスコアを減算する。

上記した所定距離範囲（警告範囲）は、任意の距離範囲に設定することができる。
例えば、図６に示すように、ライン（１４）が円形の線からなる場合において、ライン（１４）から円の中心までの全距離（円の半径）を１００％としたとき、ライン（１４）から円中心に向けて５〜２０％の距離範囲（図６の斜線範囲）に設定することができる。
この場合、スイッチ（２）がオン操作された時に、移動物体（１３）が図６の斜線範囲内にある場合は、移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲内にあると判断されて警告信号が発せられる。

図５は本発明に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の第二例を示すフローチャートである。この第二例は、制御手段（４）が前記所定のプログラムの実行により実現する手段として、第五判断手段、第六判断手段、警告手段を備えている場合である。尚、図５では、上記第一例と同じ部分（Ｓ２の「ボール移動」より前のステップ及びＳ３より後のステップ）は省略している。

以下、図５のフローチャートに基づいて運転適性診断方法の第二例の流れを、第一例と異なる部分（ステップ）についてのみ説明する。
モニタ（１）に表示された移動物体（１３）が順次移動した（ステップＳ２）後において、第一判断手段（８）が移動物体（１３）がライン（１４）を越えたか否かを判断する前に、第五判断手段はスイッチ（２）がオン操作されたか否かを判断する。（ステップＳ２−１）
第五判断手段がスイッチ（２）がオン操作されたと判断した場合、第六判断手段は移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲内にあるか否かを判断する。（ステップＳ２−２） スイッチ（２）がオン操作されていないと判断した場合、移動物体（１３）は移動を続行する。
第六判断手段が移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲内（例えば図６の斜線範囲内）にあると判断した場合、警告手段により被験者に対して警告信号が発せられ（ステップＳ２−３）、診断手段（１２）によりスコアが減算される。（ステップＳ２−４）
所定距離範囲内にないと判断した場合、警告手段は被験者に対して警告信号を発しない。
その後、第一例と同じステップＳ３へと移行する。
以降のステップは第一例と同様である。

被験者が良い診断結果を得ようとして、移動物体がラインに達するまでの間にやみくもに連続してスイッチを押す不正な操作を行う場合がある。この場合、移動物体がラインに重なった時にスイッチが押される可能性が高くなり、その結果としてスコアが高くなって良好な診断結果が得られる。しかし、この結果は、被験者がやみくもに連続してスイッチを押した結果としてそうなったのであって、被験者が移動物体の動きに素早く反応したからではない。

このように、被験者が移動物体がラインに達するまでの間にやみくもに連続してスイッチを押すような不正な操作をした場合、上記した所定距離範囲（図６の斜線範囲）においてスイッチが押される可能性が極めて高くなる。
このとき、制御手段（４）が、前記所定のプログラムの実行により実現する手段として、第五判断手段、第六判断手段、警告手段を備えている場合、被験者に対して警告信号を発するとともにスコアを減算することができる。
より詳しくは、上記したような不正な操作がなされると、第五判断手段がスイッチ（２）がオン操作されたと判断した場合において、第六判断手段が移動物体（１３）がライン（１４）から離れた所定距離範囲内にあると判断することになるので、警告手段が被験者に対して警告信号を発するとともに、診断手段（１２）がスコアを減算する。
予め被験者に対して警告信号の意味を口頭でもしくはモニタ（１）に表示させて伝えておくことにより、自分が行っている操作が不正であることを被験者に認識させて不正な操作を止めさせることができる。また、不正な操作が行われるとスコアが減算される。これにより、誤った診断結果が得られることが防がれ、信頼度の高い診断結果を得ることが可能となる。

本発明の第二実施形態として、上記第一実施形態の装置においてライン（１４）を四角形等の閉じた図形とし、動き制御手段（７）による移動物体（１３）の移動が上下左右方向から前記閉じた図形内に侵入する動きでなされるようにしてもよい。尚、その他の構成は上記第一実施形態と同じとする。
この場合における、表示手段（５）によりモニタ（１）に表示された画像の例を図７に示す。
図示のように、動き制御手段（７）による移動物体（１３）の移動が上下左右方向から四角形等の閉じた図形内に侵入する動きでなされるようにすると、移動物体の動きが交差点に進入する自動車等の動きを模したものとなる。
そのため、実際に自動車を運転している時に想定される状況に類似する条件下の反応を利用して運転適性が判断されることとなり、運転適性を高い信頼度で診断することが可能となる。

