JP2011195058A - 電気自動車の前部車体構造 - Google Patents
電気自動車の前部車体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011195058A JP2011195058A JP2010065075A JP2010065075A JP2011195058A JP 2011195058 A JP2011195058 A JP 2011195058A JP 2010065075 A JP2010065075 A JP 2010065075A JP 2010065075 A JP2010065075 A JP 2010065075A JP 2011195058 A JP2011195058 A JP 2011195058A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- differential gear
- body structure
- gear device
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】前輪15bを駆動するためのモータ部3と、当該モータ部3から出力された動力を前輪15bに伝達するデファレンシャルギヤ装置5とを有する電気自動車1の前部車体構造である。モータ部3は、車室R前壁を構成するダッシュパネル35の前方で、その出力軸が上下方向に延びるように配設されている。
【選択図】図2
Description
図1は、本発明に係る前部車体構造を有する電気自動車を模式的に示す平面図であり、図2は、電気自動車を模式的に示す側面図である。なお、図を見易くするために、図1では、フロアトンネル19、ダッシュパネル35、前後のシート41a,41b等を図示省略し、また、図2では、フレーム部材67a,67b、フロアサイドフレーム25a,25b等を図示省略している。
本実施形態によれば、モータ部3は、ロータシャフト3aが上下方向に延びるように直立配置されているので、ロータシャフト3aが車両前後方向に延びるように配設されているものに比べて、車両前後方向において占めるスペースが小さくなるとともに、ロータシャフト3aが車幅方向に延びるように配設されているものに比べて、車幅方向において占めるスペースが小さくなる。これにより、車両前後方向及び車幅方向における、モータ部3のコンパクトなレイアウトが可能となる。
上記実施形態では、モータ部3をモータ連結部材45,45を介してフロントサイドフレーム21a,21bに連結したが、これに限らず、以下に述べるようにしてもよい。なお、上記実施形態1のものと同一部材には同一の符号を付してその説明は省略する。
本実施形態は、モータ部3とモータ連結部材65,65との連結構造、及び、デファレンシャルギヤ装置5とサスペンションクロスメンバ9との連結構造が実施形態1と異なるものである。以下、実施形態1と異なる点について説明する。なお、上記実施形態1のものと同一部材には同一の符号を付してその説明は省略する。
本実施形態によれば、モータ部3及びデファレンシャルギヤ装置5がモータ連結部材65のモータケース63への取付部の中心O2支点として揺動した場合、その揺動力を前後のゴムブッシュ47によって効果的に吸収することができる。
本実施形態は、モータ部3とフロントサイドフレーム21a,21bとの連結構造、デファレンシャルギヤ装置5とサスペンションクロスメンバ9との連結構造、及び、モータ部3とデファレンシャルギヤ装置5との連結構造が実施形態1と異なるものである。以下、実施形態1と異なる点について説明する。なお、上記実施形態1のものと同一部材には同一の符号を付してその説明は省略する。
本実施形態によれば、前突など車両前方から所定値以上の荷重が入力したときに、モータ部3とデファレンシャルギヤ装置5とが車両前後方向に相対的に変位するように、モータ部3とデファレンシャルギヤ装置5とが連結されており、且つ、デファレンシャルギヤ装置5が後方へ移動可能になっているので、当該デファレンシャルギヤ装置5は、モータ部3を後方へ引っ張ることなく、入力荷重による衝撃エネルギーを吸収する。これにより、前突など車両前方から所定値以上の荷重が入力した場合、モータ部3と車体との連結状態を維持しつつ、入力荷重による衝撃エネルギーを吸収することができる。
本発明は、実施形態に限定されず、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。
3 モータ部(モータ)
5 デファレンシャルギヤ装置
7 コントロールアーム(サスペンション装置)
9 サスペンションクロスメンバ
13 モータ取付部
15a 左側の前輪
15b 右側の前輪
21a 左側のフロントサイドフレーム
21b 右側のフロントサイドフレーム
33 モータ取付部
35 ダッシュパネル
43 モータ支持部材
45 モータ連結部材
51 ギヤ連結部材(デファレンシャルギヤ連結部材)
53 モータ取付部
55 モータ連結部材
59 駆動軸
65 モータ連結部材
75 モータ連結部材
71 ギヤ連結部材(デファレンシャルギヤ連結部材)
3a ロータシャフト(出力軸)
R 車室
Claims (9)
- 前輪を駆動するためのモータと、当該モータから出力された動力を前輪に伝達するデファレンシャルギヤ装置とを備えた電気自動車の前部車体構造であって、
上記モータは、車室前壁を構成するダッシュパネルの前方で、その出力軸が上下方向に延びるように配設されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項1記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータは、上記前輪の駆動軸の上方に配置され、且つ、車体の左右両側で前後方向に延びる左右一対のフロントサイドフレームにモータ連結部材を介して連結されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項2記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータは、当該モータを支持するモータ支持部材を介して上記デファレンシャルギヤ装置と連結されており、
