JP2011154851A - スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、操作体の揺動又は回動操作によって表示部のかすれや欠けが生じ難く、表示部が明瞭なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】操作体２２の操作部２２Ａの操作面２２Ｅに揺動方向に対して直交方向で、表示部２２Ｆの両側近傍に、表示部２２Ｆより高いリブ２２Ｇを延出形成することによって、例えば親指で操作体２２を揺動操作する時に、親指が操作面２２Ｅのリブ２２Ｇに当接して表示部２２Ｆには直接触れ難く、表示部２２Ｆを擦り難いため、表示部２２Ｆのかすれや欠けが生じ難く、表示部２２Ｆが明瞭なスイッチ装置を実現することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、主に自動車の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。

近年、自動車内のステアリングホイールやフロントパネルに様々な操作方式のスイッチ装置を装着し、これによって車室内の空調機器や音響機器等の各種電子機器の操作を行うものが増えている。

このような従来のスイッチ装置について、図４〜図５を用いて説明する。

図４は従来のスイッチ装置の断面図、図５は同要部斜視図であり、同図において、１は下面開口で絶縁樹脂製のケース、２は絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面に形成された開口部１Ａから、操作体２の略中央に上方へ伸びた略レバー状の操作部２Ａが突出すると共に、操作体２の軸孔２Ｈがケース１内側に突出した軸部１Ｂに軸支されて、操作体２がケース１内に左右方向へ揺動可能に装着されている。

また、操作体２は白色や乳白色等の明色の透光部２Ｂや、この表面を覆うように塗装された黒色等の暗色の不透光部２Ｃから形成されると共に、不透光部２Ｃが図形や記号等の所定形状にレーザー等により除去され透光部２Ｂが露出した、例えば「▽」表示の照光表示部２Ｄが形成されている。

さらに、操作部２Ａ上端の略平面状の操作面２Ｅには不透光部２Ｃ上にタンポ印刷等により、例えば「ＴＥＭＰ」が表示された表示部２Ｆが形成されている。

そして、３は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、４はスイッチ接点としての自動復帰式のプッシュスイッチで、配線基板３上面の操作体２下方には複数のプッシュスイッチ４が、同じく略中央にはＬＥＤなどの発光素子５が各々実装装着されている。

また、６は絶縁樹脂製の押ピン、７は同じく保持体で、押ピン６がガイド孔７Ａ内に上下動可能に挿通し、押ピン６の上面が操作体２下面に突出した押圧部２Ｇに当接すると共に、押ピン６下面がプッシュスイッチ４の押釦４Ａ上面に当接して、スイッチ装置が構成されている。

そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体２上面を手前にして、車室内のステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、プッシュスイッチ４や発光素子５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

以上の構成において、ステアリングホイールを握りながら親指を伸ばし、操作部２Ａの操作面２Ｅを押圧しながら左右方向へ揺動操作すると、操作体２が軸孔２Ｈを支点として揺動し、揺動方向に応じて押圧部２Ｇが押ピン６を下方へ移動して押釦４Ａを押圧し、複数のプッシュスイッチ４の接点部（図示せず）の電気的接離が行われる。

そして、このプッシュスイッチ４の電気的接離を車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、エアコン等の空調機器の温度の増減が行われる。

また、夜間やトンネル内など周囲が暗い時には、操作面２Ｅの表示部２Ｆは照光されないが、照光表示部２Ｄが発光素子５により照光されて、操作部２Ａの左右方向への操作が行い易くなっている。

つまり、ステアリングホイールにスイッチ装置を装着し、ステアリングホイールから手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばして操作体２を揺動操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作を容易に行えるように構成されている。

なお、操作部２Ａの略平面状の操作面２Ｅを親指で押圧して揺動操作する時には、親指の腹面が操作面２Ｅの表示部２Ｆのほぼ全体に当接しながらこれを擦るため、揺動操作を重ねると、印刷された表示部２Ｆにかすれや欠けが生じ易くなってしまうものであった。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。

特開２００９−４３５２４号公報

しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、親指で略平面状の操作面２Ｅを押圧して揺動操作する時に、操作面２Ｅの表示部２Ｆのほぼ全体に親指の腹面が当接して擦れるため、長期間の使用に伴い揺動操作が重なると、表示部２Ｆにかすれや欠けが生じて、表示部２Ｆが不明瞭になり易いという課題があった。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、操作体の揺動操作によって表示部のかすれや欠けが生じ難く、長期間の使用においても表示部が明瞭なスイッチ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、操作体の操作面に揺動又は回動方向に対して直交する方向で、表示部の両側近傍に、表示部より高いリブを延出形成してスイッチ装置を構成したものであり、表示部の両側近傍に表示部より高いリブを延出形成することによって、例えば親指で操作体を揺動又は回動操作する時に、親指の腹面が操作面のリブに当接して表示部には直接触れ難く、表示部を擦り難いため、表示部のかすれや欠けが生じ難く、長期間の使用においても表示部が明瞭なスイッチ装置を得ることができるという作用を有する。

