JP2011112338A - 石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 カートリッジタンクの着脱を確実に検出できる石油燃焼器の安全装置に関する。
【解決手段】 バーナ２に燃料を供給する油受皿３を設け、カートリッジタンク４の口金弁５を油受皿３の上面に設けた開口部３ａに装着し、カートリッジタンク４の燃料を油受皿３に供給する。枠体１内にはカートリッジタンク４の着脱によって開閉して信号が切換わるタンク検出スイッチ６と、カートリッジタンク４とタンク検出スイッチ６との間に配置され、カートリッジタンク４の着脱によって駆動してタンク検出スイッチ６と接離する駆動レバー７を設け、カートリッジタンク４の装着時に駆動レバー７がタンク検出スイッチ６から離開し、タンク検出スイッチ６が閉路となってバーナ２の燃焼が可能となり、カートリッジタンク４の取り出し時に駆動レバー７がタンク検出スイッチ６と接触し、タンク検出スイッチ６が開路となってバーナ２の燃焼が停止する。
【選択図】 図１

Description

この発明はカートリッジタンクを用いる石油燃焼器の安全装置に関するものである。

石油燃焼器のカートリッジタンクは給油口に給油キャップを兼ねた口金弁を着脱自在に取り付けており、口金弁が外された給油口から燃料である油を注入し、給油口に口金弁を取り付けてから給油口部分を下に向けて石油燃焼器に装着して使用するものであり、石油燃焼器では口金弁を介してタンク内に流入した空気に代わってタンク内の油が石油燃焼器の油受皿内に供給される給油システムが用いられている。

油受皿の燃料がバーナに供給され燃焼に使用され、油受皿の油面が低下するとカートリッジタンクの燃料が油受皿に供給され、油受皿内は一定油面に保持される。カートリッジタンクが空量になったときは、カートリッジタンクを取り出して給油作業を行なうが、カートリッジタンクへの給油作業の際に口金弁の取り付けが不十分であると、取扱者がカートリッジタンクを石油燃焼器に装着するときに口金弁が外れてカートリッジタンクの油を流出させることがある。このときもしバーナが燃焼したままになっていると、カートリッジタンクから流出した燃料に引火して火災事故を発生させ、重大なトラブルにつながる恐れがある。

このようなトラブルを防ぐため、枠体内にカートリッジタンクの着脱によって切り替わるタンク検出スイッチを設け、カートリッジタンクを装着しているときはタンク検出スイッチが閉路となってバーナが燃焼できるようになり、カートリッジタンクを取り出したときはタンク検出スイッチが開路に切換わってバーナの燃焼が停止するようにして、カートリッジタンクの給油時には必ずバーナが停止するようにした安全装置を備えたものがある。（特許文献１参照）。

特開平３−２０５２９号 公報

タンク検出スイッチにはマイクロスイッチが一般的に使われているが、マイクロスイッチは作動のストロークが非常に短いものであり、従来はカートリッジタンクを装着したときにタンク検出スイッチが押されて開閉が切換わる構成であったため、製品の振動や傾きによってカートリッジタンクの位置がわずかに変化するだけでも、マイクロスイッチの開閉が切換わり、誤作動が頻繁に発生しやすい課題がある。

また、給油後に重量のあるカートリッジタンクを装着したときの衝撃でタンク検出スイッチに無理な力がかかり、タンク検出スイッチを破損させる恐れがあり、スイッチの故障を発生させやすい課題もある。また、タンク検出スイッチに故障が発生するとカートリッジタンクの着脱が検出できなくなり、カートリッジタンクを取り出してもバーナの燃焼が停止できなくなることがあり、タンク検出スイッチの故障時の安全性を確保するための対策も必要であった。

