JP2011046270A - ブレーキ装置の過熱判定装置及び過熱警報装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】制御ユニット15は、圧力センサ12の検出圧力Pが正圧であり且つ所定時間毎の検出圧力Pの変動量が所定範囲内に維持されている正圧安定状態か否かを判断し、正圧安定状態の継続時間が第1の基準時間に達したときに、さらに温度センサ11の検出温度Tの上昇率が増加しているか否かを判断し、検出温度Tの上昇率が増加しているときに、ライニング37が過熱状態であると判定する。
【選択図】図2
Description
2 トラクタ
3 トレーラ
10 過熱判定装置
11 温度センサ(温度検出手段)
12 圧力センサ(圧力検出手段)
15 制御ユニット(計時手段、判定手段)
17 送信器(送信手段)
18 受信器(受信手段)
19 リレーバルブ(空気供給手段)
20 過熱報知装置
22 表示部(報知手段)
23 音声出力部(報知手段)
30 ドラムブレーキ(ブレーキ装置)
31 ブレーキシューユニット
32 ブレーキドラム(回転部材)
33 ダストカバー
34 アンカーピンブラケット
35 カムブラケット
36 ブレーキシュー
37 ライニング(摩擦制動部材)
40 カム
50 アクスルシャフト
51 アクスルチューブ
51a アクスルチューブの車幅方向端部の外面
52 ホイール
53 タイヤ(車輪)
54 ブレーキチャンバ
Claims (7)
- ブレーキ圧信号に応じた圧力で圧縮空気を供給する空気供給手段と、この空気供給手段から供給された圧縮空気の圧力に応じた押圧力で車体側の摩擦制動部材を車輪側の回転部材に摺接させて該車輪を制動するブレーキ装置と、を有するブレーキシステムにおける過熱判定装置であって、
前記空気供給手段から前記ブレーキ装置へ供給される圧縮空気の圧力を所定時間毎に検出する圧力検出手段と、
前記圧力検出手段が検出した圧力が正圧であり且つ所定時間毎の圧力の変動量が所定範囲内に維持されている正圧安定状態か否かを判断する圧力変動判断手段と、
前記圧力変動判断手段による判断結果が連続して前記正圧安定状態となる時間を計時する計時手段と、
前記計時手段が計時した時間が所定の基準時間に達したときに、前記摩擦制動部材が過熱状態であると判定する過熱判定手段と、を備えた
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱判定装置。 - 請求項1に記載の過熱判定装置であって、
前記空気供給手段は、圧縮空気が流入する流入口と、この流入口から流入した圧縮空気を前記ブレーキ圧信号に応じた圧力で前記ブレーキ装置に対して供給する流出口と、を有するリレーバルブを含み、
前記圧力検出手段は、前記リレーバルブの流出口に設けられている
ことを特徴とするブレーキ装置の加熱判定装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の過熱判定装置であって、
前記摩擦制動部材の近傍で、車体側に取り付けられて当該摩擦制動部材の周辺温度を所定時間毎に検出する温度検出手段と、
前記温度検出手段が検出した前記所定時間毎の周辺温度に基づいて、該周辺温度の上昇率が増加している温度上昇率増加状態か否かを判断する温度上昇率増加判断手段と、を備え、
前記過熱判定手段は、前記計時手段が計時した時間が前記所定の基準時間に達したときであって、前記温度上昇率増加状態であると前記温度上昇率増加判断手段が判断した場合に、前記摩擦制動部材が過熱状態であると判定する
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱判定装置。 - 請求項3に記載の過熱判定装置であって、
前記温度上昇率増加判断手段による判断結果が連続して前記温度上昇率増加状態となる時間を計時する第2の計時手段を備え、
前記過熱判定手段は、前記第2の計時手段が計時した時間が所定の第2の基準時間に達したときに、前記摩擦制動部材が過熱状態であると判定する
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱判定装置。 - 請求項3又は請求項4に記載の過熱判定装置であって、
前記温度検出手段が検出した前記所定時間毎の周辺温度に基づいて、該周辺温度が上昇している温度上昇状態か否かを判断する温度上昇判断手段と、
前記温度上昇判断手段による判断結果が連続して前記温度上昇状態となる時間を計時する第3の計時手段とを備え、
前記過熱判定手段は、前記第3の計時手段が計時した時間が所定の第3の基準時間に達したときに、前記摩擦制動部材が過熱状態であると判定する
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱判定装置。 - 請求項3〜請求項5の何れか一項に記載の過熱判定装置であって、
前記ブレーキ装置は、摩擦制動部材としてのライニングを前記回転部材としてのブレーキドラムに摺接するドラムブレーキであり、
前記温度検出手段は、前記ライニングが固定されるブレーキシュー、車体側に固定されて前記ブレーキシューを揺動自在に支持するアンカーピンブラケット、車体側に固定されてホイールを回転自在に支持するアクスルチューブ、又は車体側に固定されて前記ライニングの車幅方向内側近傍を覆うダストカバーに取り付けられる
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱判定装置。 - ブレーキ圧信号に応じた圧力で圧縮空気を供給する空気供給手段と、この空気供給手段から供給された圧縮空気の圧力に応じた押圧力で車体側の摩擦制動部材を車輪側の回転部材に摺接させて該車輪を制動するブレーキ装置とが、トラクタによって牽引されるトレーラに設けられたブレーキシステムにおける過熱警報装置であって、
請求項3〜請求項6の何れか一項に記載の過熱判定装置と、報知手段と、を備え、
前記過熱判定装置は、前記圧力検出手段が検出した圧力を示す圧力情報と前記温度検出手段が検出した周辺温度を示す温度情報とを無線信号によって送信する送信手段と、この送信手段が送信した無線信号を受信する受信手段と、を有し、
前記圧力検出手段と前記温度検出手段と前記送信手段とは、トラクタによって牽引されるトレーラに設けられ、
前記圧力変動判断手段と前記計時手段と前記温度上昇判断手段と前記過熱判定手段と前記受信手段とは、前記トラクタに設けられ、
前記受信手段は、受信した圧力情報を前記圧力変動判断手段に出力し、受信した温度情報を前記温度上昇判断手段に出力し、
前記報知手段は、前記トラクタの車室内に設けられ、前記摩擦制動部材が過熱状態であると前記過熱判定手段が判定したとき、これを前記車室内の運転者に報知する
ことを特徴とするブレーキ装置の過熱警報装置。
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