JP2011136611A - 車両用サンバイザー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】照明装置の使い勝手に優れ、照射位置（照射方向）の調整幅を拡大することができる車両用サンバイザー装置を提供する。
【解決手段】車両のルーフパネル内装材５に沿って配置される収納位置Ａと、前方に展開しフロントガラス１０に沿って配置されて遮光する第１の遮光位置Ｂと、側方に展開し運転席側ドアガラスに沿って配置されて遮光する第２の遮光位置Ｃとの間で移動可能なサンバイザー本体４を備えた車両用サンバイザー装置１において、収納位置Ａにおけるサンバイザー本体４の下面４ａにライト１２が設けられている。
【選択図】図１

Description

この発明は、車両用サンバイザー装置に関するものである。

従来、車両の運転席や助手席を照らす照明装置を設ける場合に、フロントガラス近傍のルーフ中央部に設置したり、サンバイザーに設置することが知られている。サンバイザーに照明装置を設置する場合には、車両のルーフに沿って配置される収納位置においてルーフと対向する面（以下、サンバイザーの表面という）に設置している（例えば、特許文献１参照）。

特開２００５−３２９８７９号公報

しかしながら、フロントガラス近傍のルーフ中央部に照明装置を設置する場合には、広範囲に光を照射することは可能であるが、乗員が地図などを確認する際には照明装置と乗員の手元までが遠くなり、多少暗く感じられる場合がある。また、ルーフ中央部に照明装置を設置する場合には、左右両側にサンバイザーの設置スペースを確保するため、照明装置の設置スペースに制限を受け、大きな照明装置を設置することが困難である。また、照射位置の調整も困難であった。

一方、サンバイザーの表面に照明装置を設置した場合には、照明装置を使用する際にサンバイザーを前方に展開しなければならず、照明装置を点灯するという本来の操作以外の操作が必要となって、煩雑であった。また、サンバイザーの表面に照明装置を設置すると、照射位置（照射方向）の調整が、車両の前後方向には可能であるものの、車両の横方向への調整幅が極めて小さく、使い勝手が悪かった。

そこで、この発明は、照明装置の使い勝手に優れ、照射位置（照射方向）の調整幅を拡大することができる車両用サンバイザー装置を提供するものである。

この発明に係る車両用サンバイザー装置では、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。車両のルーフ（例えば、後述する実施例におけるルーフパネル内装材５）に沿って配置される収納位置（例えば、後述する実施例における収納位置Ａ）と、前方に展開しフロントガラス（例えば、後述する実施例におけるフロントガラス１０）に沿って配置されて遮光する第１の遮光位置（例えば、後述する実施例における第１の遮光位置Ａ）との間で移動可能なサンバイザー本体（例えば、後述する実施例におけるサンバイザー本体４）を備えた車両用サンバイザー装置（例えば、後述する実施例におけるサンバイザー装置１）において、前記収納位置における前記サンバイザー本体の下面（例えば、後述する実施例における下面４ａ）に照明装置（例えば、後述する実施例におけるライト１２）が設けられていることを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記サンバイザー本体は、側方に展開して遮光する第２の遮光位置（例えば、後述する実施例における第２の遮光位置Ｃ）に移動可能であることを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、収納位置におけるサンバイザー本体の下面に照明装置が設けられているので、前記照明装置を利用する際には、サンバイザー本体を収納位置に保持したままの状態で照明装置を点灯するだけで車室内を照明することができる。さらに、その状態からサンバイザー本体の角度調整をすることで、照明装置の照射位置（照射方向）を所望の位置（方向）に調整することもできる。また、ルーフ中央に照明装置を設置した場合に比較して、照明装置から乗員の手元までの距離を短くできるので、乗員の手元において十分な明るさを確保することができる。

請求項２に係る発明によれば、サンバイザー本体を第２の遮光位置に配置したときにも、前記照明装置で車室内を照明することができ、さらに、その状態からサンバイザー本体の角度調整をすることで、照明装置の照射位置（照射方向）を所望の位置（方向）に調整することもできる。

この発明に係る車両用サンバイザー装置の実施例１における外観斜視図である。 前記実施例１の車両用サンバイザー装置を収納位置に位置させたときの照明装置利用状態を説明する側面図である。 前記実施例１の車両用サンバイザー装置を第２の遮光位置に位置させたときの照明装置利用状態を説明する正面図である。 この発明に係る車両用サンバイザー装置の実施例２における外観斜視図である。 前記実施例２の車両用サンバイザー装置を第１の遮光位置に位置させたときの車両の外観斜視図である。