この発明は上記の課題を解決するもので、石油燃焼器の枠体１内には、バーナ２に燃料を供給する油受皿３を設け、かつ、カートリッジタンク４の給油キャップを兼ねる口金弁５を前記油受皿３の上面に設けた開口部３ａに装着し、前記カートリッジタンク４の燃料を前記油受皿３に供給すると共に、前記枠体１内には前記カートリッジタンク４の着脱によって開閉して信号が切換わるタンク検出スイッチ６を設け、前記カートリッジタンク４の装着時に前記タンク検出スイッチ６が閉路となって前記バーナ２の燃焼が可能になり、前記カートリッジタンク４の取り出し時に前記タンク検出スイッチ６が開路となって前記バーナ２の燃焼を停止する石油燃焼器において、前記カートリッジタンク４と前記タンク検出スイッチ６との間に配置され、前記カートリッジタンク４の着脱によって駆動して前記タンク検出スイッチ６と接離する駆動レバー７を設け、該駆動レバー７は前記カートリッジタンク４の装着時に前記タンク検出スイッチ６から離開し、前記カートリッジタンク４の取り出し時に前記タンク検出スイッチ６と接触し、前記タンク検出スイッチ６の開閉が切り換わることを特徴とするものである。

また、前記駆動レバー７を前記タンク検出スイッチ６と接触する方向に付勢するバネ手段７ｄと、該バネ手段７ｄによって駆動する駆動レバー７を所定の位置で止めるストッパー７ｅとを設け、前記カートリッジタンク４の取り出し時はバネ手段７とストッパー７ｅによって駆動レバー７がタンク検出スイッチ６と接触した位置を保持し、前記カートリッジタンク４の装着時は前記カートリッジタンク４がバネ手段７ｄに抗して前記駆動レバー７を離開位置に保持することにより、カートリッジタンク４の取り出し時は駆動レバー７が確実にタンク検出スイッチ６に接触することができ、カートリッジタンク４の装着時はカートリッジタンク４の燃料が少なくなって重量が軽くなってもカートリッジタンク４が持ち上がることがなく、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６に接触することがない。

また、前記カートリッジタンク４が前記駆動レバー７を前記タンク検出スイッチ６との接触位置から離開位置まで駆動するときの駆動ストロークＤが、前記駆動レバー７が前記タンク検出スイッチ６を切換える作動ストロークｄよりも長くなるように設定したことにより、カートリッジタンク４を装着しているときに駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触することはなく、タンク検出スイッチ６が誤作動を起こすことがないものである。

また、前記枠体１内には仕切板８ａによって前記カートリッジタンク４が収納されるタンク収納部８とは仕切られた空間９を形成し、前記タンク検出スイッチ６と前記駆動レバー７の可動端７ａが前記空間９内に位置すると共に、前記駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端７ｂが前記タンク収納部８内に位置するように配置したことにより、取扱者やタンク収納部８への落下物が直接タンク検出スイッチ６に接触することがなく、タンク検出スイッチ６の誤作動や破損を防ぐことができる。

また、前記油受皿３内の油量を検出する油量検出手段１０を設け、前記油量検出手段１０が所定の油量以下を検出してから、前記タンク検出スイッチ６の切換信号が検出されることなく前記油量検出手段１０が所定の油量以上を検出したときは、前記タンク検出スイッチ６の不良を知らせる警報手段１１を作動することにより、タンク検出スイッチ６の不良を確実に検出して取扱者に知らせると共に、バーナ２が燃焼できないようにすることができる。

この発明の石油燃焼器は、カートリッジタンク４と、カートリッジタンク４の着脱を検出するタンク検出スイッチ６との間に駆動レバー７を配置し、カートリッジタンク４を装着時は駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れてタンク検出スイッチ６が閉路となり、カートリッジタンク４を取り出し時は駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触してタンク検出スイッチ６が開路となる。タンク検出スイッチ６が閉路のときにバーナ２の燃焼が可能になり、タンク検出スイッチ６が開路のときにバーナ２が燃焼できないようにしたものである。