上記各モータ連結部材は、上記モータ支持部材から上記左右一対のフロントサイドフレームに向かって延びるように設けられていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項1記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータは、上記前輪の駆動軸の上方に配置され、且つ、上記ダッシュパネルにモータ連結部材を介して連結されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータと上記デファレンシャルギヤ装置とは、上下一体に連結されていて、これらモータ及びデファレンシャルギヤ装置が車幅方向略中央部に配置されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項1〜5のいずれか1つに記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記デファレンシャルギヤ装置は、上記モータの下側に配置され、且つ、上記前輪のサスペンション装置を支持するサスペンションクロスメンバにデファレンシャルギヤ連結部材を介して連結されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項2又は3記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータと上記デファレンシャルギヤ装置とは、上下一体に連結されていて、これらモータ及びデファレンシャルギヤ装置は、車幅方向略中央部に配置されており、
上記デファレンシャルギヤ装置は、上記モータの下側に配置され、且つ、デファレンシャルギヤ連結部材によってその両側で、上記前輪のサスペンションを支持するサスペンションクロスメンバに連結されており、
平面視で、上記モータの中心から上記モータ連結部材と上記フロントサイドフレームとの連結位置までの長さが、上記モータの中心から上記デファレンシャルギヤ連結部材と上記サスペンションクロスメンバとの連結位置までの長さよりも長く設定されていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項2、3又は7記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記各モータ連結部材は、上記各フロントサイドフレームの上面に設けられたモータ取付部で当該各フロントサイドフレームに取り付けられていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。 - 請求項1〜8のいずれか1つに記載の電気自動車の前部車体構造において、
上記モータは、車両前方から所定値以上の荷重が入力したときに、当該モータと上記デファレンシャルギヤ装置とが車両前後方向に相対的に変位するように、当該デファレンシャルギヤ装置と連結されており、
上記デファレンシャルギヤ装置は、車両前方から所定値以上の荷重が入力したときに、後方へ移動可能になっていることを特徴とする電気自動車の前部車体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010065075A JP5494080B2 (ja) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 電気自動車の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010065075A JP5494080B2 (ja) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 電気自動車の前部車体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011195058A true JP2011195058A (ja) | 2011-10-06 |
JP5494080B2 JP5494080B2 (ja) | 2014-05-14 |
Family
ID=44873786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010065075A Expired - Fee Related JP5494080B2 (ja) | 2010-03-19 | 2010-03-19 | 電気自動車の前部車体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5494080B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020175640A1 (ja) * | 2019-02-28 | 2020-09-03 | 住友理工株式会社 | モータマウント用筒型防振装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0448023U (ja) * | 1990-08-31 | 1992-04-23 | ||
JPH05319103A (ja) * | 1992-05-26 | 1993-12-03 | Mazda Motor Corp | 電気自動車のモータマウント構造 |
JPH05328529A (ja) * | 1992-05-19 | 1993-12-10 | Aqueous Res:Kk | 電気自動車 |
JPH0698601A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-04-12 | Honda Motor Co Ltd | 歩行型電動作業機 |
JP2005096676A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-14 | Mazda Motor Corp | 後輪駆動装置の取付構造 |
JP2005289288A (ja) * | 2004-04-02 | 2005-10-20 | Ntn Corp | 自動車のモータ駆動システム |
JP2007522013A (ja) * | 2004-02-11 | 2007-08-09 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト | フロアコンベヤ用の操舵および車輪駆動装置 |
JP2009502598A (ja) * | 2005-07-22 | 2009-01-29 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 車両用駆動装置 |
