JP2011213330A - 居眠り運転防止装置および居眠り運転防止方法 - Google Patents
居眠り運転防止装置および居眠り運転防止方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】ステアリングホイール11のリム部12は、複数のペルチェ素子102を備える。各ペルチェ素子102は運転者Dの手Hの接触を検出する温度センサを備える。手Hの指先、または、掌中央が接触する特定のペルチェ素子102はメインユニットで判定され、運転者Dの覚醒度が低いときに、特定された制御対象のペルチェ素子102の冷却面温度を覚醒誘導温度に制御する。
【選択図】図2
Description
(第1実施形態)
の変化をもって検出している。即ち、これら複数の温度センサ106を手の接触部分検出手段107として用いている。
画像撮影カメラ111は、インストルメントパネル13における運転者Dの顔を正面から撮影し易い場所に配置し、生体信号センサ110は運転者Dの背中が密着するシートバック14の表面近傍に配設してある。
を誘導し、運転者をより良く覚醒させることが可能となる。
(第2実施形態)
触しているペルチェ素子102(斜線表示部分)の中から、制御対象となるペルチェ素子102を特定する。
(第3実施形態)
対応した位置で、リム部12の表皮16の外面に設置してあり、それぞれの検出信号を図15に示すようにメインユニット104に出力するようにしている。図15,図16において、第1実施形態とは静電センサ117のみが異なっているため、重複する説明は省略する。
12…リム部
101…居眠り運転防止装置
102…ペルチェ素子(温度調整部)
103…覚醒度センサ(運転者覚醒度検出手段)
104…メインユニット(制御手段)
105…調温制御ユニット(調温制御手段)
106…温度センサ
107…接触部分検出手段
108…ヒートパイプ(熱伝導部)
109…ヒートシンク(放熱部)
110…生体信号センサ(生体信号計測手段)
111…顔画像撮影カメラ(顔画像認識手段)
112…操舵角センサ(運転操作計測手段)
113…横Gセンサ(車両状態計測手段)
114…走行路撮影カメラ(運転環境計測手段)
115…接触型の生体信号センサ(接触部分検出手段)
116…制御マップ
117…静電センサ(接触センサ)
Claims (11)
- 運転者の覚醒度を検出する運転者覚醒度検出手段と、
ステアリングホイールのリム部に内装する複数の温度調整部と、
前記複数の温度調整部の近傍に設置され、前記複数の温度調整部のうち、前記運転者の手が接触する部分を検出する接触部分検出手段と、
前記手の接触部分検出手段の検出結果にもとづいて、前記複数の温度調整部における前記運転者の手の指先が接触する部位と、前記運転者の手の掌中央が接触する部位との少なくとも一方を判定する部位判定手段と、
前記運転者覚醒度検出手段により検出された覚醒度が所定値よりも低下していると判定されたときに、前記指先が接触する部位と、前記掌中央が接触する部位との少なくとも一方の接触部位に該当する前記温度調整部の温度を制御する制御手段と、を備えたことを特徴とする居眠り運転防止装置。 - 前記部位判定手段は、前記接触部分検出手段により得られた前記温度調整部への手の接触状態に対して、運転者の手が接触する領域の接触面重心点と、運転者の手の指先が接触する接触面とにより、制御対象となる温度調整部を選択することを特徴とする請求項1に記載の居眠り運転防止装置。
- 前記部位判定手段は、前記接触部分検出手段により得られた前記温度調整部への手の接触状態に対して、前記複数の温度調整部の配列に模して作成された制御マップを照合して、該制御マップに予め設定された判定パターンにもとづいて、制御対象となる温度調整部を選択することを特徴とする請求項1に記載の居眠り運転防止装置。
- 前記複数の温度調整部の、それぞれの表面温度を測定する複数の温度センサと、
前記温度センサから得られる温度情報にもとづいて、前記温度調整部の表面温度を、覚醒誘導温度に維持するように調温制御する調温制御手段と、を備えていることを特徴とする請求項1〜3の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。 - 前記複数の温度調整部は、それぞれ前記ステアリングホイールのリム部の表面に近接した冷却面を有し、
前記冷却面の廃熱を輸送する熱伝導部と、
前記熱伝導部からの熱を放熱する放熱部と、を備えていることを特徴とする請求項1〜4の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。 - 前記複数の温度調整部のそれぞれを、前記熱伝導部により熱的に接続したことを特徴とする請求項5に記載の居眠り運転防止装置。
- 前記運転者覚醒度検出手段は、運転者の覚醒度を、生体信号により直接的に検出する生体信号計測手段と、
運転者の覚醒度を、顔画像認識技術により直接的に検出する顔画像認識手段と、
運転者の覚醒度を、車両運転操作により間接的に検出する運転操作計測手段と、
運転者の覚醒度を、車両状態により間接的に検出する車両状態計測手段と、
運転者の覚醒度を、車両の運転環境,走行条件により間接的に検出する環境計測手段と、の少なくとも1つ以上からなることを特徴とする請求項1〜6の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。 - 前記手の接触部分検出手段が、手の接触による温度調整部の温度変化を検出する温度センサであることを特徴とする請求項1〜7の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。
- 前記手の接触部分検出手段が、手の接触を生体信号により直接的に検出する生体信号計測手段であることを特徴とする請求項1〜7の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。
- 前記手の接触部分検出手段が、手の接触を電気信号により直接的に検出する接触センサであることを特徴とする請求項1〜7の何れか1つに記載の居眠り運転防止装置。
- 運転者覚醒度検出手段によって得られる覚醒度検出結果と、
ステアリングホイールのリム部に内装した複数の温度調整部のうち、運転者の手が接触する部分を検出して、その検出結果にもとづいて前記運転者の指先が接触する部位と、前記運転者の掌中央が接触する部位との少なくとも一方の接触部位を判定した結果と、により、
前記運転者の覚醒度が所定値よりも低下しているときに、前記指先が接触している部位と、前記掌中央が接触している部位との少なくとも一方の接触部位に該当する前記温度調整部の温度を制御することを特徴とする居眠り運転防止方法。
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