この構成では、カートリッジタンク４を装着したときに駆動レバー７がカートリッジタンク４に押され、タンク検出スイッチ６から離れる方向に駆動するから、カートリッジタンク４の装着時の衝撃をタンク検出スイッチ６に与えることがなくなった。また、カートリッジタンク４を取り出したときに、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６と接触する位置に戻るから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなくなり、カートリッジタンク４の着脱時にタンク検出スイッチ６の破損を防ぐことができるものとなった。

また、駆動レバー７はカートリッジタンク４の取り出し時にバネ手段７ｄによってタンク検出スイッチ６と接触する方向に駆動し、駆動レバー７はストッパー７ｅで移動が止められてバネ手段７ｄによってストッパー７ｅに押圧された状態でタンク検出スイッチ６と接触するから、バネ手段７ｄの強さに多少のばらつきがあっても駆動レバー７とタンク検出スイッチ６とが確実に接触した状態を維持でき、誤作動を起こすことがなくなった。一方、カートリッジタンク４の装着時には、駆動レバー７のバネ手段７ｄの力ではカートリッジタンク４が持ち上がらないように設定されているから、カートリッジタンク４内の燃料が少なくなり重量が軽くなったときでも油受皿３内を正常な油面に保持できると共に、駆動レバー７が駆動することがないから、タンク検出スイッチ６の誤作動を確実に防ぐことができるものとなった。

また、カートリッジタンク４を装着するときは途中で駆動レバー７に接触してから駆動レバー７を離開位置まで駆動するが、このカートリッジタンク４が駆動レバー７を駆動するときの駆動ストロークＤを、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６を切換える作動ストロークｄよりも大きくなるように設定したから、カートリッジタンク４を装着したときには必ず駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れ、タンク検出スイッチ６の開閉が確実に切換わるものとなった。この構成では、カートリッジタンク４が装着されているときは、製品の振動や傾きによってカートリッジタンク４の位置が変化しても、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触することはないから、タンク検出スイッチ６の誤作動は全く起こらなくなった。

また、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａを枠体１内のタンク収納部８とは仕切られた空間９内に配置し、駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端７ｂをタンク収納部８に配置して、タンク検出スイッチ６がタンク収納部８に露出しない構成としたから、取扱者が直接タンク検出スイッチ６に触れることができないようにすると共に、タンク収納部８に誤って物品を落下させても、落下物が直接タンク検出手段６に接触することがないから、タンク検出スイッチ６の破損を確実に防ぐことができるものである。

石油燃焼器には油受皿３内の油量を検出する油量検出手段１０を備えており、油量検出手段１０が所定の油量以下を検出すると取扱者に燃料切れを知らせるものであり、取扱者が燃料を補給するためにカートリッジタンク４を取り出すと、タンク検出スイッチ６の開閉が切換わり、バーナ２が燃焼中のときは停止する。カートリッジタンク４に燃料を補給して再び油受皿３に装着するとタンク検出手段６が閉路になり、油量検出手段１０が所定の油量以上を検出するので、バーナ２が燃焼可能となる。

この給油作業時において、タンク検出手段６や駆動レバー７の不良が発生していると、カートリッジタンク４の着脱を検出できなくなる。このような場合において、油量検出手段１０が所定の油量以下を検出後に、タンク検出スイッチ６の切換信号が検出されることなく所定の油量以上を検出したときは、タンク検出スイッチ６の作動不良と判断して警報手段１１を作動して、取扱者にタンク検出スイッチ６の不良を知らせるものであり、バーナ２が燃焼中であればバーナの燃焼が停止するので、タンク検出スイッチ６の故障時の安全性が確保できるものとなった。

この発明の実施例のタンク検出装置を備えた石油燃焼器の断面図である。 この発明の実施例のカートリッジタンク装着時のタンク検出装置の状態を示す要部断面図である。 この発明の実施例のカートリッジタンク取り出し時のタンク検出装置の状態を示す要部断面図である。 この発明の実施例のタンク検出装置の動作を説明する要部断面図である。 この発明の実施例を示すブロック図である。

