JP2012022393A

JP2012022393A - 車両用表示装置

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Publication number: JP2012022393A
Application number: JP2010158047A
Authority: JP
Inventors: Yoshihisa Yamada; 吉寿山田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2010-07-12
Filing date: 2010-07-12
Publication date: 2012-02-02
Anticipated expiration: 2030-07-12
Also published as: JP5412381B2

Abstract

【課題】運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上した車両用表示装置を提供する。
【解決手段】所望のメニューを表示する車両用表示装置において、ディスプレイ３０と、第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を移動すると共にカーソル４８で認識したメニューを選択する第１の操作部８１と、第ｎ階層のメニュー上のカーソル４８を移動すると共にカーソル４８で認識したメニューを選択する第２の操作部８２と、第１の操作部８１にて所望の第１階層のメニュー４１が選択された際に、この選択されたメニュー４０についての第２階層のメニュー４２を表示し、ディスプレイ３０にいずれかの階層メニューが表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソルを移動させる処理を行う表示制御手段とを備えた。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両に搭載され、車載機器の操作に関する階層化されたメニューを表示する車両用表示装置に関する。

従来から、車両に搭載され、車載機器を操作するための階層化されたメニューを表示する車両用表示装置として、例えば、特開２００７−１５３１９７号公報（特許文献１）に記載された車両用表示装置が提案されている。この車両用表示装置は、地図やナビゲーション装置、又はオーディオ装置の設定変更操作を行うためのメニュー画面を表示するメインディスプレイが、ステアリングホイールの外側に設けられ、メインディスプレイに表示したメニュー画面を選択又は決定するためのステアリングスイッチから略構成されている。

メインディスプレイには、メニュー画面の横方向に並ぶ第１階層の操作メニューと、第１階層の操作メニューのいずれかを選択中に展開して表示される第２階層の操作メニューが表示される。

ステアリングスイッチは、メニュー画面上で選択位置を左右方向に移動させるための左方向移動スイッチ及び右方向移動スイッチと、選択位置を上方向及び下方向に移動させると共に、メニューの選択決定を行うための選択決定スイッチから構成されている。

そして、運転者が左方向移動スイッチ又は右方向移動スイッチを操作すると、メインディスプレイに表示した第１階層のメニューの選択位置が左方向又は右方向に移動する。左方向移動スイッチ又は右方向移動スイッチにより、第１階層の操作メニューのいずれかが選択されているときには、その選択されている第１階層の操作メニューに属する第２階層の操作メニューがプルダウン形式で表示される。

また、第２階層の操作メニューが表示されている状態で、選択決定スイッチを上向き又は下向きに変位操作することによって、第２階層の操作メニューの選択位置が上方向又は下方向に移動する。そして、選択決定スイッチを変位操作することにより所望の第２階層のメニューを選択した状態で選択決定スイッチを押圧操作すると、その選択した操作メニューが選択決定され、その選択決定した操作メニューに対応する画面がメインディスプレイに表示されることになる。

特開２００７−１５３１９７号公報

しかしながら、上述した車両用表示装置では、左方向移動スイッチ、右方向移動スイッチ及び選択決定スイッチの下側方向に配置されたスイッチを操作することにより、現在ディスプレイに表示中の画面から前回ディスプレイに表示した画面に戻るように構成されている。このため、操作メニューが多数に階層化されている場合、最下層の操作メニューから第１階層の操作メニューに戻るために運転者はスイッチを複数回操作する必要があり、所望の操作メニューを表示するまでの操作回数が多くなるという問題が発生する。

また、上述した車両用表示装置では、現在ディスプレイに表示中の画面から前回ディスプレイに表示した画面に戻る際、操作メニューを選択するスイッチとは別のスイッチを操作する必要がある。このため、運転者がスイッチの位置を目視確認するために運転中に視線が移動する回数が多くなり、安全性が低下するという問題が発生する。

そこで、本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上した車両用表示装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本願請求項１に記載の発明は、車両に搭載され、車載機器の操作に関する階層化された複数のメニューのうち、選択対象とする所望のメニューを表示する車両用表示装置において、前記各メニューを表示する表示手段と、前記表示手段に表示される第１階層のメニュー上のカーソルを移動すると共に、該カーソルで認識したメニューを選択する第１の操作子と、前記表示手段に表示される第ｎ階層（但し、２≦ｎ≦Ｎ；Ｎは最下層）のメニュー上のカーソルを移動すると共に、該カーソルで認識したメニューを選択する第２の操作子と、を有し、更に、前記表示手段に、第１階層のメニューを初期的に表示すると共に、前記第１の操作子にて所望の第１階層のメニューが選択された際に、この選択されたメニューについての第２階層のメニューを表示し、前記表示手段に、第ｍ階層（２≦ｍ≦Ｎ−１）のメニューが表示され、前記第２の操作子にて所望の第ｍ階層のメニューが選択された際に、この選択されたメニューについての第（ｍ＋１）階層のメニューを表示し、前記表示手段に前記第１〜第Ｎ階層のうちのいずれかの階層のメニューが表示されているときに、前記第１の操作子が操作された際には、表示されているメニューの階層に関わらず、表示されているメニューに係る第１階層のメニューに隣接する第１階層のメニューにカーソルを移動させる処理を行う表示制御手段を備えたことを特徴とする。

本願請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記第１の操作子及び前記第２の操作子は、所定時間継続して押圧する操作、又は、所定時間内に所定回数押圧する操作により、前記カーソルで認識したメニューを選択することを特徴とする。

本願請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用表示装置において、前記第１の操作子及び前記第２の操作子は、ステアリングホイールに設けられていることを特徴とする。

本願請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載の車両用表示装置において、前記第１の操作子は、前記第１階層のメニューを前記表示手段に表示した際の階層方向に対応して配置され、前記第２の操作子は、前記ｎ階層のメニューを前記表示手段に表示した際の階層方向に対応して配置されていることを特徴とする。

請求項１に記載した本発明の車両用表示装置によれば、表示手段にいずれかの階層メニューが表示されているときに、第１の操作子が操作された際には、表示されているメニューに係る第１階層のメニューに隣接する第１階層のメニューにカーソルを移動させる。このため、第１階層のメニューに戻る際、操作子を複数回操作する必要がなく、１回の操作で第１階層のメニューに戻ることができる。

