JP2011018615A - 燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料電池システム10は、水素ガスと空気中の酸素ガスとを反応させて水を生成させるとともに、電力を発生させる燃料電池11を備えている。この燃料電池11の水素極側セル14及び空気極側セル17で生成した気液混合物を第1気液分離器20及び第2気液分離器21に導き、気液分離によって液体の水を分離する。分離された水を水素ガス発生装置23に導き、その水に対してカートリッジ28から固体反応材としての水素化ホウ素ナトリウムを投入して反応させ、水素ガスを発生させる。発生した水素ガスは、燃料電池11の水素極側セル14に供給されるようになっている。
【選択図】図1
Description
本発明の燃料電池システムにおいては、燃料電池で生成した気液混合物から液体の水を分離し、分離された水に対して水と反応して水素ガスを発生する固体反応材を接触させ、発生した水素ガスを燃料電池に供給するように構成されている。このように、常温で液体の水を生成させ、その水を水素化ホウ素ナトリウム(NaBH4)等の固体反応材と接触させて反応させることから、従来のように水蒸気を固体反応材と反応させる場合に比べて水の反応量を格段に向上させることができる。
〔第1実施形態〕
図1は燃料電池システム10を模式的に示す説明図であり、燃料電池11は単電池で示されている。この図1に示すように、燃料電池11には水素ボンベ、水素吸蔵合金、水素改質機等の水素供給源12から水素ガスを導入するための水素ガス導入管13が水素極側セル14に接続されるとともに、大気中からポンプ15により酸素含有ガスとしての空気を導入するための空気導入管16が空気極側セル17に接続されている。なお、水素極はアノードであり、空気極はカソードである。前記水素供給源12から供給される水素は、通常99.999%以上の純度を有している。前記水素極側セル14と空気極側セル17とは、スルホン酸基を有するフッ素系ポリマー等の固体電解質膜18で区画されている。
一方、空気極側セル17内の図示しない空気極では酸素と固体電解質膜18を透過した上記水素イオンとが次の反応式(2)に示す還元反応により水が生成される。このとき、水素極で放出された電子は図示しない外部回路を経て空気極に到達し、電流が流れて電力が発生する。
前記燃料電池11の水素極側セル14及び空気極側セル17には、接続管19を介してそれぞれ第1気液分離器20及び第2気液分離器21が接続されている。第1気液分離器20及び第2気液分離器21としては、一般に重力や遠心力を利用した気液分離器が用いられるが、その形式は特に制限されない。第2気液分離器21では、常温で液体の水が空気と分離され、その水が連結管22を介して水素ガス発生装置23へ導かれるとともに、空気は排気管24からバルブ25を介して大気へ排気される。一方、第1気液分離器20では、空気極側セル17で生成し固体電解質膜18を透過した水が主に未反応の水素ガスから分離され、分離された液体の水が連結管22を介して水素ガス発生装置23へ導かれるとともに、水素ガスは水素補充配管26を介してポンプ27により水素ガス導入管13に戻される。
また、水素化ホウ素ナトリウムはカートリッジ28に収容され、交換可能に構成されていることから、水素化ホウ素ナトリウムがなくなったとき、カートリッジ28を交換することにより、簡単に補充することができる。
さて、燃料電池システム10を稼動させる場合、燃料電池11の水素極側セル14に水素ガス導入管13から水素ガスを導入するとともに、空気極側セル17に空気導入管16から空気を導入する。すると、水素極では前記反応式(1)に基づいて水素イオンが生成し、その水素イオンが固体電解質膜18を透過して空気極側へ移動し、その空気極で空気中の酸素と前記反応式(2)に基づいて反応し水が生成する。このとき、水素極と空気極とを結ぶ外部回路には空気極から水素極へ電流が流れ、その外部回路に接続される負荷には電力が発生する。
(1) 第1実施形態における燃料電池システム10においては、燃料電池11で生成した気液混合物から気液分離器20,21で水を分離し、分離された水に対して固体反応材を接触させて反応させ、発生した水素ガスを燃料電池11に供給するように構成されている。このように、気液分離器20,21で液体の水を分離し、その水を水素化ホウ素ナトリウム(NaBH4)等の固体反応材と反応させることから、水蒸気を固体反応材と反応させる場合に比べて水の反応量を飛躍的に向上させることができる。
〔第2実施形態〕
続いて、本発明の第2実施形態について説明する。この第2実施形態においては、主に第1実施形態と異なる部分について説明し、第1実施形態と共通する部分については同一の部材番号を付し、その説明を省略する。
(7) 水素ガス発生装置23は、第1気液分離器20に接続される第1水素ガス発生装置23aと、第2気液分離器21に接続される第2水素ガス発生装置23bとに分けて構成されている。このため、少量の水から水素ガスを発生する第1水素ガス発生装置23aと多量の水から水素ガスを発生する第2水素ガス発生装置23bとにおいて反応量を容易に調整することができる。
〔第3実施形態〕
次に、本発明の第3実施形態について説明する。この第3実施形態においては、主に第2実施形態と異なる部分について説明し、第2実施形態と共通する部分については同一の部材番号を付し、その説明を省略する。
(9) 第2水素ガス発生装置23bの第2水素ガス収容室35bに収容された水素ガスを水素選択分離膜38で濾過するように構成したことから、燃料電池11に導入される水素ガスの純度を高めることができ、燃料電池11における水素と酸素の反応効率を向上させることができる。
なお、前記実施形態を次のように変更して実施することも可能である。
・ 水素選択分離膜38として、シリカ−ジルコニア水素分離膜、パラジウム複合膜等を使用することもできる。
さらに、前記実施形態より把握できる技術的思想について以下に示す。
(イ)前記固体反応材はカートリッジに収容され、交換可能に構成されていることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の燃料電池システム。この場合、請求項1から請求項7のいずれかに係る発明の効果に加えて、固体反応材が消費されてなくなったとき、カートリッジを交換することにより、固体反応材を容易に補充することができる。
(ロ)前記酸素含有ガスは空気であることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の燃料電池システム。この場合、請求項1から請求項7のいずれかに係る発明の効果に加えて、大気から酸素を容易に得ることができる。
Claims (7)
- 水素ガスと酸素含有ガスとを反応させて水を生成させるとともに、電力を発生させる燃料電池を備えた燃料電池システムにおいて、
前記燃料電池で生成した気液混合物から液体の水を分離し、分離された水に対して水と反応して水素ガスを発生する固体反応材を接触させ、発生した水素ガスを燃料電池に供給するように構成したことを特徴とする燃料電池システム。 - 前記気液混合物を気液分離器で気液分離して液体の水を分離するように構成したことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。
- 少なくとも酸素含有ガスを供給する電極側で生成した気液混合物から気液分離器で液体の水を分離し、分離された水に固体反応材を接触させるように構成したことを特徴とする請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記酸素含有ガスを供給する電極側で生成した気液混合物及び水素ガスを供給する電極側で生成した気液混合物から気液分離器でそれぞれ別個に液体の水を分離するように構成したことを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の燃料電池システム。
- 前記発生した水素ガスを水素選択分離膜で濾過するように構成したことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の燃料電池システム。
- 前記固体反応材は水素化ホウ素ナトリウム(NaBH4)であることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の燃料電池システム。
- 前記燃料電池は車両駆動用又は車両に搭載されるバッテリー充電用として用いられることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の燃料電池システム。
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