図に示す実施例によってこの発明を説明すると、１は石油燃焼器の枠体、３は枠体１内に配置した燃料を貯える油受皿、３ａは油受皿３の上面に設けた開口部、１２は油受皿３の開口部３ａに取り付けた油受け、１２ａは油受け１２に設けた開閉軸、４は油受皿３に燃料を供給するカートリッジタンク、４ａはカートリッジタンク４の給油口、５は給油口４ａに着脱自在に取り付ける給油キャップを兼ねた口金弁であり、カートリッジタンク４に給油して口金弁５を装着し、カートリッジタンク４を口金弁５を下向きにして油受皿３の開口部３ａに装着すると、油受け１２の開閉軸１２ａが口金弁５を押し開き、カートリッジタンク４の燃料が油受皿３内に供給される。８は枠体１内の油受皿３の上方に形成されたタンク収納部、８ａはバーナ２とタンク収納部８との間に配置された遮熱板を兼ねる仕切板である。

図の実施例はポット式の石油燃焼器を構成したものであり、２は枠体１内に配置したバーナ、１３は燃焼用空気が送られる風胴、１４は風胴１３内に設置された有底筒形のポット、１４ａは風胴１３から燃焼用空気が供給できるようにポット１４の側壁に設けた多数の空気孔であり、バーナ２の本体は風胴１３とポット１４によって構成される。１５はポット１４に燃焼用空気を供給するための燃焼ファンであり、燃焼ファン１５によって風胴１３に送られた燃焼用空気は空気孔１４ａからポット１４内に供給される。

１６は油受皿３に取り付けた電磁ポンプで構成する燃料ポンプ、１７はポット１４と燃料ポンプ１６の間に配置した燃料パイプであり、燃料パイプ１７は風胴１３とポット１４の側壁とを貫通して先端がポット１４内に伸ばされており、燃料パイプ１７から燃料がポット１４の底面に供給される。

１８はポット１４の側壁からポット１４の底面と間隔を介して取り付けた点火ヒータ、１９はポット１４の上方に配置された燃焼室であり、石油燃焼器の運転を開始すると、点火ヒータ１８によってポット１４が加熱され、ポット１４が燃焼に適する温度になると燃料ポンプ１６と燃焼ファン１５が作動してポット１４に燃料と空気が供給され、高温のポット１４に送られた燃料が点火ヒータ１８の熱で着火して燃焼を開始する。燃焼中は燃料パイプ１７から滴下する燃料が燃焼熱で高温となったポット１４の底面で気化し、ポット１４の側壁の空気孔１４ａから供給される空気によって気化ガスの一部が燃焼し、発生した燃焼ガスと残りの気化ガスはポット１４の上部の燃焼室１９で完全燃焼する。

１０は油受皿３内に設けたフロートスイッチで構成する油量検出手段、１１は石油燃焼器の異常を知らせるランプやブザーで構成する警報手段、２０はバーナ２の運転と停止を制御するバーナ制御装置であり、油量検出手段１０はカートリッジタンク４が空になって油受皿３内が所定の油面まで低下すると切換信号を出力し、この信号によってバーナ制御装置２０は警報手段１１を作動し、給油ランプの点灯あるいは点滅、ブザーの鳴動などで使用者に燃料切れが近づいたことを知らせている。このとき、バーナ制御装置２０はすぐにバーナ２に停止指令を出すのではなく、油量検出手段１０の切換信号を受けてから一定時間後に停止指令を出してバーナ２の燃焼を停止する。

警報手段１１による燃料切れの警報を受けると取扱者は給油作業を行なうためにカートリッジタンク４を取り出し、ポリタンクなどに保管された燃料からカートリッジタンク４への給油作業を行なった後、再びカートリッジタンク４を油受皿３の開口部３ａに装着すると油受皿３に燃料が供給され、油量検出手段１０が所定の油面以上を検出すると切換信号を出力するので、燃料切れの警報が解除される。