また、第１階層のメニュー上のカーソルを移動すると共に、カーソルで認識したメニューを選択する第１の操作子により、表示されているメニューに係る第１階層のメニューに隣接する第１階層のメニューにカーソルを移動させる。このため、第１階層のメニューに戻る際、操作子の位置を目視確認する必要がない。

従って、運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上した車両用表示装置を提供することができる。

請求項２に記載した本発明の車両用表示装置によれば、第１の操作子及び第２の操作子は、所定時間継続して押圧する操作（例えば、操作子の長押し操作）、又は、所定時間内に所定回数押圧する操作（例えば、操作子のダブルクリック操作）により、カーソルで認識したメニューを選択する。このため、カーソルで認識したメニューを選択するための操作子を別途に設ける必要がなく、第１の操作子及び第２の操作子のみでの操作が可能となり、指の移動量を減らすことにより操作性を向上することができる。

また、第１の操作子及び第２の操作子のみの操作により、メニュー上のカーソルの移動やカーソルで認識したメニューを選択することができるためブラインド操作がし易く、運転者の視線が移動する回数を低減することができる。

従って、従来の車両用表示装置より、操作性を向上すると共に、安全性を向上することができる。

請求項３に記載した本発明の車両用表示装置によれば、ステアリングホイールに第１の操作子及び第２の操作子が設けられているため、ステアリングホイールを握りながら操作子を操作する場合であっても所定の指（例えば、親指）の移動量を減らすことにより、手首に余分な動きが発生して運転に影響することを抑制し、安全性を向上することができる。

請求項４に記載した本発明の車両用表示装置によれば、表示手段に表示する第１階層のメニューの階層方向に対応して第１の操作子が配置され、表示手段に表示する第ｎ階層のメニューの階層方向に対応して第２の操作子が配置されているため、第１階層のメニューの操作方向及び第ｎ階層のメニューの操作方向を把握し易くなり操作性を大幅に向上することができる。

本発明の実施形態に係る車両用表示装置を示す図である。本発明の実施形態に係るステアリングスイッチを示す図である。本発明の実施形態に係る車両用表示装置の回路の構成を示すブロック図である。本発明の実施形態に係るメニューを示す図である。本発明の実施形態に係るメニュー表示処理のフローチャートを示す図である。本発明の実施形態に係るメニュー表示処理のフローチャートを示す図である。本発明の実施形態に係るメニュー表示処理のフローチャートを示す図である。本発明の実施形態に係るメニューを表示した画面を示す図である。本発明の実施形態に係るメニューを表示した画面を示す図である。本発明の他実施形態に係る車両用表示装置を示す図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。はじめに、図１を参照して、本発明の実施形態に係る車両用表示装置について説明する。図１は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置を示す図である。

図１に示すように、車両用表示装置１は、車両に搭載され、車載機器の操作に関する階層化された複数のメニュー４０のうち、選択対象とする所望のメニュー４０を表示するディスプレイ（表示手段）３０が、ステアリングホイール９０の外側に設けられ、ディスプレイ３０に表示したメニュー４０上のカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で認識したメニューを選択するステアリングスイッチ（後述する第１の操作子８１及び第２の操作子８２）８０から構成されている。

図１に示すように、運転者から見てステアリングホイール９０の横幅内の領域Ａには、車両の走行状態等を表示する車両用計器１０が設けられ、ディスプレイ３０は、車両用計器１０が設けられた位置より上側（フロントガラス側）で運転者から見てステアリングホイール９０の横幅外Ｂの領域に設けられている。

車両用計器１０は、自動車の走行スピードを表示する速度メータ１１と、エンジンの回転数を表示するタコメータ１２と、速度メータ１１及びタコメータ１２の上部に設けられた右ウィンカの方向指示部１３ａ及び左ウィンカの方向指示部１３ｂと、速度メータ１１とタコメータ１２の間に設けられた変速機のシフト位置を表示するシフトインジケータ表示部１４を有している。

ディスプレイ３０は、例えば、薄膜トランジスタ液晶を搭載し、車載機器の操作に関する階層化されたメニュー４０を表示する。ディスプレイ３０は、メニュー４０を表示する際に各階層毎に各メニュー４０の内容をアイコン化したアイコン画像を表示する。例えば、図１に示すように、第１階層のメニュー４１をディスプレイ３０に表示する場合、第１階層のメニュー４１の各メニュー４０に対応する第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｄを表示する。

ディスプレイ３０に表示した各階層のメニュー４０は、ステアリングホイール９０に設けられたステアリングスイッチ８０を操作することにより、メニュー４０上に表示されたカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で移動したメニュー４０を選択することが可能である。詳細については後述する。

次に、図２を参照して、本発明の実施形態に係るステアリングスイッチについて説明する。図２は、本発明の実施形態に係るステアリングスイッチを示す図である。

図２に示すように、ステアリングスイッチ８０は、ディスプレイ３０（図１参照）に表示した第１階層のメニュー４１上のカーソル４８（後述する図４参照）を移動すると共に、カーソル４８で認識した第１階層のメニュー４１を選択する第１の操作部（第１の操作子）８１と、ディスプレイ３０に表示した第ｎ階層（但し、２≦ｎ≦Ｎ；Ｎは最下層、本実施形態では、第２階層４２及び第３階層４３）のメニュー４０上のカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で認識したメニュー４０を選択する第２の操作部（第２の操作子）８２を有している。

第１の操作部８１は、ディスプレイ３０に表示した第１階層のメニュー４１（後述する図４参照）上のカーソル４８を左方向に移動すると共に、カーソル４８で認識した第１階層のメニュー４１を選択する左方向スイッチ８１ａと、第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を右方向に移動すると共に、カーソル４８で認識した第１階層のメニュー４１を選択する右方向スイッチ８１ｂから構成されている。

第２の操作部８２は、ディスプレイ３０に表示した第２階層のメニュー４２（後述する図４参照）及び第３階層のメニュー４３（後述する図４参照）上のカーソル４８を上方向に移動すると共に、カーソル４８で認識した第２階層のメニュー４２及び第３階層のメニュー４３を選択する上方向スイッチ８２ａと、第２階層のメニュー４２及び第３階層のメニュー４３上のカーソル４８を下方向に移動すると共に、カーソル４８で認識したメニュー４０を選択する下方向スイッチ８２ｂから構成されている。

