JP2011063088A - 折り畳み式シート - Google Patents

Abstract

【課題】高さ方向に嵩張ることなく、かつ前後方向の格納スペースを短くすることができる折り畳み式シートを提供する。
【解決手段】シートクッション３０とシートバック２０とが車室の床面に沿って折り畳まれて格納可能に構成される。シートクッション３０は、車幅方向に二分割されてそれぞれ前後方向へは長く、車幅方向へは短く形成された第１、第２の両分割座板３３、３７を備える。第１、第２の両分割座板３３、３７は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置と、使用位置から左右方向へ姿勢を変えて床面に沿って配置される格納位置とに配置切換可能に構成されている。
【選択図】図３

Description

この発明は折り畳み式シートに関する。

車両、例えば、自動車の後部席や三列シートの最後部席等において、車室の床面（フロアパネル）上に配置されるシートクッションに対し、その上面にシートバックが重ね合わされて折り畳まれる構造の折り畳み式シートが知られている。
これにおいては、床面からシートクッションの厚さ寸法とシートバックの厚さ寸法とを加えた高さで折り畳まれるため、高さ方向に嵩張る。
これによって、例えば、床面に他の収納物を収納する際に、折り畳まれたシートが妨害物となる場合がある。
また、折り畳み式シートにおいて、例えば、特許文献１に開示された構造のものがある。これにおいては、床面に沿ってシートクッションとシートバックとが高さ方向に重なることなく前後方向に縦列して格納される。

米国特許第６５９８９２６号公報

ところで、特許文献１に開示されたものにおいては、床面に沿ってシートクッションとシートバックとが高さ方向に重なることなく前後方向に縦列して格納されるため、高さ方向に嵩張ることなく格納することができる。
しかしながら、床面に沿ってシートクッションとシートバックとを前後方向に縦列して格納するために、前後方向の格納スペースが長くなる。

この発明の目的は、前記問題点に鑑み、高さ方向に嵩張ることなく、かつ前後方向の格納スペースを短くすることができる折り畳み式シートを提供することである。

前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係る折り畳み式シートは、シートクッションとシートバックとが車室の床面に沿って折り畳まれて格納可能に構成された折り畳み式シートであって、
前記シートクッションは、車幅方向に二分割されてそれぞれ前後方向へは長く、車幅方向へは短く形成された第１、第２の両分割座板を備え、
前記第１、第２の両分割座板は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置と、前記使用位置から左右方向へ姿勢を変えて床面に沿って配置される格納位置とに配置切換可能に構成されていることを特徴とする。

前記構成によると、シートクッションとシートバックとが車室の床面に沿って折り畳まれて格納されるため、高さ方向に嵩張ることなく格納することができる。
また、シートクッションを構成する第１、第２の両分割座板は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置から左右方向へ姿勢を変えて床面に沿って配置され格納されるため、前後方向の格納スペースを短くすることができる。

請求項２に係る折り畳み式シートは、請求項１に記載の折り畳み式シートであって、
シートクッションは、第１、第２の両分割座板と、第１、第２の両可動脚とを備え、
前記第１、第２の両可動脚は、床面に沿って折り畳まれる倒伏位置と、前記床面に対し起立される起立位置とに配置切換可能に構成され、
前記第１、第２の両可動脚が前記起立位置に配置されたときに、前記第１、第２の両分割座板の下面が前記第１、第２の両可動脚によってそれぞれ支持されて使用位置に配置される構成にしてあることを特徴とする。

前記構成によると、第１、第２の両可動脚が起立位置に配置され、これら第１、第２の両可動脚によって第１、第２の両分割座板の下面がそれぞれ支持されて使用位置に配置される。このため、第１、第２の両可動脚の起立高さの分だけ第１、第２の両分割座板の座面（上面）を高く設定することができる。
この結果、第１、第２の両分割座板の厚さ寸法を小さくしても所望とする座面高さに設定することができると共に、第１、第２の両分割座板の厚さ寸法を小さくして格納することで、高さ方向の格納スペースを小さくすることができる。
また、第１、第２の両可動脚を床面に沿う倒伏位置に配置することによって高さ方向に嵩張ることなく格納することができる。