この給油作業時において、バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４の着脱を行なうと、誤って燃料をこぼしてしまったときに、カートリッジタンク４から流出した燃料に引火して重大な事故につながる恐れがある。このため、カートリッジタンク４の着脱を行なうときは必ずバーナ２の燃焼を停止するように呼びかけているが、実際にはこの種の事故が報告されている。

この対策として、カートリッジタンク４を取り出したときにバーナ２の燃焼を停止するように構成した安全装置を提案している。６は枠体１内に設けたカートリッジタンク４の有無を検出するためのマイクロスイッチで構成したタンク検出スイッチであり、カートリッジタンク４を装着したときに閉路となり、カートリッジタンク４を取り出したときに開路となる。タンク検出スイッチ６はバーナ制御装置２０に接続されており、カートリッジタンク４を枠体１内に正しく装着してタンク検出スイッチ６が閉路になっているときだけ、バーナ２の燃焼ができるようになっている。バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４を取り出したときには、タンク検出スイッチ６が切換わって開路となるので、バーナ制御装置２０は燃焼停止指令を出力してバーナ２の燃焼が停止する。このため、カートリッジタンク４に燃料を供給してカートリッジタンク４を油受皿３に装着するときにはバーナ２の燃焼が停止しているので、もしカートリッジタンク４から燃料を流出させた場合でも火災事故などの重大なトラブルの発生を防ぐことができるものとなっている。

ところで、タンク検出スイッチ６を構成するマクロスイッチは開閉が切換わる作動ストロークが非常に短いため、タンク検出スイッチ６とカートリッジタンク４との位置に正確な精度が要求されるが、カートリッジタンク４は油受け１２の開閉軸１２ａで支持され、カートリッジタンク４の上部がタンク収納部８の壁面に接触するため、カートリッジタンク４の傾きが変化して位置が安定しない。このため、製品の振動などでカートリッジタンク４の位置が変化しやすくタンク検出スイッチ６の開閉が頻繁に切換わったり、カートリッジタンク４が装着されているのにタンク検出手段６がカートリッジタンク４を検出できなかったりするなど、誤作動を起こしやすい課題があった。また、給油作業後は重量のあるカートリッジタンク４を装着するため、カートリッジタンク４の装着時にタンク検出スイッチ６に衝撃を与えたり、無理な力で押されたりして、タンク検出スイッチ６を破損させる恐れがあった。

本願発明はタンク検出スイッチ６の誤作動や破損をさせることなく確実にカートリッジタンク４の着脱が検出できる構成を実現したもので、６ａはタンク検出スイッチ６が取り付けられたベース、７はカートリッジタンク４とタンク検出スイッチ６の間に位置するようにベース６ａに取り付けられた略Ｌ字状の駆動レバー、７ｃは駆動レバー７の回転軸、７ａは駆動レバー７のタンク検出スイッチ６側の可動端、７ｂは駆動レバー７のカートリッジタンク４側の駆動端であり、駆動レバー７は回転軸７ｃによってベース６ａに取り付けられており、回転軸７ｃを中心に回動する。
７ｄは駆動レバー７を常時タンク検出スイッチ６と接触する方向に付勢するバネ手段、７ｅはバネ手段７ｄによってタンク検出スイッチ６側に駆動する駆動レバー７の移動を止めるストッパーであり、駆動レバー７はストッパー７ｅによって移動が止められた位置で可動端７ａがタンク検出スイッチ６に接触しており、タンク検出スイッチ６が押された状態となっており、タンク検出スイッチ６は駆動レバー７の可動端７ａが接触しているときに開路となる。