ステアリングスイッチ８０は、第１の操作部８１と第２の操作部８２が十字状に配置された十字キーで構成されている。第１の操作部８１は、ディスプレイ３０に表示する第１階層のメニュー４１（後述する図４参照）の階層方向（本実施形態ではディスプレイ３０の水平方向）と同じ縦方向に設けられ、第２の操作部８２は、ディスプレイ３０に表示する第２階層のメニュー４２（後述する図４参照）及び第３階層のメニュー４３（後述する図４参照）の階層方向（本実施形態では、ディスプレイ３０の垂直方向）と同じ横方向に設けられている。

このように、ステアリングホイール９０（図１参照）に第１の操作部８１及び第２の操作部８２が設けられているため、ステアリングホイール９０を握りながら操作部８１、８２を操作する場合であっても所定の指（例えば、親指）の移動量を減らすことができる。これにより、手首に余分な動きが発生して運転に影響することを抑制し、安全性を向上することができる。

また、ディスプレイ３０（図１参照）に表示する第１階層のメニュー４１（後述する図４参照）の階層方向に対応して第１の操作部８１が配置され、ディスプレイ３０に表示する第２階層のメニュー４２（後述する図４参照）及び第３階層のメニュー４３（後述する図４参照）の階層方向に対応して第２の操作部８２が配置されている。このため、第１階層のメニュー４１の操作方向及び他の階層のメニュー（第２階層のメニュー４２及び第３階層のメニュー４３）の操作方向を把握し易くなり、操作性を大幅に向上することができる。

さらに、第１階層のメニュー４１（後述する図４参照）の認識及び選択という基本操作を上方向スイッチ８２ａ、及び、下方向スイッチ８２ｂに割り当て、第２階層のニュー４２（後述する図４参照）及び第３階層のメニュー４３（後述する図４参照）の認識及び選択という基本操作を左方向スイッチ８１ａ、及び、右方向スイッチ８１ｂに割り当て、運転者に操作を意識付けする。これにより、ディスプレイ３０（図１参照）内にボタン操作の画面（例えば、リターンスイッチやメニュースイッチに対応するアイコン）を表示しておく必要がなく、操作ガイド用の表示エリアを確保する必要がない。従って、ディスプレイ３０の表示画面内全てを有効に使用することができる。

次に、図３を参照して、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１が備える回路の構成について説明する、図３は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置の制御回路の構成を示すブロック図である。

図３に示すように、制御回路５０（表示制御手段）は、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）５１、ＲＯＭ（ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）５２及びＲＡＭ（ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）５３により略構成されており、車両用表示装置１の内部に設けられている。

ＣＰＵ５１は、ステアリングホイール９０に設けられたステアリングスイッチ８０（図２参照）から出力された信号に基づいて、ディスプレイ３０に表示する各メニュー４０（後述する図４参照）の表示の制御を行う。

ＲＯＭ５２は、ＣＰＵ５１により実行される制御プログラム、ディスプレイ３０（図１参照）に表示する各メニュー４０の内容をアイコン化したアイコン画像（第１階層アイコン画像７１、第２階層アイコン画像７２、第３階層アイコン画像７３、後述する図４参照）のアイコン画像データ等を記憶する。また、ＲＡＭ５３は、制御プログラムの実行等により決定した画像データ等の各種データを記憶する。

制御回路５０は、バッテリＢに接続されＣＰＵ５１に適正な電源電圧を供給する電源回路５４と、Ｉ／Ｆ（インタフェース）６０ａを介して接続され所定の電圧を発生させるイグニッション（ＩＧＮ）と、Ｉ／Ｆ６０ｂを介して接続され車両の状態を検出した各種信号を入力するＣＡＮ（ＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）が接続されている。Ｉ／Ｆ６０ｂを介して入力された各種検出信号は、ＣＡＮ通信部５５で受信する。

また、制御回路５０は、オドメータ又はトリップメータの積算走行距離を含む走行距離計（ＯＤＯ／ＴＲＩＰ）をリセットするスイッチ５６（ＳＷ）と、Ｉ／Ｆ６０ｃを介して接続されオーディオ等の情報を示す信号を入力するＡＶ機器と、Ｉ／Ｆ６０ｄを介して接続され車両の外に設置されたカメラで撮像した車両の後方画像等を入力する外部映像が接続されている。外部映像から入力された信号はＤＥＣ（デコーダ）５７に出力される。

さらに、制御回路５０は、Ｉ／Ｆ６０ｅを介してステアリングスイッチ８０（図２参照）が接続されている。ステアリングスイッチ８０は、左方向スイッチ８１ａ、右方向スイッチ８１ｂ、上方向スイッチ８２ａ、下方向スイッチ８２ｂが押圧操作された場合、各スイッチ８１ａ、８１ｂ、８２ａ、８２ｂに対応する信号を入力する。

ＣＰＵ５１は、Ｉ／Ｆ６０ｅを介して入力された各スイッチ８１ａ、８１ｂ、８２ａ、８２ｂに対応する信号に基づいて、いずれか１のスイッチが、通常の押圧操作（１回押圧操作）、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）のいずれかの操作がなされたかを判別する。

さらに、制御回路５０は、ＣＰＵ５１により動作を制御する速度メータ１１と、タコメータ１２と、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）２１と、ＬＣＤ照明用ＬＥＤ２２と、ＬＥＤ２３と、外部メモリ５８と、ＴＦＴ（ＴｈｉｎＦｉｌｍＴｒａｎｓｉｓｔｏｒ；薄膜トランジスタ液晶）３５が接続されている。

速度メータ１１及びタコメータ１２は、ＣＡＮ通信部５５で受信した走行速度を示す信号及びエンジンの回転を示す信号に基づいて、指針１１ａ、１２ａの回動が制御される。また、走行速度を示す信号及びエンジンの回転を示す信号に基づいて画像データを生成し、生成した画像データを速度メータ及びタコメータとして車両用計器１０に画像表示するように構成してもよい。

ＬＣＤ２１は、車両用計器１０に搭載され、ＬＣＤドライバ２１ａ介して接続されている。ＬＣＤドライバ２１ａは、ＣＰＵ５１から出力された各種情報の表示信号を入力し、描画処理等をして画像表示信号をＬＣＤ２１へ出力する。ＬＣＤ２１は、ＣＰＵ５１から出力された各種情報の表示信号に基づいて、オドメータ及びトリップメータ、変速機のシフト位置を表示するシフトインジケータ等を表示する。