この発明の実施例１に係る折り畳み式シートを示す側面図である。 同じく折り畳み式シートを示す正面図である。 同じく折り畳み式シートを示す斜視図である。 同じく折り畳み式シートが折り畳まれる過程でシートバックが車室の床面に沿って格納された状態を示す斜視図である。 同じくシートバック及びシートクッションが車室の床面に沿って格納された状態を示す斜視図である。

この発明を実施するための最良の形態について実施例にしたがって説明する。

この発明の実施例１を図１〜図５にしたがって説明する。
図１〜図３に示すように、折り畳み式シート１０は、可動支持部材１１と、シートバック２０と、シートクッション３０とを備えている。そして、可動支持部材１１と、シートバック２０と、シートクッション３０とがそれぞれ車室の床面をなすフロアパネル１の上面に沿って折り畳まれて格納可能に構成されている。

図３〜図５に示すように、可動支持部材１１は、シートバック２０とシートクッション３０とを支持するものであり、ベース体１２及び支持体１５を有し、これらベース体１２及び支持体１５は車幅方向に長い帯板状に形成されている。
ベース体１２は、その一端部（下端部）がフロアパネル１の上面に回動連結機構１３の軸を回動中心として回動可能に取り付けられている。そして、ベース体１２は、回動連結機構１３の軸を回動中心として回動操作されることで、フロアパネル１の上面に沿って格納される倒伏位置と、この位置から上方へ９０度回動された起立位置とに変位される。

支持体１５は、その一端部（後端部）がベース体１２の先端部に回動連結機構１６の軸を中心として回動可能に取り付けられている。そして、支持体１５は、回動連結機構１６の軸を中心として回動操作されることで、ベース体１２の先端部に同一面上に展開される格納位置と直角状に折り曲げられる支持位置とに変位される。すなわち、ベース体１２が倒伏位置に配置されたときに、このベース体１２に対し支持体１５が同一面上に展開されて展開位置に配置されることで、ベース体１２と共に支持体１５がフロアパネル１の上面に沿って格納される。また、ベース体１２が起立位置されたときに、このベース体１２に対し支持体１５が直角状に屈曲されて支持位置に配置されることで、ベース体１２の上端部から支持体１５が前方へ水平状に張り出す。

図３〜図５に示すように、ベース体１２の左右両端部には、支持体１５が支持位置に配置されたときに、この支持体１５の左右両側部下面を支承するための両側部支承体１７が回動連結機構１８の軸を回動中心として回動可能に取り付けられている。そして、両側部支承体１７は、支持体１５の左右両側部下面を支承する支承位置から回動連結機構１８の軸を中心として回動操作されることで、ベース体１２の左右両端部に同一面上に展開される展開位置に配置切換される。

図３〜図５に示すように、シートバック２０は、その一端部（下端部）が支持体１５の先端部に回動連結機構２１の軸を中心として回動可能に取り付けられている。そして、シートバック２０は、回動連結機構２１の軸を中心として回動操作されることで、支持体１５の先端部に同一面上に展開される格納位置と直角状に折り曲げられる使用位置とに変位される。
すなわち、図５に示すように、ベース体１２が倒伏位置に配置されかつ支持体１５が展開位置に配置されたときに、この支持体１５に対しシートバック２０が同一面上に展開されて格納位置に配置されることで、ベース体１２及び支持体１５と共にシートバック２０がフロアパネル１の上面に沿って格納される。この際、シートバック２０の背もたれ面が上向きをなす。

図３〜図５に示すように、シートクッション３０は、車幅方向に二分割されてそれぞれ前後方向へは長く車幅方向へは短く形成された第１、第２の両分割座板３３、３７を備えている。そして、第１、第２の両分割座板３３、３７は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置と、使用位置から左右方向へ姿勢を変えてフロアパネル１の上面に沿って配置される格納位置とに配置切換可能に構成されている。