一方、タンク収納部８にカートリッジタンク４を装着するときは、カートリッジタンク４が駆動レバー７の駆動端７ｂに接触するとバネ手段７ｄに抗して駆動端７ｂが下方に押下げられ、駆動レバー７が回転軸７ｃを中心に駆動して駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離開するので、タンク検出スイッチ６が開路から閉路に切換わる。

給油して満量となったカートリッジタンク４は重くなっているから、カートリッジタンク４を装着するときに、カートリッジタンク４が接触する駆動レバー７は強く押されるが、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れる構成であるから、カートリッジタンク４の装着時の衝撃をタンク検出手段６に与えることがなくなり、カートリッジタンク４の装着時にタンク検出スイッチ６に無理な力がかかることがなくなったものである。

石油燃焼器は転倒時に油受皿３の燃料を開口部３ａから流出させないように油受皿３内の油面を設定する必要があるが、カートリッジタンク４が持ち上がると油受皿３の油面が上昇し、転倒時に燃料の流出が起こる可能性がある。
この発明の実施例では、カートリッジタンク４が空量のときでもバネ手段７ｄに抗して駆動レバー７を離開位置に保持できるよう、バネ手段７ｄの強さを設定している。このようにすると、カートリッジタンク４の燃料が少なくなって重量が軽くなったときでも、カートリッジタンク４が持ち上がることがなく、油受皿３内の油面の位置を正常な油面高さに維持することができるから、石油燃焼器の転倒時に油受皿３の開口部３ａから燃料を流出させる心配はない。

また、カートリッジタンク４が空量になったときも駆動レバー７を離開位置に保持できるから、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触してタンク検出スイッチ６が押されることはなく、カートリッジタンク４が装着されているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わって誤作動を起こすことがなくなった。

カートリッジタンク４を取り出すときは、カートリッジタンク４が駆動レバー７から離れた後に駆動レバー７がバネ手段７ｄの力で駆動して可動端７ａがタンク検出スイッチ６を押すが、駆動レバー７はストッパー７ｅに接触してタンク検出スイッチ６側への移動が止められてタンク検出スイッチ６に近づきすぎることがないから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなく、カートリッジタンク４の着脱時にタンク検出手段６の破損を防止することができるものとなった。

カートリッジタンク４を取り出した後の駆動レバー７はバネ手段７ｄの力でタンク検出スイッチ６側に付勢されているから、バネ手段７ｄの強さに多少のばらつきがあっても駆動レバー７がタンク検出スイッチ６に接触した状態を確実に保持できるものであり、カートリッジタンク４を取り出しているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わって誤作動を起こすことがない。

また、カートリッジタンク４を装着するときには、カートリッジタンク４を途中まで装着したところでカートリッジタンク４が駆動レバー７の駆動端７ｂと接触して駆動レバー７が駆動し、カートリッジタンク４が油受け１２に装着されときに駆動レバー７が離開位置となる。
この発明の実施例では、カートリッジタンク４が接触して離開位置まで駆動する駆動レバー７の駆動ストロークＤが、駆動レバー７の可動端７ａが接触してタンク検出スイッチ６の開閉を切換わるときの作動ストロークｄよりも長くなるよう設定している。このようにすると、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６から離れてからカートリッジタンク４が油受け１２に装着されるから、カートリッジタンク４の装着時には駆動レバー７の可動端７ａが必ずタンク検出スイッチ６から離れ、確実にタンク検出スイッチ６が切換わるものとなった。

このため、カートリッジタンク４を持ち上げなければ駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触する位置まで駆動しないから、カートリッジタンク４が傾いたときや振動などでカートリッジタンク４の位置が変化しても、駆動レバー７の可動端７ａがタンク検出スイッチ６と接触してタンク検出スイッチ６が押されることはないから、カートリッジタンク４が装着されているときにタンク検出スイッチ６の開閉が切換わることはなく誤作動を起こすことがなくなった。

９は仕切板８ａによってタンク収納部８から独立して形成された空間であり、タンク検出スイッチ６のベース６ａを空間９内の油受皿３の上面に設置し、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａが空間９内に位置し、駆動レバー７の駆動端７ｂが油受皿３と仕切板８ａとの隙間からタンク収納部８内に届くように配置し、駆動レバー７の駆動端７ｂだけがタンク収納部８に位置し、タンク検出スイッチ６と駆動レバー７の可動端７ａがタンク収納部８には露出しない構成となっている。

このため、取扱者がタンク検出スイッチ６に直接触れることができないから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなくなった。また、タンク収納部８に誤って物品を落としたときも、落下した物品がタンク検出スイッチ６に接触することを防ぐことができるものとなった。また、取扱者が駆動レバー７の駆動端７ｂを押したりタンク収納部８に落下した物品が駆動レバー７の駆動端７ｂに接触しても、駆動レバー７がタンク検出スイッチ６から離れる方向に駆動するから、タンク検出スイッチ６が無理な力で押されることがなく、タンク検出スイッチ６の破損を防ぐことができるものとなった。

タンク検出スイッチ６の接点不良や駆動レバー７の変形などによって、カートリッジタンク４を着脱してもタンク検出スイッチ６の開閉が切換わらなくなることがある。カートリッジタンク４を装着したときにタンク検出スイッチ６が閉路に切換わらないときは、バーナ２の燃焼ができなくなるので安全性は確保でき、取扱者はタンク検出スイッチ６の不良を認識することができるが、カートリッジタンク４を取り出してもタンク検出スイッチ６が閉路のまま切換わらないときは、バーナ２が燃焼したままカートリッジタンク４の着脱が可能となり、取扱者がタンク検出スイッチ６の不良を認識しないまま使用を続けたり、タンク検出スイッチ６の不良を認識していてもそのまま使用を続けたりする可能性があり危険である。

この発明の実施例において、通常はカートリッジタンク４が空量になって油受皿３の油面が低下し、油受皿３の油量を検出する油量検出手段１０が所定の油量以下を検出すると警報手段１１が作動して燃料切れを知らせ、取扱者が給油作業を行なうためカートリッジタンク４を取り出すとタンク検出スイッチ６が閉路から開路に切換わる。そして、満量となったカートリッジタンク４を再び油受皿３に装着すると、タンク検出スイッチ６が開路から閉路に切換わり、油受皿３に燃料が供給されて満量検出手段１０が所定の油面以上を検出する。

このように満量検出手段１０が所定の油量以下を検出してから所定の油量以上を検出するまでの間には、必ず給油作業が行われてタンク検出スイッチ６が切換わるものである。この発明はこの点に着目したもので、油量検出手段１０が所定の油面以下を検出してからタンク検出スイッチ６の開閉による切換信号が検出されないまま、油量検出手段１０が所定の油面以上を検出したときは、警報手段１１が作動してタンク検出スイッチ６の作動不良の警報を出力し、バーナ２が燃焼しているときは燃焼停止指令を出力するように構成したものである。

この構成によって、タンク検出スイッチ６の作動不良を確実に検出できるようになり、取扱者がタンク検出スイッチ６の不良を認識できるようになると共に、タンク検出スイッチ６の不良が検出されてからはバーナ２の燃焼を強制的に停止して使用できなくするから、取扱者は必ず修理や点検の対応を行うものとなり、カートリッジタンク４の着脱が検出できない状態のまま使用を続けることがなくなり、安全性が確保できるものとなった。

また、給油作業時にバーナ２の燃焼を停止すると不便さを感じる取扱者もおり、取扱者によっては駆動レバー７を押下げた状態のまま固定して、カートリッジタンク４が常に装着された状態にしようとする可能性があるが、この場合にもタンク検出スイッチ６の開閉による切換信号が検出されなくなるので、警報手段１１が作動すると共にバーナ２の燃焼が停止するものであり、重大なトラブルにつながるような誤使用が防止でき、安全性が向上できるものとなった。