ＬＣＤ照明用ＬＥＤ２２は、Ｉ／Ｆ２２ａを介して接続され、ＬＥＤ２３は、Ｉ／Ｆ２３ａを介して接続されている。ＬＣＤ照明用ＬＥＤ２２は、車両用計器１０の全体を点灯し、ＬＥＤ２３は、ＣＡＮ通信部５５で受信した車両の状態を示す信号等（例えば、エンジンの電子制御異常、エアバックシステムの異常等を示す信号）に基づいて、車両用計器１０の警告シンボル等を点灯又は点滅する。

外部メモリ５８は、ディスプレイ３０に表示する各階層（第１階層のメニュー４１、第２階層のメニュー４２、第３階層のメニュー４３、後述する図４参照）毎に背景色が規定された背景色パターンデータ、複数のアイコン画像（第１階層アイコン画像７１、第２階層アイコン画像７２、第３階層アイコン画像７３、後述する図４参照）毎にそれぞれ表示色や背景色が規定されたアイコン表示色パターンデータ等の各種データを記憶している。

ＴＦＴ３５は、ディスプレイ３０に搭載され、ステアリングスイッチ８０の操作に基づいて出力されたＣＰＵ５１からの各種情報の表示信号によりメニュー４０を表示する。これにより、ディスプレイ３０には、ステアリングスイッチ８０の操作に基づいて、所望のメニュー４０が表示される。

次に、図４を参照して、本発明の実施形態に係る階層メニューについて説明する。図４は、本発明の実施形態に係る階層メニューを示す図である。

図４に示すように、本発明の実施形態に係るメニュー４０は、第１階層のメニュー４１と、第２階層のメニュー４２と、第３階層のメニュー４３から構成されている。なお、以下の実施形態では、第３階層のメニュー４３が最下層である場合について説明するが、第３階層よりも下位の階層を設けた場合も同様の構成である。

また、以下の実施形態では、第１階層のメニュー４１の全てが第３階層のメニュー４３を有している場合について説明するが、第１階層のメニュー４１のうち、一又は複数の第１階層のメニュー４１は第１階層又は第２階層が最下層であってもよい。また、一又は複数の第１階層のメニュー４１は第３階層よりも下位の階層（例えば、第４階層）が最下層であってもよい。

車載用表示装置１の電源が投入されると、ディスプレイ３０（図１参照）には、初期的に第１階層のメニュー４１が表示される。この第１階層のメニュー４１は、複数のメニュー内容を有しており、ディスプレイ３０には、各メニュー内容をアイコン化した第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｅが表示される。

複数の第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｅのうち、一の第１階層アイコン画像上にはカーソル４８が表示される。このカーソル４８は、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより左方向に移動、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより右方向に移動する。

第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｅのうち、カーソル４８が停止することにより一の第１階層アイコン画像を認識している場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により一の第１階層アイコン画像が選択されたときには、一の第１階層アイコン画像（一の第１階層のメニュー４１）に対応する第２階層のメニュー４２がディスプレイ３０（図１参照）に表示される。この第２階層のメニュー４２は、複数のメニュー内容を有しており、ディスプレイ３０には、各メニュー内容をアイコン化した第２階層アイコン画像７２ａ〜７２ｅが表示される。

複数の第２階層アイコン画像７２ａ〜７２ｅのうち、一の第２階層アイコン画像上には、第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｅから移動したカーソル４８が表示される。このカーソル４８は、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）を通常操作することにより上方向に移動、又は、下方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより下方向に移動する。

第２階層アイコン画像７２ａ〜７２ｅのうち、カーソル４８が停止することにより一の第２階層アイコン画像を認識している場合において、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により一の第２階層アイコン画像が選択されたときには、一の第２階層のアイコン画像（一の第２階層のメニュー４２）に対応する第３階層のメニュー４３がディスプレイ３０（図１参照）に表示される。この第３階層のメニュー４３は、複数のメニュー内容を有しており、ディスプレイ３０には、各メニュー内容をアイコン化した第３階層アイコン画像７３ａ〜７３ｅが表示される。

一方、第２階層アイコン画像７２ａ〜７２ｅがディスプレイ３０（図１参照）に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作された場合には、カーソル４８は第１階層のメニュー４１へ移動する。

カーソル４８は、第１階層のメニュー４１へ移動する際、第１階層のメニュー４１（アイコン画像７１ａ〜７１ｅ）のうち、ディスプレイ３０（図１参照）に表示されている第２階層のメニュー４２に係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１へ移動する。例えば、図４に示すように、第２階層のメニュー４２がディスプレイ３０に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は、第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの左隣の第１階層アイコン画像７１ａへ移動する。

また、例えば、図４に示すように、第２階層のメニュー４２がディスプレイ３０（図１参照）に表示されている場合において、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの右隣の第１階層アイコン画像７１ｃ上へ移動する。

複数の第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅのうち、一の第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅ上には、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ａ〜７２ｅから移動したカーソル４８が表示される。このカーソル４８は、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）を通常操作することにより上方向に移動、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより下方向に移動する。

第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅのうち、カーソル４８が停止することにより一の第３階層アイコン画像又はメニューリストを認識している場合において、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により一の第３階層アイコン画像又はメニューリストが選択されたときには、ディスプレイ３０に一の第３階層のアイコン画像又はメニューリスト（第３階層のメニュー４３）に対応する画像（例えば、ＡＶ機器及び外部映像から入力された車両の後方画像やナビゲーション情報画像等）を表示する。

一方、第３階アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅがディスプレイ３０（図１参照）に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作された場合には、カーソル４８は第１階層メニュー４１へ移動する。

カーソル４８は、第１階層メニュー４１へ移動する際、第１階層メニュー４１（アイコン画像７１ａ〜７１ｅ）のうち、ディスプレイ３０（図１参照）に表示されている第３階層メニュー４３に係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１へ移動する。例えば、図４に示すように、第３階層のメニュー４３がディスプレイ３０に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は、第３階層のメニュー４３が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの左隣の第１階層アイコン画像７１ａへ移動する。