この実施例１において、シートクッション３０は、第１、第２の両分割座板３３、３７と、第１、第２の両可動脚３１、３５とを備えている。
図３〜図５に示すように、第１、第２の両可動脚３１、３５は、第１、第２の両分割座板３３、３７の一側部に回動連結機構３４、３８の軸を中心として展開可能に連結されると共に、フロアパネル１の上面に沿って折り畳まれる倒伏位置と、フロアパネル１の上面に対し起立される起立位置とに配置切換可能に構成される。

この実施例１において、第１、第２の両可動脚３１、３５の一端部（後端部）が、可動支持部材１１のベース体１２の前面に回動連結機構３２、３６の軸を中心として回動可能に取り付けられ、これら第１、第２の両可動脚３１、３５の上端部に、第１、第２の両分割座板３３、３７の一側部が回動連結機構３４、３８の軸を中心として展開可能に連結される。
そして、図３に示すように、第１、第２の両可動脚３１、３５が起立位置に配置され、第１、第２の両分割座板３３、３７が使用位置に配置されたときに、第１、第２の両分割座板３３、３７の一側部下面が第１、第２の両可動脚３１、３５によって支持されるようになっている。

この実施例１に係る折り畳み式シートは上述したように構成される。
したがって、折り畳み式シート１０をシートとして使用する場合には、図１〜図３に示すように、可動支持部材１１のベース体１２が起立位置に配置され、支持体１５が前方へ張り出す支持位置に配置され、左右の両側部支承体１７が支承位置に配置される。そして、シートバック２０が使用位置に配置される。
さらに、第１、第２の両可動脚３１、３５が起立位置に配置され、第１、第２の両分割座板３３、３７が使用位置に配置される。

また、可動支持部材１１と、シートバック２０と、シートクッション３０とをそれぞれ車室のフロアパネル１の上面（床面）に沿って折り畳んで格納する場合、先ず、図４に示すように、可動支持部材１１のベース体１２が、回動連結機構１３の軸を中心として回動され、フロアパネル１の上面に沿って格納される倒伏位置に配置される。
また、ベース体１２に対し支持体１５が回動連結機構１６の軸を中心として回動されて同一面上をなす展開位置に配置される。
さらに、支持体１５に対しシートバック２０が回動連結機構２１の軸を中心として回動されて同一面上をなす格納位置に配置される。
さらにまた、左右の両側部支承体１７が、回動連結機構１８の軸を中心として回動されてベース体１２の左右両端部に同一面上をなす展開位置に配置される。
これによって、ベース体１２、支持体１５及び左右の両側部支承体１７と共に、シートバック２０がフロアパネル１の上面に沿って同一面上に格納される。

シートクッション３０側において、図４に示すように、可動支持部材１１のベース体１２が倒伏位置に配置されると、このベース体１２と一体状をなして第１、第２の両可動脚３１、３５が上下方向へ姿勢を変える。
この状態において、第１、第２の両分割座板３３、３７が、回動連結機構３４、３８の軸を中心として回動され、第１、第２の両可動脚３１、３５と同一面上をなすように展開される。
その後、図５に示すように、ベース体１２に対し、第１、第２の両可動脚３１、３５が、回動連結機構３２、３６の軸を中心として回動され、倒伏位置にあるベース体１２の上面に重ね合わされた状態でフロアパネル１の上面に沿って折り畳まれる倒伏位置に配置される。これと共に、第１、第２の両分割座板３３、３７が、展開位置にある支持体１５の上面に重ね合わされた状態でフロアパネル１の上面に沿って折り畳まれる格納位置に配置される。

前記したように、シートバック２０とシートクッション３０とが車室のフロアパネル１の上面（床面）に沿って折り畳まれて格納されるため、高さ方向に嵩張ることなく格納することができる。
また、シートクッション３０を構成する第１、第２の両分割座板３３、３７は、図３に示すように、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置から、図５に示すように、左右方向へ姿勢を変えてフロアパネル１の上面に沿って格納されるため、前後方向の格納スペースを短くすることができる。