１ 枠体
２ バーナ
３ 油受皿
３ａ 開口部
４ カートリッジタンク
５ 口金弁
６ タンク検出スイッチ
７ 駆動レバー
７ａ 可動端
７ｂ 駆動端
７ｄ バネ手段
７ｅ ストッパー
８ タンク収納部
８ａ 仕切板
９ 空間
１０ 油量検出手段
１１ 警報手段
Ｄ 駆動ストローク
ｄ 作動ストローク

Claims (5)

1. 石油燃焼器の枠体（１）内には、バーナ（２）に燃料を供給する油受皿（３）を設け、かつ、カートリッジタンク（４）の給油キャップを兼ねる口金弁（５）を前記油受皿（３）の上面に設けた開口部（３ａ）に装着し、前記カートリッジタンク（４）の燃料を前記油受皿（３）に供給すると共に、
   前記枠体（１）内には前記カートリッジタンク（４）の着脱によって開閉して信号が切換わるタンク検出スイッチ（６）を設け、
   前記カートリッジタンク（４）の装着時に前記タンク検出スイッチ（６）が閉路となって前記バーナ（２）の燃焼が可能になり、前記カートリッジタンク（４）の取り出し時に前記タンク検出スイッチ（６）が開路となって前記バーナ（２）の燃焼を停止する石油燃焼器において、
   前記カートリッジタンク（４）と前記タンク検出スイッチ（６）との間に配置され、前記カートリッジタンク（４）の着脱によって駆動して前記タンク検出スイッチ（６）と接離する駆動レバー（７）を設け、
   該駆動レバー（７）は前記カートリッジタンク（４）の装着時に前記タンク検出スイッチ（６）から離開し、前記カートリッジタンク（４）の取り出し時に前記タンク検出スイッチ（６）と接触し、前記タンク検出スイッチ（６）の開閉が切り換わることを特徴とする石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。
2. 前記駆動レバー（７）を前記タンク検出スイッチ（６）と接触する方向に付勢するバネ手段（７ｄ）と、該バネ手段（７ｄ）によって駆動する駆動レバー（７）を所定の位置で止めるストッパー（７ｅ）とを設け、
   前記カートリッジタンク（４）の取り出し時はバネ手段（７）とストッパー（７ｅ）によって駆動レバー（７）がタンク検出スイッチ（６）と接触した位置を保持し、前記カートリッジタンク（４）の装着時は前記カートリッジタンク（４）がバネ手段（７ｄ）に抗して前記駆動レバー（７）を離開位置に保持することを特徴とする請求項１記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。
3. 前記カートリッジタンク（４）が前記駆動レバー（７）を前記タンク検出スイッチ（６）との接触位置から離開位置まで駆動するときの駆動ストローク（Ｄ）が、前記駆動レバー（７）が前記タンク検出スイッチ（６）を切換える作動ストローク（ｄ）よりも長くなるように設定したことを特徴とする請求項１または２に記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。
4. 前記枠体（１）内には仕切板（８ａ）によって前記カートリッジタンク（４）が収納されるタンク収納部（８）とは仕切られた空間（９）を形成し、
   前記タンク検出スイッチ（６）と前記駆動レバー（７）の可動端（７ａ）が前記空間（９）内に位置すると共に、前記駆動レバー（７）のカートリッジタンク（４）側の駆動端（７ｂ）が前記タンク収納部（８）内に位置するように配置したことを特徴とする請求項１から３に記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。
5. 前記油受皿（３）内の油量を検出する油量検出手段（１０）を設け、該油量検出手段（１０）が所定の油量以下を検出してから、前記タンク検出スイッチ（６）の切換信号が検出されることなく前記油量検出手段（１０）が所定の油量以上を検出したときは、前記タンク検出スイッチ（６）の不良を知らせる警報手段（１１）を作動することを特徴とする請求項１から４に記載の石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置。

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