JP2009248579A (ja) * | 2008-04-01 | 2009-10-29 | Denso Corp | 車両駆動用アクチュエータ |
-
2010
- 2010-03-19 JP JP2010065075A patent/JP5494080B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0448023U (ja) * | 1990-08-31 | 1992-04-23 | ||
JPH05328529A (ja) * | 1992-05-19 | 1993-12-10 | Aqueous Res:Kk | 電気自動車 |
JPH05319103A (ja) * | 1992-05-26 | 1993-12-03 | Mazda Motor Corp | 電気自動車のモータマウント構造 |
JPH0698601A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-04-12 | Honda Motor Co Ltd | 歩行型電動作業機 |
JP2005096676A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-14 | Mazda Motor Corp | 後輪駆動装置の取付構造 |
JP2007522013A (ja) * | 2004-02-11 | 2007-08-09 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト | フロアコンベヤ用の操舵および車輪駆動装置 |
JP2005289288A (ja) * | 2004-04-02 | 2005-10-20 | Ntn Corp | 自動車のモータ駆動システム |
JP2009502598A (ja) * | 2005-07-22 | 2009-01-29 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 車両用駆動装置 |
JP2009248579A (ja) * | 2008-04-01 | 2009-10-29 | Denso Corp | 車両駆動用アクチュエータ |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020175640A1 (ja) * | 2019-02-28 | 2020-09-03 | 住友理工株式会社 | モータマウント用筒型防振装置 |
CN113227602A (zh) * | 2019-02-28 | 2021-08-06 | 住友理工株式会社 | 马达支架用筒型防振装置 |
JP7364658B2 (ja) | 2019-02-28 | 2023-10-18 | 住友理工株式会社 | モータマウント用筒型防振装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5494080B2 (ja) | 2014-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108349537B (zh) | 前副车架结构 | |
WO2013094190A1 (ja) | 自動車のフロントサブフレーム構造 | |
JP5757283B2 (ja) | 電子機器の車載構造 | |
JP5522118B2 (ja) | モータ搭載構造 | |
JP5477256B2 (ja) | 電動車両のバッテリ搭載構造 | |
JP5769092B2 (ja) | 電源装置の保護フレーム構造 | |
JP5870673B2 (ja) | 自動車のフロントサブフレーム構造 | |
JPWO2012029115A1 (ja) | 車体下部構造 | |
JP2006231978A (ja) | 車体の前部構造 | |
JP2013129384A (ja) | 自動車のフロントサブフレーム構造 | |
JP5509964B2 (ja) | 電気自動車の前部車体構造 | |
JP2020121608A (ja) | シリーズハイブリッド車両における駆動装置の搭載構造 | |
JP2013203241A (ja) | フロントサブフレーム構造 | |
WO2021090554A1 (ja) | 車両用バッテリパックの支持装置、及び、電動車両 | |
JP2012121375A (ja) | 車両のバッテリ配設構造 | |
JP5488506B2 (ja) | 車両の下部車体構造 | |
JP5494080B2 (ja) | 電気自動車の前部車体構造 | |
JP5578013B2 (ja) | 電動車両のモータ搭載構造 | |
WO2019207985A1 (ja) | 駆動ユニット支持装置 | |
JP2012051431A (ja) | パワートレインの支持装置 | |
JP6064961B2 (ja) | 車両の動力伝達装置 | |
JP6079674B2 (ja) | 車両の後輪駆動装置取付構造 | |
JP4923898B2 (ja) | マウントシステム | |
JP2020192878A (ja) | 車両 | |
JP2018058400A (ja) | 車体前部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130118 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20130207 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131206 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131210 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140115 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140204 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140217 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5494080 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |