JP2012095556A - 乗用芝刈機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車体後部に2本の支持フレーム46,46を立設すると共に、この支柱46,46に、ピン連結手段による着脱構成の連結体50を設け、この連結体50に上下一対の昇降リンク60,62を設け、これら昇降リンク60,62の後端をコレクタ40に枢支連結し、更に前記支持フレーム46,46の下部に、該支持フレーム46,46に対してピン連結手段により着脱構成のシリンダブラケット54をコレクタ40側又はコレクタ40を支持するキャリア92側に付け替え可能に構成し、シリンダブラケット54と前記昇降リンク62,62との間にはコレクタ40を昇降させる油圧シリンダ機構69を設け、車体後部に支持フレーム46,46を残してコレクタ40を切り離すことで、着脱作業が容易化できる。
【選択図】 図4
Description
請求項4に記載の発明は、支持フレーム46に重合して横ピン53,53で着脱自在に連結される一対のシリンダブラケット54,54に設けた枢支ピン55により昇降用油圧シリンダ機構69の油圧シリンダ69cの基部を支持し、該シリンダブラケット54,54と枢支ピン55との間に、枢支ピン55のシリンダブラケット54,54に対する上下位置を微調整する調整体56,56を構成し、シリンダブラケット54,54を支持フレーム46から切り離し該シリンダブラケット54,54をキャリア92側から立設し又はコレクタ40のフレーム部から立設する保持金具93,94に連結する構成とした請求項1又は請求項3に記載の乗用芝刈機とする。
図1は乗用芝刈機の全体側面図、図2は全体平面図である。
この乗用芝刈機1は車体の前後に前輪2,2と後輪3,3を備え、更に車体前部のボンネット4内にエンジン5を搭載支持している。
なお、モア15の昇降は図外油圧シリンダにより行う。昇降操作はレバー17で行う。
モア15のケーシングを構成するモアデッキ18全体は平面から見ると円形のハウジング18a,18bを左右に並べて一体化したような形をしており、これらのハウジング18a,18bにより回転軸19L,19Rを回転自在に支持すると共に、ハウジング18a,18bの上面と外周縁とにより、回転軸19L,19Rに固着されたブレード(刈刃)20L,20Rの周囲を覆うように構成している。
図8は異なる例を示す。連結体50と支持フレーム46とを平行リンク95,95で連結し、着脱自在の補助レバー96操作で上下動する構成としている。コレクタ40の後端下部には収納式のスタンド97を備え、支点越えばね98とストッパ99により、下方に突出するスタンド姿勢と上方に回動する収容姿勢とに切り替わる構成としている。
3 後輪
18 モアデッキ
37 シュータ
40 コレクタ
46 支持フレーム
50 連結体
54 シリンダブラケット
55 枢支ピン
56 調整体
60 上リンク(昇降リンク)
62 下リンク(昇降リンク)
69 昇降用油圧シリンダ機構
72 ダンプシリンダ機構
87 第1配管
87 第2配管
89 接続用配管
92 キャリア
93 保持金具
94 保持金具
Claims (4)
- 前輪2操舵輪と後輪3駆動輪を備え、車体下部にモアデッキ18を昇降自在に支持して設け、刈り取った草をシュータ37を介して車体後部に装着されたコレクタ40に回収すべく構成された乗用芝刈機において、車体後部に2本の支持フレーム46,46を立設すると共に、この支柱46,46に、ピン連結手段による着脱構成の連結体50を設け、この連結体50に上下一対の昇降リンク60,62を設け、これら昇降リンク60,62の後端をコレクタ40に枢支連結し、更に前記支持フレーム46,46の下部に、該支持フレーム46,46に対してピン連結手段により着脱構成のシリンダブラケット54をコレクタ40側又はコレクタ40を支持するキャリア92側に付け替え可能に構成し、シリンダブラケット54と前記昇降リンク62,62との間にはコレクタ40を昇降させる油圧シリンダ機構69を設けたことを特徴とする乗用芝刈機。
- 前輪2操舵輪と後輪3駆動輪を備え、車体下部にモアデッキ18を昇降自在に支持して設け、刈り取った草をシュータ37を介して車体後部に装着されたコレクタ40に回収すべく構成された乗用芝刈機において、車体後部に2本の支持フレーム46,46を立設すると共に、この支柱46,46に、ピン連結手段による着脱構成の連結体50を設け、この連結体50に上下一対の昇降リンク60,62を設け、これら昇降リンク60,62の後端をコレクタ40に枢支連結し、更に前記支持フレーム46,46の下部にシリンダブラケット54を設け、該シリンダブラケット54と前記昇降リンク62,62との間にはコレクタ40を昇降させる油圧シリンダ機構69を設け、該油圧シリンダ機構69の下端部をシリンダブラケット54に対して枢支ピン55によって着脱自在に構成し、油圧シリンダ機構69の下端部をコレクタ40側又はコレクタ40を支持するキャリア92側に付け替え可能に構成したことを特徴とする乗用芝刈機。
- 支持フレーム46の前側で走行車体の後部適所に配管支持ブラケット86を備え、該ブラケット86に一対2組の第1配管87,87及び第2配管88,88を支持し、配管支持ブラケット86の上側には、各配管ごとにカプラ87a,87a,88a,88aを介在して夫々延長し、このうち第1配管87,87は、T字継管を介して分岐させ前記昇降シリンダ69,69aそれぞれに配管接続され、第2配管88,88は、左右一方のダンプシリンダ72aに接続し、該接続部にはT字継管を用いて余りの端部を接続用配管89,89によって他方のダンプシリンダ72aに接続する構成とした請求項1または請求項2に記載の乗用芝刈機。
- 支持フレーム46に重合して横ピン53,53で着脱自在に連結される一対のシリンダブラケット54,54に設けた枢支ピン55により昇降用油圧シリンダ機構69の油圧シリンダ69cの基部を支持し、該シリンダブラケット54,54と枢支ピン55との間に、枢支ピン55のシリンダブラケット54,54に対する上下位置を微調整する調整体56,56を構成し、シリンダブラケット54,54を支持フレーム46から切り離し該シリンダブラケット54,54をキャリア92側から立設し又はコレクタ40のフレーム部から立設する保持金具93,94に連結する構成とした請求項1又は請求項3に記載の乗用芝刈機。
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