以上のように本発明によれば、簡易な構成で、操作体を揺動又は回動操作しても操作面の表示部のかすれや欠けが生じ難く、長期間の使用においても表示部が明瞭なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。

本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図 同要部斜視図 他実施の形態による要部斜視図 従来のスイッチ装置の断面図 同要部斜視図

以下、本発明の実施の形態について、図１〜図３を用いて説明する。

なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。

（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は要部斜視図であり、同図において、１は下面開口でＡＢＳ等の絶縁樹脂製のケース、２２はポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面に形成された開口部１Ａから、操作体２２の略中央に上方へ伸びた略レバー状の操作部２２Ａが突出すると共に、操作体２２の軸孔２２Ｊがケース１内側に突出した軸部１Ｂに軸支されて、操作体２２がケース１内に左右方向へ揺動可能に装着されている。

また、操作体２２は白色や乳白色等の明色の透光部２２Ｂや、この表面を覆うように塗装された黒色等の暗色の不透光部２２Ｃから形成されると共に、操作部２２Ａ根元の両近傍には不透光部２２Ｃが図形や記号等の所定形状にレーザー等により除去され透光部２２Ｂが露出した、例えば「▽」表示の照光表示部２２Ｄが形成されている。

さらに、操作部２２Ａ上端の操作面２２Ｅには、不透光部２２Ｃ上にタンポ印刷等により例えば「ＴＥＭＰ」が表示された表示部２２Ｆが形成されると共に、この表示部２２Ｆの左右方向の両側近傍には、操作部２２Ａの揺動方向に対し直交方向に、表示部２２Ｆを挟むようにリブ２２Ｇが各々延出形成されている。

なお、リブ２２Ｇの長さは表示部２２Ｆの長手方向の長さより長く、その高さは操作面２２Ｅより０．４〜２．０ｍｍ突出した高さとしている。

したがって、操作部２２Ａの操作面２２Ｅを親指で押圧して操作体２２を揺動操作する時には、親指の腹面がリブ２２Ｇに当たり表示部２２Ｆには直接触れ難くなっている。

そして、３は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、４はスイッチ接点としての自動復帰式のプッシュスイッチで、配線基板３上面の操作体２２下方に複数のプッシュスイッチ４が、同じく略中央にＬＥＤなどの発光素子５が各々実装装着されている。

また、６は絶縁樹脂製の押ピン、７は同じく絶縁樹脂製の保持体で、押ピン６がガイド孔７Ａ内に上下動可能に挿通し、押ピン６の上面が操作体２２下面に突出した押圧部２２Ｈに当接すると共に、押ピン６下面がプッシュスイッチ４の押釦４Ａ上面に当接して、スイッチ装置が構成されている。

そして、このように構成されたスイッチ装置が、操作体２２上面を手前にして、車室内のステアリングホイールのスポーク（図示せず）に取付けられて、自動車に装着されると共に、プッシュスイッチ４や発光素子５が配線パターンやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

以上の構成において、ステアリングホイールを握りながら親指を伸ばし、操作部２２Ａの操作面２２Ｅを押圧しながら操作体２２を左右方向へ揺動操作すると、操作体２２が軸孔２２Ｊを支点として揺動し、揺動方向に応じて押圧部２２Ｈが押ピン６を下方へ移動して押釦４Ａを押圧して、複数のプッシュスイッチ４の接点部の電気的接離が行われる。

なお、この時、親指で操作面２２Ｅを押圧しながら操作体２２を揺動操作する時に、親指は表示部２２Ｆの左右両側に形成されたリブ２２Ｇに親指の腹面が当たり、その下方に印刷された表示部２２Ｆには親指が直接触れ難くなっている。

したがって、操作体２２の揺動操作を重ねても、親指により表示部２２Ｆは擦られ難いため、表示部２２Ｆにはかすれや欠けなどが生じ難く、長期間の使用においても表示部２２Ｆが明瞭な状態に維持される。

そして、プッシュスイッチ４の電気的接離が行われると、これを車両の電子回路が検出し、これに応じて電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、エアコン等の空調機器の温度の増減が行われる。