また、例えば、図４に示すように、第３階層のメニュー４３がディスプレイ（図１参照）に表示されている場合において、右方向スイッチ８１ａ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は、第３階層のメニュー４３が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの右隣の第１階層アイコン画像７１ｃへ移動する。

つまり、第１階層のメニュー４１を初期的にディスプレイ３０に表示すると共に、第１の操作部８１にて所望の第１階層のメニュー４１が選択された際に、この選択されたメニューについての第２階層のメニュー４２をディスプレイ３０に表示する。

そして、ディスプレイ３０に、第ｍ階層（２≦ｍ≦Ｎ−１）のメニュー（本実施形態では、第２階層のメニュー４２）が表示され、第２の操作部８２にて所望の第ｍ階層のメニュー（本発明の実施形態では、第２階層のメニュー４２）が選択された際に、この選択されたメニューについての第（ｍ＋１）階層のメニュー（本発明の実施形態では、第３階層のメニュー４３）を表示する。

尚、メニュー表示時には、画面上に前メニューを表示した状態で別のウィンドウを表示し、新しく選択されたメニューを表示しても良いし、又は、画面を切替え、新選択メニューを画面全体に表示しても良い。

さらに、ディスプレイ３０に第１〜第Ｎ階層（本実施形態では、階層のメニュー４１、４２、４３）のうちのいずれかの階層メニューが表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には、表示されているメニューの階層に関わらず、表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソルを移動させる。

このように、ディスプレイ３０にいずれかの階層のメニュー４０が表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には、表示されているメニュー４０に係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソル４８を移動させる。このため、第１階層のメニュー４１に戻る際、操作部８１、８２を複数回操作する必要がなく、１回の操作で第１階層のメニュー４１に戻ることができる。

また、第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で認識したメニューを選択する第１の操作部８１により、表示されているメニュー４０に係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソル４８を移動させる。このため、第１階層のメニュー４１に戻る際、操作部８１、８２の位置を目視確認する必要がない。

従って、運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上した車両用表示装置１を提供することができる。

また、第１の操作部８１及び第２の操作部８２は、所定時間継続して押圧する操作（例えば、操作子の長押し操作）、又は、所定時間内に所定回数押圧する操作（例えば、操作子のダブルクリック操作）により、カーソル４８で認識したメニューを選択する。このため、カーソル４８で認識したメニューを選択するための操作部を別途に設ける必要がなく、第１の操作部８１及び第２の操作部８２のみでの操作が可能となり、指の移動量を減らすことにより操作性を向上することができる。

さらに、第１の操作部８１及び第２の操作部８２のみの操作により、メニュー４０上のカーソル４８の移動やカーソル４８で認識したメニュー４０を選択することができるためブラインド操作がし易く、運転者の視線が移動する回数を低減することができる。

従って、従来の操作部よりも操作性を向上すると共に、安全性を向上することができる。

次に、図５から図９を参照して、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１の動作について説明する。図５から図７は、本発明の実施形態に係るメニュー表示処理のフローチャートを示す図である。図８及び図９は、本発明の実施形態に係るメニューを表示した画面を示す図である。

図５に示すように、はじめに、制御回路５０のＣＰＵ５１は、車載用表示装置１の電源が投入されると、ディスプレイ３０（図１参照）に初期的に第１階層のメニュー４１を表示する（ステップＳ１）。つまり、図８（ａ）に示すように、第１階層のメニュー４１の各メニュー内容をアイコン化した第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｄをディスプレイ３０に表示する。また、初期的に第１階層のメニュー４１を表示する場合、第１階層アイコン画像７１ａ上にステアリングスイッチ８０の第１操作部８１（図２参照）を操作することにより他の第１階層アイコン画像へ移動するカーソル４８を表示する。

次に、ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１を所定操作したか否かを判別する（ステップＳ２）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）がなされたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１を所定操作したと判別したときには（ステップＳ２：ＹＥＳ）、ディスプレイ３０（図１参照）に第２階層のメニュー４２を表示する（ステップＳ３）。つまり、ＣＰＵ５１は、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により、第１階層のメニュー４１が選択された際に、この選択されたメニューについての第２階層のメニュー４２をディスプレイ３０に表示する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図８（ａ）に示すように、第１階層アイコン画像７１ｂにカーソル４８が停止することにより第１階層アイコン画像７１ｂを認識している場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により第１階層アイコン画像７１ｂが選択されたときには、図８（ｂ）に示すように、第１階層アイコン画像７１ｂ（第１階層のメニュー４１）に対応する第２階層のメニュー４２をディスプレイ３０に表示する。

一方、ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１が所定操作されていないと判別したときには（ステップＳ２：ＮＯ）、第１の操作部８１が通常操作されたか否かを判別する（ステップＳ４）。つまり、ＣＰＵ５１は、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常の押圧操作（１回押圧操作）がなされたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１が通常操作されていないと判別したときには（ステップＳ４：ＮＯ）、ステップＳ１の処理へ移す。一方、ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１が通常操作されたと判別したときには（ステップＳ４：ＹＥＳ）、第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を移動する（ステップＳ５）。つまり、第１階層のメニュー４１上に表示されたカーソル４８を左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより左方向に移動、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより右方向に移動する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図８（ａ）に示す第１階層アイコン画像７１ｂ上に表示したカーソル４８を左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより、左隣の第１階層アイコン画像７１ａに移動する。また、図８（ａ）に示す第１階層アイコン画像７１ｂ上に表示したカーソル４８を右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより、右隣の第１階層アイコン画像７１ｃに移動する。この処理が終了すると、ＣＰＵ５１は、ステップＳ１の処理へ移す。

ステップＳ３の処理の後、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作したか否かを判別する（ステップＳ１１）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）が操作されたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作したと判別したときには（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、第２の操作部８２を所定操作したか否かを判別する（ステップＳ１２）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）がなされたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を所定操作したと判別したときには（ステップＳ１２：ＹＥＳ）、ディスプレイ３０（図１参照）に第３階層のメニュー４３を表示する（ステップＳ１３）。つまり、ＣＰＵ５１は、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により、第２階層のメニュー４２が選択された際に、この選択されたメニューについての第３階層のメニュー４３をディスプレイ３０に表示する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図８（ｃ）に示す第２階層アイコン画像７２ｂにカーソル４８が停止することにより第２階層アイコン画像７２ｂを認識している場合において、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂが選択されたときには、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂ（第２階層のメニュー４２）に対応する第３階層のメニュー４３をディスプレイ３０に表示する。

一方、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２が所定操作されていないと判別したときには（ステップＳ２：ＮＯ）、第２階層のメニュー４２上のカーソル４８を移動する（ステップＳ１４）。つまり、第２階層のメニュー４２上に表示されたカーソル４８を上方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより上方向に移動、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより下方向に移動する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図８（ｃ）に示す第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂ上に表示したカーソル４８を下方向スイッチ８２ａ（図２参照）を通常操作することにより、下側の第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｃに移動する。また、図８（ｃ）に示す第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂ上に表示したカーソル４８を上方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ａ上に移動する。この処理が終了すると、ＣＰＵ５１は、ステップＳ１１の処理へ移す。

一方、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作していないと判別したときには（ステップＳ１１：ＮＯ）、第１の操作部８１を操作したか否かを判別する（ステップＳ１５）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作されたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１を操作していないと判別したときには（ステップＳ１５：ＮＯ）、ステップＳ１１の処理へ移す。一方、第１の操作部８１を操作したと判別したときには（ステップＳ１５：ＹＥＳ）、ディスプレイ３０に表示されているメニュー４０に係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層メニュー４１にカーソル４８を移動する。つまり、図８（ｃ）に示すように、第２階層のメニュー４２がディスプレイ３０に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作された場合には、図８（ｄ）に示すように、カーソル４８はディスプレイ３０に表示されている第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に隣接するメニューへ移動する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図８（ｃ）において、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂにカーソル４８が停止することにより第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂを認識している場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの左隣の第１階層アイコン画像７１ａ上へ移動する。

一方、図８（ｃ）において、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂにカーソル４８が停止することにより第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂを認識している場合において、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を操作した場合には、図８（ｄ）に示すように、カーソル４８は第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの右隣の第１階層アイコン画像７１ｃ上へ移動する。この処理が終了すると、ＣＰＵ５１は、ステップＳ１の処理へ移す。

ステップＳ１３の処理の後、ＣＰＵ５１は、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作したか否かを判別する（ステップＳ２１）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）が操作されたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作したと判別したときには（ステップＳ２１：ＹＥＳ）、第２の操作部８２を所定操作したか否かを判別する（ステップＳ２２）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）がなされたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を所定操作したと判別したときには（ステップＳ１２：ＹＥＳ）、第３階層のメニューを実行する（ステップＳ２３）。つまり、ＣＰＵ５１は、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）により、第３階層のメニュー４３が選択された際に、この選択されたメニューに対応する画像をディスプレイ３０に表示する。例えば、選択されたメニューに対応する車両の後方画像、ナビゲーション情報画像等の各種画像のうちいずれかの画像をディスプレイ３０に表示する。ＣＰＵ５１は、この処理を終了すると、メニュー表示処理を終了する。

一方、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２が所定操作されていないと判別したときには（ステップＳ２２：ＮＯ）、第３階層のメニュー４３上のカーソル４８を移動する（ステップＳ２４）。つまり、第３階層のメニュー４３上に表示されたカーソル４８を上方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより上方向に移動、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより下方向に移動する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅ上に表示したカーソル４８（図４参照）を下方向スイッチ８２ａ（図２参照）を通常操作することにより、下側の第２階層アイコン画像に移動する。また、第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａ〜７３ｅ上に表示したカーソル４８を上方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより、上側の第３階層アイコン画像又はメニューリストに移動する。この処理が終了すると、ＣＰＵ５１は、ステップＳ２１の処理へ移す。

一方、ＣＰＵ５１は、第２の操作部８２を操作していないと判別したときには（ステップＳ２１：ＮＯ）、第１の操作部８１を操作したか否かを判別する（ステップＳ２５）。具体的には、ＣＰＵ５１は、ステアリングスイッチ８０の左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作されたことにより、操作に対応する信号を入力したか否かを判別する。

ＣＰＵ５１は、第１の操作部８１を操作していないと判別したときには（ステップＳ２５：ＮＯ）、ステップＳ２１の処理へ移す。一方、第１の操作部８１を操作したと判別したときには（ステップＳ２５：ＹＥＳ）、ディスプレイ３０に表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層メニュー４１にカーソル４８を移動する。つまり、第３階層のメニュー４３がディスプレイ３０に表示されている場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作された場合には、カーソル４８はディスプレイ３０に表示されている第３階層のメニュー４３が属する第１階層のメニュー４１に隣接するメニューへ移動する。

具体的には、ＣＰＵ５１は、図４に示すように、第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａにカーソル４８が停止することにより第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａを認識している場合において、左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は第３階層のメニュー４３が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの左隣の第１階層アイコン画像７１ａ上へ移動する。

一方、図４に示すように、第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａにカーソル４８が停止することにより第３階層アイコン画像又はメニューリスト７３ａを認識している場合において、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を操作した場合には、カーソル４８は第３階層のメニュー４３が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの右隣の第１階層アイコン画像７１ｃ上へ移動する。この処理が終了すると、ＣＰＵ５１は、ステップＳ２１の処理へ移す。

このように、ＣＰＵ５１は、図８（ａ）に示すように、初期的にディスプレイ３０に第１階層のメニュー４１の各メニュー内容をアイコン化した第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｄをディスプレイ３０に表示する。そして、図８（ａ）に示すように、第１階層アイコン画像７１ｂ上に表示したカーソル４８を左方向スイッチ８１ａ（図２参照）を通常操作することにより、左隣の第１アイコン画像７１ａに移動する。また、図８（ａ）に示すように、第１階層アイコン画像７１ｂ上に表示したカーソル４８を右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより、右隣の第１アイコン画像７１ｃに移動する。

また、図８（ａ）に示すように、第１アイコン画像７１ａ〜７１ｅは、ディスプレイ３０上に、例えば４個まで表示することが可能となっており、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより、ディスプレイ３０に非表示となっている第１アイコン画像７１ｅ〜７１ｇをディスプレイ３０上に表示し、第１アイコン画像７１ｅ〜７１ｇ上にカーソル４８を移動することができる。また、第１アイコン画像７１ｅ〜７１ｇをディスプレイ３０に段階的に表示すると、第１アイコン画像７１ａ〜７１ｄは、段階的に非表示となる。