また、この実施例１において、図１〜図３に示すように、起立位置に配置された第１、第２の両可動脚３１、３５によって第１、第２の両分割座板３３、３７の下面がそれぞれ支持されて使用位置に配置される。このため、第１、第２の両可動脚３１、３５の起立高さの分だけ第１、第２の両分割座板３３、３７の座面（上面）を高く設定することができる。
この結果、第１、第２の両分割座板３３、３７の厚さ寸法を小さくしても所望とする座面高さに設定することができると共に、第１、第２の両分割座板３３、３７の厚さ寸法を小さくして格納することで、高さ方向の格納スペースを小さくすることができる。
また、図５に示すように、第１、第２の両可動脚３１、３５をフロアパネル１の上面に沿う倒伏位置に配置することによって高さ方向に嵩張ることなく格納することができる。

また、この実施例１において、ベース体１２及び支持体１５と共にシートバック２０がフロアパネル１の上面に沿って格納された状態において、シートバック２０の背もたれ面及び第１、第２の両分割座板３３、３７の座面が共に上向きをなす。このため、フロアパネル１の上面に塵や埃があったとしても、シートバック２０の背もたれ面や第１、第２の両分割座板３３、３７の座面に塵や埃が付着することがない。

なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施することもできる。
例えば、前記実施例１においては、第１、第２の両分割座板３３、３７の下面を第１、第２の両可動脚３１、３５によって支持して使用位置に配置するように構成したが、第１、第２の両可動脚３１、３５がない構造であってもこの発明を実施可能である。
この場合、シートクッションを第１、第２の両分割座板によって構成し、その座面が所要の高さ位置となるように、回動連結機構によって車室の床面に直接取る付けてもよい。
但し、この場合においても、シートクッションを構成する第１、第２の両分割座板は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置と、この使用位置から左右方向へ姿勢を変えて床面に沿って配置される格納位置とに配置切換可能とする。
また、第１、第２の両分割座板が格納位置とに配置された状態において、これら第１、第２の両分割座板がシートバックの幅寸法に対応する間隔を隔てるように設定することも可能である。この場合には、格納位置とに配置された第１、第２の両分割座板の間にシートバックを前倒して車室の床面に沿う格納位置に配置させるようにしてもよい。

１０ 折り畳み式シート
１１ 可動支持部材
１２ ベース体
１３ 回動連結機構
１５ 支持体
１６ 回動連結機構
２０ シートバック
２１ 回動連結機構
３１ 第１の可動脚
３２ 回動連結機構
３３ 第１の分割座板
３４ 回動連結機構
３５ 第２の可動脚
３６ 回動連結機構
３７ 第２の分割座板
３８ 回動連結機構

Claims (2)

1. シートクッションとシートバックとが車室の床面に沿って折り畳まれて格納可能に構成された折り畳み式シートであって、
   前記シートクッションは、車幅方向に二分割されてそれぞれ前後方向へは長く、車幅方向へは短く形成された第１、第２の両分割座板を備え、
   前記第１、第２の両分割座板は、前後方向に平行しかつ車幅方向に隣接して配置される使用位置と、前記使用位置から左右方向へ姿勢を変えて床面に沿って配置される格納位置とに配置切換可能に構成されていることを特徴とする折り畳み式シート。
2. 請求項１に記載の折り畳み式シートであって、
   シートクッションは、第１、第２の両分割座板と、第１、第２の両可動脚とを備え、
   前記第１、第２の両可動脚は、床面に沿って折り畳まれる倒伏位置と、前記床面に対し起立される起立位置とに配置切換可能に構成され、
   前記第１、第２の両可動脚が前記起立位置に配置されたときに、前記第１、第２の両分割座板の下面が前記第１、第２の両可動脚によってそれぞれ支持されて使用位置に配置される構成にしてあることを特徴とする折り畳み式シート。

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