図８は、本発明に係る運転適性診断装置の第三実施形態の構成を示すブロック図である。
第三実施形態の装置は、上記した第一実施形態の装置と基本構成は共通している。そのため、共通する構成についての説明は重複を避けるために省略し、異なる構成について説明する。
第三実施形態の装置は、上記した制御手段（４）が所定のプログラムを実行することにより実現する各手段のうち、第三判断手段（１０）を備えていない。

第四判断手段（１１）は、第二判断手段（９）が、スイッチ（２）がオン操作されたと判断した場合に、オン操作時に移動物体（１３）がラインに重なっているか否かを判断する。つまり、第三判断手段（１０）による、ラインを越えた移動物体が選択対象の移動物体であるか否かの判断は行われない。

表示手段（５）は、移動物体（１３）と、移動物体が通過するライン（１４）と、ライン（１４）を囲う枠（１７）を、モニタ（１）に表示する。（図９参照） モニタ（１）に表示される移動物体（１３）は、１種類であっても視覚により判別可能な複数種類であってもよい。

設定手段（６）は、移動物体（１３）の数を所定プログラムに従って設定する機能を有している。一方、複数種類の移動物体（１３）の中から、被験者が選択すべき選択対象の移動物体を所定プログラムに従って設定する機能については、有していても有していなくてもよい。即ち、モニタ（１）に表示される移動物体（１３）が１種類である場合には有していなくてもよい。

動き制御手段（７）は、移動物体（１３）が枠（１７）内に侵入する前は移動物体（１３）を視認可能とし（図９の（１３１）参照）、移動物体（１３）が枠（１７）内に侵入した時に該移動物体をモニタの背景色と同じとする等して視認不能とし（図９の（１３２）参照）、スイッチ（２）がオン操作された時に移動物体（１３）を視認可能とする（図９の（１３３）参照）。

診断手段（１２）は、第一判断手段（８）、第二判断手段（９）及び第四判断手段（１１）による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する。
具体的には、第四判断手段（１１）が、スイッチ（１）のオン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていると判断した場合（第１の場合）に、スコアを加算する。
一方、第四判断手段（１１）が、スイッチ（２）のオン操作時に移動物体がラインに重なっていないと判断した場合（第２の場合）に、スコアを減算する。
第２の場合において、診断手段（１２）は、スイッチ（２）がオン操作された時の移動物体（１３）とライン（１４）との距離を算出し、当該距離に比例してスコアの減算を行う。距離が長くなることは被験者の反応時間が長くなったことを意味するため、減算量を多くする。

診断手段（１２）は、上記した加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断する。
以下、この診断方法について具体例を示して説明する。但し、この具体例はあくまでも一例であってこの方法には限定されない。

＜具体例３（危険予測検査）＞
所定プログラムに基づく動き制御手段（７）による制御により、複数の移動物体（図示例では球）（１３）が、任意の方向（図示例では左右方向）から順次、四角形の枠（１７）内に侵入する動きを行う。移動物体（１３）は枠（１７）内に侵入した時に視認できなくなるが、視認できない状態のままでライン（１４）に向かって移動を続ける。
被験者には、モニタ（１）の表示で若しくは口頭で、枠（１７）内に入って視認できなくなった移動物体（１３）の動きを予測して、移動物体がラインに重なったと思った時にスイッチを押すように伝える。
この場合において、夫々の移動物体（球）に対する被験者の反応と、反応に基づくスコアの加算又は減算と、加算又は減算により算出されたスコアの例を表５に示す。
表５について説明は、表３についての説明と同様であるため省略する。

記憶手段（３）のメモリには算出スコアと診断結果との対応テーブルが記憶されており、診断手段（１２）はメモリから対応テーブル（例えば表４参照）を読み出して、算出スコアと共に当該スコアを対応テーブルに当てはめた診断結果をモニタ（１）に表示する。

表５で算出されたスコア（＋３６）を表４の対応テーブルに当てはめると、診断結果は「運転時にかなりの注意が必要です。」となり、この診断結果がモニタ（１）に表示される。
この診断結果は、被験者が移動物体（球）を選択せずにスイッチをオン操作しているため、単純反応時間に基づく診断結果となる。

この第三実施形態の装置による診断方法によれば、被験者は視認できない移動物体の動きを予測してスイッチをオン操作することとなり、運転適性の一要素としての危険予測性の診断を行うことが可能となる。