以下、この発明に係る車両用サンバイザー装置の実施例を図１から図５の図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施例は、右ハンドル車両の運転席側の車両用サンバイザー装置としての態様である。
また、以下の説明において、前後方向は車体の前後方向と一致し、左右方向は車体の左右方向と一致するものとする。

＜実施例１＞
初めに、この発明に係る車両用サンバイザー装置（以下、サンバイザー装置と略す）１の実施例１を図１から図３の図面を参照して説明する。
図１，図２に示すように、サンバイザー装置１は、ブラケット２を介して車体に回動可能に取り付けられた支持アーム３と、支持アーム３に保持されたサンバイザー本体４と、を備えている。

詳述すると、支持アーム３は中空で略Ｌ字状をなし、その短尺部３ａがブラケット２に回動自在に軸支されている。ブラケット２はルーフパネル内装材５の上からルーフパネルインナ６にねじ止めされており、支持アーム３の短尺部３ａがブラケット２から下方に突き出ていて、この短尺部３ａの先端から支持アーム３の長尺部３ｂが略水平方向に延びている。このように取り付けられた支持アーム３は、長尺部３ｂが略水平面内で回動可能となっている。

サンバイザー本体４は、支持アーム３の長尺部３ｂに上下方向へ回動可能に取り付けられている。サンバイザー本体４において支持アーム３の短尺部３ａから離間する側の端部には、孔７およびこの孔７に隣接して軸部８が設けられており、軸部８は、ルーフパネル内装材５を介してルーフパネルインナ６に固定されたホルダ９に係合離脱可能とされている。

サンバイザー本体４は、支持アーム３の水平回動とサンバイザー本体４の上下回動との組み合わせにより、図１において実線で示すようにルーフパネル内装材５に沿って配置される収納位置Ａと、図１において一点鎖線で示すようにフロントガラス１０に沿って配置される第１の遮光位置Ｂと、図１において二点鎖線で示すように運転席側のドアガラス１１（図３参照）に沿って配置される第２の遮光位置Ｃに位置させることが可能となっている。

サンバイザー本体４を収納位置Ａに位置させるときには、支持アーム３をフロントガラス１０の近傍において左右方向に延ばした状態にし、サンバイザー本体４の軸部８をホルダ９に係合して、サンバイザー本体４を上方に回転した状態にする。
この収納位置Ａから、軸部８をホルダ９に係合させたままサンバイザー本体４を下方に回転し前方に展開すると、サンバイザー本体４を第１の遮光位置Ｂに移動させることができる。サンバイザー本体４を第１の遮光位置Ｂに位置させると、車両前方からの光を遮光することができる。
さらに、第１の遮光位置Ｂから、軸部８をホルダ９から離脱させ、支持アーム３をドアガラス１１側へ水平回動すると、サンバイザー本体４を第２の遮光位置Ｃに移動させることができる。サンバイザー本体４を第２の遮光位置Ｃに位置させると、車両右側方からの光を遮光することができる。なお、この第２の遮光位置Ｃは、サンバイザー本体４を収納位置Ａから側方に展開した位置と言うことができる。

また、サンバイザー本体４には、収納位置Ａにおける下面（換言すると、収納位置Ａにおいて車室内に向かっている面）４ａにライト（照明装置）１２と、このライト１２の点灯、消灯を切り換えるスイッチ１３が取り付けられている。ライト１２はサンバイザー本体４の下面４ａの略中央に配置されており、スイッチ１３はライト１２の右側方に配置されている。ここで、サンバイザー本体４の下面にはライト１２とスイッチ１３以外は設けられていないので、大きなライト１２を設置することができ、照明領域を広くすることが可能である。
図２に示すように、サンバイザー本体４を収納位置Ａに位置させた状態でライト１２を点灯したときに、ライト１２が運転者Ｄｒの手元近傍を照明するように収納位置Ａにおけるサンバイザー本体４の姿勢が設定されている。

なお、図示を省略するが、ライト１２への電力ケーブルやスイッチ１３の信号ケーブルはサンバイザー本体４内から支持アーム３の内部を通り、ルーフパネル内装材６とルーフパネル１４との間を通って、バッテリーや制御装置（いずれも図示略）に接続されている。

