JP2011198658A - 車両用前照灯 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】凹レンズとして作用する透光部材4を発光素子光源1とリフレクタ7との間に配置し、リフレクタ7の楕円系反射面7aおよび透光部材4を合成した光学系の第1焦点上またはその近傍に前後方向寸法d1aより左右方向寸法w1aが大きい発光面1aを有する発光素子光源1を配置し、リフレクタ7の楕円系反射面7aおよび透光部材4を合成した光学系の第2焦点上またはその近傍に投影レンズ3の焦点3aを配置し、投影レンズ3の中心軸線3'を含む鉛直面上に発光素子光源1の発光面1aの中央部1aCを配置した。
【選択図】図11
Description
投影レンズ(3)の中心軸線(3’)を含む鉛直面上に発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)を配置し、
発光素子光源(1)と投影レンズ(3)との間に透光部材(4)を配置し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aC)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4C)が、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aR)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4R)、および、発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aL)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4L)よりも小さくなるように、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の水平断面形状を円弧によって形成すると共に、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の水平断面形状の円弧の曲率半径よりも大きい曲率半径を有する円弧または直線によって、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の出射面(4b)の水平断面形状を形成し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)からの光が透光部材(4)および投影レンズ(3)を透過せしめられることにより、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)に対応する右端部(P1R)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)に対応する左端部(P1L)とを有する横長の配光パターン(P1)を形成することを特徴とする車両用前照灯(100)が提供される。
発光素子光源(1)とリフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)との間に透光部材(4)を配置し、
リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)および透光部材(4)を合成した光学系の第1焦点上またはその近傍に発光素子光源(1)を配置し、
リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)および透光部材(4)を合成した光学系の第2焦点上またはその近傍に投影レンズ(3)の焦点(3a)を配置し、
投影レンズ(3)の中心軸線(3’)を含む鉛直面上に発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)を配置し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aC)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4C)が、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aR)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4R)、および、発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aL)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4L)よりも小さくなるように、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の断面形状を円弧によって形成すると共に、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の断面形状の円弧の曲率半径よりも大きい曲率半径を有する円弧または直線によって、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の出射面(4b)の断面形状を形成し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)からの光が透光部材(4)を透過せしめられ、リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)によって反射され、投影レンズ(3)を透過せしめられることにより、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)に対応する左端部(P1L)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)に対応する右端部(P1R)とを有する横長の配光パターン(P1)を形成することを特徴とする車両用前照灯(100)が提供される。
1a 発光面
1aC 中央部
1aR 右端部
1aL 左端部
3 投影レンズ
3’ 中心軸線
4 透光部材
4a 入射面
4b 出射面
100 車両用前照灯
Claims (2)
- 上下方向寸法(h1a)よりも左右方向寸法(w1a)が大きい発光面(1a)を有する発光素子光源(1)と投影レンズ(3)とを具備し、
投影レンズ(3)の中心軸線(3’)を含む鉛直面上に発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)を配置し、
発光素子光源(1)と投影レンズ(3)との間に透光部材(4)を配置し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aC)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4C)が、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aR)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4R)、および、発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの投影レンズ(3)の中心軸線(3’)に平行な光(L1aL)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4L)よりも小さくなるように、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の水平断面形状を円弧によって形成すると共に、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の水平断面形状の円弧の曲率半径よりも大きい曲率半径を有する円弧または直線によって、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む水平面内における透光部材(4)の出射面(4b)の水平断面形状を形成し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)からの光が透光部材(4)および投影レンズ(3)を透過せしめられることにより、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)に対応する右端部(P1R)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)に対応する左端部(P1L)とを有する横長の配光パターン(P1)を形成することを特徴とする車両用前照灯(100)。 - 前後方向寸法(d1a)よりも左右方向寸法(w1a)が大きい発光面(1a)を有する発光素子光源(1)と、楕円系反射面(7a)を有するリフレクタ(7)と、投影レンズ(3)とを具備し、
発光素子光源(1)とリフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)との間に透光部材(4)を配置し、
リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)および透光部材(4)を合成した光学系の第1焦点上またはその近傍に発光素子光源(1)を配置し、
リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)および透光部材(4)を合成した光学系の第2焦点上またはその近傍に投影レンズ(3)の焦点(3a)を配置し、
投影レンズ(3)の中心軸線(3’)を含む鉛直面上に発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)を配置し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aC)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4C)が、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aR)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4R)、および、発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの発光素子光源(1)の発光面(1a)に垂直な光(L1aL)が入射する位置における透光部材(4)の肉厚(t4L)よりも小さくなるように、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の断面形状を円弧によって形成すると共に、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の入射面(4a)の断面形状の円弧の曲率半径よりも大きい曲率半径を有する円弧または直線によって、発光素子光源(1)の発光面(1a)の中央部(1aC)からの光(L1aC)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)からの光(L1aR)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)からの光(L1aL)とを含む平面内における透光部材(4)の出射面(4b)の断面形状を形成し、
発光素子光源(1)の発光面(1a)からの光が透光部材(4)を透過せしめられ、リフレクタ(7)の楕円系反射面(7a)によって反射され、投影レンズ(3)を透過せしめられることにより、発光素子光源(1)の発光面(1a)の右端部(1aR)に対応する左端部(P1L)と発光素子光源(1)の発光面(1a)の左端部(1aL)に対応する右端部(P1R)とを有する横長の配光パターン(P1)を形成することを特徴とする車両用前照灯(100)。
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