図１０は、上記第三実施形態に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例を示すフローチャートである。以下、このフローチャートに基づいて運転適性診断方法の流れを説明する。
記憶手段（３）に記憶された所定プログラムに従って設定手段（６）により移動物体の数（ｎ）が設定される。（ステップＳ１）
動き制御手段（７）により、所定プログラムに従って設定されている移動物体（１３）の位置（初期位置）、速度、方向、距離に基づいて、表示手段（５）によりライン（１４）及び枠（１７）と共にモニタ（１）に表示された移動物体（１３）が順次移動する。（ステップＳ２）
第一判断手段（８）により、移動物体（１３）がライン（１４）を越えたか否かが判断される。（ステップＳ３）
移動物体（１３）がライン（１４）を越えたと判断された場合、第二判断手段（９）によりスイッチ（２）がオン操作されたか否かが判断される。（ステップＳ４） ラインを越えていないと判断された場合、移動物体は移動を続行する。
スイッチ（２）がオン操作された場合、第四判断手段（１１）により、オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっているか否かが判断される。（ステップＳ５） スイッチ（２）がオン操作されていない場合、その移動物体に対する反応に関してはスコアの加算／減算は行われず、次の移動物体が移動することとなる。
オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていると判断された場合、スコアが加算される。（ステップＳ６） オン操作時に移動物体（１３）がライン（１４）に重なっていないと判断された場合、オン操作時の移動物体とラインの距離に比例してスコアが減算される。（ステップＳ７）
上記ステップＳ２〜Ｓ７の処理は、ライン（１４）を越える移動物体（１３）が設定数（ｎ）に達するまで繰り返されて、スコアが加算又は減算される。
検査時間（例えば１分間）が経過すると検査は終了する。（ステップＳ８）
診断手段（１２）は、加算又は減算により算出されたスコアと共に、算出スコアを対応テーブルに当てはめて求められた診断結果をモニタ（１）に表示する。（ステップＳ９）

図１１は、本発明に係る運転適性診断装置の第四実施形態の構成を示すブロック図である。
第四実施形態の装置は、上記した第一実施形態の装置と基本構成は共通している。そのため、共通する構成についての説明は重複を避けるために省略し、異なる構成について説明する。
第四実施形態の装置は、上記した制御手段（４）が所定のプログラムを実行することにより実現する各手段として、表示手段（５）、設定手段（６）、動き制御手段（７）、速度制御手段（１５）、速度差判断手段（１６）、診断手段（１２）を備えている。
以下、各手段について説明する。

表示手段（５）は、左右又は上下に分かれて配置され且つモニタ（１）の背景色に対するコントラストが異なる２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）を、モニタ（１）に表示する。
図１２はモニタ（１）に表示された２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）の一例を示す。図１２（ａ）に示す例では、一方の移動物体（１３ａ）が右側、他方の移動物体（１３ｂ）が左側に配置されている。より具体的には、一方の移動物体（１３ａ）が右側に１つ、他方の移動物体（１３ｂ）が左側に１つ配置されている。図１２（ｂ）に示す例では、一方の移動物体（１３ａ）が上側、他方の移動物体（１３ｂ）が下側に配置されている。より具体的には、一方の移動物体（１３ａ）が上側において左右に分かれて２つ、他方の移動物体（１３ｂ）が下側において左右に分かれて２つ配置されている。
例えばモニタ（１）の背景色が白の場合、一方の移動物体（１３ａ）は黒、他方の移動物体（１３ｂ）は灰色に表示される。この場合、一方の移動物体（１３ａ）は背景色に対するコントラストが大、他方の移動物体（１３ｂ）は背景色に対するコントラストが小となる。

動き制御手段（７）は、モニタ（１）に表示される２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）を、奥から手前又は手前から奥に向けて移動させ、移動物体（１３ａ）（１３ｂ）が奥にある時は小さく手前にある時は大きくなるように制御する。図１２（ａ）（ｂ）では、２種類の移動物体が奥から手前（矢印参照）に向けて移動しており、一方の移動物体（１３ａ）は（Ａ）→（Ｂ）→（Ｃ）→（Ｄ）→（Ｅ）の順に移動し、他方の移動物体（１３ｂ）は（ａ）→（ｂ）→（ｃ）→（ｄ）→（ｅ）の順に移動する。
この２種類の移動物体の動きは、自動車で道路を走行した時に、道路の左右にある物体が自動車の進行に伴って運転者の前方から後方に流れていく様子を模している。