このように構成された実施例１のサンバイザー装置１によれば、収納位置Ａにおけるサンバイザー本体４の下面４ａにライト１２が設けられているので、ライト１２を利用する際には、サンバイザー本体４を収納位置Ａに保持したままの状態でスイッチ１３をＯＮにしライト１２を点灯するだけで、車室内を照明することができる。したがって、従来のように収納位置においてルーフパネル内装材５に対向する面に照明装置を設けた場合には、サンバイザー本体４を下方に回転しなければ照明装置を利用できなかったが、この実施例１のサンバイザー装置１の場合には、そのようなサンバイザー本体４を下方に回転するという余計な操作が不要になり、使い勝手が極めて向上する。
特に、この実施例１では、サンバイザー本体４を収納位置Ａに位置させた状態でライト１２を点灯したときに、ライト１２が運転者Ｄｒの手元近傍を照明するように設定されているので、運転者Ｄｒが地図などを見るときの照明、すなわちマップライトとして極めて使い勝手がよい。

また、ルーフ中央に照明装置を設置した場合に比較して、ライト１２から運転者Ｄｒの手元までの距離が短かいので、運転者Ｄｒの手元において十分な明るさを確保することができる。
なお、収納位置Ａにおいて、サンバイザー本体４を支持アーム３の回りで回動して角度調整をすることで、ライト１２の照射位置（照射方向）を所望の位置（方向）に調整することも可能である。

また、実施例１のサンバイザー装置１では、収納位置Ａにおけるサンバイザー本体４の下面４ａにライト１２が設けられているので、サンバイザー本体４を第２の遮光位置Ｃに位置させたときにもライト１２が車室内に向くようになり、図３に示すように第２の遮光位置Ｃに位置させたときにもこのライト１２で車室内を照明することができる。そして、収納位置Ｃにおいて、サンバイザー本体４を支持アーム３の回りで回動して角度調整をすることで、ライト１２の照射位置（照射方向）を調整することも可能であり、例えば、図３に示すように、ライト１２の照射位置（照射方向）を車室内の左右方向略中央に向けたり、助手席側に向けたりすることが可能である。

＜実施例２＞
次に、この発明に係る車両用サンバイザー装置１の実施例２を図４，図５の図面を参照して説明する。
実施例２のサンバイザー本体４の下面４ａには、その略中央に太陽電池２０が設置され、この太陽電池２０の周囲を取り囲むようにライト１２が設置されていて、ライト１２の側方にスイッチ１３が設けられている。また、サンバイザー本体４の内部には蓄電池２１が内蔵されており、太陽電池２０で発電した電気を蓄電池２１に充電することができるようになっている。そして、スイッチ１３をＯＮすると、蓄電池２１に充電された電気がライト１２に供給され、点灯するように構成されている。
その他の構成については実施例１のものと同じであるので、同一態様部分に同一符号を付して説明を省略する。

この実施例２のサンバイザー装置１では、図５に示すように、サンバイザー本体４を第１の遮光位置Ｂであるフロントガラス１０に沿って位置させることにより、太陽電池２０に太陽光を当てることができ、これにより、太陽電池２０は発電を行い、蓄電池２１を充電する。
この実施例２のサンバイザー装置１によっても、実施例１のサンバイザー装置１と同様の作用・効果が得られる。また、この実施例２では、ライト１２に関わる電気系統をサンバイザー本体４に集約しているので、電気配線の配設が容易となる。
なお、実施例２のサンバイザー装置１において太陽電池２０とライト１２の配置は、前述した態様に限られるものではなく、例えば、太陽電池２０とライト１２を上下に平行に配置したり、左右に平行に配置してもよい。

〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、右ハンドル車両の運転席側の車両用サンバイザー装置の態様としたが、この発明は、助手席側の車両用サンバイザー装置にも適用可能であり、さらに、左ハンドル車両の運転席側あるいは助手席側の車両用サンバイザー装置にも適用可能である。
また、前述した実施例において、サンバイザー本体４を第１の遮光位置Ｂに位置させた場合に自車以外の車両にライト１２が向かないように、第１の遮光位置Ｂに移動させたときにライト１２を自動的に消灯するようにしてもよい。

１ 車両用サンバイザー装置
４ サンバイザー本体
４ａ 下面
５ ルーフパネル内装材（ルーフ）
１０ フロントガラス
１２ ライト（照明装置）
Ａ 収納位置
Ｂ 第１の遮光位置
Ｃ 第２の遮光位置

Claims (2)

1. 車両のルーフに沿って配置される収納位置と、前方に展開しフロントガラスに沿って配置されて遮光する第１の遮光位置との間で移動可能なサンバイザー本体を備えた車両用サンバイザー装置において、
   前記収納位置における前記サンバイザー本体の下面に照明装置が設けられていることを特徴とする車両用サンバイザー装置。
2. 前記サンバイザー本体は、側方に展開して遮光する第２の遮光位置に移動可能であることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザー装置。

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