JP2011196690A - 車両位置探索システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】携帯装置10は、無指向性アンテナ17及び指向性アンテナ18を備える。携帯装置10は、ユーザ入力装置11から指示信号が送られたとき、無指向性アンテナ17を用いて第1の車両探索信号を車載装置20に送信し、指向性アンテナ18を用いて第2の車両探索信号を車載装置20に送信する。車載装置20は、第1の車両探索信号の相関値と、第2の車両探索信号の相関値とを取得し、第1の車両探索信号の相関値と第2の車両探索信号の相関値との差がしきい値Aより大きいか否かを判断し、判断結果を携帯装置10に送信する。携帯装置10は、送信された判断結果をユーザ通知装置14に出力する。
【選択図】図1
Description
無線通信手段をそれぞれ備えた車載装置及び携帯装置を含む車両位置探索システムにおいて、
上記携帯装置の無線通信手段は、無指向性アンテナ及び指向性アンテナを備え、
上記携帯装置は、ユーザ入力情報を取得する入力手段及びユーザに通知する通知手段を備え、
上記携帯装置は、上記入力手段から指示信号が送られたとき、無指向性アンテナを用いて第1の車両探索信号を車載装置に送信し、指向性アンテナを用いて第2の車両探索信号を車載装置に送信し、
上記車載装置は、上記第1の車両探索信号の信号強度と、上記第2の車両探索信号の信号強度とを取得し、上記第1の車両探索信号の信号強度と上記第2の車両探索信号の信号強度との差が第1のしきい値より大きいか否かを判断し、判断結果を上記携帯装置に送信し、
上記携帯装置は、上記送信された判断結果を上記通知手段に出力することを特徴とする。
図1及び図2は、本発明の実施の形態1に係る例示的な携帯装置10及び車載装置20を示すブロック図である。携帯装置10及び車載装置20は、車載機器遠隔制御システムとして動作するとともに、その付加機能として、通信される電波を利用して車両の位置を探索することができる車両位置探索システムを構成する。
図11は、本発明の実施の形態2に係る例示的な車載装置20の接近通知処理を示すフローチャートである。実施の形態2に係る接近通知処理は、車両探索処理によって車両の位置が発見された後、定期的に携帯装置10と車載装置20が信号を送受信し、車載装置20における受信信号の相関値があるしきい値を超えたときに車載装置20がアンサーバックとしてライト点灯やホーン吹鳴を行う動作である。車載装置20の接近通知処理は、例えば、図9のステップS13を実行後に引き続いて実行される。
実施の形態1では、車載装置20が「無指向性アンテナ18を用いたときの相関値」と「指向性アンテナ17を用いたときの相関値」との差をしきい値Aと比較して車両位置の探索結果を判定したが、実施の形態3では、携帯装置10が上記の比較及び判定を実行する。
237 車載装置20のデータ復調回路、40 指向性アンテナ17のアンテナパターン、41 無指向性アンテナ18のアンテナパターン。
Claims (12)
- 無線通信手段をそれぞれ備えた車載装置及び携帯装置を含む車両位置探索システムにおいて、
上記携帯装置の無線通信手段は、無指向性アンテナ及び指向性アンテナを備え、
上記携帯装置は、ユーザ入力情報を取得する入力手段及びユーザに通知する通知手段を備え、
上記携帯装置は、上記入力手段から指示信号が送られたとき、無指向性アンテナを用いて第1の車両探索信号を車載装置に送信し、指向性アンテナを用いて第2の車両探索信号を車載装置に送信し、
上記車載装置は、上記第1の車両探索信号の信号強度と、上記第2の車両探索信号の信号強度とを取得し、上記第1の車両探索信号の信号強度と上記第2の車両探索信号の信号強度との差が第1のしきい値より大きいか否かを判断し、判断結果を上記携帯装置に送信し、
上記携帯装置は、上記送信された判断結果を上記通知手段に出力することを特徴とする車両位置探索システム。 - 上記各無線通信手段はスペクトル拡散信号を送受信し、上記車載装置は、上記第1の車両探索信号及び上記第2の車両探索信号の信号強度としてスペクトル拡散信号の相関値を用いることを特徴とする請求項1記載の車両位置探索システム。
- 上記指向性アンテナは所定方向にヌルを有することを特徴とする請求項1又は2記載の車両位置探索システム。
- 上記通知手段は、上記無指向性アンテナ及び上記指向性アンテナのいずれが選択されているかを通知することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
- 上記指向性アンテナは可変指向性アンテナであることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
- 上記車載装置は通知手段をさらに備え、上記携帯装置に送信した追跡信号に応答して受信された追跡応答信号の信号強度が第2のしきい値より大きいとき、上記通知手段を動作させることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
- 無線通信手段をそれぞれ備えた車載装置及び携帯装置を含む車両位置探索システムにおいて、
上記携帯装置の無線通信手段は、無指向性アンテナ及び指向性アンテナを備え、
上記携帯装置は、ユーザ入力情報を取得する入力手段及びユーザに通知する通知手段を備え、
上記携帯装置は、上記入力手段から指示信号が送られたとき、車両探索信号を上記車載装置に送信し、
上記車載装置は、上記車両探索信号に応答して、第1の探索応答信号及び第2の探索応答信号を送信し、
上記携帯装置は、無指向性アンテナを用いて第1の探索応答信号を受信し、指向性アンテナを用いて第2の探索応答信号を受信送信し、上記第1の探索応答信号の信号強度と、上記第2の探索応答信号の信号強度とを取得し、上記第1の探索応答信号の信号強度と上記第2の探索応答信号の信号強度との差が予め決められたしきい値より大きいか否かを判断し、判断結果を上記通知手段に出力することを特徴とする車両位置探索システム。 - 上記各無線通信手段はスペクトル拡散信号を送受信し、上記携帯装置は、上記第1の探索応答信号及び上記第2の探索応答信号の信号強度としてスペクトル拡散信号の相関値を用いることを特徴とする請求項7記載の車両位置探索システム。
- 上記指向性アンテナは所定方向にヌルを有することを特徴とする請求項7又は8記載の車両位置探索システム。
- 上記通知手段は、上記無指向性アンテナ及び上記指向性アンテナのいずれが選択されているかを通知することを特徴とする請求項7〜9のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
- 上記指向性アンテナは可変指向性アンテナであることを特徴とする請求項7〜10のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
- 上記車載装置は通知手段をさらに備え、上記携帯装置に送信した追跡信号に応答して受信された追跡応答信号の信号強度が第2のしきい値より大きいとき、上記通知手段を動作させることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車両位置探索システム。
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WO2008112765A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Compass Auto Tracker Llc | An apparatus and method for a directional finder |
JP2010038684A (ja) * | 2008-08-04 | 2010-02-18 | Tokai Rika Co Ltd | 車両検索システム |
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