ステアリングスイッチ８０の左方向スイッチ８１ａ（図２参照）、又は、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を、所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は、所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）にて所望の第１アイコン画像７１ａ〜７１ｇが選択された場合には、図８（ｂ）に示すように、選択された第１アイコン画像７１ａ〜７１ｇに対応する第１階層のメニュー４１についての第２階層のメニュー４２を表示する。

第２階層のメニュー４２及び第３階層のメニュー４３は、上方向スイッチ８２ａ（図２参照）、又は、下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）により選択する。例えば、図８（ｂ）に示すように、第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ａにカーソル４８が停止することにより第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ａを認識している場合において、カーソル４８は下方向スイッチ８２ｂ（図２参照）を通常操作することにより第２階層アイコン画像又はメニューリスト７２ｂ上に移動する。

ディスプレイ３０に第１階層のメニュー４１以外のメニュー（第２階層のメニュー４２又は第３階層のメニュー４３）が表示されているときに（図８（ｂ）及び図８（ｃ）参照）、ステアリングスイッチ８０の右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）が操作された際には、図８（ｄ）に示すように、カーソル４８はディスプレイ３０に表示されている第２階層のメニュー４２が属する第１階層のメニュー４１に対応する第１階層アイコン画像７１ｂの右隣の第１階層アイコン画像７１ｃ上へ移動する。

図８に示すように、第１アイコン画像７１は、ディスプレイ３０上に、例えば４個まで表示が可能となっており、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作することにより、ディスプレイ３０に非表示となっている第１階層アイコン画像７１ｅ〜７１ｇをディスプレイ３０上に表示する場合について説明したが、図９（ａ）に示すように、第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｇを２段に分けて、全ての第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｇをディスプレイ３０表示するように構成してもよい。この場合、例えば、図９（ａ）に示すように、ディスプレイ３０の上段右端に表示した第１階層アイコン画像７１ｄにカーソル４８が停止することにより第１階層アイコン画像７１ｄを認識している場合において、右方向スイッチ８１ｂ（図２参照）を通常操作した場合には、図９（ｂ）に示すように、カーソル４８は下段左端の第１階層アイコン画像４１ｅに移動する。

また、ステアリングスイッチ８０を操作することにより、複数のアイコン画像７１、７２、７３から一のアイコン画像をカーソル４８で認識した場合には、一のアイコン画像を所定時間拡大して表示するように構成してもよい（図８（ａ）参照）。

また、複数のアイコン画像７１、７２、７３には、各アイコン画像毎にそれぞれ異なる表示色が対応づけられており、ステアリングスイッチ８０を操作することにより、一のアイコン画像を認識した場合には、ディスプレイ３０に表示した複数のアイコン画像７１、７２、７３の背景を認識したアイコン画像に対応した表示色で表示するように構成してもよい。

さらに、複数のアイコン画像７１、７２、７３には、各アイコン画像毎にそれぞれ異なるアニメーション画像が対応づけられており、ステアリングスイッチ８０（図１参照）を操作することにより、一のアイコン画像を認識した場合には、ディスプレイ３０に表示した複数のアイコン画像７１、７２、３７のうち認識したアイコン画像の周囲に設けられたアニメーション画像表示領域に、認識したアイコン画像に対応したアニメーション画像を表示するように構成してもよい。

次に、図１０を参照して、本発明の他実施形態について説明する。図１０は、本発明の他実施形態に係る車両用表示装置１を示す図である。

図１０に示すように、車両の走行状態等を表示する車両用計器１０は、運転者から見てステアリングホイール９０の横幅内の領域Ａに設けられ、ディスプレイ３０は、運転者から見てステアリングホイール９０の横幅外Ｂの領域に設けられている。つまり、ディスプレイ３０は、車両用計器１０が設けられた位置より上側（フロントガラス側）でステアリングホイール９０の外周で囲まれた領域Ｃよりも外側方向に延出して設けられている。

このように、ディスプレイ３０をステアリングホイール９０の横幅外Ｂの領域に設けることにより、ディスプレイ３０に表示された階層化されたメニュー４０がステアリングホイール９０に隠れることがなく、ディスプレイ３０の視認性を向上することができる。

また、車両用計器１０及びディスプレイ３０は一体化した構造を有しており、車両用計器１０及びディスプレイ３０の前面には一枚の表ガラス２０が配設されている。このように、車両用計器１０及びディスプレイ３０を一体化構造にすることにより、車両用計器１０に係る情報をディスプレイに３０に表示することが可能となるため、車両用計器１０とディスプレイ３０の間で連動及び連携した画像を表示することができる。

また、ステアリングスイッチ８０を操作することにより、一のアイコン画像を認識し、ディスプレイ３０に表示した複数のアイコン画像７１、７２、７３の背景を認識したアイコン画像に対応した表示色で表示するように構成した場合、運転中に運転者の視線が前方にある場合でも認識したアイコン画像に対応した表示色が視界に入るため、運転者は視線をディスプレイ３０に移動せずに認識したアイコン画像（メニュー）を把握することができる。

さらに、ステアリングスイッチ８０を操作することにより、一のアイコン画像を認識し、ディスプレイ３０に表示した複数のアイコン画像７１、７２、３７のうち認識したアイコン画像の周囲に設けられたアニメーション画像表示領域に、認識したアイコン画像に対応したアニメーション画像を表示するように構成した場合、運転中に運転者の視線が前方にある場合でも認識したアイコン画像に対応したアニメーション画像が視界に入るため、運転者は視線をディスプレイ３０に移動せずに認識したアイコン画像（メニュー）を把握することができる。従って、運転者の視線が移動する回数をより低減することができる。

このようにして、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１は、車両に搭載され、車載機器の操作に関する階層化された複数のメニュー４０のうち、選択対象とする所望のメニューを表示する車両用表示装置１において、各メニュー４０を表示するディスプレイ３０と、ディスプレイ３０に表示される第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で認識したメニューを選択する第１の操作部８１と、ディスプレイ３０に表示される第ｎ階層（但し、２≦ｎ≦Ｎ；Ｎは最下層）のメニュー上のカーソル４８を移動すると共に、カーソル４８で認識したメニューを選択する第２の操作部８２と、を有し、更に、ディスプレイ３０に、第１階層のメニュー４１を初期的に表示すると共に、第１の操作部８１にて所望の第１階層のメニュー４１が選択された際に、この選択されたメニュー４０についての第２階層のメニュー４２を表示し、ディスプレイ３０に、第ｍ階層（２≦ｍ≦Ｎ−１）のメニューが表示され、第２の操作部８２にて所望の第ｍ階層のメニューが選択された際に、この選択されたメニューについての第（ｍ＋１）階層のメニューを表示し、ディスプレイ３０に第１〜第Ｎ階層のうちのいずれかの階層メニューが表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には、表示されているメニューの階層に関わらず、表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソルを移動させる処理を行う表示制御手段を備えた。