また、夜間やトンネル内など周囲が暗い時には、操作面２２Ｅの表示部２２Ｆは照光されないが、発光素子５により照光表示部２２Ｄが照光されて操作が行い易くなっている。

つまり、ステアリングホイールにスイッチ装置を装着し、ステアリングホイールから手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばして操作体２２を揺動操作して、車両内の様々な機器を制御することで、特に運転中の機器の操作を容易に行えるように構成されている。

このように本実施の形態によれば、操作体２２の操作部２２Ａの操作面２２Ｅに揺動方向に対して直交する方向で、表示部２２Ｆの両側近傍に、表示部２２Ｆより高いリブ２２Ｇを延出形成することによって、親指で操作体２２を揺動操作する時に、親指が操作面２２Ｅのリブ２２Ｇに当接して表示部２２Ｆには直接触れ難く、表示部を擦り難いため、表示部２２Ｆのかすれや欠けが生じ難く、長期間に亘り揺動操作を繰り返して使用しても、表示部２２Ｆが明瞭なスイッチ装置を実現することができる。

なお、以上の説明では、リブ２２Ｇを操作部２２Ａの揺動方向に表示部２２Ｆの両側に形成したものとして説明したが、両リブ２２Ｇの長手方向端部を連結して表示部２２Ｆを囲むように略額縁状のリブを形成しても本発明の実施は可能である。

また、以上の説明では、照光表示部２２Ｄを透光部２２Ｂの上面に印刷形成した不透光部２２Ｃを所定形状に除去して形成したものとして説明したが、透光部と不透光部を一体に成形する、所謂二色成形によって照光表示部２２Ｄを形成しても良い。

さらに、以上の説明では、操作体２２がケース１に揺動可能に軸支されたものとして説明したが、操作体２２が保持体７に設けた軸部に揺動可能に軸支されたものとしても良い。

そして、以上の説明では、操作体２２を揺動操作することによってスイッチ接点の電気的接離が行われる揺動操作型のスイッチ装置について説明したが、図３の要部斜視図に示すように、略円筒状で内部にスイッチ接点部（図示せず）を設けた本体部２３と、この本体部２３に回動可能に保持された略円筒状の操作体２４を設けて、操作体２４の回動操作に伴ってスイッチ接点部の電気的接離を行う回動操作型のスイッチ装置において、操作体２４の操作面２４Ａに印刷形成された表示部２４Ｂの回動方向の両側近傍に、操作体２４の回動方向に対して直交方向にリブ２４Ｃを延出形成したものとしても本発明の実施は可能である。

すなわち、リブ２４Ｃを表示部２４Ｂの回動方向の両側近傍に形成することによって、操作体２４を例えば親指等で回動操作した時に、親指はリブ２４Ｃに当接して操作体２４を回動操作するが、リブ２４Ｃによって表示部２４Ｂには直接当接し難いため、表示部２４Ｂにかすれや欠けが生じ難く、表示部２４Ｂが明瞭に維持されるようになっている。

なお、以上の説明では、配線基板３上面に自動復帰式のプッシュスイッチ４を実装して、スイッチ接点を形成した構成について説明したが、配線基板３上面にカーボン等によって複数の固定接点を設け、この上に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置したものや、あるいは、固定接点上方に下面に可動接点が形成されたゴム等の押釦を対向させたもの等、様々なスイッチ接点を用いた構成としても、本発明の実施は可能である。

本発明によるスイッチ装置は、簡易な構成で、操作体を揺動又は回動操作しても操作面の表示部のかすれや欠けが生じ難く、長期間の使用においても表示部が明瞭なものを実現することができ、主に自動車等の車室内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に有用である。

１ ケース
１Ａ 開口部
１Ｂ 軸部
３ 配線基板
４ プッシュスイッチ
４Ａ 押釦
５ 発光素子
６ 押ピン
７ 保持体
７Ａ ガイド孔
２２、２４ 操作体
２２Ａ 操作部
２２Ｂ 透光部
２２Ｃ 不透光部
２２Ｄ 照光表示部
２２Ｅ、２４Ａ 操作面
２２Ｆ、２４Ｂ 表示部
２２Ｇ、２４Ｃ リブ
２２Ｈ 押圧部
２２Ｊ 軸孔
２３ 本体部

Claims (1)

1. 操作面に表示部が形成され、揺動又は回動可能に装着された操作体と、この操作体の揺動又は回動操作に伴い電気的接離を行うスイッチ接点からなり、前記操作面に前記操作体の揺動又は回動方向に対して直交方向で、前記表示部の両側近傍に、前記表示部より高いリブを延出形成したスイッチ装置。

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