速度制御手段（１５）は、２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）の一方又は両方の移動速度を変化させる。このとき、２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）の速度が同じとなる時をつくるようにする。例えば、一方の移動物体の速度をＶ_１、他方の移動物体の速度をＶ_２とした時、最初はＶ_１＜Ｖ_２であるのが、Ｖ_１が時間の経過に伴って徐々に増加してＶ_１＝Ｖ_２となり、続いてＶ_１＞Ｖ_２となるように制御する。

速度差判断手段（１６）は、被験者によりスイッチ（２）がオン操作された時の２種類の移動物体の速度差を判断する。
診断手段（１２）は、速度差判断手段（１６）による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する。具体的には、スイッチ（２）がオン操作された時の移動物体の速度差が小さいほどスコアが高くなるようにし、算出されたスコアの合計値に基づいて被験者の運転適性を診断する。
以下、この診断方法について具体例を示して説明する。但し、この具体例はあくまでも一例であってこの方法には限定されない。

＜具体例４（速度知覚検査）＞
図１２に示すように、モニタ（１）には、動き制御手段（７）により動きが制御される２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）（図示例では棒）が表示される。２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）は、モニタ（１）の背景色に対するコントラストが異なる色（例えば、黒と灰色）に表示される。
所定プログラムに基づく動き制御手段（７）による制御により、２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）が奥から手前（矢印参照）又は手前から奥に向けて移動する動きを行う。２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）のうち少なくとも一方は移動速度が徐々に速く又は遅くなる。
被験者には、モニタ（１）の表示で若しくは口頭で、２種類の移動物体の速度が同じになった時にスイッチを押すように伝える。
この場合において、移動物体に対する被験者の反応と、反応に基づくスコアの例を表６に示す。

記憶手段（３）のメモリには算出スコアと診断結果との対応テーブルが記憶されており、診断手段（１２）はメモリから対応テーブルを読み出して、算出スコアと共に当該スコアを対応テーブルに当てはめた診断結果をモニタ（１）に表示する。
表７に対応テーブルの一例を示す。

表６で算出されたスコアが（＋３）である場合、このスコアを表７の対応テーブルに当てはめると、診断結果は「運転時にやや注意が必要です。」となり、この診断結果がモニタ（１）に表示される。

この第四実施形態の装置による診断方法は、背景とのコントラストが小さい移動物体が速く見え、コントラストが大きい移動物体が遅く見えるという人間の目の特性（錯視）を利用する。本発明者はこの特性は加齢による視覚の衰えや視覚情報処理能力の低下に伴って進行すると考えている。そのため、第四実施形態の装置による診断方法によれば、加齢による速度知覚能力の低下の程度を診断することが可能となり、運転適性を高い信頼度で診断することが可能となる。

図１３は、上記第四実施形態に係る運転適性診断装置を使用した運転適性診断方法の一例を示すフローチャートである。以下、このフローチャートに基づいて運転適性診断方法の流れを説明する。
動き制御手段（７）により、所定プログラムに従って設定されている２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）の位置（初期位置）、速度、方向に基づいて、モニタ（１）に表示された移動物体（１３）が移動する。（ステップＳ１）
速度制御手段（１５）により、２種類の移動物体（１３ａ）（１３ｂ）の一方又は両方の移動速度が変化する。（ステップＳ２）
スイッチ（２）がオン操作された時、速度差判断手段（１６）がオン操作された時の２種類の移動物体の速度差を判断してスコアを算出する。（ステップＳ３）
診断手段（１２）は、速度差判断手段（１６）による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する。（ステップＳ４）
上記ステップＳ１〜Ｓ３の処理は、１回でもよいし複数回繰り返して行ってもよい。
診断手段（１２）は、算出されたスコアと共に、算出スコアを対応テーブルに当てはめて求められた診断結果をモニタ（１）に表示する。（ステップＳ４）

本発明は、高齢者等の自動車の運転適性を診断するために利用される。

１ モニタ
２ スイッチ
３ 記憶手段
４ 制御手段
５ 表示手段
６ 設定手段
７ 動き制御手段
８ 第一判断手段
９ 第二判断手段
１０ 第三判断手段
１１ 第四判断手段
１２ 診断手段
１３ 移動物体
１３ａ 移動物体
１３ｂ 移動物体
１４ ライン
１５ 速度制御手段
１６ 速度差判断手段
１７ 枠

Claims (12)

