JP2012087820A - 等速自在継手用連結構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】動力伝達機構として使用される等速自在継手Tと、被連結体とをアダプタ装置70を介して着脱可能に連結するための等速自在継手用連結構造である。アダプタ装置70は、外径面にフランジ部73bを有し、被連結体が嵌入されて連結される筒状のアダプタ73を備える。等速自在継手の外側継手部材55に設けられる鍔部55bに継手側スプライン76を形成する。アダプタ装置70のアダプタ73のフランジ部73bにアダプタ側スプライン77を形成する。外側継手部材55の鍔部55bとアダプタ73のフランジ部73bとを接合状態で、継手側スプライン76とアダプタ側スプライン77とをスプライン嵌合させる。
【選択図】図1
Description
55b 鍔部
55a 本体部
58 内側継手部材
59 トルク伝達ボール
60 保持器(ケージ)
70 アダプタ装置
73 アダプタ
73b フランジ部
75 スプライン結合
76 継手側スプライン
77 アダプタ側スプライン
78 継手側凹凸歯
81 アダプタ側凹凸歯
90 面取部
M 等速自在継手用連結構造
T 等速自在継手
Claims (8)
- 動力伝達機構として使用される等速自在継手と、被連結体とをアダプタ装置を介して着脱可能に連結するための等速自在継手用連結構造であって、
前記アダプタ装置は、外径面にフランジ部を有し、前記被連結体が嵌入されて連結される筒状のアダプタを備え、前記等速自在継手の外側継手部材に設けられる鍔部に継手側スプラインを形成するとともに、前記アダプタ装置のアダプタのフランジ部にアダプタ側スプラインを形成し、外側継手部材の鍔部とアダプタのフランジ部とを結合状態で、継手側スプラインとアダプタ側スプラインとをスプライン嵌合させることを特徴とする等速自在継手用連結構造。 - 前記継手側スプラインは、鍔部の外径面に周方向全周にわたって形成される継手側凹凸歯にて構成され、アダプタ側スプラインは、外側継手部材の鍔部とアダプタのフランジ部との結合によって前記鍔部の継手側凹凸歯に嵌合するアダプタ側凹凸歯にて構成されていることを特徴とする請求項1に記載の等速自在継手用連結構造。
- 継手側スプラインの嵌合開始部とアダプタ側スプラインの嵌合開始部との少なくともいずれか一方に、面取部を設けたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の等速自在継手用連結構造。
- 継手側スプラインとアダプタ側スプラインとはそれぞれ熱処理が施されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の等速自在継手用連結構造。
- 継手側スプラインとアダプタ側スプラインとはそれぞれ加工後に表面処理が施されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の等速自在継手用連結構造。
- 外側継手部材の鍔部とアダプタのフランジ部とがボルト・ナット締結にて結合されることを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の等速自在継手用連結構造。
- 前記ボルト・ナット締結の締結部位は、周方向に沿って所定ピッチで配設されるとともに、その数を2〜3個とすることを特徴とする請求項6に記載の等速自在継手用連結構造。
- 外側継手部材は、内側継手部材と、トルク伝達部材と、トルク伝達部材を保持する保持器とを含む内部部品が収容される本体部と、この本体部とは別部材にて構成されてこの本体部に固着される前記鍔部とを備えることを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれか1項に記載の等速自在継手用連結構造。
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