また、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１は、第１の操作部８１及び第２の操作部８２は、所定時間継続して押圧する操作（長押し操作）、又は、所定時間内に所定回数押圧する操作（ダブルクリック操作）により、カーソル４８で認識したメニューを選択する。

さらに、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１は、第１の操作部８１及び第２の操作部８２は、ステアリングホイール９０に設けられている。

また、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１は、第１の操作部８１は、第１階層のメニュー４１をディスプレイ３０に表示した際の階層方向に対応して配置され、第２の操作部８２は、第２階層のメニュー４２及び第３階層のメニュー４３をディスプレイ３０に表示した際の階層方向に対応して配置されている。

そして、本発明の実施形態に係る車両用表示装置１によれば、ディスプレイ３０にいずれかの階層のメニュー４０が表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には、表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソル４８を移動させる。このため、第１階層のメニュー４１に戻る際、操作部８１、８２を複数回操作する必要がなく、１回の操作で第１階層のメニュー４１に戻ることができる。

また、ステアリングホイール９０に第１の操作部８１及び第２の操作部８２が設けられているため、ステアリングホイール９０を握りながら操作部８１、８２を操作する場合であっても所定の指（例えば、親指）の移動量を減らすことができる。これにより、手首に余分な動きが発生して運転に影響することを抑制し、安全性を向上することができる。

さらに、ディスプレイ３０に表示する第１階層のメニュー４１の階層方向に対応して第１の操作部８１が配置され、ディスプレイ３０に表示する第ｎ階層のメニューの階層方向に対応して第２の操作部８２が配置されている。このため、第１階層のメニュー４１の操作方向及び第ｎ階層のメニューの操作方向を把握し易くなり、操作性を大幅に向上することができる。

また、メニュー４０の認識及び選択という基本操作をステアリングスイッチ８０の上方向スイッチ８２ａ、下方向スイッチ８２ｂと、左方向スイッチ８１ａ、右方向スイッチ８１ｂに割り当て、運転者に操作を意識付けする。これにより、ディスプレイ３０内にボタン操作の画面（例えば、リターンスイッチやメニュースイッチに対応するアイコン）を表示しておく必要がなく、操作ガイド用の表示エリアを確保する必要がない。従って、ディスプレイ３０の表示画面内全てを有効に使用することができる）。

以上、本発明の車両用表示装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。

例えば、上述した実施形態では、第１階層アイコン画像７１ａ〜７１ｄにカーソル４８が停止している場合において、左方向スイッチ８１ａ及び右方向スイッチ８１ｂを所定時間継続して押圧操作（長押し操作）又は所定時間内に所定回数押圧操作（ダブルクリック操作）して第２階層メニュー４２へ移動する場合について説明したが、いずれか一方を規定してもよい。

本発明は、運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上する上で極めて有用である。

１車両表示装置
１０車両用計器
１１速度メータ
１２タコメータ
１３方向指示部
１４シフト位置表示部
２０表ガラス
２１ＬＣＤ
２２ＬＣＤ照明用ＬＥＤ
２３ＬＥＤ
３０ディスプレイ
３５ＴＦＴ
４０メニュー
４１第１階層のメニュー
４２第２階層のメニュー
４３第３階層のメニュー
４８カーソル
５０制御回路
５１ＣＰＵ
５２ＲＯＭ
５３ＲＡＭ
５５ＣＡＮ通信部
５７ＤＥＣ
７１第１階層アイコン画像
７２第２階層アイコン画像（又はメニューリスト）
７３第３階層アイコン画像（又はメニューリスト）
８０ステアリングスイッチ
８１第１の操作部
８２第２の操作部
９０ステアリングホイール

Claims

車両に搭載され、車載機器の操作に関する階層化された複数のメニューのうち、選択対象とする所望のメニューを表示する車両用表示装置において、
前記各メニューを表示する表示手段と、
前記表示手段に表示される第１階層のメニュー上のカーソルを移動すると共に、該カーソルで認識したメニューを選択する第１の操作子と、
前記表示手段に表示される第ｎ階層（但し、２≦ｎ≦Ｎ；Ｎは最下層）のメニュー上のカーソルを移動すると共に、該カーソルで認識したメニューを選択する第２の操作子と、を有し、更に、
前記表示手段に、第１階層のメニューを初期的に表示すると共に、前記第１の操作子にて所望の第１階層のメニューが選択された際に、この選択されたメニューについての第２階層のメニューを表示し、
前記表示手段に、第ｍ階層（２≦ｍ≦Ｎ−１）のメニューが表示され、前記第２の操作子にて所望の第ｍ階層のメニューが選択された際に、この選択されたメニューについての第（ｍ＋１）階層のメニューを表示し、
前記表示手段に前記第１〜第Ｎ階層のうちのいずれかの階層メニューが表示されているときに、前記第１の操作子が操作された際には、表示されているメニューの階層に関わらず、表示されているメニューに係る第１階層のメニューに隣接する第１階層のメニューにカーソルを移動させる処理を行う表示制御手段を備えたことを特徴とする車両用表示装置。
請求項１に記載の車両用表示装置において、
前記第１の操作子及び前記第２の操作子は、所定時間継続して押圧する操作、又は、所定時間内に所定回数押圧する操作により、前記カーソルで認識したメニューを選択することを特徴とする車両用表示装置。
請求項１又は請求項２に記載の車両用表示装置において、
前記第１の操作子及び前記第２の操作子は、ステアリングホイールに設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
請求項１から請求項３のいずれかに記載の車両用表示装置において、
前記第１の操作子は、第１階層のメニューを前記表示手段に表示した際の階層方向に対応して配置され、
前記第２の操作子は、前記ｎ階層のメニューを前記表示手段に表示した際の階層方向に対応して配置されていることを特徴とする車両用表示装置。