1. 被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、
   前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、
   視覚により判別可能な複数種類の移動物体と、該移動物体が通過するラインを、前記モニタに表示する表示手段と、
   前記複数種類の移動物体の中から被験者が選択すべき選択対象の移動物体を設定する設定手段と、
   前記モニタに表示される移動物体の動きを制御する動き制御手段と、
   前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する第一判断手段と、
   前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを越えたと判断した場合に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第二判断手段と、
   前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であるか否かを判断する第三判断手段と、
   前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した場合に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっているか否かを判断する第四判断手段と、
   前記第一判断手段乃至前記第四判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、
   を有していることを特徴とする運転適性診断装置。
2. 被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、
   前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、
   移動物体と、該移動物体が通過するラインを、前記モニタに表示する表示手段と、
   前記モニタに表示される移動物体の動きを制御する動き制御手段と、
   前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する第一判断手段と、
   前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを超えたと判断した場合に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第二判断手段と、
   前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっているか否かを判断する第四判断手段と、
   前記第一判断手段、前記第二判断手段及び前記第四判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、
   を有していることを特徴とする運転適性診断装置。
3. 前記診断手段は、
   前記第四判断手段が、前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した時に、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていると判断した場合に、スコアを加算し、
   前記第三判断手段が、前記第二判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した時に前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体でないと判断した場合、又は、前記第四判断手段が、前記第三判断手段が前記ラインを越えた移動物体が前記選択対象の移動物体であると判断した時に前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、スコアを減算し、
   前記加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断することを特徴とする請求項１記載の運転適性診断装置。
4. 前記診断手段は、
   前記第四判断手段が、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていると判断した場合に、スコアを加算し、
   前記第四判断手段が、前記オン操作時に前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、スコアを減算し、
   前記加算及び／又は減算により算出されたスコアに基づいて被験者の運転適性を診断することを特徴とする請求項２記載の運転適性診断装置。
5. 前記診断手段は、
   前記第四判断手段が前記移動物体が前記ラインに重なっていないと判断した場合に、前記スイッチがオン操作された時の前記移動物体と前記ラインとの距離を算出し、
   前記距離に比例して前記スコアの減算を行うことを特徴とする請求項３又は４記載の運転適性診断装置。
6. 前記視覚により判別可能な複数種類の移動物体が、色の相違により判別可能であることを特徴とする請求項１又は３記載の運転適性診断装置。
7. 前記ラインが直線状であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動が一方向又は二方向になされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置。
8. 前記ラインが円状であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動がランダムな方向になされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置。
9. 前記ラインが閉じた図形であって、前記動き制御手段による前記移動物体の移動が上下左右方向から前記閉じた図形内に侵入する動きでなされることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置。
10. 前記表示手段が、前記ラインを囲う枠を前記モニタに表示し、
    前記動き制御手段は、前記移動物体が前記枠内に侵入した時に該移動物体を視認不能とし、前記スイッチがオン操作された時に前記移動物体を視認可能とする請求項１乃至６いずれかに記載の運転適性診断装置。
11. 前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、
    前記第一判断手段が前記移動物体が前記ラインを越えたか否かを判断する前に、前記スイッチがオン操作されたか否かを判断する第五判断手段と、
    前記第五判断手段が前記スイッチがオン操作されたと判断した場合に、前記移動物体が前記ラインから離れた所定距離範囲内にあるか否かを判断する第六判断手段と、
    前記第六判断手段が前記移動物体が前記所定距離範囲内にあると判断した場合に、被験者に対して警告信号を発する警告手段とを有しており、
    前記診断手段は、前記第六判断手段が前記移動物体が前記所定距離範囲内にあると判断した場合に前記スコアを減算することを特徴とする請求項３乃至１０いずれかに記載の運転適性診断装置。
12. 被験者が視認するモニタと、被験者がオンオフ操作するスイッチと、所定のプログラムを記憶する記憶手段と、前記プログラムを実行する制御手段とを備えており、
    前記制御手段は、前記プログラムの実行により実現する手段として、
    左右又は上下に分かれて配置され且つ前記モニタの背景色に対するコントラストが異なる２種類の移動物体を、前記モニタに表示する表示手段と、
    前記モニタに表示される２種類の移動物体を、奥から手前又は手前から奥に向けて移動させ、移動物体が奥にある時は小さく手前にある時は大きくなるように制御する動き制御手段と、
    前記２種類の移動物体のうち少なくとも一方の移動速度を変化させる速度制御手段と、
    前記スイッチがオン操作された時の２種類の移動物体の速度差を判断する速度差判断手段と、
    前記速度差判断手段による判断結果に基づいて被験者の運転適性を診断する診断手段と、
    を有していることを特徴とする運転適性診断装置。